JP4255800B2 - 汚水貯留部を備えたコンテナ - Google Patents

Description

本発明は、汚水貯留部を備えたコンテナに関するものである。

従来、ごみを詰込んだコンテナを車輌に積込んで処理場に運搬し、この処理場でコンテナ内のごみを排出するようにした当該コンテナによるごみの運搬が一般的に行われている（例えば、特許文献１参照。）。
実公平６−１１９２３号公報

しかしながら、上述したようなコンテナは、ごみだけを詰込んで運搬する専用のものであった。

ところで、ごみをコンテナに詰込む施設などにおいては、コンテナなどの清掃に伴って出る汚水をそのまま放流することはできない。従って、一旦、この汚水を貯留槽に貯留し、放流可能な基準まで希釈などの処理をした後に放流するか、または貯留槽の汚水をタンク車輌のタンクに積込んで、このタンク車輌により処理場に運搬して処理している。

このようにコンテナへのごみの詰込みに伴って付随的に生じる汚水を、当該コンテナによるごみの運搬とは別に運搬処理する必要があり、施設全体の処理からすると効率が悪いという問題があった。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、コンテナにごみととともに施設等で発生した汚水を注入して貯留し、このコンテナを車輌により運搬して汚水をごみとともに処理場に排出することで、ごみと汚水とを一度に効率良く処理することのできる汚水貯留部を備えたコンテナを提供することにある。

上記の目的を達成するため、請求項１に係る発明の汚水貯留部を備えたコンテナは、詰込んだごみを車輌に積込んで運搬するとともに、車輌に設けられた荷役装置により、上方に傾動させて内部のごみを後方から排出するようにしたコンテナにおいて、前記コンテナには、前記ごみとは別に注入する汚水を貯留可能な汚水貯留部が、コンテナの前部においてごみを詰込む詰込み部と隔壁により区画して設けられ、該隔壁には、前記汚水貯留部から詰込み部に通じる複数の通孔が設けられ、前記詰込み部に詰込んだごみが前記通孔を閉塞し、前記詰込み部内のごみを排出するコンテナ傾動時に、前記通孔を閉塞していたごみが排出されて前記通孔を開放し、前記汚水貯留部に貯留されていた汚水が、開放された通孔を通じて前記詰込み部に流れ出してコンテナ後方から排出される構成である。

請求項２に係る発明の汚水貯留部を備えたコンテナは、詰込んだごみを車輌に積込んで運搬するとともに、車輌に設けられた荷役装置により、上方に傾動させて内部のごみを後方から排出するようにしたコンテナにおいて、前記コンテナの底部には、前記ごみとは別に注入する汚水を貯留可能な汚水貯留部が設けられ、該汚水貯留部とごみを詰込む詰込み部とを区画する床面の部分には、前記汚水貯留部から前記詰込み部に通じる複数の通孔が設けられ、前記詰込み部に詰込んだごみが前記通孔を閉塞し、前記詰込み部内のごみを排出するコンテナ傾動時に、前記通孔を閉塞していたごみが排出されて前記通孔を開放し、前記汚水貯留部に貯留されていた汚水が、開放された通孔を通じて前記詰込み部に流れ出しコンテナ後方から排出される構成である。

請求項３に係る発明の汚水貯留部を備えたコンテナは、前記コンテナ後端上部位置に設けた支軸に、テールゲートが後方へ開放可能なように揺動自在に支持され、該テールゲートを閉塞した状態で固縛保持する固縛装置と、テールゲートの下端をコンテナの床面後端に圧接させるための押圧装置とが設けられているものである。

本発明の汚水貯留部を備えたコンテナによれば、コンテナに、ごみとは別に注入する汚水を貯留可能な汚水貯留部を設けたことで、ごみとともに施設で発生した汚水も一度に運搬して排出することができ、汚水だけを別途運搬する必要がなく、施設全体の作業を効率良く行うことができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の汚水貯留部を備えたコンテナの構成を示している。

図１において、１はコンテナであって、このコンテナ１は、図示はしないが施設に設けられたコンパクタと接続し、このコンパクタによりごみを詰込んで収容する所謂コンパクタ接続タイプのものである。

このコンテナ１は、図１に示すような従来周知のコンテナ荷役車輌Ｃに積込んで運搬することができるとともに、コンテナ荷役車輌Ｃに設けられた荷役装置Ｃ１により車体上と例えば施設に設けられた載置台（図示省略）上との間で積降ろすことができる。

具体的には、荷役装置Ｃ１は、基端部が車体後部にダンプフレームＣ４（図２参照）を介して枢支されたＬ字状の荷役アームＣ２が図示しない伸縮シリンダにより前後方向に回動自在に設けられており、荷役アームＣ２の先端には、コンテナ１の前面に設けられた係止ピン１１と係脱自在なフックＣ３が設けられている。

従って、コンテナ１を車体上に搭載した状態で荷役アームＣ２のみを後方に回動させることで、コンテナ１を車体上から載置台上に降ろすことができ、この逆の動作でコンテナ１を載置台上から車体上に積込むことができる。

また、この荷役装置Ｃ１は、荷役アームＣ２を前記ダンプフレームＣ４とともに後方に回動させることで、図２に示すようにコンテナ１を上方に傾動させて当該コンテナ１の後述するテールゲート１２を通じて内部のごみを排出することができる。

一方、コンテナ１の後端には、後方へ開放可能なテールゲート１２が設けられ、該テールゲート１２は、コンテナ１の後端上部位置に設けた左右一対の支軸１３に揺動自在に支持されている。上記テールゲート１２の略中央には出入口１４が形成され、該出入口１４は蓋板１５で閉止されるようになっている。

そして、車体上から上述のようにして載置台上に降ろしたコンテナ１は、コンパクタに接続され、このコンパクタによってごみを圧縮しながら詰込んでいく。

具体的には、コンパクタは、載置台上において図示しない連結シリンダによりコンテナ１の引き寄せ操作、又は押し出し操作を行うことで当該コンテナ１のテールゲート１２側と着脱自在になされている。

このコンパクタの内部には、図示はしないが油圧シリンダで往復操作される押出板を備えている。そして、上記コンテナ１がコンパクタに接続されると、上記蓋板１５とコンパクタの押出板とが連結され、これにより押出板の往復動作に供って蓋板１５がコンパクタ内とコンテナ１内との間で往復動し、当該蓋板１５によってコンパクタのホッパ（図示省略）から投入されたごみをコンテナ１の内部へ圧縮して詰込むようにしている。

また、コンテナ１の底部の前後左右４カ所には、ローラ１６が転動自在に水平軸支されており、このローラ１６により前述したコンテナ荷役車輌Ｃと載置台との間でのコンテナ１の積降ろし動作を円滑に行うとともに、載置台上においてコンパクタによるコンテナ１の引き寄せ、押し出し動作を円滑に行うことができる。

ここで、このように構成されたコンテナ１には、ごみとは別に汚水を貯留する汚水貯留部２が設けられている。汚水貯留部２は、前記係止ピン１１が設けられた側のコンテナ１の前部に設けられている。具体的には、コンテナ１内の前面から後方に所定間隔隔てて隔壁２１が幅方向に設けられており、この隔壁２１によってコンテナ１内をごみを詰込む後部側の詰込み部１ａと上記汚水貯留部２とに前後に区画している。

隔壁２１としては、全面もしくは下端から所定の高さにかけて複数の通孔が形成されたパンチングメタルが用いられており、これら通孔を通じて汚水貯留部２が詰込み部１ａに連通されている。

このようにして設けられた汚水貯留部２には、当該汚水貯留部２内に汚水を導入する図示しない導入部が設けられており、この導入部を通じて施設での清掃等により生じた汚水を汚水貯留部２に導入して後述するごみの作用によって貯留する。

なお、清掃等により生じた汚水は、施設に設けられた貯留槽に一旦貯留されており、この貯留された汚水を例えばポンプなどによりホースを通じてコンテナ１の汚水貯留部２に導入して貯留する。

また、前記導入部は、汚水貯留部２の上部もしくは下部などに設けられており、上部から直接汚水貯留部２内に導入するか、下部から一旦上部に導いてこの上部から導入するようにすればよい。この導入部は施設側の貯留槽から汚水を供給する前記ホースとカップリングなどを通じて着脱自在に構成されている。

さらに、前記コンテナ１の後端部には、図３に示すようにテールゲート１２の下端をコンテナ１の床面後端に圧接させるための押圧装置３を設けても良い。ところで、コンテナ１の後端部には、固縛装置（図示省略）が設けられており、この固縛装置によってテールゲート１２を閉塞した状態で固縛保持している。しかし、上述のようにコンテナ１の汚水貯留部２に汚水を貯留した場合には、この汚水がコンテナ１の外部に漏れるのを防止する上で、上記押圧装置３を設けるのが好ましい。

押圧装置３は、具体的には図３に示すようにテールゲート１２の下端に設けられたブラケット１２ａに途中部が揺動自在に支持されたネジ部材３１と、ネジ部材３１の基端部に螺入されたハンドル３２と、ネジ部材３１の先端に設けられコンテナ１の床面後端に突設された係止部材１７に係止可能な係止部３３とで構成されている。従って、係止部３３を係止部材１７に係止させた状態で、ハンドル３２を回して当該ハンドル３２をコンテナ１の床面後端側に移動させることで、テールゲート１２の下端をブラケット１２ａを介してコンテナ１の床面後端に押圧し、コンテナ１の床面後端周縁に設けられたパッキンに密着させることができる。

これにより仮に汚水貯留部２から詰込み部１ａに汚水が漏れ出たとしても、コンテナ１の床面後端から外部へ汚水が漏れるのを確実に防止することができる。

なお、図１における符号Ｃ５は、車輌の後端下部に設けられ、図２に示すコンテナ１の傾動時等に下方に張り出して車輌の後端部を安定的に支持する支持ローラである。

次に、このよう構成されたコンテナにおけるごみと汚水の収容及び排出について説明する。

まず、施設にコンテナ１を降ろしてコンパクタにより前述したようにごみを詰込む。これによりコンテナ１内にはごみが圧縮された状態で収容され、特に前部の隔壁２１にはコンパクタによる押込作用によりごみが強固に圧縮された状態で詰込まれる。

そして、所定量のごみをコンテナ１に収容すると、このコンテナ１を荷役装置Ｃ１によりコンテナ荷役車輌に図１に示すように積込む。

このようにごみを収容したコンテナ１をコンテナ荷役車輌に積込むと、次に汚水貯留部２に施設側の貯留槽から汚水を導入部を通じて導入し、当該汚水貯留部２内に汚水を貯留する。この際、汚水貯留部２は通孔を通じて詰込み部１ａに連通されているものの、この詰込み部１ａに圧縮して詰込まれたごみによって隔壁２１の通孔が閉塞されて汚水が詰込み部１ａに流れ出ないように塞き止めている。なお、この場合、汚水が通孔を通じて詰込み部１ａ側のごみに浸透はするものの、この浸透がむしろ汚水の塞き止めを高める方向に作用することになる。

次に、このように汚水を貯留したコンテナ１をコンテナ荷役車輌により処理場に運搬し、コンテナ１内の汚水をごみとともに排出する。

詳しくは、処理場において、図２に示すように荷役装置Ｃ１によりコンテナ１を傾動させる。これによりごみがコンテナ１の傾動に伴って開放するテールゲート１２を通じて後方からごみピットに排出される。このごみの排出により隔壁２１の通孔を閉塞していたごみも排出されて通孔を開放し、これにより汚水貯留部２に貯留されていた汚水も通孔を通じて詰込み部１ａに流れ出し、ごみとともに後方からごみピットに排出される。

つまり、本発明の汚水貯留部を備えたコンテナによれば、ごみとともに施設で発生した汚水も一度に運搬して一度に排出することができるので、汚水だけを別途運搬する必要がなく、施設全体の作業を効率良く行うことができる。

なお、本実施の形態では、ごみを収容したコンテナ１をコンテナ荷役車輌Ｃに積込んだ後に汚水を汚水貯留部２に貯留するようにしたが、コンテナ１にごみを収容した後に汚水を汚水貯留部２に貯留し、この後にコンテナ１をコンテナ荷役車輌Ｃに積込むようにしても良い。

図４及び図５は、本発明の汚水貯留部を備えたコンテナの他の例を示している。

このコンテナ１は、汚水貯留部２を当該コンテナ１の底部に設けている。具体的には、汚水貯留部２は、コンテナ１の底部においてコンテナ１に装備された各部材に対して邪魔にならない箇所に設けた適宜な大きさのタンク部２２からなり、このタンク部２２を設けたコンテナ１の床面の部分に複数の通孔を有するパンチングメタル２３を設けて詰込み部１ａと当該タンク部２２とを区画している。

従って、ごみを詰込み部１ａに圧縮して詰込んで収容した後、各タンク２２に汚水を貯留し、処理場において前述のようにごみを排出することにより、このごみの排出により開放した通孔から汚水を当該ごみととともに排出することができ、これにより前述と同様な効果を奏することができる。

なお、タンク部２２への汚水の導入は、タンク部２２に連通配置された導入路等を通じて当該タンク部２２に直接汚水を導入すればよい。また、図４に示すようにコンテナ１の上部に噴射部４１を備えた導入管４を設け、この導入管４の噴射部４１によって詰込み部１ａの上方から汚水を噴射し、この詰込み部１ａを経てタンク部２２に間接的に導入するようにしてもよい。

また、前述した各汚水貯留部２は、詰込み部１ａに通孔を通じて連通しているものについて述べたがこれに限らず、汚水貯留部を詰込み部１ａと連通させることなくコンテナ１の適所に独立した形で設けてもよい。具体的には、例えばコンテナ１の床面を二重底構造にしてこの床底部分を汚水貯留部としてもよいし、またコンテナ１の前面など部位に汚水貯留部を設けるようにしてもよい。この場合には、汚水貯留部に汚水を導入するとともに貯留した汚水を排出するための導入排出部を別途設ける必要がある。

図６及び図７は、本発明の汚水貯留部を備えたコンテナのさらに他の例を示しており、特に、汚水貯留部２を詰込み部１ａと独立した形で設けた好適な一例を示している。

このコンテナ１は、汚水貯留部２を当該コンテナ１の両側下方角部に設けている。

具体的には、コンテナ１の両側下方角部は、元々これら角部を面取りした形状になされており、汚水貯留部２は、この面取りした面取り部分１ｂ（図７参照）の空きスペースを利用して左右一対設けた断面三角形状のタンク部２５からなっている。つまり、コンテナ１のテールゲート１２などの邪魔にならないように面取り部分に沿って前後方向にタンク部２５が配設されてる。

そして、タンク部２５には、汚水を当該タンク部２５に導入する導入部２６と、タンク部２５に貯留した汚水を排出する排出部２７とが設けられている。

導入部２６は、例えばテールゲート１２側のタンク部２５の一端面に形成された導入口２６ａが図示しないキャップなどの閉塞部材によって開閉自在に設けられてなり、キャップを取り外して開放された導入口２６ａを通じて汚水をタンク部２５内に導入した後、キャップによって導入口２６ａを閉塞することで汚水をタンク部２５に貯留するようにしている。

また、この導入部２６は、前述した導入部と同様に施設側の貯留槽から汚水を供給するホースとカップリングなどを通じて着脱自在に構成されている。

排出部２７は、例えばテールゲート１２側寄りのタンク部２５の底面に形成された排出口２７ａが図示しないキャップなどの閉塞部材によって開閉自在に設けられてなり、キャップを取り外して開放された排出口２７ａを通じてタンク部２５内に貯留した汚水を排出するようにしている。

そして、このようにして設けられた汚水貯留部２には、施設での清掃やコンパクタ側のごみの詰込みなどによって出た汚水をごみとは別に導入口２６ａを通じて貯留する。この際、走行時や積降ろし時の安定性などを考慮すると左右のタンク部２５に汚水を均等に貯留するのが好ましい。

次に、このように汚水を貯留したコンテナ１をコンテナ荷役車輌により処理場に運搬し、当該処理場においてコンテナ１内の汚水をごみとともにピットに排出するか、もしくは汚水専用の貯留層などに排出する。この際には、排出口２７ａにカップリングなどによりホースを連結し、このホースを通じてタンク部２５内の汚水を排出するようにすればよい。

このようにコンテナ１の面取り部分１ｂを有効に利用して汚水貯留部２を設けることによっても、ごみとともに施設で発生した汚水も一緒に運搬して排出することができるので、汚水だけを別途運搬する必要がなく、施設全体の作業を効率良く行うことができる。

なお、上述した導入部２６の位置は、汚水を導入する施設の状況などを考慮して当該汚水が導入し易い適宜な位置に設ければよく、また、排出部２７の位置も排出する処理場の状況などを考慮して汚水の排出が円滑に行える適宜な位置に設ければよい。

また、導入部２６と排出部２７を別々に設けたが、導入部２６と排出部２７とを別けて設ける必要は必ずしもなく、タンク部２５の適所に導入排出部を一カ所設け、この一カ所の導入排出部を通じて汚水をタンク部２５に導入するとともにタンク部２５に貯留した汚水を排出するようにしてもよい。

さらに、走行時や積降ろし時の安定性が確保できれば、タンク部２５をコンテナ１の下方角部の一方だけに設けても良く、さらに前後長さも適宜に設定すればよい。

本発明の汚水貯留部を備えたコンテナの構成を示す側面図である。 コンテナ荷役車輌によるコンテナ内のごみ及び汚水の排出状態を示す側面図である。 押圧装置の構成を示す側面図である。 本発明の汚水貯留部を備えたコンテナの他の構成を示す側面図である。 同じくコンテナの構成を示す背面図である。 本発明の汚水貯留部を備えたコンテナのさらに他の構成を示す側面図である。 図６におけるＡ−Ａ断面図である。

符号の説明

１ コンテナ
１ａ 詰込み部
１ｂ 面取り部分
２ 汚水貯留部
２１ 隔壁
２２ タンク部
２５ タンク部
２６ 導入部
２７ 排出部

Claims (3)

1. 詰込んだごみを車輌に積込んで運搬するとともに、車輌に設けられた荷役装置により、上方に傾動させて内部のごみを後方から排出するようにしたコンテナにおいて、
   前記コンテナには、前記ごみとは別に注入する汚水を貯留可能な汚水貯留部が、コンテナの前部においてごみを詰込む詰込み部と隔壁により区画して設けられ、該隔壁には、前記汚水貯留部から詰込み部に通じる複数の通孔が設けられ、前記詰込み部に詰込んだごみが前記通孔を閉塞し、前記詰込み部内のごみを排出するコンテナ傾動時に、前記通孔を閉塞していたごみが排出されて前記通孔を開放し、前記汚水貯留部に貯留されていた汚水が、開放された通孔を通じて前記詰込み部に流れ出してコンテナ後方から排出される構成であることを特徴とする汚水貯留部を備えたコンテナ。
2. 詰込んだごみを車輌に積込んで運搬するとともに、車輌に設けられた荷役装置により、上方に傾動させて内部のごみを後方から排出するようにしたコンテナにおいて、
   前記コンテナの底部には、前記ごみとは別に注入する汚水を貯留可能な汚水貯留部が設けられ、該汚水貯留部とごみを詰込む詰込み部とを区画する床面の部分には、前記汚水貯留部から前記詰込み部に通じる複数の通孔が設けられ、前記詰込み部に詰込んだごみが前記通孔を閉塞し、前記詰込み部内のごみを排出するコンテナ傾動時に、前記通孔を閉塞していたごみが排出されて前記通孔を開放し、前記汚水貯留部に貯留されていた汚水が、開放された通孔を通じて前記詰込み部に流れ出しコンテナ後方から排出される構成であることを特徴とする汚水貯留部を備えたコンテナ。
3. 前記請求項１または２に記載の汚水貯留部を備えたコンテナにおいて、前記コンテナ後端上部位置に設けた支軸に、テールゲートが後方へ開放可能なように揺動自在に支持され、該テールゲートを閉塞した状態で固縛保持する固縛装置と、テールゲートの下端をコンテナの床面後端に圧接させるための押圧装置とが設けられていることを特徴とする汚水貯留部を備えたコンテナ。

Images