JP4366176B2 - ダンパー装置 - Google Patents

Description

この発明は、例えば、開ける方向への扉の回動を制動し、閉じる方向への扉の回動を非制動とする一方向性のダンパー装置に関するものである。

上記したダンパー装置は、ハウジングと、このハウジング内に収容された粘性流体と、ハウジング内に回転可能に収められ、ハウジングから一部が突出する軸部を有するローターと、このローターの軸部とハウジングとの間から粘性流体が漏れるのを防止するシール部材と、で構成され、ローターに流体通路を有する突部を軸方向に設け、ローターが一方向へ回転する間突部の流体通路への粘性流体の流量を少流量にする第１流体通路と、ローターが他方向へ回転する間突部の流体通路への粘性流体の流量を多流量にする第２流体通路とを有するバルブを突部に被せたものが提案されている。
特許第２５８１６５５号公報

上記したダンパー装置におけるバルブは、移動可能、回転可能に配置されているので、ハウジングとの隙間を粘性流体が通過することにより、所期した制動トルクを得ることができず、制動トルクを一定の精度に保つことが困難であった。
そして、バルブに大きな負荷がかかるので、バルブが破損する恐れがあり、耐久性の劣るものであった。

この発明は、制動トルクを一定の精度に保つことができ、バルブに大きな負荷をかけないようにして耐久性を向上させることができるとともに、非制動時の制動トルクを低く抑えることのできるダンパー装置を提供するものである。

この発明は、以下のような発明である。
（１）ハウジングと、このハウジング内に収容された粘性流体と、前記ハウジング内に回転可能に収められたローターと、このローターと前記ハウジングとの間から前記粘性流体が漏れるのを防止するシール部材と、からなるダンパー装置において、前記粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、前記粘性流体を収容する前記ハウジングの収容部を区画するように半径方向へ延びる、第１粘性流体通路を有する第１回動翼を前記ハウジングと前記ローターとの一方に設け、前記ローターが一方向へ回動する間前記第１粘性流体通路を開放し、前記ローターが他方向へ回動する間前記第１粘性流体通路を閉塞する第１バルブを前記第１回動翼に設け、前記粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、前記収容部を区画するように半径方向へ延びる、第２粘性流体通路を有する第２回動翼を前記ハウジングと前記ローターとの他方に設け、前記ローターが一方向へ回動する間前記第２粘性流体通路を開放し、前記ローターが他方向へ回動する間前記第２粘性流体通路を閉塞する第２バルブを前記第２回動翼に設け、前記ローターの軸部方向へ向かって突出する壁部を前記ハウジングに設けて、前記ローターの回動軸線と直交する直交成分面を有する前記壁部の面と、この面と対峙する、前記回動軸線と直交する直交成分面を有する前記ローターの面との間に通路部を形成し、該通路部を圧縮された前記粘性流体を通過させてなり、前記ハウジングの底と前記ローターとは離れる方向の応力を受け、前記通路部は拡開するものの、前記通路部の間隔は前記ハウジングの剛性によって一定に保持されることで制動トルクを一定の精度に保つ粘性流体通過通路部を設けたことを特徴とする。
（２）（１）のダンパー装置において、少なくとも前記第１バルブを弾性変形可能な弾性体で形成したことを特徴とする。
（３）（２）のダンパー装置において、前記第１バルブが少なくとも前記ハウジングの内面に弾接していることを特徴とする。
（４）（１）から（３）のいずれか１つのダンパー装置において、前記粘性流体をシリコーンオイルとし、前記第１バルブを、前記シリコーンオイルに対して非膨潤性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成したことを特徴とする。

この発明によれば、粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、粘性流体を収容するハウジングの収容部を区画するように半径方向へ延びる、第１粘性流体通路を有する第１回動翼をハウジングとローターとの一方に設け、ローターが一方向へ回動する間第１粘性流体通路を開放し、ローターが他方向へ回動する間第１粘性流体通路を閉塞する第１バルブを第１回動翼に設けたので、制動トルク発生時に第１バルブで第１粘性流体通路を確実に閉塞することにより、粘性流体は予定した通路のみを通過することとなり、制動トルクを一定の精度に保つことができる。
そして、粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、収容部を区画するように半径方向へ延びる、第２粘性流体通路を有する第２回動翼をハウジングとローターとの他方に設け、ローターが一方向へ回動する間第２粘性流体通路を開放し、ローターが他方向へ回動する間第２粘性流体通路を閉塞する第２バルブを第２回動翼に設けたので、非制動時の粘性流体に制動トルクを発生させないように、圧縮された粘性流体を少なくとも第１粘性流体通路および第２粘性流体通路を通過させることにより、非制動時の制動トルクを低く抑えることができる。
また、第２バルブを設けることにより、第１バルブの負荷を軽減させることができるので、第１バルブの耐久性を向上させることができ、ダンパー装置の耐久性も向上させることができる。
さらに、ローターの軸部方向へ向かって突出する壁部をハウジングに設け、ローターの回動軸線と直交する直交成分面を有する壁部の面と、この面と対峙する、回動軸線と直交する直交成分面を有するローターの面との間を、圧縮された粘性流体を通過させる通路としたので、制動トルク発生時の通路を通過する粘性流体の圧力によって通路は拡開するものの、通路の間隔はハウジングの剛性によって一定に保持されることにより、制動トルクを一定の精度に保つことができる。
そして、通路を形成する部材に剛性を持たせることができるため、ダンパー装置の耐久性を向上させることができる。
さらに、少なくとも第１バルブを弾性変形可能な弾性体で形成したので、第１バルブの耐久性を向上させることができることにより、ダンパー装置の耐久性も向上させることができる。
そして、第１バルブを、少なくともハウジングの内面に弾接させたので、粘性流体は確実に予定した通路のみを通過することとなり、制動トルクの精度をさらに向上させることができる。
さらに、粘性流体をシリコーンオイルとし、第１バルブを、シリコーンオイルに対して非膨潤性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成したので、温度変化に対するバルブの動作不良をなくすことができ、寒冷地でも不具合なく使用することができる。

以下、この発明の実施例を図に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施例であるダンパー装置の分解斜視図である。

図１において、Ｄはダンパー装置を示し、剛性を有する合成樹脂製、例えば、ポリカーボネート製のケース１１と、このケース１１の開口部を閉塞する剛性を有する合成樹脂製、例えば、ポリカーボネート製のキャップ２１と、ケース１１内の底に設けられた第２回動翼１７に取り付けられる合成樹脂製、例えば、ポリアセタール製の第２バルブ３１と、キャップ２１で閉塞されたケース１１内（収容部１５）に収容される粘性流体としてのシリコーンオイル（４１）と、ケース１１内に回転可能に収められ、キャップ２１の貫通孔２２から外部へ一部が突出する軸部５２を有する合成樹脂製、例えば、ポリアセタール製のローター５１と、このローター５１に設けられた第１回動翼５４に取り付けられる、例えば、シリコーンオイル（４１）に対して非膨潤性を有するとともに、弾性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成した第１バルブ６１と、キャップ２１とローター５１との間からシリコーンオイル（４１）が漏れるのを防止するシール部材である、例えば、自己潤滑シリコーンゴムで形成したＯリング７１と、外周径がローター５１のフランジ部５３の外周径よりも僅かに小さく、キャップ２１とローター５１のフランジ部５３との間に配置される合成樹脂製の円環状シート８１と、キャップ２１から突出するローター５１の軸部５２に取り付けられる剛性を有する合成樹脂製、例えば、ポリアセタール製のアーム９１とで構成されている。
なお、ハウジングは、ケース１１と、キャップ２１とで構成されている。

図２は図１に示したケースの平面図、図３は図２に示したケースの正面図、図４は図２に示したケースの底面図、図５は図２のＡ−Ａ線による断面図、図６は図２のＢ−Ｂ線による断面図である。

これらの図において、ケース１１は、平面形状が円形の底部１３の外縁に周回させて円筒壁部１４が設けられたケース本体１２と、底部１３の底面の中心に設けられた円柱状の軸支部１６と、底部１３の底面の軸支部１６を中心とした対称位置に、軸支部１６から所定距離をおいて軸支部１６の軸方向（ローター５１の軸部５２の軸方向）へ延びるとともに、円筒壁部１４まで半径方向へ延びた２つの第２回動翼１７と、ケース本体１２の外周に放射方向へ設けられアーム部１８とで構成されている。
上記した円筒壁部１４の内周上側には、下側拡径段部１４ａと、この下側拡径段部１４ａの上端から上方へ拡開する円錐部１４ｂと、この円錐部１４ｂの上端に連なる上側拡径段部１４ｃとが設けられている。
上記した第２回動翼１７はローター５１の軸部５２方向へ向かって突出する壁部を兼ね、この第２回動翼１７には、シリコーンオイル（４１）が流通する第２粘性流体通路としての切欠１７ａと、ローター５１が一方向（図２において時計方向）へ回転する間切欠１７ａを開放し、ローター５１が他方向（図２において反時計方向）へ回転する間切欠１７ａを閉塞する第２バルブ３１を取り付ける軸支切欠１７ｂとが設けられている。
そして、第２回動翼１７の高さはローター５１のフランジ部５３の下面が摺接する水平な高さとされ、また、第２回動翼１７の内周側上端は、中心へ向かって下降する円錐面１７ｃとされている。
上記したアーム部１８の先端には、取付孔１８ａが設けられている。
なお、１５はケース本体１２（ハウジング）内に形成される収容部を示し、シリコーンオイル（４１）を収容する部分であり、ケース１１とキャップ２１とで形成される空間に相当する。
そして、ハウジング内にローター５１を収容した状態の収容部１５は、ローター５１の第１回動翼５４および第２回動翼１７によって区画される。

図７は図１に示したキャップの平面図、図８は図７のＣ−Ｃ線による断面図である。

図７または図８において、キャップ２１には、中心に、ローター５１の軸部５２が貫通する貫通孔２２が設けられ、この貫通孔２２の下側に、下端まで達するように円筒状に肉抜きされたＯリング７１を収容する拡径段部２３が設けられ、さらに、外縁に、ケース本体１２の円錐部１４ｂに衝合する上方へ拡開する円錐部２４と、この円錐部２４の上端に連なり、ケース本体１２の上側拡径段部１４ｃに衝合する上側拡径段部２５とが設けられている。

図９は図１に示した第２バルブの平面図、図１０は図９に示した第２バルブの正面図、図１１は図９に示した第２バルブの底面図である。

これらの図において、第２バルブ３１は、ケース１１の軸支切欠１７ｂ内へ回動可能に挿入される軸部３２と、この軸部３２から延び、ケース１１の切欠１７ａを開閉する弁部３３とで構成されている。
なお、弁部３３の下側に切欠３３ａが設けられているが、この切欠３３ａは、ケース１１の切欠１７ａに重なって開口を形成しない大きさとされている。

図１２は図１に示したローターの平面図、図１３は図１２に示したローターの左側半分を断面にした正面図、図１４は図１２に示したローターの底面図である。

これらの図において、ローター５１は、円柱状の軸部５２と、この軸部５２の外周に、軸部５２を中心とした平面視円形のフランジ部５３と、このフランジ部５３の下面に軸部５２を中心とした対称位置に、軸部５２の外周から放射状に（半径方向へ）ケース１１の収容部１５を区画するように連設された第１回動翼５４とで構成されている。
上記した軸部５２には、ケース１１の軸支部１６が回動（回転）可能に係合する円筒形状の窪み５２ａが底面側に設けられ、キャップ２１の貫通孔２２から突出する部分に、ＩカットされたＩカット段部５２ｂが設けられ、Ｉカットされた平面部分（垂直面）にそれぞれ水平方向の嵌合溝５２ｃが設けられている。
上記したフランジ部５３には、軸部５２を中心とした同心円上に、例えば、１８０度の間隔で２つの孔５３ａが設けられている。
このフランジ部５３は、後述するトルク発生の区画（Ａ）の圧縮による圧力が直接Ｏリング７１へ伝わらないようにするために設けられたもので、シリコーンオイル（４１）の区画（Ａ）および区画（Ｂ）とＯリング７１との間を塞ぐように、円筒壁部１４をシールするように円盤状に設けられている。
そして、トルク発生方向（図３０において時計方向）へ回転するときに区画（Ａ）には大きな圧縮力によって正圧が発生するため、万一、キャップ２１とフランジ部５３との間にシリコーンオイル（４１）が侵入した場合にはシリコーンオイル（４１）を開放するための通路となるように、トルク発生回転時に負圧の区画となる区画（Ｂ）に位置するようにローター５１のフランジ部５３に孔５３ａが設けられているので、キャップ２１とフランジ部５３との間に侵入したシリコーンオイル（４１）は負圧の区画（Ｂ）へ孔５３ａを介して移動することとなり、キャップ２１とフランジ部５３との間にシリコーンオイル（４１）が閉じこめられた状態でキャップ２１を変形させるなどの不具合が発生しなくなる。
また、Ｏリング７１には負荷がかからないため、ローター５１のハウジングとの間からシリコーンオイル（４１）が漏れることがなく、耐久性が向上する。
上記した第１回動翼５４には、シリコーンオイル（４１）が流通する第１粘性流体通路としての切欠５４ａと、ローター５１が一方向（図１２において時計方向）へ回転する間切欠５４ａを開放し、ローター５１が他方向（図１２において反時計方向）へ回転する間切欠５４ａを閉塞する第１バルブ６１を取り付ける軸支切欠５４ｂとが設けられている。
なお、軸部５２とフランジ部５３との接合部分の下側、すなわち、ケース１１の円錐面１７ｃと対峙する部分は下側へ窄む円錐面５５とされ、この円錐面５５とケース１１の円錐面１７ｃとの間が、圧縮（加圧）されたシリコーンオイル（４１）を通過させる通路５８となる。

図１５は図１に示した第１バルブの平面図、図１６は図１５に示した第１バルブの正面図、図１７は図１５に示した第１バルブの底面図、図１８は図１５に示した第１バルブの右側面図である。

これらの図において、第１バルブ６１は、ローター５１の軸支切欠５４ｂ内へ圧入される軸部６２と、この軸部６２から延び、ローター５１の切欠５４ａを開閉する弁部６３と、この弁部６３の先端に上下方向へ延ばして連設され、圧縮（加圧）されたシリコーンオイル（４１）の圧力を効率よく受け止め、弁部６３に切欠５４ａを閉塞させるための突条部６４とで構成されている。

図１９は図１に示したアームの平面図、図２０は図１９に示したアームの一部を破断した正面図、図２１は図１９のＤ−Ｄ線による拡大断面図である。

これらの図において、アーム９１は、第１水平部９２と、この水平部９２の右端に連なる傾斜部９３と、この傾斜部９３の右端に連なる第２水平部９４とで構成され、各部９２〜９４は平面視直線状に連なっている。
上記した第１水平部９２には、Ｉカット状の取付孔９２ａが左端の円弧状の中心に設けられ、この取付孔９２ａの垂直面部分に、ローター５１の軸部５２に設けた嵌合溝５２ｃに嵌合する嵌合突条９２ｂがそれぞれ設けられ、この嵌合突条９２の外側に、嵌合突条９２が僅かに前後動できるように肉抜き溝９２ｃがそれぞれ設けられている。
上記した第２水平部９４には、右端の円弧状の中心に円形の取付孔９４ａが設けられている。

次に、ダンパー装置Ｄの組立の一例について説明する。
まず、ケース１１の２つの軸支切欠１７ｂ内へ、第２バルブ３１の軸部３２をそれぞれ回動可能に挿入する。
そして、ローター５１の２つの軸支切欠５４ｂ内へ、第１バルブ６１の軸部３２をそれぞれ圧入する。
次に、収容部１５内へ適量のシリコーンオイル（４１）を注入し、ローター５１の窪み５２ｂ、軸部５２の下側、および、フランジ部５３などにシリコーンオイル（４１）を塗布した後、窪み５２ａ内へケース１１の軸支部１６を嵌合させるように、収容部１５内へ軸部５２の一部およびフランジ部５３を収容する。

このようにしてシリコーンオイル（４１）を注入した収容部１５内へ軸部５２の一部およびフランジ部５３を収容すると、フランジ部５３に孔５３ａが設けられているので、フランジ部５３の下側（収容部１５内）の空気が孔５３ａから上側へ排出されるとともに、孔５３ａからフランジ部５３の上側へ僅かにシリコーンオイル（４１）が溢れる。
したがって、フランジ部５３の下側（収容部１５内）に空気が混入しなくなり、収容部１５内に混入した空気に起因する制動トルクのバラツキを小さくすることができる。

そして、ローター５１の軸部５２をＯリング７１に嵌めるとともに、フランジ部５３の外縁に周回させて円環状シート８１を載せた後、キャップ２１の貫通孔２２内へローター５１の軸部５２を挿入するとともに、拡径段部２３内へＯリング７１を圧入させながら、キャップ２１の円錐部２４をケース１１の円錐部１４ｂに衝合させるとともに、上側拡径段部２５を上側拡径段部１４ｃに衝合させ、ケース１１の開口部をキャップ２１で閉塞する。

このようにしてケース１１の開口部をキャップ２１で閉塞すると、フランジ部５３の上側の空気はほとんどハウジング外へ排出され、フランジ部５３とキャップ２１とはシリコーンオイル（４１）および円環状シート８１を介して接し、拡径段部２３内のＯリング７１がキャップ２１と軸部５２との間からシリコーンオイル（４１）が漏れるのを防止する。

次に、ケース１１の上端内側とキャップ２１の外縁との間を、例えば、高周波溶着で周回するように溶着して密閉する。
そして、キャップ２１から突出したローター５１の軸部５２をアーム９１の取付孔９２ａ内へ圧入させると、嵌合突条９２ｂが嵌合溝５２ｃに嵌合することにより、図２２〜図３０に示すように組み立てることができ、ダンパー装置Ｄの組立が終了する。

このようにしてダンパー装置Ｄを組み立てると、第１バルブ６１は、ハウジングの内面、すなわち、ケース１１の底面および内周面、キャップ２１の下面に弾接した状態となり、確実に収容部１５を区画する。

図３１〜図３４この発明の一実施例であるダンパー装置の動作説明図である。

次に、動作について説明する。
なお、ダンパー装置Ｄは、例えば、ケース１１がアーム部１８で機器の本体の開口部に上下方向へ取り付けられ、アーム９１が第２水平部９４で本体の開口部を開閉する蓋体に取り付けられているものとする。
そして、蓋体が閉じられている状態が図３１に相当し、蓋体が開けられている状態が図３４に相当する。

まず、図３１に示す蓋体が本体の開口部を閉塞している状態で、図示を省略したロック機構などを解除して蓋体を開放させるためにアーム９１を、図２２に矢印で示すように、反時計方向へ回動させると、蓋体にアーム９１を介して接続されているローター５１が反時計方向へ回動することにより、第１バルブ６１と第２バルブ３１とで挟まれた収容部１５内の区画Ａのシリコーンオイル４１が圧縮されるため、図３２に示すように、区画Ａ内のシリコーンオイル４１の圧力によって第１バルブ６１がローター５１に設けられた第１回動翼５４の切欠５４ａを閉塞し、また、区画Ａ内のシリコーンオイル４１の圧力によって第２バルブ３１がケース１１に設けられた第２回動翼１７の切欠１７ａを閉塞する。

したがって、第１バルブ６１と第２バルブ３１とで切欠５４ａ，１７ａが閉塞された区画Ａ内の圧縮されたシリコーンオイル４１はこの区画Ａから抜け出にくくなり、蓋体が開放方向へ回動する動作を制動する。

なお、区画Ａ内の圧縮されたシリコーンオイル４１は、図３０に拡大して示すように、通路５８を介して収容部１５内の隣の区画Ｂへと流出する。
このように圧縮されたシリコーンオイル４１が通路５８を通過する場合、通路５８を形成する第２回動翼１７の円錐面１７ｃと、ローター５１の円錐面５５とは、ローター５１の回転軸線と直交する直交成分面を有しているので、すなわち、円錐面１７ｃ，５５はローター５１の回転軸線に直交する直交面と、ローター５１の回転軸線に平行する平行面とに分解でき、ローター５１の回転軸線と直交する直交面（直交成分面）を円錐面１７ｃ，５５は有しているので、通路５８を通過するシリコーンオイル４１の圧力によってケース１１の底とローター５１とは離れる方向の応力を受け、通路５８は拡開するものの、通路５８の間隔はハウジングの剛性によって一定に保持される。
したがって、通路５８の間隔が一定に保持されることにより、制動トルクを一定の精度に保つことができる。

そして、蓋体が開放位置まで回動して図示を省略したストッパに蓋体が衝合すると、ダンパー装置Ｄは図３３の状態で停止する。
この状態で本体の開口部を閉塞するために蓋体を回動させ、アーム９１を、図２２に示す矢印方向と反対の時計方向へ回動させると、区画Ａ内のシリコーンオイル４１は圧縮されず、区画Ｂ内のシリコーンオイル４１が圧縮されることにより、図３４に示すように、圧縮された区画Ｂ内のシリコーンオイル４１の圧力によって第１バルブ６１が第１回動翼５４の切欠５４ａを開放し、また、圧縮された区画Ｂ内のシリコーンオイル４１の圧力によって第２バルブ３１が第２回動翼１７の切欠１７ａを開放する。

したがって、シリコーンオイル４１が第１回動翼５４の切欠５４ａ内、第１回動翼５４と円筒壁部１４との間、第２回動翼１７の切欠１７ａ内、および、弁部３３の切欠３３ａ内を通って区画Ｂから区画Ａへ速やかに移動する（流れる）ため、蓋体が閉塞方向へ回動する動作を非制動とする。

上述したように、この発明の一実施例によれば、シリコーンオイル４１中を円周方向へ移動し、シリコーンオイル４１を収容するハウジングの収容部１５を区画するように半径方向へ延びる、切欠５４ａを有する第１回動翼５４をローター５１に設け、ローター５１が一方向へ回転する間切欠５４ａを開放し、ローター５１が他方向へ回転する間切欠５４ａを閉塞する、弾性変形可能な弾性体で形成した第１バルブ６１を第１回動翼５４に設けたので、制動トルク発生時に第１バルブ６１で切欠５４ａを確実に閉塞することにより、シリコーンオイル４１は予定した通路５８のみを通過することとなり、制動トルクを一定の精度に保つことができる。

さらに、ローター５１が一方向へ回動する間切欠１７ａを開放し、ローター５１が他方向へ回動する間切欠１７ａを閉塞する第２バルブ３１を第２回動翼１７に設けたので、非制動時のシリコーンオイル４１に制動トルクを発生させないように、圧縮されたシリコーンオイル４１を少なくとも２つの切欠１７ａ，５４ａを通過させることにより、非制動時の制動トルクを低く抑えることができる。
また、第２バルブ３１を設けることにより、第１バルブ６１の負荷を軽減させることができるので、第１バルブ６１の耐久性を向上させることができ、ダンパー装置Ｄの耐久性も向上させることができる。

さらに、ローター５１の軸部５２方向へ向かって突出する壁部（第２回動翼１７）をハウジングに設け、ローター５１の回転軸線と直交する直交成分面を有する壁部の面（１７ｃ）と、この面（１７ｃ）と対峙する、ローター５１の回転軸線と直交する直交成分面を有するローター５１の面５５との間を、圧縮されたシリコーンオイル４１を通過させる通路５８としたので、制動トルク発生時の通路５８を通過するシリコーンオイル４１の圧力によって通路５８は拡開するものの、通路５８の間隔はハウジングの剛性によって一定に保持されることにより、制動トルクを一定の精度に保つことができる。
そして、通路５８を形成するハウジングおよびローター５１に剛性を持たせることができるため、ダンパー装置Ｄの耐久性を向上させることができる。

さらに、第１バルブ６１を弾性変形可能な弾性体で形成したので、第１バルブ６１の耐久性を向上させることができ、ダンパー装置Ｄの耐久性も向上させることができる。
そして、第１バルブ６１を、ハウジングの内面およびローター５１の外面に弾接させたので、シリコーンオイル４１は確実に予定した通路５８のみを通過することとなり、制動トルクの精度をさらに向上させることができる。
さらに、第１バルブ６１を、シリコーンオイル４１に対して非膨潤性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成したので、温度変化に対する第１バルブ６１の動作不良をなくすことができ、寒冷地でも不具合なく使用することができる。

そして、キャップ２１とローター５１のフランジ部５３との間に円環状シート８１を配置したので、初期動作時にキャップ２１とローター５１との間にシリコーンオイル４１が回り込まず、キャップ２１とローター５１との間に摩擦抵抗が発生するのを抑えることができる。

上記した実施例では、第２バルブ３１を合成樹脂製とした例を示したが、この第２バルブも、弾性体で形成してもよい。
そして、粘性流体としてシリコーンオイル４１を用いた例を示したが、同様に機能する他の粘性流体、例えば、グリースなどを用いることもできる。

また、ハウジングに第２回動翼１７を設け、この第２回動翼１７に第２バルブ３１を設けるとともに、ローター５１に第１回動翼５４を設け、この第１回動翼５４に第１バルブ６１を設けた例を示したが、ハウジングに第１回動翼を設け、この第１回動翼に第１バルブを設けるとともに、ローターに第２回動翼を設け、この第２回動翼に第２バルブを設ける構成としても、同様な効果を得ることができる。
このようにハウジングに第１回動翼を設け、この第１回動翼に第１バルブを設けるとともに、ローターに第２回動翼を設け、この第２回動翼に第２バルブを設ける場合、両バルブとも圧入して取り付ける構成とすることにより、各バルブがその回動翼から抜け落ちなくなるので、組立作業が行い易く、効率よくダンパー装置Ｄを組み立てることができる。 そして、各粘性流体流通路を切欠１７ａ，５４ａとした例を示したが、各粘性流体流通路を孔とすることにより、確実に各粘性流体流通路を開閉することができる。

さらに、ハウジングからローター５１の軸部５２を突出させた例を示したが、ハウジングからローターの軸部を突出させずに、ハウジングから露出するローターの軸部に嵌合凹部を設け、この嵌合凹部に連結部材を嵌合させてローターをハウジングに対して回動させる構成としてもよい。
そして、通路５８を円錐面１７ｃ，５５で形成した例を示したが、ローター５１の回転軸線と直交する直交面のみで形成してもよいことは勿論である。
また、第２バルブ６１を非弾性体で形成した例を示したが、第２バルブを弾性体で形成しても、同様な効果が得られる。

さらに、Ｏリング７１を、自己潤滑シリコーンゴムで形成した例を示したが、Ｏリングを、シリコーンオイル４１に対して非膨潤性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成することにより、温度変化に対する、Ｏリングに起因した制動トルクの変動を小さくすることができ、寒冷地でも不具合なく使用することができる。
なお、ハウジングをケース１１およびキャップ２１で構成し、ケース１１にシリコーンオイル４１の収容部１５を設け、ローター５１の軸部５２が貫通する貫通孔２２をキャップ２１に設け、キャップ２１と軸部５２との間からシリコーンオイル４１が漏れるのをＯリング７１で防止する構成とした例を示したが、キャップにシリコーンオイルの収容部を設け、ローターの軸部が貫通する貫通孔をケースに設け、ケースと軸部との間からシリコーンオイルが漏れるのをＯリングで防止する構成としてもよい。

この発明の一実施例であるダンパー装置の分解斜視図である。 図１に示したケースの平面図である。 図２に示したケースの正面図である。 図２に示したケースの底面図である。 図２のＡ−Ａ線による断面図である。 図２のＢ−Ｂ線による断面図である。 図１に示したキャップの平面図である。 図７のＣ−Ｃ線による断面図である。 図１に示した第２バルブの平面図である。 図９に示した第２バルブの正面図である。 図９に示した第２バルブの底面図である。 図１に示したローターの平面図である。 図１２に示したローターの左側半分を断面にした正面図である。 図１２に示したローターの底面図である。 図１に示した第１バルブの平面図である。 図１５に示した第１バルブの正面図である。 図１５に示した第１バルブの底面図である。 図１５に示した第１バルブの右側面図である。 図１に示したアームの平面図である。 図１９に示したアームの一部を破断した正面図である。 図１９のＤ−Ｄ線による拡大断面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の平面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の正面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の背面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の底面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の右側面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の左側面図である。 図２２のＥ−Ｅ線による一部を破断した断面図である。 図２２のＥ−Ｅ線による部分拡大断面図である。 図２２のＦ−Ｆ線による拡大断面図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の動作説明図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の動作説明図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の動作説明図である。 この発明の一実施例であるダンパー装置の動作説明図である。

符号の説明

Ｄ ダンパー装置
１１ ケース（ハウジング）
１２ ケース本体
１３ 底部
１４ 円筒壁部
１４ａ 下側拡径段部
１４ｂ 円錐部
１４ｃ 上側拡径段部
１５ 収容部
１６ 軸支部
１７ 第２回動翼（壁部）
１７ａ 切欠（第２粘性流体通路）
１７ｂ 軸支切欠
１７ｃ 円錐面
１８ アーム部
１８ａ 取付孔
２１ キャップ（ハウジング）
２２ 貫通孔
２３ 拡径段部
２４ 円錐部
２５ 上側拡径段部
３１ 第２バルブ
３２ 軸部
３３ 弁部
３３ａ 切欠
４１ シリコーンオイル（粘性流体）
５１ ローター
５２ 軸部
５２ａ 窪み
５２ｂ Ｉカット段部
５２ｃ 嵌合溝
５３ フランジ部
５３ａ 孔
５４ 第１回動翼
５４ａ 切欠（第１粘性流体通路）
５４ｂ 軸支切欠
５５ 円錐面
５８ 通路
６１ 第１バルブ
６２ 軸部
６３ 弁部
６４ 突条部
７１ Ｏリング（シール部材）
８１ 円環状シート
９１ アーム
９２ 第１水平部
９２ａ 取付孔
９２ｂ 嵌合突条
９２ｃ 肉抜き溝
９３ 傾斜部
９４ 第２水平部
９４ａ 取付孔
Ａ，Ｂ 区画

Claims (4)

1. ハウジングと、
   このハウジング内に収容された粘性流体と、
   前記ハウジング内に回転可能に収められたローターと、
   このローターと前記ハウジングとの間から前記粘性流体が漏れるのを防止するシール部材と、
   からなるダンパー装置において、
   前記粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、前記粘性流体を収容する前記ハウジングの収容部を区画するように半径方向へ延びる、第１粘性流体通路を有する第１回動翼を前記ハウジングと前記ローターとの一方に設け、
   前記ローターが一方向へ回動する間前記第１粘性流体通路を開放し、前記ローターが他方向へ回動する間前記第１粘性流体通路を閉塞する第１バルブを前記第１回動翼に設け、
   前記粘性流体中を相対的に円周方向へ移動し、前記収容部を区画するように半径方向へ延びる、第２粘性流体通路を有する第２回動翼を前記ハウジングと前記ローターとの他方に設け、
   前記ローターが一方向へ回動する間前記第２粘性流体通路を開放し、前記ローターが他方向へ回動する間前記第２粘性流体通路を閉塞する第２バルブを前記第２回動翼に設け、
   前記ローターの軸部方向へ向かって突出する壁部を前記ハウジングに設けて、前記ローターの回動軸線と直交する直交成分面を有する前記壁部の面と、この面と対峙する、前記回動軸線と直交する直交成分面を有する前記ローターの面との間に通路部を形成し、該通路部を圧縮された前記粘性流体を通過させてなり、前記ハウジングの底と前記ローターとは離れる方向の応力を受け、前記通路部は拡開するものの、前記通路部の間隔は前記ハウジングの剛性によって一定に保持されることで制動トルクを一定の精度に保つ粘性流体通過通路部を設けたことを特徴とするダンパー装置。
2. 請求項１に記載のダンパー装置において、
   少なくとも前記第１バルブを弾性変形可能な弾性体で形成した、
   ことを特徴とするダンパー装置。
3. 請求項２に記載のダンパー装置において、
   前記第１バルブが少なくとも前記ハウジングの内面に弾接している、
   ことを特徴とするダンパー装置。
4. 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のダンパー装置において、
   前記粘性流体をシリコーンオイルとし、
   前記第１バルブを、前記シリコーンオイルに対して非膨潤性を有するエチレンプロピレンジエンゴムで形成した、
   ことを特徴とするダンパー装置。

Images