JP4045856B2

JP4045856B2 - Compressor

Info

Publication number: JP4045856B2
Application number: JP2002135153A
Authority: JP
Inventors: 武史川田; 健司渡邊; 信直土田; 賢治奥園
Original assignee: Panasonic Corp; Matsushita Electric Industrial Co Ltd
Current assignee: Panasonic Corp; Panasonic Holdings Corp
Priority date: 2001-07-09
Filing date: 2002-05-10
Publication date: 2008-02-13
Anticipated expiration: 2022-05-10
Also published as: JP2003090286A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、流体の圧縮を行う圧縮機に関するもので、特に自動車用空調装置などに用いられる圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
このような圧縮機においては、圧縮された流体と共に圧縮機潤滑油の一部を空調装置のシステムサイクル中へ吐出してしまう。流体と共に吐出される圧縮機の潤滑油の量がサイクル中に多く吐出されるほどシステム効率が低下する。
【０００３】
このため、特開平１１−８２３５２号公報に記載の圧縮機においては、空調装置のシステムサイクル中への潤滑油の吐出を抑制するため、圧縮機構の吐出側に、圧縮された流体から潤滑油を分離する分離室を設けている。
【０００４】
分離室の下側（重力の向き）には分離された潤滑油を貯える貯油室が形成され、分離室で分離された潤滑油を貯油室に排出する排出孔が分離室に形成されている。
【０００５】
そして、分離された潤滑油が排出孔より吹き出されて直接貯油室の油面に衝突しないよう、排出孔を水平方向に向けて開口させたり、排出孔開口部に対向して排出孔から吹き出される潤滑油が衝突する衝突壁を形成したりしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、該公報記載の圧縮機においては、貯油室の油面変動を抑制するため油面に圧縮機構から吐出される流体が直接衝突するのを防止する構成を採る。このため、分離室は貯油室の油面から鉛直方向上方の離れた位置に配置されている。
【０００７】
しかし、分離室を貯油室の油面から離すためには油面と貯油室の排油孔との間に空間を確保しなければならない。すると、その分、圧縮機の鉛直方向の外形寸法は大きくならざるを得なかった。
【０００８】
この問題を少しでも解消するため、上記公報には、分離室を圧縮機の鉛直基準線に対し傾けることも開示されている。
【０００９】
このようにすることによって、少しでも分離室の鉛直方向における寸法を小さくしているのである。しかし、上述のような従来の構成では、貯油室空間は基本的に分離室より下方の部分しか貯油スペースとして利用できず、無駄なデッドスペースが多かった。
【００１０】
そこで、本発明は上述の従来の課題に鑑み、貯油室空間を有効に活用することにより、従来に比べコンパクトな圧縮機を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明による圧縮機においては分離室で分離された潤滑油を貯油室に導く導油路の貯油室側開口部が貯油室内に貯えられた潤滑油の油面より鉛直方向において下方に位置した構成となっている。
【００１２】
このような構成により、分離室と貯油室の間にこれらを隔てる空間はなくなり、その分、圧縮機の鉛直方向における外形寸法を縮めることができる。また、圧縮機構から吐出される流体圧力が分離室側から貯油室内の潤滑油に作用し、貯油室内の潤滑油が上方に押し上げるられる。
【００１３】
このため、従来はデッドスペースになっていた貯油室内上部の空間を貯油スペースとして有効活用することが可能となる。
【００１４】
更に、貯油室上部と分離室との間に、これら相互間における流体の移動を許容する連通路を設けることにより、貯油室内の潤滑油が押し上げられる際に、該連通路は貯油室上部に溜まった冷媒ガス等の気流体のガス抜き孔として働くので、貯油室上部に溜まった気流体が潤滑油の押上を妨げることを抑制できる。
【００１５】
また、導油路の断面積を小さく絞ることによって、そこを流通する潤滑油の粘性抵抗により、圧縮機構から吐出される流体の圧力変動に伴う貯油室内の油面変動が抑制される。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明をいわゆるベーンロータリタイプの圧縮機に適用した例に基づき、本発明の実施形態について、図面を参照しながら説明する。
【００１７】
（実施の形態１）
図１〜３は、本発明による圧縮機の実施の形態１を示している。図示したように、この圧縮機においては、円筒内壁を有するシリンダ１に略円柱状のロータ２がその外周の一部がシリンダ１の内壁と微少隙間を形成するように回転自在に収容されている。
【００１８】
ロータ２には複数のベーンスロット３が等間隔に設けられており、ベーンスロット３内には、摺動自在にベーン４がそれぞれ挿入されている。ロータ２はこれと一体的に形成された駆動軸５が回転駆動されることにより回転する。
【００１９】
シリンダ１の両端開口部はそれぞれ前部側板６及び後部側板７により閉塞され、シリンダ１内部に作動室８が形成される。作動室８には吸入口９及び吐出口１０が連通し、吐出口１０は高圧通路１３に接続され、吐出口１０と高圧通路１３との間には吐出弁１１が配設されている。後部側板７には高圧ケース１２が取り付けられており、高圧ケース１２内には高圧室１４、分離室５１及び貯油室５２が形成されている。
【００２０】
高圧室１４は導入孔５３を介して分離室５１と連通している。分離室５１は、圧縮された高圧流体に含まれる潤滑油を分離するために設けられている。分離室５１は分離室５１と貯油室５２とを隔てる隔壁に設けられた導油路５０を介して貯油室５２と連通する。
【００２１】
貯油室５２に貯められた潤滑油は給油路１８を介して圧縮機構を構成するロータ２、ベーン４、シリンダ１内壁等に供給され、各部を潤滑すると共に、ベーン背圧室１７に供給され、その圧力によりベーン４をロータ２の外側へ押し出す働きをする。
【００２２】
潤滑油の給油は貯油室５２から圧縮機構に潤滑油を供給する給油路１８を介して行われ、給油路１８の途中には、ベーン背圧調整装置１６が設けられている。ベーン背圧調整装置１６は圧縮機構へ供給する潤滑油の給油圧力や給油量を圧縮機構周辺の流体(冷媒)圧力に応じて制御する。
【００２３】
エンジンなどの駆動源より動力伝達を受けて駆動軸５及びロータ２が、図２において時計方向に回転すると、これに伴い低圧流体(冷媒)が吸入口９より作動室８内に流入する。ロータ２の回転に伴い圧縮された高圧流体は吐出口１０より吐出弁１１を押し上げて高圧通路１３に吐出され、高圧室１４内に流入する。
【００２４】
更に、高圧流体は導入孔５３から分離室５１に流入し、分離室５１で高圧流体に含まれる潤滑油が分離される。
【００２５】
ところで、分離室５１は、いわゆる遠心分離式オイルセパレータと称される構造を有している。具体的には、分離室５１内に円筒状の排気管５６が略鉛直方向に配設され、排気管５６の外周にこれと同心円状の円筒空間が設けられている。
【００２６】
そして、この円筒空間に高圧流体を導く導入孔５３は、この円筒空間の接線方向に高圧流体を導くように、すなわち、円筒空間の外周面(円筒空間を形成する高圧ケース１２の円筒状部の内周面)４９に沿って圧縮流体が吐出されるように形成されていることが望ましい。
【００２７】
円筒空間内で高圧流体をより円滑に旋回させるためである。高圧流体は円筒空間を旋回しつつ排気管５６の下端開口部まで下降し、この下端開口部から排気管５６内を通ってガス排出口５８より圧縮機外に吐出される。
【００２８】
高圧流体に含まれる潤滑油は円筒空間を旋回中に遠心力により円筒空間の外周面(円筒空間を形成する高圧ケース１２の円筒状部の内周面)４９に接触し冷媒ガスから分離される。分離された潤滑油は内周面４９に沿って下方に移動する。本実施形態１では、円筒空間下部にこれに結合して略逆円錐状の空間が形成されており、分離室５１は主にこの略逆円錐状の空間と上述の円筒空間とから構成される。
【００２９】
分離室５１の下端部には分離された潤滑油を貯油室５２に導く導油路５０が形成されている。
【００３０】
導油路５０は、図１に示したように、鉛直下方に向かって形成されており、導油路５０の貯油室側開口部５４は貯油室５２に貯まった潤滑油の油面より鉛直方向において下方の潤滑油中で開口している。このため、本発明の実施形態１においては、多かれ少なかれ分離室５１下部もしくは導油路５０にも分離された潤滑油が貯油されることになる。
【００３１】
導油路５０の貯油室側開口部５４が貯油室５２内の潤滑油面より下方の潤滑油中で開口するようにするためには、潤滑油の当初の注入量を予め調整しておくことも必要となる。
【００３２】
また、貯油室５２に貯められた潤滑油は、上述したように、ベーン背圧調整装置１６を介して圧縮機構のベーン背圧室１７に供給されるが、潤滑油を貯油室５２から圧縮機構に給油する給油路１８の貯油室側開口部５５と分離室５１からの導油路５０の貯油室側開口部５４との鉛直方向における相対的な高さ位置は、同一高さ位置にあるか給油路１８の貯油室側開口部５５の方が高い位置にあることが望ましい。
【００３３】
このようにすることにより、導油路５０の貯油室側開口部５４を常に貯油室５２内の潤滑油中で開口させることが可能となる。
【００３４】
本発明による圧縮機の場合、圧縮機構により吐出された高圧流体の圧力が分離室５１から貯油室５２内の潤滑油面を押し上げるように作用する。しかし、貯油室５２内の潤滑油が押し上げられる際に、貯油室５２上部に溜まった気流体が潤滑油の押上を妨げることが考えられる。
【００３５】
そこで、本発明の実施形態１おいては、貯油室５２内上部と分離室５１との間に、これら相互間の流体移動を許容する連通路５７を設けている。連通路５７は貯油室５２上部に溜まった冷媒ガス等の気流体のガス抜き孔として働くので、貯油室５２の潤滑油の押し上げは円滑に行われるようになる。
【００３６】
なお、連通路５７は分離室５１に高圧流体を導く導入孔５３と同様に、分離室５１の円筒空間外周面(円筒空間を形成する高圧ケース１２の円筒状部の内周面)４９に沿って貯油室５２から分離室５１へ流体を導くよう形成されることが望ましい。
【００３７】
このようにすることにより、連通路５７に負圧が生ずるので、貯油室５２上部から分離室５１への流体の移動が円滑になるからである。生じる負圧が大きい場合は、貯油室５２内の油面上昇が促進される。
【００３８】
また、何らかの要因により、貯油室５２内の潤滑油が連通路５７に達した場合、潤滑油は連通路５７を介して分離室５１に達するが、分離室５１に達すると直ぐに分離室５１の円筒空間外周面(円筒空間を形成する高圧ケース１２の円筒状部の内周面)４９に沿って移動することになり、やがて貯油室５２に回収されるからである。
【００３９】
なお、本発明の実施の形態１においては、図からも明らかなように、導油路５０の断面積は前後の分離室５１および貯油室５２の断面積より小さくなっており、導油路５０全体が潤滑油の流動抵抗を生じる絞り部となっている。
【００４０】
絞り部の断面積及び長さ寸法は、用いられる潤滑油の粘度に応じて適当な大きさとすることが好ましい。このようにすることにより、導油路５０を流通する潤滑油の粘性抵抗を利用して、圧縮機構から吐出される高圧流体の圧力変動の影響によって貯油室５２あるいは分離室５１下部に溜まった潤滑油の油面が激しく変動するのを抑制できる。
【００４１】
なお、油面変動が抑制される結果、貯油室５２から圧縮機構への給油路１８の吸油口５５の位置より、油面が低下することがなくなり、圧縮機構へ安定的に潤滑油を供給することが可能となる。
【００４２】
以上のように構成した圧縮機によれば、導油路５０の貯油室側開口部５４を貯油室５２内に溜まっている潤滑油中で開口させているため、従来のように分離室５１と貯油室５２との相互間に空間を確保する必要がなくなると共に、従来デッドスペースとなっていた貯油室５２の上部空間を貯油スペースとして有効活用できるようになる。このため、従来の圧縮機よりも小型の圧縮機を提供することが可能となる。
【００４３】
（実施の形態２）
本実施の形態では、図４に示すように、実施形態１に比べて分離室５１下部を短くすると共に分離室５１下部にパイプ５９の一端を接続し、パイプ５９の他端を貯油室５２の潤滑油面より鉛直方向において下方の潤滑油中で開口させるようにしたものであり、それ以外の点は実施形態１と同様であるので、その説明は省略する。
【００４４】
この実施形態２においても実施形態１と同様な効果が得られる。特にこの構成はパイプ５９を曲げ加工することにより、潤滑油中の任意の位置でパイプ５９を開口させることができ、圧縮機構成のレイアウトの自由度が向上する。なおパイプ５９は管体であれば良く、形状、材質は特に限定されない。
【００４５】
この実施の形態２においても、パイプ５９の断面積が前後の分離室５１および貯油室５２の断面積より小さくなっており、パイプ５９全体が潤滑油の流動抵抗を大きくする絞り部となっており、パイプ５９全体が絞り部として機能することになる。
【００４６】
（実施の形態３）
実施の形態１では、分離室５１の下部空間形状は滑らかな略逆円錐状とされている。これに対し、本実施の形態では、図５に示したように、分離室５１の下部空間形状を段階的に先細りとなる段付き形状とした。その他の部分は実施形態１と同様であるので、その説明は省略する。
【００４７】
この実施の形態３の場合においても実施形態１の場合と同様の効果が得られる。
【００４８】
なお、上述の実施形態１〜３では、圧縮機構としてスライディングベーン型ロータリ圧縮機構を例に採り説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、ローリングピストン型、スクロール型等その他の圧縮機構の採用も可能である。
【００４９】
また、潤滑油の分離機構として、いわゆる旋回式のものを例にとり説明したが、潤滑油の分離機構として衝突式や濾過式等の他の分離機構を採用することも可能である。
【００５０】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の圧縮機においては分離室で分離された潤滑油を貯油室に導く導油路の貯油室側開口部が貯油室内に貯えられた潤滑油面より鉛直方向において下方に位置しているので、分離室と貯油室の間にこれらを隔てる空間は無くなり、その分、圧縮機の鉛直方向における外形寸法を縮めることができる。
【００５１】
また、圧縮機構から吐出される流体圧力が分離室側から貯油室内の潤滑油に作用し、貯油室内の潤滑油を上方に押し上げるため、従来はデッドスペースになっていた貯油室内上部の空間を貯油スペースとして有効活用することが可能となる。この結果、従来よりも小型の圧縮機を提供できるようになる。
【００５２】
更に、貯油室上部と分離室との間に、これら相互間における流体の移動を許容する連通路を設けたので、貯油室内の潤滑油が押し上げられる際に、該連通路は貯油室上部に溜まった冷媒ガス等の気流体のガス抜き孔として機能する。
【００５３】
従って、貯油室上部に溜まった気流体が潤滑油面の上昇を妨げることが抑制され、潤滑油面が円滑に上昇するようになり、従来はデッドスペースになっていた貯油室内上部の空間を貯油スペースとして有効活用することが可能となる。
【００５４】
また、導油路の少なくとも一部において、その断面積を小さく絞ることによって、そこを流通する潤滑油の流動抵抗により、圧縮機構から吐出される流体の圧力変動に伴う貯油室内の油面変動を抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１を示す圧縮機の横断面図
【図２】同圧縮機の作動室Ａ−Ａ断面図
【図３】同高圧ケースを作動室側から見た図
【図４】本発明の実施の形態２を示す高圧ケースの断面図
【図５】本発明の実施の形態３を示す高圧ケースの断面図
【符号の説明】
１シリンダ
２ロータ
３ベーンスロット
４ベーン
５駆動軸
６前部側板
７後部側板
８作動室
９吸入口
１０吐出口
１１吐出弁
１２高圧ケース
１３高圧通路
１４高圧室
１６ベーン背圧付与装置
１７ベーン背圧室
１８給油路
５０導油路
５１分離室
５２貯油室
５３導入孔
５４貯油室側開口部（導油路）
５５貯油室側開口部（給油路）
５６排気管
５７連通路
５８ガス排出口
５９パイプ[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a compressor that compresses a fluid, and particularly to a compressor that is used in an air conditioner for automobiles.
[0002]
[Prior art]
In such a compressor, a part of the compressor lubricating oil is discharged into the system cycle of the air conditioner together with the compressed fluid. The more the amount of compressor lubricant discharged with the fluid is discharged during the cycle, the lower the system efficiency.
[0003]
For this reason, in the compressor described in JP-A-11-82352, in order to suppress the discharge of the lubricating oil during the system cycle of the air conditioner, the lubricating oil is supplied from the compressed fluid to the discharge side of the compression mechanism. A separation chamber for separation is provided.
[0004]
An oil storage chamber for storing the separated lubricating oil is formed below the separation chamber (direction of gravity), and a discharge hole for discharging the lubricating oil separated in the separation chamber to the oil storage chamber is formed in the separation chamber.
[0005]
In order to prevent the separated lubricating oil from being blown out from the discharge hole and directly colliding with the oil level of the oil storage chamber, the discharge hole is opened in the horizontal direction, or blown out from the discharge hole facing the discharge hole opening. For example, a collision wall is formed where the lubricating oil collides.
[0006]
[Problems to be solved by the invention]
By the way, the compressor described in the publication employs a configuration for preventing the fluid discharged from the compression mechanism from directly colliding with the oil surface in order to suppress the oil surface fluctuation of the oil storage chamber. For this reason, the separation chamber is arranged at a position vertically above the oil level of the oil storage chamber.
[0007]
However, in order to separate the separation chamber from the oil level of the oil storage chamber, a space must be ensured between the oil surface and the oil discharge hole of the oil storage chamber. As a result, the external dimensions of the compressor in the vertical direction have to be increased accordingly.
[0008]
In order to solve this problem as much as possible, the above publication also discloses that the separation chamber is inclined with respect to the vertical reference line of the compressor.
[0009]
By doing so, the vertical dimension of the separation chamber is reduced as much as possible. However, in the conventional configuration as described above, the oil storage chamber space can basically be used only as a portion below the separation chamber as the oil storage space, and there is a lot of wasted dead space.
[0010]
In view of the above-described conventional problems, an object of the present invention is to provide a compressor that is more compact than the conventional compressor by effectively utilizing the oil storage space.
[0011]
[Means for Solving the Problems]
In order to achieve the above object, in the compressor according to the present invention, the oil storage chamber side opening of the oil guide passage for guiding the lubricating oil separated in the separation chamber to the oil storage chamber is from the oil level of the lubricating oil stored in the oil storage chamber. It is the structure located below in the vertical direction.
[0012]
With such a configuration, there is no space separating the separation chamber and the oil storage chamber, and the external dimensions of the compressor in the vertical direction can be reduced accordingly. Further, the fluid pressure discharged from the compression mechanism acts on the lubricating oil in the oil storage chamber from the separation chamber side, and the lubricating oil in the oil storage chamber is pushed upward.
[0013]
For this reason, it becomes possible to effectively utilize the space above the oil storage chamber, which has conventionally been a dead space, as the oil storage space.
[0014]
Further, by providing a communication path between the upper part of the oil storage chamber and the separation chamber that allows fluid movement between them, when the lubricating oil in the oil storage chamber is pushed up, the communication path accumulates in the upper part of the oil storage chamber. Since it functions as a vent hole for gas fluid such as refrigerant gas, it can be suppressed that the gas fluid accumulated in the upper part of the oil storage chamber prevents the lubricating oil from being pushed up.
[0015]
Further, by reducing the cross-sectional area of the oil guide passage, the oil level fluctuation in the oil storage chamber due to the pressure fluctuation of the fluid discharged from the compression mechanism is suppressed by the viscous resistance of the lubricating oil flowing therethrough.
[0016]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings based on an example in which the present invention is applied to a so-called vane rotary type compressor.
[0017]
(Embodiment 1)
1 to 3 show a first embodiment of a compressor according to the present invention. As shown in the figure, in this compressor, a substantially cylindrical rotor 2 is rotatably accommodated in a cylinder 1 having a cylindrical inner wall so that a part of the outer periphery forms a minute gap with the inner wall of the cylinder 1. .
[0018]
A plurality of vane slots 3 are provided at equal intervals in the rotor 2, and vanes 4 are slidably inserted into the vane slots 3. The rotor 2 rotates when a drive shaft 5 formed integrally therewith is driven to rotate.
[0019]
The opening portions at both ends of the cylinder 1 are respectively closed by the front side plate 6 and the rear side plate 7, and the working chamber 8 is formed inside the cylinder 1. A suction port 9 and a discharge port 10 communicate with the working chamber 8, the discharge port 10 is connected to a high-pressure passage 13, and a discharge valve 11 is disposed between the discharge port 10 and the high-pressure passage 13. A high pressure case 12 is attached to the rear side plate 7, and a high pressure chamber 14, a separation chamber 51, and an oil storage chamber 52 are formed in the high pressure case 12.
[0020]
The high pressure chamber 14 communicates with the separation chamber 51 through the introduction hole 53. The separation chamber 51 is provided to separate the lubricating oil contained in the compressed high pressure fluid. The separation chamber 51 communicates with the oil storage chamber 52 via an oil guide passage 50 provided in a partition wall that separates the separation chamber 51 and the oil storage chamber 52.
[0021]
The lubricating oil stored in the oil storage chamber 52 is supplied to the rotor 2, the vane 4, the inner wall of the cylinder 1, and the like constituting the compression mechanism via the oil supply passage 18, lubricates each part, and is supplied to the vane back pressure chamber 17. The pressure serves to push out the vane 4 to the outside of the rotor 2.
[0022]
Lubricating oil is supplied from an oil storage chamber 52 through an oil supply passage 18 that supplies the lubricating oil to the compression mechanism, and a vane back pressure adjusting device 16 is provided in the middle of the oil supply passage 18. The vane back pressure adjusting device 16 controls the oil supply pressure and the amount of oil supplied to the compression mechanism according to the fluid (refrigerant) pressure around the compression mechanism.
[0023]
When power is transmitted from a driving source such as an engine and the drive shaft 5 and the rotor 2 rotate clockwise in FIG. 2, a low-pressure fluid (refrigerant) flows into the working chamber 8 from the suction port 9. The high pressure fluid compressed along with the rotation of the rotor 2 pushes up the discharge valve 11 from the discharge port 10 and is discharged into the high pressure passage 13 and flows into the high pressure chamber 14.
[0024]
Further, the high-pressure fluid flows into the separation chamber 51 from the introduction hole 53, and the lubricating oil contained in the high-pressure fluid is separated in the separation chamber 51.
[0025]
By the way, the separation chamber 51 has a structure called a so-called centrifugal oil separator. Specifically, a cylindrical exhaust pipe 56 is disposed in a substantially vertical direction in the separation chamber 51, and a concentric cylindrical space is provided on the outer periphery of the exhaust pipe 56.
[0026]
The introduction hole 53 that guides the high-pressure fluid to the cylindrical space is configured to guide the high-pressure fluid in a tangential direction of the cylindrical space, that is, the outer peripheral surface of the cylindrical space (the cylindrical portion of the high-pressure case 12 that forms the cylindrical space). It is desirable that the compressed fluid is discharged along the (inner peripheral surface) 49.
[0027]
This is because the high-pressure fluid is swirled more smoothly in the cylindrical space. The high-pressure fluid descends to the lower end opening of the exhaust pipe 56 while rotating in the cylindrical space, and is discharged from the lower end opening through the exhaust pipe 56 to the outside of the compressor through the gas discharge port 58.
[0028]
Lubricating oil contained in the high-pressure fluid comes into contact with the outer peripheral surface (inner peripheral surface of the cylindrical portion of the high-pressure case 12 forming the cylindrical space) 49 by centrifugal force while rotating in the cylindrical space, and is separated from the refrigerant gas. . The separated lubricating oil moves downward along the inner peripheral surface 49. In the first embodiment, a substantially inverted conical space is formed at the lower part of the cylindrical space, and the separation chamber 51 is mainly composed of the substantially inverted conical space and the cylindrical space described above. .
[0029]
An oil guide passage 50 that guides the separated lubricating oil to the oil storage chamber 52 is formed at the lower end of the separation chamber 51.
[0030]
As shown in FIG. 1, the oil guide passage 50 is formed vertically downward, and the oil storage chamber side opening 54 of the oil guide passage 50 is perpendicular to the oil level of the lubricating oil stored in the oil storage chamber 52. In the lower lubricating oil. For this reason, in Embodiment 1 of the present invention, the lubricating oil separated into the lower part of the separation chamber 51 or the oil guide passage 50 is stored more or less.
[0031]
In order to open the oil storage chamber side opening 54 of the oil guide passage 50 in the lubricating oil below the lubricating oil surface in the oil storage chamber 52, the initial injection amount of the lubricating oil should be adjusted in advance. Is also required.
[0032]
Further, as described above, the lubricating oil stored in the oil storage chamber 52 is supplied to the vane back pressure chamber 17 of the compression mechanism via the vane back pressure adjusting device 16, and the lubricating oil is supplied from the oil storage chamber 52 to the compression mechanism. Are the relative height positions in the vertical direction of the oil storage chamber side opening 55 of the oil supply passage 18 for supplying oil to the oil storage chamber side opening 54 of the oil guide passage 50 from the separation chamber 51 the same height position? It is desirable that the oil storage chamber side opening 55 of the oil supply passage 18 is at a higher position.
[0033]
By doing so, the oil storage chamber side opening 54 of the oil guide passage 50 can be always opened in the lubricating oil in the oil storage chamber 52.
[0034]
In the case of the compressor according to the present invention, the pressure of the high-pressure fluid discharged by the compression mechanism acts to push up the lubricating oil surface in the oil storage chamber 52 from the separation chamber 51. However, it is conceivable that when the lubricating oil in the oil storage chamber 52 is pushed up, the gas fluid accumulated in the upper portion of the oil storage chamber 52 prevents the lubricating oil from being pushed up.
[0035]
Therefore, in the first embodiment of the present invention, a communication passage 57 that allows fluid movement between the oil storage chamber 52 and the separation chamber 51 is provided. Since the communication passage 57 functions as a vent hole for a gas fluid such as refrigerant gas accumulated in the upper portion of the oil storage chamber 52, the lubricating oil in the oil storage chamber 52 is pushed up smoothly.
[0036]
Note that the communication passage 57 extends along the outer circumferential surface of the cylindrical space of the separation chamber 51 (the inner circumferential surface of the cylindrical portion of the high-pressure case 12 forming the cylindrical space) 49, similarly to the introduction hole 53 that guides the high pressure fluid to the separation chamber 51. It is desirable that the fluid is guided from the oil storage chamber 52 to the separation chamber 51.
[0037]
By doing so, a negative pressure is generated in the communication passage 57, so that the fluid can smoothly move from the upper portion of the oil storage chamber 52 to the separation chamber 51. When the generated negative pressure is large, the oil level in the oil storage chamber 52 is promoted.
[0038]
Further, when the lubricating oil in the oil storage chamber 52 reaches the communication passage 57 for some reason, the lubricating oil reaches the separation chamber 51 through the communication passage 57, but immediately after reaching the separation chamber 51, the cylinder of the separation chamber 51 This is because it moves along the space outer peripheral surface (inner peripheral surface of the cylindrical portion of the high-pressure case 12 forming the cylindrical space) 49 and is eventually recovered in the oil storage chamber 52.
[0039]
In the first embodiment of the present invention, as is apparent from the drawing, the cross-sectional area of the oil guide passage 50 is smaller than the cross-sectional areas of the front and rear separation chambers 51 and the oil storage chamber 52. The whole is a throttle part that causes flow resistance of the lubricating oil.
[0040]
It is preferable that the cross-sectional area and the length dimension of the throttle portion are appropriately set according to the viscosity of the lubricating oil used. By doing so, the lubricant accumulated in the lower part of the oil storage chamber 52 or the separation chamber 51 due to the influence of the pressure fluctuation of the high-pressure fluid discharged from the compression mechanism using the viscous resistance of the lubricating oil flowing through the oil guide passage 50. It can suppress that the oil level of oil fluctuates severely.
[0041]
In addition, as a result of suppressing the oil level fluctuation, the oil level is not lowered from the position of the oil inlet 55 of the oil supply passage 18 from the oil storage chamber 52 to the compression mechanism, and the lubricating oil is stably supplied to the compression mechanism. It becomes possible.
[0042]
According to the compressor configured as described above, since the oil storage chamber side opening 54 of the oil guide passage 50 is opened in the lubricating oil accumulated in the oil storage chamber 52, the separation chamber 51 and It is not necessary to secure a space between the oil storage chamber 52 and the upper space of the oil storage chamber 52, which has conventionally been a dead space, can be effectively used as an oil storage space. For this reason, it becomes possible to provide a compressor smaller than the conventional compressor.
[0043]
(Embodiment 2)
In the present embodiment, as shown in FIG. 4, the lower part of the separation chamber 51 is made shorter than in the first embodiment, and one end of the pipe 59 is connected to the lower part of the separation chamber 51, and the other end of the pipe 59 is connected to the oil storage chamber 52. The opening is made in the lubricating oil below in the vertical direction from the lubricating oil surface, and the other points are the same as in the first embodiment, and the description thereof is omitted.
[0044]
In the second embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained. In particular, by bending the pipe 59 in this configuration, the pipe 59 can be opened at an arbitrary position in the lubricating oil, and the degree of freedom in the layout of the compressor configuration is improved. The pipe 59 may be a tubular body, and the shape and material are not particularly limited.
[0045]
Also in the second embodiment, the cross-sectional area of the pipe 59 is smaller than the cross-sectional areas of the front and rear separation chambers 51 and the oil storage chamber 52, and the entire pipe 59 is a throttle portion that increases the flow resistance of the lubricating oil. The entire pipe 59 functions as a throttle part.
[0046]
(Embodiment 3)
In the first embodiment, the shape of the lower space of the separation chamber 51 is a smooth substantially inverted conical shape. In contrast, in the present embodiment, as shown in FIG. 5, the shape of the lower space of the separation chamber 51 is a stepped shape that tapers in steps. Since other parts are the same as those of the first embodiment, description thereof is omitted.
[0047]
In the case of the third embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.
[0048]
In the first to third embodiments described above, the sliding vane type rotary compression mechanism has been described as an example of the compression mechanism. However, the present invention is not limited to this, and other compressions such as a rolling piston type, a scroll type, etc. It is also possible to adopt a mechanism.
[0049]
In addition, although a so-called swirl type separation mechanism has been described as an example of the lubricating oil separation mechanism, other separation mechanisms such as a collision type and a filtration type may be employed as the lubricating oil separation mechanism.
[0050]
【The invention's effect】
As described above, in the compressor according to the present invention, the oil storage chamber side opening of the oil guide passage that guides the lubricating oil separated in the separation chamber to the oil storage chamber is lower in the vertical direction than the lubricating oil surface stored in the oil storage chamber. Therefore, there is no space separating the separation chamber and the oil storage chamber from each other, and the external dimension in the vertical direction of the compressor can be reduced accordingly.
[0051]
In addition, the fluid pressure discharged from the compression mechanism acts on the lubricating oil in the oil storage chamber from the separation chamber side, and pushes up the lubricating oil in the oil storage chamber upward. It can be effectively used as a space. As a result, it becomes possible to provide a compressor that is smaller than the conventional compressor.
[0052]
Furthermore, since a communication path allowing fluid movement between the upper part of the oil storage chamber and the separation chamber is provided, when the lubricating oil in the oil storage chamber is pushed up, the communication path accumulates in the upper part of the oil storage chamber. It functions as a vent hole for gas fluid such as refrigerant gas.
[0053]
Therefore, it is suppressed that the gas fluid accumulated at the upper part of the oil storage chamber prevents the lubricating oil surface from rising, the lubricating oil surface rises smoothly, and oil is stored in the space above the oil storage chamber, which was previously a dead space. It can be effectively used as a space.
[0054]
Further, by reducing the cross-sectional area of at least a part of the oil guide passage, the oil level fluctuation in the oil storage chamber due to the pressure fluctuation of the fluid discharged from the compression mechanism is caused by the flow resistance of the lubricating oil flowing therethrough. Can be suppressed.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a cross-sectional view of a compressor showing Embodiment 1 of the present invention. FIG. 2 is a cross-sectional view of a working chamber AA of the compressor. FIG. 4 is a cross-sectional view of a high-pressure case showing Embodiment 2 of the present invention. FIG. 5 is a cross-sectional view of a high-pressure case showing Embodiment 3 of the present invention.
1 cylinder 2 rotor 3 vane slot 4 vane 5 drive shaft 6 front side plate 7 rear side plate 8 working chamber 9 suction port 10 discharge port 11 discharge valve 12 high pressure case 13 high pressure passage 14 high pressure chamber 16 vane back pressure applying device 17 vane back pressure application device Chamber 18 Oil supply passage 50 Oil introduction passage 51 Separation chamber 52 Oil storage chamber 53 Introduction hole 54 Oil storage chamber side opening (oil introduction passage)
55 Oil storage chamber side opening (oil supply path)
56 Exhaust pipe 57 Communication path 58 Gas exhaust port 59 Pipe

Claims

A compression mechanism for compressing a fluid comprising a lubricating oil, a high pressure chamber which Ru is introduced is the fluid compressed by the compression mechanism, at least a portion of the lubricating oil contained in the fluid guided by the guide hole from the high pressure chamber A compressor comprising a separation chamber separated by a centrifugal oil separator, and an oil storage chamber for storing lubricating oil separated from the fluid in the separation chamber, the compressor being provided between the separation chamber and the oil storage chamber Is formed with an oil guide passage that communicates them with each other and guides the lubricating oil separated in the separation chamber to the oil storage chamber, and the oil storage chamber-side opening of the oil guide passage is lubricated in the oil storage chamber. A compressor characterized by being positioned below in the vertical direction from the oil level of oil.

The compressor according to claim 1, wherein a communication passage that allows fluid movement between the oil storage chamber and the separation chamber is provided.

The compressor according to claim 1 or 2, wherein a cross-sectional area of the oil guide passage is smaller than a cross-sectional area of the separation chamber .

An oil supply passage for supplying the stored lubricating oil to the compression mechanism communicates with the oil storage chamber, and the oil storage chamber-side opening of the oil supply passage is flush with the oil storage chamber-side opening of the oil guide passage in the vertical direction. The compressor according to any one of claims 1 to 3, wherein the compressor is open at a position above or above the position.