JP4245711B2

JP4245711B2 - Structure to prevent dripping water in automobile trunk room

Info

Publication number: JP4245711B2
Application number: JP35734398A
Authority: JP
Inventors: 篤飯野
Original assignee: Fuji Jukogyo KK
Current assignee: Subaru Corp
Priority date: 1998-12-16
Filing date: 1998-12-16
Publication date: 2009-04-02
Anticipated expiration: 2018-12-16
Also published as: JP2000177644A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トランクリッドを開放した際に、トランクリッドの内側縁に沿って流下する雨水、水滴等の付着水がトランクルーム内に滴下するのを未然に防止する自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車体本体、例えば車体後部に開口形成されたトランクルーム及びこのトランクルームの開口部を開閉するトランクリッドを備えた自動車においては、降雨時や洗車時に開口部とトランクリッドとの隙間から浸入する水等がトランクルーム内に入るのを防止するために、開口部の周囲に亘って凹状のドリップガイドを設けると共に、その内周側に沿ってトランクリッドの閉状態で、該トランクリッドのインナパネルによって押圧変形されてインナーパネルに密接するウェザストリップが設けられている。
【０００３】
また、特開昭６０−１６９３７１号公報に開示されるように、基端が車体本体に回動自在に軸支されてトランクリッドを上記トランクルームの開口部を閉鎖する閉位置と開口部を開放する開放位置との間で揺動自在に支持するトランクリッドヒンジアームのトランクリッド取付端部に、中空状に形成されたトランクリッドヒンジアーム内に水や塵埃等が侵入するのを防止するヒンジキャップを設けたものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来技術によれば、トランクリッドが閉状態にあるときは、トランクルーム内に水等が浸入することはないが、降雨直後或いは洗車直後にトランクリッドを開放すると、トランクリッドに付着していた水滴等の付着水がトランクリッドの内側縁に沿って流下し、トランクリッドヒンジアームを伝わってトランクルーム内に滴下することが懸念される。
【０００５】
特に、トランクリッドのリヤエンドパネル部に、テールランプの一部やリヤガーニッシュ等の艤装部品が取り付けられている場合には、トランクリッドと該艤装部品との隙間に雨水や洗車時等の水が溜まり易く、またトランクリッドは外側端に移行するに従って下方に湾曲する形状であることに起因して、上記隙間に溜まっていた付着水がトランクリッドの開放によりトランクリッドの内側縁を経て流下して、トランクリッドヒンジアームを経てトランクルーム内に滴下するおそれがある。
【０００６】
従って、かかる点に鑑みてなされた本発明の目的は、トランクリッドを開放した際に、トランクリッドの内側縁に沿って流下する付着水が、トランクリッドヒンジアームを経てトランクルーム内に滴下するのを未然に防止し得る自動車のトランクルーム内への水滴滴下防止構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成する請求項１に記載の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造の発明は、車体本体に開口形成されたトランクルームと、基端が上記車体本体に回動自在に軸支されたトランクリッドヒンジアームを介して上記トランクルームの開口部を閉鎖する閉位置と開口部を開放する開放位置との間で揺動自在に支持されたトランクリッドを備えた自動車のトランクルーム内への水滴滴下防止構造において、上記トランクリッドを開放した際に、該トランクリッドの内側縁に沿って流下する付着水を車体外方側へ誘導するよう、側端縁が上記トランクリッドのインナパネルに当接すると共に頂部から上記トランクリッドヒンジアームの基端側に移行するに従って車体外方側に偏倚する傾斜面を備えたヒンジキャップを上記トランクリッドヒンジアームのトランクリッド取付端部に設けたことを特徴とする。
【０００８】
この請求項１の発明によると、トランクリッドを開放した際に、トランクリッドの内側縁に沿って流れる雨水等の付着水は、トランクリッドヒンジアームに設けられたヒンジキャップの傾斜面によって車体外方側に誘導されてトランクルーム内への滴下が未然に防止される。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、請求項１の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造において、上記トランクリッドヒンジアームは、少なくともトランクリッド取付端部に開口部を備え、上記ヒンジキャップは、上記傾斜面を有するキャップ部と、該キャップ部と一体形成されて上記トランクリッド取付端部の開口部に挿入されて取付支持される取付部とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
請求項２の発明は、請求項１のヒンジキャップを具体化したものであって、傾斜面を有するキャップ部と一体成形されてトランクリッドヒンジアームのトランクリッド取付端部の開口部に挿入されてヒンジキャップを取り付ける取付部を備えることによって、取付部をトランクリッドヒンジアームの開口部に挿入することによって容易に取り付けられ、その取付作業性に優れる。
【００１１】
請求項３に記載の発明は、請求項２の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造において、上記ヒンジキャップのキャップ部は、上記傾斜面に加え、側端縁がトランクリッドの下面に当接すると共に頂部からトランクリッドヒンジアームの基端側に移行するに従って車体内方側に偏倚する傾斜面を備えた略対称形状であることを特徴とする。
【００１２】
請求項３の発明によると、ヒンジキャップを対称形状に形成することによって左右のトランクリッドヒンジアームに共用して配設することができ、コストの低減及び部品管理の簡素化がもたらされる。
【００１３】
上記目的を達成する請求項４に記載の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造の発明は、車体本体に開口形成されたトランクルームと、基端が上記車体本体に回動自在に軸支されたトランクリッドヒンジアームを介して上記トランクルームの開口部を閉鎖する閉位置と開口部を開放する開放位置との間で揺動自在に支持されたトランクリッドを備えた自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造において、上記トランクリッドを開放した際に、該トランクリッドヒンジアームに沿って流下する水滴を車体外方側へ誘導する傾斜面を備えたプロテクタを上記トランクリッドヒンジアームの中間部に設けたことを特徴とする。
【００１４】
請求項４の発明によると、トランクリッドを開放した際に、トランクリッドの内側縁にからトランクリッドヒンジアームに沿って流れる雨水等の付着水が、プロテクタの傾斜面によって車体外方側に誘導されてトランクルーム内への滴下が未然に防止される。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項４の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造において、上記プロテクタは、トランクリッドを開放した際、トランクリッドヒンジアームの前面から車体外方側の側面を介して後面に連続して重合する前面部、側面部及び後面部を備えた断面略コ字形であって、上記前面部及び後面部の各上端縁に下降するに従って車体外方側に移行する傾斜面を備えたことを特徴とする。
【００１６】
請求項５の発明は、請求項４のプロテクタを具体化したものであって、プロテクタを前面部、側面部、後面部からなる断面略コ字形に形成して前面部と後面部の一体化が得られ、かつ前面部及び後面部の各上端縁に下降するに従って車体外方側に移行する傾斜面を形成することから前面部及び後面部によってトランクリッドヒンジアームを挟持して取付位置の位置決めが容易に得られ取付作業性に優れる。
【００１７】
請求項６に記載の発明は、請求項５のトランクルーム内への水滴滴下防止構造において、上記プロテクタは、上記前面部及び後面部の各上端縁に備えた下降するに従って車体外方側に移行する傾斜面に加え、上記前面部及び後面部の各下端縁に下降するに従って車体内方側に移行する傾斜面を備えると共に、上記前面部及び後面部が対称形状であることを特徴とする。
【００１８】
請求項６の発明によると、プロテクタを対称形に形成することによって左右のトランクリッドヒンジアームに取り付けることが可能になり、プロテクタの共用化が得られ、コスト削減及び部品管理の簡素化がもたらされる。
【００１９】
上記目的を達成する請求項７に記載の自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造の発明は、車体本体に開口形成されたトランクルームと、基端が上記車体本体に回動自在に軸支されたトランクリッドヒンジアームを介して上記トランクルームの開口部を閉鎖する閉位置と開口部を開放する開放位置との間で揺動自在に支持されたトランクリッドを備えた自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造において、上記トランクリッドを開放した際に、該トランクリッドの内側縁に沿って流下する付着水を車体外方側へ誘導するよう、側端縁が上記トランクリッドのインナパネルに当接すると共に頂部から上記トランクリッドヒンジアームの基端側に移行するに従って車体外方側に偏倚する傾斜面を備えたヒンジキャップを上記トランクリッドヒンジアームのトランクリッド取付端部に設けると共に、上記トランクリッドを開放した際に、該トランクリッドヒンジアームに沿って流下する水滴を車体外方側へ誘導する傾斜面を備えたプロテクタを上記トランクリッドヒンジアームの中間部に設けたことを特徴とする。
【００２０】
請求項７に記載の発明は、上記請求項１に記載のヒンジキャップ及び請求項４に記載のプロテクタをトランクリッドヒンジアームに備えることから、上記請求項１及び請求項４に記載の効果が得られ、より確実にトランクルーム内に付着水が滴下することが防止される。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明による自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造の実施の形態を図によって説明する。
【００２２】
図１はトランクルーム内への付着水滴下防止構造の概要を示す車体後部の要部斜視図であり、符号１は自動車の車体本体であって、車体本体１の後部にトランクルーム２が配設され、かつ基端が車体本体１に回動自在に軸支された略Ｃ字状乃至Ｓ字状の左右に配設された一対のトランクリッドヒンジアーム１０によってトランクリッド５が取付支持され、トランクリッド５は側端に移行するに従って下方に湾曲すると共に、後部にはガーニッシュ或いはテールランプ等の艤装部品６が取り付けられている。
【００２３】
一方、トランクルーム２の開口部２ａの周囲には、ルーフ３やリヤガラス４及びトランクリッド５の表面に沿って流れる雨水や洗車時等の付着水がトランクルーム２内に流入するのを防止し、雨水等を車外に誘導排出するドリップガイド７が凹設され、更にトランクリッド５が上記開口部２ａを閉鎖する閉位置においてトランクリッド５のインナパネル５ａに圧接して雨水等の浸入を防止するウェザストリップ８が設けてある。
【００２４】
トランクリッド５をボルト等によって取付支持するトランクリッドヒンジアーム１０は、断面略矩形であって、トランクリッド５をボルト等によって取付支持するトランクリッド取付端部１０ａにはヒンジキャップ２０が取り付けられ、かつ図１に二点鎖線で示すようにトランクリッド５を最大開口位置に開口した状態において、少なくともトランクルーム２の開口部２ａより高位置となるトランクリッドヒンジアーム１０の中間部１０ｂにプロテクタ３０が設けられている。
【００２５】
左右のトランクリッドヒンジアーム１０に取り付けられるヒンジキャップ２０は同形状であるので左側のトランクリッドヒンジアーム１０に取り付ける場合について説明する。
【００２６】
ヒンジキャップ２０は、図２に取付状態を説明する要部分解斜視図、図３に図２のＡ矢視図、図４に図２のＢ矢視図を示すように、樹脂等によって一体成形された取付部２１とキャップ部２５を備えている。
【００２７】
取付部２１は、トランクリッド取付端部１０ａに開口する矩形の開口部１１に嵌入可能な断面矩形であって、その取付部２１の各外周面２２にはトランクリッドヒンジアーム１０の内周面に圧接して抜け止め機能を果たす抜止用突起２３が複数鋸歯波状に形成されている。
【００２８】
キャップ部２５は、側端縁２６ａがトランクリッド５の下面、即ちインナパネル５ａに当接すると共に、取付部２１側に移行するに従って車体外方側に偏倚する第１傾斜面２６と、側端縁２７ａがインナパネル５ａに当接すると共に取付部２１側に移行するに従って車体内方側に偏倚する第２傾斜面２７とがインナパネル５ａと略直交する方向に延在する頂部２８を介して連続形成された断面略二等辺三角形状であって、その取付部２１側の端部には、両側部及び下面に連続して取付部２１の外周面２２より突出するフランジ部２９が形成され、ヒンジキャップ２０は頂部２８を中心に車体外方側及び車体内方側において対称形状に形成されている。
【００２９】
このように形成されたヒンジキャップ２０は、トランクリッドヒンジアーム１０のトランクリッド側取付端部１０ａに開口する矩形の開口部１１にフランジ部２９が当接するまで取付部２１を挿入することによってトランクリッドヒンジアーム１０に位置決めされて容易に取り付けられ、取付部２１の各外周面２２形成された抜止用突起２３がトランクリッドヒンジアーム１０の内周面に圧接して抜け止めが防止される。
【００３０】
この取付状態において、第１傾斜面２６及び第２傾斜面２７の端縁２６ａ及び２７ａが、インナパネル５ａの下面に当接してヒンジキャップ２０は安定的に取付状態が保持される。
【００３１】
一方、プロテクタ３０は、図５に取付状態を示す要部斜視図、図６に図５のＣ矢視図、図７に図５のＤ矢視図及び図８に図５のＩ−Ｉ線断面図を示すように、トランクリッド５を開放した際におけるトランクリッドヒンジアーム１０の前面１１から車体外方側の側面１２を介して後面１３に亘って連続して重合可能な前面部３１、側面部３２、後面部３３を備えた断面略コ字状に一体形成された樹脂製である。
【００３２】
前面部３１、側面部３２及び後面部３３の上端縁に沿って連続するフランジ３４が形成され、前面部３１及び後面部３３の上端に対応するフランジ３４の上面には下降するに従って次第に車体外方側に移行する傾斜面３５及び３６が形成されている。
【００３３】
同様に、前面部３１、側面部３２及び後面部３３の下端縁に沿って連続するフランジ３７が形成され、前面部３１及び後面部３３の下端に対応するフランジ３７の下面には下降するに従って次第に車体内方側に移行する傾斜面３８及び３９が形成され、プロテクタ３０は前面部３１と後面部３３が対称形状でかつ、上下方向に対して対称形に形成されている。
【００３４】
更に、側面部３２の中央部には内方に向けてアンカー４０が突設され、側面部３２の内面にパッキン４１が張設されている。
【００３５】
このように形成されたプロテクタ３０は、前面部３１、側面部３２、後面部３３が各々トランクリッドヒンジアーム１０の前面１１、車体外方側の側面１２及び後面１３に重合するようにしてトランクリッドヒンジアーム１０に嵌合すると共に車体外側面１２に穿設された取付孔１２ａにアンカー４０によって締結され、かつ車体外側面１２に穿設された取付孔１２ａはパッキン４１によってシールされている。
【００３６】
このように構成された付着水滴下防止構造において、降雨或いは洗車直後にトランクリッド５を図１に二点鎖線で示すように開放位置に開放すると、トランクリッド５に付着した水滴やトランクリッド５と艤装部品６とに間に浸入した水滴等の付着水が、トランクリッド５の内側縁に沿って流下する。
【００３７】
そしてトランクリッド５の内側縁に沿って流下した付着水は、トランクリッドヒンジアーム１０のトランクリッド取付端部１０ａに取付支持されたヒンジキャップ２０のキャップ部２５に形成された第１傾斜面２６によって車体外側方に誘導されて、トランクルーム２内に付着水が滴下するのが未然に防止される。
【００３８】
更に、仮にトランクリッド５が開放位置において上記ヒンジキャップ２０を廻り込んでトランクリッドヒンジアーム１０に沿って付着水が流下したとしても、その付着水は、プロテクタ３０の前面部３１及び後面部３３の上端縁に傾斜して形成された傾斜面３５及び３８によって受け止められて、その傾斜面３５、３８によって車体外側方に誘導されて、ドリップガイド７に滴下、或いは直接車体外方に導かれてトランクルーム２内への滴下が完全に防止される。
【００３９】
また、本実施の形態によると、ヒンジキャップ２０を対称形に形成することから、右側のトランクリッドヒンジアーム１０に取り付けるヒンジキャップと共用することができ、製造コストの削減及び部品種類の削減に伴う部品管理の簡素化がもたらされる。
【００４０】
この場合、第２傾斜面２７が車体外方側に位置し、キャップ部２５の第１傾斜面２６が車体内方側に位置して取り付けられ、第２傾斜面２７がトランクリッド５の内側縁に沿って流下する付着水を車体外方側へ誘導する傾斜面として機能する。
【００４１】
更に、プロテクタ３０が、前面部３１及び後面部３３が対称形であることから右側のトランクリッドヒンジアーム１０に取り付けることも可能であるばかりでなく、上下に反転した状態で取り付けることも可能であり、取付作業に際して上下方向を考慮することなく取付作業の効率化が得られ、かつ左右のトランクリッドヒンジアーム１０に取り付けるプロテクタの共用化が得られて製造コストの削減及び部品種類の削減に伴う部品管理の簡素化がもたらされる。
【００４２】
上記実施の形態においては、ヒンジキャップ２０及びプロテクタ３０を共にトランクリッドヒンジアーム１０に取り付けたが、要求によりヒンジキャップ２０或いは、プロテクタ３０の一方のみを装着することも可能であり、本発明は上記実施の形態に限定されることなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能である。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明した本発明による自動車のトランクルーム内への付着水滴下防止構造によると、トランクリッドヒンジに、トランクリッドを開放した際にトランクリッドの内側縁に沿って流れる付着水を車体外側方へ導くヒンジキャップ、或いはまたはトランクリッドヒンジアームに沿って付着水をドリップガイドに導くプロテクタの何れか一方または双方を設ける簡単な構成で、トランクルーム内への付着水の滴下を有効に防止することができ、また、上記のヒンジキャップ、或いはプロテクタを対称形状とすることにより、左右のトランクリッドヒンジに対して部品の共通化でき得られて、コスト低減がもたらされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるトランクルーム内への付着水滴下防止構造の実施の形態の概要を示す車体後部の要部斜視図であり
【図２】同じく、ヒンジキャップの取付状態を示す要部分解斜視図である。
【図３】同じく、図２のＡ矢視図である。
【図４】同じく、図２のＢ矢視図である。
【図５】同じく、プロテクタの取付状態を示す要部斜視図である。
【図６】同じく、図５のＣ矢視図である。
【図７】同じく、図５のＤ矢視図である。
【図８】同じく、図５のＩ−Ｉ線断面図である。
【符号の説明】
１車体本体
２トランクルーム
２ａ開口部
５トランクリッド
１０トランクリッドヒンジアーム
１０ａトランクリッド取付端部
１０ｂ中間部
１１開口部
２０ヒンジキャップ
２１取付部
２２外周面
２３抜止用突起
２５キャップ部
２６第１傾斜面（傾斜面）
２６ａ側端縁
２７第２傾斜面（傾斜面）
２７ａ側端縁
２８頂部
３０プロテクタ
３１前面部
３２側面部
３３後面部
３５傾斜面
３６傾斜面[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention prevents dripping of adhering water such as rain water and water droplets flowing along the inner edge of the trunk lid into the trunk room when the trunk lid is opened. Regarding prevention structure.
[0002]
[Prior art]
In general, in a car body, for example, a car equipped with a trunk room formed in the rear part of the car body and a trunk lid that opens and closes the opening of the trunk room, water that enters through the gap between the opening and the trunk lid during rain or car wash, etc. In order to prevent the car from entering the trunk room, a concave drip guide is provided around the periphery of the opening, and the inner lid of the trunk lid is pressed and deformed in the closed state of the trunk lid along the inner peripheral side thereof. A weather strip is provided that is in close contact with the inner panel.
[0003]
Further, as disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 60-169371, the base end is pivotally supported by the vehicle body so that the trunk lid is closed and the opening is closed to close the opening of the trunk room. A hinge cap that prevents the entry of water, dust, etc. into the hollow trunk lid hinge arm at the trunk lid hinge arm end of the trunk lid hinge arm that swings between the open position There is something provided.
[0004]
[Problems to be solved by the invention]
According to the above prior art, when the trunk lid is in a closed state, water or the like does not enter the trunk room, but if the trunk lid is opened immediately after rain or immediately after washing the car, the water droplets attached to the trunk lid It is feared that the adhering water such as water flows down along the inner edge of the trunk lid and drops along the trunk lid hinge arm into the trunk room.
[0005]
In particular, when fitting parts such as a tail lamp or rear garnish are attached to the rear end panel of the trunk lid, water such as rain water or car wash tends to accumulate in the gap between the trunk lid and the fitting parts. Also, because the trunk lid has a shape that curves downward as it moves to the outer end, the adhering water accumulated in the gap flows down through the inner edge of the trunk lid due to the opening of the trunk lid, and the trunk lid There is a risk of dripping into the trunk room via the lid hinge arm.
[0006]
Accordingly, an object of the present invention made in view of such a point is that, when the trunk lid is opened, the adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid drops into the trunk room via the trunk lid hinge arm. It is an object of the present invention to provide a structure for preventing dripping of water into a trunk room of an automobile that can be prevented in advance.
[0007]
[Means for Solving the Problems]
The invention of the structure for preventing dripping of water adhering to the trunk room of an automobile according to claim 1 that achieves the above object includes a trunk room having an opening formed in a vehicle body and a base end pivotally supported by the vehicle body. Dropping water into a trunk room of an automobile having a trunk lid supported swingably between a closed position for closing the opening of the trunk room and an opening position for opening the opening via a trunk lid hinge arm In the prevention structure, when the trunk lid is opened , the side edge is in contact with the inner panel of the trunk lid so as to guide the adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid to the outside of the vehicle body. the Trang hinge cap having an inclined surface to bias the outside of the vehicle body side in accordance with the transition from the top portion to the base end side of the trunk lid hinge arm Characterized in that provided on the trunk lid attachment end of the lid hinge arm.
[0008]
According to the first aspect of the present invention, when the trunk lid is opened, the adhering water such as rain water flowing along the inner edge of the trunk lid is formed outside the vehicle body by the inclined surface of the hinge cap provided on the trunk lid hinge arm. It is guided to the side to prevent dripping into the trunk room.
[0009]
The invention according to claim 2 is the structure for preventing water from dripping into the trunk room of the vehicle according to claim 1, wherein the trunk lid hinge arm has an opening at least at a trunk lid mounting end, and the hinge cap is a cap portion having the inclined surface, is formed integrally with the cap portion, characterized in that a mounting portion which is inserted mounting support into the opening of the trunk lid attachment end.
[0010]
The invention of claim 2 embodies the hinge cap of claim 1, wherein the hinge cap is integrally formed with a cap portion having an inclined surface and is inserted into an opening of a trunk lid attachment end portion of a trunk lid hinge arm. By providing the attachment portion for attaching the hinge cap, the attachment portion can be easily attached by inserting it into the opening of the trunk lid hinge arm, and the attachment workability is excellent.
[0011]
According to a third aspect of the invention, the sessile drop of water under prevention structure to the trunk room of an automobile according to claim 2, the cap portion of the hinge cap, in addition to the inclined surface, the side end edge on the lower surface of the trunk lid those It is characterized by a substantially symmetrical shape with an inclined surface that comes into contact with the top side of the trunk lid hinge arm and shifts toward the inner side of the vehicle body.
[0012]
According to the invention of claim 3, by forming the hinge cap in a symmetrical shape, it can be shared by the left and right trunk lid hinge arms, resulting in cost reduction and simplification of parts management.
[0013]
The invention of the structure for preventing dripping of water adhering to the trunk room of an automobile according to claim 4 which achieves the above object is characterized in that a trunk room having an opening formed in a vehicle body and a base end are pivotally supported by the vehicle body. Water droplets adhering into the trunk room of an automobile having a trunk lid supported so as to be swingable between a closed position for closing the opening of the trunk room and an open position for opening the opening via a trunk lid hinge arm In the lower prevention structure, when the trunk lid is opened, a protector having an inclined surface for guiding water droplets flowing down along the trunk lid hinge arm to the outside of the vehicle body is provided at an intermediate portion of the trunk lid hinge arm. It is characterized by that.
[0014]
According to the invention of claim 4, when the trunk lid is opened, the attached water such as rain water flowing along the trunk lid hinge arm from the inner edge of the trunk lid is guided to the outside of the vehicle body by the inclined surface of the protector. This prevents dripping into the trunk room.
[0015]
According to a fifth aspect of the present invention, in the structure for preventing dripping of adhered water into the trunk room of the automobile according to the fourth aspect, the protector has a side surface on the outer side of the vehicle body from the front surface of the trunk lid hinge arm when the trunk lid is opened. The cross section is substantially U-shaped with a front surface portion, a side surface portion and a rear surface portion continuously superposed on the rear surface, and moves to the outer side of the vehicle body as it descends to each upper end edge of the front surface portion and the rear surface portion. An inclined surface is provided.
[0016]
The invention of claim 5 embodies the protector of claim 4, wherein the protector is formed in a substantially U-shaped cross section including a front surface portion, a side surface portion, and a rear surface portion so that the front surface portion and the rear surface portion are integrated. As a result, an inclined surface that moves toward the outer side of the vehicle body as it descends to each upper end edge of the front surface portion and the rear surface portion is formed, so that the trunk lid hinge arm is sandwiched between the front surface portion and the rear surface portion, thereby positioning the mounting position. Easy to obtain and excellent in workability.
[0017]
According to a sixth aspect of the present invention, in the structure for preventing dripping of water into the trunk room of the fifth aspect, the protector moves toward the outer side of the vehicle body as it descends at the upper end edges of the front surface portion and the rear surface portion. In addition to the inclined surface, the front surface portion and the rear surface portion are provided with an inclined surface that moves toward the inner side of the vehicle body as they descend to the lower end edges of the front surface portion and the rear surface portion, and the front surface portion and the rear surface portion are symmetrical.
[0018]
According to the invention of claim 6, to be attached to the right and left of the trunk lid hinge arm by forming the protector symmetrically, sharing of protector resulting et be, it leads to simplification of the cost and parts management It is.
[0019]
The invention for preventing dripping water from adhering to the trunk room of an automobile according to claim 7 which achieves the above object is characterized in that a trunk room having an opening formed in a vehicle body and a base end are pivotally supported by the vehicle body. Water droplets adhering into the trunk room of an automobile having a trunk lid supported so as to be swingable between a closed position for closing the opening of the trunk room and an open position for opening the opening via a trunk lid hinge arm In the lower prevention structure, when the trunk lid is opened , the side edge is in contact with the inner panel of the trunk lid so as to guide the adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid to the outside of the vehicle body. the tiger hinge cap having an inclined surface to bias the outside of the vehicle body side in accordance with the transition from the top portion to the base end side of the trunk lid hinge arm with A protector having an inclined surface that is provided at a trunk lid mounting end portion of the clid hinge arm and guides water droplets flowing down along the trunk lid hinge arm to the outside of the vehicle body when the trunk lid is opened. It is provided in the middle part of the lid hinge arm.
[0020]
Since the invention according to claim 7 includes the hinge cap according to claim 1 and the protector according to claim 4 in the trunk lid hinge arm, the effects of claims 1 and 4 are obtained. Therefore, it is possible to prevent the adhering water from dropping into the trunk room more reliably.
[0021]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiments of a structure for preventing dripping water from dropping into a trunk room of an automobile according to the present invention will be described below with reference to the drawings.
[0022]
FIG. 1 is a perspective view of a main part of a rear part of a vehicle body showing an outline of a structure for preventing dripping water from adhering to the trunk room. Reference numeral 1 denotes a body body of an automobile, and a trunk room 2 is arranged at the rear part of the body body 1. The trunk lid 5 is attached and supported by a pair of trunk lid hinge arms 10 arranged on the left and right sides of a substantially C-shape or S-shape pivotally supported by the vehicle body 1 so as to be pivotable. Is curved downward as it moves to the side end, and a fitting part 6 such as a garnish or a tail lamp is attached to the rear part.
[0023]
On the other hand, around the opening 2a of the trunk room 2, rain water flowing along the surfaces of the roof 3, the rear glass 4, and the trunk lid 5 and adhering water during car washing are prevented from flowing into the trunk room 2, and rain water, etc. A weather strip 8 is provided in which a drip guide 7 that guides and discharges the outside of the vehicle is recessed, and the trunk lid 5 is pressed against the inner panel 5a of the trunk lid 5 in a closed position where the opening 2a is closed to prevent intrusion of rainwater or the like. Is provided.
[0024]
A trunk lid hinge arm 10 for mounting and supporting the trunk lid 5 with a bolt or the like has a substantially rectangular cross section, and a hinge cap 20 is attached to a trunk lid mounting end portion 10a for mounting and supporting the trunk lid 5 with a bolt or the like. In the state where the trunk lid 5 is opened to the maximum opening position as shown by a two-dot chain line in FIG. 1, the protector 30 is provided at least in the intermediate portion 10b of the trunk lid hinge arm 10 which is higher than the opening portion 2a of the trunk room 2. ing.
[0025]
Since the hinge cap 20 attached to the left and right trunk lid hinge arms 10 has the same shape, the case where it is attached to the left trunk lid hinge arm 10 will be described.
[0026]
The hinge cap 20 is integrally molded with a resin or the like, as shown in FIG. 2 as an exploded perspective view of the main part for explaining the mounting state, as shown in FIG. 3 as viewed from the arrow A in FIG. 2, and as viewed from the arrow B in FIG. The mounting portion 21 and the cap portion 25 are provided.
[0027]
The attachment portion 21 has a rectangular cross section that can be fitted into a rectangular opening portion 11 that opens to the trunk lid attachment end portion 10 a, and each outer peripheral surface 22 of the attachment portion 21 has an inner peripheral surface of the trunk lid hinge arm 10. A plurality of retaining projections 23 that are pressed against each other and perform a retaining function are formed in a plurality of sawtooth wave shapes.
[0028]
The cap portion 25 has a first inclined surface 26 whose side end edge 26a abuts on the lower surface of the trunk lid 5, that is, the inner panel 5a, and which is biased outward from the vehicle body as it moves to the mounting portion 21 side. The second inclined surface 27, which abuts on the inner panel 5a and deviates toward the inner side of the vehicle body as it moves to the mounting portion 21 side, is continuously formed via a top portion 28 extending in a direction substantially orthogonal to the inner panel 5a. The flange part 29 which protrudes from the outer peripheral surface 22 of the attachment part 21 continuously is formed in the edge part by the side of the attachment part 21 which is substantially isosceles-shaped cross section formed in the both sides and lower surface, and hinge cap 20 is formed symmetrically on the outer side of the vehicle body and the inner side of the vehicle body with the top portion 28 as the center.
[0029]
The hinge cap 20 thus formed is inserted into the trunk lid hinge arm 10 by inserting the attachment portion 21 until the flange portion 29 comes into contact with the rectangular opening portion 11 opened at the trunk lid side attachment end portion 10a. The retaining projection 23 formed on each outer peripheral surface 22 of the mounting portion 21 is pressed against the inner peripheral surface of the trunk lid hinge arm 10 to be prevented from coming off.
[0030]
In this attached state, the edges 26a and 27a of the first inclined surface 26 and the second inclined surface 27 abut against the lower surface of the inner panel 5a, so that the hinge cap 20 is stably maintained in the attached state.
[0031]
On the other hand, the protector 30 is shown in FIG. 5 as a perspective view of the main part, FIG. 6 as viewed in the direction of the arrow C in FIG. 5, FIG. 7 as viewed in the direction of the arrow D and FIG. As shown in the cross-sectional view, the front portion 31 and the side surfaces that can be continuously superposed from the front surface 11 of the trunk lid hinge arm 10 to the rear surface 13 through the side surface 12 on the vehicle body outer side when the trunk lid 5 is opened. It is made of a resin integrally formed in a substantially U-shaped cross section including a portion 32 and a rear surface portion 33.
[0032]
A continuous flange 34 is formed along the upper end edges of the front surface portion 31, the side surface portion 32, and the rear surface portion 33, and gradually outwards as the vehicle descends on the upper surface of the flange 34 corresponding to the upper ends of the front surface portion 31 and the rear surface portion 33. Inclined surfaces 35 and 36 that move to the side are formed.
[0033]
Similarly, a continuous flange 37 is formed along the lower edge of the front surface portion 31, the side surface portion 32, and the rear surface portion 33. The lower surface of the flange 37 corresponding to the lower ends of the front surface portion 31 and the rear surface portion 33 is gradually lowered. Inclined surfaces 38 and 39 are formed that move inwardly of the vehicle body, and the protector 30 is formed so that the front surface portion 31 and the rear surface portion 33 are symmetrical and symmetrical with respect to the vertical direction.
[0034]
Further, an anchor 40 protrudes inward from the center of the side surface portion 32, and a packing 41 is stretched on the inner surface of the side surface portion 32.
[0035]
The protector 30 thus formed has a trunk lid such that the front surface portion 31, the side surface portion 32, and the rear surface portion 33 overlap with the front surface 11 of the trunk lid hinge arm 10, the side surface 12 on the outer side of the vehicle body, and the rear surface 13. A fitting hole 12 a that fits into the hinge arm 10 and is drilled in the outer surface 12 of the vehicle body is fastened by an anchor 40, and the mounting hole 12 a that is drilled in the outer surface 12 of the vehicle body is sealed with a packing 41.
[0036]
In the structure for preventing the adhered water from dripping, the trunk lid 5 is opened to the open position as shown by a two-dot chain line in FIG. Adhering water such as water droplets that have entered between the fitting parts 6 flows down along the inner edge of the trunk lid 5.
[0037]
The adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid 5 is caused by the first inclined surface 26 formed on the cap portion 25 of the hinge cap 20 attached to and supported by the trunk lid attachment end portion 10a of the trunk lid hinge arm 10. It is possible to prevent the adhering water from dropping into the trunk room 2 by being guided to the outside of the vehicle body.
[0038]
Further, even if the trunk lid 5 goes around the hinge cap 20 in the open position and the adhering water flows down along the trunk lid hinge arm 10, the adhering water will be absorbed by the front surface portion 31 and the rear surface portion 33 of the protector 30. Trunk room is received by inclined surfaces 35 and 38 formed to be inclined at the upper end edge, guided to the outside of the vehicle body by the inclined surfaces 35 and 38, dropped onto the drip guide 7 or directly guided to the outside of the vehicle body. The dripping into 2 is completely prevented.
[0039]
In addition, according to the present embodiment, since the hinge cap 20 is formed symmetrically, it can be shared with the hinge cap attached to the right trunk lid hinge arm 10, resulting in a reduction in manufacturing costs and parts types. Simplify parts management.
[0040]
In this case, the second inclined surface 27 is located on the outer side of the vehicle body, the first inclined surface 26 of the cap portion 25 is mounted on the inner side of the vehicle body, and the second inclined surface 27 is the inner edge of the trunk lid 5. It functions as an inclined surface that guides the adhering water flowing down along the outside of the vehicle body.
[0041]
Further, since the front surface portion 31 and the rear surface portion 33 are symmetrical, the protector 30 can be attached not only to the right trunk lid hinge arm 10, but also to be attached in an inverted state. The efficiency of the mounting operation can be obtained without considering the vertical direction during the mounting operation, and the protector to be attached to the left and right trunk lid hinge arms 10 can be used in common. Simplify management.
[0042]
In the above embodiment, both the hinge cap 20 and the protector 30 are attached to the trunk lid hinge arm 10, but only one of the hinge cap 20 or the protector 30 can be attached as required. Without being limited to the embodiments, various modifications can be made without departing from the spirit of the invention.
[0043]
【The invention's effect】
According to the structure for preventing water from dripping into the trunk room of an automobile according to the present invention described above, the hinge that guides the water that adheres along the inner edge of the trunk lid when the trunk lid is opened to the trunk lid hinge. A simple configuration in which either or both of a protector for guiding the adhering water to the drip guide along the cap or the trunk lid hinge arm is provided, and dripping of the adhering water into the trunk room can be effectively prevented. By making the hinge cap or the protector symmetrical, the parts can be made common to the left and right trunk lid hinges, resulting in cost reduction.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a perspective view of an essential part of a rear part of a vehicle body showing an outline of an embodiment of a structure for preventing dripping of water adhering to a trunk room according to the present invention. FIG. 2 is an exploded perspective view of an essential part showing a mounting state of a hinge cap. FIG.
FIG. 3 is a view taken along arrow A in FIG.
4 is a view taken in the direction of arrow B in FIG.
FIG. 5 is a perspective view of an essential part showing a protector attached state in the same manner.
6 is a view taken in the direction of arrow C in FIG.
7 is a view taken in the direction of arrow D in FIG.
8 is a cross-sectional view taken along the line II of FIG.
[Explanation of symbols]
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Car body 2 Trunk room 2a Opening part 5 Trunk lid 10 Trunk lid hinge arm 10a Trunk lid attaching end part 10b Middle part 11 Opening part 20 Hinge cap 21 Attachment part 22 Outer peripheral surface 23 Protrusion 25 Cap part 26 1st inclined surface ( Inclined surface)
26a Side edge 27 Second inclined surface (inclined surface)
27a Side edge 28 Top 30 Protector 31 Front surface 32 Side surface 33 Rear surface 35 Inclined surface 36 Inclined surface

Claims

A closed position in which the opening of the trunk room is closed and an opening in which the opening is opened through a trunk lid hinge arm whose base end is pivotally supported by the vehicle body so as to be pivoted. In the structure for preventing dripping of water into the trunk room of an automobile equipped with a trunk lid that is swingably supported between
When the trunk lid is opened , the side edge abuts the inner panel of the trunk lid and guides the trunk water from the top so that the adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid is guided to the outside of the vehicle body. A trunk cap having an inclined surface that is biased toward the outer side of the vehicle body as it moves to the base end side of the lid hinge arm is provided at the trunk lid mounting end of the trunk lid hinge arm. Adhesive water dripping prevention structure.

The trunk lid hinge arm
At least an opening is provided at the trunk lid mounting end,
The hinge cap is
A cap portion having the inclined surface,
The attached water droplets in the trunk room of an automobile according to claim 1, further comprising a mounting portion integrally formed with the cap portion and inserted into and supported by the opening portion of the trunk lid mounting end portion. Bottom prevention structure.

The cap part of the hinge cap is
In addition to the inclined surface, the side edge is in contact with the lower surface of the trunk lid, and has a substantially symmetrical shape with an inclined surface that is biased toward the inner side of the vehicle body as it moves from the top to the proximal end side of the trunk lid hinge arm. The structure for preventing dripping of adhered water into the trunk room according to claim 2.

A closed position in which the opening of the trunk room is closed and an opening in which the opening is opened through a trunk lid hinge arm whose base end is pivotally supported by the vehicle body so as to be pivoted. In the structure for preventing water from dripping into the trunk room of an automobile equipped with a trunk lid supported so as to be swingable between the
When the trunk lid is opened, a protector having an inclined surface for guiding water droplets flowing down along the trunk lid hinge arm to the outside of the vehicle body is provided at an intermediate portion of the trunk lid hinge arm. A structure to prevent water from adhering to the trunk room of automobiles.

The protector is
When the trunk lid is opened, it has a substantially U-shaped cross section including a front surface portion, a side surface portion, and a rear surface portion that continuously overlap from the front surface of the trunk lid hinge arm to the rear surface through the side surface on the vehicle body outer side ,
5. The structure for preventing dripping of water adhering to a trunk room of an automobile according to claim 4, further comprising an inclined surface that shifts toward the outer side of the vehicle body as it descends to each upper end edge of the front surface portion and the rear surface portion.

The protector is
In addition to the inclined surface that moves to the outer side of the vehicle body as it descends at the upper end edge of the front surface portion and the rear surface portion, the inclination that moves toward the inner side of the vehicle body as it descends to the lower edge of each of the front surface portion and the rear surface portion 6. The structure for preventing dripping of water adhering to a trunk room according to claim 5, further comprising a surface, wherein the front surface portion and the rear surface portion are symmetrical.

A closed position in which the opening of the trunk room is closed and an opening in which the opening is opened through a trunk lid hinge arm whose base end is pivotally supported by the vehicle body so as to be pivoted. In the structure for preventing water from dripping into the trunk room of an automobile equipped with a trunk lid supported so as to be swingable between the
When the trunk lid is opened , the side edge abuts the inner panel of the trunk lid and guides the trunk water from the top so that the adhering water flowing down along the inner edge of the trunk lid is guided to the outside of the vehicle body. A hinge cap having an inclined surface that is biased toward the outer side of the vehicle body as it moves to the base end side of the lid hinge arm is provided at the trunk lid mounting end of the trunk lid hinge arm, and
When the trunk lid is opened, a protector having an inclined surface for guiding water droplets flowing down along the trunk lid hinge arm to the outside of the vehicle body is provided at an intermediate portion of the trunk lid hinge arm. A structure to prevent water from adhering to the trunk room of automobiles.