JP4195120B2 - 空気調和機 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気調和機に係り、特に、互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える空気調和機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気調和機の能力を広範囲で制御可能にするために、互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える空気調和機が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
空気調和機が互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える場合、複数台の圧縮機の間で冷凍機油の均一化を図ることは容易ではなく、油切れなどが生じたまま稼働したりして損傷を受けるという問題があった。
【０００４】
また、起動優先される圧縮機とその他の圧縮機との間で、起動優先される圧縮機を下側設置しその他の圧縮機を上側設置すると、冷凍機油の均一化を図ることができず、このために、圧縮機のレイアウトが制限されるという問題があった。
【０００５】
また、通常、圧縮機はケースを加熱するためにクランクケースヒータが設けられている。少なくとも一台の圧縮機が稼働中であり、運転停止している他の圧縮機のケースをクランクケースヒータで加熱しようとすると、総計のヒータの容量が非常に大きくなる。このため、従来のような方式でクランクケースヒータで各々の圧縮機のケースを加熱しようとするとヒータ容量が不十分であり、各々の圧縮機のケースを十分には加熱できないという問題があった。
【０００６】
また、起動優先される圧縮機のみが運転されている場合、吸い込みガスが過熱されて起動優先される圧縮機が過熱されるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記従来技術の有する問題を解消し、運転中の圧縮機の信頼性を確保できるとともに圧縮機のレイアウトの自由度を拡大できる空気調和機を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の第１の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記第２戻し管は、前記第１圧縮機のケースから前記第２吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする。
【０００９】
また、本願の第２の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記第１戻し管は、前記オイルセパレータから前記第１吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする。
【００１０】
また、本願の第３の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記の複数台の圧縮機から吐出された冷媒の低圧力下の飽和温度を検出する第１温度検出手段と、前記第２戻し管中の冷媒温度を検出する第２温度検出手段と、前記第２温度検出手段で検出した温度と第１温度検出手段で検出した飽和温度との温度差が、所定値以下の場合に前記第２圧縮機を所定時間運転する運転制御手段と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
上述の第１の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第２戻し管は、第１圧縮機のケースから第２吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１２】
上述の第２の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第１戻し管は、オイルセパレータから第１吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１３】
上述の第２の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第１戻し管は、オイルセパレータから第１吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照して、本発明に係る空気調和機の実施の形態について説明する。
【００１５】
まず、図１乃至図４を参照して、本発明の第１の参考例について説明する。
図１に示すように、空気調和機は、互いに並列接続された複数台の圧縮機を有する圧縮部１と、四方弁２と、室外熱交換器３と、電子膨張弁４と、室内熱交換器５と、冷媒配管６を備えている。
【００１６】
冷房モードでは、室内熱交換器５で吸熱し加熱された冷媒は矢印Ａの方向に流れ、四方弁２を経て冷媒配管６中を矢印Ｃ方向に流れ、圧縮部１を経て四方弁２に至り、室外熱交換器３を経て電子膨張弁４を経て室内熱交換器５に至る。
【００１７】
また、暖房モードでは、室内熱交換器５で放熱し冷却された冷媒は矢印Ｂの方向に流れ、電子膨張弁４を経て室外熱交換器３を経て、四方弁２に入り、冷媒配管６中を矢印Ｃ方向に流れ、圧縮部１を経て四方弁２に至り、室内熱交換器５に至る。
【００１８】
図１５を参照して圧縮部１を構成する圧縮機１０の一般的な構成を説明する。圧縮機１０は、稼働中に内部が高圧になるケース１０ａを有する。圧縮機１０の底部には冷凍機油１０ｂが貯留している。冷凍機油１０ｂは、規定油面１０ｃまで貯留しているのが望ましい。規定油面１０ｃの高さ近傍には、規定油面１０ｃを越えて貯留された余剰油を外部へ戻す油戻し管１０ｄが設けられている。規定油面１０ｃより下方の高さ近傍には、冷媒配管６を経て送られた冷媒を圧縮機１０内へ吸い込むための吸い込み管１０ｅが設けられ、ケース１０ａの頂部には冷媒を吐出するための吐出管１０ｆが設けられている。また、液冷媒寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止するためにケース１０ａを加熱するためのクランクケースヒータ１０ｇが設けられている。
【００１９】
次に、圧縮部１について詳細に説明する。
圧縮部１は、冷媒配管６に接続されたアキュウムレータ１１と、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３とからなる互いに並列接続された複数台の圧縮機と、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３から吐出された冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータを備えている。
【００２０】
アキュウムレータ１１の出口側には主吸い込み管２１が接続されている。主吸い込み管２１の出口側は分岐し、第１圧縮機１２の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管２２と第２圧縮機１３の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管２３とが設けられている。
【００２１】
第１圧縮機１２の頂部には第１吐出管２４が設けられ、第２圧縮機１３の頂部には第２吐出管２５が接続され、第１吐出管２４と第２吐出管２５とは出口側で結合され、第１吐出管２４と第２吐出管２５とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータ１４に接続されている。
【００２２】
第２吐出管２５には第２圧縮機１３の頂部近傍において逆止弁２６が配設されている。逆止弁２６によって第２圧縮機１３は停止中ではケース内の圧力は低圧になる。また、第１圧縮機１２の方には逆止弁２６に相当するものは設けられていない。これによって、第１圧縮機１２が起動優先される。
【００２３】
オイルセパレータ１４と第１吸い込み管２２との間には、オイルセパレータ１４で分離した冷凍機油を第１圧縮機１２に戻すための第１戻し管２７が設けられている。第１戻し管２７はその途中にキャピラリチューブ２８を有している。
【００２４】
また、第１圧縮機１２のケースと第２吸い込み管２３との間には、第１圧縮機１２のケース内の冷凍機油を第２圧縮機１３へ戻すための第２戻し管２９が設けられている。第２戻し管２９は、第１圧縮機１２のケース側において規定油面の近傍に接続されている。
【００２５】
また、第２圧縮機１３のケースと主吸い込み管２１との間には、第２圧縮機１３のケース内の冷凍機油を第１圧縮機１２および第２圧縮機１３へ戻すための第３戻し管３０が設けられている。第３戻し管３０はその途中に二方弁３１を有している。
【００２６】
次に図２乃至図４を参照して、本参考例の作用について説明する。
まず、図２を参照して第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（１）の状態を説明する。
【００２７】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３とによって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ供給される。第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３の内部には、冷媒が第１圧縮機１２と第２圧縮機１３に向かって流れ込み、この方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００２８】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は、運転中に吐油４１、４２が発生し、第１吐出管２と第２吐出管２とで輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００２９】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油４４として第２戻し管２９を介して第２吸い込み管２３へ戻される。第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第２吸い込み管２３を介して第２圧縮機１３へ戻される。
【００３０】
このようにして、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００３１】
次に、図３を参照して、第１圧縮機１２のみが運転されているモード（２）の状態を説明する。
【００３２】
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。
【００３３】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００３４】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００３５】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第２戻し管２９を介して戻油４４として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（１）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていない。第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第１吸い込み管２２を介して戻油４３とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００３６】
このようにして、第２圧縮機１３が停止中であっても第１圧縮機１２では一定量の冷凍機油が維持される。
【００３７】
この結果、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油の均一化を図ることができ、油切れなどが生じたまま稼働したりすることを防止でき、圧縮機が損傷を受けるということを回避することができる。
【００３８】
また、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３との間で、冷凍機油の均一化を図るために生じていたレイアウトの制限を除去することができる。
【００３９】
次に、図４を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方が運転されている状態から第１圧縮機１２のみが運転され第２圧縮機１３が停止した状態に移行するモード（３）の状態を説明する。
【００４０】
第２圧縮機１３が停止した直後においては、第２圧縮機１３のケース内部が高圧から低圧へ移行する過程でケース内の油が第２圧縮機１３内部の油吸入口から第２吸い込み管２３へ逆流してしまう恐れがあり、これによって第２圧縮機１３を次に起動するときに油切れが生じて損傷が生じてしまう恐れがある。しかしながら、本実施の形態では、第３戻し管３０が設けれているので、このようなことを防止することができる。
【００４１】
すなわち、第２圧縮機１３が停止したときに、第３戻し管３０における二方弁３１がＯＮなり、第２圧縮機１３のケースと主吸い込み管２１との間が導通し、圧力バランスを確実にとることができる。また、第３戻し管３０は、第２圧縮機１３における余剰分の油を第１圧縮機１２へ戻す効果をも奏することができる。
【００４２】
次に、図１３を参照して本参考例の他の実施例について説明する。
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のうち少なくとも第１圧縮機１１は、商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるように構成されている。
【００４３】
また、第１圧縮機１２は高圧仕様であって大きい容量を有し、第２圧縮機１３は低圧仕様であり小さい容量を有する。
【００４４】
室内要求指令に応じて、小さい容量の場合には起動優先される第１圧縮機１２のみが運転され、少なくとも第１圧縮機１２は商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるので、小さい容量の範囲で容量制御可能となる。また、第１圧縮機１２は第２圧縮機１３に比べて大きい容量を有するので、この大きい容量の範囲で容量制御することができる。
【００４５】
また、室内要求指令に応じて、大きい容量の場合には第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とが運転され、第２圧縮機１３に比べて大きい容量を有する第１圧縮機１２は商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるので、第２圧縮機１３の容量に第１圧縮機１２の比較的大きい範囲で可変である容量が加算され、この結果、かなり大きい容量の範囲で容量制御可能となる。
【００４６】
次に、図５乃至図７を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図５に示すように、図１に示した形態とは異なり、第２戻し管２９は、第１圧縮機１２のケースから第２吸い込み管２３へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由する経由部分２９ａを有する。
【００４７】
また、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３から吐出された冷媒の低圧力下の飽和温度Ｔｏを検出する第１温度検出手段５２が設けられている。また、第２戻し管２９中を通り経由部分２９ａを経た後の冷媒温度Ｔを検出する第２温度検出手段５１が設けられている。
【００４８】
また、第２温度検出手段５２で検出した冷媒温度Ｔと第１温度検出手段５１で検出した飽和温度Ｔｏとの温度差ΔＴが、所定値以下の場合に第１圧縮機１２を所定時間運転する運転制御手段５６が設けられている。
【００４９】
第２温度検出手段５１による飽和温度Ｔｏの検出は次のようにして行われる。
【００５０】
すなわち、冷房モードでは、室外熱交換器３から流れ出た冷媒の一部が電子膨張弁４へ入る手前で分岐管５４へ流れ、分岐管５３を介して冷媒回路６へ送られる。第２温度検出手段５１は分岐管５３のに接触して設置されており、第２温度検出手段５１によって飽和温度Ｔｏが検出される。
【００５１】
また、暖房モードでは、室内熱交換器５から流れ出た冷媒の一部が電子膨張弁４へ入る手前で分岐管５５へ流れ、分岐管５３を介して冷媒回路６へ送られ、第２温度検出手段５１によって飽和温度Ｔｏが検出される。
【００５２】
次に図５乃至図７を参照して、本実施の形態の作用について説明する。
まず、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（１）の状態を説明する。この場合は図２に示した場合とほぼ同様に動作する。第２戻し管２９が経由部分２９ａを有する点については、第２圧縮機１３の運転中はケース内が高温高圧であるため、第２戻し管２９による戻油４４が経由部分２９ａで加熱される効果は少なく、何ら影響を与えない。従って、図２を参照して説明した場合と同様に、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００５３】
次に、図６を参照して、第１圧縮機１２のみが運転されているモード（４）の状態を説明する。
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００５４】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００５５】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第２戻し管２９を介して戻油４４として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（１）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていない。第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第１吸い込み管２２を介して戻油４３とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００５６】
ここで、第１戻し管２７と第２戻し管２９によって、油と共に高圧ガス冷媒が第１圧縮機１２へも土ｓれてしまうため第１圧縮機１２が過熱される恐れがあり、また、第２圧縮機１３が温度低下するとケース内に冷媒が寝込んでしまったり冷凍機油と冷媒とが二層分離したりする恐れがある。
【００５７】
しかしながら、本実施の形態では、第２戻し管２９が、第１圧縮機１２のケースから第２吸い込み管２３へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由する経由部分２９ａを有するので、経由部分２９ａを通る戻油４４によって第２圧縮機１３内の冷凍機油が加熱されるので、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００５８】
なお、モード（５）として図７に示すように、図６において示したように第２戻し管２９に経由部分２９ａを設ける代わりに、第１戻し管２７に経由部分２７ａを設けてもよい。経由部分２７ａは、オイルセパレータ１４から第１吸い込み管２７へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由するように設けられている。
【００５９】
この場合、図６に示した場合と同様に、経由部分２７ａを通る戻油４４によって第２圧縮機１３内の冷凍機油が加熱されるので、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００６０】
次に、図５及び図１６を参照して、第１温度検出手段５２と第２温度検出手段５２と運転制御手段５６の作用について説明する。
【００６１】
第１温度検出手段５２で飽和温度Ｔｏを検出し、第２温度検出手段５１で冷媒温度Ｔを検出し、図示しない演算部で冷媒温度Ｔと飽和温度Ｔｏとの温度差ΔＴを演算する。
【００６２】
以下に、第１圧縮機１２が運転中であり、第２圧縮機１３が停止している状態について説明する。
【００６３】
第１圧縮機１２の油温が十分に高く、かつ第２圧縮機１３の冷媒が寝込んでいなければ、温度差ΔＴは十分に高い値となる。
【００６４】
一方、第１圧縮機１２のみが運転されておりその運転状況が低温サイクルである場合、すなわち低外気や低負荷冷房等のように高圧側の圧力が比較的に低い低温状態である場合や、第２圧縮機１３の内部が低温であるときは、図１６に示すように、時間とともに温度差ΔＴの値は小さくなる。そこで、温度差ΔＴが例えば５℃以下の温度にある所定時間だけ、運転制御手段５６によって第２圧縮機１３を運転するように制御する。
【００６５】
すなわち、所定時間だけ、第１圧縮機１２の運転に加えて第２圧縮機１３も運転する。この場合、図２を参照してモード（１）について説明したことから明らかなように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。この結果、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００６６】
次に、図８乃至図１２を参照して、本発明の第２の参考例について説明する。
図８に示すように、図１または図５等に示した参考例とは異なり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間では、互いに並列接続されているが起動優先の設定はされていない。図１または図５等に示した参考例と同一部材には同一符号をつけて説明を省略する。
【００６７】
図８において、オイルセパレータ１４で分離した冷凍機油を主吸い込み管２１へ送るための第４戻し管１が設けられている。図１等の場合は第１戻し管２７は第１吸い込み管２２に接続されていたのであり、図８の場合と異なる。
【００６８】
また、第１圧縮機１２のケース内の冷凍機油を第２吸い込み管２３へ送るための第５戻し管６２と、第２圧縮機１３のケース内の冷凍機油を第１吸い込み管２２へ送るための第６戻し管６３が設けられている。第５戻し管６２は一端が第１圧縮機１２のケースの規定油面近傍に接続されており、第６戻し管６３は一端が第２圧縮機１３のケースの規定油面近傍に接続されている。
【００６９】
また、第１圧縮機１２のケース内の圧力と第２圧縮機１３のケース内の圧力とを均衡させるための圧力均衡管６４が、第１圧縮機１２のケースの上部と第２圧縮機１３の上部との間に設けられている。圧力均衡管６４はその途中に加圧回路としての可逆弁６５を有しており、可逆弁６５を介して第１圧縮機１２のケースと第２圧縮機１３のケースとの間がバイパスされる。
【００７０】
また、第２吐出管２５に逆止弁２６が設けられている他に、第１吐出管２４には逆止弁６６が設けられている。これによって、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに、停止中にはケース内の圧力が低圧になる。
【００７１】
また、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とは、互いに容量が異なり、ともに商用電源で容量制御可能である。
【００７２】
以上のように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とは、互いに容量が異なる点を除けば、互いにほぼ対称的に配設されている。
【００７３】
次に図９乃至図１２を参照して、本参考例の形態の作用について説明する。
まず、図９を参照して第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（６）の状態を説明する。
【００７４】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３とによって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ供給される。第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３の内部には、冷媒が第１圧縮機１２と第２圧縮機１３に向かって流れ込み、この方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００７５】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は、運転中に吐油４１、４２が発生し、第１吐出管２と第２吐出管２とで輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油７１として主吸い込み管２１へ戻され、第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３を経て第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ戻される。
【００７６】
第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油７２として第４戻し管６２を介して第２吸い込み管２３へ戻される。第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は第２吸い込み管２３を介して第２圧縮機１３へ戻される。
【００７７】
同様にして、第２圧縮機１３の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第２圧縮機１３のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油７３として第５戻し管６４を介して第１吸い込み管２２へ戻される。第１吸い込み管２２では第１圧縮機１２に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第１吸い込み管２２に戻された余剰分の油は第１吸い込み管２２を介して第１圧縮機１２へ戻される。
【００７８】
このようにして、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００７９】
次に、図１０を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のいずれか一方、例えば第１圧縮機１２のみが運転されているモード（７）の状態を説明する。
【００８０】
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。このとき、第２圧縮機１３の余剰分の油は、第５戻し管６３によって第１吸い込み管２２を介して第１圧縮機１２へ戻される。
【００８１】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００８２】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第４戻し管６１によって戻油７１として主吸い込み管２１へ戻され、第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００８３】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第５戻し管６２を介して戻油７２として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（６）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていないので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油７２として第１吸い込み管２２を介して戻油７１とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００８４】
このようにして、第２圧縮機１３が停止中であっても第１圧縮機１２では一定量の冷凍機油が維持される。
【００８５】
第２圧縮機１３のみが運転されている場合も同様に、第１圧縮機１２が停止中であっても第２圧縮機１３では一定量の冷凍機油が維持される。
【００８６】
次に、図１１を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方が停止したモード（８）の状態を説明する。
【００８７】
この状態では、第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は低圧バランスし、同様に、第１圧縮機１２が停止すると第１吐出管２４における逆止弁６６が作用して第１圧縮機１２のケースの内部圧力は低圧バランスし、図１１に示すように、一方の圧縮機、例えば第２圧縮機１３に冷凍機油が偏った状態で低圧バランスすることが想定される。しかしながら、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏ったとしても、ともに停止中であるので、何ら支障はない。
【００８８】
次に、図１２を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態から、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のいずれか一方、例えば第１圧縮機１２のみが運転されているモード（９）の状態を説明する。
【００８９】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態では、図１１に示すように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏った状態にあることを想定する必要がある。
【００９０】
この場合、冷凍機油が偏った側である第２圧縮機１３から第１圧縮機１２へ冷凍機油を戻す必要がある。このために、圧力均衡管６４が設けられており、圧力均衡管６４に設けれた加圧回路としての可逆弁６５を動作させるようにする。
【００９１】
すなわち、第１圧縮機１２が運転されるとそのケース内は高圧になるが、圧力均衡管６５の可逆弁６４をＯＮにすると、第２圧縮機１３のケース内の圧力が上昇し第２圧縮機１３の余剰分の油が押し出され、第６戻し管６３によって戻油７３として第１圧縮機１２へ戻される。
【００９２】
このように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態であって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏った状態からでも、一方の圧縮機を確実に起動することができる。
【００９３】
なお、上述の例では、圧力均衡管６４は第１圧縮機１２のケースの上部と第２圧縮機１３の上部との間に設けられているが、これに代えて、均衡管６４は第１圧縮機１２のケースの上部から逆止弁６６に至るまでの第１吐出孔２４の部分と第２圧縮機１３の上部から逆止弁２６に至るまでの第２吐出孔２５の部分との間に設けてもよい。
【００９４】
以上のように、本参考例によれば、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油の均一化を図ることができ、油切れなどが生じたまま稼働したりすることを防止でき、圧縮機が損傷を受けるということを回避することができる。
【００９５】
また、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３との間で、冷凍機油の均一化を図るために生じていたレイアウトの制限を除去することができる。
【００９６】
次に、図１４を参照して本参考例の他の実施例について説明する。
第１圧縮機１２は小容量、例えば２馬力であり、第２圧縮機１３は大容量、例えば４馬力であり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに、商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるように構成されている。
【００９７】
図１４に示すように、室内要求指令に応じて、第１圧縮機１２のみを起動した場合には２馬力の範囲で容量制御が可能になり、第２圧縮機１３のみを起動した場合には４馬力の範囲で容量制御が可能になり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方を起動した場合には６馬力の範囲で容量制御が可能になる。
【００９８】
本実施例によれば、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とを並列接続することにより、油切れなどが生じさせることなく広範囲で容量制御が可能になる。
【００９９】
次に、図１７を参照して本発明の第３の参考例実施の形態について説明する。
図１７において、第１圧縮機１２は稼動中にケースの内部が高圧になる高圧仕用の圧縮機であり、第２圧縮機１３は稼動中にケースの内部が高圧にならない低圧仕用の圧縮機である。また、図１に示した場合と異なり、図１７においては第３戻し管３０は設けられていない。
【０１００】
このような構成によって、図１に示した場合と同等の効果を奏することができる。
【０１０１】
以上の説明において、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３を各々１台ずつで構成した例で示したが、本願発明はこれに限らず、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は複数台であってもよい。
【０１０２】
【発明の効果】
以上のように、本発明の構成によれば、運転中の圧縮機の信頼性を確保できるとともに圧縮機のレイアウトの自由度を拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の空気調和機の第１の参考例の全体構成を示す図。
【図２】 本発明の空気調和機の第１の参考例の一動作モードを説明する図。
【図３】 本発明の空気調和機の第１の参考例の他の動作モードを説明する図。
【図４】 本発明の空気調和機の第１の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図５】 本発明の空気調和機の実施形態の全体構成を示す図。
【図６】 本発明の空気調和機の実施形態の一動作モードを説明する図。
【図７】 本発明の空気調和機の実施形態の他の動作モードを説明する図。
【図８】 本発明の空気調和機の第２の参考例の全体構成を示す図。
【図９】 本発明の空気調和機の第２の参考例の一動作モードを説明する図。
【図１０】 本発明の空気調和機の第２の参考例の他の動作モードを説明する図。
【図１１】 本発明の空気調和機の第２の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図１２】 本発明の空気調和機の第２の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図１３】 本発明の空気調和機の第１の参考例の容量が可変制御可能であることを説明する図。
【図１４】 本発明の空気調和機の第２の参考例の容量が可変制御可能であることを説明する図。
【図１５】 本発明で使用する圧縮機の一例を示す断面図（ａ）と平面図（ｂ）。
【図１６】 本発明の空気調和機の実施形態において、冷媒温度と飽和温度との温度差を説明する図。
【図１７】 本発明の空気調和機の第３の参考例の全体構成を示す図。
【符号の説明】
１ 圧縮部
２ 四方弁
３ 室外熱交換器
４ 電子膨張弁
５ 室内熱交換器
６ 冷媒配管
１１ アキュウムレータ
１２ 第１圧縮機
１３ 第２圧縮機
２１ 主吸い込み管
２２ 第１吸い込み管
２３ 第２吸い込み管
２４ 第１吐出孔
２５ 第２吐出管
２６ 逆止弁
２７ 第１戻し管
２７ａ 経由部分
２８ キャピラリチューブ
２９ 第２戻し管
２９ａ 経由部分
３０ 第３戻し管
３１ 二方弁
４１ 戻油
４２ 戻油
４３ 戻油
５１ 第１温度検出手段
５２ 第２温度検出手段
６１ 第４戻し管
６２ 第５戻し管
６３ 第６戻し管
６６ 逆止弁
【発明の属する技術分野】
本発明は、空気調和機に係り、特に、互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える空気調和機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
空気調和機の能力を広範囲で制御可能にするために、互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える空気調和機が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
空気調和機が互いに並列接続された複数台の圧縮機を備える場合、複数台の圧縮機の間で冷凍機油の均一化を図ることは容易ではなく、油切れなどが生じたまま稼働したりして損傷を受けるという問題があった。
【０００４】
また、起動優先される圧縮機とその他の圧縮機との間で、起動優先される圧縮機を下側設置しその他の圧縮機を上側設置すると、冷凍機油の均一化を図ることができず、このために、圧縮機のレイアウトが制限されるという問題があった。
【０００５】
また、通常、圧縮機はケースを加熱するためにクランクケースヒータが設けられている。少なくとも一台の圧縮機が稼働中であり、運転停止している他の圧縮機のケースをクランクケースヒータで加熱しようとすると、総計のヒータの容量が非常に大きくなる。このため、従来のような方式でクランクケースヒータで各々の圧縮機のケースを加熱しようとするとヒータ容量が不十分であり、各々の圧縮機のケースを十分には加熱できないという問題があった。
【０００６】
また、起動優先される圧縮機のみが運転されている場合、吸い込みガスが過熱されて起動優先される圧縮機が過熱されるという問題があった。
【０００７】
そこで、本発明の目的は、上記従来技術の有する問題を解消し、運転中の圧縮機の信頼性を確保できるとともに圧縮機のレイアウトの自由度を拡大できる空気調和機を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の第１の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記第２戻し管は、前記第１圧縮機のケースから前記第２吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする。
【０００９】
また、本願の第２の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記第１戻し管は、前記オイルセパレータから前記第１吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする。
【００１０】
また、本願の第３の発明は、起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、を備え、前記の複数台の圧縮機から吐出された冷媒の低圧力下の飽和温度を検出する第１温度検出手段と、前記第２戻し管中の冷媒温度を検出する第２温度検出手段と、前記第２温度検出手段で検出した温度と第１温度検出手段で検出した飽和温度との温度差が、所定値以下の場合に前記第２圧縮機を所定時間運転する運転制御手段と、を備えることを特徴とする。
【００１１】
上述の第１の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第２戻し管は、第１圧縮機のケースから第２吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１２】
上述の第２の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第１戻し管は、オイルセパレータから第１吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１３】
上述の第２の発明において、圧縮機の稼働中にはケースの内部は高圧になる。第１戻し管によってオイルセパレータで分離した冷凍機油を第１吸い込み管へ送ることによって、起動優先の第１圧縮機は冷凍機油を優先的に確保できる。第２戻し管によって第１圧縮機のケース内の余剰分の冷凍機油を第２圧縮機へ送ることができ、第２圧縮機における油切れを防止することができる。
第１戻し管は、オイルセパレータから第１吸い込み管へ至るまでの間に第２圧縮機のケース内を経由しているので、第２圧縮機の冷凍機油を加熱することで冷媒の寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止でき、また、起動優先される第１圧縮機が運転中に過熱されることを防止することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下に図面を参照して、本発明に係る空気調和機の実施の形態について説明する。
【００１５】
まず、図１乃至図４を参照して、本発明の第１の参考例について説明する。
図１に示すように、空気調和機は、互いに並列接続された複数台の圧縮機を有する圧縮部１と、四方弁２と、室外熱交換器３と、電子膨張弁４と、室内熱交換器５と、冷媒配管６を備えている。
【００１６】
冷房モードでは、室内熱交換器５で吸熱し加熱された冷媒は矢印Ａの方向に流れ、四方弁２を経て冷媒配管６中を矢印Ｃ方向に流れ、圧縮部１を経て四方弁２に至り、室外熱交換器３を経て電子膨張弁４を経て室内熱交換器５に至る。
【００１７】
また、暖房モードでは、室内熱交換器５で放熱し冷却された冷媒は矢印Ｂの方向に流れ、電子膨張弁４を経て室外熱交換器３を経て、四方弁２に入り、冷媒配管６中を矢印Ｃ方向に流れ、圧縮部１を経て四方弁２に至り、室内熱交換器５に至る。
【００１８】
図１５を参照して圧縮部１を構成する圧縮機１０の一般的な構成を説明する。圧縮機１０は、稼働中に内部が高圧になるケース１０ａを有する。圧縮機１０の底部には冷凍機油１０ｂが貯留している。冷凍機油１０ｂは、規定油面１０ｃまで貯留しているのが望ましい。規定油面１０ｃの高さ近傍には、規定油面１０ｃを越えて貯留された余剰油を外部へ戻す油戻し管１０ｄが設けられている。規定油面１０ｃより下方の高さ近傍には、冷媒配管６を経て送られた冷媒を圧縮機１０内へ吸い込むための吸い込み管１０ｅが設けられ、ケース１０ａの頂部には冷媒を吐出するための吐出管１０ｆが設けられている。また、液冷媒寝込みや冷媒と冷凍機油との２層分離を防止するためにケース１０ａを加熱するためのクランクケースヒータ１０ｇが設けられている。
【００１９】
次に、圧縮部１について詳細に説明する。
圧縮部１は、冷媒配管６に接続されたアキュウムレータ１１と、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３とからなる互いに並列接続された複数台の圧縮機と、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３から吐出された冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータを備えている。
【００２０】
アキュウムレータ１１の出口側には主吸い込み管２１が接続されている。主吸い込み管２１の出口側は分岐し、第１圧縮機１２の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管２２と第２圧縮機１３の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管２３とが設けられている。
【００２１】
第１圧縮機１２の頂部には第１吐出管２４が設けられ、第２圧縮機１３の頂部には第２吐出管２５が接続され、第１吐出管２４と第２吐出管２５とは出口側で結合され、第１吐出管２４と第２吐出管２５とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータ１４に接続されている。
【００２２】
第２吐出管２５には第２圧縮機１３の頂部近傍において逆止弁２６が配設されている。逆止弁２６によって第２圧縮機１３は停止中ではケース内の圧力は低圧になる。また、第１圧縮機１２の方には逆止弁２６に相当するものは設けられていない。これによって、第１圧縮機１２が起動優先される。
【００２３】
オイルセパレータ１４と第１吸い込み管２２との間には、オイルセパレータ１４で分離した冷凍機油を第１圧縮機１２に戻すための第１戻し管２７が設けられている。第１戻し管２７はその途中にキャピラリチューブ２８を有している。
【００２４】
また、第１圧縮機１２のケースと第２吸い込み管２３との間には、第１圧縮機１２のケース内の冷凍機油を第２圧縮機１３へ戻すための第２戻し管２９が設けられている。第２戻し管２９は、第１圧縮機１２のケース側において規定油面の近傍に接続されている。
【００２５】
また、第２圧縮機１３のケースと主吸い込み管２１との間には、第２圧縮機１３のケース内の冷凍機油を第１圧縮機１２および第２圧縮機１３へ戻すための第３戻し管３０が設けられている。第３戻し管３０はその途中に二方弁３１を有している。
【００２６】
次に図２乃至図４を参照して、本参考例の作用について説明する。
まず、図２を参照して第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（１）の状態を説明する。
【００２７】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３とによって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ供給される。第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３の内部には、冷媒が第１圧縮機１２と第２圧縮機１３に向かって流れ込み、この方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００２８】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は、運転中に吐油４１、４２が発生し、第１吐出管２と第２吐出管２とで輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００２９】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油４４として第２戻し管２９を介して第２吸い込み管２３へ戻される。第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第２吸い込み管２３を介して第２圧縮機１３へ戻される。
【００３０】
このようにして、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００３１】
次に、図３を参照して、第１圧縮機１２のみが運転されているモード（２）の状態を説明する。
【００３２】
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。
【００３３】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００３４】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００３５】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第２戻し管２９を介して戻油４４として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（１）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていない。第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第１吸い込み管２２を介して戻油４３とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００３６】
このようにして、第２圧縮機１３が停止中であっても第１圧縮機１２では一定量の冷凍機油が維持される。
【００３７】
この結果、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油の均一化を図ることができ、油切れなどが生じたまま稼働したりすることを防止でき、圧縮機が損傷を受けるということを回避することができる。
【００３８】
また、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３との間で、冷凍機油の均一化を図るために生じていたレイアウトの制限を除去することができる。
【００３９】
次に、図４を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方が運転されている状態から第１圧縮機１２のみが運転され第２圧縮機１３が停止した状態に移行するモード（３）の状態を説明する。
【００４０】
第２圧縮機１３が停止した直後においては、第２圧縮機１３のケース内部が高圧から低圧へ移行する過程でケース内の油が第２圧縮機１３内部の油吸入口から第２吸い込み管２３へ逆流してしまう恐れがあり、これによって第２圧縮機１３を次に起動するときに油切れが生じて損傷が生じてしまう恐れがある。しかしながら、本実施の形態では、第３戻し管３０が設けれているので、このようなことを防止することができる。
【００４１】
すなわち、第２圧縮機１３が停止したときに、第３戻し管３０における二方弁３１がＯＮなり、第２圧縮機１３のケースと主吸い込み管２１との間が導通し、圧力バランスを確実にとることができる。また、第３戻し管３０は、第２圧縮機１３における余剰分の油を第１圧縮機１２へ戻す効果をも奏することができる。
【００４２】
次に、図１３を参照して本参考例の他の実施例について説明する。
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のうち少なくとも第１圧縮機１１は、商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるように構成されている。
【００４３】
また、第１圧縮機１２は高圧仕様であって大きい容量を有し、第２圧縮機１３は低圧仕様であり小さい容量を有する。
【００４４】
室内要求指令に応じて、小さい容量の場合には起動優先される第１圧縮機１２のみが運転され、少なくとも第１圧縮機１２は商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるので、小さい容量の範囲で容量制御可能となる。また、第１圧縮機１２は第２圧縮機１３に比べて大きい容量を有するので、この大きい容量の範囲で容量制御することができる。
【００４５】
また、室内要求指令に応じて、大きい容量の場合には第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とが運転され、第２圧縮機１３に比べて大きい容量を有する第１圧縮機１２は商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるので、第２圧縮機１３の容量に第１圧縮機１２の比較的大きい範囲で可変である容量が加算され、この結果、かなり大きい容量の範囲で容量制御可能となる。
【００４６】
次に、図５乃至図７を参照して、本発明の実施形態について説明する。
図５に示すように、図１に示した形態とは異なり、第２戻し管２９は、第１圧縮機１２のケースから第２吸い込み管２３へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由する経由部分２９ａを有する。
【００４７】
また、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３から吐出された冷媒の低圧力下の飽和温度Ｔｏを検出する第１温度検出手段５２が設けられている。また、第２戻し管２９中を通り経由部分２９ａを経た後の冷媒温度Ｔを検出する第２温度検出手段５１が設けられている。
【００４８】
また、第２温度検出手段５２で検出した冷媒温度Ｔと第１温度検出手段５１で検出した飽和温度Ｔｏとの温度差ΔＴが、所定値以下の場合に第１圧縮機１２を所定時間運転する運転制御手段５６が設けられている。
【００４９】
第２温度検出手段５１による飽和温度Ｔｏの検出は次のようにして行われる。
【００５０】
すなわち、冷房モードでは、室外熱交換器３から流れ出た冷媒の一部が電子膨張弁４へ入る手前で分岐管５４へ流れ、分岐管５３を介して冷媒回路６へ送られる。第２温度検出手段５１は分岐管５３のに接触して設置されており、第２温度検出手段５１によって飽和温度Ｔｏが検出される。
【００５１】
また、暖房モードでは、室内熱交換器５から流れ出た冷媒の一部が電子膨張弁４へ入る手前で分岐管５５へ流れ、分岐管５３を介して冷媒回路６へ送られ、第２温度検出手段５１によって飽和温度Ｔｏが検出される。
【００５２】
次に図５乃至図７を参照して、本実施の形態の作用について説明する。
まず、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（１）の状態を説明する。この場合は図２に示した場合とほぼ同様に動作する。第２戻し管２９が経由部分２９ａを有する点については、第２圧縮機１３の運転中はケース内が高温高圧であるため、第２戻し管２９による戻油４４が経由部分２９ａで加熱される効果は少なく、何ら影響を与えない。従って、図２を参照して説明した場合と同様に、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００５３】
次に、図６を参照して、第１圧縮機１２のみが運転されているモード（４）の状態を説明する。
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００５４】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油４３として第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００５５】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第２戻し管２９を介して戻油４４として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（１）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていない。第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油４４として第１吸い込み管２２を介して戻油４３とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００５６】
ここで、第１戻し管２７と第２戻し管２９によって、油と共に高圧ガス冷媒が第１圧縮機１２へも土ｓれてしまうため第１圧縮機１２が過熱される恐れがあり、また、第２圧縮機１３が温度低下するとケース内に冷媒が寝込んでしまったり冷凍機油と冷媒とが二層分離したりする恐れがある。
【００５７】
しかしながら、本実施の形態では、第２戻し管２９が、第１圧縮機１２のケースから第２吸い込み管２３へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由する経由部分２９ａを有するので、経由部分２９ａを通る戻油４４によって第２圧縮機１３内の冷凍機油が加熱されるので、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００５８】
なお、モード（５）として図７に示すように、図６において示したように第２戻し管２９に経由部分２９ａを設ける代わりに、第１戻し管２７に経由部分２７ａを設けてもよい。経由部分２７ａは、オイルセパレータ１４から第１吸い込み管２７へ至るまでの間に第２圧縮機１３のケース内を経由するように設けられている。
【００５９】
この場合、図６に示した場合と同様に、経由部分２７ａを通る戻油４４によって第２圧縮機１３内の冷凍機油が加熱されるので、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００６０】
次に、図５及び図１６を参照して、第１温度検出手段５２と第２温度検出手段５２と運転制御手段５６の作用について説明する。
【００６１】
第１温度検出手段５２で飽和温度Ｔｏを検出し、第２温度検出手段５１で冷媒温度Ｔを検出し、図示しない演算部で冷媒温度Ｔと飽和温度Ｔｏとの温度差ΔＴを演算する。
【００６２】
以下に、第１圧縮機１２が運転中であり、第２圧縮機１３が停止している状態について説明する。
【００６３】
第１圧縮機１２の油温が十分に高く、かつ第２圧縮機１３の冷媒が寝込んでいなければ、温度差ΔＴは十分に高い値となる。
【００６４】
一方、第１圧縮機１２のみが運転されておりその運転状況が低温サイクルである場合、すなわち低外気や低負荷冷房等のように高圧側の圧力が比較的に低い低温状態である場合や、第２圧縮機１３の内部が低温であるときは、図１６に示すように、時間とともに温度差ΔＴの値は小さくなる。そこで、温度差ΔＴが例えば５℃以下の温度にある所定時間だけ、運転制御手段５６によって第２圧縮機１３を運転するように制御する。
【００６５】
すなわち、所定時間だけ、第１圧縮機１２の運転に加えて第２圧縮機１３も運転する。この場合、図２を参照してモード（１）について説明したことから明らかなように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。この結果、第２圧縮機１３のケース内の冷媒の寝込みや二層分離を防止することができる。
【００６６】
次に、図８乃至図１２を参照して、本発明の第２の参考例について説明する。
図８に示すように、図１または図５等に示した参考例とは異なり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間では、互いに並列接続されているが起動優先の設定はされていない。図１または図５等に示した参考例と同一部材には同一符号をつけて説明を省略する。
【００６７】
図８において、オイルセパレータ１４で分離した冷凍機油を主吸い込み管２１へ送るための第４戻し管１が設けられている。図１等の場合は第１戻し管２７は第１吸い込み管２２に接続されていたのであり、図８の場合と異なる。
【００６８】
また、第１圧縮機１２のケース内の冷凍機油を第２吸い込み管２３へ送るための第５戻し管６２と、第２圧縮機１３のケース内の冷凍機油を第１吸い込み管２２へ送るための第６戻し管６３が設けられている。第５戻し管６２は一端が第１圧縮機１２のケースの規定油面近傍に接続されており、第６戻し管６３は一端が第２圧縮機１３のケースの規定油面近傍に接続されている。
【００６９】
また、第１圧縮機１２のケース内の圧力と第２圧縮機１３のケース内の圧力とを均衡させるための圧力均衡管６４が、第１圧縮機１２のケースの上部と第２圧縮機１３の上部との間に設けられている。圧力均衡管６４はその途中に加圧回路としての可逆弁６５を有しており、可逆弁６５を介して第１圧縮機１２のケースと第２圧縮機１３のケースとの間がバイパスされる。
【００７０】
また、第２吐出管２５に逆止弁２６が設けられている他に、第１吐出管２４には逆止弁６６が設けられている。これによって、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに、停止中にはケース内の圧力が低圧になる。
【００７１】
また、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とは、互いに容量が異なり、ともに商用電源で容量制御可能である。
【００７２】
以上のように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とは、互いに容量が異なる点を除けば、互いにほぼ対称的に配設されている。
【００７３】
次に図９乃至図１２を参照して、本参考例の形態の作用について説明する。
まず、図９を参照して第１圧縮機１２と第２圧縮機１３がともに運転されているモード（６）の状態を説明する。
【００７４】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３とによって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ供給される。第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３の内部には、冷媒が第１圧縮機１２と第２圧縮機１３に向かって流れ込み、この方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００７５】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は、運転中に吐油４１、４２が発生し、第１吐出管２と第２吐出管２とで輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第１戻し管２７によって戻油７１として主吸い込み管２１へ戻され、第１吸い込み管２２と第２吸い込み管２３を経て第１圧縮機１２と第２圧縮機１３へ戻される。
【００７６】
第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油７２として第４戻し管６２を介して第２吸い込み管２３へ戻される。第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は第２吸い込み管２３を介して第２圧縮機１３へ戻される。
【００７７】
同様にして、第２圧縮機１３の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第２圧縮機１３のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、吐油７３として第５戻し管６４を介して第１吸い込み管２２へ戻される。第１吸い込み管２２では第１圧縮機１２に向かって冷媒の流れ方向が形成されているので、第１吸い込み管２２に戻された余剰分の油は第１吸い込み管２２を介して第１圧縮機１２へ戻される。
【００７８】
このようにして、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに一定量の冷凍機油が維持される。
【００７９】
次に、図１０を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のいずれか一方、例えば第１圧縮機１２のみが運転されているモード（７）の状態を説明する。
【００８０】
第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は次第に低圧バランスする。このとき、第２圧縮機１３の余剰分の油は、第５戻し管６３によって第１吸い込み管２２を介して第１圧縮機１２へ戻される。
【００８１】
アキュウムレータ１１から出力された冷媒は、主吸い込み管２１を経て第１吸い込み管２２によって第１圧縮機１２のみに供給される。第１吸い込み管２２の内部にのみ、第１圧縮機１２に向かって流れ込む方向に冷媒の流れ方向が形成されている。
【００８２】
第１圧縮機１２の運転中に吐油４１が発生し、第１吐出管２２で輸送された吐油はオイルセパレータ１４で分離され、第４戻し管６１によって戻油７１として主吸い込み管２１へ戻され、第１吸い込み管２２を経て第１圧縮機１２へ戻される。
【００８３】
一方、第１圧縮機１２の冷凍機油が規定油面を越えて規定量以上になると、余剰分の油は、第１圧縮機１２のケース内の圧力は高圧であるため押し流され、第５戻し管６２を介して戻油７２として第２吸い込み管２３へ戻される。ここで、モード（６）の場合と異なり、第２吸い込み管２３では第２圧縮機１３に向かって冷媒の流れ方向が形成されていないので、第２吸い込み管２３に戻された余剰分の油は戻油７２として第１吸い込み管２２を介して戻油７１とともに第１圧縮機１２へ戻される。これによって、第１圧縮機１２では常に一定量の冷凍機油が維持される。
【００８４】
このようにして、第２圧縮機１３が停止中であっても第１圧縮機１２では一定量の冷凍機油が維持される。
【００８５】
第２圧縮機１３のみが運転されている場合も同様に、第１圧縮機１２が停止中であっても第２圧縮機１３では一定量の冷凍機油が維持される。
【００８６】
次に、図１１を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方が停止したモード（８）の状態を説明する。
【００８７】
この状態では、第２圧縮機１３が停止すると第２吐出管２５における逆止弁２６が作用して第２圧縮機１３のケースの内部圧力は低圧バランスし、同様に、第１圧縮機１２が停止すると第１吐出管２４における逆止弁６６が作用して第１圧縮機１２のケースの内部圧力は低圧バランスし、図１１に示すように、一方の圧縮機、例えば第２圧縮機１３に冷凍機油が偏った状態で低圧バランスすることが想定される。しかしながら、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏ったとしても、ともに停止中であるので、何ら支障はない。
【００８８】
次に、図１２を参照して、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態から、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３のいずれか一方、例えば第１圧縮機１２のみが運転されているモード（９）の状態を説明する。
【００８９】
第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態では、図１１に示すように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏った状態にあることを想定する必要がある。
【００９０】
この場合、冷凍機油が偏った側である第２圧縮機１３から第１圧縮機１２へ冷凍機油を戻す必要がある。このために、圧力均衡管６４が設けられており、圧力均衡管６４に設けれた加圧回路としての可逆弁６５を動作させるようにする。
【００９１】
すなわち、第１圧縮機１２が運転されるとそのケース内は高圧になるが、圧力均衡管６５の可逆弁６４をＯＮにすると、第２圧縮機１３のケース内の圧力が上昇し第２圧縮機１３の余剰分の油が押し出され、第６戻し管６３によって戻油７３として第１圧縮機１２へ戻される。
【００９２】
このように、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との両方が停止している状態であって第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油が偏った状態からでも、一方の圧縮機を確実に起動することができる。
【００９３】
なお、上述の例では、圧力均衡管６４は第１圧縮機１２のケースの上部と第２圧縮機１３の上部との間に設けられているが、これに代えて、均衡管６４は第１圧縮機１２のケースの上部から逆止弁６６に至るまでの第１吐出孔２４の部分と第２圧縮機１３の上部から逆止弁２６に至るまでの第２吐出孔２５の部分との間に設けてもよい。
【００９４】
以上のように、本参考例によれば、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３との間で冷凍機油の均一化を図ることができ、油切れなどが生じたまま稼働したりすることを防止でき、圧縮機が損傷を受けるということを回避することができる。
【００９５】
また、起動優先される第１圧縮機１２とその他の第２圧縮機１３との間で、冷凍機油の均一化を図るために生じていたレイアウトの制限を除去することができる。
【００９６】
次に、図１４を参照して本参考例の他の実施例について説明する。
第１圧縮機１２は小容量、例えば２馬力であり、第２圧縮機１３は大容量、例えば４馬力であり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とはともに、商用電源でインバータ方式で容量制御可能であるように構成されている。
【００９７】
図１４に示すように、室内要求指令に応じて、第１圧縮機１２のみを起動した場合には２馬力の範囲で容量制御が可能になり、第２圧縮機１３のみを起動した場合には４馬力の範囲で容量制御が可能になり、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３の両方を起動した場合には６馬力の範囲で容量制御が可能になる。
【００９８】
本実施例によれば、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３とを並列接続することにより、油切れなどが生じさせることなく広範囲で容量制御が可能になる。
【００９９】
次に、図１７を参照して本発明の第３の参考例実施の形態について説明する。
図１７において、第１圧縮機１２は稼動中にケースの内部が高圧になる高圧仕用の圧縮機であり、第２圧縮機１３は稼動中にケースの内部が高圧にならない低圧仕用の圧縮機である。また、図１に示した場合と異なり、図１７においては第３戻し管３０は設けられていない。
【０１００】
このような構成によって、図１に示した場合と同等の効果を奏することができる。
【０１０１】
以上の説明において、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３を各々１台ずつで構成した例で示したが、本願発明はこれに限らず、第１圧縮機１２と第２圧縮機１３は複数台であってもよい。
【０１０２】
【発明の効果】
以上のように、本発明の構成によれば、運転中の圧縮機の信頼性を確保できるとともに圧縮機のレイアウトの自由度を拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の空気調和機の第１の参考例の全体構成を示す図。
【図２】 本発明の空気調和機の第１の参考例の一動作モードを説明する図。
【図３】 本発明の空気調和機の第１の参考例の他の動作モードを説明する図。
【図４】 本発明の空気調和機の第１の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図５】 本発明の空気調和機の実施形態の全体構成を示す図。
【図６】 本発明の空気調和機の実施形態の一動作モードを説明する図。
【図７】 本発明の空気調和機の実施形態の他の動作モードを説明する図。
【図８】 本発明の空気調和機の第２の参考例の全体構成を示す図。
【図９】 本発明の空気調和機の第２の参考例の一動作モードを説明する図。
【図１０】 本発明の空気調和機の第２の参考例の他の動作モードを説明する図。
【図１１】 本発明の空気調和機の第２の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図１２】 本発明の空気調和機の第２の参考例のさらに他の動作モードを説明する図。
【図１３】 本発明の空気調和機の第１の参考例の容量が可変制御可能であることを説明する図。
【図１４】 本発明の空気調和機の第２の参考例の容量が可変制御可能であることを説明する図。
【図１５】 本発明で使用する圧縮機の一例を示す断面図（ａ）と平面図（ｂ）。
【図１６】 本発明の空気調和機の実施形態において、冷媒温度と飽和温度との温度差を説明する図。
【図１７】 本発明の空気調和機の第３の参考例の全体構成を示す図。
【符号の説明】
１ 圧縮部
２ 四方弁
３ 室外熱交換器
４ 電子膨張弁
５ 室内熱交換器
６ 冷媒配管
１１ アキュウムレータ
１２ 第１圧縮機
１３ 第２圧縮機
２１ 主吸い込み管
２２ 第１吸い込み管
２３ 第２吸い込み管
２４ 第１吐出孔
２５ 第２吐出管
２６ 逆止弁
２７ 第１戻し管
２７ａ 経由部分
２８ キャピラリチューブ
２９ 第２戻し管
２９ａ 経由部分
３０ 第３戻し管
３１ 二方弁
４１ 戻油
４２ 戻油
４３ 戻油
５１ 第１温度検出手段
５２ 第２温度検出手段
６１ 第４戻し管
６２ 第５戻し管
６３ 第６戻し管
６６ 逆止弁
Claims (3)
- 起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、
前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、
前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、
前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、
前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、
前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、
前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、
を備え、
前記第２戻し管は、前記第１圧縮機のケースから前記第２吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする空気調和機。 - 起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、
前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、
前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、
前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、
前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、
前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、
前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、
を備え、
前記第１戻し管は、前記オイルセパレータから前記第１吸い込み管へ至るまでの間に前記第２圧縮機のケース内を経由していることを特徴とする空気調和機。 - 起動優先される第１圧縮機とその他の第２圧縮機とからなり稼働中に内部が高圧になるケースを有する互いに並列接続された複数台の圧縮機と、
前記の複数台の圧縮機へ冷媒を供給する主吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第１圧縮機の冷媒吸い込み管である第１吸い込み管と、
前記主吸い込み管から分岐され前記第２圧縮機の冷媒吸い込み管である第２吸い込み管と、
前記第１圧縮機の吐出管である第１吐出管と、
前記第２圧縮機の吐出管である第２吐出管と、
前記第１吐出管と前記第２吐出管とから吐出される冷媒中の冷凍機油を分離するオイルセパレータと、
前記オイルセパレータで分離した冷凍機油を前記第１吸い込み管へ送るための第１戻し管と、
前記第１圧縮機のケース内の冷凍機油を前記第２吸い込み管へ送るための第２戻し管と、
を備え、
前記の複数台の圧縮機から吐出された冷媒の低圧力下の飽和温度を検出する第１温度検出手段と、
前記第２戻し管中の冷媒温度を検出する第２温度検出手段と、
前記第２温度検出手段で検出した温度と第１温度検出手段で検出した飽和温度との温度差が、所定値以下の場合に前記第２圧縮機を所定時間運転する運転制御手段と、
を備えることを特徴とする空気調和機。
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