JP4211459B2

JP4211459B2 - 折り畳み式買い物カート

Info

Publication number: JP4211459B2
Application number: JP2003093428A
Authority: JP
Inventors: 晃三茶谷
Original assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Current assignee: Toyota Auto Body Co Ltd
Priority date: 2003-03-31
Filing date: 2003-03-31
Publication date: 2009-01-21
Anticipated expiration: 2023-03-31
Also published as: JP2004299494A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両に搭載可能な折り畳み式買い物カート、特に車両への搭載が容易な折り畳み式買い物カートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車両に搭載可能な折り畳み式買い物カートとしては、キャスタ付きの台車枠体と、台車枠体から立設された支柱部材を介して台車枠体上に配設された物品収納用の手押し枠体とを備えたカートにおいて、カートは、支柱部材を台車枠体内に折り畳み可能に設けると共に、手押し枠体が支柱部材を折り畳む動作に連動して台車枠体上に沈み込んで、全体の高さが自動車の荷室内に収まる大きさに切り替え可能にしたものがある（例えば、特許文献１参照）。また車両への搭載が容易な折り畳み式買い物カートに類する手押し車としては、支持枠に対し前部支持脚および後部支持脚を後向きに揺動可能に設け、自動車内に搬入する際に支持枠前部の補助輪が自動車のガイド板に案内されて搬入されると共に、前部支持脚および後部支持脚がガイド板の後端に当接されて折り畳まれるようにしたストレッチャの台車がある（例えば、特許文献２参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−５９４２８公報（段落〔０００５〕（特にその前半部の記載）、図１〜図３）。
【０００４】
【特許文献２】
特開平１０−２４８８７４公報（段落〔００３０〕〜〔００３２〕、図４、図６、図７）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特許文献１のものは折り畳んだカートを地面から持ち上げて荷室内に積み込む必要があるので労力がかかり、また荷室の床面積は折り畳んだカートよりも大であることを必要とする。また特許文献２のものは、搬入に要する労力は軽減されるが、荷室の床面積は折り畳んだ台車よりも大であることをやはり必要とし、また相当な長さの前後の支持脚を何れも後方に揺動させているので、ストレッチャの台車のように支持枠の前後長が大きい場合は問題ないが、買い物カートのように前後長が小さい場合は、後輪支持脚が支持枠から後方に大きく突出するので適用は困難である。
【０００６】
本発明は、後輪支持脚を、上下に延びる使用位置とそれより後上方で上下に延びる折り畳み位置の間で移動可能となるようにリンク機構を介してフレームに支持するようにしてこのような各問題を解決することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明による折り畳み式買い物カートは、車両に搭載可能な折り畳み式買い物カートにおいて、上方から下方に延びる細長い鋼管の下部を前側に折り曲げた左右の本体両側部を補強部材により連結した本体部と、細長い鋼管を倒立Ｌ字状に折り曲げた左右の支持枠両側部を補強部材により連結するとともにこの支持枠両側部の水平に延びる部分の後端を本体両側部の上下に延びる部分の中間部に溶接し支持枠両側部の前部の下方に折り曲げた部分を本体両側部の前側に折り曲げた部分に溶接した支持枠よりなり、後側上部に取っ手部を有するフレームと、上下に延びる使用位置と後側に跳ね上げられた折り畳み位置の間で揺動可能となるように支持枠両側部の前下部に一端部が枢支されるとともに他端部にそれぞれ前輪が設けられた左右１対の前輪支持脚と、本体両側部の支持枠両側部の後端が溶接される位置より下側に溶接される各取付板に横向きの枢支ピンにより一端が枢支された左右の第１リンクと、本体両側部の下部の前側に折り曲げた部分の中間部に横向きの枢支ピンにより一端が枢支されて長さが第１リンクよりも長い左右の第２リンクと、上下に延びる使用位置とそれより後上方で上下に延びる折り畳み位置の間で移動されるように、両側部の上部及び中間部が横向きの枢支ピンにより第１リンク及び第２リンクの各他端にそれぞれ枢支されるとともに下端部にそれぞれ後輪が設けられた左右１対の後輪支持脚と、前輪支持脚の枢支位置よりも前下となるフレームの前下端部に設けられて車両の折り畳み式買い物カートを載せるフロア上を転動する横方向軸線回りに回転自在な案内輪よりなることを特徴とするものである。
【０００８】
前項に記載の折り畳み式買い物カートは、フレームの後下部に設けられて同フレームを車両に係止する係止機構の一部を構成する第１係止部材をさらに備えたものとすることが好ましい。
【０００９】
前２項に記載の折り畳み式買い物カートは、前輪支持脚と後輪支持脚がフレームの幅方向において互いに重ならないように配置することが好ましい。
【００１０】
前３項に記載の折り畳み式買い物カートは、前輪支持脚を折り畳み位置から使用位置に向かって付勢するスプリングを備えたものとすることが好ましい。
【００１１】
前４項に記載の折り畳み式買い物カートは、前輪支持脚と後輪支持脚またはこれを支持するリンクを連結して両支持脚を互いに連動して移動させる別のリンクをさらに備えたものとすることが好ましい。
【００１２】
前５項に記載の折り畳み式買い物カートは、両支持脚が使用位置となっている状態における案内輪の高さは、車両の折り畳み式買い物カートを載せるフロアの高さよりやや高くすることが好ましい。
【００１３】
前項に記載の折り畳み式買い物カートは、案内輪がフロア上の前部に設けた案内輪ストッパに後側から係止されて保持されるとともに、フロア上の後部に設けられて係止機構の残る一部を構成する第２係止部材に第１係止部材が離脱可能に係止されて、後輪支持脚がフロアから後方に突出した状態で車両に搭載されることが好ましい。
【００１４】
【発明の作用および効果】
本発明の折り畳み式買い物カートは、各支持脚を使用位置とした状態で搭載される車両に向かって前進させ、案内輪をフロアの上側に位置させ前輪支持脚を車両の後部に当接させてさらに前進させれば、前輪支持脚が枢支位置を中心として後側に跳ね上げられ、次いで後輪支持脚も後上方に移動されて折り畳まれ、これと同時に車両に搭載されるので、この買い物カートの折り畳みおよび搭載に要する手間は大幅に軽減される。また、後輪支持脚は折り畳み位置では使用位置より後上方ではあるが上下に延びているのでフレームから後方への突出量が少なくなり、折り畳み式買い物カートの搭載に必要な車両の面積は少なくなる。
【００１５】
請求項２に記載の折り畳み式買い物カートによれば、折り畳まれて車両に搭載されると同時に係止機構により車両に係止されるので、折り畳みおよび搭載に要する手間は一層軽減される。
【００１６】
請求項３に記載の折り畳み式買い物カートによれば、折り畳みの際に前輪支持脚と後輪支持脚が干渉することがないので、買い物カートを充分に折り畳むことができ、収容に要する車両の容積を減少させることができる。
【００１７】
請求項４に記載の折り畳み式買い物カートによれば、前輪支持脚はスプリングにより折り畳み位置から使用位置に向けて付勢されているので、前々項の記載と逆の順序で搭載された折り畳み式買い物カートを車両から降ろせば、各支持脚は自動的に使用位置に戻されて、直ちに使用可能となる。また、使用状態で前輪支持脚１３に多少のショックが加わっても、前輪支持脚が不用意に折り畳まれることはない。
【００１８】
請求項５に記載の折り畳み式買い物カートによれば、前輪支持脚と後輪支持脚またはこれを支持するリンクは別のリンクにより連結されているので、後輪支持脚は前輪支持脚１３の折り畳みと連動して確実に折り畳まれる。
【００１９】
請求項６に記載の折り畳み式買い物カートによれば、使用位置とした各支持脚下端の各車輪で支持した折り畳み式買い物カートを車両に向かって前進させれば案内輪は自然にフロアの上側に乗るので、車両に対する折り畳み式買い物カートの搭載はきわめて容易である。
【００２０】
請求項７に記載の折り畳み式買い物カートによれば、後輪支持脚がフロアから後方に突出した状態で車両に搭載されるので、搭載に必要なフロアの面積は、折り畳まれた買い物カートの上下方向投影面積よりも少なくすることができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下に、図１〜図４に示す実施の形態により、本発明による折り畳み式買い物カートの説明をする。この実施の形態の折り畳み式買い物カートは、主として、前下端部に案内輪１９が設けられたフレーム１０と、下端に前輪２０が設けられた前輪支持脚１３と、下端に後輪２１が設けられた後輪支持脚１４により構成されている。
【００２２】
主として図１および図２に示すように、フレーム１０は、何れも鋼管よりなる本体部１１と支持枠１２を、互いに一体的に溶接したものである。本体部１１は、細長い鋼管をコ字状に折り曲げ、上方から下方に延びる左右の本体両側部の下部を前側に折り曲げた、側面から見た形状が略Ｌ字状のものである。本体部１１の両側部は、下部の折曲部より多少前側の位置に設けられた下部補強部材１１ｂおよび上下方向の中間位置に設けられた中間補強部材１１ｃの両端が溶接されて連結され、また本体両側部には両補強部材１１ｂ，１１ｃの間から前方に延びる取付板１１ｄが溶接されている。本体部１１の上部の横に延びる部分は、買い物カートを押すための取っ手部１１ａを構成している。
【００２３】
支持枠１２は、鋼管を倒立Ｌ字状に折り曲げた左右の支持枠両側部を水平部および前部補強部材１２ａ，１２ｂの両端に溶接して連結したもので、前部補強部材１２ｂより下側に延びる支持枠１２の両側部は前向きに屈曲されている。支持枠１２の両側部の水平に延びる部分の後端は中間補強部材１１ｃより多少下側で本体部１１の両側部に溶接され、また本体部１１の両側部の下部のやや斜め上方に延びる部分の前端は前部補強部材１２ｂより多少下側で支持枠１２の両側部に溶接されている。支持枠１２の両側部の前下部の前向き屈曲部の各先端には、横方向軸線回りに回転自在に案内輪１９が設けられている。
【００２４】
図１および図２に示すように、支持枠１２の水平に延びる両側部上には、後述する子カート３０を支持する１対のレール２５が取り付けられ、このレール２５の内側に配置されて支持枠１２の前部の水平部補強部材１２ａに下部が溶接された左右１対のフック２６は、レール２５の案内面より上方に突出する部分が前向きに折曲されている。また本体部１１の中間補強部材１１ｃの中央部上に溶接したブラケット２８には、前側にノッチ２７ａが形成された子カートロック装置２７が取り付けられている。フレーム１０の本体部１１の下部補強部材１１ｂの前側にはブラケットを介して、コ字状に折曲したロッドよりなるストライカ（第１係止部材）２９ａが前向きに突出するよう設けられている。このストライカ２９ａはフレーム１０を車両４０に係止する係止機構２９の一部を構成するものである。下部補強部材１１ｂの後側には後述する第１リンク１５の補強パイプ１５ａを着脱可能に保持する弾性キャッチ２４が取り付けられている。
【００２５】
フレーム１０の支持枠１２の両側部の外側には、案内輪１９を取り付ける前向き屈曲部の開始部付近に設けた横向きの枢支軸２２により、鋼管よりなる左右１対の前輪支持脚１３の各一端部が横方向軸線回りに揺動自在に支持されている。各前輪支持脚１３は、各他端部よりやや手前の位置に補強部材１３ａの両端が溶接されて互いに連結され、また各他端には自在キャスタよりなる前輪２０が取り付けられている。前輪支持脚１３は、上下に延びる使用位置（図１参照）と後側に跳ね上げられた折り畳み位置（図４参照）の間で揺動可能であり、本体部１１の前下部に設けた掛止めロッド１１ｅと前輪支持脚１３の一端に設けた掛止め片１３ｂの間に張設したスプリング１８により、使用位置に向けて付勢されている。支持枠１２の両側部と各前輪支持脚１３の間には、前輪支持脚１３が使用位置よりも前向きに揺動するのを阻止するストッパ（図示省略）が設けられている。
【００２６】
図１および図２に示すように、後輪支持脚１４は下側が開いたコ字状に折り曲げた鋼管の両側部により構成されるもので、各下端よりやや手前の位置に補強部材１４ａの両端が溶接されて互いに連結され、また各下端には固定キャスタよりなる後輪２１が取り付けられている。鋼管よりなる左右の第１リンク１５は中間部に補強パイプ１５ａの両端が溶接されて互いに連結され、その一端は本体部１１の取付板１１ｄの内側に横向きの枢支ピン２３ａにより枢支され、他端は横向きの枢支ピン２３ｂにより各後輪支持脚１４の両側部の上部の外側に連結されている。鋼板よりなり第１リンク１５よりも長い第２リンク１６は、一端が本体部１１の両側部の下部の前側に折り曲げた部分の中間部外側に横向きの枢支ピン２３ｃにより枢支され、他端は枢支ピン２３ｄにより後輪支持脚１４の両側部の中間部の外側に連結されている。このフレーム１０と後輪支持脚１４と第１および第２リンク１５，１６は４節リンク機構を構成し、これにより各後輪支持脚１４は、上下に延びる使用位置（図１参照）とそれより後上方で上下に延びる折り畳み位置（図４参照）の間で移動されるようフレーム１０に支持される。
【００２７】
前輪支持脚１３の枢支軸２２より下の部分と第２リンク１６の中間部は、横向きの枢支ピン２３ｅ，２３ｆにより、鋼板よりなる第３リンク１７の両端に連結され、これにより前述した前輪支持脚１３の揺動と後輪支持脚１４の移動は互いに連動して行われる。図１に示すように、使用位置では第１リンク１５の補強パイプ１５ａは本体部１１の下部補強部材１１ｂのすぐ後側に接近し、下部補強部材１１ｂに設けられた弾性キャッチ２４に保持されるようになっている。
【００２８】
図１および図２に示すように、子カート３０はロッドを折曲して形成した左右の側枠３１を複数のロッド３２により連結した籠状のもので、四隅部の下側には何れの方向にも転動可能なボールキャスタ３６が設けられている。子カート３０の前部には下側に多少突出して左右に延びる引掛けロッド３３が設けられ、後側の下部中央に設けたプレート３４にはコ字状に折曲したロッドよりなるストライカ３５が後方に突出するように設けられている。この子カート３０は、レール２５に形成した浅いＶ字状溝（図示省略）によりボールキャスタ３６が前後方向移動可能に案内支持され、後向きに移動されれば、図３および図４に示すように、引掛けロッド３３がフック２６の前向き折曲部の下側に入って前部が係止され、後部はストライカ３５が子カートロック装置２７のノッチ２７ａ内に挿入されてフレーム１０に離脱可能に係止される。子カートロック装置２７を手動により開放すれば、子カート３０はフレーム１０から取り外すことができる。
【００２９】
この折り畳み式買い物カートを搭載する車両４０は、図３および図４に示すように、後部中央に後側が解放されたフロア４１を備えており、フロア４１の後縁にはパイプ（突出部材）４２が突出して設けられている。フロア４１上には、フレーム１０の前下部の両側に設けられた案内輪１９が後側から係止されて保持されるＺ字状の案内輪ストッパ４３が前部に設けられ、中央よりやや後部には、後側に形成されたノッチ２９ｂ１内にフレーム１０に設けたストライカ２９ａが挿入されればこれを離脱可能に係止するロック装置２９ｂが設けられている。このストライカ２９ａとロック装置２９ｂが、折り畳み式買い物カートのフレーム１０を車両４０に係止する係止機構２９の第１係止部材２９ａと第２係止部材２９ｂを構成している。両支持脚１３，１４が使用位置となっている状態における案内輪１９の高さは、車両４０のフロア４１の高さよりやや高くなっている。
【００３０】
次に上述した折り畳み式買い物カートの作用の説明をする。使用状態では、前輪支持脚１３および後輪支持脚１４は、図１に示す使用位置にあり、子カート３０はフレーム１０の支持枠１２上に係止されている。この状態で取っ手部１１ａにより折り畳み式買い物カートを押し、必要ならば子カート３０内に買物かご３７を入れて買い物を行う。買い物終了後は、買い物を入れた子カート３０を係止したまま取っ手部１１ａを押して折り畳み式買い物カートを搭載する車両４０まで運び、車両４０に向かって前進させ、案内輪１９をフロア４１の上側に位置させて前輪支持脚１３を車両４０の後部のパイプ４２に当接させて押し付ける。これにより前輪支持脚１３は、図３に示すように、スプリング１８に抗して枢支軸２２を中心として後側に跳ね上げられ、これと連動して後輪支持脚１４も、前述のように後上方に移動され、第１リンク１５の補強パイプ１５ａは弾性キャッチ２４から離脱され、また案内輪１９はフロア４１上を転動する。さらに取っ手部１１ａによりフレーム１０を押して、フレーム１０前下部両側の案内輪１９をフロア４１上の前部の案内輪ストッパ４３に後側から係止させて保持させ、これと同時にフレーム１０の下部に設けたストライカ２９ａをフロア４１上の中央よりやや後部のロック装置２９ｂのノッチ２９ｂ１に挿入して係止させれば、子カート３０に買い物を入れた折り畳み式買い物カートは後輪支持脚１４がフロア４１から後方に突出した状態で車両４０に搭載される。
【００３１】
折り畳み式買い物カートを車両４０から降ろす場合は、フロア４１上のロック装置２９ｂを手動により開放し、ストライカ２９ａの係止を解除して、案内輪１９により前下部がフロア４１上に支持された状態でフレーム１０を後に引き出す。車両４０後部のパイプ４２上に当接された前輪支持脚１３は、フレーム１０を引き出すにつれてスプリング１８の付勢力により枢支軸２２を中心として前下方に揺動され、これと連動して後輪支持脚１４も前下方に移動され、案内輪１９がフロア４１の後縁近くに達すれば、前輪支持脚１３および後輪支持脚１４は使用状態になり、第１リンク１５の補強パイプ１５ａはフレーム１０に設けた弾性キャッチ２４に係合して弾性的に保持される。この状態で子カート３０に買い物を入れた折り畳み式買い物カートを勝手口などに移動し、子カートロック装置２７を手動により開放して、子カート３０をレール２５上からキッチンの床面に移す。
【００３２】
上述のように、各支持脚１３，１４を使用位置としたこの折り畳み式買い物カートは、搭載用の車両４０に向かって前進させることにより、各支持脚１３，１４が折り畳まれると同時に車両４０に搭載され、また車両４０から降ろすと同時に各支持脚１３，１４が使用位置に戻されるので、折り畳みおよび搭載に要する手間は大幅に軽減される。また、買い物からキッチンに移動するまでの間に、買い物を入れた子カート３０を持ち上げたり下ろしたりすることも殆どない。従って買い物全般に伴う手間および労力は大幅に軽減される。
【００３３】
また、後輪支持脚１４は折り畳み位置では使用位置より後上方ではあるが上下に延びているのでフレーム１０から後方への突出量が少なくなり、従って折り畳み式買い物カートの搭載に必要な車両４０の面積は少なくなる。
【００３４】
上述した実施の形態では、前輪支持脚１３および後輪支持脚１４は、それぞれフレーム１０の両側部の外側および内側に配置して幅方向において互いに重ならないようにしており、折り畳みの際に両支持脚１３，１４がどの様に移動しても互いに干渉することがないので、折り畳みの際の自由度が大きなってコンパクトに折り畳むことができ、折り畳み式買い物カートの収容に要する車両４０の容積を減少させることができる。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、両支持脚１３，１４が幅方向において互いに重なるように配置した場合でも、適切な設計をすれば、実用上差し支えない程度にコンパクトに折り畳むことはできる。
【００３５】
また上述した実施の形態では、前輪支持脚１３はスプリング１８により折り畳み位置から使用位置に向けて付勢し、また後輪支持脚１４は使用位置では第１リンク１５の補強パイプ１５ａをフレーム１０の下部補強部材１１ｂに設けた弾性キャッチ２４により保持したので、使用状態で各支持脚１３，１４に多少のショックが加わっても、各支持脚１３，１４が不用意に折り畳まれるおそれは少ない。なお、フレーム１０の下部補強部材１１ｂに対する第１リンク１５の補強パイプ１５ａの保持を、弾性キャッチ２４の代わりにフレーム１０とフロア４１の間に設けた係止機構２９と同様な係止機構により行えば、各支持脚１３，１４が不用意に折り畳まれるおそれは事実上なくなり、そのようにすればスプリング１８を省略することも可能である。
【００３６】
また上述した実施の形態では、後輪支持脚１４の第２リンク１６と前輪支持脚１３を第３リンク１７により連結しており、このようにすれば後輪支持脚１４は前輪支持脚１３の折り畳みと連動して確実に折り畳まれる。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、後輪支持脚１４と前輪支持脚１３をリンクにより連結して後輪支持脚１４を前輪支持脚１３と連動して折り畳むようにしても同様な作用効果が得られる。あるいはこのようなリンクを廃して、前輪支持脚１３の一部またはこれに設けた部材が、揺動の途中で後輪支持脚１４または第２リンク１６の一部と当接して、後輪支持脚１４が折り畳まれるようにしてもよい。あるいはまた後輪支持脚１４または第２リンク１６が、前輪支持脚１３と同様、車両４０後部のパイプ４２に当接して折り畳まれるようにしてもよい。なお最後の２つの場合には、後輪支持脚１４を使用位置に付勢するスプリングを設けることが好ましい。
【００３７】
また上述した実施の形態では、両支持脚１３，１４が使用位置となっている状態における案内輪１９の高さは、車両４０のフロア４１の高さよりやや高くしており、このようにすれば使用位置とした各支持脚１３，１４下端の各車輪２０，２１で支持した折り畳み式買い物カートを車両４０に向かって前進させれば案内輪１９は自然にフロア４１の上側となるので、車両４０に対する折り畳み式買い物カートの搭載はきわめて容易である。しかしながら本発明はこれに限られるものではなく、両支持脚１３，１４が使用位置となっている状態における案内輪１９の高さは、車両４０のフロア４１の高さよりやや低くし、フロア４１の後端部に後下がりの斜面を設け、この斜面に案内されて案内輪１９がフロア４１上に乗るようにして実施してもよい。
【００３８】
また上述した実施の形態では、後輪支持脚１４がフロア４１から後方に突出した状態で車両４０に搭載されるようにしており、このようにすれば搭載に要する車両４０の面積は一層少なくなる。しかし本発明はこれに限られるものではなく、折り畳み位置における後輪支持脚１４の位置を高くすれば、折り畳んだ買い物カートがフロア４１から後方に突出しないように車両４０に搭載することも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による折り畳み式買い物カートの一実施形態の、各支持脚を使用位置とした状態における全体側面図である。
【図２】図１に示す実施形態の全体背面図である。
【図３】図１に示す実施形態の、車両に搭載する途中の状態を示す全体側面図である。
【図４】図１に示す実施形態の、車両に搭載した状態を示す全体側面図である。
【符号の説明】
１０…フレーム、１１…本体部、１１ａ…取っ手部、１１ｄ…取付板１、１２…支持枠、１３…前輪支持脚、１４…後輪支持脚、１５…第１リンク、１６…第２リンク、１７…別のリンク（第３リンク）、１８…スプリング、１９…案内輪、２０…前輪、２３ａ〜２３ｄ…枢支ピン、２１…後輪、２９…係止機構、２９ａ…第１係止部材（ストライカ）、２９ｂ…第２係止部材（ロック装置）、４０…車両、４１…フロア、４３…案内輪ストッパ。

Claims

車両に搭載可能な折り畳み式買い物カートにおいて、
上方から下方に延びる細長い鋼管の下部を前側に折り曲げた左右の本体両側部を補強部材により連結した本体部と、細長い鋼管を倒立Ｌ字状に折り曲げた左右の支持枠両側部を補強部材により連結するとともにこの支持枠両側部の水平に延びる部分の後端を前記本体両側部の上下に延びる部分の中間部に溶接し前記支持枠両側部の前部の下方に折り曲げた部分を前記本体両側部の前側に折り曲げた部分に溶接した支持枠よりなり、後側上部に取っ手部を有するフレームと、
上下に延びる使用位置と後側に跳ね上げられた折り畳み位置の間で揺動可能となるように前記支持枠両側部の前下部に一端部が枢支されるとともに他端部にそれぞれ前輪が設けられた左右１対の前輪支持脚と、
前記本体両側部の前記支持枠両側部の後端が溶接される位置より下側に溶接される各取付板に横向きの枢支ピンにより一端が枢支された左右の第１リンクと、
前記本体両側部の下部の前側に折り曲げた部分の中間部に横向きの枢支ピンにより一端が枢支されて長さが前記第１リンクよりも長い左右の第２リンクと、
上下に延びる使用位置とそれより後上方で上下に延びる折り畳み位置の間で移動されるように、両側部の上部及び中間部が横向きの枢支ピンにより前記第１リンク及び第２リンクの各他端にそれぞれ枢支されるとともに下端部にそれぞれ後輪が設けられた左右１対の後輪支持脚と、
前記前輪支持脚の枢支位置よりも前下となる前記フレームの前下端部に設けられて前記車両の前記折り畳み式買い物カートを載せるフロア上を転動する横方向軸線回りに回転自在な案内輪よりなることを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項１に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記フレームの後下部に設けられて同フレームを前記車両に係止する係止機構の一部を構成する第１係止部材をさらに備えたことを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項１または請求項２に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記前輪支持脚と後輪支持脚は前記フレームの幅方向において互いに重ならないように配置したことを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項１〜請求項３の何れか１項に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記前輪支持脚を前記折り畳み位置から前記使用位置に向かって付勢するスプリングを備えたことを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項１〜請求項４の何れか１項に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記前輪支持脚と前記後輪支持脚またはこれを支持する前記リンクを連結して前記両支持脚を互いに連動して移動させる別のリンクをさらに備えたことを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項１〜請求項５の何れか１項に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記両支持脚が前記使用位置となっている状態における前記案内輪の高さは、前記車両の前記折り畳み式買い物カートを載せるフロアの高さよりやや高くしたことを特徴とする折り畳み式買い物カート。
請求項６に記載の折り畳み式買い物カートにおいて、前記案内輪が前記フロア上の前部に設けた案内輪ストッパに後側から係止されて保持されるとともに、前記フロア上の後部に設けられて前記係止機構の残る一部を構成する第２係止部材に前記第１係止部材が離脱可能に係止されて、前記後輪支持脚が前記フロアから後方に突出した状態で前記車両に搭載されることを特徴とする折り畳み式買い物カート。