JP4339067B2 - 鉄道車両用通信装置 - Google Patents
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Description
IEC 61375−1 Electric railway equipment Train bus Part1:Train Communication Network(欧州鉄道のデジタル通信基準)
以下、本発明の鉄道車両用通信装置の実施例を説明する。はじめに、列車運行の最少編成(基本編成)時を例とし、本発明の基本概念を実施例1として図1〜図3により説明する。図2は、車両のシステム基本構成図である。
自己編成構成状態テーブルを作成完了後、各通信装置1は自車両制御装置5に構成状態通知フレームにて構成状態テーブルを通知する。このようにして、編成分割時においてもマスタ通信装置の存在無しで、車両全体の構成情報を構築・管理することが可能である。
2 構成制御部
3 スイッチングハブ
4 スイッチ
5 車両制御装置
6 伝送路
7 車両
8 連結信号
9 連結器
10 アドレス設定スイッチ
11 トランシーバ/レシーバ
12 通信方向切り替えスイッチ
13 従来の通信装置
14 伝送路終端スイッチ
15 伝送路
Claims (7)
- 搬送波感知多重アクセス方式インタフェースを有する構成制御部と、伝送路を介した送受信の接続および切断ができるスイッチを備え、列車運行の最小単位である基本編成内における自車両構成状態を付加したネットワーク構成状態フレームを他の基本編成内の通信装置に送信し、他の基本編成内の通信装置からネットワーク構成状態フレームを受信し、編成内構成状態テーブルを作成することを特徴とする鉄道車両用通信装置。
- 請求項1記載の鉄道車両用通信装置において、
自車両構成状態情報には、号車番号またはアドレス情報が含まれることを特徴とする鉄道車両用通信装置。 - 請求項1記載の鉄道車両用通信装置において、
上記構成制御部と上記スイッチの間にスイッチングハブを有することを特徴とする鉄道車両用通信装置。 - 請求項1記載の鉄道車両用通信装置において、
最終号車まで編成構成状態テーブル作成後、接続した車両制御装置に編成構成状態テーブルを通知することを特徴とする鉄道車両用通信装置。 - 請求項1記載の鉄道車両用通信装置において、
上記基本編成内における号車の位置は、アドレス設定スイッチに設定された号車および車両数情報により上記構成制御部で認識されることを特徴とする鉄道車両用通信装置。 - 請求項3記載の鉄道車両用通信装置において、
上記構成制御部は、上記基本編成内の構成状態テーブル作成後に他の基本編成内の車両制御装置と接続した車両制御装置からの併合指令を受けて上記他の基本編成側の該当するスイッチを接続して伝送路とスイッチングハブとの通信を可能とする手段を有することを特徴とする鉄道車両用通信装置。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載の鉄道車両用通信装置において、
システム2重化構成で対応する通信装置と伝送路で接続されることを特徴とする鉄道車両用通信装置。
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