JP4442643B2 - 内燃機関の排気浄化制御装置 - Google Patents
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Description
前記内燃機関は、ディーゼルエンジンであるのが好ましい。
加えて、前記内燃機関が、吸気マニホルドに供給される新気の吸入空気を冷却するインタークーラを有するとともに、前記冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記インタークーラの冷却能力を制御する第1の冷却能力制御手段と、前記比較手段の比較結果に応じて前記EGRクーラの冷却能力を制御する第2の冷却能力制御手段とから構成され、前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるとき、前記第1の冷却能力制御手段により前記EGRクーラの冷却能力が優先的に制御され、該制御状態で前記吸気マニホルド内の吸気温度が前記吸気温度の目標値から乖離しているときに、前記インタークーラの冷却能力を制御するよう前記第2の冷却能力制御手段が作動することが好ましい。
また、前記内燃機関が、前記インタークーラをバイパスするインタークーラバイパス通路と、前記インタークーラバイパス通路の開度を制御するインタークーラバイパスバルブとを更に有し、前記第1の冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記EGRクーラバイパスバルブの開度を制御するとともに、前記第2の冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記インタークーラバイパスバルブの開度を制御することが好ましい。
また、本発明によれば、EGRクーラの冷却能力の制御によっても乖離温度算出手段の算出結果が所定乖離温度を超えると、目標噴射時期が補正されることでパイロット噴射による着火のタイミングやメイン噴射開始時の筒内圧力・温度が調整され、さらに、目標噴射時期が所定の補正量まで補正した状態で乖離温度が所定値を超えたときに、目標空気量が補正されるようにしているので、EGRクーラの冷却能力の制御範囲を超えても、排気再循環される排気の温度によってシリンダ吸入空気温度を適正な温度に制御することができ、NOxやスモーク(黒煙)等の排気成分を確実に低減させることができる内燃機関の排気浄化制御装置を提供することができる。
11 気筒
12 燃料噴射装置
13 吸気装置
14 排気装置
15 ターボ過給機(可変絞り要素)
15a 吸入空気コンプレッサ
15b 排気タービン
16 排気再循環装置(EGR装置)
21 サプライポンプ
22 コモンレール
23 燃料噴射弁
24 燃料添加ノズル
31 吸気マニホルド
32 吸気管
33 エアクリーナ
34 インタークーラ
34a インタークーラバイパス通路
34b インタークーラバイパスバルブ
35 エアフローメータ(吸気量検出手段)
36 スロットルバルブ
37 吸気温度センサ
41 排気マニホルド
42 排気管
43 A/Fセンサ
44 排気後処理装置
50 ECU(電子制御ユニット、冷却能力制御手段、噴射時期制御手段、補正手段)
51 CPU
52 ROM
56 入力インターフェース回路
57 出力インターフェース回路
61 EGR通路
62 EGRバルブ
63 EGRクーラ
64 バイパス通路
65 EGRクーラバイパスバルブ
66 EGR酸化触媒ユニット
71 アクセル開度センサ
72 スロットル開度センサ
73 クランク角センサ
74 車速センサ
75 吸気管内圧力センサ
Claims (7)
- 吸気マニホルドに供給される新気の吸入空気を冷却するインタークーラと、吸気マニホルド内に再循環される排気を冷却するEGRクーラと、前記EGRクーラをバイパスするEGRクーラバイパス通路と、前記EGRクーラバイパス通路の開度を制御するEGRクーラバイパスバルブとを有する内燃機関の排気浄化制御を実行する内燃機関の排気浄化制御装置において、
前記内燃機関の運転状態に応じて該運転状態の内燃機関の排気性能上最適な前記吸気マニホルド内の吸気温度の目標値を算出する目標吸気温度算出手段と、
前記吸気マニホルド内の吸気温度を検出する吸気温度検出手段と、
前記吸気温度の目標値と前記吸気温度検出手段で検出された吸気温度とを比較する比較手段と、
前記比較手段の比較結果に応じて前記EGRクーラバイパスバルブの開度を制御し前記EGRクーラの冷却能力を制御する第1の冷却能力制御手段と、前記比較手段の比較結果に応じて前記インタークーラの冷却能力を制御する第2の冷却能力制御手段とから構成され、前記比較手段の比較結果に基づいて前記EGRクーラおよび前記インタークーラの冷却能力を制御する冷却能力制御手段と、を備え、
前記冷却能力制御手段により前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるように制御するとき、前記第1の冷却能力制御手段により前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるように前記EGRクーラの冷却能力が優先的に制御され、該制御状態で前記吸気マニホルド内の吸気温度が前記吸気温度の目標値から乖離しているときに、前記インタークーラの冷却能力を制御するよう前記第2の冷却能力制御手段が作動することを特徴とする内燃機関の排気浄化制御装置。 - 吸気マニホルド内に排気を再循環させる排気再循環経路に設けられたEGRバルブと、前記吸気マニホルド内に再循環される排気を冷却するEGRクーラと、前記EGRクーラをバイパスするEGRクーラバイパス通路と、前記EGRクーラバイパス通路の開度を制御するEGRクーラバイパスバルブとを有する内燃機関の排気浄化制御を実行する内燃機関の排気浄化制御装置において、
前記内燃機関の運転状態に応じて該運転状態の内燃機関の排気性能上最適な前記吸気マニホルド内の吸気温度の目標値を算出する目標吸気温度算出手段と、
前記吸気マニホルド内の吸気温度を検出する吸気温度検出手段と、
前記吸気マニホルドへの吸入空気量を検出する吸気量検出手段と、
前記吸気温度の目標値と前記吸気温度検出手段で検出された吸気温度とを比較する比較手段と、
前記比較手段の比較結果に基づいて前記EGRクーラバイパスバルブの開度を制御し、前記EGRクーラの冷却能力を制御する冷却能力制御手段と、
前記吸気温度の目標値と前記吸気温度検出手段で検出された吸気温度との間の乖離温度を算出する乖離温度算出手段と、
前記内燃機関の運転状態に応じて前記内燃機関の筒内に吸入されるべき目標空気量を算出する目標空気量算出手段と、
前記内燃機関における1燃焼サイクル中の燃料噴射を圧縮上死点前のパイロット噴射と圧縮上死点以後のメイン噴射とを含む複数回の噴射に分割するとともに、前記内燃機関の運転状態に応じて、前記パイロット噴射の噴射時期および前記メイン噴射の噴射時期の目標値である目標噴射時期を算出する目標噴射時期算出手段と、
前記目標噴射時期に基づいて、前記パイロット噴射の噴射時期および前記メイン噴射の噴射時期のうち少なくとも一方を制御する噴射時期制御手段と、
前記目標空気量に基づいて、前記内燃機関の筒内に吸入される空気量を制御する空気量制御手段と、
前記乖離温度算出手段の算出結果に基づき、前記目標噴射時期を補正して前記吸気マニホルド内に排気を再循環させるときの前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるとともに、前記目標噴射時期を所定の補正量まで補正した状態で前記乖離温度が所定値を超えたときに前記目標空気量を補正する補正手段と、を備え、
前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるように制御するとき、前記冷却能力制御手段により前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるように前記EGRクーラの冷却能力が制御され、該制御状態で前記吸気マニホルド内の吸気温度が前記吸気温度の目標値から乖離しているときに、前記補正手段が作動することを特徴とする内燃機関の排気浄化制御装置。 - 前記補正手段が、前記パイロット噴射の目標噴射時期をその所定の補正量だけ補正した状態で前記乖離温度が所定温度以上となったときに前記メイン噴射の目標噴射時期の補正を実行し、前記メイン噴射の噴射時期をその所定の補正量だけ補正した状態で前記乖離温度が所定温度以上となったときに、前記目標空気量を補正することを特徴とする請求項2に記載の内燃機関の排気浄化制御装置。
- 前記空気量制御手段が、前記EGRバルブの開度制御値を前記目標空気量に応じて決定し、前記補正手段が、該EGRバルブの開度制御値を補正することを特徴とする請求項2又は3に記載の内燃機関の排気浄化制御装置。
- 前記内燃機関が、吸気マニホルドに供給される新気の吸入空気を冷却するインタークーラを有するとともに、
前記冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記インタークーラの冷却能力を制御する第1の冷却能力制御手段と、前記比較手段の比較結果に応じて前記EGRクーラの冷却能力を制御する第2の冷却能力制御手段とから構成され、
前記吸気マニホルド内の吸気温度を前記吸気温度の目標値に近付けるとき、前記第1の冷却能力制御手段により前記EGRクーラの冷却能力が優先的に制御され、該制御状態で前記吸気マニホルド内の吸気温度が前記吸気温度の目標値から乖離しているときに、前記インタークーラの冷却能力を制御するよう前記第2の冷却能力制御手段が作動することを特徴とする請求項2ないし4のうちいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化制御装置。 - 前記内燃機関が、前記インタークーラをバイパスするインタークーラバイパス通路と、前記インタークーラバイパス通路の開度を制御するインタークーラバイパスバルブとを更に有し、
前記第1の冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記EGRクーラバイパスバルブの開度を制御するとともに、
前記第2の冷却能力制御手段が、前記比較手段の比較結果に応じて前記インタークーラバイパスバルブの開度を制御することを特徴とする請求項1または請求項5に記載の内燃機関の排気浄化制御装置。 - 前記内燃機関が、ディーゼルエンジンであることを特徴とする請求項1ないし6のうちいずれか1項に記載の内燃機関の排気浄化制御装置。
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