JP4152960B2 - 荷受台昇降装置を備えた車輌 - Google Patents

Description

本発明は、荷台後端に設けられた荷受台昇降装置を備えた車輌に関し、特に荷台後端左右に立設されたポストに沿って荷受台が昇降自在になされた荷受台昇降装置を備えた車輌に関するものである。

従来、この種の荷受台昇降装置を備えた車輌としては、車輌の荷台後端左右にそれぞれ立設されたポスト内にスライダが昇降自在に挿入されるとともに、該スライダに荷受台が支持され、例えば上記ポスト間に連結されたクロスメンバ内に配設された伸縮シリンダの伸縮動作によりワイヤを介してスライダを昇降させることで荷受台が昇降自在になされたものが提供されている（例えば、特許文献１参照）。

具体的には、図３に示すように荷受台昇降装置は、車輌の荷台１後端に立設された左右一対のポスト２と、各ポスト２内に摺動自在に挿入されたサブポスト３を介して昇降自在に挿入されたスライダ４と、これら左右のスライダ４に回動自在に支持された荷受台としてのテールゲート５と、一端が昇降機構としての油圧シリンダ６に他端が各スライダ４に止着されたワイヤ（図示省略）を備え、これらポスト２、サブポスト３、スライダ４、ワイヤは荷台１後端の両側に左右対称に設けられている。

従って、油圧シリンダ６によってワイヤを当該油圧シリンダ６側からポスト２内へ繰り出すことでスライダ４が下降し、これとともにサブポスト３及びテールゲート５が下降する。また、逆に油圧シリンダ６によってワイヤを油圧シリンダ６側に引き寄せることで、上述と逆の動作によりテールゲート５が地上から荷台１の床面と略同一となる最上昇位置まで上昇する。

そして、このように構成された荷受台昇降装置においては、テールゲート５の上昇時に当該テールゲート５から前方に突出した突出物が荷台１下方に挟み込まれるのを防止するための安全装置７が設けられている。

安全装置７は、図４に示すように作動部材７１と、検出装置７５とを備えている。

作動部材７１は、荷台１の後端に設けられ油圧シリンダを内部に収容しているクロスメンバ１１の下方両側に上下に揺動自在に設けられた作動アーム７２と、この作動アームの７２の先端部間に連結された作動ロッド７３とからなり、作動ロッド７３がクロスメンバ１１の下部において後方にやや突出する状態で当該クロスメンバ１１の幅方向に亘って配置されている。

検出装置７５は、例えばマイクロスイッチが用いられており、作動アーム７２が上方に揺動した際に、当該作動アーム７２の基端部に形成されたドグ部７２ａがその検出子７５ａに当接することによってこれを検出するように配置されている。

従って、荷受台５の上昇時において、荷受台５から前方に荷物や手足などの突出物が突出している場合には、当該突出物が作動ロッド７３と当接して上方に押し上げることで作動アーム７２が上方に揺動し、これを検出装置７５が検出して荷受台５の上昇を停止させるようにしている。この結果、上記突出物の荷台１後端（クロスメンバ１１）下方への挟み込みを防止して安全性を確保している。

そして、車輌としての法規制に適合すべく、安全装置７の下方には図４に示すようにテールランプ８を配設している。
特開平８−２３０５４８号公報

しかしながら、上記従来のものでは、安全装置７をクロスメンバ１１の下部に配置していることから、当該安全装置７の下方に配設したテールランプ８は、安全装置７の機能を確保するために、車輌の後部において安全装置７よりも前方の奥まった位置に配置せざるを得なかった。

このため、ポスト２や安全装置７が邪魔をしてテールランプ８の視認性を低下させる要因になっていた。特に、テールランプ８の車輌側方への光がポスト２によって遮断されることから視認性を大幅に低下させていた。

本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、安全装置によるテールランプの損傷防止機能を確保した上で、テールランプの視認性の大幅な向上を図ることができる荷受台昇降装置を備えた車輌を提供することにある。

請求項１に係る発明の荷受台昇降装置を備えた車輌は、車輌の荷台後端左右にそれぞれ立設されたポスト内にスライダが昇降自在に挿入されるとともに、該スライダに荷受台が支持され、スライダを昇降機構により昇降させることで荷受台が昇降自在になされ、さらに、荷受台の上昇時に当該荷受台から前方に突出した突出物が荷台後端下方に挟み込まれるのを防止する安全装置が設けられた荷受台昇降装置を備えた車輌において、前記安全装置が車輌のテールランプよりも下方に配設され、また、テールランプは、その照射面がポストの後壁と略面一になるように配置されたものである。

請求項２に係る発明の荷受台昇降装置を備えた車輌は、前記安全装置がポストの下端部に配設されたものである。

本発明によれば、安全装置を車輌のテールランプよりも下方に配設したことで、荷受台の上昇時において積荷が荷受台から車輌の前方側にはみ出している場合にその積荷が安全装置に当たって荷受台の上昇を停止させることができ、これによりテールランプの損傷を確実に防止することができる。

また、上述した安全装置の機能を確保した上で、ポストに邪魔されることなく後方へは無論、側方へも充分に光が照射されるようにテールランプを後方に配置でき、これにより視認性の大幅な向上を図ることができる。

以下、本発明の実施の形態について図面を参照して説明する。

図１は、本発明の荷受台昇降装置を備えた車輌を示している。なお、前述した従来の荷受台昇降装置と同様な部材には同部材に同符号を付して説明は省略するとともに、荷受台の昇降動作も同様であることからその説明は省略する。

この荷受台昇降装置は、安全装置７をテールランプ８の下方となるようにポスト２の下端部２ａ間に幅方向に亘って配置したものである。

このように安全装置７を配置することによって、荷受台５の上昇時において積荷が荷受台５から車輌の前方側にはみ出している場合にその積荷が安全装置７に当たって荷受台５の上昇を停止させることができ、これによりテールランプ８の損傷を確実に防止することができる。

また、テールランプ８を車輌後端において荷受台５の昇降の邪魔にならない範囲で最後方に配置しても、安全装置７によって荷台１の後端下方への荷物や手足などの挟み込みを従来と同様に防止することができる。つまり、テールランプ８の照射面８ａがポスト２の後壁と略面一になる位置に配置したとしても上述したように安全装置７によってテールランプ８の損傷を防止でき支障がない。

このようにテールランプ８を配置することによって、テールランプ８の照射面８ａからはポスト２に邪魔されることなく後方へは無論、側方へも充分に光が照射され、これにより視認性の大幅な向上を図ることができる。

なお、上述した実施形態は、あくまでも本発明の好適な実施態様を示すものであって、本発明はこれに限定されることなく、その範囲内において種々設計変更可能である。

例えば、サブポストがなく、ポスト内に直接スライダを昇降自在に設けた荷受台昇降装置にも本発明を適用することができる。

また、昇降機構も油圧シリンダの伸縮動作によりワイヤを介してスライダを昇降させるものに限らず、例えば油圧シリンダの伸縮動作によりスライダを直接昇降させる機構などでもよい。つまり、ポスト２に沿って荷受台５を昇降させる昇降機構であれば何でもよい。

さらに、安全装置７は、ポスト２の下端部２ａに限らず、テールランプ８の下方であればどの箇所（位置）に設けてもよい。

本発明の荷受台昇降装置を備えた車輌を示す側面図である。 同じく荷受台昇降装置を備えた車輌を示す平面図である。 従来の荷受台昇降装置を備えた車輌を示す斜視図である。 同じく従来の荷受台昇降装置を備えた車輌を示す側面図である。

符号の説明

１ 荷台
２ ポスト
２ａ 下端部
４ スライダ
５ テールゲート（荷受台）
７ 安全装置
８ テールランプ
８ａ 照射面

Claims (2)

1. 車輌の荷台後端左右にそれぞれ立設されたポスト内にスライダが昇降自在に挿入されるとともに、該スライダに荷受台が支持され、スライダを昇降機構により昇降させることで荷受台が昇降自在になされ、さらに、荷受台の上昇時に当該荷受台から前方に突出した突出物が荷台後端下方に挟み込まれるのを防止する安全装置が設けられた荷受台昇降装置を備えた車輌において、前記安全装置が車輌のテールランプよりも下方に配設され、また、テールランプは、その照射面がポストの後壁と略面一になるように配置されたことを特徴とする荷受台昇降装置を備えた車輌。
2. 前記安全装置がポストの下端部に配設されたことを特徴とする請求項１記載の荷受台昇降装置を備えた車輌。

Images