JP4079554B2 - スタータモータ駆動回路装置 - Google Patents

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
エンジンの始動時に高電圧をスタータモータに印加する事で回転特性を高くし、エンジン始動を向上させる方法に関する発明である。
【０００２】
【従来の技術】
従来のスタータモータ駆動装置は図５に示すようにリレー接点５を介して直接バッテリ電圧を印加するため、バッテリ電圧が低い場合や低温時等ではエンジン回転数が十分確保できず、エンジン始動不良になる欠点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
エンジン始動時にバッテリ2個分の直列電圧をスタータモータに印加してエンジン回転数を高め始動性を良くさせる。また、始動時以外はバッテリを2個分並列接続し、常に良好な充電状態にさせることを目的としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
エンジン始動状態ではスタータモータに対し、リレー接点を介してバックアップコンデンサ又は第二のバッテリと第一のバッテリを直列接続させ、高電圧にする。それ以外の場合はリレー接点を介してバックアップコンデンサ又は第二のバッテリと第一のバッテリを並列接続させ発電機の出力電圧を同時に充電できるようにする。また、エンジン停止時はバッテリよりバックアップコンデンサに整流素子を介して充電できる構成にする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例を図１に示す。１はスタータモータ、２は発電機、３はバッテリ充電装置、４は１２V用バッテリ、５は第１のリレー接点、６は第２のリレー接点、７は第３のリレー接点、８はスタータモータを駆動するためのリレーで第１、第２、第３のリレー接点と連動している。９は８のリレーを動作させるためのスイッチでスタータモータ駆動スイッチ、１０はスタータモータ印加電圧を高くするためのバックアップコンデンサ、１１はバックアップコンデンサの充電用整流素子およびバックアップコンデンサ放電時のバイパス用整流素子である。
【０００６】
このような構成になっているため、次に、これを動作するためにはまず、エンジン動作時はスタータ駆動スイッチ９が非導通なので第１のリレー接点５は非導通、第２のリレー接点６は非導通、一方第３のリレー接点７は導通となり、図２のような構成になる。この時、発電機の出力電流はループ１とループ２に流れ、バッテリ４とのバックアップコンデンサ１０に充電されエネルギーが確保される。
【０００７】
次にエンジン始動時はスタータ駆動スイッチ９が導通されるので第１のリレー接点５は導通、第２のリレー接点６は導通、第３のリレー接点７は非導通となり、図３のような構成になる。従って、スタータモータ１にはバッテリ４及びバックアップコンデンサ１０のエネルギーが直列に加算され、バックアップコンデンサ１０のエネルギーがなくなるまで図４に示すようにループ３の電流が流れる。このことによりスタータモータは起動時に高回転で回ることができる。また、バックアップコンデンサ１０のエネルギーの放電後はバッテリ電流が整流素子１１を通りループ４で電流が流れるためスタータモータを回転続ける。
【０００８】
次にバックアップコンデンサ１０の放電後にスタータ駆動スイッチを非導通９することで図２の状態になり、エンジン停止状態でもバッテリ電流を整流素子１１を介して充電できる（ループ5）。このことにより、再びスタータ駆動スイッチ９を導通すればスタータモータに高電圧を再度印加でき、高回転で動作できる。従って、エンジン始動時スタータモータに高電圧を印加し、高回転で動作できるのでエンジンの始動性を向上する事ができる。また、バックアップコンデンサの代わりに小容量のバッテリを用いても同様の構成及び効果が得られる。
【０００９】
【効果の説明】
本発明の構成をすることにより、エンジン始動時スタータモータに高電圧を印加し、高回転で動作できるのでエンジンの始動性を向上する事ができる。これを低温時、エンジンの始動性が問題の二輪車のスタータモータ駆動装置に応用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の実施例回路図
【図２】 本発明実施例のエンジン動作又は停止時の等価回路図
【図３】 本発明実施例のエンジン始動時の等価回路図
【図４】 本発明実施例のスタータモータの印加電圧波形図
【図５】 従来例のスタータモータ駆動装置の構成図
【符号の説明】
１．スタータモータ
２．発電機
３．バッテリ充電装置
４．バッテリ
５．スイッチ（リレー接点）
６．スイッチ（リレー接点）
７．スイッチ（リレー接点）
８．リレー
９．スタータモータ駆動スイッチ
１０．補助電源（バックアップコンデンサ）
１１．整流素子

Claims (5)

1. スタータモータと、発電機の出力により充電装置を介して充電されるバッテリと該スタータモータ及びバッテリと共に閉路を形成する第１のスイッチと補助電源と第２のスイッチの直列回路と、該補助電源と第２のスイッチの両端間に接続された整流素子と、該補助電源と第２のスイッチの接続点とアース間に接続された第３のスイッチを備え該スタータモータ始動時は該バッテリ及び補助電源の重畳した電圧を該スタータモータに印加し、始動後は該バッテリ及び補助電源を該充電装置に夫々並列関係に接続し、夫々充電するようにした事を特徴とするスタータモータ駆動回路装置。
2. 補助電源としてコンデンサを用いた事を特徴とする請求項１のスタータモータ駆動回路装置。
3. 補助電源としてバッテリを用いた事を特徴とする請求項１のスタータモータ駆動回路装置。
4. 第１スイッチ、第２スイッチ及び第３スイッチとして、リレー接点を用いた事を特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３のスタータモータ駆動回路装置。
5. 第１スイッチ、第２スイッチＯＮ時、第３スイッチをＯＦＦせしめ、該第１スイッチ、第２スイッチＯＦＦ時、該第３スイッチをＯＮせしめるように構成した請求項４のスタータモータ駆動回路装置。

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