JP4180884B2 - ロック装置及びスロット機構 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロック装置及びスロット機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車両においては、その基本性能や安全性の向上はもとより、その操作性の向上が求められており、その１つとしてスマートイグニッション装置が知られている。スマートイグニッション装置は、車両の所有者が電子キーを所持した状態で車内に乗り込み、メカニカルキーを用いずに車両側に設けられたスイッチを操作するだけでエンジンを始動又は停止させることができるようにするものである。
【０００３】
ところが、スマートイグニッション装置は、無線通信により電子キーと車両との間でＩＤ照合を行うものであるため、電池消耗時等の非常時には、インストルメントパネルに設けた電子キーのスロット機構（以下、単にスロット機構）に電子キーを差し込んでトランスポンダ信号によるＩＤ照合を行わなければならない。そして、その際に挿入された電子キーは、運転中の脱落を防ぐ観点からスロット機構内にロックする必要がある。
【０００４】
スロット機構に挿入された電子キーは、電子キー挿入孔を閉塞するシャッタとともに当該シャッタを収容するホルダに構造的にロックされた状態で当該ホルダとともにスロット機構内部を電子キーの挿入方向に移動する。そして、ロック装置により当該ホルダをロックすることにより、電子キーをスロット機構内にロックする。
【０００５】
従来より、このような用途に用いられるロック装置のアクチュエータとしては、有極ソレノイドが知られている。ソレノイドは、励磁コイルへの通電により生ずる磁気力により可動鉄心（プランジャ）に直線的運動を与える機能部品であり、印加する電流の方向を変えることによりプランジャが往復運動をしソレノイド本体から出没する。有極ソレノイドは、ソレノイドに永久磁石を組み込んだものであり、作動したプランジャを当該永久磁石によって吸着し、通電を止めた後もその状態を保持する機能を有する。
【０００６】
図５，図６に示すように、ロック装置１は、有極ソレノイド１０を備え、当該有極ソレノイド１０は、当該有極ソレノイド１０の作動により出没するプランジャ１１と、戻しバネ１２とを備える。戻しバネ１２は、その一端がプランジャ１１に形成された係止リング１３に、他端が有極ソレノイド１０の当該プランジャ１１が突出する面に当接するように配設されている。そして、戻しバネ１２は、その弾性力によってプランジャ１１を当該プランジャ１１の先端が突出する方向に向かって常時付勢している。
【０００７】
前記ホルダ（図示せず）には、電子キーの挿入方向（図面において左側）に向かって延びるロックアーム１４が設けられており、ロックアーム１４には、貫通孔１５が形成されている。貫通孔１５は、ホルダがロックされる位置までロックアーム１４が移動したときに、その中心がプランジャ１１の先端と対向する位置に形成されている。貫通孔１５の直径は、前記係止リング１３の直径と略同一となるように形成されており、貫通孔１５の外縁には、ロックアーム１４の先端方向に向かって延びる長孔１７が形成されている。
【０００８】
ロック装置１は、プランジャ１１が突出する方向が前記ロックアーム１４に略直交するように配設されており、有極ソレノイド１０の作動によりプランジャ１１が突出し、前記係止リング１３がロックアーム１４の貫通孔１５に挿入することにより、前記ホルダの移動を規制しその位置に前記ホルダをロックする。
【０００９】
図５に示すように、非ロック時、プランジャ１１は没入した状態にあり、その先端はロックアーム１４の前記長孔１７に挿入されている。このとき、プランジャ１１の有極ソレノイド１０内部側の端部は、有極ソレノイド１０の底部（図において下側）に内蔵された永久磁石（図示せず）に吸着されており、その吸引力が戻しバネ１２の弾性力に勝っているため、プランジャ１１は、没入した位置で保持されている。
【００１０】
次に、前記ホルダが移動し、ロックアーム１４がロック位置、即ち前記貫通孔１５の中心がプランジャ１１の先端と対向する位置まで移動すると、ロック装置１は、プランジャ１１を突出させ当該ホルダのロックを行う。詳述すると、有極ソレノイド１０の励磁コイル（図示せず）に電流が印加されると、プランジャ１１には、当該プランジャ１１が有極ソレノイド１０から突出する方向に磁気力が働く。このとき、励磁コイルによる磁気力と前記戻りバネ１２の弾性力の和が永久磁石による吸着力を上回ることで、プランジャ１１は、その有極ソレノイド１０の内部側の端部が永久磁石から脱離しその先端が有極ソレノイド１０から突出する。
【００１１】
そして、図６に示すように、ロックアーム１４の貫通孔１５に前記係止リング１３が挿入され、ロックアーム１４の移動が規制される。また、プランジャ１１の突出方向には、ロック検知スイッチ１８が設置されており、プランジャ１１が突出してその先端がロック検知スイッチ１８をオンし、ロック状態となったことが検知される。
【００１２】
尚、突出したプランジャ１１は、戻りバネ１２の弾性力によって、突出した状態で保持されており、ロック状態を解除する場合には、有極ソレノイド１０にプランジャ１１の突出時とは逆向きの電流を印加することにより、プランジャ１１を有極ソレノイド１０内部に引き戻すように没入させる。
【００１３】
このように、従来、ロック装置１は、プランジャ１１の没入位置では有極ソレノイド１０に組み込まれた永久磁石による吸着により、また、突出位置では戻しバネの弾性力により、作動後のプランジャ１１の位置が保持される構成となっている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。
【００１４】
【特許文献１】
特開２００１−１３０３８１号公報
【特許文献２】
特開２００１−１３２２８９号公報
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、このような戻しバネ１２の弾性力によってプランジャ１１が突出された状態を保持する構成では、プランジャ１１は、その先端が常に有極ソレノイド１０から突出する方向に付勢されているため、偶発的にプランジャ１１が永久磁石から脱離する場合がある。すると、ロックアーム１４がロックされたり、ロック検知スイッチ１８がオンされたり等が生じるおそれがあった。
【００１６】
本発明は、このような従来の技術の問題点に着目してなされたものであり、その目的は、偶発的な作動を回避することができる、ロック装置及びスロット機構を提供することにある。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、励磁コイルへの通電によりその通電方向に応じてプランジャを出没させ、該プランジャが没入した第１の位置では永久磁石により該プランジャを保持し、前記プランジャが突出した第２の位置では被保持状態となるソレノイドを備え、該プランジャの出没によりロック対象をロック又は該ロックを解除するロック装置において、前記プランジャは斜面を備え、その先端が前記斜面を押圧して前記プランジャを前記第２の位置に保持する保持手段を備え、前記ソレノイドは、前記励磁コイルへの通電により前記保持手段の押圧力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、を要旨とする。
【００１８】
この発明によれば、前記斜面部を押圧する前記保持手段により、前記プランジャは、突出した位置で保持されてロック対象をロックし、ロック解除時には、前記保持手段の押圧力に抗して、前記プランジャが没入する。そのため、前記プランジャは、ロック時にのみ当該突出した位置が保持される。
【００１９】
また、請求項２に記載の発明は、挿入体が挿入される収容空間と、前記挿入体を収容し該挿入体により押圧され前記収容空間を前記挿入方向に移動するホルダとを備えたスロット機構であって、励磁コイルへの通電によりその通電方向に応じてプランジャを出没させ、該プランジャが没入した第１の位置では永久磁石により該プランジャを保持し、前記プランジャが突出した第２の位置では被保持状態となるソレノイドを備え、該プランジャの出没により前記ホルダをロック又は該ロックを解除するロック装置において、前記ロック装置は、前記プランジャに斜面が形成され、その先端が前記斜面を押圧して前記プランジャを前記第２の位置に保持する保持手段を備え、前記ソレノイドは、前記励磁コイルへの通電により前記保持手段の押圧力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、を要旨とする。
【００２０】
この発明によれば、前記ホルダが、前記挿入体に押圧されて移動した位置で突出した前記プランジャによりロックされ、前記保持手段は、該プランジャが突出した位置にある場合のみその位置を保持する。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について、車両における電子キーのスロット機構にを具体化し、図１〜図４を参照して説明する。
【００２２】
図１に示すように、車室内に設けられたインストルメントパネル（以下、単にパネル）２０には、挿入体としての電子キー２１が挿入されるスロット機構２３が設けられている。そして、スロット機構２３は、電子キー挿入孔２７が設けられた正面２３ａとパネル２０の外表面とが略面一となる状態で、パネル２０の内部に取り付けられている。
【００２３】
図２に示すように、スロット機構２３は、その筐体３０と、シャッタホルダ３１と、シャッタ３２と、ロック装置３３と、を備える。
本実施形態では、筐体３０は箱型に形成され、そのスロット機構の正面２３ａを構成する一面（図において右側）は長方形状に形成されている。そして、当該正面２３ａには、筐体３０の内部空間と連通する電子キー挿入孔２７が形成されている。電子キー挿入孔２７は、正面２３ａの中央部から長手方向（図において上下方向）に沿って形成されている。電子キー挿入孔２７は、その断面形状が、電子キー２１の挿入方向に対する直交断面の形状と略同一になるように形成されている。尚、以下、説明のため、電子キー２１が挿入される方向を奥行き方向とする。
【００２４】
筐体３０の内部空間には、シャッタホルダ３１が配設されている。シャッタホルダ３１は、有底角筒形状に形成されている。シャッタホルダ３１は、その開口部が前記電子キー挿入孔２７の方向を向くように配設されている。シャッタホルダ３１の側壁外周の直交断面の形状は、筐体３０の内部空間の断面形状と略同一となっている。従って、筐体３０の内部空間に配設されたシャッタホルダ３１は、筐体３０の内壁面に沿って筐体３０の内部空間を奥行き方向に摺動可能となっている。
【００２５】
シャッタホルダ３１の内部空間には、シャッタ３２が配設されている。シャッタ３２は、略四角柱形状に形成されている。シャッタ３２は、その奥行き方向に対する直交断面の形状がシャッタホルダ３１の内部空間の断面形状と略同一となるように形成されており、シャッタホルダ３１の内壁面に沿ってシャッタホルダ３１の内部を奥行き方向に摺動可能となっている。
【００２６】
尚、本実施形態では、筐体３０とシャッタホルダ３１との間及びシャッタホルダ３１とシャッタ３２との間にはホルダ用コイルバネ４０及びシャッタ用コイルバネ４５がそれぞれ配設されており、シャッタホルダ３１及びシャッタ３２は、前記電子キー挿入孔２７方向に向かって常時付勢されている。即ち、電子キー２１の未挿入時は、シャッタ３２が筐体３０の内部空間側から当該電子キー挿入孔２７を閉塞する構成となっている。そして、シャッタホルダ３１は、図示しない電子キーロック機構を備え、前記電子キー挿入孔２７から電子キー２１が挿入されることにより、シャッタホルダ３１内部にシャッタ３２とともに電子キー２１をロックした状態で筐体３０の内部空間を奥行き方向に移動する。
【００２７】
シャッタホルダ３１は係止部材としてのロックアーム５０を備える。ロックアーム５０は、シャッタホルダの底部外面３１ａから筐体３０の内部空間の奥行き方向の内壁面（図において左側）３０ａ方向に向かって突設されている。そして、ロックアーム５０には、貫通部としての貫通孔５１が形成されている。
【００２８】
貫通孔５１は、ロックアーム５０の先端近傍に形成されており、貫通孔５１の外縁には、ロックアーム５０の先端方向に向かって延設された長孔５３が形成されている。そして、ロックアーム５０の一面には、押圧体としての押圧板５４が立設されている。
【００２９】
次に、ロック装置３３の構成について説明する。
図２〜図４に示すように、ロック装置３３は、有極ソレノイド６０を備え、有極ソレノイド６０は、プランジャ６１を備える。
【００３０】
プランジャ６１は、その先端６１ａが有極ソレノイド６０の一面から突出するように延びており、当該有極ソレノイド６０が作動することにより出没する。ロック装置３３は、有極ソレノイド６０からプランジャ６１の突出する方向と前記ロックアーム５０とが略直交するように、筐体３０の前記奥行き方向の内壁面３０ａ近傍の内部空間に配設されている。
【００３１】
図２に示すように、非ロック時、プランジャ６１は没入した状態にあり、その先端６１ａはロックアーム５０の前記長孔５３に挿入されている。尚、当該長孔５３の幅は、プランジャ６１の先端６１ａの直径よりも若干広く、前記貫通孔５１の直径は、後述するロックピースの半径の直径と略同一となっている。
【００３２】
このとき、プランジャ６１は、当該プランジャ６１の有極ソレノイド６０内部側の端部は、有極ソレノイド６０の底部（図において下側）に内蔵された永久磁石（図示せず）に吸着されているため、没入した位置で保持されている。
【００３３】
プランジャ６１には、ロックピース６３が設けられている。ロックピース６３は、プランジャ６１の先端６１ａの方向に向かって太くなるテーパ状をなすテーパ部６４を有し、当該ロックピース６３の中心をプランジャ６１が貫通するようにプランジャ６１の先端６１ａの近傍に固着されている。
【００３４】
ロック装置３３は、保持手段としての作動子６２を備える。作動子６２は、断面Ｌ字型をなすバネホルダ部６５と、保持ロッド６６と、検知板６７と、からなり、前記ロックアーム５０と平行方向に移動可能な状態で筐体３０の内部空間に配設されている。
【００３５】
バネホルダ部６５は、前記ロックアーム５０と並行するように延設された長枝部６５ａと、当該長枝部６５ａの奥行き方向（図において左側）側の端部からロックアーム５０の方向（図において上側）に向かって立設された短枝部６５ｂからなる。
【００３６】
バネホルダ部６５には、その長枝部６５ａに沿うように弾性部材としての調整バネ７０が配設されており、調整バネ７０は、その一端が前記短枝部６５ｂに固着されている。尚、調整バネ７０の他端（自由端）の方向には、前記ロックアーム５０の押圧板５４が位置するが、電子キー２１の未挿入時にはこれらは当接しておらず、調整バネ７０は伸びきった状態で配設されている。
【００３７】
保持ロッド６６は、バネホルダ部６５の短枝部６５ｂから筐体３０の奥行き方向に向かって突設されている。保持ロッド６６は、プランジャ６１と直交する方向に沿って延びるように形成されており、その先端は前記テーパ部６４のテーパ面６４ａに対向している。そして、非ロック時においては、当該保持ロッド６６の先端部は、テーパ面６４ａの前記先端６１ａ側の断面半径の大きい部分と対向している。
【００３８】
前記長枝部６５ａの前記短枝部６５ｂと反対側の端部には、検知板６７がロックアーム５０の反対方向（図において下側）に向かって立設されている。そして、筐体３０の内部空間には、検知板６７よりも奥行き方向側の位置に当該検知板６７に対向するようにロック検知スイッチ７５が配設されている。
【００３９】
尚、ロック装置は、前記押圧体としての押圧板５４を含み、非ロック状態においては、押圧板５４は、調整バネ７０の他端（自由端）の方向に位置するが、電子キー２１の未挿入時にはこれらは当接していないので、プランジャ６１には、永久磁石による吸着力以外の力は作用していない。即ち、プランジャ６１に作用する力は没入方向のみであるため、突発的にプランジャ６１の有極ソレノイド６０内部側の端部が永久磁石から脱離したとしても、ロック装置３３が作動することはない。
【００４０】
次に、上記のように構成されたロック装置の作用について説明する。
図３に示すように、スロット機構２３に電子キー２１が挿入されると、前記シャッタホルダ３１が筐体３０の内部空間を奥行き方向に移動し、前記ロックアーム５０は、その前記貫通孔５１の中心とロック装置３３のプランジャ６１の先端６１ａとが、互いに対向する位置まで移動する。
【００４１】
ロックアーム５０の移動により、前記作動子６２の調整バネ７０の自由端の方向に位置していた前記押圧板５４は、当該調整バネ７０を押し込むように奥行き方向に移動する。そして、前記作動子６２は、その調整バネ７０が押圧されることにより奥行き方向、即ち、プランジャ６１の方向に向かって付勢される。そして、作動子６２の前記保持ロッド６６の先端が前記テーパ面６４ａの前記先端６１ａ側の断面半径の大きい部分に当接する。
【００４２】
このとき、前記作動子６２は、押圧板５４によりプランジャ６１方向に付勢されているため、プランジャ６１には、前記テーパ面６４ａに当接する保持ロッド６６によって押圧され、当該プランジャ６１をその先端６１ａが突出する方向に押圧する力が働いている。詳述すると、テーパ面６４ａは、保持ロッド６６が押圧する方向に対し、当該保持ロッド６６が当接するプランジャ６１の先端部側の断面半径の大きい部分から有極ソレノイド６０側の断面半径の小さい部分に向かう斜面を形成している。従って、プランジャ６１には、斜面としてのテーパ面６４ａが当該保持ロッド６６に押圧されることにより、その当接位置をプランジャ６１の先端部側の断面半径の大きい部分から有極ソレノイド６０側の断面半径の小さい部分へと移動させる力、即ち、当該プランジャ６１を突出方向に押圧する力が働いている。
【００４３】
しかし、前記保持ロッド６６が前記テーパ面６４ａを有する前記ロックピース６３を介して前記プランジャ６１を突出方向に押圧する力よりも、前述の有極ソレノイド６０の永久磁石による吸着力の方が勝っているため、プランジャ６１は、没入した状態で保持されている。そして、前記調整バネ７０は、前記押圧板５４により押圧され圧縮された状態で保持されている。
【００４４】
次に、電子キー２１に内蔵されたトランスポンダ（図示せず）によるＩＤ認証が完了すると、車両側制御装置（図示せず）は、運転中の電子キー２１の脱落防止等の目的から電子キー２１をスロット機構２３内にロックするため、有極ソレノイド６０に電流を印加し作動させる。有極ソレノイド６０の励磁コイル（図示せず）に電流が印加されると、プランジャ６１には、当該プランジャ６１が有極ソレノイド６０から突出する方向に磁気力が働く。このとき、励磁コイルによる磁気力と前記調整バネ７０の弾性力に基づく前記プランジャ６１を突出させる方向の力との和が、永久磁石による吸着力を上回ることで、プランジャ６１は、その有極ソレノイド６０の内部側の端部が永久磁石から脱離し、その先端６１ａが有極ソレノイド６０から突出する。
【００４５】
図４に示すように、プランジャ６１が突出し、ロックアーム５０の貫通孔５１に前記ロックピース６３が挿入することにより、シャッタホルダ３１は、ロックアーム５０とプランジャ６１が係止されることで移動が規制される。
【００４６】
このとき、プランジャ６１の突出に伴いロックピース６３が当該突出方向移動（図において上側）すると、前記作動子６２は、前記押圧板５４により圧縮された調整バネ７０の弾性力によって付勢されているため、その保持ロッド６６が当接するテーパ面６４ａに沿うように、奥行き方向に移動する。
【００４７】
そして、保持ロッド６６の先端が当接するテーパ面６４ａの位置は、テーパ部６４のプランジャ６１の先端部側の断面半径の大きい部分から有極ソレノイド６０側の断面半径の小さい部分に移動する。これにより、プランジャ６１は、テーパ面６４ａに当接する保持ロッド６６により没入方向への移動が規制されるため、突出した状態で保持されている。
【００４８】
尚、当該作動子６２の移動は、当該作動子６２に移動方向に設けられたストッパ８０に前記短枝部６５ｂが当接することにより前記保持ロッド６６がテーパ面６４ａに当接する範囲内に規制されている。
【００４９】
また、前記ロック検知スイッチ７５は、前記検知板６７が作動子６２の移動に伴って移動することにより、当該ロック検知スイッチ７５と当接する位置に配設されている。即ち、プランジャ６１が突出し、作動子６２が移動することによりロック検知スイッチ７５がオンされて、ロック状態が検知される。
【００５０】
ロック解除時は、車両側制御装置は、ロック時とは逆向きの電流を有極ソレノイド６０に印加し、プランジャ６１を没入させることで、ロック状態を解除する。
【００５１】
このとき、プランジャ６１の没入に伴いロックピース６３が当該没入方向に移動するため、保持ロッド６６の先端が当接するテーパ面６４ａの位置は、テーパ部６４の有極ソレノイド６０側の断面半径の小さい部分からプランジャ６１の先端部側の断面半径の大きい部分に移動する。これにより、プランジャ６１には、当該プランジャ６１を突出方向に押圧する力が働く。
【００５２】
しかし、調整バネ７０の弾性力は、当該プランジャ６１を没入させる方向に働く磁気力よりも弱く設定されているため、調整バネ７０が圧縮されながら、作動子６２が、保持ロッド６６の先端が当接する前記テーパ部６４のテーパ面６４ａに沿うように、電子キー挿入孔２７方向に移動する（図３参照）。
【００５３】
そして、スロット機構２３から電子キー２１を抜脱するために前記シャッタホルダ３１が電子キー挿入孔２７方向に移動することにより、前記押圧板５４が当該電子キー挿入孔２７方向に移動して、ロック装置３３は、電子キー２１の未挿入時の状態に復帰する（図２参照）。
【００５４】
従って、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）ロック装置３３は、有極ソレノイド６０と、作動子６２と、を備え、有極ソレノイド６０は、当該有極ソレノイド６０の作動により出没するプランジャ６１を備え、プランジャ６１には、斜面としてのテーパ面６４ａを有するロックピース６３を設けた。そして、作動子６２の保持ロッド６６の先端が、前記テーパ面６４ａを押圧することにより、ロック時は、当該プランジャ６１の突出した位置を保持することとし、ロック解除時には、前記有極ソレノイド６０は、当該作動子６２の押圧力に抗して前記プランジャ６１を没入位置に移動させることとした。
【００５５】
その結果、プランジャ６１は、ロック時にテーパ面６４ａに当接する保持ロッド６６により没入方向への移動が規制されるのみであるため、偶発的な作動を回避することができる。
【００５６】
（２）作動子６２は、前記ロックアーム５０と平行方向に移動可能な状態で筐体３０の内部空間に配設されることとし、作動子６２のバネホルダ部６５には、伸びきった状態の調整バネ７０の一端を固着して配設することとした。そして、シャッタホルダ３１が移動すると、ロックアーム５０の押圧板５４が前記調整バネ７０の自由端に当接して調整バネ７０を圧縮し、当該調整バネ７０の弾性力によって、作動子６２が奥行き方向に押圧されることとした。その結果、電子キー２１の非挿入時には、作動子６２は押圧されていないため、作動子６２の保持ロッド６６がプランジャ６１を押圧しないので、偶発的な作動を回避することができる。
【００５７】
（３）スロット機構２３は、その筐体３０と、シャッタホルダ３１と、ロック装置３３と、を備える。シャッタホルダ３１は、電子キー２１の挿入により筐体３０の内部空間を奥行き方向に移動する。ロック装置３３は、有極ソレノイド６０からプランジャ６１の突出する方向と前記ロックアーム５０とが略直交するように、筐体３０に配設することとした。その結果、ロック装置３３は、偶発的な作動をしないので、偶発的な作動をすることがないスロット機構を提供することができる。
【００５８】
（４）筐体３０は、内部空間の作動子６２の検知板６７よりも奥行き方向側の位置に、ロック検知スイッチ７５を備えた。そして、プランジャ６１が突出し、作動子６２の移動により検知板６７がロック検知スイッチ７５をオンすることとした。その結果、シャッタホルダ３１の移動方向に部品を集約することができるので、全体的にスロット機構２３の小型化を図ることができる。
【００５９】
（５）シャッタホルダ３１は、貫通孔５１が形成されたロックアーム５０を備えることし、プランジャ６１の突出により、前記ロックピース６３が当該貫通孔５１に貫入することにより、ロックアーム５０とプランジャ６１が係止され、シャッタホルダ３１の移動を規制することとした。その結果、シャッタホルダ３１を確実にロックすることができる。
（別の実施形態）
本発明の実施形態は以下のように変更してもよい。
【００６０】
・本実施形態においては、ロック装置３３は、プランジャ６１に設けられたロックピース６３をロックアーム５０の貫通孔５１に挿入することにより、ロックすることとした。しかし、これに限らず、プランジャ６１にロックレバーを連結し、ロックレバーによりロックを行うこととしてもよい。
【００６１】
・また、プランジャ６１の突出によりロックを行うこととしたが、例えば、プランジャ６１が没入したときに、ロックレバーが貫通孔５１に挿入する構成とすれば、プランジャの没入によってロックを行うこととしてもよい。
【００６２】
・さらに、非ロック時にはプランジャ６１の先端６１ａ及びロックピース６３が貫通孔５１を貫通した状態で保持し、ロック時にはプランジャ６１が没入し、ロックピース６３が当該貫通孔５１に挿入される構成としてもよい。
【００６３】
・本実施形態においては、ロックピース６３がテーパ状のテーパ部６４を有し、作動子６２の保持ロッド６６の先端がテーパ面６４ａを押圧する構成とした。しかしこれに限らず、例えば、ロックピース６３が保持ロッド６６の先端に直交する位置にプランジャ６１の先端方向に次第に作動子６２に近づくような斜面部を形成することとすれば、ロックピース６３の形状はどのような形状であってもよい。
【００６４】
・本実施形態においては、作動子６２のバネホルダ部６５に調整バネ７０を配設し、ロックアーム５０の押圧板５４は当該調整バネ７０に当接し調整バネ７０を圧縮することとした。しかし、これに限らず、保持ロッド６６に可撓性を有する素材を使用することとし、ロックアーム５０の押圧板５４が作動子６２の一部に直接当接することにより作動子６２を押圧する構成としてもよい。
【００６５】
・また、弾性部材としては、コイルバネの他、板バネ等その他のバネであってもよく、また、スポンジ等のバネ以外の弾性部材を用いてもよい。
・本実施形態においては、作動子６２によりプランジャ６１の没入方向の移動を規制し、ロックアーム５０に挿入されたロックピース６３によりシャッタホルダの移動を規制することとした。しかし、これに限らず、ロックアーム５０を貫通したプランジャ６１の先端６１ａが挿入される凹部を設け、プランジャ６１がロックアーム５０を両持ちする状態でロックする構成としてもよい。
【００６６】
・本実施形態では、押圧体としての押圧板５４は、ロックアーム５０と一体となる構成としたが、ロックアーム５０とは、独立して設けることとしてもよい。次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技術的思想を以下に示す。
【００６７】
（１）前記保持手段は前記先端を前記斜面に押圧するための弾性部材を備え、前記ソレノイドは、前記弾性部材の弾性力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、を特徴とする請求項１に記載のロック装置。
【００６８】
この発明によれば、前記プランジャは前記弾性部材を圧縮しながら没入する。
（２）前記ロック対象の移動に応じて前記弾性部材と接触して該弾性部材の弾性力により前記保持手段の先端を前記斜面に押圧する押圧位置と、前記弾性部材と接触しない非接触位置との間で移動する押圧体を備え、前記押圧位置に配置された該押圧体により前記保持手段が前記プランジャの軸方向に対して略直交方向に向かって付勢されること、を特徴とする前記（１）に記載のロック装置。
【００６９】
この発明によれば、前記プランジャは、前記押圧体が押圧位置にある場合にのみ、前記保持手段が前記斜面を押圧する。
（３）前記保持手段は前記先端を前記斜面に押圧するための弾性部材を備え、前記ソレノイドは、前記弾性部材の弾性力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、を特徴とする請求項２に記載のスロット機構。
【００７０】
（４）前記ホルダの移動に応じて前記弾性部材と接触して該弾性部材の弾性力により前記保持手段の先端を前記斜面に押圧する押圧位置と、前記弾性部材と接触しない非接触位置との間で移動する押圧体を備え、前記押圧位置に配置された該押圧体により前記保持手段が前記プランジャの軸方向に対して略直交方向に向かって付勢されること、を特徴とする前記（３）に記載のスロット機構。
【００７１】
（５）前記押圧体は、前記ホルダと一体的に成形されたこと、を特徴とする前記（４）に記載のスロット機構。
（６）前記プランジャが第１の位置へ移動するときは、前記弾性部材が圧縮されて前記保持手段が前記付勢方向と逆方向に移動すること、を特徴とする前記（４）又は前記（５）に記載のスロット機構。
【００７２】
（７）前記保持手段は、前記プランジャが前記第２の位置に移動することにより前記挿入方向に移動し、該移動によりオンされるスイッチを備えたこと、
を特徴とする請求項２、前記（３）〜（６）のうちの何れか１つに記載のスロット機構。
【００７３】
（８）前記ホルダは、貫通部を有する係止部材を備え、前記ロック装置は、前記第２の位置にて前記プランジャが前記貫通部に挿入することにより前記ホルダの移動を規制すること、を特徴とする請求項２、前記（３）〜（７）のうちの何れか１つに記載のスロット機構。
【００７４】
（９） 請求項２、前記（３）〜（８）のうちの何れか１つに記載のスロット機構を備えたこと、を特徴とするスマートイグニッション装置。
【００７５】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、偶発的な作動を回避することができる、ロック装置及びスロット機構を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 スロット機構が設けられたインストルメントパネルの外観図。
【図２】 スロット機構の側断面図。
【図３】 スロット機構の部分断面図。
【図４】 同じくスロット機構の部分断面図。
【図５】 従来のロック装置を備えたスロット機構の部分断面図。
【図６】 同じく従来のロック装置を備えたスロット機構の部分断面図。
【符号の説明】
２３…スロット機構、３１…シャッタホルダ、３３…ロック装置、５０…ロックアーム、５１…貫通孔、６０…有極ソレノイド、６１…プランジャ、６２…作動子、６４…テーパ部、６４ａ…テーパ面、６６…保持ロッド、６７…検知板、７０…調整バネ、７５…ロック検知スイッチ。

Claims (2)

1. 励磁コイルへの通電によりその通電方向に応じてプランジャを出没させ、該プランジャが没入した第１の位置では永久磁石により該プランジャを保持し、前記プランジャが突出した第２の位置では被保持状態となるソレノイドを備え、該プランジャの出没によりロック対象をロック又は該ロックを解除するロック装置において、
   前記プランジャは斜面を備え、
   その先端が前記斜面を押圧して前記プランジャを前記第２の位置に保持する保持手段を備え、
   前記ソレノイドは、前記励磁コイルへの通電により前記保持手段の押圧力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、
   を特徴とするロック装置。
2. 挿入体が挿入される収容空間と、前記挿入体を収容し該挿入体により押圧され前記収容空間を前記挿入方向に移動するホルダとを備えたスロット機構であって、
   励磁コイルへの通電によりその通電方向に応じてプランジャを出没させ、該プランジャが没入した第１の位置では永久磁石により該プランジャを保持し、前記プランジャが突出した第２の位置では被保持状態となるソレノイドを備え、該プランジャの出没により前記ホルダをロック又は該ロックを解除するロック装置において、
   前記ロック装置は、
   前記プランジャに斜面が形成され、
   その先端が前記斜面を押圧して前記プランジャを前記第２の位置に保持する保持手段を備え、
   前記ソレノイドは、前記励磁コイルへの通電により前記保持手段の押圧力に抗して前記プランジャを前記第１の位置へ移動させること、
   を特徴とするスロット機構。

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