JP4329752B2 - ワイヤハーネス用クランプ - Google Patents

Description

本発明は自動車等に配索されるワイヤハーネス用のクランプに関し、特に、ワイヤハーネスを挿通したコルゲートチューブに外嵌して、車体側のブラケットに係止して車体に取り付けるためのワイヤハーネス用クランプに関するものである。

自動車に配索するワイヤハーネスには、他の車載部品等の外部材からの保護を目的としてコルゲートチューブを外装しており、コルゲートチューブを外装したワイヤハーネスを車体に取り付ける際には、コルゲートチューブ用のクランプを用いている。

この種のコルゲートチューブ用のクランプとして、実開平６−５９６８５号（特許文献１）には、図７および図８に示すクランプが提案されている。該クランプ１は、一端がヒンジ部２ｃで連結された半円環状の本体部２ａと蓋部２ｂと、本体部２ａの開放端側に設けられた被ロック部３と、蓋部２ｂの開放端側に設けられたロック片４とを備えている。前記被ロック部３には、上部にロック片挿入口３ａを、下部にブラケット挿入口３ｂを設け、内部では一つの連通空間３ｃを共有させている。該空間３ｃには、内側壁より第一被係止爪３ｄを、外側壁より第二被係止爪３ｅを突設している。

前記本体部２ａと蓋部２ｂとは、ワイヤハーネスに外装されたコルゲートチューブ（図示せず）に外嵌した後、ロック片４を被ロック部３のロック片挿入口３ａから挿入し、ロック片４の基部側より内側に突設された第一係止爪４ａを、前記第一被係止爪３ｄに係止させて互いにロック結合する。また、クランプ１を車体に固定するときは、ブラケット挿入口３ｂよりブラケットＢを挿入し、該ブラケットＢに穿設された係止穴Ｂａに前記第二被係止爪３ｅを係止させると共に、該係止穴Ｂａの残余穴に、ロック片４の先端部より突設した第二係止爪４ｂを挿入係止させる。これにより、ロック片４の抜けはずれを確実に防止できるとしている。

しかしながら、前記クランプ１は、ロック片４を被ロック部３内に挿入係止するときに、図８に示すように、ロック片４の基部側に突設された第一係止爪４ａが前記第一被係止爪３ｄに押され、ロック片４が根元から変位して全体的に外側へと撓む。しかも、該ロック片４は、基部側と先端側とに２つの係止爪４ａ、４ｂを備えて蓋部係止とブラケット係止とに共用される構造であり、基部から先端部までが長寸となるため、前記のようにロック片４が撓むとき、該ロック片４の先端部では変位量が特に大きくなり、その分、スペースを必要とするため、被ロック部３の外形が大きくなる傾向にある。

また、第一被係止爪３ｄを乗り越えなければならない第一係止爪４ａがロック片４の基部側に設けられているため、該ロック片４の挿入には大きな挿入力が必要となる。
さらに、ブラケットＢの挿入係止の際、ブラケットＢの係止穴Ｂａには、内側からロック片４の第二係止爪４ｂを、外側から第二被係止爪３ｅを挿入係止しなければならず、挿入に際して高い正確性と挿入力を要し、作業性にも問題がある。

実開平６−５９６８５号公報

本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、クランプの外形をサイズダウンできると共に、コルゲートチューブに外嵌する本体部と蓋部とをロック結合するロック片と被ロック部との半係止およびロック片の抜けはずれを防止でき、かつ、ロック片挿入係止およびブラケット挿入係止の作業性がよいワイヤハーネス用クランプの提供を課題としている。

前記課題を解決するために、本発明は、一端側がヒンジ部で連結されると共に他端が開閉自在な半円環状の本体部と蓋部とを備え、ワイヤハーネスを挿通したコルゲートチューブを前記本体部と蓋部とで外嵌した後に、前記他端の開放端をロック結合し、車体パネルから突設したブラケットに固定するワイヤハーネス用クランプであって、
前記蓋部の開放端には、ロック爪を設けたロック片を突設している一方、
前記本体部の開放端には、前記ロック片が上方から挿入されるロック片挿入穴を内周側に設けると共に、外周側に前記ブラケットが下方から挿入されるブラケット挿入穴を設けた被ロック部を設け、
前記ロック片挿入穴とブラケット挿入穴の上側部は、下端に前記ロック片のロック爪と係止する被係止爪を内周側へ突設した隔壁で仕切ると共に、下側部は隔壁の無い連通空間とし、かつ、
前記ブラケット挿入穴の外周側壁の上端に、前記ブラケットに設けたロック穴に係止する係止爪を内周側へ突設し、該外周側壁上端の係止爪を前記隔壁の下端の被係止爪より下方に位置させ、
前記隔壁下端の被係止爪と前記ロック片のロック爪が半係止状態となると前記隔壁が前記ブラケット挿入穴側に突出して、ブラケットの挿入が不可となる構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用クランプを提供している。

前記構成よりなるクランプは、ロック片をロック片挿入穴に挿入する際に、隔壁がロック片のロック爪に押されて外周側へ撓むが、該隔壁は、ロック片のロック爪と係止する被係止爪のみを備えて短寸に形成されているため、撓み代は、該隔壁の先端部（下端部）においても僅かとなる。従って、隔壁の撓みスペースは、該隔壁の外周側に配置されたブラケット挿入穴のスペースを共用することで足り、隔壁の撓みスペースを別個に設ける必要がないため、その分、被ロック部のサイズダウンが可能となり、限られたワイヤハーネス配索スペースの有効利用に寄与できる。

ロック片挿入時には、前記ブラケット挿入穴はブラケット未挿入で空きスペースとなっているため、隔壁はブラケット挿入穴側へとスムーズに撓むことができるうえ、ロック片のロック爪が乗り換えなければならない被係止爪は隔壁の根元ではなく先端（下端）に設けられているため、強い挿入力が必要なく、作業性もよい。
また、ブラケット挿入穴の外周側壁の上端に突設した係止爪を、前記隔壁の下端に設けた被係止爪よりも下方に位置させているため、外周側壁と隔壁を互いに短寸に設計することにより、撓んだ隔壁と外周側壁とのぶつかりを避けることができる。従って、隔壁が、ブラケット挿入穴のスペースよりも外周側へと大きく撓む場合があっても、該隔壁はスムーズに撓むことができ、軽い挿入力で作業できる。

さらに、ロック片のロック爪と被ロック部の被係止爪との係止状態は、ブラケットが挿入不可となることにより、容易、かつ、確実に半係止を認識でき、回避できる。また、ブラケットをブラケット挿入穴に挿入係止することにより、該ブラケットが前記隔壁を外周側から押さえつけるため、該隔壁のブラケット挿入穴側への撓みが規制され、隔壁の被係止爪と前記ロック片のロック爪との意図しない係止解除を防止できる。これらにより、クランプの品質安定性を高めることができる。

さらにまた、ロック爪と被係止爪が完全係止状態である限り、ブラケットはブラケット挿入穴にスムーズに挿入でき、かつ、外周側壁から突設した係止爪をブラケットのロック穴に係止するだけで、ブラケットとクランプとを係止することができるため、高度な正確性を要さず、作業性を高めることができる。

前記ロック片のロック爪は、前記ロック片挿入穴への挿入方向に複数段で設けている。
これにより、本発明のクランプは、多様な径のワイヤハーネスに取り付け可能となり、汎用性が高まるため、サイズに応じて使い分けするクランプ種類を軽減でき、作業性が向上する。

上述したように、本発明によれば、ロック片をロック片挿入穴へ挿入する際の隔壁の撓み代が小さく、該隔壁の撓みスペースをブラケット挿入穴のスペースだけで吸収できるため、被ロック部の外形のサイズダウンが可能となる。
また、隔壁の撓みスペースに障害物がないため、ロック片の挿入をスムーズに行うことができ、大きな挿入力も高い正確性も必要ないため、作業性もよい。
さらに、ロック爪と被係止爪との半係止状態が発生すれば、容易かつ確実に認識して半係止を解消できるうえ、ロック爪と被係止爪との完全係止状態は、挿入係止されたブラケットが隔壁を押さえつける構造により高い安定性を有するため、蓋外れを防止でき、品質安定性が向上する。

以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６は本発明の第一実施形態に係るワイヤハーネス用のクランプ１０を示す。
クランプ１０は、図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、半円環状の本体部１１と、断面円弧状の蓋部１２とを備え、該本体部１１と蓋部１２との一端をヒンジ部１３で連結すると共に、他端側を開閉自在としている。本体部１１の開放端側にはロック片１５を突設し、蓋部１２の開放端側には、ロック片挿入穴１９を設けた被ロック部１８を突設している。

前記本体部１１と蓋部１２との内面には、コルゲートチューブＴの凹溝Ｔａに噛み合う突条１１ａ、１２ａを２本ずつ設けている。
前記ロック片１５は断面Ｌ形状よりなり、詳しくは、図１（Ｂ）にも示すように、蓋部１２の開放端より外周側に突設した後、周方向に屈曲させて前記ロック片挿入穴１９に挿入される挿入部１６を形成している。該挿入部１６の外面には、３つのロック爪１７（１７ａ、１７ｂ、１７ｃ）をロック片挿入方向に段状に設けている。

前記被ロック部１８は、前記ロック片１５が上方から挿入されるロック片挿入穴１９を内周側に設けると共に、後述のブラケット３０が下方から挿入されるブラケット挿入穴２０を外周側に設けた枠形状よりなる。ロック片挿入穴１９とブラケット挿入穴２０とは隔壁２１で仕切られているが、該隔壁２１の中央部下側には連通穴２２を設け、ロック片挿入穴１９とブラケット挿入穴２０との連通空間を設けている。

前記隔壁２１の中央部下端、即ち、前記連通穴２２の上縁部には、前記ロック片１５のロック爪１７と係止する被係止爪２３を内周側へ突設している。
前記ブラケット挿入穴２０の外周側壁２４の上端には、ブラケット３０に穿設したロック穴３１に係止する係止爪２５を内周側に突設している。この係止爪２５は、隔壁２１に設けた前記被係止爪２３よりも下方に位置させ、かつ、隔壁２１と外周側壁２４の長さ（高さ）は、図４に示すように、どのように撓んでも互いに接触しない長さ（高さ）に設計している。

前記構成よりなるクランプ１０を、図２に示すようにワイヤハーネスＷに外装したコルゲートチューブＴに取り付けるときは、本体部１１と蓋部１２とヒンジ部１３とによって形成される円環状の結束部１４にコルゲートチューブＴを挟み、外嵌した後に、開放端側をロック結合する。詳しくは、図３に示すように、蓋部１２の内面がコルゲートチューブＴの外周面に接するまで、蓋部１２のロック片１５を、本体部１１の被ロック部１８のロック片挿入穴１９内へと挿入し、前記隔壁２１の下端の被係止爪２３を乗り越えたロック爪１７（１７ａ）を被係止爪２３に係止してロック結合する。

このようにワイヤハーネスＷに取り付けられたクランプ１０を車体（図示せず）に取り付けるときは、図３に示すように、車体より突設したブラケット３０をブラケット挿入穴２０に下方から挿入し、ブラケット３０の先端を外周側壁２４と隔壁２１との間に入れ、外周側壁２４より突設した係止爪２５をブラケット３０のロック穴３１に係止させる。

ロック片挿入中の隔壁２１は、図４に示すように、ロック片１５に突設したロック爪１７に被係止爪２３が押されることにより外側へと撓むが、隔壁２１は短寸に設計されているため、その撓みスペースはブラケット未挿入状態のブラケット挿入穴２０のスペースを共用することで足りる。従って、隔壁２１の撓みスペースを広く設ける必要がなく、被ロック部１８のサイズダウンが可能となり、ワイヤハーネス配索スペースを有効利用できる。

また、図４に示すように、撓んだ隔壁２１とブラケット挿入穴２０の外周側壁２４とは互いにぶつからない長さに設計している。さらに、被係止爪２３は隔壁２１の先端（下端）に形成されているため、隔壁２１の根元の変位量が小さくて済む。これらにより、ロック片１５の挿入には高い挿入力が必要なく、本体部１１と蓋部１２とをスムーズにロック結合できるため、作業性がよい。

図５に示すように、ロック爪１７と被係止爪２３とが半係止状態となっている場合は、隔壁２１が撓んでブラケット挿入穴２０側へ突出したままの状態となるため、ブラケット３０の挿入が不可となり、容易、かつ、確実に半係止を認識でき、回避できる。
また、図３に示すように、ブラケット挿入穴２０にブラケット３０が挿入されることにより、該ブラケット３０が隔壁２１を外側から押さえつけ、該隔壁２１の外側への撓みを規制するため、ロック片１５のロック爪１７と、隔壁２１の被係止爪２３との意図せぬ係止解除を防止できる。
これらにより、本体部１１と蓋部１２とのロック結合の安定性および確実性を高めることができる。

さらに、ロック片１５には、ロック爪１７（１７ａ、１７ｂ、１７ｃ）をロック片挿入方向に三段階に設けているため、図６に示すように、ロック片１５の挿入部１６をロック片挿入穴１９に深く挿入し、最も深い位置のロック爪１７ｃを被係止爪２３に係止させることにより、結束部１４を小径化できる。従って、ワイヤハーネスＷおよびコルゲートチューブＴの径が小さい場合でも、クランプ１０をコルゲートチューブＴの外周面に密着させて取り付けすることできる。このように、一つのクランプ１０で、３種類の径のコルゲートチューブＴに対応できるため、クランプの使い分け種類が減り、作業性も向上する。

本発明の第一実施形態に係るワイヤハーネス用クランプを示し、（Ａ）は斜視図であり、（Ｂ）はＢ−Ｂ線断面図である。 図１に示すクランプをワイヤハーネスに外装したコルゲートチューブに取り付けた状態を示す斜視図である。 図２のIII−III線断面図である。 図１に示すクランプのロック片をロック片挿入穴へ挿入中の状態を示す断面図である。 図１に示すクランプのロック爪と被係止爪との半係止状態を示す断面図である。 図１に示すクランプを小径のコルゲートチューブに取り付けた状態を示す断面図である。 従来例の図である。 従来例の問題点を示す図である。

符号の説明

１０ クランプ
１１ 本体部
１２ 蓋部
１５ ロック片
１７ ロック爪
１８ 被ロック部
１９ ロック片挿入穴
２０ ブラケット挿入穴
２１ 隔壁
２３ 被係止爪
２４ 外周側壁
２５ 係止爪
３０ ブラケット
Ｗ ワイヤハーネス
Ｔ コルゲートチューブ

Claims (2)

1. 一端側がヒンジ部で連結されると共に他端が開閉自在な半円環状の本体部と蓋部とを備え、ワイヤハーネスを挿通したコルゲートチューブを前記本体部と蓋部とで外嵌した後に、前記他端の開放端をロック結合し、車体パネルから突設したブラケットに固定するワイヤハーネス用クランプであって、
   前記蓋部の開放端には、ロック爪を設けたロック片を突設している一方、
   前記本体部の開放端には、前記ロック片が上方から挿入されるロック片挿入穴を内周側に設けると共に、外周側に前記ブラケットが下方から挿入されるブラケット挿入穴を設けた被ロック部を設け、
   前記ロック片挿入穴とブラケット挿入穴の上側部は、下端に前記ロック片のロック爪と係止する被係止爪を内周側へ突設した隔壁で仕切ると共に、下側部は隔壁の無い連通空間とし、かつ、
   前記ブラケット挿入穴の外周側壁の上端に、前記ブラケットに設けたロック穴に係止する係止爪を内周側へ突設し、該外周側壁上端の係止爪を前記隔壁の下端の被係止爪より下方に位置させ、
   前記隔壁下端の被係止爪と前記ロック片のロック爪が半係止状態となると前記隔壁が前記ブラケット挿入穴側に突出して、ブラケットの挿入が不可となる構成としていることを特徴とするワイヤハーネス用クランプ。
2. 前記ロック片のロック爪は、前記ロック片挿入穴への挿入方向に複数段で設けている請求項１に記載のワイヤハーネス用クランプ。

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