JP4312093B2 - ナビゲーション装置、ナビゲーション方法及びナビゲーションプログラム - Google Patents
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Description
すなわち、GPS受信機は、ビルの密集地、高速道路の下などでは衛星からの電波を受信しづらくなり、そのために測位精度に劣化が生ずる。さらには、トンネルの中では電波を受信できないため測位ができないという問題点があった。
本発明は、図4に示した従来のナビゲーション装置における車速検出部の構成に改良を施したものであって、図1に示したように構成されている。なお、その他の構成は図4に示した従来型と同様であるので、説明は省略する。
以上のような構成を有する本実施形態のナビゲーション装置における車速検出部30の処理の詳細を、図3のフローチャートを参照して説明する。
まず、上記のような白線部/無白線部とからなるセンターライン、あるいは距離確認用の看板が設置されている道路を走行している場合に、車両前方に設置されたカメラCによって、その視野内に入る映像よりセンターラインの白線部、あるいは距離確認用の看板のいずれかが検知されたとき、第2の車速検出部32に設けられた画像データ処理部321がその画像データを取得する(ステップ301)。そして、ステップ302において、検知されたものが白線であるか、距離確認用看板であるかが判断され、白線が検知された場合にはステップ303に進み、距離確認用看板が検知された場合にはステップ310に進む。
以上のような本実施形態によれば、第1の車速検出部31によって、車速センサ等の検出値に基づいて算出された車速に誤差が生じた場合でも、第2の車速検出部32によって求められたより精度の高い車速に基づいて、適宜に車速の補正が実施されるので、デッドレコニングによる自車位置の誤差を低減することが可能となる。
なお、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、第2の車速検出部32における車速算出の対象となる走行距離確認用の被写体としては、距離(長さ)が固定的に明白な設置物等があれば、それをターゲットとして捕捉しても良い。
2…相対方位検出部
3…車速検出部
4…メインCPU及びその周辺回路
5…ROM
6…DRAM
7…SRAM
8…VRAM
9…ユーザインタフェース部
10…表示部
11…入力部
12…HDD制御部
13…FM多重受信及び処理部
14…光/電波ビーコン受信及び処理部
30…車速検出部
31…第1の車速検出部
32…第2の車速検出部
321…画像データ処理部
322…車速算出部
33…車速補正部
40…現在位置検出部
41…目的地指定部
42…経路設定部
43…地図表示部
44…案内制御部
M…メモリ群
Claims (3)
- 少なくとも車速パルスを用いたデッドレコニング測位機能とGPSを用いた衛星測位機能を有するナビゲーション装置であって、
該ナビゲーション装置を搭載した移動体の現在位置を、コンピュータ又は電子回路を用いて、予め備える道路地図データに基づいて表示するナビゲーション装置において、
前記移動体には、所定の位置に撮影手段が取り付けられ、
前記移動体の車速を検出する車速検出部が、
所定の車速センサより得られるデータから前記移動体の車速を計算する第1の車速検出部と、
前記撮影手段から得られる走行距離確認用の被写体についての画像データを処理する画像データ処理部と、この画像データ処理部によって得られたデータから前記移動体の車速を算出する車速算出部とからなる第2の車速検出部と、
前記第1の車速検出部によって求められた車速を、前記第2の車速検出部によって求められた車速に補正する車速補正部と、を備え、
前記走行距離確認用の被写体が、道路近傍に設けられた距離確認用部材であり、
前記画像データ処理部における処理が、計測対象となった最初の距離確認用部材から最後の距離確認用部材までの走行距離と、その間を走行するのに要した時間を計測するものであることを特徴とするナビゲーション装置。 - 少なくとも車速パルスを用いたデッドレコニング測位機能とGPSを用いた衛星測位機能を用いるナビゲーション方法であって、
所定の位置に撮影手段が取り付けられた移動体の現在位置を、コンピュータ又は電子回路を用いて、予め備える道路地図データに基づいて表示するナビゲーション方法において、
前記移動体の車速を検出する車速検出ステップが、
所定の車速センサより得られるデータから前記移動体の車速を計算する第1の車速検出ステップと、
前記撮影手段から得られる走行距離確認用の被写体についての画像データを処理するステップと、この画像データ処理によって得られたデータから前記移動体の車速を算出するステップとを含む第2の車速検出ステップと、
前記第1の車速検出ステップにおいて求められた車速を、前記第2の車速検出ステップにおいて求められた車速に補正するステップと、を含み、
前記走行距離確認用の被写体が、道路近傍に設けられた距離確認用部材であり、
前記画像データの処理が、計測対象となった最初の距離確認用部材から最後の距離確認用部材までの走行距離と、その間を走行するのに要した時間を計測するものであることを特徴とするナビゲーション方法。 - 所定の位置に撮影手段が取り付けられた移動体の現在位置を、コンピュータを制御することにより、予め備える道路地図データに基づいて表示させるナビゲーションプログラムにおいて、
前記コンピュータに、
所定の車速センサより得られるデータから前記移動体についての第1の車速を計算させると共に、
前記撮影手段から得られる走行距離確認用の被写体についての画像データを処理させ、この画像データ処理によって得られたデータから前記移動体についての第2の車速を算出させ、
前記第1の車速を、前記第2の車速に補正させるものであり、
前記走行距離確認用の被写体が、道路近傍に設けられた距離確認用部材であり、
前記画像データの処理が、計測対象となった最初の距離確認用部材から最後の距離確認用部材までの走行距離と、その間を走行するのに要した時間を計測するものであることを特徴とするナビゲーションプログラム。
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