JP4203035B2 - 電動式パワーステアリング制御装置 - Google Patents
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Description
また、被取付部の形状変更に伴い、それに対応することができるヒートシンクを個別に揃えなければならず、それだけ在庫管理が困難になるという問題点もあった。
またヒートシンクの仕様変更に伴い、ヒートシンクと面接触したパワー基板等も個別に揃えなければならず、それらの在庫管理も困難になるという問題点もあった。
そして、上述した問題点は、何れも製造コストの増大につながるという問題点でもあった。
図1は電動式パワーステアリング制御装置(以下、制御装置と略称する)の分解斜視図、図2は図1の制御装置の組み立て途中の図である。
この制御装置は、パワー基板1と、箱形形状のハウジング2と、絶縁プリント基板からなる制御基板3と、パワー基板1と重なったヒートシンク4と、内部にパワー基板1、ハウジング2及び制御基板3等を覆って電磁ノイズを遮断する金属製のケース6とを備えている。
ハウジング2には、配線パターンが形成されている。この配線パターンには、モータ電流を通電、遮断する電源リレー13、ブリッジ回路のスイッチング動作時に発生する電磁ノイズを外部に流出するのを防止するコイル14、電動モータに流れるモータ電流のリップル成分を吸収するための大容量のコンデンサ15等が接続されている。
先ず、各電極にクリーム半田を塗布したパワー基板1上に、半導体スイッチング素子7、シャント抵抗器9等の電気部品を載置する。このパワー基板1上に、リード端子セット16が取り付けられたハウジング2を配置する。その後、周囲の雰囲気全体を熱し、先に塗布したクリーム半田を溶かし、各上記電気部品を半田付けする。これによって、パワー基板1と各電気部品とが電気的に接続され、またパワーコネクタ10とパワー基板1とが中継導電線、電極12を介して電気的に接続される。
次に、開口された状態のハウジング2の片側底面からコンデンサ15、電源リレー13及びコイル14をハウジング2の内部に収めた後、中継用導電線と半田により接続する。
その後、ねじ18により、ハウジング2、パワー基板1及び基板側ヒートシンク部4Aを螺着し、またねじ21により、ハウジング2及び基板側ヒートシンク部4Aを螺着し、さらに、ねじ19により、ケース6,ハウジング2、パワー基板1及び基板側ヒートシンク部4Aを螺着することで、図2に示す制御装置本体20が製造される。
従って、ヒートシンク4の仕様変更に対して既存の製造設備で対応することが容易となり、また在庫管理が簡単化され、さらに制御装置本体20の規格を統一化することができるので、製造コストが低減される。
なお、高熱伝導性樹脂としては、高熱伝導性のエンジニアリングプラスチックであってもよい。
また、高熱伝導性平板として、Al2O3、Si3N4、AlN等からなるセラミックであってもよい。
Claims (4)
- 車両のハンドルに補助トルクを出力する電動モータの駆動を制御し、被取付部に取り付けられる電動式パワーステアリング制御装置であって、
ケースと、
このケース内に設けられ、前記ハンドルに対して補助するトルクに応じて前記電動モータの電流を切り換えるための複数の半導体スイッチング素子からなるブリッジ回路が搭載されたパワー基板と、
このパワー基板に面接触して設けられたヒートシンクとを備え、
前記ヒートシンクは、前記パワー基板側の基板側ヒートシンク部と、前記被取付部に取り付けられる被取付部側ヒートシンク部とが互いに全面接触可能に2分割されており、
前記ケース、前記パワー基板及び前記基板側ヒートシンク部を有し、一体化された制御装置本体は、前記基板側ヒートシンク部に、前記被取付部側ヒートシンク部側から挿着されるねじを用いて前記被取付部側ヒートシンク部が固定されることを特徴とする電動式パワーステアリング制御装置。 - 前記基板側ヒートシンク部と前記被取付部側ヒートシンク部との間に、基板側ヒートシンク部と被取付部側ヒートシンク部との間の熱抵抗を低減させる熱抵抗低減手段が設けられている請求項1に記載の電動式パワーステアリング制御装置。
- 前記熱抵抗低減手段は、金属粉末が混入された高熱伝導性樹脂である請求項2に記載の電動式パワーステアリング制御装置。
- 前記熱抵抗低減手段は、弾性を有する高熱伝導性平板である請求項2に記載の電動式パワーステアリング制御装置。
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