JP4268387B2 - 結合クリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、板材と板材、例えば自動車におけるバンパーとバンパービーム、または、シャーシとエンジンアンダーカバーとを、ボルト・ナットを使用せずに結合することのできる合成樹脂製の結合クリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の上記した合成樹脂製の結合クリップとして、下端から上方へ向けて形成した複数のスリットによって拡開可能な複数の切割り片が形成された筒形胴部、この筒形胴部の上端外周から外側へ張り出した鍔部を備えた雌部材と、円板状の頭部、この頭部の下面から垂下し、前記筒形胴部内へ押し込まれることによって前記複数の切割り片を外側へ拡開させる軸部を備えた雄部材とで構成されたものが、例えば実公平６−４５０４８号公報に記載されている。
【０００３】
この結合クリップを使用して固定板材に対した被固定板材を固定する場合は、固定板材と被固定板材とを重ねて両板材の挿入孔を連通させ、この連通した両挿入孔内へ仮組立状態の結合クリップを下端側から挿入し、その後、雄部材を雌部材内へ押し込むと、雌部材の複数の切割り片が雄部材の軸部によって半径方向の外側へ拡開させられることにより、雌部材の鍔部と複数の切割り片とで固定板材に対して被固定板材を結合、固定させることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この結合クリップを自動車に使用して板材と板材とを結合、固定させると、結合クリップ、板材に常に振動が加わり、板材と板材との間に隙間が発生し、この隙間に起因してがたつき、緩み、異音などが発生する。
また、板材と板材とを一定以上の結合力で結合、固定させ、かつ、雄部材を雌部材内へ押し込む操作力を小さくするため、許容できる板厚の範囲が狭く、両板厚の変化に応じてその都度新たな結合クリップを製作する必要があった。
【０００５】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、軟質部材の高い摩擦力、弾性力により、振動が加わっても板材と板材との間に隙間を発生させることなく板材と板材とを結合、固定することによってがたつき、緩み、異音などの発生を防止できるとともに、広い範囲の板厚の板材同士を結合、固定することのできる結合クリップを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は、下端から上方へ向けて形成した複数のスリットによって拡開可能な複数の切割り片が形成された筒形胴部、この筒形胴部の上端外周から外側へ張り出した鍔部を備えた雌部材と、円板状の頭部、この頭部の下面から垂下し、筒形胴部内へ押し込まれることによって前記複数の切割り片を外側へ拡開させる軸部を備えた雄部材と、からなる合成樹脂製の結合クリップにおいて、前記切割り片の外周の周方向の中心に縦溝を形成し、前記縦溝に軟質部材の垂下部を外周から僅かに突出する高さに装着したものである。
そして、鍔部の下側に軟質部材を配設したり、さらに、切割り片の外周に配設した軟質部材と、鍔部の下側に配設した軟質部材とを一体的に形成するのが望ましい。
なお、軟質部材は雌部材に一体的に形成してもよい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態である結合クリップの分解斜視図、図２は雌部材の平面図、図３は軟質材を取り付けた雌部材の底面図、図４は図２のＸ−Ｘ線で破断した側面図、図５は雄部材の底面図である。
【０００８】
これらの図において、結合クリップ１は、雌部材１１と、合成樹脂で成形した雄部材３１とで構成されている。
【０００９】
上記した雌部材１１は、外面が球面状の下底を有した平面視円形の筒形胴部１２と、この筒形胴部１２の上端外周から外側へ張り出した平面視円形の鍔部１７と、この鍔部１７の下側から筒形胴部１２の外周に配設された軟質部材２４とで構成され、筒形胴部１２と鍔部１７とが合成樹脂で一体的に形成されている。
【００１０】
そして、筒形胴部１２は、下端から上方へ向けて、例えば上端まで形成した複数、例えば９０度分割の４つのスリット１３によって拡開可能な４つの切割り片１４とされている。
このようにして４つの切割り片１４がスリット１３によって形成されることにより、各切割り片１４の下端内側に爪１５が設けられることになる。
なお、各切割り片１４の外周の周方向の中心には、軟質部材２４の垂下部２７を取り付けるための縦溝１６が設けられている。
【００１１】
次に、鍔部１７は、平面視円形の平板１８と、この平板１８の外縁に、内側に雄部材３１の頭部３２を位置させることのできる半径で４つのスリット１３に対応させてスリット１３の半径方向の外側に位置する円弧状の突起２３とで構成されている。
なお、各突起２３の上端は、結合クリップ１で固定板材に対して被固定板材を結合、固定した固定状態において、頭部３２の外縁よりも上側へ突出する。
【００１２】
そして、平板１８には、上側の突起２３の間に１８０度の位相で工具の先端を差し込んで平板１８から頭部３２を浮上させるための凹部１９が設けられ、下側に軟質部材２４を取り付けるための溝２０が設けられている。
なお、溝２０は、軟質部材２４の環状部、例えば円環状部２５を取り付けるための円環状溝２１と、軟質部材２４の円環状部２５から内側へ９０度分割で延びる水平部２６を取り付けるための、円環状溝２１と縦溝１６とを連通させる接続溝２２とで構成されている。
【００１３】
次に、軟質部材２４は、例えば熱可塑性エラストマーで成形され、円環状溝２１に取り付けられる円環状部２５と、各接続溝２２に取り付けられる９０度分割で、円環状部２５から内側へ延びる水平部２６と、各縦溝１６に取り付けられる各水平部２６の内側端から垂下する垂下部２７とで構成されている。
この軟質部材２４は、雌部材１１に取り付けられると、図４に示すように、鍔部１７の下側、および、筒形胴部１２（切割り片１４）の外周から僅かに突出する高さとされている。
【００１４】
上記した雄部材３１は、中央部が肉厚で、周縁へ行く程肉薄になる碁石状で、各突起２３が形成する円内に収まる平面視円形をした板状の頭部３２と、この頭部３２の下面の中心から垂下し、筒形胴部１２内へ押し込まれることによって各切割り片１４を外側へ拡開させる軸部３３とで構成されている。
【００１５】
そして、軸部３３は、筒形胴部１２の内径よりも僅かに細い外径で断面が円形の軸３４と、この軸３４の外周に、スリット１３の外径（筒形胴部１２の外径）よりも僅かに細く、スリット１３の幅よりも僅かに狭く、各スリット１３に対応させて頭部３２から軸３４の途中まで垂下した回転防止機能を有するガイドリブ４１とで構成されている。
【００１６】
次に、軸３４は、筒形胴部１２を貫通して下側へ突出する長さで、下端部に下側へ窄む円錐形の先端部３５が設けられ、この先端部３５の上側に、下側へ窄む円錐形の円錐ガイド部３７、この円錐ガイド部３７の外側を周方向へ９０度分割し、ガイドリブ４１の延長線上に位置する補強リブ３８が設けられ、この円錐ガイド部３７の上側に、上側へ窄む円錐台形状の細径部３９が設けられている。
そして、先端部３５の上面が、結合クリップ１を仮組立状態としたとき、爪１５が係合して軸部３３から雌部材１１が抜け出るのを阻止する係止段部３６となる。
また、細径部３９によって形成される凹部の下底面が、結合クリップ１を組立状態として固定板材に対して被固定板材を結合、固定したとき、各切割り片１４を拡開させた状態に維持する拡開係止段部４０となる。
なお、円錐ガイド部３７と補強リブ３８とによって形成される凹部が、仮組立状態における爪１５を収納する凹部となる。
【００１７】
次に、各ガイドリブ４１は、ガイド機能を有するように、下端外側が下側へ円錐形に窄められて細幅とされ、補強リブ３８に連なるように設けられている。
【００１８】
図６は仮組立状態とした結合クリップの図２のＹ−Ｙ線に相当する部分で一部を破断した側面図、図７は固定板材に対して被固定板材を結合、固定した組立状態の結合クリップの説明図である。
【００１９】
図６において、５１は固定板材を示し、筒形胴部１２の外径よりも僅かに大きい円形の挿入孔５２が設けられている。
６１は固定板材５１に結合、固定される被固定板材を示し、挿入孔５２と同じ円形の挿入孔６２が設けられている。
【００２０】
次に、軟質部材２４の雌部材１１への取付について説明する。
まず、軟質部材２４の各垂下部２７を筒形胴部１２の各縦溝１６に対応させ、軟質部材２４内へ筒形胴部１２を下端側から挿入し、縦溝１６内へ垂下部２７を挿入する。
そして、円環状部２５を円環状溝２１内へ挿入するとともに、各水平部２６を各接続溝２１内へ挿入すると、図３および図４に示すように、軟質部材２４を雌部材１１へ取り付けることができる。
このようにして軟質部材２４を雌部材１１へ取り付ける場合、接着剤を使用すると、軟質部材２４を雌部材１１へ剥がれないように取り付けることができる。
【００２１】
次に、結合クリップ１の仮組立について説明する。
まず、雌部材１１の各スリット１３に雄部材３１の各ガイドリブ４１を対応させ、筒形胴部１２内へ軸部３３を先端部３５側から挿入すると、円錐形の先端部３５が各爪１５に当接して各切割り片１４を拡開させるので、先端部３５が爪１５の間を進むことができる。
そして、先端部３５が筒形胴部１２の下端から突出すると、各切割り片１４は自身の弾性で元の状態に窄むので、図６に示すように、各爪１５が係止段部３６に上側から係合し、結合クリップ１の仮組立状態となり、この状態で自動車などの組立工場に納入される。
この状態で、各ガイドリブ４１の下側は各スリット１３の上側内に入り、各補強リブ３８は爪１５の間に位置し、雌部材１１に対して雄部材３１の回動を規制している。
【００２２】
次に、仮組立状態の結合クリップ１を使用して固定板材５１に対する被固定板材６１の結合、固定について説明する。
まず、図７に示すように、固定板材５１の挿入孔５２に挿入孔６２が重なるように被固定板材６１を位置決めする。
そして、仮組立状態の結合クリップ１の先端部３５側を、被固定板材６１側から挿入孔６２，５２内へ挿入し、軟質部材２４の円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させる。
このように円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させると、結合クリップ１の下端が固定板材５１の下側へ突出する。
【００２３】
上述したように、円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させた状態で、雄部材３１を雌部材１１内へ頭部３２が突起２３の内側に没して鍔部１７に当接するまで押し込むと、円錐ガイド部３７が各爪１５に当接して各切割り片１４を徐々に、かつ、均一に拡開させるので、円錐台形部３７が爪１５の間を進むことができる。
そして、円錐ガイド部３７が筒形胴部１２の下端から突出すると、各切割り片１４は自身の弾性で元の状態に窄むので、図７に示すように、各爪１５が細径部３９によって形成される凹部内へ入り、拡開係止段部４０に上側から係合し、各切割り片１４は拡開状態を維持し、雌部材１１に対して雄部材３１を結合、固定した結合クリップ１の組立状態となる。
【００２４】
このように結合クリップ１を組立状態にすると、各切割り片１４が拡開することにより、軟質部材２４の各垂下部２７が固定板材５１の挿入孔５２の下側縁に圧接するとともに、軟質部材２４の円環状部２５および各水平部２６が被固定板材６１の上面に圧接することにより、固定板材５１に対して被固定板材６１を結合、固定することができる。
この固定板材５１と被固定板材６１との結合、固定状態においては、軟質部材２４が両板材５１，６１に圧接しているので、軟質部材２４の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材５１と被固定板材６１との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止できる。
また、軟質部材２４の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるので、広い範囲の板厚の固定板材５１と被固定板材６１とを結合、固定することができる。
【００２５】
次に、結合クリップ１で結合、固定した固定板材５１と被固定板材６１との分離について説明する。
まず、鍔部１７と頭部３２との間から凹部１９内へ、例えばマイナスドライバーの先端を差し込み、マイナスドライバーの柄の部分を押し下げると、てこの原理によって頭部３２に軸部３３を雌部材１１から引き抜く大きな力が作用し、各切割り片１４が拡開することによって各爪１５が拡開して拡開係止段部４０から外れることにより、頭部３２が鍔部１７から浮上する。
【００２６】
このように頭部３２が鍔部１７から浮上すると、各爪１５は各切割り片１４の弾性力によって窄み、円錐ガイド部３７の周面に圧接するので、各切割り片１４の弾性力と、円錐ガイド部３７とにより、雄部材３１は、図６に示すように、または、各爪１５の下端と係止段部３６との間に少し間隔ができる状態まで浮上し、軟質部材２４の各垂下部２７および各切割り片１４が各挿入孔５２，６２から抜き出せる状態になる。
したがって、このままの状態で、または、結合クリップ１を各挿入孔５２，６２から抜き出すことにより、固定板材５１に対して被固定板材６１を分離させることができる。
【００２７】
上述したように、この発明の一実施形態によれば、切割り片１４の外周と、鍔部１７の下側とに軟質部材２４を配設したので、軟質部材２４を固定板材５１の挿入孔５２の下側縁、および、被固定板材６１の上面に圧接させ、固定板材５１に対して被固定板材６１を結合、固定させると、軟質部材２４の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材５１と被固定板材６１との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止でき、また、軟質部材２４の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるため、広い範囲の板厚の固定板材５１と被固定板材６１とを結合、固定することができる。
また、切割り片１４の外周に配設する軟質部材（垂下部２７）と、鍔部１７の下側に配設する軟質部材（円環状部２５および水平部２６）とを一体的に形成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、軟質部材の取付工数を少なくすることができる。
【００２８】
上記した実施形態では、スリット１３、切割り片１４、補強リブ３８、ガイドリブ４１を４つとした例で説明したが、３つ以上であればいくつでもよいが、３つから６つ位が望ましい。
そして、軟質部材２４を一体的に形成して取り付ける例で説明したが、切割り片１４に取り付ける軟質部材と、鍔部１７に取り付ける軟質部材とを分離し、別々に取り付けてもよい。
また、軟質部材２４を切割り片１４および鍔部１７に取り付ける例で説明したが、インサート成形または２色成形によって軟質部材を雌部材に一体的に形成してもよく、このように一体成形した場合、軟質部材を雌部材に取り付ける手間が省けるとともに、軟質部材が雌部材から剥がれにくくなり、所期の機能を長く発揮させることができる。
そして、軟質部材２４の厚さを切割り片１４の外周と鍔部１７の下側とから突出する厚さとした例で説明したが、軟質部材の高い摩擦力のみによっても同様な効果を得ることができるので、軟質部材は、切割り片１４の外周と鍔部１７の下側とから突出せずに面一となる厚さであってもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、切割り片の外周に軟質部材を配設したので、軟質部材を一方の板材の挿入孔の縁に圧接させ、固定板材に対して被固定板材を結合、固定させると、軟質部材の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材と被固定板材との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止でき、また、軟質部材の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるため、広い範囲の板厚の固定板材と被固定板材とを結合、固定することができる。
そして、鍔部の下側にも軟質部材を配設したので、固定板材に対して被固定板材を結合、固定させた状態で軟質部材が他方の板材にも圧接するため、上記した効果が一層顕著になる。
【００３０】
また、切割り片の外周に配設する軟質部材と、鍔部の下側に配設する軟質部材とを一体的に形成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、軟質部材の取付工数を少なくすることができる。
さらに、軟質部材を雌部材に一体的に形成したので、軟質部材を雌部材に取り付ける手間が省けるとともに、軟質部材が雌部材から剥がれにくくなり、所期の機能を長く発揮させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態である結合クリップの分解斜視図である。
【図２】雌部材の平面図である。
【図３】軟質材を取り付けた雌部材の底面図である。
【図４】図２のＸ−Ｘ線で破断した側面図である。
【図５】雄部材の底面図である。
【図６】仮組立状態とした結合クリップの図２のＹ−Ｙ線に相当する部分で一部を破断した側面図である。
【図７】固定板材に対して被固定板材を結合、固定した組立状態の結合クリップの説明図である。
【符号の説明】
１ 結合クリップ
１１ 雌部材
１２ 筒形胴部
１３ スリット
１４ 切割り片
１５ 爪
１６ 縦溝
１７ 鍔部
１８ 平板
１９ 凹部
２０ 溝
２１ 円環状溝
２２ 接続溝
２３ 突起
２４ 軟質部材
２５ 円環状部
２６ 水平部
２７ 垂下部
３１ 雄部材
３２ 頭部
３３ 軸部
３４ 軸
３５ 先端部
３６ 係止段部
３７ 円錐ガイド部
３８ 補強リブ
３９ 細径部
４０ 拡開係止段部
４１ ガイドリブ
５１ 固定板材
５２ 挿入孔
６１ 被固定板材
６２ 挿入孔
【発明の属する技術分野】
この発明は、板材と板材、例えば自動車におけるバンパーとバンパービーム、または、シャーシとエンジンアンダーカバーとを、ボルト・ナットを使用せずに結合することのできる合成樹脂製の結合クリップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の上記した合成樹脂製の結合クリップとして、下端から上方へ向けて形成した複数のスリットによって拡開可能な複数の切割り片が形成された筒形胴部、この筒形胴部の上端外周から外側へ張り出した鍔部を備えた雌部材と、円板状の頭部、この頭部の下面から垂下し、前記筒形胴部内へ押し込まれることによって前記複数の切割り片を外側へ拡開させる軸部を備えた雄部材とで構成されたものが、例えば実公平６−４５０４８号公報に記載されている。
【０００３】
この結合クリップを使用して固定板材に対した被固定板材を固定する場合は、固定板材と被固定板材とを重ねて両板材の挿入孔を連通させ、この連通した両挿入孔内へ仮組立状態の結合クリップを下端側から挿入し、その後、雄部材を雌部材内へ押し込むと、雌部材の複数の切割り片が雄部材の軸部によって半径方向の外側へ拡開させられることにより、雌部材の鍔部と複数の切割り片とで固定板材に対して被固定板材を結合、固定させることができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この結合クリップを自動車に使用して板材と板材とを結合、固定させると、結合クリップ、板材に常に振動が加わり、板材と板材との間に隙間が発生し、この隙間に起因してがたつき、緩み、異音などが発生する。
また、板材と板材とを一定以上の結合力で結合、固定させ、かつ、雄部材を雌部材内へ押し込む操作力を小さくするため、許容できる板厚の範囲が狭く、両板厚の変化に応じてその都度新たな結合クリップを製作する必要があった。
【０００５】
この発明は、上記したような不都合を解消するためになされたもので、軟質部材の高い摩擦力、弾性力により、振動が加わっても板材と板材との間に隙間を発生させることなく板材と板材とを結合、固定することによってがたつき、緩み、異音などの発生を防止できるとともに、広い範囲の板厚の板材同士を結合、固定することのできる結合クリップを提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明は、下端から上方へ向けて形成した複数のスリットによって拡開可能な複数の切割り片が形成された筒形胴部、この筒形胴部の上端外周から外側へ張り出した鍔部を備えた雌部材と、円板状の頭部、この頭部の下面から垂下し、筒形胴部内へ押し込まれることによって前記複数の切割り片を外側へ拡開させる軸部を備えた雄部材と、からなる合成樹脂製の結合クリップにおいて、前記切割り片の外周の周方向の中心に縦溝を形成し、前記縦溝に軟質部材の垂下部を外周から僅かに突出する高さに装着したものである。
そして、鍔部の下側に軟質部材を配設したり、さらに、切割り片の外周に配設した軟質部材と、鍔部の下側に配設した軟質部材とを一体的に形成するのが望ましい。
なお、軟質部材は雌部材に一体的に形成してもよい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１はこの発明の一実施形態である結合クリップの分解斜視図、図２は雌部材の平面図、図３は軟質材を取り付けた雌部材の底面図、図４は図２のＸ−Ｘ線で破断した側面図、図５は雄部材の底面図である。
【０００８】
これらの図において、結合クリップ１は、雌部材１１と、合成樹脂で成形した雄部材３１とで構成されている。
【０００９】
上記した雌部材１１は、外面が球面状の下底を有した平面視円形の筒形胴部１２と、この筒形胴部１２の上端外周から外側へ張り出した平面視円形の鍔部１７と、この鍔部１７の下側から筒形胴部１２の外周に配設された軟質部材２４とで構成され、筒形胴部１２と鍔部１７とが合成樹脂で一体的に形成されている。
【００１０】
そして、筒形胴部１２は、下端から上方へ向けて、例えば上端まで形成した複数、例えば９０度分割の４つのスリット１３によって拡開可能な４つの切割り片１４とされている。
このようにして４つの切割り片１４がスリット１３によって形成されることにより、各切割り片１４の下端内側に爪１５が設けられることになる。
なお、各切割り片１４の外周の周方向の中心には、軟質部材２４の垂下部２７を取り付けるための縦溝１６が設けられている。
【００１１】
次に、鍔部１７は、平面視円形の平板１８と、この平板１８の外縁に、内側に雄部材３１の頭部３２を位置させることのできる半径で４つのスリット１３に対応させてスリット１３の半径方向の外側に位置する円弧状の突起２３とで構成されている。
なお、各突起２３の上端は、結合クリップ１で固定板材に対して被固定板材を結合、固定した固定状態において、頭部３２の外縁よりも上側へ突出する。
【００１２】
そして、平板１８には、上側の突起２３の間に１８０度の位相で工具の先端を差し込んで平板１８から頭部３２を浮上させるための凹部１９が設けられ、下側に軟質部材２４を取り付けるための溝２０が設けられている。
なお、溝２０は、軟質部材２４の環状部、例えば円環状部２５を取り付けるための円環状溝２１と、軟質部材２４の円環状部２５から内側へ９０度分割で延びる水平部２６を取り付けるための、円環状溝２１と縦溝１６とを連通させる接続溝２２とで構成されている。
【００１３】
次に、軟質部材２４は、例えば熱可塑性エラストマーで成形され、円環状溝２１に取り付けられる円環状部２５と、各接続溝２２に取り付けられる９０度分割で、円環状部２５から内側へ延びる水平部２６と、各縦溝１６に取り付けられる各水平部２６の内側端から垂下する垂下部２７とで構成されている。
この軟質部材２４は、雌部材１１に取り付けられると、図４に示すように、鍔部１７の下側、および、筒形胴部１２（切割り片１４）の外周から僅かに突出する高さとされている。
【００１４】
上記した雄部材３１は、中央部が肉厚で、周縁へ行く程肉薄になる碁石状で、各突起２３が形成する円内に収まる平面視円形をした板状の頭部３２と、この頭部３２の下面の中心から垂下し、筒形胴部１２内へ押し込まれることによって各切割り片１４を外側へ拡開させる軸部３３とで構成されている。
【００１５】
そして、軸部３３は、筒形胴部１２の内径よりも僅かに細い外径で断面が円形の軸３４と、この軸３４の外周に、スリット１３の外径（筒形胴部１２の外径）よりも僅かに細く、スリット１３の幅よりも僅かに狭く、各スリット１３に対応させて頭部３２から軸３４の途中まで垂下した回転防止機能を有するガイドリブ４１とで構成されている。
【００１６】
次に、軸３４は、筒形胴部１２を貫通して下側へ突出する長さで、下端部に下側へ窄む円錐形の先端部３５が設けられ、この先端部３５の上側に、下側へ窄む円錐形の円錐ガイド部３７、この円錐ガイド部３７の外側を周方向へ９０度分割し、ガイドリブ４１の延長線上に位置する補強リブ３８が設けられ、この円錐ガイド部３７の上側に、上側へ窄む円錐台形状の細径部３９が設けられている。
そして、先端部３５の上面が、結合クリップ１を仮組立状態としたとき、爪１５が係合して軸部３３から雌部材１１が抜け出るのを阻止する係止段部３６となる。
また、細径部３９によって形成される凹部の下底面が、結合クリップ１を組立状態として固定板材に対して被固定板材を結合、固定したとき、各切割り片１４を拡開させた状態に維持する拡開係止段部４０となる。
なお、円錐ガイド部３７と補強リブ３８とによって形成される凹部が、仮組立状態における爪１５を収納する凹部となる。
【００１７】
次に、各ガイドリブ４１は、ガイド機能を有するように、下端外側が下側へ円錐形に窄められて細幅とされ、補強リブ３８に連なるように設けられている。
【００１８】
図６は仮組立状態とした結合クリップの図２のＹ−Ｙ線に相当する部分で一部を破断した側面図、図７は固定板材に対して被固定板材を結合、固定した組立状態の結合クリップの説明図である。
【００１９】
図６において、５１は固定板材を示し、筒形胴部１２の外径よりも僅かに大きい円形の挿入孔５２が設けられている。
６１は固定板材５１に結合、固定される被固定板材を示し、挿入孔５２と同じ円形の挿入孔６２が設けられている。
【００２０】
次に、軟質部材２４の雌部材１１への取付について説明する。
まず、軟質部材２４の各垂下部２７を筒形胴部１２の各縦溝１６に対応させ、軟質部材２４内へ筒形胴部１２を下端側から挿入し、縦溝１６内へ垂下部２７を挿入する。
そして、円環状部２５を円環状溝２１内へ挿入するとともに、各水平部２６を各接続溝２１内へ挿入すると、図３および図４に示すように、軟質部材２４を雌部材１１へ取り付けることができる。
このようにして軟質部材２４を雌部材１１へ取り付ける場合、接着剤を使用すると、軟質部材２４を雌部材１１へ剥がれないように取り付けることができる。
【００２１】
次に、結合クリップ１の仮組立について説明する。
まず、雌部材１１の各スリット１３に雄部材３１の各ガイドリブ４１を対応させ、筒形胴部１２内へ軸部３３を先端部３５側から挿入すると、円錐形の先端部３５が各爪１５に当接して各切割り片１４を拡開させるので、先端部３５が爪１５の間を進むことができる。
そして、先端部３５が筒形胴部１２の下端から突出すると、各切割り片１４は自身の弾性で元の状態に窄むので、図６に示すように、各爪１５が係止段部３６に上側から係合し、結合クリップ１の仮組立状態となり、この状態で自動車などの組立工場に納入される。
この状態で、各ガイドリブ４１の下側は各スリット１３の上側内に入り、各補強リブ３８は爪１５の間に位置し、雌部材１１に対して雄部材３１の回動を規制している。
【００２２】
次に、仮組立状態の結合クリップ１を使用して固定板材５１に対する被固定板材６１の結合、固定について説明する。
まず、図７に示すように、固定板材５１の挿入孔５２に挿入孔６２が重なるように被固定板材６１を位置決めする。
そして、仮組立状態の結合クリップ１の先端部３５側を、被固定板材６１側から挿入孔６２，５２内へ挿入し、軟質部材２４の円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させる。
このように円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させると、結合クリップ１の下端が固定板材５１の下側へ突出する。
【００２３】
上述したように、円環状部２５および水平部２６を被固定板材６１に当接させた状態で、雄部材３１を雌部材１１内へ頭部３２が突起２３の内側に没して鍔部１７に当接するまで押し込むと、円錐ガイド部３７が各爪１５に当接して各切割り片１４を徐々に、かつ、均一に拡開させるので、円錐台形部３７が爪１５の間を進むことができる。
そして、円錐ガイド部３７が筒形胴部１２の下端から突出すると、各切割り片１４は自身の弾性で元の状態に窄むので、図７に示すように、各爪１５が細径部３９によって形成される凹部内へ入り、拡開係止段部４０に上側から係合し、各切割り片１４は拡開状態を維持し、雌部材１１に対して雄部材３１を結合、固定した結合クリップ１の組立状態となる。
【００２４】
このように結合クリップ１を組立状態にすると、各切割り片１４が拡開することにより、軟質部材２４の各垂下部２７が固定板材５１の挿入孔５２の下側縁に圧接するとともに、軟質部材２４の円環状部２５および各水平部２６が被固定板材６１の上面に圧接することにより、固定板材５１に対して被固定板材６１を結合、固定することができる。
この固定板材５１と被固定板材６１との結合、固定状態においては、軟質部材２４が両板材５１，６１に圧接しているので、軟質部材２４の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材５１と被固定板材６１との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止できる。
また、軟質部材２４の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるので、広い範囲の板厚の固定板材５１と被固定板材６１とを結合、固定することができる。
【００２５】
次に、結合クリップ１で結合、固定した固定板材５１と被固定板材６１との分離について説明する。
まず、鍔部１７と頭部３２との間から凹部１９内へ、例えばマイナスドライバーの先端を差し込み、マイナスドライバーの柄の部分を押し下げると、てこの原理によって頭部３２に軸部３３を雌部材１１から引き抜く大きな力が作用し、各切割り片１４が拡開することによって各爪１５が拡開して拡開係止段部４０から外れることにより、頭部３２が鍔部１７から浮上する。
【００２６】
このように頭部３２が鍔部１７から浮上すると、各爪１５は各切割り片１４の弾性力によって窄み、円錐ガイド部３７の周面に圧接するので、各切割り片１４の弾性力と、円錐ガイド部３７とにより、雄部材３１は、図６に示すように、または、各爪１５の下端と係止段部３６との間に少し間隔ができる状態まで浮上し、軟質部材２４の各垂下部２７および各切割り片１４が各挿入孔５２，６２から抜き出せる状態になる。
したがって、このままの状態で、または、結合クリップ１を各挿入孔５２，６２から抜き出すことにより、固定板材５１に対して被固定板材６１を分離させることができる。
【００２７】
上述したように、この発明の一実施形態によれば、切割り片１４の外周と、鍔部１７の下側とに軟質部材２４を配設したので、軟質部材２４を固定板材５１の挿入孔５２の下側縁、および、被固定板材６１の上面に圧接させ、固定板材５１に対して被固定板材６１を結合、固定させると、軟質部材２４の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材５１と被固定板材６１との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止でき、また、軟質部材２４の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるため、広い範囲の板厚の固定板材５１と被固定板材６１とを結合、固定することができる。
また、切割り片１４の外周に配設する軟質部材（垂下部２７）と、鍔部１７の下側に配設する軟質部材（円環状部２５および水平部２６）とを一体的に形成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、軟質部材の取付工数を少なくすることができる。
【００２８】
上記した実施形態では、スリット１３、切割り片１４、補強リブ３８、ガイドリブ４１を４つとした例で説明したが、３つ以上であればいくつでもよいが、３つから６つ位が望ましい。
そして、軟質部材２４を一体的に形成して取り付ける例で説明したが、切割り片１４に取り付ける軟質部材と、鍔部１７に取り付ける軟質部材とを分離し、別々に取り付けてもよい。
また、軟質部材２４を切割り片１４および鍔部１７に取り付ける例で説明したが、インサート成形または２色成形によって軟質部材を雌部材に一体的に形成してもよく、このように一体成形した場合、軟質部材を雌部材に取り付ける手間が省けるとともに、軟質部材が雌部材から剥がれにくくなり、所期の機能を長く発揮させることができる。
そして、軟質部材２４の厚さを切割り片１４の外周と鍔部１７の下側とから突出する厚さとした例で説明したが、軟質部材の高い摩擦力のみによっても同様な効果を得ることができるので、軟質部材は、切割り片１４の外周と鍔部１７の下側とから突出せずに面一となる厚さであってもよい。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、切割り片の外周に軟質部材を配設したので、軟質部材を一方の板材の挿入孔の縁に圧接させ、固定板材に対して被固定板材を結合、固定させると、軟質部材の高い摩擦力により、振動が加わっても固定板材と被固定板材との間に隙間が発生せず、がたつき、緩み、異音などの発生を防止でき、また、軟質部材の高い摩擦力、弾性力により、板厚の誤差を吸収できるため、広い範囲の板厚の固定板材と被固定板材とを結合、固定することができる。
そして、鍔部の下側にも軟質部材を配設したので、固定板材に対して被固定板材を結合、固定させた状態で軟質部材が他方の板材にも圧接するため、上記した効果が一層顕著になる。
【００３０】
また、切割り片の外周に配設する軟質部材と、鍔部の下側に配設する軟質部材とを一体的に形成したので、部品点数を少なくすることができるとともに、軟質部材の取付工数を少なくすることができる。
さらに、軟質部材を雌部材に一体的に形成したので、軟質部材を雌部材に取り付ける手間が省けるとともに、軟質部材が雌部材から剥がれにくくなり、所期の機能を長く発揮させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態である結合クリップの分解斜視図である。
【図２】雌部材の平面図である。
【図３】軟質材を取り付けた雌部材の底面図である。
【図４】図２のＸ−Ｘ線で破断した側面図である。
【図５】雄部材の底面図である。
【図６】仮組立状態とした結合クリップの図２のＹ−Ｙ線に相当する部分で一部を破断した側面図である。
【図７】固定板材に対して被固定板材を結合、固定した組立状態の結合クリップの説明図である。
【符号の説明】
１ 結合クリップ
１１ 雌部材
１２ 筒形胴部
１３ スリット
１４ 切割り片
１５ 爪
１６ 縦溝
１７ 鍔部
１８ 平板
１９ 凹部
２０ 溝
２１ 円環状溝
２２ 接続溝
２３ 突起
２４ 軟質部材
２５ 円環状部
２６ 水平部
２７ 垂下部
３１ 雄部材
３２ 頭部
３３ 軸部
３４ 軸
３５ 先端部
３６ 係止段部
３７ 円錐ガイド部
３８ 補強リブ
３９ 細径部
４０ 拡開係止段部
４１ ガイドリブ
５１ 固定板材
５２ 挿入孔
６１ 被固定板材
６２ 挿入孔
Claims (4)
- 下端から上方へ向けて形成した複数のスリットによって拡開可能な複数の切割り片が形成された筒形胴部、この筒形胴部の上端外周から外側へ張り出した鍔部を備えた雌部材と、
円板状の頭部、この頭部の下面から垂下し、前記筒形胴部内へ押し込まれることによって前記複数の切割り片を外側へ拡開させる軸部を備えた雄部材と、
からなる合成樹脂製の結合クリップにおいて、
前記切割り片の外周の周方向の中心に縦溝を形成し、
前記縦溝に軟質部材の垂下部を外周から僅かに突出する高さに装着したことを特徴とする結合クリップ。 - 請求項１に記載の結合クリップにおいて、
前記鍔部の下側に円環状溝及び円環状溝と縦溝を連通させる接続溝を設け、
前記円環状溝と接続溝に軟質部材を外周から僅かに突出する高さに装着したことを特徴とする結合クリップ。 - 請求項２に記載の結合クリップにおいて、
前記切割り片の外周に配設した軟質部材と、前記鍔部の下側に配設した軟質部材とは一体的に形成されている、
ことを特徴とする結合クリップ。 - 請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の結合クリップにおいて、
前記軟質部材は前記雌部材に一体的に形成されている、
ことを特徴とする結合クリップ。
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