JP4243891B2 - 舗装の目詰まり物の除去装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、舗装の空隙、特に排水性舗装の空隙に詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を除去する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
まず、図１０を参照して排水性舗装について説明すると、排水性舗装ａとは、路床ｂの上に路盤ｃ、基層ｄ及び通水可能な空隙ｅを有する表層ｆを順次敷設して形成された舗装をいい、降雨時に表層ｆの空隙ｅに流入した雨水を図示しない側溝に導いて排水することにより、スモーキング現象やハイドロプレーニング現象等の走行安全性を阻害する要因を減らす機能を持つ。また、表層ｆの空隙ｅが吸音能力を有することから、車両走行時のタイヤの騒音を小さくする機能も併せ持つ。尚、排水性舗装の基層ｄ部分は、路盤ｃの保護のために非通水性とされている。
【０００３】
しかしながら、かかる排水性舗装ａにおいては、車両の走行や風等の影響によって表層ｆの空隙ｅに土砂や粉塵等が詰まってしまい、上述した優れた諸機能が比較的短期間で低下してしまう不都合がある。
そこで、このような不都合を解消するために、特開平９−５９９４９号公報に記載の装置を本出願人等は先に提案した。
【０００４】
この装置は、図１１に示すように、指向方向の延長線Ｘ1 ，Ｘ2 が舗装表面ｈの下方で交差するように進行方向に互いに離間配置され、舗装表面ｈに向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装ａの空隙ｅに詰まった目詰まり物を舗装表面ｈに浮き上がらせる第１及び第２の噴射ノズル１ａ，１ｂと、第１の噴射ノズル１ａから噴射された圧力水によって舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引ダクト２ａと、第２の噴射ノズルから噴射された圧力水によって舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引タクト２ｂと、第１の吸引ダクト２ａと第２の吸引ダクト２ｂとの間の舗装表面ｈを臨む位置に配置された第３の吸引ダクト２ｃと、該第３の吸引ダクト２ｃの周囲をシールして第３の吸引ダクト２ｃの吸引口を略密閉空間Ｔ内に配置するシール手段とを備える。
【０００５】
シール手段は、噴射ノズル１ａ，１ｂ及び吸引ダクト２ａ〜２ｃ等を収容した状態で走行可能とされる外箱３の下部周縁に沿って取り付けられたシールラバー４と、第１の吸引ダクト１ａ及び第２の吸引ダクト１ｂの各先端部に取り付けられたシールラバー５ａ，５ｂとによって構成されており、これにより、第３の吸引ダクト２ｃの前後及び両側をシールして該第３の吸引ダクト２ｃの吸引口を略密閉空間Ｔ内に配置するようにしている。
【０００６】
かかる構成の舗装の目詰まり物の除去装置によれば、噴射ノズル１ａ，１ｂの指向方向の各延長線Ｘ1 ，Ｘ2 が舗装表面ｈより下方で交差するようにされており、しかも、排水性舗装ａの基層ｄは非通水性とされているため、一方の噴射ノズル１ａ（又は噴射ノズル１ｂ）から噴射された高圧水によって排水性舗装ａの空隙ｅの目詰まり物に作用する圧力は、他方の噴射ノズル１ｂ（又は噴射ノズル１ａ）から噴射された高圧水の圧力によって上方以外の逃げ場を失い、この結果、各噴射ノズル１ａ，１ｂから噴射された高圧水の圧力が空隙ｅの目詰まり物に対して有効に作用して該目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げる。これにより、目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進され、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、第１〜第３の吸引ダクト２ａ〜２ｃの各吸引口から吸引され、吸引ホース等を介して回収タンク（図示せず。）に回収される。
【０００７】
ここで、第３の吸引ダクト２ｃの吸引口はシール手段Ｓによって略密閉空間Ｔに配置されているため、第３の吸引ダクト２ｃの吸引作用により該空間Ｔが負圧状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって該目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへ向けての流れが促進され、排水性舗装ａの空隙ｅに詰まった土砂や粉塵等を効果的に除去するようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の舗装の目詰まり物の除去装置においては、第３の吸引ダクト２ｃの吸引口の前後及び両側をシールするシール手段Ｓを全てシールラバー４，５ａ，５ｂによって構成しているため、車両等で除去装置を牽引する際に、特に第３の吸引ダクト２ｃの前側のシールラバー５ａと舗装表面ｈとの摩擦によって除去装置のスムースな走行を確保しにくくなり、更に、シールラバー４，５ａ，５ｂと舗装表面ｈとの摩擦により比較的短期間でシールラバー４，５ａ，５ｂの先端が摩耗して舗装表面ｈとの間にすき間が生じてしまい、この結果、空間Ｔの密閉性が悪くなって第３の吸引ダクト２ｃの吸引性能が低下するという不都合がある。
【０００９】
本発明はかかる不都合を解消するためになされたものであり、スムースな走行を確保することができると共に、第３の吸引部の吸引性能の向上を図ることができる舗装の目詰まり物の除去装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、発明１に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第３の走行ロールを備えることを特徴とする。
【００１１】
発明２に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１において、前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置したことを特徴とする。
【００１２】
発明３に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１又は２において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第２の走行ロールを備えることを特徴とする。
発明４に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１又は２において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に取り付けられて前記舗装表面に前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って当接する弾性カバーを備えることを特徴とする。
【００１３】
発明５に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第３の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第３の走行ロールの外周面に当接する第１のカバー部材とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
発明６に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５において、前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置したことを特徴とする。
【００１５】
発明７に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５又は６において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第４の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第４の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第４の走行ロールの外周面に当接する第２のカバー部材とを備えたことを特徴とする。
【００１６】
発明８に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５又は６において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に取り付けられて前記舗装表面に前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って当接する弾性カバーを備えることを特徴とする。
発明９に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１〜８において、前記シール手段は、前記第３の吸引部の前記走行ロールの軸方向の両端部側をシールするサイドカバーを備え、該サイドカバーは前記走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置されていることを特徴とする。
【００１７】
発明１０に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明９において、前記サイドカバーを前記舗装表面側に向けて付勢する付勢部材を備えたことを特徴とする。
発明１１に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明９又は１０において、前記サイドカバーが舗装表面に当接する部分と該舗装表面との間に強制的に水を介在させる水介在手段を備えたことを特徴とする。
【００１８】
発明１２に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１１において、前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、該箱体内に外部から強制的に水を供給する水供給手段とを備えたことを特徴とする。
発明１３に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１１において、前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、前記噴射手段から噴射された水を該箱体内に導入すべく前記サイドカバーに形成された導入穴とを備えたことを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明的断面図、図２は図１の矢印ＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図、図３は図２の矢印ＩＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図、図５〜図７はシール手段の変形例を説明するための説明的断面図、図８は水介在手段の一例を説明するための一部を切り欠いた図、図９は水介在手段の変形例を説明するための一部を切り欠いた図である。なお、この実施の形態では、舗装として排水性舗装を例に採る。また、排水性舗装の構造については従来例で説明したものと同一であるので従来例と同一符号を付して説明する。
【００２０】
まず、図１〜図４を参照して構成を説明すると、この除去装置は、例えばトラック等の牽引車両に可動アームを介して取り付けられる外箱１０を備えており、外箱１０は進行方向の前後の側板１１ａ，１１ｂと側板１１ａ，１１ｂの両端部を連結する左右の端板１２ａ，１２ｂ（支持板）とによって車両の幅方向に長い略直方体状をなして上部及び下部が開口されている。左右の端板１２ａ，１２ｂには、外周部にゴム等の弾性体Ｇを有する前後の走行ロール１３ａ，１３ｂの両端ロール軸１４が支持されており、これにより、除去装置の走行を可能にしている。
【００２１】
外箱１０内には、外箱１０の長手方向に沿って延びる通水管１５ａ，１５ｂが進行方向に互いに離間して配置されている。通水管１５ａ，１５ｂは前後側板１１ａ，１１ｂにブラケット１６ａ，１６ｂを介して取り付けられている。前側板１１ａに取り付けられた通水管１５ａの下側部には、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル１７ａ（第１の噴射ノズル）が通水管１５ａの軸方向に等間隔で設けられ、一方、後側板１１ｂに取り付けられた通水管１５ｂの下側部にも、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル１７ｂ（第２の噴射ノズル）が噴射ノズル１７ａに対向して通水管１５ｂの軸方向に等間隔で設けられている。
【００２２】
噴射ノズル１７ａ，１７ｂの指向方向の各延長線は舗装表面ｈの下方で交差するようにされており、これにより、上述したように各噴射ノズル１７ａ，１７ｂから噴射された高圧水の圧力が空隙ｅの目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げるように作用して目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進されるようになっている。
【００２３】
そして、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、吸引ダクト１８（第１の吸引部）、吸引ダクト１９（第２の吸引部）及び吸引ダクト２０（第３の吸引部）の各吸引口から吸引されるようになっている。
吸引ダクト１８は噴射ノズル１７ａ側に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、下部が前側に傾斜して先端開口が吸引口１８ａとされている。また、吸引ダクト１９は噴射ノズル１７ｂ側に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、下部が後側に傾斜して先端開口が吸引口１９ａとされている。なお、吸引ダクト１８及び１９は下流側で合流するようになっている。
【００２４】
吸引ダクト２０は、吸引ダクト１８と吸引ダクト１９との間に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、鉛直方向に垂下されて先端開口が吸引口２０ａとされている。ここで、吸引ダクト２０の吸引口２０ａは、前後及び左右両側がシール手段Ｓによってシールされて略密閉空間Ｔ3 内に配置されている。
シール手段Ｓは、吸引ダクト２０の前方を向く壁部側に配置された走行ロール２１ａ（第１の走行ロール）と、吸引ダクト２０の後方を向く壁部側に配置された走行ロール２１ｂ（第２の走行ロール）と、左右の端板１２ａ，１２ｂ側に配置されたサイドカバー２２ａ，２２ｂとを備えている。
【００２５】
走行ロール２１ａは外周部にゴム等の弾性体Ｇを有して該弾性体Ｇが吸引ダクト２０の前方を向く壁部に軸方向の全長に渡って当接しており、また、走行ロール２１ａの両端ロール軸１４は左右の端板１２ａ，１２ｂに支持されている。
走行ロール２１ｂは外周部にゴム等の弾性体Ｇを有して該弾性体Ｇが吸引ダクト２０の後方を向く壁部に軸方向の全長に渡って当接しており、また、走行ロール２１ｂの両端ロール軸１４は左右の端板１２ａ，１２ｂに支持されている。走行ロール２１ａ及び２１ｂの各弾性体Ｇが吸引ダクト２０の前後壁部に密着することにより、吸引口２０ａの前後側がシールされるようになっている。
【００２６】
サイドカバー２２ａは走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの各ロール端面と端板１２ａとの間に配置され、サイドカバー２２ｂは走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの各ロール端面と端板１２ｂとの間に配置されている。サイドカバー２２ａ，２２ｂは共に、板状の本体部２３と、該本体部２３の下部に進行方向に沿って溶接等によって固定された丸棒部２４とを備えており、該丸棒部２４が舗装表面ｈに接触することにより、吸引口２０ａの左右両側がシールされるようになっている。
【００２７】
また、本体部２３の走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの両端ロール軸１４に対応する位置には上下方向に長い長穴２３ａが形成されており、該長穴２３ａには走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの両端ロール軸１４が挿通されている。これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂの上下方向の移動が可能になって、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、丸棒部２４が該凹凸に追従するようになっている。
【００２８】
更に、サイドカバー２２ａと端板１２ａとの間には引張コイルばね２５（付勢部材）が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２ａの本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ａに取り付けられている。サイドカバー２２ｂと端板１２ｂとの間にも同様に引張コイルばね２５が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２ｂの本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ｂに取り付けられている。これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂを舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面への密着性を高めるようにしている。ここで、引張コイルばね２５のばね定数を調整することにより、丸棒部２４の舗装表面ｈへの接触圧力を調整することができる。
【００２９】
図１において符号２６〜２９はいずれも外箱１０の長手方向に沿って延在されて両側部が端板１２ａ，１２ｂまで達するカバーであり、カバー２６は、吸引ダクト１８の先端部から前方に向けて水平に延びる水平部２６ａと、水平部２６ａの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向に沿って延びる上側斜め部２６ｂと、上側斜め部２６ｂの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向と交差するように延びる交差部２６ｃと、交差部２６ｃの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向に沿って上側斜め部２６ｂと平行に延びる下側斜め部２６ｄとを備えており、交差部２６ｃには、噴射ノズル１７ａから噴射された高圧水が通過する通過孔（図示せず。）が該噴射ノズル１７ａの数に対応して形成されている。下側斜め部２６ｄの先端には鉛直方向に延びるシールラバー３２がネジ止め等より取り付けられており、シールラバー３２の先端は舗装表面ｈに当接するようになっている。
【００３０】
また、カバー２７は走行ロール２１ａの上方位置で吸引ダクト１８と吸引ダクト２０の間を覆うように取り付けられ、カバー２８は走行ロール２１ｂの上方位置で吸引ダクト１９と吸引ダクト２０の間を覆うように取り付けられている。
カバー２９は、吸引ダクト１９の先端部から後方に向けて水平に延びる水平部２９ａと、水平部２９ａの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向に沿って延びる上側斜め部２９ｂと、上側斜め部２９ｂの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向と交差するように延びる交差部２９ｃと、交差部２９ｃの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向に沿って上側斜め部２９ｂと平行に延びる下側斜め部２９ｄとを備えており、交差部２９ｃには、噴射ノズル１７ｂから噴射された高圧水が通過する通過孔（図示せず。）が該噴射ノズル１７ｂの数に対応して形成されている。下側斜め部２９ｄの先端には鉛直方向に延びるシールラバー３８がネジ止め等より取り付けられており、シールラバー３８の先端は舗装表面ｈに当接するようになっている。
【００３１】
そして、カバー２６、カバー２７、シールラバー３２及びサイドカバー２２ａ，２２ｂによって吸引ダクト１８の吸引口１８ａが略密閉空間Ｔ1 に配置され、カバー２９、カバー２８、シールラバー３８及びサイドカバー２２ａ，２２ｂによって吸引ダクト１９の吸引口１９ａが略密閉空間Ｔ2 に配置されるようになっている。なお、略密閉空間Ｔ1 、略密閉空間Ｔ2 及び上述した略密閉空間Ｔ3 の内では略密閉空間Ｔ3 の密閉度が最も高くなっている。
【００３２】
また、カバー２６の下側斜め部２６ｄには走行ロール１３ａのロール面が接近配置されており、カバー２９の下側斜め部２９ｄには走行ロール１３ｂのロール面が接近配置されている。このように、走行ロール１３ａ，１３ｂのロール面を下側斜め部２６ｄ，２９ｄに接近配置することにより、シールラバー３２，３８の磨耗によって舗装表面ｈとの間のすき間が拡大した場合に、該すき間から侵入する空気の量を抑制して略密閉空間Ｔ1 及びＴ2 の密閉度の急激な低下を防止するようにしている。
【００３３】
次に、かかる除去装置の作動を説明する。排水性舗装ａの道路上で除去装置をトラック等の車両で牽引しつつ噴射ノズル１７ａ，１７ｂから高圧水を舗装表面ｈに向けて噴射する。
このとき、吸引ダクト１８，１９，２０には吸引力が付与されており、吸引ダクト１８，１９の吸引力によりカバー２６の交差部２６ｃに設けられた通過孔及びカバー２９の交差部２９ｃに設けられた通過孔から略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 にそれぞれ外気が吸引されて、噴射ノズル１７ａ，１７ｂから噴射された高圧水に沿って空気の流れが形成され、これにより、該高圧水に沿って一種のカーテン膜が形成されて該高圧水の周囲への飛散が抑制され、この結果、衝撃力が維持された状態で高圧水が舗装表面ｈに吹き付けられる。
【００３４】
そして、略密閉空間Ｔ1 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、吸引ダクト１８の吸引口１８ａから吸引され、略密閉空間Ｔ2 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は吸引ダクト１９の吸引口１９ａから吸引され、略密閉空間Ｔ3 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は吸引ダクト２０の吸引口２０ａから吸引される。
【００３５】
このとき、吸引ダクト１８，１９の各吸引口１８ａ，１９ａはそれぞれ略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 に配置されているので、各吸引ダクト１８，１９の吸引作用により各空間Ｔ1 ，Ｔ2 が負圧状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって空隙ｅの目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進されると同時に、吸引ダクト２０の吸引口２０ａは略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 より密閉度が高くされた略密閉空間Ｔ3 に配置されているので、吸引ダクト２０の吸引作用により空間Ｔ3 は空間Ｔ1 ，Ｔ2 より負圧度が高い状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって空隙ｅの目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりがより促進され、この結果、排水性舗装ａの空隙ｅに詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を効果的に除去することができる。
【００３６】
上記の説明から明らかなように、この実施の形態では、最も高い密閉度が要求される吸引ダクト２０の吸引口２０ａの前後側のシールを、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇを吸引ダクト２０の壁部に密着させて行うようにしているので、車両等で除去装置を牽引する際に該除去装置のスムースな走行を確保することができ、更に、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇが吸引ダクト２０の壁部及び舗装表面ｈに密着した状態で走行すると共に路面上に噴射された圧力水が前記走行ロールと凹凸面をもつ路面間に介在してより高度に空間Ｔ3 の密閉性が得られるため、空間Ｔ3 の密閉度を長期間に渡って良好に維持することが可能になって、吸引ダクト２０の吸引性能の向上を図ることができる。
【００３７】
また、吸引口２０ａの左右両側をシールするサイドカバー２２ａ，２２ｂを上下方向に移動可能に配置して凹凸の舗装表面ｈを走行する際に丸棒部２４が該凹凸に追従するようにし、しかも、引張コイルばね２５によりサイドカバー２２ａ，２２ｂを舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面ｈへの密着性を高めるようにしているので、丸棒部２４と舗装表面ｈとの間から不用意に空間Ｔ3 内へ空気が侵入するのを防止して、吸引ダクト２０の吸引性能のより向上を図ることができる。
【００３８】
なお、上記実施の形態では、吸引ダクト２０の吸引口２０ａの前後側のシールを、走行ロール２１ａ及び２１ｂを用いて行っているが、必ずしもこのようにする必要はなく、例えば走行ロール２１ｂに代えて、図５に示すように、ゴム等の弾性体からなるカバー部材（弾性カバー）５０を吸引ダクト２０の後側の壁部にネジ止め等により取り付けて吸引口２０ａの後側のシールを行うようにしてもよい。
【００３９】
このカバー部材５０は、吸引ダクト２０の後側の壁部から後方に向けて斜め下方に延びる斜め部５１と、該斜め部５１の先端から舗装表面ｈと平行に延びる平行部５２とを備えており、該平行部５２の裏面が舗装表面ｈに接触するようになっている。そして、吸引ダクト２０の吸引作用により略密閉空間Ｔ3 が負圧状態となると、平行部５２が舗装表面ｈに押しつけられるようになっている。
【００４０】
また、上記実施の形態では、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇを吸引ダクト２０の壁部に密着させるようにしているが、これに代えて、図６に示すように、走行ロール２１ａ（第３の走行ロール）を吸引ダクト２０の前側の壁部に対して所定のすき間を介して配置すると共に、走行ロール２１ｂ（第４の走行ロール）を吸引ダクト２０の後側の壁部に対して所定のすき間を介して配置し、各すき間をカバー部材５３（第１のカバー部材）及び５４（第２のカバー部材）によって覆うようにしてもよい。
【００４１】
カバー部材５３及び５４は各すき間の上方位置で走行ロール２１ａ及び２１ｂの軸方向の全長に渡って配置されており、カバー部材５３は一側部が吸引ダクト２０の前側の壁部に上下方向に回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が走行ロール２１ａの上側面に当接し、一方、カバー部材５４は一側部が吸引ダクト２０の後側の壁部に上下方向に回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が走行ロール２１ｂの上側面に当接するようになっている。
【００４２】
そして、吸引ダクト２０の吸引作用により略密閉空間Ｔ3 が負圧状態となると、カバー部材５３が走行ロール２１ａの上側面（弾性体部分）に押しつけられると共に、カバー部材５４が走行ロール２１ｂの上側面（弾性体部分）に押しつけられるようになっている。なお、この場合も、吸引ダクト２０の後側の走行ロール２１ｂ及びカバー部材５４に代えて、上述したカバー部材５０を配置するようにしてもよい（図７参照）。また、カバー部材５３及び５４は吸引ダクト２０の壁部に支持板等を介して間接的にヒンジ結合することもできる。
【００４３】
更に、上記実施の形態では、排水性舗装に本発明の除去装置を適用した場合を例に採ったが、これに限定されず、透水性舗装にも本発明の装置を適用してもよい。
次に、吸引ダクト２０の左右両側のシール性を更に向上させるために設けられた水介在手段について説明する。
【００４４】
水介在手段は、吸引ダクト２０の左右両側に位置するサイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に強制的に水を介在させるようにしたものである。これは、丸棒部２４と舗装表面ｈとの間にすき間が発生した場合に、該すき間に空気より格段に通過抵抗の大きい水を介在させ、これにより、略密閉空間Ｔ3 内に空気が吸い込まれるのを防止して該空間Ｔ3 の密閉度をより高め、ひいては吸引ダクト２０の吸引性能をより強力なものにしたものである。
【００４５】
具体例を挙げると、まず、図８に示す水介在手段は、左右の端板１２ａ，１２ｂの吸引ダクト２０の位置に対応する部分に外側から箱体６０を取り付け、該箱体６０の上板に水供給パイプ６１を接続して該パイプ６１から箱体６０内に水を強制的に供給し、これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に水を介在させるようにしたものである。箱体６０の下縁は舗装表面ｈに接触するようになっている。
【００４６】
また、図９に示す水介在手段は、左右の端板１２ａ，１２ｂの吸引ダクト２０の位置に対応する部分に外側から箱体６０を取り付け、更に、サイドカバー２２ａ及び２２ｂに略密閉空間Ｔ1 と箱体６０内とを連通する導入穴６２と略密閉空間Ｔ2 と箱体６０内とを連通する導入穴６３とを形成し、これにより、噴射ノズル１７ａから舗装表面ｈに吹き付けられた水を導入穴６２を介して箱体６０内に導入するとともに、噴射ノズル１７ｂから舗装表面ｈに吹き付けられた水を導入穴６３を介して箱体６０内に導入して、サイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に水を介在させるようにしたものである。
【００４７】
なお、ここでは、吸引ダクト２０の左右両側のシールについて説明したが、この実施の形態では、走行ロール２１ａのロール面と舗装表面ｈとの接触部分、及び該ロール面と吸引ダクト２０の前壁部との接触部分又は該ロール面とカバー部材５３との接触部分に噴射ノズル１７ａから舗装表面ｈに吹き付けられた水が進入しやすいように圧力水の吹付位置と走行ロール２１ａとの間が連通構造とされていると共に、走行ロール２１ｂのロール面と舗装表面ｈとの接触部分、及び該ロール面と吸引ダクト２０の後壁部との接触部分又は該ロール面とカバー部材５４との接触部分に噴射ノズル１７ｂから舗装表面ｈに吹き付けられた水が進入しやすいように圧力水の吹付位置と走行ロール２１ｂとの間が連通構造とされている。
【００４８】
これにより、走行ロール２１ａ，２１ｂのロール面と舗装表面ｈとの間にすき間が発生した場合や、走行ロール２１ａ，２１ｂのロール面と吸引ダクト２０の壁部との間又は該ロール面とカバー部材５３，５４との間にすき間が発生した場合に、該すき間に空気より格段に通過抵抗の大きい水が介在されて略密閉空間Ｔ3 内に空気が吸い込まれるのが防止され、該空間Ｔ3 の密閉度をより高めることができる。
【００４９】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、本発明によれば、車両等で除去装置を牽引する際に該除去装置のスムースな走行を確保することができると共に、路面上に噴射された圧力水が走行ロールと凹凸面をもつ路面間に介在してより高度に略密閉空間Ｔ3 の密閉性が得られるため、第３の吸引部の吸引性能の向上を図ることができるという効果が得られる。
【００５０】
また、サイドカバーを走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置することにより、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、サイドカバーを該凹凸に追従させることができるので、サイドカバーの舗装表面への密着性を良好なものとすることができるという効果が得られる。
更に、付勢部材によってサイドカバーを舗装表面側に付勢することにより、サイドカバーの舗装表面への密着性を更に高めることができると共に、付勢部材の付勢力を調整して該サイドカバーの舗装表面への接触圧力を自由に調整することができるという効果が得られる。
【００５１】
更に、サイドカバーが舗装表面に当接する部分と該舗装表面との間に強制的に水を介在させる水介在手段を備えることにより、略密閉空間の密閉度をより高めることができ、ひいては第３の吸引部の吸引性能をより強力なものにすることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明的断面図である。
【図２】図１の矢印ＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図である。
【図３】図２の矢印ＩＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図である。
【図５】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図６】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図７】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図８】水介在手段の一例を説明するための一部を切り欠いた図である。
【図９】水介在手段の変形例を説明するための一部を切り欠いた図である。
【図１０】排水性舗装を説明するための概略断面図である。
【図１１】従来の除去装置を説明するための説明的断面図である。
【符号の説明】
ａ…排水性舗装
ｈ…舗装表面
ｅ…空隙
Ｘ1 …第１の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｘ2 …第２の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｔ3 …略密閉空間
Ｇ…弾性体
１２ａ，１２ｂ…左右の端板（支持板）
１４…ロール軸
１７ａ…噴射ノズル（第１の噴射ノズル）
１７ｂ…噴射ノズル（第２の噴射ノズル）
１８…吸引ダクト（第１の吸引部）
１９…吸引ダクト（第２の吸引部）
２０…吸引ダクト（第３の吸引部）
２０ａ…吸引口（第３の吸引部の吸引口）
２１ａ…走行ロール（第１又は第３の走行ロール）
２１ｂ…走行ロール（第２又は第４の走行ロール）
２２ａ，２２ｂ…サイドカバー
２５…引張コイルばね（付勢部材）
５３…カバー部材（第１のカバー部材）
５４…カバー部材（第２のカバー部材）
６０…箱体
６１…水供給パイプ（水供給手段）
６２，６３…導入穴
【発明の属する技術分野】
本発明は、舗装の空隙、特に排水性舗装の空隙に詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を除去する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
まず、図１０を参照して排水性舗装について説明すると、排水性舗装ａとは、路床ｂの上に路盤ｃ、基層ｄ及び通水可能な空隙ｅを有する表層ｆを順次敷設して形成された舗装をいい、降雨時に表層ｆの空隙ｅに流入した雨水を図示しない側溝に導いて排水することにより、スモーキング現象やハイドロプレーニング現象等の走行安全性を阻害する要因を減らす機能を持つ。また、表層ｆの空隙ｅが吸音能力を有することから、車両走行時のタイヤの騒音を小さくする機能も併せ持つ。尚、排水性舗装の基層ｄ部分は、路盤ｃの保護のために非通水性とされている。
【０００３】
しかしながら、かかる排水性舗装ａにおいては、車両の走行や風等の影響によって表層ｆの空隙ｅに土砂や粉塵等が詰まってしまい、上述した優れた諸機能が比較的短期間で低下してしまう不都合がある。
そこで、このような不都合を解消するために、特開平９−５９９４９号公報に記載の装置を本出願人等は先に提案した。
【０００４】
この装置は、図１１に示すように、指向方向の延長線Ｘ1 ，Ｘ2 が舗装表面ｈの下方で交差するように進行方向に互いに離間配置され、舗装表面ｈに向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装ａの空隙ｅに詰まった目詰まり物を舗装表面ｈに浮き上がらせる第１及び第２の噴射ノズル１ａ，１ｂと、第１の噴射ノズル１ａから噴射された圧力水によって舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引ダクト２ａと、第２の噴射ノズルから噴射された圧力水によって舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引タクト２ｂと、第１の吸引ダクト２ａと第２の吸引ダクト２ｂとの間の舗装表面ｈを臨む位置に配置された第３の吸引ダクト２ｃと、該第３の吸引ダクト２ｃの周囲をシールして第３の吸引ダクト２ｃの吸引口を略密閉空間Ｔ内に配置するシール手段とを備える。
【０００５】
シール手段は、噴射ノズル１ａ，１ｂ及び吸引ダクト２ａ〜２ｃ等を収容した状態で走行可能とされる外箱３の下部周縁に沿って取り付けられたシールラバー４と、第１の吸引ダクト１ａ及び第２の吸引ダクト１ｂの各先端部に取り付けられたシールラバー５ａ，５ｂとによって構成されており、これにより、第３の吸引ダクト２ｃの前後及び両側をシールして該第３の吸引ダクト２ｃの吸引口を略密閉空間Ｔ内に配置するようにしている。
【０００６】
かかる構成の舗装の目詰まり物の除去装置によれば、噴射ノズル１ａ，１ｂの指向方向の各延長線Ｘ1 ，Ｘ2 が舗装表面ｈより下方で交差するようにされており、しかも、排水性舗装ａの基層ｄは非通水性とされているため、一方の噴射ノズル１ａ（又は噴射ノズル１ｂ）から噴射された高圧水によって排水性舗装ａの空隙ｅの目詰まり物に作用する圧力は、他方の噴射ノズル１ｂ（又は噴射ノズル１ａ）から噴射された高圧水の圧力によって上方以外の逃げ場を失い、この結果、各噴射ノズル１ａ，１ｂから噴射された高圧水の圧力が空隙ｅの目詰まり物に対して有効に作用して該目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げる。これにより、目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進され、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、第１〜第３の吸引ダクト２ａ〜２ｃの各吸引口から吸引され、吸引ホース等を介して回収タンク（図示せず。）に回収される。
【０００７】
ここで、第３の吸引ダクト２ｃの吸引口はシール手段Ｓによって略密閉空間Ｔに配置されているため、第３の吸引ダクト２ｃの吸引作用により該空間Ｔが負圧状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって該目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへ向けての流れが促進され、排水性舗装ａの空隙ｅに詰まった土砂や粉塵等を効果的に除去するようにしている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、かかる従来の舗装の目詰まり物の除去装置においては、第３の吸引ダクト２ｃの吸引口の前後及び両側をシールするシール手段Ｓを全てシールラバー４，５ａ，５ｂによって構成しているため、車両等で除去装置を牽引する際に、特に第３の吸引ダクト２ｃの前側のシールラバー５ａと舗装表面ｈとの摩擦によって除去装置のスムースな走行を確保しにくくなり、更に、シールラバー４，５ａ，５ｂと舗装表面ｈとの摩擦により比較的短期間でシールラバー４，５ａ，５ｂの先端が摩耗して舗装表面ｈとの間にすき間が生じてしまい、この結果、空間Ｔの密閉性が悪くなって第３の吸引ダクト２ｃの吸引性能が低下するという不都合がある。
【０００９】
本発明はかかる不都合を解消するためになされたものであり、スムースな走行を確保することができると共に、第３の吸引部の吸引性能の向上を図ることができる舗装の目詰まり物の除去装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
かかる目的を達成するために、発明１に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第３の走行ロールを備えることを特徴とする。
【００１１】
発明２に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１において、前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置したことを特徴とする。
【００１２】
発明３に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１又は２において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第２の走行ロールを備えることを特徴とする。
発明４に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１又は２において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に取り付けられて前記舗装表面に前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って当接する弾性カバーを備えることを特徴とする。
【００１３】
発明５に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第３の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第３の走行ロールの外周面に当接する第１のカバー部材とを備えたことを特徴とする。
【００１４】
発明６に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５において、前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置したことを特徴とする。
【００１５】
発明７に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５又は６において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第４の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第４の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第４の走行ロールの外周面に当接する第２のカバー部材とを備えたことを特徴とする。
【００１６】
発明８に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明５又は６において、前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に取り付けられて前記舗装表面に前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って当接する弾性カバーを備えることを特徴とする。
発明９に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１〜８において、前記シール手段は、前記第３の吸引部の前記走行ロールの軸方向の両端部側をシールするサイドカバーを備え、該サイドカバーは前記走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置されていることを特徴とする。
【００１７】
発明１０に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明９において、前記サイドカバーを前記舗装表面側に向けて付勢する付勢部材を備えたことを特徴とする。
発明１１に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明９又は１０において、前記サイドカバーが舗装表面に当接する部分と該舗装表面との間に強制的に水を介在させる水介在手段を備えたことを特徴とする。
【００１８】
発明１２に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１１において、前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、該箱体内に外部から強制的に水を供給する水供給手段とを備えたことを特徴とする。
発明１３に係る舗装の目詰まり物の除去装置は、発明１１において、前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、前記噴射手段から噴射された水を該箱体内に導入すべく前記サイドカバーに形成された導入穴とを備えたことを特徴とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明的断面図、図２は図１の矢印ＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図、図３は図２の矢印ＩＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図、図４は図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図、図５〜図７はシール手段の変形例を説明するための説明的断面図、図８は水介在手段の一例を説明するための一部を切り欠いた図、図９は水介在手段の変形例を説明するための一部を切り欠いた図である。なお、この実施の形態では、舗装として排水性舗装を例に採る。また、排水性舗装の構造については従来例で説明したものと同一であるので従来例と同一符号を付して説明する。
【００２０】
まず、図１〜図４を参照して構成を説明すると、この除去装置は、例えばトラック等の牽引車両に可動アームを介して取り付けられる外箱１０を備えており、外箱１０は進行方向の前後の側板１１ａ，１１ｂと側板１１ａ，１１ｂの両端部を連結する左右の端板１２ａ，１２ｂ（支持板）とによって車両の幅方向に長い略直方体状をなして上部及び下部が開口されている。左右の端板１２ａ，１２ｂには、外周部にゴム等の弾性体Ｇを有する前後の走行ロール１３ａ，１３ｂの両端ロール軸１４が支持されており、これにより、除去装置の走行を可能にしている。
【００２１】
外箱１０内には、外箱１０の長手方向に沿って延びる通水管１５ａ，１５ｂが進行方向に互いに離間して配置されている。通水管１５ａ，１５ｂは前後側板１１ａ，１１ｂにブラケット１６ａ，１６ｂを介して取り付けられている。前側板１１ａに取り付けられた通水管１５ａの下側部には、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル１７ａ（第１の噴射ノズル）が通水管１５ａの軸方向に等間隔で設けられ、一方、後側板１１ｂに取り付けられた通水管１５ｂの下側部にも、高圧水を噴射する複数の噴射ノズル１７ｂ（第２の噴射ノズル）が噴射ノズル１７ａに対向して通水管１５ｂの軸方向に等間隔で設けられている。
【００２２】
噴射ノズル１７ａ，１７ｂの指向方向の各延長線は舗装表面ｈの下方で交差するようにされており、これにより、上述したように各噴射ノズル１７ａ，１７ｂから噴射された高圧水の圧力が空隙ｅの目詰まり物を舗装表面ｈに押し上げるように作用して目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進されるようになっている。
【００２３】
そして、舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、吸引ダクト１８（第１の吸引部）、吸引ダクト１９（第２の吸引部）及び吸引ダクト２０（第３の吸引部）の各吸引口から吸引されるようになっている。
吸引ダクト１８は噴射ノズル１７ａ側に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、下部が前側に傾斜して先端開口が吸引口１８ａとされている。また、吸引ダクト１９は噴射ノズル１７ｂ側に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、下部が後側に傾斜して先端開口が吸引口１９ａとされている。なお、吸引ダクト１８及び１９は下流側で合流するようになっている。
【００２４】
吸引ダクト２０は、吸引ダクト１８と吸引ダクト１９との間に外箱１０の長手方向に沿って配置されており、鉛直方向に垂下されて先端開口が吸引口２０ａとされている。ここで、吸引ダクト２０の吸引口２０ａは、前後及び左右両側がシール手段Ｓによってシールされて略密閉空間Ｔ3 内に配置されている。
シール手段Ｓは、吸引ダクト２０の前方を向く壁部側に配置された走行ロール２１ａ（第１の走行ロール）と、吸引ダクト２０の後方を向く壁部側に配置された走行ロール２１ｂ（第２の走行ロール）と、左右の端板１２ａ，１２ｂ側に配置されたサイドカバー２２ａ，２２ｂとを備えている。
【００２５】
走行ロール２１ａは外周部にゴム等の弾性体Ｇを有して該弾性体Ｇが吸引ダクト２０の前方を向く壁部に軸方向の全長に渡って当接しており、また、走行ロール２１ａの両端ロール軸１４は左右の端板１２ａ，１２ｂに支持されている。
走行ロール２１ｂは外周部にゴム等の弾性体Ｇを有して該弾性体Ｇが吸引ダクト２０の後方を向く壁部に軸方向の全長に渡って当接しており、また、走行ロール２１ｂの両端ロール軸１４は左右の端板１２ａ，１２ｂに支持されている。走行ロール２１ａ及び２１ｂの各弾性体Ｇが吸引ダクト２０の前後壁部に密着することにより、吸引口２０ａの前後側がシールされるようになっている。
【００２６】
サイドカバー２２ａは走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの各ロール端面と端板１２ａとの間に配置され、サイドカバー２２ｂは走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの各ロール端面と端板１２ｂとの間に配置されている。サイドカバー２２ａ，２２ｂは共に、板状の本体部２３と、該本体部２３の下部に進行方向に沿って溶接等によって固定された丸棒部２４とを備えており、該丸棒部２４が舗装表面ｈに接触することにより、吸引口２０ａの左右両側がシールされるようになっている。
【００２７】
また、本体部２３の走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの両端ロール軸１４に対応する位置には上下方向に長い長穴２３ａが形成されており、該長穴２３ａには走行ロール１３ａ，１３ｂ，２１ａ，２１ｂの両端ロール軸１４が挿通されている。これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂの上下方向の移動が可能になって、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、丸棒部２４が該凹凸に追従するようになっている。
【００２８】
更に、サイドカバー２２ａと端板１２ａとの間には引張コイルばね２５（付勢部材）が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２ａの本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ａに取り付けられている。サイドカバー２２ｂと端板１２ｂとの間にも同様に引張コイルばね２５が介在されており、引張コイルばね２５の上端はサイドカバー２２ｂの本体部２３に取り付けられ、下端は端板１２ｂに取り付けられている。これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂを舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面への密着性を高めるようにしている。ここで、引張コイルばね２５のばね定数を調整することにより、丸棒部２４の舗装表面ｈへの接触圧力を調整することができる。
【００２９】
図１において符号２６〜２９はいずれも外箱１０の長手方向に沿って延在されて両側部が端板１２ａ，１２ｂまで達するカバーであり、カバー２６は、吸引ダクト１８の先端部から前方に向けて水平に延びる水平部２６ａと、水平部２６ａの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向に沿って延びる上側斜め部２６ｂと、上側斜め部２６ｂの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向と交差するように延びる交差部２６ｃと、交差部２６ｃの先端から噴射ノズル１７ａの噴射方向に沿って上側斜め部２６ｂと平行に延びる下側斜め部２６ｄとを備えており、交差部２６ｃには、噴射ノズル１７ａから噴射された高圧水が通過する通過孔（図示せず。）が該噴射ノズル１７ａの数に対応して形成されている。下側斜め部２６ｄの先端には鉛直方向に延びるシールラバー３２がネジ止め等より取り付けられており、シールラバー３２の先端は舗装表面ｈに当接するようになっている。
【００３０】
また、カバー２７は走行ロール２１ａの上方位置で吸引ダクト１８と吸引ダクト２０の間を覆うように取り付けられ、カバー２８は走行ロール２１ｂの上方位置で吸引ダクト１９と吸引ダクト２０の間を覆うように取り付けられている。
カバー２９は、吸引ダクト１９の先端部から後方に向けて水平に延びる水平部２９ａと、水平部２９ａの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向に沿って延びる上側斜め部２９ｂと、上側斜め部２９ｂの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向と交差するように延びる交差部２９ｃと、交差部２９ｃの先端から噴射ノズル１７ｂの噴射方向に沿って上側斜め部２９ｂと平行に延びる下側斜め部２９ｄとを備えており、交差部２９ｃには、噴射ノズル１７ｂから噴射された高圧水が通過する通過孔（図示せず。）が該噴射ノズル１７ｂの数に対応して形成されている。下側斜め部２９ｄの先端には鉛直方向に延びるシールラバー３８がネジ止め等より取り付けられており、シールラバー３８の先端は舗装表面ｈに当接するようになっている。
【００３１】
そして、カバー２６、カバー２７、シールラバー３２及びサイドカバー２２ａ，２２ｂによって吸引ダクト１８の吸引口１８ａが略密閉空間Ｔ1 に配置され、カバー２９、カバー２８、シールラバー３８及びサイドカバー２２ａ，２２ｂによって吸引ダクト１９の吸引口１９ａが略密閉空間Ｔ2 に配置されるようになっている。なお、略密閉空間Ｔ1 、略密閉空間Ｔ2 及び上述した略密閉空間Ｔ3 の内では略密閉空間Ｔ3 の密閉度が最も高くなっている。
【００３２】
また、カバー２６の下側斜め部２６ｄには走行ロール１３ａのロール面が接近配置されており、カバー２９の下側斜め部２９ｄには走行ロール１３ｂのロール面が接近配置されている。このように、走行ロール１３ａ，１３ｂのロール面を下側斜め部２６ｄ，２９ｄに接近配置することにより、シールラバー３２，３８の磨耗によって舗装表面ｈとの間のすき間が拡大した場合に、該すき間から侵入する空気の量を抑制して略密閉空間Ｔ1 及びＴ2 の密閉度の急激な低下を防止するようにしている。
【００３３】
次に、かかる除去装置の作動を説明する。排水性舗装ａの道路上で除去装置をトラック等の車両で牽引しつつ噴射ノズル１７ａ，１７ｂから高圧水を舗装表面ｈに向けて噴射する。
このとき、吸引ダクト１８，１９，２０には吸引力が付与されており、吸引ダクト１８，１９の吸引力によりカバー２６の交差部２６ｃに設けられた通過孔及びカバー２９の交差部２９ｃに設けられた通過孔から略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 にそれぞれ外気が吸引されて、噴射ノズル１７ａ，１７ｂから噴射された高圧水に沿って空気の流れが形成され、これにより、該高圧水に沿って一種のカーテン膜が形成されて該高圧水の周囲への飛散が抑制され、この結果、衝撃力が維持された状態で高圧水が舗装表面ｈに吹き付けられる。
【００３４】
そして、略密閉空間Ｔ1 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は、吸引ダクト１８の吸引口１８ａから吸引され、略密閉空間Ｔ2 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は吸引ダクト１９の吸引口１９ａから吸引され、略密閉空間Ｔ3 を臨む舗装表面ｈに浮き上がった目詰まり物と水との混合水は吸引ダクト２０の吸引口２０ａから吸引される。
【００３５】
このとき、吸引ダクト１８，１９の各吸引口１８ａ，１９ａはそれぞれ略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 に配置されているので、各吸引ダクト１８，１９の吸引作用により各空間Ｔ1 ，Ｔ2 が負圧状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって空隙ｅの目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりが促進されると同時に、吸引ダクト２０の吸引口２０ａは略密閉空間Ｔ1 ，Ｔ2 より密閉度が高くされた略密閉空間Ｔ3 に配置されているので、吸引ダクト２０の吸引作用により空間Ｔ3 は空間Ｔ1 ，Ｔ2 より負圧度が高い状態とされ、これにより、上述した目詰まり物の押し上げ作用と相まって空隙ｅの目詰まり物と水との混合水の舗装表面ｈへの浮き上がりがより促進され、この結果、排水性舗装ａの空隙ｅに詰まった土砂や粉塵等の目詰まり物を効果的に除去することができる。
【００３６】
上記の説明から明らかなように、この実施の形態では、最も高い密閉度が要求される吸引ダクト２０の吸引口２０ａの前後側のシールを、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇを吸引ダクト２０の壁部に密着させて行うようにしているので、車両等で除去装置を牽引する際に該除去装置のスムースな走行を確保することができ、更に、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇが吸引ダクト２０の壁部及び舗装表面ｈに密着した状態で走行すると共に路面上に噴射された圧力水が前記走行ロールと凹凸面をもつ路面間に介在してより高度に空間Ｔ3 の密閉性が得られるため、空間Ｔ3 の密閉度を長期間に渡って良好に維持することが可能になって、吸引ダクト２０の吸引性能の向上を図ることができる。
【００３７】
また、吸引口２０ａの左右両側をシールするサイドカバー２２ａ，２２ｂを上下方向に移動可能に配置して凹凸の舗装表面ｈを走行する際に丸棒部２４が該凹凸に追従するようにし、しかも、引張コイルばね２５によりサイドカバー２２ａ，２２ｂを舗装表面ｈ側に付勢して丸棒部２４の舗装表面ｈへの密着性を高めるようにしているので、丸棒部２４と舗装表面ｈとの間から不用意に空間Ｔ3 内へ空気が侵入するのを防止して、吸引ダクト２０の吸引性能のより向上を図ることができる。
【００３８】
なお、上記実施の形態では、吸引ダクト２０の吸引口２０ａの前後側のシールを、走行ロール２１ａ及び２１ｂを用いて行っているが、必ずしもこのようにする必要はなく、例えば走行ロール２１ｂに代えて、図５に示すように、ゴム等の弾性体からなるカバー部材（弾性カバー）５０を吸引ダクト２０の後側の壁部にネジ止め等により取り付けて吸引口２０ａの後側のシールを行うようにしてもよい。
【００３９】
このカバー部材５０は、吸引ダクト２０の後側の壁部から後方に向けて斜め下方に延びる斜め部５１と、該斜め部５１の先端から舗装表面ｈと平行に延びる平行部５２とを備えており、該平行部５２の裏面が舗装表面ｈに接触するようになっている。そして、吸引ダクト２０の吸引作用により略密閉空間Ｔ3 が負圧状態となると、平行部５２が舗装表面ｈに押しつけられるようになっている。
【００４０】
また、上記実施の形態では、走行ロール２１ａ及び２１ｂの外周部の弾性体Ｇを吸引ダクト２０の壁部に密着させるようにしているが、これに代えて、図６に示すように、走行ロール２１ａ（第３の走行ロール）を吸引ダクト２０の前側の壁部に対して所定のすき間を介して配置すると共に、走行ロール２１ｂ（第４の走行ロール）を吸引ダクト２０の後側の壁部に対して所定のすき間を介して配置し、各すき間をカバー部材５３（第１のカバー部材）及び５４（第２のカバー部材）によって覆うようにしてもよい。
【００４１】
カバー部材５３及び５４は各すき間の上方位置で走行ロール２１ａ及び２１ｂの軸方向の全長に渡って配置されており、カバー部材５３は一側部が吸引ダクト２０の前側の壁部に上下方向に回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が走行ロール２１ａの上側面に当接し、一方、カバー部材５４は一側部が吸引ダクト２０の後側の壁部に上下方向に回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が走行ロール２１ｂの上側面に当接するようになっている。
【００４２】
そして、吸引ダクト２０の吸引作用により略密閉空間Ｔ3 が負圧状態となると、カバー部材５３が走行ロール２１ａの上側面（弾性体部分）に押しつけられると共に、カバー部材５４が走行ロール２１ｂの上側面（弾性体部分）に押しつけられるようになっている。なお、この場合も、吸引ダクト２０の後側の走行ロール２１ｂ及びカバー部材５４に代えて、上述したカバー部材５０を配置するようにしてもよい（図７参照）。また、カバー部材５３及び５４は吸引ダクト２０の壁部に支持板等を介して間接的にヒンジ結合することもできる。
【００４３】
更に、上記実施の形態では、排水性舗装に本発明の除去装置を適用した場合を例に採ったが、これに限定されず、透水性舗装にも本発明の装置を適用してもよい。
次に、吸引ダクト２０の左右両側のシール性を更に向上させるために設けられた水介在手段について説明する。
【００４４】
水介在手段は、吸引ダクト２０の左右両側に位置するサイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に強制的に水を介在させるようにしたものである。これは、丸棒部２４と舗装表面ｈとの間にすき間が発生した場合に、該すき間に空気より格段に通過抵抗の大きい水を介在させ、これにより、略密閉空間Ｔ3 内に空気が吸い込まれるのを防止して該空間Ｔ3 の密閉度をより高め、ひいては吸引ダクト２０の吸引性能をより強力なものにしたものである。
【００４５】
具体例を挙げると、まず、図８に示す水介在手段は、左右の端板１２ａ，１２ｂの吸引ダクト２０の位置に対応する部分に外側から箱体６０を取り付け、該箱体６０の上板に水供給パイプ６１を接続して該パイプ６１から箱体６０内に水を強制的に供給し、これにより、サイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に水を介在させるようにしたものである。箱体６０の下縁は舗装表面ｈに接触するようになっている。
【００４６】
また、図９に示す水介在手段は、左右の端板１２ａ，１２ｂの吸引ダクト２０の位置に対応する部分に外側から箱体６０を取り付け、更に、サイドカバー２２ａ及び２２ｂに略密閉空間Ｔ1 と箱体６０内とを連通する導入穴６２と略密閉空間Ｔ2 と箱体６０内とを連通する導入穴６３とを形成し、これにより、噴射ノズル１７ａから舗装表面ｈに吹き付けられた水を導入穴６２を介して箱体６０内に導入するとともに、噴射ノズル１７ｂから舗装表面ｈに吹き付けられた水を導入穴６３を介して箱体６０内に導入して、サイドカバー２２ａ，２２ｂの丸棒部２４と舗装表面ｈとの間に水を介在させるようにしたものである。
【００４７】
なお、ここでは、吸引ダクト２０の左右両側のシールについて説明したが、この実施の形態では、走行ロール２１ａのロール面と舗装表面ｈとの接触部分、及び該ロール面と吸引ダクト２０の前壁部との接触部分又は該ロール面とカバー部材５３との接触部分に噴射ノズル１７ａから舗装表面ｈに吹き付けられた水が進入しやすいように圧力水の吹付位置と走行ロール２１ａとの間が連通構造とされていると共に、走行ロール２１ｂのロール面と舗装表面ｈとの接触部分、及び該ロール面と吸引ダクト２０の後壁部との接触部分又は該ロール面とカバー部材５４との接触部分に噴射ノズル１７ｂから舗装表面ｈに吹き付けられた水が進入しやすいように圧力水の吹付位置と走行ロール２１ｂとの間が連通構造とされている。
【００４８】
これにより、走行ロール２１ａ，２１ｂのロール面と舗装表面ｈとの間にすき間が発生した場合や、走行ロール２１ａ，２１ｂのロール面と吸引ダクト２０の壁部との間又は該ロール面とカバー部材５３，５４との間にすき間が発生した場合に、該すき間に空気より格段に通過抵抗の大きい水が介在されて略密閉空間Ｔ3 内に空気が吸い込まれるのが防止され、該空間Ｔ3 の密閉度をより高めることができる。
【００４９】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、本発明によれば、車両等で除去装置を牽引する際に該除去装置のスムースな走行を確保することができると共に、路面上に噴射された圧力水が走行ロールと凹凸面をもつ路面間に介在してより高度に略密閉空間Ｔ3 の密閉性が得られるため、第３の吸引部の吸引性能の向上を図ることができるという効果が得られる。
【００５０】
また、サイドカバーを走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置することにより、凹凸の舗装表面ｈを走行する際に、サイドカバーを該凹凸に追従させることができるので、サイドカバーの舗装表面への密着性を良好なものとすることができるという効果が得られる。
更に、付勢部材によってサイドカバーを舗装表面側に付勢することにより、サイドカバーの舗装表面への密着性を更に高めることができると共に、付勢部材の付勢力を調整して該サイドカバーの舗装表面への接触圧力を自由に調整することができるという効果が得られる。
【００５１】
更に、サイドカバーが舗装表面に当接する部分と該舗装表面との間に強制的に水を介在させる水介在手段を備えることにより、略密閉空間の密閉度をより高めることができ、ひいては第３の吸引部の吸引性能をより強力なものにすることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である排水性舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明的断面図である。
【図２】図１の矢印ＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図である。
【図３】図２の矢印ＩＩＩ方向から見た図の一部を切り欠いた図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面の一部を切り欠いた図である。
【図５】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図６】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図７】シール手段の変形例を説明するための説明的断面図である。
【図８】水介在手段の一例を説明するための一部を切り欠いた図である。
【図９】水介在手段の変形例を説明するための一部を切り欠いた図である。
【図１０】排水性舗装を説明するための概略断面図である。
【図１１】従来の除去装置を説明するための説明的断面図である。
【符号の説明】
ａ…排水性舗装
ｈ…舗装表面
ｅ…空隙
Ｘ1 …第１の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｘ2 …第２の噴射ノズルの指向方向の延長線
Ｔ3 …略密閉空間
Ｇ…弾性体
１２ａ，１２ｂ…左右の端板（支持板）
１４…ロール軸
１７ａ…噴射ノズル（第１の噴射ノズル）
１７ｂ…噴射ノズル（第２の噴射ノズル）
１８…吸引ダクト（第１の吸引部）
１９…吸引ダクト（第２の吸引部）
２０…吸引ダクト（第３の吸引部）
２０ａ…吸引口（第３の吸引部の吸引口）
２１ａ…走行ロール（第１又は第３の走行ロール）
２１ｂ…走行ロール（第２又は第４の走行ロール）
２２ａ，２２ｂ…サイドカバー
２５…引張コイルばね（付勢部材）
５３…カバー部材（第１のカバー部材）
５４…カバー部材（第２のカバー部材）
６０…箱体
６１…水供給パイプ（水供給手段）
６２，６３…導入穴
Claims (10)
- 舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、
前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置し、
前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第１の走行ロールと、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に配置されて該壁部に軸方向の全長に渡って当接する弾性体を外周面に有する第２の走行ロールとを備え、かつ、前記第３の吸引部の前記走行ロールの軸方向の両端部側をシールするサイドカバーを備え、該サイドカバーを前記走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置したことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置。 - 舗装表面に向けて噴射した圧力水の噴射圧力により舗装の空隙に詰まった目詰まり物を前記舗装表面に浮き上がらせる噴射手段と、該舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する吸引手段と、該吸引手段とは別途に配置されて前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第３の吸引部と、該第３の吸引部の周囲をシールして前記第３の吸引部の吸引口を略密閉空間内に配置するシール手段とを備えた舗装の目詰まり物の除去装置において、
前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第３の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が前記第３の吸引部の前記進行方向側の壁部側に回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第３の走行ロールの外周面に当接する第１のカバー部材とを備えたことを特徴とする舗装の目詰まり物の除去装置。 - 前記噴射手段を、指向方向の延長線が舗装表面の下方で交差するように進行方向に互いに離間配置された第１及び第２の噴射ノズルによって構成すると共に、前記吸引手段を、前記第１の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第１の吸引部と、前記第２の噴射ノズル側で前記舗装表面に浮き上がった目詰まり物を水と共に回収する第２の吸引部とによって構成し、更に、前記第３の吸引部を前記第１の吸引部と前記第２の吸引部との間の前記舗装表面を臨む位置に配置したことを特徴とする請求項２記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に所定のすき間を介して配置され、外周面に弾性体を有する第４の走行ロールと、前記すき間を覆うように前記第４の走行ロールの軸方向の全長に渡って配置され、一側部が回動可能にヒンジ結合されると共に、他側部が前記第４の走行ロールの外周面に当接する第２のカバー部材とを備えたことを特徴とする請求項２または３記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記シール手段は、前記第３の吸引部を構成する進行方向側の壁部と進行方向とは反対側の壁部のうち、進行方向とは反対側の壁部側に取り付けられて前記舗装表面に前記第３の走行ロールの軸方向の全長に渡って当接する弾性カバーを備えることを特徴とする請求項２または３記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記シール手段は、前記第３の吸引部の前記走行ロールの軸方向の両端部側をシールするサイドカバーを備え、該サイドカバーは前記走行ロールのロール軸を支持する支持板に対して上下方向に移動可能に配置されていることを特徴とする請求項２〜５に記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記サイドカバーを前記舗装表面側に向けて付勢する付勢部材を備えたことを特徴とする請求項１または６記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記サイドカバーが舗装表面に当接する部分と該舗装表面との間に強制的に水を介在させる水介在手段を備えたことを特徴とする請求項６または７記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、該箱体内に外部から強制的に水を供給する水供給手段とを備えたことを特徴とする請求項８記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
- 前記水介在手段は、前記第３の吸引部の位置に対応して前記支持板に取り付けられた箱体と、前記噴射手段から噴射された水を該箱体内に導入すべく前記サイドカバーに形成された導入穴とを備えたことを特徴とする請求項８記載の舗装の目詰まり物の除去装置。
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