JP4441745B2 - 車椅子のフットレスト構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、洋式便器本体における外周壁の下端部に足載せ板の先端が当接した際に、該足載せ板を上方に回動させることができる車椅子のフットレスト構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車椅子のフットレスト構造においては、種々のものが提案されているが、その中でも一般的には、図１１に示すようなものが提案されている。
【０００３】
即ち、この種のフットレスト構造においては、車椅子本体の前部フレーム１に、フットレストパイプ２を回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２の下端に足載せ板３が回動可能に取り付けられている。そして、使用者が車椅子から洋式便器に移乗する際には、まず、足載せ板３を手で水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フットレストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くように回動させる。そして、車椅子本体と洋式便器の外周壁と間に間隔が空かないように、車椅子本体における座部の前端部を洋式便器における外周壁に極力近接させた後、便座への移乗を行うのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種の車椅子を洋式便器の外周壁に近接させるためには、足載せ板３及びフットレストパイプ２の両部材を２回の回動操作で動かす必要があり大変面倒であり、特に、手の力が弱い使用者にとっては、かかる回動操作がきわめて操作しずらいという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、洋式便器の外周壁にフットプレートの先端が当接するだけで、前記フットプレートが上方に回動する車椅子のフットレスト構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上を解決するために、本各発明の採った手段は、実施形態において使用する符号を付して説明すると、本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に足載せ板１３が回動自在に設けられた車椅子のフットレスト構造１００において、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けるべく前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【０００７】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、前記フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３を備えた車椅子のフットレスト構造１００において、略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【０００８】
次の本願の発明は、車椅子のフットレスト構造１００を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【０００９】
次の本願の発明は、車椅子のフットレスト構造１００を構成するフットレストサポート１２を、被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１０】
次の本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に足載せ板１３が回動自在に設けられた車椅子２００において、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄り位置にすべく前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１１】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、前記フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３を備えた車椅子において、略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１２】
次の本願の発明は、車椅子２００を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【００１３】
次の本願の発明は、車椅子２００を構成するフットレストサポート１２を、被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１４】
次の本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３において、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させると共に、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１５】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１に架設されたフットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３において、 略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１６】
次の本願の発明は、車椅子を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【００１７】
最後に本願の発明は、フットレストサポート１２を被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の車椅子のフットレスト構造１００の実施の形態を説明するが、これは代表的な例を示したものであり、その要旨を超えない限り、以下の実施例により本発明が限定されるものではない。
【００１９】
まず、図１は、本各発明にかかるフットレスト構造１００が採用された車椅子２００の一実施例を示す斜視図である。この車椅子２００を構成する本体フレームは、折り畳み可能なＸフレームを介して左右対称的に形成されて相対して配設されたサイドフレーム１０を有し、左右のサイドフレーム１０は、それぞれ前端部に前部フレーム１１が延設されている。また、前記左右のサイドフレーム１０には、それぞれ後車輪２０が軸着されており、左右の前部フレーム１１寄りには、前車輪２１及びブレーキ装置３０が装着されている。
【００２０】
次に、図２は、本発明にかかるフットレスト構造１００を示す平面図である。かかるフットレスト構造１００は、前述した一対の前部フレーム１１と、前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、該フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３とから構成されている。
【００２１】
前記前部フレーム１１の前下端は、図３〜図５に示すように、相互に対向するように略直角方向に設けられた屈曲部材１４が取着されている。そして、それぞれの屈曲部材１４の先端部には、フットレストサポート１２の両端部が枢支ピンを介して回動自在に連結されている。前記フットレストサポート１２には、回動部材１５が環装されており、かかる回動部材１５に足載せ板１３が水平使用状態から上方向に回動自在になるように取着されている。つまり、足載せ板１３は車椅子本体における前後方向に水平使用状態から上方向に回動自在に設けられている。そして、フットレストサポート１２は、前部フレーム１１の前縁から座部方向にＵ字形状に屈曲形成されている。足載せ板１３の回動支点を、前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄り位置させるべく、足載せ板１３の裏面後端部が回動部材１５に取着されており、足載せ板１３の前縁端部が前部フレーム１１の前縁と略同一線上に位置している。
【００２２】
前記フットレストサポート１２は、前部フレーム１１の前縁から車椅子２００の座部方向へ向かって略Ｕ字形状に屈曲形成されており、略中間位置で折り畳み可能にすべく、略Ｈ形状に形成された中間部１６が枢支されている。中間部１６は、それぞれの凹部に凸部が嵌装されて係止ピン１７によって軸支されている。尚、本実施例においては、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端の形状に適合するように略Ｕ字形状に屈曲形成した例を示したが、これに限定されることはなく、被当接物の外周壁下端の形状に沿うような形状であれば、いかなる形状でもよい。
【００２３】
また、フットレストサポート１２にはバネ部材１８が環装されており、前記足載せ板１３が常時は水平使用状態で前記足載せ板１３の先端が被当接物に当接した際に上方へ回動可能に付勢されている。このように付勢された足載せ板１３によれば、足載せ板１３の先端部が被当接物に当接し上方へ回動されても、かかる先端部が被当接物から離間すれば、その付勢力によって元の水平使用状態にもどる。
【００２４】
次に、図６及び図７は、本発明にかかる車椅子２００を展開姿勢から収束姿勢にした状態を示す斜視図である。まず、図６に示しように、折り畳み可能なＸフレームを介して左右のサイドフレーム１０を相互に近接させていくと、これと応動してフットレストサポート１２の両端部が水平状態から上方へ回動し始めるとともに、中間部１６を介して略くの字形状に折り畳まれる。また、上述したように、前部フレーム１１の前下端部には、相互に対向するように略直角方向に折り曲げ形成された屈曲部材が取着されているため、図７に示すように、一対の足載せ板１３の収納空間が形成される。これにより、一対の足載せ板１３は、折り畳まれた前部フレーム１１間に収納されるため、全体的にコンパクトに納めることができる。
【００２５】
次に、以上のように構成された本発明にかかる車椅子のフットレスト構造１００の作動について説明する。
【００２６】
図８は、車椅子２００を洋式便器Ａに近接させていく状態を示すものである。この図に示すように、利用者は、足載せ板１３の先端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させていくと、これに応じて足載せ板１３が上方に回動し始める。さらに続いて、足載せ板１３の上方への回動に合わせて洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１にフットレストサポート１２を近接させていくと、図９に示すように、足載せ板１３は略垂直状態まで上方に回動される。このとき、フットレストサポート１２は、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１２を近接させることができる。そして、車椅子２００を所望の位置まで近接させた後、ブレーキ機構によって固定させる。
【００２７】
このように、フットレストサポート１２を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることができるため、利用者は容易に便座への移乗を行うことができる。
【００２８】
また、用を足した後、車椅子２００に移乗し、ブレーキを解除して便器から離間すれば、上方に回動された足載せ板１３は、バネ部材１８の付勢力によって元の水平使用状態に戻る。
【００２９】
以上のような構成からなる車椅子のフットレスト構造１００の実施形態によって発揮される効果について、以下説明する。
【００３０】
（１） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、手で足載せ板１３を回動させる必要なく、単に、足載せ板１３の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板１３を上方に回動させることができる。
（２） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、フットレストサポート１２が洋式便器の外周壁下端の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端に近接させることができる。これによれば、洋式便器と車椅子を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
（３） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造に１００おいては、手で足載せ板１３を元の水平状態に回動させる必要なく、単に利用者が用を足した後、車椅子に移乗し、ブレーキを解除して便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板１３は、バネ部材１８の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
（４） 上記実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、前部フレーム１１の前下端部に相互に対向するように略直角方向に折り曲げ形成された屈曲部材が取着されているため、足載せ板１３を折り畳まれた際の収納空間が形成されている。これにより、車椅子全体を折り畳んだ際に、左右一対の足載せ板１３は、折り畳まれた左右一対の前部フレーム１１間に収納されるため、全体的にコンパクトに納めることができる。
【００３１】
ところで、本発明にかかる車椅子のフットレスト構造１００の構成は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲内での改良、変更等は本発明に含まれるものである。例えば、本実施例においては、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端の形状に適合するように略Ｕ字形状に屈曲形成した例を示したが、これに限定されることはなく、被当接物の外周壁下端の形状に沿うような形状であれば、いかなる形状でもよい。
【００３２】
また、図１０に示すように、フットレストサポートの両端部が回動する軌跡上に、前記両端部の回動範囲を制限する規制部材５０を設けてもよい。これによれば、車椅子を展開姿勢した状態であっても、屈曲部材１４の端部に規制部材５０の先端が当接されてフットレストサポート１２は略への字状態となる。このように、車椅子を展開姿勢した際に、フットレストサポート１２が略への字状態となるように構成したことにより、車椅子本体を折り畳む際、容易に折り畳むことができる。本実施例においては、規制部材５０としてネジ部材を使用しているが、特に限定されることはなく、フットレストサポート１２の両端部の回動範囲を規制できる部材であればいかなる部材でもよい。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように、本各発明にかかる車椅子のフットレスト構造によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００３４】
次に、車椅子のフットレスト構造によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００３５】
次に、車椅子のフットレスト構造によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【００３６】
また、本各発明にかかる車椅子によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００３７】
次に、本発明の車椅子によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００３８】
次に、本発明の車椅子によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【００３９】
また、本各発明にかかる車椅子の足載せ板によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００４０】
次に、本発明の車椅子の足載せ板によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００４１】
最後に、本発明の車椅子の足載せ板によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す平面図である。
【図３】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す正面図である。
【図４】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す平面図である。
【図５】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を構成する足載せ板が水平使用状態から上方向に回動する状態を示す側面図である。
【図６】展開状態のフットレスト構造を収束させていく状態を示す正面斜視図である。
【図７】図６に示すフットレスト構造を収束させた状態を示す正面斜視図である。
【図８】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を洋式便器に近接させていく状態を示す側面図である。
【図９】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を洋式便器に近接させた状態を示す平面である。
【図１０】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の別実施例を示す正面図である。
【図１１】従来のフットレスト構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ サイドフレーム
１１ 前部フレーム
１２ フットレストサポート
１３ 足載せ板
１４ 屈曲部材
１５ 回動部材
１６ 中間部
１７ 係止ピン
１８ バネ部材
２０ 後車輪
２１ 前車輪
３０ ブレーキ機構
４０ 座部
５０ 規制部材
１００ フットレスト構造
２００ 車椅子
【発明の属する技術分野】
本発明は、洋式便器本体における外周壁の下端部に足載せ板の先端が当接した際に、該足載せ板を上方に回動させることができる車椅子のフットレスト構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、車椅子のフットレスト構造においては、種々のものが提案されているが、その中でも一般的には、図１１に示すようなものが提案されている。
【０００３】
即ち、この種のフットレスト構造においては、車椅子本体の前部フレーム１に、フットレストパイプ２を回動可能に取り付け、そのフットレストパイプ２の下端に足載せ板３が回動可能に取り付けられている。そして、使用者が車椅子から洋式便器に移乗する際には、まず、足載せ板３を手で水平使用状態から上方向に回動させて、さらに、フットレストパイプ２を前部フレーム１の外側に開くように回動させる。そして、車椅子本体と洋式便器の外周壁と間に間隔が空かないように、車椅子本体における座部の前端部を洋式便器における外周壁に極力近接させた後、便座への移乗を行うのである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種の車椅子を洋式便器の外周壁に近接させるためには、足載せ板３及びフットレストパイプ２の両部材を２回の回動操作で動かす必要があり大変面倒であり、特に、手の力が弱い使用者にとっては、かかる回動操作がきわめて操作しずらいという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであり、その目的は、洋式便器の外周壁にフットプレートの先端が当接するだけで、前記フットプレートが上方に回動する車椅子のフットレスト構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上を解決するために、本各発明の採った手段は、実施形態において使用する符号を付して説明すると、本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に足載せ板１３が回動自在に設けられた車椅子のフットレスト構造１００において、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けるべく前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【０００７】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、前記フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３を備えた車椅子のフットレスト構造１００において、略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【０００８】
次の本願の発明は、車椅子のフットレスト構造１００を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【０００９】
次の本願の発明は、車椅子のフットレスト構造１００を構成するフットレストサポート１２を、被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１０】
次の本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に足載せ板１３が回動自在に設けられた車椅子２００において、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄り位置にすべく前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１１】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１と、前記前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、前記フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３を備えた車椅子において、略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１２】
次の本願の発明は、車椅子２００を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【００１３】
次の本願の発明は、車椅子２００を構成するフットレストサポート１２を、被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１４】
次の本願の発明は、車椅子本体の前部フレーム１１に配設されたフットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３において、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させると共に、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１５】
次の本願の発明は、折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１に架設されたフットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３において、 略中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設けたことをその要旨とした。
【００１６】
次の本願の発明は、車椅子を構成する足載せ板１３を、水平使用状態から上方へ回動自在で常時は水平使用状態に付勢したことをその要旨とした。
【００１７】
最後に本願の発明は、フットレストサポート１２を被当接物の側壁下端の外周形状に沿うように前部フレーム１１の前縁よりも座部方向に屈曲形成したことをその要旨とした。
【００１８】
【発明の実施の形態】
本発明の車椅子のフットレスト構造１００の実施の形態を説明するが、これは代表的な例を示したものであり、その要旨を超えない限り、以下の実施例により本発明が限定されるものではない。
【００１９】
まず、図１は、本各発明にかかるフットレスト構造１００が採用された車椅子２００の一実施例を示す斜視図である。この車椅子２００を構成する本体フレームは、折り畳み可能なＸフレームを介して左右対称的に形成されて相対して配設されたサイドフレーム１０を有し、左右のサイドフレーム１０は、それぞれ前端部に前部フレーム１１が延設されている。また、前記左右のサイドフレーム１０には、それぞれ後車輪２０が軸着されており、左右の前部フレーム１１寄りには、前車輪２１及びブレーキ装置３０が装着されている。
【００２０】
次に、図２は、本発明にかかるフットレスト構造１００を示す平面図である。かかるフットレスト構造１００は、前述した一対の前部フレーム１１と、前部フレーム１１間に架設されたフットレストサポート１２と、該フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３とから構成されている。
【００２１】
前記前部フレーム１１の前下端は、図３〜図５に示すように、相互に対向するように略直角方向に設けられた屈曲部材１４が取着されている。そして、それぞれの屈曲部材１４の先端部には、フットレストサポート１２の両端部が枢支ピンを介して回動自在に連結されている。前記フットレストサポート１２には、回動部材１５が環装されており、かかる回動部材１５に足載せ板１３が水平使用状態から上方向に回動自在になるように取着されている。つまり、足載せ板１３は車椅子本体における前後方向に水平使用状態から上方向に回動自在に設けられている。そして、フットレストサポート１２は、前部フレーム１１の前縁から座部方向にＵ字形状に屈曲形成されている。足載せ板１３の回動支点を、前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄り位置させるべく、足載せ板１３の裏面後端部が回動部材１５に取着されており、足載せ板１３の前縁端部が前部フレーム１１の前縁と略同一線上に位置している。
【００２２】
前記フットレストサポート１２は、前部フレーム１１の前縁から車椅子２００の座部方向へ向かって略Ｕ字形状に屈曲形成されており、略中間位置で折り畳み可能にすべく、略Ｈ形状に形成された中間部１６が枢支されている。中間部１６は、それぞれの凹部に凸部が嵌装されて係止ピン１７によって軸支されている。尚、本実施例においては、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端の形状に適合するように略Ｕ字形状に屈曲形成した例を示したが、これに限定されることはなく、被当接物の外周壁下端の形状に沿うような形状であれば、いかなる形状でもよい。
【００２３】
また、フットレストサポート１２にはバネ部材１８が環装されており、前記足載せ板１３が常時は水平使用状態で前記足載せ板１３の先端が被当接物に当接した際に上方へ回動可能に付勢されている。このように付勢された足載せ板１３によれば、足載せ板１３の先端部が被当接物に当接し上方へ回動されても、かかる先端部が被当接物から離間すれば、その付勢力によって元の水平使用状態にもどる。
【００２４】
次に、図６及び図７は、本発明にかかる車椅子２００を展開姿勢から収束姿勢にした状態を示す斜視図である。まず、図６に示しように、折り畳み可能なＸフレームを介して左右のサイドフレーム１０を相互に近接させていくと、これと応動してフットレストサポート１２の両端部が水平状態から上方へ回動し始めるとともに、中間部１６を介して略くの字形状に折り畳まれる。また、上述したように、前部フレーム１１の前下端部には、相互に対向するように略直角方向に折り曲げ形成された屈曲部材が取着されているため、図７に示すように、一対の足載せ板１３の収納空間が形成される。これにより、一対の足載せ板１３は、折り畳まれた前部フレーム１１間に収納されるため、全体的にコンパクトに納めることができる。
【００２５】
次に、以上のように構成された本発明にかかる車椅子のフットレスト構造１００の作動について説明する。
【００２６】
図８は、車椅子２００を洋式便器Ａに近接させていく状態を示すものである。この図に示すように、利用者は、足載せ板１３の先端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させていくと、これに応じて足載せ板１３が上方に回動し始める。さらに続いて、足載せ板１３の上方への回動に合わせて洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１にフットレストサポート１２を近接させていくと、図９に示すように、足載せ板１３は略垂直状態まで上方に回動される。このとき、フットレストサポート１２は、洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１２を近接させることができる。そして、車椅子２００を所望の位置まで近接させた後、ブレーキ機構によって固定させる。
【００２７】
このように、フットレストサポート１２を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることによって、座部４０の前端部を洋式便器Ａの外周壁下端Ａ１に近接させることができるため、利用者は容易に便座への移乗を行うことができる。
【００２８】
また、用を足した後、車椅子２００に移乗し、ブレーキを解除して便器から離間すれば、上方に回動された足載せ板１３は、バネ部材１８の付勢力によって元の水平使用状態に戻る。
【００２９】
以上のような構成からなる車椅子のフットレスト構造１００の実施形態によって発揮される効果について、以下説明する。
【００３０】
（１） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、手で足載せ板１３を回動させる必要なく、単に、足載せ板１３の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板１３を上方に回動させることができる。
（２） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、フットレストサポート１２が洋式便器の外周壁下端の形状に適合するＵ字形状に屈曲形成されているため、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端に近接させることができる。これによれば、洋式便器と車椅子を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
（３） 上記の実施形態における車椅子のフットレスト構造に１００おいては、手で足載せ板１３を元の水平状態に回動させる必要なく、単に利用者が用を足した後、車椅子に移乗し、ブレーキを解除して便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板１３は、バネ部材１８の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
（４） 上記実施形態における車椅子のフットレスト構造１００においては、前部フレーム１１の前下端部に相互に対向するように略直角方向に折り曲げ形成された屈曲部材が取着されているため、足載せ板１３を折り畳まれた際の収納空間が形成されている。これにより、車椅子全体を折り畳んだ際に、左右一対の足載せ板１３は、折り畳まれた左右一対の前部フレーム１１間に収納されるため、全体的にコンパクトに納めることができる。
【００３１】
ところで、本発明にかかる車椅子のフットレスト構造１００の構成は、本実施例に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲内での改良、変更等は本発明に含まれるものである。例えば、本実施例においては、フットレストサポート１２を洋式便器の外周壁下端の形状に適合するように略Ｕ字形状に屈曲形成した例を示したが、これに限定されることはなく、被当接物の外周壁下端の形状に沿うような形状であれば、いかなる形状でもよい。
【００３２】
また、図１０に示すように、フットレストサポートの両端部が回動する軌跡上に、前記両端部の回動範囲を制限する規制部材５０を設けてもよい。これによれば、車椅子を展開姿勢した状態であっても、屈曲部材１４の端部に規制部材５０の先端が当接されてフットレストサポート１２は略への字状態となる。このように、車椅子を展開姿勢した際に、フットレストサポート１２が略への字状態となるように構成したことにより、車椅子本体を折り畳む際、容易に折り畳むことができる。本実施例においては、規制部材５０としてネジ部材を使用しているが、特に限定されることはなく、フットレストサポート１２の両端部の回動範囲を規制できる部材であればいかなる部材でもよい。
【００３３】
【発明の効果】
以上のように、本各発明にかかる車椅子のフットレスト構造によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００３４】
次に、車椅子のフットレスト構造によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００３５】
次に、車椅子のフットレスト構造によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【００３６】
また、本各発明にかかる車椅子によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００３７】
次に、本発明の車椅子によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００３８】
次に、本発明の車椅子によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【００３９】
また、本各発明にかかる車椅子の足載せ板によれば、足載せ板の先端部を洋式便器の側壁下端に近接させるだけで、足載せ板を上方に回動させることができる。
【００４０】
次に、本発明の車椅子の足載せ板によれば、近接された車椅子を洋式便器から離間するだけで、上方に回動された足載せ板は、バネ部材の付勢力によって元の水平使用状態に戻すことができる。
【００４１】
最後に、本発明の車椅子の足載せ板によれば、フットレストサポートを洋式便器の外周壁下端に近接させることができ、洋式便器と車椅子本体を近接させることができるため、便座への移乗を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す斜視図である。
【図２】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す平面図である。
【図３】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す正面図である。
【図４】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の一実施例を示す平面図である。
【図５】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を構成する足載せ板が水平使用状態から上方向に回動する状態を示す側面図である。
【図６】展開状態のフットレスト構造を収束させていく状態を示す正面斜視図である。
【図７】図６に示すフットレスト構造を収束させた状態を示す正面斜視図である。
【図８】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を洋式便器に近接させていく状態を示す側面図である。
【図９】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造を洋式便器に近接させた状態を示す平面である。
【図１０】本発明にかかる車椅子のフットレスト構造の別実施例を示す正面図である。
【図１１】従来のフットレスト構造を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０ サイドフレーム
１１ 前部フレーム
１２ フットレストサポート
１３ 足載せ板
１４ 屈曲部材
１５ 回動部材
１６ 中間部
１７ 係止ピン
１８ バネ部材
２０ 後車輪
２１ 前車輪
３０ ブレーキ機構
４０ 座部
５０ 規制部材
１００ フットレスト構造
２００ 車椅子
Claims (5)
- Ｘフレームを有する折り畳み機構を備えた車椅子本体に形成された一対の前部フレーム１１と、該前部フレーム１１間に架設された中間位置で折り畳み可能なフットレストサポート１２と、該フットレストサポート１２に回動自在に設けられた足載せ板１３を備えた車椅子のフットレスト構造１００において、
前記フットレストサポート１２の両端部を前記前部フレーム１１間に回動自在に設けると共に、前記フットレストサポート１２を前記前部フレーム１１の前縁から座部方向に屈曲形成させ、前記足載せ板１３の回動支点を前記前部フレーム１１の前縁よりも座部方向寄りに設け、前記足載せ板１３は水平使用状態から上方へ回動自在に付勢され、前記足載せ板１３の先端が洋式便器の外周壁に当接すると、前記足載せ板１３が上方に回動することを特徴とする車椅子のフットレスト構造。 - フットレストサポート１２は、前部フレーム１１の前縁から車椅子２００の座部方向へ向かってＵ字形状に屈曲形成されており、中間位置で折り畳み可能にすべく、Ｈ形状に形成された中間部１６が枢支されていることを特徴とする請求項１に記載の車椅子のフットレスト構造。
- 足載せ板１３が常時は水平使用状態から上方へ回動可能にフットレストサポート１２にバネ部材１８が付勢され、前記足載せ板１３の先端部が被当接物に当接し上方へ回動して、先端部が被当接物から離間すれば水平使用状態にもどることを特徴とする請求項１又は請求項２のいずれかに記載の車椅子のフットレスト構造。
- 折り畳み可能なＸフレームを介して左右のサイドフレーム１０を相互に近接させていくと、これに応動してフットレストサポート１２の両端部が水平状態から上方へ回動し、中間部１６を介してくの字形状に折り畳まれ、前部フレーム１１の前下端部には、相互に対向するように直角方向に折り曲げ形成された屈曲部材が取着され、一対の足載せ板１３は折り畳まれた前部フレーム１１間に収納されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれかに記載の車椅子のフットレスト構造。
- フットレストサポート１２の両端部が回動する軌跡上に、前記両端部の回動範囲を制限する規制部材５０を設け、車椅子を展開姿勢した状態であっても、屈曲部材１４の端部に規制部材５０の先端が当接してフットレストサポート１２はへの字状態となり、車椅子本体を折り畳む際に容易に折り畳むことができることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれかに記載の車椅子のフットレスト構造。
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