JP4450824B2 - 孔付メッシュシート - Google Patents

Description

本発明は、孔付メッシュシートに関する。

地盤補強用グリッドや防護ネット等にメッシュシートが用いられている。
これらのメッシュシートの素材としては、柔軟性や追従性が要求されるため、これらに優れると共に強度にも優れた繊維が一般に用いられている。

このようなメッシュシートとしては、例えば、所定太さの地編糸からなる複数列のウェールからなる経網目群の各ウェールの網目に対して経方向にほぼ直線上に所定の合成繊維太糸が編み込まれかつ各地編糸間が綴れ糸にて結合されている経糸群と、該経糸群に対してほぼ直線上に緯方向に編込挿入された所定太さの合成繊維太糸の１列ないし複数列のコースからなる緯糸群と、からなる格子状構造の基体を構成し、所定の樹脂等で含浸被覆された土木・建築用格子状シートが開示されている（例えば、特許文献１参照）。

ところで、近年、上記メッシュシートを壁面に取り付けるため、杭等を打ち込むための孔付メッシュシートが求められている。
そのため、例えば、上記格子状シートを用いる場合は、この格子状シートに孔空け加工を施している。
実公平０２−１７０３０号公報

しかしながら、上記特許文献１記載の格子状シートに孔空け加工を施したものは、格子状シート自体の強度が不十分となる傾向にある。

本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、十分な強度を有し、複数の孔を有する孔付メッシュシートを提供することを目的とする。

本発明者らは、上記課題を解決するため鋭意検討したところ、孔付メッシュシートを、繊維素材からなる経ストランドと緯ストランドとを備える構成とし、経ストランドを編成する際に孔を設けることにより、上記課題を解決し得ることを見出し、本発明を完成するに至った。

すなわち、本発明は、（１）、長さ方向が平行となるように複数並べられた帯状の経ストランドと、隣合う前記経ストランド間に架設された緯ストランドと、を備え、前記緯ストランドが前記経ストランドの組織の一部として編成されており、前記経ストランドが複数の孔を有し、該孔が前記経ストランドの編成と同時に、該経ストランドの所定位置で編成された緯ストランドとの交差部に形成されたもの孔付メッシュシートに存する。

本発明は、（２）経ストランドが等間隔に配設された複数の孔を有する上記（１）記載のメッシュシートに存する。

本発明は、（３）、前記経ストランド及び緯ストランドにより形成される空隙部の対角線上に設けられた橋架け部を更に備える上記（１）記載の土木用土嚢に存する。

本発明は、（４）、前記橋架け部が前記経ストランドの組織の一部として編成されている上記（３）記載の孔付メッシュシートに存する。

本発明は、（５）、前記経ストランドが、鎖編で縦方向に複数本形成されたウェールと、複数の前記ウェールを連結する連結糸と、により編成された編地である上記（１）記載の孔付メッシュシートに存する。

本発明は、（６）、前記緯ストランドが、複数の紐であることを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシートに存する。

本発明は、（７）、前記経ストランドが樹脂加工されている上記（１）記載の孔付メッシュシートに存する。

なお、本発明の目的に沿ったものであれば、上記（１）〜（７）を適宜組みあわせた構成も採用かのうである。

本発明の孔付メッシュシートは、経ストランドと、隣合う経ストランド間に架設された緯ストランドとを備えるので、例えば、孔付メッシュシートが緯ストランドの長さ方向に引張られたとしても、緯ストランドから経ストランドに伝わる力が、均等に分散される。
このため、上記孔付メッシュシートは、十分な強度を有するものとなる。

上記孔付メッシュシートは、孔が経ストランドの編成と同時に形成されたものであるので、経ストランドが複数の孔を有するにもかかわらず、強度が低下しない。
これにより、上記孔付メッシュシートは、様々な用途に適用可能となる。
なお、上記孔付メッシュシートにおいては、孔空け工程が不要であるので、製造コストも低減できる。

本発明の孔付メッシュシートは、経ストランドが等間隔に配設された複数の孔を有すると、例えば、イルミネーションネットとして用いる場合は、等間隔でイルミネーションランプを取付けることができ、コンクリート吹付けのり面に施工されるシートとしても用いる場合は、シートをバランスよくのり面に固定できる。

本発明の孔付メッシュシートは、緯ストランドが経ストランドの組織の一部として編成されていると、経ストランドと緯ストランドとが強固に結合され、強度がより優れる。
また、経ストランドを編み込む際に、同時に緯ストランドを形成できることから、本発明の孔付メッシュシートを効率よく製造できる。

本発明の孔付メッシュシートは、経ストランドと、該経ストランドの所定位置で編成された緯ストランドと、の交差部に孔が設けられていると、強度に優れるものとなる。

本発明の孔付メッシュシートは、経ストランド及び緯ストランドにより形成される空隙部の対角線上に設けられた橋架け部を更に備えると、上記空隙部の対角線方向に対する強度が優れる。
したがって、上記孔付メッシュシートは、上記経ストランドの長さ方向及び緯ストランドの長さ方向のみならず、孔付メッシュシートの面方向全てに対する強度に優れるものとなる。

本発明の孔付メッシュシートは、橋架け部が経ストランドの組織の一部として編成されていると、経ストランドと橋架け部とが強固に結合される。このため、面方向に対する強度がより優れる。
また、経ストランドを編み込む際に、同時に橋架け部を形成できることから、本発明の孔付メッシュシートを効率よく製造できる。

本発明の孔付メッシュシートは、鎖編で縦方向に複数本形成されたウェールと、複数のウェールを連結する連結糸と、により編成された編地であると、伸縮性及び弾力性に優れると共に、経ストランドの長さ方向に対する強度に一層優れる。

本発明の孔付メッシュシートは、緯ストランドが、複数の紐であると、緯ストランドの長さ方向に対する強度に優れる。

本発明の孔付メッシュシートは、樹脂加工されていると、伸縮性が損なわれるものの、面方向に対する強度が極めて優れるものとなる。

以下、必要に応じて図面を参照しつつ、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。
なお、図面中、同一要素には同一符号を付すこととし、重複する説明は省略する。
また、上下左右等の位置関係は、特に断らない限り、図面に示す位置関係に基づくものとする。
更に、図面の寸法比率は図示の比率に限られるものではない。

［第１実施形態］
図１は、本発明に係る孔付メッシュシートの第１実施形態を示す平面図である。
図１に示すように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は、長さ方向が平行となるように複数並べられた帯状の経ストランド１１，５１と、隣合う経ストランド１１，５１間に架設された緯ストランド１２と、経ストランド１１，５１及び緯ストランド１２により形成される空隙部Ｇの対角線上に設けられた橋架け部１３と、を備える。

また、上記孔付メッシュシート１０においては、鎖編で縦方向に複数本形成されたウェール１１ａと、複数のウェール１１ａを連結する連結糸（図示しない）と、からなる帯状の編地である経ストランド（以下便宜的に「第１の経ストランド」という。）１１、及び、鎖編で縦方向に複数本形成されたウェール１１ａと、複数のウェール１１ａを連結する連結糸（図示しない）と、緯ストランド１２同士の連結部を補強する強化繊維（図示しない）とからなる帯状の編地である経ストランド（以下便宜的に「第２の経ストランド」という。）５１、が交互に配置されている。

このとき、帯状である第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１は略平行となるように配置されており、かつ隣合う第１の経ストランド１１と第２の経ストランド５１との間は略等間隔となっている。
このように第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１は編地であるため、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は、編地特有の伸縮性及び弾力性を有する。

ウェール１１ａ及び連結糸はいずれも繊維からなっており、かかる繊維としては、特に限定されないが、ポリエステル繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維、アラミド繊維等の合成繊維が挙げられる。
なお、これらは１種類を単独で用いてもよく、複数を混合して用いてもよい。
また、ウェール１１ａと連結糸とは同一の繊維であってもよく、異なる繊維であってもよい。

上記第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１間の間隔は、孔付メッシュシート１０の強度、軽量化及び取扱い性の観点から、１０〜５０ｍｍであることが好ましい。
また、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の幅は、強度及び施工時の作業性の観点から、１〜５００ｍｍであることが好ましい。
さらに、上記孔付メッシュシート１０は、複数架設された緯ストランド１２同士の間隔と、複数配列された第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の間隔とは略同じになっていることが好ましい。
すなわち、空隙部Ｇが正方形であることが好ましい。
この場合、特に強度に優れるものとなる。
さらにまた、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の長さ方向の引張り強度は、１〜１００ｋＮであることが好ましい。
またさらに、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の厚みは、１〜５０ｍｍであることが好ましい。
この場合、上記孔付メッシュシート１０を地盤用補強グリッドに用いると、土壌中における引き抜け抵抗を十分に発揮させることができる。

隣合う緯ストランド１２間の間隔は、孔付メッシュシート１０の強度、軽量化及び取扱い性の観点から、１０〜５０ｍｍであることが好ましい。

上記強化繊維は、上記繊維よりも低伸度且つ高強度のものが用いられる。
ここで、本発明において、引張り強度及び伸度は、ＪＩＳ Ｌ １０９６に準拠し、測定した値である。

この強化繊維は、上記繊維よりも、低伸度且つ高強度である材質を用いて繊維とすることにより得られる。
例えば、繊維がポリエステル繊維、ポリエチレン繊維、ポリプロピレン繊維、ナイロン繊維のいずれかである場合、上記材質としては、炭素繊維、ビニロン繊維、アラミド繊維等が挙げられる。
これらの中でも、アラミド繊維であることが好ましい。

また、強化繊維は、上記繊維と同じ材質を用い、繊維の繊度を調整して、低伸度かつ高強度とすることにより得られる。
例えば、繊維と同じ材質を用い、繊維の繊度に対して、強化繊維の繊度を２〜１０倍とすればよい。
具体的には、強化繊維の繊度は１０００〜１００００ｄｔｅｘであることが好ましい。

強化繊維は伸度が２０％以下であることが好ましく、１〜１０％であることが好ましい。
伸度が２０％を超えると、伸度が上記範囲内にある場合と比較して、十分な強度が得られない傾向にある。

また、強化繊維は引張り強度が５００Ｎｍｍ^２以上であることが好ましい。
強度が５００Ｎｍｍ^２未満であると、引張り強度が上記範囲内にある場合と比較して、面方向に対する強度が不十分となる傾向にある。

すなわち、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、強化繊維の伸度が２０％以下であり、強度が５００Ｎ／ｍｍ^２以上であることが好ましい。
この場合、上記孔付メッシュシート１０は、面方向に対する強度により優れるものとなる。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０において、緯ストランド１２は、繊維を織ったり編んだりすることなく、繊維を直線状態のまま複数本束ねた複数の紐であり、隣合う第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１間に略等間隔で複数架設されている。

このように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、緯ストランド１２が複数の紐となっているため、緯ストランド１２の長さ方向に対する強度に優れる。

緯ストランド１２は、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の長さ方向に対して垂直方向に一列になるように架設されている。
すなわち、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は格子構造となっている。
このため、緯ストランド１２の長さ方向に引張られたとしても、緯ストランド１２から第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１に伝わる力が、均等に分散されるので、孔付メッシュシート１０の強度がより優れるものとなる。

また、上記第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１と、緯ストランド１２とにより空隙部Ｇが形成されるので、上記孔付メッシュシート１０は、軽量で取扱い性に優れるものとなる。

ここで、空隙部Ｇは矩形状となっており、一辺の長さが１０〜２００ｍｍであることが好ましい。
この場合、上記孔付メッシュシート１０は、十分大きな空隙部Ｇを有するため、より軽量であり、より取扱い性に優れる。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０において、緯ストランド１２は第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の組織の一部として編成されている。
したがって、この場合、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１と、緯ストランド１２とが強固に結合され、強度がより優れるものとなる。
また、第１の経ストランド１１又は第２の経ストランド５１を編み込む際に、同時に緯ストランド１２を形成できることから、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０を効率よく製造できる。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０において、橋架け部１３は、繊維を直線状態のまま複数本束ねた複数の紐であり、空隙部Ｇの対角線上に設けられている。
なお、ここでいう繊維とは、上述したウェール１１ａにおける繊維と同義である。
この場合、孔付メッシュシート２０は、橋架け部１３を備えることにより、空隙部Ｇの対角線方向に対する強度がより優れるようになる。

したがって、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は、上記第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１の長さ方向及び緯ストランド１２の長さ方向のみならず、空隙部Ｇの対角線方向に対しても強度に優れる。

なお、橋架け部１３は、孔付メッシュシート１０の強度の観点から、繊度が１０００〜３０００ｄｔｅｘである繊維を１〜５０本束ねたものであることが好ましく、２〜１０本束ねたものであることがより好ましい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の経ストランド１１が複数の孔を有する。
すなわち、第１の経ストランド１１と緯ストランド１２との交差部に矩形状の孔（以下便宜的に「第１の孔」という。）１５ａが設けられ、第１の経ストランド１１の緯ストランド１２とは交差しない部分に矩形状の孔（以下便宜的に「第２の孔」という。）１５ｂが設けられている。

これらの第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂはいずれも、経ストランドの編成と同時に形成されたものとなっている。
したがって、上記孔付メッシュシート１０は、第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂが第１の経ストランド１１の編成と同時に形成されたものであるので、第１の経ストランド１１が複数の第１の孔１５ａ及び複数の第２の孔１５ｂを有するにもかかわらず、強度が低下しない。
これにより、上記孔付メッシュシート１０は、様々な用途に適用可能となる。
なお、上記孔付メッシュシート１０においては、孔空け工程が不要であるので、製造コストも低減できる。

上記第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂの内径の最小値はそれぞれ２ｍｍ以上であることが好ましく、３０ｍｍ未満であることがより好ましい。
この場合、孔付メッシュシート１０の第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂにイルミネーションランプや留め具を容易かつ確実に取付けることができる。
また、留め具により孔付メッシュシート１０を地盤に取付ける場合は、第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂに留め具を取付けることにより、孔付メッシュシート１０を確実に固定できる。

ここで、第１の孔１５ａの内径とは、第１の孔１５ａの面方向において、第１の孔１５ａの重心を通る線の直径を意味する。
なお、第２の孔１５ｂについても同様である。
また、第１の孔１５ａと第２の孔１５ｂとは内径が同一であっても、異なっていてもよい。

次に、第１の経ストランド１１における第１の孔及び第２の孔の編成方法について説明する。
図２は、本実施形態に係る孔付メッシュシートの第１の経ストランドにおける第２の孔の編成状態を説明するための説明図である。

第２の孔１５ｂの編成方法は、まず、図２に示すように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０において、複数本のウェール１１ａを縦方向に輪を作る鎖編で複数本配列させる。
次に、隣合うウェール１１ａそれぞれの輪の中に連結糸１１ｂを連続して通すことにより、隣合うウェール１１ａ同士が連結される。

そして、経ストランド１１の中央に位置するウェール１１ａ，１１ａ'において、所定位置で、一方のウェール１１ａの上記輪の中を通した連結糸１１ｂ'を、隣の他方のウェール１１ａ'に連結させずに、一方のウェール１１ａの上記輪の中を第１の経ストランド１１の長手方向に向かって繰り返し通す。

次いで、所定位置において、隣合うウェール１１ａ，１１ａ'同士の上記輪の中に連結糸１１ｂ'を再び通すことにより、隣合うウェール１１ａ，１１ａ'同士が連結される。
このような方法を経ることにより、中央に位置する隣合うウェール１１ａ，１１ａ'同士の間に第２の孔１５ｂが形成される。

なお、第２の孔１５ｂを設ける位置は特に限定されず、任意の位置に設けることができ、第２の孔１５ｂの大きさも、一方のウェール１１ａの輪の中を第１の経ストランド１１の長手方向に向かって繰り返し通す距離を調整することにより、任意に定めることができる。

一方のウェール１１ａの上記輪の中を第１の経ストランド１１の長手方向に向かって繰り返し通す間、すなわち、第２の孔１５ｂを製造している間は、第２の孔１５ｂの両側の連結糸１１ｂのライナー長を通常よりも短くなるように設定し、よりテンションを強くすることが好ましい。
そうすると、内側のウェール１１ａ，１１ａ’がそれぞれ外側に引張られることになるため、更に大きく開いた孔１５ｂが製造できる。

図３は、本実施形態に係る孔付メッシュシートの第１の経ストランドにおける第１の孔の編成状態を説明するための説明図である。

第１の孔１５ａの編成方法は、第２の孔１５ｂと同様に編成され、これに加えて緯ストランド１２及び橋架け部１３が編成されている点で、第２の孔１５ｂと相違する。
すなわち、第１の孔１５ａは、図３に示すように、第２の孔１５ｂが設けられた状態から、これに挿入糸１２ａを編成させることにより、緯ストランド１２と橋架け部１３とを設ける。

挿入糸１２ａは、連結糸１１ｂと同様にしてウェール１１ａの輪の中を通され、第１の孔１５ａの位置に到達した際に、第１の経ストランドから隣の第２の経ストランド５１に編成され、続けて、第２の経ストランド５１から第１の経ストランド１１に戻らせて編成される。
この操作を繰り返すことにより、緯ストランド１２が形成される。
なお、この緯ストランド１２を編成する操作を所定の位置で繰り返すことにより、空隙部Ｇが形成される。
また、メッシュシート１０を格子状とするためには、等間隔で緯ストランド１２を形成すればよい。

この操作を第１の経ストランド１１の両側で行うことにより、第１の孔１５ａが第１の経ストランド１１と、該第１の経ストランド１１の所定位置で編成された緯ストランド１２と、の交差部に設けられることになる。

このとき、第２の孔１５ｂに対して、一方側の緯ストランド１２と、他方側の緯ストランド１２とを、第１の経ストランド１１から離れる方向Ａにそれぞれ引張ることにより、第１の経ストランド１１の内側の２本のウェール１１ａがそれぞれ外側に引張られ、楕円形状の第１の孔１５ａが形成できる。
すなわち、このときの一方の緯ストランド１２と、他方の緯ストランド１２との引張り具合を調整することにより、第１の孔１５ａの形状を調整できる。
なお、上述した一方の経ストランド１１における緯ストランド１２の編成は、他方の経ストランド５１においても同様に行なわれる。

このように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、緯ストランドが経ストランドの組織の一部として編成されているので、経ストランドと緯ストランドとが強固に結合され、強度がより優れる。
また、経ストランドを編み込む際に、同時に緯ストランドを形成できることから、本発明の孔付メッシュシートを効率よく製造できる。

挿入糸１２ａは、橋架け部１３も形成する。
すなわち、橋架け部１３は、第１の経ストランド１１を編成する過程において、所定の位置で上記ウェール１１ａを隣合う第１の経ストランド１１から第２の経ストランド５１に、上記空隙部Ｇの対角線上を通るように挿入糸１２ａを入り込ませて編成させ、次いで、第１の経ストランド５１を第２の経ストランド５１の長さ方向に所定位置まで編成された後、第２の経ストランド５１から第１の経ストランド１１に、上記空隙部Ｇの対角線上を通るように入り込ませて編成させ、そして、第１の経ストランド１１を第１の経ストランド１１の長さ方向に所定位置まで編成することにより得られる。
かかる操作を複数回繰り返すことにより橋架け部１３が編成される。
なお、上述した一方の経ストランド１１における橋架け部１３の編成は、他方の経ストランド５１においても同様に行なわれる。

このように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、橋架け部が経ストランドの組織の一部として編成されているので、経ストランドと橋架け部とが強固に結合される。
このため、面方向に対する強度がより優れる。
また、経ストランドを編み込む際に、同時に橋架け部を形成できることから、孔付メッシュシート１０を効率よく製造できる。

次に第２の経ストランド５１の編成方法について説明する。
図４は、本実施形態に係る孔付メッシュシートにおける第２の経ストランドと、該第２の経ストランドの所定位置で編成された緯ストランドと、の交差部の編成状態を説明するための説明図である。

図４に示すように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０において、第２の経ストランド５１は繊維からなるウェール１１ａが３本配列され、それぞれに強化繊維１１ｃが編成されている。
そして、中央の強化繊維１１ｃが編成されているウェール１１ａの所定位置において、一方側の緯ストランド１２と他方側の緯ストランド１２とが互いに連結している。

この場合、緯ストランド１２同士が互いに連結しており、かつ連結しているウェール１１ａが強化繊維により強化されているので、緯ストランドの長さ方向に対する強度に特に優れるものとなる。

緯ストランド１２は、孔付メッシュシート１０の強度の観点から、繊度が１０００〜３０００ｄｔｅｘである繊維を１〜５０本束ねたものであることが好ましく、２〜１０本束ねたものであることがより好ましい。

このように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第２の経ストランド５１が強化繊維を用いているため、第２の経ストランド５１の長さ方向に対する強度に優れる。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は樹脂加工されている。
すなわち、孔付メッシュシート１０の表面全体が、樹脂により被覆されている。
この場合、孔付メッシュシート１０は伸縮性が損なわれるものの、面方向に対する強度に極めて優れるものとなる。

かかる樹脂としては、ポリエステル樹脂、ポリプロピレン樹脂、ポリアミド樹脂、ポリエチレン樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、アクリル樹脂等が挙げられる。

以上述べたように、本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は、任意の位置に孔を設けることができるので、コンクリート吹付けのり面に施工されるシート、イルミネーションネット、地盤補強用グリッド等の様々な用途に好適に用いられる。

また、上記孔付メッシュシート１０は、第１の経ストランド１１が等間隔に配設された第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂを有するので、例えば、イルミネーションネットとして用いる場合は、等間隔でイルミネーションランプを取付けることができ、コンクリート吹付けのり面に施工されるシートとしても用いる場合は、シートをバランスよくのり面に固定できる。

さらに、第１の経ストランド１１と、該第１の経ストランド１１の所定位置で編成された緯ストランド１２と、の交差部に第１の孔１５ａが設けられているので、強度にも優れるものとなる。

図５は、本実施形態に係る孔付メッシュシートをコンクリート吹付けのり面に施工されるシートとして用いる場合の施工例を示す概略図である。
図５に示すように、上記孔付メッシュシート１０をコンクリート吹付けのり面に施工されるシートに用いた場合、孔付メッシュシート１０の第１の孔１５ａに留め具３１を通し、固定することにより、孔付メッシュシート１０を確実に固定できる。
このように孔付メッシュシート１０をコンクリート吹付けのり面に施工されるシートとしても用いると、シートをバランスよくのり面に固定できるという利点を有する。
また、このとき複数の第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂが等間隔に配置されているので、施工面の面積取りを第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂを基準点として、容易に行うことができる。

図６は、本実施形態に係る孔付メッシュシートをイルミネーションネットに用いる場合の施工例を示す概略図である。
図６に示すように、上記孔付メッシュシート１０をイルミネーションネットに用いた場合、第１の孔１５ａに、リード３３に接続されたイルミネーションランプ３２を取付けることにより、イルミネーションネットとして用いることができる。
この場合、第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂが等間隔に配置されているので、イルミネーションランプを取付ける場合、第１の孔１５ａ及び第２の孔１５ｂを基準点として、イルミネーションランプの間隔の設定が極めて容易となる。
その結果、美しいイルミネーションを演出できる。
また、イルミネーションランプの取り付けや施工が容易となる。

上記孔付メッシュシート１０を地盤補強用グリッドに用いた場合、孔付メッシュシート１０が保護する地盤等（以下「被保護物」という。）により、折れ曲げられても、非保護物に追従させることができる。
また、地盤に敷設する場合、孔付メッシュシート１０は、空隙部Ｇを有するので、地盤に比較的大きな突起物があった場合でも、それを避けて施工することができる。
さらに、緯ストランド１２が紐状であると、相互の紐間に一定の間隙を生ずるので、細かい突起物を逃がすことができる。
したがって、上記孔付メッシュシート１０は、長期間用いた場合であっても、十分な補強効果を発揮することができ、破損も抑制される。

また、上記孔付メッシュシート１０を土壌に埋設すると、孔付メッシュシート１０の一方側の土壌と、他方側の土壌との接する面積が大きくなる。
このため、上記孔付メッシュシート１０のインターロッキング効果（孔付メッシュシート１０の長さ方向への引抜き抵抗）が増大され、地震等による土壌の変位がより抑制されるという利点を有する。

［第２実施形態］
図７は、本発明に係る孔付メッシュシートの第２実施形態を示す平面図である。
図７に示すように、本実施形態に係る孔付メッシュシート２０は、第１の経ストランド１１と緯ストランド１２との交差部に矩形状の第１の孔１５ａが設けられているが、第１の経ストランド１１の緯ストランド１２とは交差しない部分に矩形状の第２の孔が設けられていない点で第１実施形態に係る孔付メッシュシート１０とは異なる。

以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。

例えば、上述した本実施形態に係る孔付メッシュシート１０は、橋架け部１３を備えているが、必ずしも備える必要は無い。
この場合、挿入糸は、緯ストランド１２のみを形成し、それ以外の部分においては、連結糸１１ｂと同様なルートでウェール１１ａに編成される。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、緯ストランド１２と橋架け部１３とを同じ挿入糸で編成しているが、別々の挿入糸であってもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、経ストランドとして、鎖編で縦方向に複数本形成されたウェール１１ａと、複数のウェール１１ａを連結する連結糸（図示しない）と、からなる帯状の編地を用いているが、これに限定されるものではない。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の経ストランド１１と第２の経ストランド５１とを交互に配列させているが、第１の経ストランド１１のみを配列させてもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の経ストランド１１に強化繊維が編成されていてもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、緯ストランド１２として、複数の紐を用いているが、これに限定されるものではない。
なお、橋架け部１３についても同様である。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、緯ストランド１２が、経ストランド１１の長さ方向に対して垂直方向に一列になるように架設されているが、互い違いに架設されていてもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の孔１５ａと第２の孔１５ｂとを有しているが、第１の孔１５ａのみでもよく、第２の孔１５ｂのみでもよい。
すなわち、任意の位置に孔を設けることが出来る。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の経ストランド１１にウェール１１ａが４本、第２の経ストランド５１にウェール１１ａが３本用いられているが、ウェール１１ａの本数は特に限定されない。
なお、経ストランドにおけるウェールの本数は１〜１０本であることが好ましい。

この中でも、孔を設ける経ストランド（第１の経ストランド）のウェールは偶数本であることが好ましく、孔を設けない経ストランド（第２の経ストランド）のウェールは奇数本であることが好ましい。
孔を設ける経ストランドのウェールが偶数本であると、経ストランドの最内側の２本ウェールにそれぞれ緯ストランドを編成させ、これらの緯ストランドを経ストランドから離れる方向に引張ることにより、所定形状の孔を経ストランドの中央に形成させることができる。
一方、孔を設けない経ストランドのウェールが奇数本であると、経ストランドの中央にウェールが位置することになるため、これに緯ストランド同士を連結させることができる。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０の第２の経ストランド５１において、緯ストランド１２と緯ストランド１２とを連結しているが、必ずしも連結していなくてもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０はいずれも樹脂加工されているが、樹脂加工されていなくてもよく、孔付メッシュシート全体ではなく経ストランド又は緯ストランドのみが樹脂加工されていてもよい。

本実施形態に係る孔付メッシュシート１０においては、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１と、緯ストランド１２とを編成させているが、必ずしも編成させる必要はなく、経ストランドと緯ストランドとを接着剤等で接着させてもよい。
なお、経ストランドと橋架け部とについても同様である。

上述した第２の実施形態に係る孔付メッシュシート２０においては、第１の経ストランド１１及び第２の経ストランド５１、と緯ストランド１２とにより形成される空隙部Ｇの対角線上に２本の橋架け部１３がクロスするように設けられているが、片方の１本のみであってもよい。

図１は、本発明に係る孔付メッシュシートの第１実施形態を模式的に示した平面図である。 図２は、本実施形態に係る孔付メッシュシートの第１の経ストランドにおける第２の孔の編成状態を説明するための説明図である。 図３は、本実施形態に係る孔付メッシュシートの第１の経ストランドにおける第１の孔の編成状態を説明するための説明図である。 図４は、本実施形態に係る孔付メッシュシートにおける第２の経ストランドと、該第２の経ストランドの所定位置で編成された緯ストランドと、の交差部の編成状態を説明するための説明図である。 図５は、本実施形態に係る孔付メッシュシートをコンクリート吹付けのり面に施工されるシートとして用いる場合の施工例を示す概略図である。 図６は、本実施形態に係る孔付メッシュシートをイルミネーションネットに用いる場合の施工例を示す概略図である。 図７は、本発明に係る孔付メッシュシートの第２実施形態を示す平面図である。

符号の説明

１０・・・孔付メッシュシート
１１・・・第１の経ストランド
１１ａ，１１ａ'・・・ウェール
１１ｂ，１１ｂ'・・・連結糸
１１ｃ・・・強化繊維
１２・・・緯ストランド
１２ａ・・・挿入糸
１３・・・橋架け部
１５ａ・・・第１の孔
１５ｂ・・・第２の孔
３１・・・留め具
３２・・・イルミネーションランプ
３３・・・リード
５１・・・第２の経ストランド
Ａ・・・方向
Ｇ・・・空隙部

Claims (7)

1. 長さ方向が平行となるように複数並べられた帯状の経ストランドと、
   隣合う前記経ストランド間に架設された緯ストランドと、を備え、
   前記緯ストランドが前記経ストランドの組織の一部として編成されており、
   前記経ストランドが複数の孔を有し、
   該孔が前記経ストランドの編成と同時に、該経ストランドの所定位置で編成された緯ストランドとの交差部に形成されたものであることを特徴とする孔付メッシュシート。
2. 前記経ストランドが等間隔に配設された複数の孔を有することを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシート。
3. 前記経ストランド及び前記緯ストランドにより形成される空隙部の対角線上に設けられた橋架け部を更に備えることを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシート。
4. 前記橋架け部が前記経ストランドの組織の一部として編成されていることを特徴とする、請求項３記載の孔付メッシュシート。
5. 前記経ストランドが、鎖編で縦方向に複数本形成されウェールと、複数の前記ウェールを連結する連結糸と、により編成された編地であることを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシート。
6. 前記緯ストランドが、複数の紐であることを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシート。
7. 前記経ストランドが樹脂加工されていることを特徴とする、請求項１記載の孔付メッシュシート。

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