JP4055718B2 - 画像読取装置 - Google Patents

Description

本発明は、プラテンガラス上に載置された原稿の画像を、その下方を移動自在に設けられた走査キャリッジで読み取る画像読取装置に関する。

コピー機、ファックス機、スキャナ等には、原稿画像の読み取りを行う画像読取装置が搭載されており、この画像読取装置の一例として所謂フラットベッドスキャナ（以下、「ＦＢＳ」という）がある。このＦＢＳは、プラテンガラス上に載置された原稿に対して、プラテンガラスの下方を移動する走査キャリッジから光を照射し、その反射光を結像ユニット１２に導いて電気信号に変換することにより原稿画像を読み取るものである。

図８は、従来の画像読取装置の一例を示す概略縦断面図である。画像読取装置７０は、プラテンガラス７１の下方において原稿Ｐの読取面と平行方向に走査され、該読取面に光を照射してその反射光を走査方向上流側へ導くフルレートキャリッジ７２と、該フルレートキャリッジ７２を略半分の速度で追従し、前記反射光を走査方向下流側へ導くハーフレートキャリッジ７３と、該ハーフレートキャリッジ７３からの反射光を電気信号に変換する結像ユニット７４と、フルレートキャリッジ７２及びハーフレートキャリッジ７３の両端部を支持するガイドレール７５と、フルレートキャリッジ７２を駆動するための第１ベルト駆動機構７６と、ハーフレートキャリッジ７３を駆動するための第２ベルト駆動機構７７と、を具備してなるものである。

フルレートキャリッジ７２は、図８に示すように、キャリッジ本体７８に、原稿Ｐに光を照射する光源７９と、原稿Ｐからの反射光をハーフレートキャリッジ７３に導く反射ミラー８０とが取り付けられてなるものである。また、ハーフレートキャリッジ７３は、キャリッジ本体８１に、前記反射光を結像ユニット７４へと導く２個の反射ミラー８２ａ，８２ｂが取り付けられてなるものである。また、第１ベルト駆動機構７６は、図示しないモータによって回転駆動される駆動軸８３に固定された第１駆動プーリ８４と、固定軸８５に回転可能に支持された第１従動プーリ８６と、各プーリ８４，８６の間に巻架された第１ベルト８７とを有し、該第１ベルト８７にフルレートキャリッジ７２のキャリッジ本体７８が固定されている。一方、第２ベルト駆動機構７７は、前記駆動軸８３に固定された第２駆動プーリ８８と、前記固定軸８５に回転可能に支持された第２従動プーリ８９と、各プーリ８８，８９の間に巻架された第２ベルト９０とを有し、該第２ベルト９０にハーフレートキャリッジ７３のキャリッジ本体８１が固定されている。

図９は、フルレートキャリッジ７２の一端側を拡大した概略縦断面図である（特許文献１参照）。図に示すように、フルレートキャリッジ７２は、そのキャリッジ本体７８に取り付けられたクランプ部材９１によって第１ベルト８７に固定されている。また、キャリッジ本体７８の下側には、樹脂等からなるスライダ９２が取り付けられており、このスライダ９２がキャリッジ本体７８を支持するとともに、ガイドレール７５上に貼設された摺動テープ９３上を摺動するものとなっている。また、図に詳細は示さないが、ハーフレートキャリッジ７３も、フルレートキャリッジ７２と同様に、そのキャリッジ本体８１にクランプ部材９１及びスライダ９２が取り付けられている。以上により、フルレートキャリッジ７２及びハーフレートキャリッジ７３は、駆動軸８３の回転に伴ってガイドレール７５上を移動するものとなっている。

特開平８−１１６４０６号公報

しかし、従来の画像読取装置７０では、各走査キャリッジ７２，７３の走査時にガタつきが生じるという問題がある。すなわち、近年コピー機等の高速化が進められており、この高速化に伴い、各走査キャリッジ７２，７３の移動速度も速くなり、その加減速時の加速度も大きくなっている。一方、各走査キャリッジ７２，７３が固定された各ベルト８７，９０は、各走査キャリッジをガイドレールに押圧する力が生じるよう、外側へ若干撓ませて各プーリ間に巻架されている。従って、各走査キャリッジ７２，７３の加減速時に、各走査キャリッジ７２，７３の走査方向両端部において各ベルト８７，９０から受ける圧のバランスが崩れ、各走査キャリッジ７２，７３の走査方向一端部が浮き上がる場合がある。これにより、各走査キャリッジ７２，７３の走査にガタつきが生じ、光学系の光軸がずれて読取精度が劣化したり、前記光源７９の図示しないフィラメントが振動してフィラメントの寿命が短くなる、という問題がある。

このガタつきの問題を解決するため、画像読取装置７０では、図９に示すように、キャリッジ本体７８の裏面にマグネット９４が取り付けられている。これにより、マグネット９４とガイドレール７５の間に作用する磁着力によって、各走査キャリッジ７２，７３の浮き上がりを防止している。しかし、この場合、各走査キャリッジ７２，７３に対して、クランプ部材９１、スライダ９２、及びマグネット９４を別個に取り付けるため、取り付けに用いる締結具等の部品点数が多くなり、コストアップ、及び部品管理・取付作業の複雑化につながるという問題がある。

本発明は、このような問題に鑑みてなされたものであり、各走査キャリッジのキャリッジ本体へのクランプ部材、スライダ、及びマグネットの取り付けを簡略化して部品点数を削減することにより、コストダウン、及び部品管理・取付作業の容易化を図る手段を提供する。

上記目的を達成するための請求項１の発明は、プーリ間に環状体が巻架されてなる駆動機構により金属製のガイドレール上を移動される走査キャリッジの両端部に、該走査キャリッジをガイドレール上に摺動可能に支持するスライダと、走査キャリッジに前記ガイドレールへの磁着力を付与するマグネットと、前記駆動機構の環状体に走査キャリッジを固定するためのクランプ部材とが夫々設けられてなる画像読取装置において、前記スライダは、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものであり、該マグネット取付孔に前記マグネットが嵌装され、該ネジ孔に対応して前記走査キャリッジの両端部及び前記クランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、該各ネジ挿通孔を挿通して前記ネジ孔に固定ネジが螺合されたものである。

請求項２の発明は、前記スライダに突部が形成されるとともに、前記走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に前記突部が嵌合されることにより、前記スライダが走査キャリッジの両端部に夫々位置決めされたものである。

請求項３の発明は、プーリ間に環状体が巻架されてなる駆動機構により金属製のガイドレール上を移動される走査キャリッジの両端部に、該走査キャリッジをガイドレール上に摺動可能に支持するとともに、前記ガイドレールへの磁着力を付与するマグネットと、該マグネットを保持するマグネットホルダと、前記駆動機構の環状体に走査キャリッジを固定するためのクランプ部材とが夫々設けられてなる画像読取装置において、前記マグネットホルダは、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものであり、該マグネット取付孔に前記マグネットがマグネットホルダの底面から下方へ突出して嵌装され、前記ネジ孔に対応して前記走査キャリッジの両端部及び前記クランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、該各ネジ挿通孔を挿通して前記ネジ孔に固定ネジが螺合されたものである。

請求項４の発明は、前記マグネットホルダに突部が形成されるとともに、前記走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に前記突部が嵌合されることにより、前記マグネットホルダが走査キャリッジの両端部に夫々位置決めされたものである。

請求項５の発明は、前記クランプ部材は、前記ネジ挿通孔が形成された固定部と、該固定部から側方へ延出されるとともに下方へ凹状に曲折されてなるクランプ部とを備えてなり、該固定部が走査キャリッジの端部上面に位置決めされるとともに、前記クランプ部が走査キャリッジに形成された挿通穴を通じて走査キャリッジの下側へ挿通され、前記固定ネジにより、該クランプ部が前記環状体を走査キャリッジとの間に狭入固定するための狭入力が付与されたものである。

本発明に係る画像読取装置によれば、スライダを、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものとし、マグネット取付孔にマグネットが嵌装され、ネジ孔に対応して走査キャリッジの両端部及びクランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、各ネジ挿通孔を挿通してネジ孔に固定ネジが螺合されたので、１本の固定ネジにより、マグネット、スライダ及びクランプ部材をキャリッジ本体と一体に固定することができる。これにより、部品点数が削減されて、コストダウン及び部品管理・取付作業の容易化を図ることができる。

また、本画像読取装置によれば、スライダに突部が形成されるとともに、走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に突部が嵌合されたので、スライダを走査キャリッジの両端部に取り付ける際に、その取付位置を容易に決定することができる。また、スライダが走査キャリッジに対して回転するのを防止することができる。

また、本画像読取装置によれば、マグネットホルダを、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものとし、該マグネット取付孔に前記マグネットがマグネットホルダの底面から下方へ突出して嵌装され、ネジ孔に対応して走査キャリッジの両端部及びクランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、該各ネジ挿通孔を挿通してネジ孔に固定ネジが螺合されたので、１本の固定ネジにより、マグネット、マグネットホルダ及びクランプ部材をキャリッジ本体と一体に固定することができる。これにより、部品点数が削減されて、コストダウン及び部品管理・取付作業の容易化を図ることができる。

また、本画像読取装置によれば、前記マグネットホルダに突部が形成されるとともに、前記走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に前記突部が嵌合されたので、マグネットホルダを走査キャリッジの両端部に取り付ける際に、その取付位置を容易に決定することができる。また、マグネットホルダが走査キャリッジに対して回転するのを防止することができる。

また、本画像読取装置によれば、クランプ部材を、前記ネジ挿通孔が形成された固定部と、該固定部から側方へ延出されるとともに下方へ凹状に曲折されてなるクランプ部とを備えてなるものとし、固定部が走査キャリッジの端部上面に位置決めされるとともに、クランプ部が走査キャリッジに形成された挿通穴を通じて走査キャリッジの下側へ挿通されたので、固定ネジでクランプ部材の固定部をキャリッジ本体に固定することで、クランプ部に環状体を狭入固定するための狭入力を付与することもでき、クランプ部材の取付作業を簡略化することができる。

プラテンガラス上に載置された原稿の画像を、その下方を移動自在に設けられた走査キャリッジで読み取る画像読取装置において、走査キャリッジのキャリッジ本体へのクランプ部材、スライダ、及びマグネットの取り付けを簡略化する、という目的を最小の部品点数で且つ安価なコストで実現した。

以下、本発明の実施例に係る画像読取装置について図面に基づいて説明する。図１は、本画像読取装置１の構成を示す概略縦断面図である。本画像読取装置１は、コピー・ファックス複合機における読取載置台２、及び該読取載置台２に開閉自在に設けられた原稿押圧板３を構成し、読取載置台２に設けられたＦＢＳと、原稿押圧板３に設けられたオートドキュメントフィーダー（以下、「ＡＤＦ」という）とを備えてなるものである。ＦＢＳは、読取載置台２の最上部に設けられたプラテンガラス４上に原稿Ｐが載置され、この原稿Ｐの表面の画像が読取ユニット５により読み取られるものとなっている。一方、ＡＤＦは、給紙トレイ６にセットされた原稿Ｐが最上紙Ｐｔから１枚ずつ分離されて搬送路７へ繰り込まれ、該原稿Ｐの表面の画像が読取位置Ｘにおいて読取ユニット５により読み取られ、裏面の画像が密着型イメージセンサ８により読み取られ、排紙トレイ９へ排出されるものとなっている。

読取ユニット５は、原稿Ｐの読取面に光を照射してその反射光を電気信号に変換することで原稿画像を読み取るものである。この読取ユニット５は、図１に示すように、プラテンガラス４の下方において原稿Ｐの読取面と平行方向に移動され、該読取面に光を照射してその反射光を走査方向上流側へ導くフルレートキャリッジ（走査キャリッジ）１０と、該フルレートキャリッジ１０を略半分の速度で追従し、前記反射光を反射して走査方向下流側へ導くハーフレートキャリッジ（走査キャリッジ）１１と、該ハーフレートキャリッジ１１からの反射光を電気信号に変換する結像ユニット１２と、フルレートキャリッジ１０及びハーフレートキャリッジ１１の両端部をそれぞれ下方から支持し、且つこれらを走査方向に案内する金属製のガイドレール１３と、フルレートキャリッジ１０に駆動力を伝達する第１ベルト駆動機構１４と、ハーフレートキャリッジ１１に駆動力を伝達する第２ベルト駆動機構１５と、フルレートキャリッジ１０の通過を検知する位置センサＳと、画像読取装置１の輸送時に各走査キャリッジ１０，１１が移動しないように読取載置台２と一体に固定するキャリッジロック１６と、を具備してなるものである。

フルレートキャリッジ１０は、図１に示すように、キャリッジ本体１７に、原稿Ｐに光を照射する光源１８と、原稿Ｐからの反射光を反射してハーフレートキャリッジ１１へ導く反射ミラー１９とが取り付けられてなるものである。このフルレートキャリッジ１０は、キャリッジ本体１７の両端部がガイドレール１３によって下方から支持されることにより、ガイドレール１３に沿って移動自在となっている。また、第１ベルト駆動機構１４は、図示しないモータによって回転駆動される駆動軸２０に固定された第１駆動プーリ２１と、固定軸２２に回転可能に支持された第１従動プーリ２３と、各プーリ２１，２３の間に巻架された第１ベルト（環状体）２４とを具備してなるものである。この第１ベルト駆動機構１４は、フルレートキャリッジ１０の両端側にそれぞれ設けられ、各第１ベルト２４にキャリッジ本体１７の両端部がそれぞれ固定されている。これにより、フルレートキャリッジ１０は駆動軸２０の回転に伴ってガイドレール１３上を移動するものとなっている。

ハーフレートキャリッジ１１は、図１に示すように、キャリッジ本体２５に、フルレートキャリッジ１０からの反射光を結像ユニット１２へ導く２枚の反射ミラー２６が取り付けられてなるものである。このハーフレートキャリッジ１１は、キャリッジ本体１７の両端部がガイドレール１３によって下方から支持されることにより、ガイドレール１３に沿って移動自在となっている。また、第２ベルト駆動機構１５は、前記駆動軸２０に固定され、第１駆動プーリ２１の略半分の大きさの径を有する第２駆動プーリ２７と、前記固定軸２２に回転自在に支持され、第１従動プーリ２３の略半分の大きさの径を有する第２従動プーリ２８と、各プーリ２７，２８の間に巻架された第２ベルト（環状体）２９とを具備してなるものである。この第２ベルト駆動機構１５は、ハーフレートキャリッジ１１の両端側にそれぞれ設けられ、各第２ベルト２９にキャリッジ本体２５の両端部がそれぞれ固定されている。これにより、ハーフレートキャリッジ１１は、駆動軸２０の回転に伴ってフルレートキャリッジ１０を略半分の速度で追従するものとなっている。尚、環状体として、前記第１ベルト２４及び第２ベルト２９に替えて不図示のワイヤ部材等を用いることも可能である。

結像ユニット１２は、図１に示すように、ハーフレートキャリッジ１１からの反射光を収束する収束レンズ３０と、その収束光を電気信号に変換する電化結合素子（Charge Coupled Device、以下、「ＣＣＤ」という）３１とを備えてなる所謂ＣＣＤイメージセンサである。

図２及び図３は、フルレートキャリッジ１０の一端側を拡大した図であり、図２は概略斜視図、図３は分解斜視図である。図に示すように、キャリッジ本体１７の端部には、該キャリッジ本体１７をガイドレール１３上に摺動可能に支持するスライダ３２と、キャリッジ本体１７を第１ベルト２４に固定するためのクランプ部材３３が固定ネジ３４によって固定されている。

図４及び図５は、スライダ３２の構成を示す図であり、図４は分解斜視図、図５は概略縦断面図である。図に示すように、スライダ３２の内部には、フルレートキャリッジ１０にガイドレール１３への磁着力を付与するマグネット３５と、該マグネット３５を上下動不能に位置固定するキャップ３６が嵌装されている。

スライダ３２は、ガイドレール１３上に貼設された４フッ化エチレン重合体等からなる不図示の摺動テープに対して滑りの良い部材、例えばフッ素系合成樹脂等からなるものである。スライダ３２は、図４に示すように、直方体の長手方向両端部が円弧状に形成されてなる部材であって、その長さ寸法Ｌはキャリッジ本体１７の端部幅と略等しく、幅寸法Ｗは前記ガイドレール１３の幅寸法より小さく形成されている。このスライダ３２が、図３に示すように、キャリッジ本体１７の両端部にその端部幅に渡ってそれぞれ取り付けられている。このように、走査方向に長尺な１個のスライダ３２をキャリッジ本体１７の端部幅に渡って取り付けることにより、キャリッジ本体１７を安定して支持することができるとともに、複数のマグネット３５をスライダ３２に嵌装して一体化することで、マグネット３５のキャリッジ本体１７への取り付けを簡略化することができる。また、図５に示すように、スライダ３２の長手方向両端部には、その底面から下方へ突出して摺動部３７がそれぞれ設けられており、この摺動部３７が前記摺動テープ上を摺動するものとなっている。また、スライダ３２の長手方向両端部には、マグネット３５を嵌装するためのマグネット取付孔３８が形成されており、このマグネット取付孔３８は摺動部３７に形成された貫通孔３９と連通している。更に、スライダ３２の長手方向中間部には、前記固定ネジ３４を螺合させるためのネジ孔４０が所定の間隔で形成されている。該ネジ孔４０は、前記固定ネジ３４を螺合させるために少なくとも１つ形成されていれば足りるが、本実施例のように複数個のネジ孔４０を形成することにより、前記光源１８等の取り付けに用いることができるという利点がある。尚、マグネット取付孔３８を形成する位置及び個数は、適宜設計変更が可能であるが、前述のように、フルレートキャリッジ１０の浮き上がりは、走査方向両端部において第１ベルト２４から受ける圧の大きさのバランスが崩れることで生じるものであり、これを防止するためには、複数個のマグネット取付孔３８を、両端部近傍に形成することが好適である。また、ネジ孔４０については、その形成する位置及び個数は適宜設計変更が可能である。

マグネット３５は、フルレートキャリッジ１０に対してガイドレール１３への磁着力を付与することで浮き上がりを防止するものである。このマグネット３５は、図４及び図５に示すように、略円筒形状の永久磁石であって、スライダ３２の上側からマグネット取付孔３８の底部に達するまで嵌入されている。この時、マグネット３５の底面が前記貫通孔３９を通してスライダ３２の下側に露呈され、マグネット３５とガイドレール１３との間に磁着力が作用する。ここで、この磁着力が大き過ぎると、フルレートキャリッジ１０の滑らかな移動の妨げとなり、逆に磁着力が小さ過ぎると、フルレートキャリッジ１０の浮き上がりを防止することができない。従って、磁着力すなわちマグネット３５の磁力が適度な大きさとなるように、マグネット３５の高さ寸法ｄ１を決定している。このように、マグネット３５とスライダ３２を一体化してキャリッジ本体１７に前記固定ネジ３４で取り付けることにより、マグネット３５とスライダ３２を別々にキャリッジ本体１７に取り付ける場合と比較して、取付作業の容易化及び部品点数の削減を図ることができる。

キャップ３６は、マグネット３５の上からマグネット取付孔３８に嵌装されて、マグネット３５がマグネット取付孔３８内で上下動しないよう位置固定するものである。このキャップ３６は、図４及び図５に示すように、樹脂等が略円筒形状に成型されたものであり、その高さ寸法ｄ２は、マグネット取付孔３８に嵌装されて底面がマグネット３５の上面と当接した時に、その上面がスライダ３２の上面と略面一となるように設定されている。これにより、スライダ３２をキャリッジ本体１７の下側に取り付けた際に、キャップ３６の上面がキャリッジ本体に当接し、キャップ３６及びマグネット３５は上下動不能に位置固定されるものとなっている。また、キャップ３６の上面には突部４１が設けられており、各突部４１に対応して、図３に示すように、キャリッジ本体１７の両端には位置決め孔４２がそれぞれ形成されている。スライダ３２をキャリッジ本体１７の両端部に取り付ける際には、各突部４１を各位置決め孔４２に嵌合させることでその位置決めを行う。また、該突部４１は、スライダ３２の回転止めの役割も果たしている。すなわち、スライダ３２は、長手方向中間部が前記ネジ３４でキャリッジ本体１７に固定されることに加えて、長手方向両端部が各突部４１を各位置決め孔４２に挿通させることでキャリッジ本体１７に位置決めされるので、キャリッジ本体１７に対して回転しないものとなっている。もちろん、スライダ３２の回転を防止するためには、少なくとも１個の突部４１を設けて、スライダ３２をキャリッジ本体１７に対して２点で位置決めすれば足り、突部４１の個数は任意に変更が可能である。また、本実施例では、突部４１をキャップ３６の上面に形成しているが、スライダ３２の上面に形成することも可能である。

前記クランプ部材３３は、図３に示すように、キャリッジ本体１７との間に第１ベルト２４を狭入するためのクランプ部４３と、キャリッジ本体１７に固定するための固定部４４と、フルレートキャリッジ１０用の位置センサＳに検知されるフィラー部４５とを備えており、これらクランプ部４３、固定部４４、及びフィラー部４５は、鋼板をプレス加工して一体的に成型されている。

クランプ部４３は、図３に示すように、固定部４４から側方へ所定幅の帯状に延出されており、下方へ凹状に曲折されて狭入面４６が形成されるとともに、その先端部４７は幅が狭められて上方へ曲折されている。狭入面４６は第１ベルト２４より幅広になるように形成されており、図２に示すように、狭入面４６は、キャリッジ本体１７の下面と対向して第１ベルト２４を狭入するものである。従って、クランプ部４３は、キャリッジ本体１７の厚みや第１ベルト２４の厚みを考慮して下方へ凹状に曲折されている。

固定部４４は、図２に示すように、クランプ部材３３をキャリッジ本体１７の上面に固定するためのものであり、図３に示すように、２箇所に位置決め孔４８が形成されるとともに、固定ネジ３４を挿通するためのネジ挿通孔４９が形成されている。キャリッジ本体１７には、該位置決め孔４８に対応して突部５０がそれぞれ突設されており、該突部５０が位置決め孔４８に嵌入されることにより、キャリッジ本体１７に対してクランプ部材３３の取付位置が決まる。クランプ部材３３の取付位置は、図に詳細は示さないが、前記フィラー部４５と該フィラー部４５を検知する図１に示す位置センサＳとの関係で設定されている。一方、ネジ挿通孔４９は、前記スライダ３２のネジ孔４０のいずれかに対応する位置に形成されている。

フィラー部４５は、図３に示すように、固定部４４から上方へ立設された平板状のものであり、走査方向に略平行して設けられている。ここで、フルレートキャリッジ１０の移動は、前記第１ベルト駆動機構１４に駆動を入力する不図示のモータのステップ数により制御されており、読取ユニット５をＦＢＳとして用いる場合、又はＡＤＦを用いる場合のいずれでも、フルレートキャリッジ１０を図１に示すホームポジションＨに位置せしめ、該ホームポジションＨから所望の移動距離、例えば、プラテンガラス４に載置された原稿ＰがＡ４サイズであれば該原稿Ｐのサイズ分だけ、又はＡＤＦを用いる場合には読取位置Ｘまでの距離だけ移動するように、モータから第１ベルト駆動機構１４の駆動軸２０に駆動が入力されるよう制御されている。該ホームポジションＨにフルレートキャリッジ１０を位置せしめるために、ホームポジションＨに所謂透過型センサである位置センサＳを配設して、前記フィラー部４５を検知させ、該検知信号を不図示の制御部に送信するようにしている。

以下、キャリッジ本体１７へのスライダ３２及びクランプ部材３３の固定について図３に基づいて説明する。まず、スライダ３２の各マグネット取付孔３８にマグネット３５及びキャップ３６をそれぞれ嵌装し、該キャップ３６の突部４１をキャリッジ本体１７の下側から位置決め孔４２にそれぞれ嵌合することにより、スライダ３２のキャリッジ本体１７への取付位置を決定する。次に、クランプ部材３３のキャリッジ本体１７への取付位置を決定する。すなわち、キャリッジ本体１７には、クランプ部４３を下面側に挿通させるための挿通穴５１が形成されており、クランプ部４３の狭入面４６が垂直方向となるようにクランプ部材３３を縦向けて、キャリッジ本体１７の上側からクランプ部４３の先端部４７を挿通穴５１に挿通し、クランプ部４３をほぼ挿通し終えた後、クランプ部材３３を水平方向に戻して取り付ける。クランプ部材３３を水平に戻す際に、クランプ部４３の先端部４７は、キャリッジ本体１７に形成された位置決め穴５２に挿入され、第１ベルト２４の張設方向に対してクランプ部４３が位置決めされる。最後に、固定ネジ３４でスライダ３２及びクランプ部材３３をキャリッジ本体１７に固定する。すなわち、固定ネジ３４を、クランプ部材３３のネジ挿通孔４９、及びキャリッジ本体１７のネジ挿通孔５３を挿通させて、スライダ３２のネジ孔４０に螺合させる。これにより、クランプ部材３３及びスライダ３２をキャリッジ本体１７と一体に締結する。この時、クランプ部４３の狭入面４６とキャリッジ本体１７の下面との間隙を、固定すべき第１ベルト２４の厚みより若干狭くなるように設定しておけば、固定ネジ３４によりクランプ部材３３とキャリッジ本体１７とが締結されると、ネジ挿通孔４９付近を支点としてクランプ部４３が上方へ持ち上げられて、該クランプ部４３に第１ベルト２４を狭入固定するための狭入力が付与される。

以上のように、マグネット３５をスライダ３２に嵌装させてスライダ３２を構成し、該スライダ３２とクランプ部材３３を固定ネジ３４でキャリッジ本体１７に固定したことにより、１本の固定ネジ３４により、マグネット３５、スライダ３２及びクランプ部材３３をキャリッジ本体１７と一体に固定することができる。これにより、部品点数が削減されて、コストダウン及び部品管理・取付作業の容易化を図ることができる。また、固定ネジ３４でクランプ部材３３の固定部４４をキャリッジ本体１７に固定することで、クランプ部４３に第１ベルト２４を狭入固定するための狭入力が付与されるので、クランプ部材３３の取付作業を簡略化することができる。更に、前記フィラー部４５をクランプ部材３３と一体としたことにより、クランプ部材とフィラーとを別部材にする場合に比べて、部品点数を削減することができる。また、前記固定ネジ３４により固定部４４をキャリッジ本体１７に締結することにより、フィラー部４５も所定位置に固定されるので、取り付け作業を簡略化することができる。

本実施例に係る画像読取装置は、実施例１と比較して、フルレートキャリッジ１０の一端側の構成が異なることを特徴とするものである。それ以外の構成については実施例１と同様であり、ここでは詳細な説明は省略する。図６は、本実施例に係るフルレートキャリッジ１０の一端側の構成を示す概略縦断面図である。尚、図において、図５と同じ構成については同じ符号を付している。本実施例では、フルレートキャリッジ１０を前記ガイドレール１３上に摺動可能に支持するとともに、ガイドレール１３への磁着力を付与する一対のマグネット５４が、走査方向に所定間隔で列設され、該一対のマグネット５４は、マグネットホルダ５５によりそれぞれ保持されている。マグネットホルダ５５の長手方向両端部には、マグネット５４を嵌入するためのマグネット取付孔５６がマグネットホルダ５５を貫通して形成されており、該マグネット取付孔５６に対して、各マグネット５４がマグネットホルダ５５の下側からそれぞれ嵌装されている。ここで、各マグネット５４は、その高さ寸法ｄ３がマグネットホルダ５５の高さ寸法ｄ４より若干大きく形成されている。従って、マグネット５４の上面がマグネットホルダ５５の上面と略面一となるまでマグネット５４を嵌入した状態において、マグネット５４の下端部がマグネットホルダ５５の底面より下方に突出した状態となる。これにより、フルレートキャリッジ１０は、マグネット５４の底面がガイドレール１３に貼設された摺動テープ上を摺動しながらガイドレール１３上を移動するものとなっている。尚、マグネットホルダ５５の長手方向中間部には、前記スライダ３２と同様にネジ孔４０が列設されている。尚、マグネットホルダ５５におけるマグネット取付孔５６を形成する位置及び個数は任意に変更可能であるが、フルレートキャリッジ１０を安定して支持し、且つ、フルレートキャリッジ１０の浮き上がりを防止するためには、複数個のマグネット取付孔５６をマグネットホルダ５５の両端部近傍に形成することが好適である。また、マグネット５４の頂部またはマグネットホルダの５５上面に図示しない突部を形成し、該突部をキャリッジ本体１７に形成された前記位置決め孔４２に嵌合させることにより、マグネットホルダ５５がキャリッジ本体１７に対して回転するのを防止することができる。

本実施例に係る画像読取装置も、実施例１及び実施例２と比較して、フルレートキャリッジ１０の一端側の構成が異なることを特徴とするものである。ここで、フルレートキャリッジ１０の一端側以外の構成、例えば、フルレートキャリッジ１０を構成する前記光源１８及び前記反射ミラー１９、読取ユニット５を構成する結像ユニット１２やガイドレール１３等の他の構成要素、及び前記ＡＤＦ等については実施例１と同様であるので詳細な説明は省略する。図７は、本実施例に係るフルレートキャリッジ１０の一端側の構成を示す概略縦断面図である。本実施例は、フルレートキャリッジ１０をガイドレール１３上に摺動可能に支持するとともに、ガイドレール１３への磁着力を付与する一対のマグネット５７が、キャリッジ本体１７の両端部に走査方向に所定間隔で列設された凹部５８にそれぞれ嵌装されたことを特徴としている。各マグネット５７は、キャリッジ本体１７の両端部を下側からプレスして形成した凹部５８に対して、キャリッジ本体１７の下側からそれぞれ嵌装されている。これにより、フルレートキャリッジ１０は、マグネット５７の底面が摺動テープ上を摺動しながらガイドレール１３上を移動するものとなっている。この時、マグネット５７は、鋼板等からなるキャリッジ本体１７との間に生じる磁着力により、また、キャリッジ本体１７に取り付けられた前記光源１８や前記反射ミラー１９等の重みにより、キャリッジ本体１７に対して位置ずれしないようになっている。このように、前記スライダ３２や前記マグネットホルダ５５を省略することにより、部品点数を削減することができ、コストダウン、および部品管理・取付作業の容易化を図ることができる。

尚、本明細書においては、走査キャリッジとしてフルレートキャリッジを例に説明したが、ハーフレートキャリッジについても同様の構成を採用することが可能である。

本発明は、プラテンガラス上に載置された原稿の画像を、その下方を移動自在に設けられた走査キャリッジで読み取る画像読取装置に適用可能である。

本発明の実施例に係る画像読取装置１を示す概略縦断面図。 実施例１に係るフルレートキャリッジ１０の一端側を拡大した概略斜視図。 実施例１に係るフルレートキャリッジ１０の一端側を拡大した分解斜視図。 実施例１に係るスライダ３２の構成を示す分解斜視図。 実施例１に係るスライダ３２の構成を示す概略縦断面図。 実施例２に係るフルレートキャリッジ１０の一端側の構成を示す概略縦断面図。 実施例３に係るフルレートキャリッジ１０の一端側の構成を示す概略縦断面図。 従来例に係る画像読取装置７０の構成を示す概略縦断面図。 フルレートキャリッジ７２の一端側を拡大した概略縦断面図。

符号の説明

１ 画像読取装置
１０ フルレートキャリッジ（走査キャリッジ）
１１ ハーフレートキャリッジ（走査キャリッジ）
１３ ガイドレール
１４ 第１ベルト駆動機構
１５ 第２ベルト駆動機構
２１ 第１駆動プーリ
２３ 第１従動プーリ
２４ 第１ベルト（環状体）
２７ 第２駆動プーリ
２８ 第２従動プーリ
２９ 第２ベルト
３２ スライダ
３３ クランプ部材
３４ 固定ネジ
３５，５４，５７ マグネット
３８，５６ マグネット取付孔
４０ ネジ孔
４１ 突部
４２ 位置決め孔
４３ クランプ部
４４ 固定部
４９，５３ ネジ挿通孔
５１ 挿通穴
５５ マグネットホルダ
５８ 凹部

Claims (5)

1. プーリ間に環状体が巻架されてなる駆動機構により金属製のガイドレール上を移動される走査キャリッジの両端部に、該走査キャリッジをガイドレール上に摺動可能に支持するスライダと、走査キャリッジに前記ガイドレールへの磁着力を付与するマグネットと、前記駆動機構の環状体に走査キャリッジを固定するためのクランプ部材とが夫々設けられてなる画像読取装置において、
   前記スライダは、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものであり、該マグネット取付孔に前記マグネットが嵌装され、該ネジ孔に対応して前記走査キャリッジの両端部及び前記クランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、該各ネジ挿通孔を挿通して前記ネジ孔に固定ネジが螺合されたことを特徴とする画像読取装置。
2. 前記スライダに突部が形成されるとともに、前記走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に前記突部が嵌合されることにより、前記スライダが走査キャリッジの両端部に夫々位置決めされたことを特徴とする請求項１記載の画像読取装置。
3. プーリ間に環状体が巻架されてなる駆動機構により金属製のガイドレール上を移動される走査キャリッジの両端部に、該走査キャリッジをガイドレール上に摺動可能に支持するとともに、前記ガイドレールへの磁着力を付与するマグネットと、該マグネットを保持するマグネットホルダと、前記駆動機構の環状体に走査キャリッジを固定するためのクランプ部材とが夫々設けられてなる画像読取装置において、
   前記マグネットホルダは、走査方向に長尺の部材であって、走査方向にマグネット取付孔が列設されるとともにネジ孔が設けられたものであり、該マグネット取付孔に前記マグネットがマグネットホルダの底面から下方へ突出して嵌装され、前記ネジ孔に対応して前記走査キャリッジの両端部及び前記クランプ部材にネジ挿通孔が夫々形成され、該各ネジ挿通孔を挿通して前記ネジ孔に固定ネジが螺合されたことを特徴とする画像読取装置。
4. 前記マグネットホルダに突部が形成されるとともに、前記走査キャリッジの両端に位置決め孔が夫々形成され、該位置決め孔に前記突部が嵌合されることにより、前記マグネットホルダが走査キャリッジの両端部に夫々位置決めされたことを特徴とする請求項３記載の画像読取装置。
5. 前記クランプ部材は、前記ネジ挿通孔が形成された固定部と、該固定部から側方へ延出されるとともに下方へ凹状に曲折されてなるクランプ部とを備えてなり、該固定部が走査キャリッジの端部上面に位置決めされるとともに、前記クランプ部が走査キャリッジに形成された挿通穴を通じて走査キャリッジの下側へ挿通され、前記固定ネジにより、該クランプ部が前記環状体を走査キャリッジとの間に狭入固定するための狭入力が付与されたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の画像読取装置。

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