JP4033261B2 - シャッタカーテンのレール構造 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は建屋等の構造物の出入口、窓等の開口部に設けられるシャッタ等の開閉装置、特にシャッタカーテンのレール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
建屋等の出入口、窓等の開口部に設けられるシャッタ等の開閉装置は、開口部を開閉する為のシャッタカーテンを具備し、該シャッタカーテンは開口部側縁に沿って設けられたガイドレールに案内されて移動する。
【０００３】
例えば、開閉装置の１つであるオーバヘッドドアでは、パネルが屈曲可能に連結され構成されるシャッタカーテンを有し、前記パネルの両端にはガイドローラが回転自在に設けられ、該ガイドローラがガイドレールに回転自在に嵌合している。
【０００４】
図３に於いて、オーバヘッドドアの概略を説明する。
【０００５】
建屋等の開口部の両側柱に沿って、垂直ガイドレール１が設けられ、天井に沿って水平ガイドレール２が設けられ、前記垂直ガイドレール１と前記水平ガイドレール２とは湾曲レール３によって連結されている。前記垂直ガイドレール１の上方には水平な巻取シャフト４を具備する開閉装置５が設けられている。
【０００６】
前記垂直ガイドレール１、前記湾曲レール３、前記水平ガイドレール２に沿ってシャッタカーテン６がスライド可能となっており、該シャッタカーテン６は所要数のパネル７が屈曲自在に連結されて構成されている。
【０００７】
前記巻取シャフト４の両端部にはドラム８が設けられ、該ドラム８に巻付けられたワイヤ（図示せず）が前記シャッタカーテン６の下端に連結されている。開口部が開かれる場合は、前記開閉装置５により前記巻取シャフト４を介し前記ドラム８が回転されることで、前記ワイヤ（図示せず）が巻取られ、前記シャッタカーテン６が前記垂直ガイドレール１に沿って引上げられ、更に前記水平ガイドレール２に格納される様になっている。
【０００８】
又、開口部が閉じられる場合は、前記開閉装置５により前記巻取シャフト４を介して前記ドラム８が逆方向に回転され、前記ワイヤ（図示せず）が繰出されて前記シャッタカーテン６が降下され、開口部が閉じられる。
【０００９】
図４により、従来のレール構造を説明する。
【００１０】
図４は図３のＡ−Ａ矢視図であり、図４中、図３中で示したものと同等のものには、同符号を付してある。
【００１１】
１１は開口部１２が設けられた壁部等の躯体であり、該躯体１１の前記開口部１２に臨接する縁部の屋内側の壁面１１ａにレール支持部材１３が固着される。該レール支持部材１３は金属板材から折曲げ成形され、平面形状はＬ字状となっており、前記躯体１１に固着される固着部１３ａと該固着部１３ａに対して垂直に折曲げられた垂直部１３ｂを有している。
【００１２】
該垂直部１３ｂの先端部に垂直レール部１４が螺子１５により固着され、前記垂直部１３ｂの基部には、金属板材から折曲げ成形された垂直シール固定枠１８が螺子１９により固着されている。
【００１３】
前記垂直レール部１４の平面形状は、後述するガイドローラ２３が嵌合する凹溝１６が形成されると共に一方の溝壁がＵ字状となっており、前記ガイドローラ２３が前記凹溝１６より外れない様になっている。又、前記垂直シール固定枠１８は金属板材から折曲げ成形され、平面形状は折曲げ部１８ａが鈍角に折曲げられ、更に該折曲げ部１８ａは山型部が形成される様に屈曲され、先端部１８ｂが折返されている。前記垂直シール固定枠１８が前記レール支持部材１３に固着された状態では、前記山型部の頂部が前記固着部１３ａに当接し、前記先端部１８ｂが前記壁面１１ａより浮上がった状態となっている。
【００１４】
前記先端部１８ｂにシール保持片２１が嵌着される。該シール保持片２１は、合成樹脂、或はアルミニウム等を材料とする押出し、或は引抜き成型品である。該シール保持片２１に垂直シール２２が基端で嵌着される様になっており、該垂直シール２２は高弾性部材であるゴム、合成樹脂等から成形される。
【００１５】
前記シャッタカーテン６の前記各パネル７には前記ガイドローラ２３が回転自在に設けられ、該ガイドローラ２３は前記垂直レール部１４に転動自在に嵌合している。前記垂直シール２２は前記パネル７の屋外面に撓んだ状態で密着し、外部からの雨水、風等が浸入することを防止する。
【００１６】
前記躯体１１の前記レール支持部材１３の反開口部１２側に、ケーブル保護筒２４が固着され、該ケーブル保護筒２４内にケーブル２５が挿通され、該ケーブル２５は例えばシャッタカーテン６の下端に設けられた障害物検出装置（図示せず）に導通されている。
【００１７】
尚、上記従来例の他にガイドレール、垂直シールを具備しているシャッタ等の開閉装置としては、特許文献１があり、例えば図３にガイドレール、垂直シールが示されている。
【００１８】
【特許文献１】
特開平８−１３９５０号公報
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のシャッタカーテンのレール構造では、前記垂直ガイドレール１が前記レール支持部材１３、前記垂直レール部１４、前記垂直シール固定枠１８、前記シール保持片２１から組立てられており、部品点数が多くなり部品コストが掛かると共に部品管理が煩雑になり、更に組立工数が増大し、コスト高となり、又組立時の誤差が生じ易くなっている。更に、付随するケーブルを配線する為、前記ケーブル保護筒２４を設ける必要がある等意匠性を低下させる虞れがあった。
【００２０】
本発明は斯かる実情に鑑み、組立作業性の向上と製作コストの低減を図り、意匠性に優れたシャッタカーテンのレール構造を提供するものである。
【００２１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、躯体に取付けられる底板部に垂直部が一体形成され、該垂直部に垂直レール部が一体形成されたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記底板部の躯体開口側端部にシール嵌合部が形成され、該シール嵌合部にシャッタカーテンに当接する垂直シールが取付けられたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記垂直部の先端部にカバー装着部が形成され、該カバー装着部にシャッタカーテン側に延出するレールカバーを取付けたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記底板部にポケットを形成し、該ポケットにポケットカバーが設けられたシャッタカーテンのレール構造に係り、更に又前記垂直部に前記垂直レール部に沿って通孔が形成され、該通孔に連結片が嵌合可能であり、該連結片を介して他のガイドレールが連結可能であるシャッタカーテンのレール構造に係るものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
【００２３】
図１は本発明に係る垂直ガイドレール２７の断面を示し、図３のＡ−Ａ矢視相当図である。又、図１中、図３、図４中で示したものと同等のものには同符号を付してある。
【００２４】
本発明に係る前記垂直ガイドレール２７は、壁面１１ａに当接する底板部２８ａ、該底板部２８ａに垂直に連続する垂直部２８ｂを有する概略断面Ｔ字状のレール本体部２８と、前記底板部２８ａに取付けられる配線ポケットカバー２９、前記垂直部２８ｂ先端に取付けられるレールカバー３０から構成され、前記レール本体部２８、前記配線ポケットカバー２９、前記レールカバー３０はそれぞれ押出し成形、引抜き成形等により一体成形されるものであり、アルミニウム或は硬質合成樹脂等を材料としている。
【００２５】
前記底板部２８ａの開口部１２側の端部にはシール嵌合溝３２が形成され、該シール嵌合溝３２には垂直シール２２が嵌着される。該垂直シール２２はパネル７の外面に当接して該パネル７と躯体１１間をシールする。
【００２６】
前記シール嵌合溝３２と前記垂直部２８ｂとの間には一対の突片３３，３３が形成され、該突片３３，３３と前記レール本体部２８とで配線ポケット３４が形成される。前記突片３３，３３の先端は鏃状となっており、前記配線ポケットカバー２９が着脱可能となっている。前記配線ポケット３４には図示しないが障害物検出装置等所要の電機部品に接続されるケーブルが収納される。配線が必要のない場合については、配線ポケットと配線ポケットカバーとの双方或いは配線ポケットカバーのみは省略したものでもよい。
【００２７】
前記垂直部２８ｂの前記開口部１２側に臨接する面には、溝壁３５、溝壁３６が立設され、前記溝壁３５は平坦であり、前記溝壁３６は台形溝３６ａを有している。前記溝壁３５、前記溝壁３６により垂直レール部３７が形成され、該垂直レール部３７にガイドローラ２３が転動自在に嵌合すると共に該ガイドローラ２３は前記溝壁３６にも嵌合し、前記垂直レール部３７から外れない様になっている。
【００２８】
前記垂直部２８ｂの先端には前記溝壁３６に対向して先端片３８が立設され、該先端片３８と前記溝壁３６間にカバー装着溝３９が形成され、前記溝壁３６と前記カバー装着溝３９の対向面にはそれぞれ波溝４０が形成されている。
【００２９】
前記レールカバー３０は前記カバー装着溝３９に嵌合する一対の嵌合片４１，４１を有し、該嵌合片４１の先端部は外側に向って突出するＶ字形状となっており、該嵌合片４１が前記カバー装着溝３９に嵌合すると共に前記嵌合片４１の先端部が前記波溝４０に係合して容易に抜脱されない様になっている。又、前記レールカバー３０は前記先端片３８の先端から前記パネル７の端部に延出するカバー部４２を有し、該カバー部４２は前記レール本体部２８と前記パネル７間の隙間を覆う様になっている。前記カバー部４２は前記垂直ガイドレール２７の屋内側の意匠性を向上させるが、前記カバー部４２を省略しても機能上支障ない。
【００３０】
前記垂直レール部３７の反開口部１２側には、扁平な概略凸形状の通孔４３が前記垂直レール部３７に沿って形成される。前記通孔４３には湾曲レール３（図３参照）に設けられた連結片４４が嵌合可能となっており、該連結片４４を前記通孔４３に嵌合することで、前記レール本体部２８の垂直レール部３７と前記湾曲レール３のレール部との位置合せが容易に、而も正確に行える。
【００３１】
前記シャッタカーテン６の開閉時には、前記ガイドローラ２３が前記垂直レール部３７を転動し、前記シャッタカーテン６は前記垂直ガイドレール２７に案内されて開閉される。
【００３２】
上記構成のシャッタカーテンのレール構造によれば、前記垂直レール部３７、前記垂直シール２２を支持する前記シール嵌合溝３２、前記配線ポケット３４、前記レールカバー３０を支持するカバー装着溝３９が一体成形されるので、部品点数が大幅に減少し、又押出し成形、引抜き成形であるので、部品精度が高く、外観に優れる。又、組立も螺子を必要とせず、嵌込み式であり、部品取付け時の調整作業も不要であり、作業性もよい。
【００３３】
図２は、上記実施の形態の変更例を示している。
【００３４】
該変更例では、配線ポケット３４の位置をレール本体部２８に対し、反開口部１２側に設けたものである。図２で示される様に前記配線ポケット３４を設けると、前記垂直レール部３７、前記シャッタカーテン６が邪魔にならないので、ドアの組立後作業が行えると共に通線の空間を充分に確保できるという利点がある。
【００３５】
尚、前記レール本体部２８の形状、前記カバー部４２の形状等は、上記した実施の形態に限定されることなく種々変更が可能であることは言う迄もない。
【００３６】
尚、上記した実施の形態では底板部２８ａにシール嵌合溝３２を形成し、該シール嵌合溝３２に垂直シール２２が嵌合する様にしたが、例えば、垂直シール側に嵌合溝を形成し底板部の躯体開口側端部がこの溝に嵌合する突形状となっている等としてもよく、シール嵌合部は任意な構造でよい。
【００３７】
更に、上記実施の形態では垂直部２８ｂにカバー装着溝３９を設けたが、レールカバー３０に嵌合溝を設け垂直部２８ｂには該嵌合溝に嵌合する凸部を設けてもよい等、カバー装着部の構造についても種々変更が可能である。
【００３８】
又、上記実施の形態では、ポケットとしてケーブル等の配線を収容する為の配線用の配線ポケットを説明したが、その他例えば、ポケットをレールを躯体に取付ける際のビス等の固定具の位置決め固定部とし、取付け後は固定具を収容できるような収容部としてもよく、ポケットカバーは、そのビス等の固定具の収容状態を覆い隠す目隠しカバーとしてもよい。
【００３９】
更にポケットカバーは、着脱可能のものとしたが、例えば、一端がポケットに連続され回動してポケットを開閉する蓋の様なもので着脱不能な構造としてもよく、要するに、ポケットを開閉可能に覆うものであれば任意な構造でよい。
【００４０】
更に又、オーバヘッドドアの場合、シャッタカーテンを複数パネルにて構成したものとしたが、１枚パネルにて構成したものであってよい。
【００４１】
【発明の効果】
以上述べた如く本発明によれば、躯体に取付けられる底板部に垂直部が一体形成され、該垂直部に垂直レール部が一体形成されたので、レール構造が一体化され、部品点数が減少し、組立作業が簡略化でき、部品精度が向上すると共に意匠性が向上する。
【００４２】
又、前記底板部の躯体開口側端部にシール嵌合部が形成され、該シール嵌合部にシャッタカーテンに当接する垂直シールが取付けられたので、垂直シールを支持する部品が省略され、製作コストが低減し、組立作業性が向上する。
【００４３】
又、前記垂直部の先端部にカバー装着部が形成され、該カバー装着部にシャッタカーテン側に延出するレールカバーを取付けたので、シャッタカーテンと垂直ガイドレール間の隙間が隠れ、意匠性が向上する。
【００４４】
又、前記底板部にポケットを形成し、該ポケットにポケットカバーが設けられたので、配線用のケーブル保護筒等別途設ける必要がなくなり、作業性が向上すると共に意匠性も向上する。
【００４５】
更に又、前記垂直部に前記垂直レール部に沿って通孔が形成され、該通孔に連結片が嵌合可能であり、該連結片を介して他のガイドレールが連結可能であるので、レールを継足す場合、或は垂直ガイドレールに湾曲レールを連結する場合等で位置合せが容易になり、作業性、組立精度が向上する等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態の変更例を示す断面図である。
【図３】オーバヘッドドアの外観を示す斜視図である。
【図４】従来例を示す図３のＡ−Ａ矢視図である。
【符号の説明】
１ 垂直ガイドレール
２ 水平ガイドレール
３ 湾曲レール
６ シャッタカーテン
７ パネル
１１ 躯体
１２ 開口部
２２ 垂直シール
２７ 垂直ガイドレール
２８ レール本体部
２８ａ 底板部
２８ｂ 垂直部
２９ 配線ポケットカバー
３０ レールカバー
３４ 配線ポケット
３７ 垂直レール部
４３ 通孔
４４ 連結片
【発明の属する技術分野】
本発明は建屋等の構造物の出入口、窓等の開口部に設けられるシャッタ等の開閉装置、特にシャッタカーテンのレール構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
建屋等の出入口、窓等の開口部に設けられるシャッタ等の開閉装置は、開口部を開閉する為のシャッタカーテンを具備し、該シャッタカーテンは開口部側縁に沿って設けられたガイドレールに案内されて移動する。
【０００３】
例えば、開閉装置の１つであるオーバヘッドドアでは、パネルが屈曲可能に連結され構成されるシャッタカーテンを有し、前記パネルの両端にはガイドローラが回転自在に設けられ、該ガイドローラがガイドレールに回転自在に嵌合している。
【０００４】
図３に於いて、オーバヘッドドアの概略を説明する。
【０００５】
建屋等の開口部の両側柱に沿って、垂直ガイドレール１が設けられ、天井に沿って水平ガイドレール２が設けられ、前記垂直ガイドレール１と前記水平ガイドレール２とは湾曲レール３によって連結されている。前記垂直ガイドレール１の上方には水平な巻取シャフト４を具備する開閉装置５が設けられている。
【０００６】
前記垂直ガイドレール１、前記湾曲レール３、前記水平ガイドレール２に沿ってシャッタカーテン６がスライド可能となっており、該シャッタカーテン６は所要数のパネル７が屈曲自在に連結されて構成されている。
【０００７】
前記巻取シャフト４の両端部にはドラム８が設けられ、該ドラム８に巻付けられたワイヤ（図示せず）が前記シャッタカーテン６の下端に連結されている。開口部が開かれる場合は、前記開閉装置５により前記巻取シャフト４を介し前記ドラム８が回転されることで、前記ワイヤ（図示せず）が巻取られ、前記シャッタカーテン６が前記垂直ガイドレール１に沿って引上げられ、更に前記水平ガイドレール２に格納される様になっている。
【０００８】
又、開口部が閉じられる場合は、前記開閉装置５により前記巻取シャフト４を介して前記ドラム８が逆方向に回転され、前記ワイヤ（図示せず）が繰出されて前記シャッタカーテン６が降下され、開口部が閉じられる。
【０００９】
図４により、従来のレール構造を説明する。
【００１０】
図４は図３のＡ−Ａ矢視図であり、図４中、図３中で示したものと同等のものには、同符号を付してある。
【００１１】
１１は開口部１２が設けられた壁部等の躯体であり、該躯体１１の前記開口部１２に臨接する縁部の屋内側の壁面１１ａにレール支持部材１３が固着される。該レール支持部材１３は金属板材から折曲げ成形され、平面形状はＬ字状となっており、前記躯体１１に固着される固着部１３ａと該固着部１３ａに対して垂直に折曲げられた垂直部１３ｂを有している。
【００１２】
該垂直部１３ｂの先端部に垂直レール部１４が螺子１５により固着され、前記垂直部１３ｂの基部には、金属板材から折曲げ成形された垂直シール固定枠１８が螺子１９により固着されている。
【００１３】
前記垂直レール部１４の平面形状は、後述するガイドローラ２３が嵌合する凹溝１６が形成されると共に一方の溝壁がＵ字状となっており、前記ガイドローラ２３が前記凹溝１６より外れない様になっている。又、前記垂直シール固定枠１８は金属板材から折曲げ成形され、平面形状は折曲げ部１８ａが鈍角に折曲げられ、更に該折曲げ部１８ａは山型部が形成される様に屈曲され、先端部１８ｂが折返されている。前記垂直シール固定枠１８が前記レール支持部材１３に固着された状態では、前記山型部の頂部が前記固着部１３ａに当接し、前記先端部１８ｂが前記壁面１１ａより浮上がった状態となっている。
【００１４】
前記先端部１８ｂにシール保持片２１が嵌着される。該シール保持片２１は、合成樹脂、或はアルミニウム等を材料とする押出し、或は引抜き成型品である。該シール保持片２１に垂直シール２２が基端で嵌着される様になっており、該垂直シール２２は高弾性部材であるゴム、合成樹脂等から成形される。
【００１５】
前記シャッタカーテン６の前記各パネル７には前記ガイドローラ２３が回転自在に設けられ、該ガイドローラ２３は前記垂直レール部１４に転動自在に嵌合している。前記垂直シール２２は前記パネル７の屋外面に撓んだ状態で密着し、外部からの雨水、風等が浸入することを防止する。
【００１６】
前記躯体１１の前記レール支持部材１３の反開口部１２側に、ケーブル保護筒２４が固着され、該ケーブル保護筒２４内にケーブル２５が挿通され、該ケーブル２５は例えばシャッタカーテン６の下端に設けられた障害物検出装置（図示せず）に導通されている。
【００１７】
尚、上記従来例の他にガイドレール、垂直シールを具備しているシャッタ等の開閉装置としては、特許文献１があり、例えば図３にガイドレール、垂直シールが示されている。
【００１８】
【特許文献１】
特開平８−１３９５０号公報
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のシャッタカーテンのレール構造では、前記垂直ガイドレール１が前記レール支持部材１３、前記垂直レール部１４、前記垂直シール固定枠１８、前記シール保持片２１から組立てられており、部品点数が多くなり部品コストが掛かると共に部品管理が煩雑になり、更に組立工数が増大し、コスト高となり、又組立時の誤差が生じ易くなっている。更に、付随するケーブルを配線する為、前記ケーブル保護筒２４を設ける必要がある等意匠性を低下させる虞れがあった。
【００２０】
本発明は斯かる実情に鑑み、組立作業性の向上と製作コストの低減を図り、意匠性に優れたシャッタカーテンのレール構造を提供するものである。
【００２１】
【課題を解決するための手段】
本発明は、躯体に取付けられる底板部に垂直部が一体形成され、該垂直部に垂直レール部が一体形成されたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記底板部の躯体開口側端部にシール嵌合部が形成され、該シール嵌合部にシャッタカーテンに当接する垂直シールが取付けられたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記垂直部の先端部にカバー装着部が形成され、該カバー装着部にシャッタカーテン側に延出するレールカバーを取付けたシャッタカーテンのレール構造に係り、又前記底板部にポケットを形成し、該ポケットにポケットカバーが設けられたシャッタカーテンのレール構造に係り、更に又前記垂直部に前記垂直レール部に沿って通孔が形成され、該通孔に連結片が嵌合可能であり、該連結片を介して他のガイドレールが連結可能であるシャッタカーテンのレール構造に係るものである。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施の形態を説明する。
【００２３】
図１は本発明に係る垂直ガイドレール２７の断面を示し、図３のＡ−Ａ矢視相当図である。又、図１中、図３、図４中で示したものと同等のものには同符号を付してある。
【００２４】
本発明に係る前記垂直ガイドレール２７は、壁面１１ａに当接する底板部２８ａ、該底板部２８ａに垂直に連続する垂直部２８ｂを有する概略断面Ｔ字状のレール本体部２８と、前記底板部２８ａに取付けられる配線ポケットカバー２９、前記垂直部２８ｂ先端に取付けられるレールカバー３０から構成され、前記レール本体部２８、前記配線ポケットカバー２９、前記レールカバー３０はそれぞれ押出し成形、引抜き成形等により一体成形されるものであり、アルミニウム或は硬質合成樹脂等を材料としている。
【００２５】
前記底板部２８ａの開口部１２側の端部にはシール嵌合溝３２が形成され、該シール嵌合溝３２には垂直シール２２が嵌着される。該垂直シール２２はパネル７の外面に当接して該パネル７と躯体１１間をシールする。
【００２６】
前記シール嵌合溝３２と前記垂直部２８ｂとの間には一対の突片３３，３３が形成され、該突片３３，３３と前記レール本体部２８とで配線ポケット３４が形成される。前記突片３３，３３の先端は鏃状となっており、前記配線ポケットカバー２９が着脱可能となっている。前記配線ポケット３４には図示しないが障害物検出装置等所要の電機部品に接続されるケーブルが収納される。配線が必要のない場合については、配線ポケットと配線ポケットカバーとの双方或いは配線ポケットカバーのみは省略したものでもよい。
【００２７】
前記垂直部２８ｂの前記開口部１２側に臨接する面には、溝壁３５、溝壁３６が立設され、前記溝壁３５は平坦であり、前記溝壁３６は台形溝３６ａを有している。前記溝壁３５、前記溝壁３６により垂直レール部３７が形成され、該垂直レール部３７にガイドローラ２３が転動自在に嵌合すると共に該ガイドローラ２３は前記溝壁３６にも嵌合し、前記垂直レール部３７から外れない様になっている。
【００２８】
前記垂直部２８ｂの先端には前記溝壁３６に対向して先端片３８が立設され、該先端片３８と前記溝壁３６間にカバー装着溝３９が形成され、前記溝壁３６と前記カバー装着溝３９の対向面にはそれぞれ波溝４０が形成されている。
【００２９】
前記レールカバー３０は前記カバー装着溝３９に嵌合する一対の嵌合片４１，４１を有し、該嵌合片４１の先端部は外側に向って突出するＶ字形状となっており、該嵌合片４１が前記カバー装着溝３９に嵌合すると共に前記嵌合片４１の先端部が前記波溝４０に係合して容易に抜脱されない様になっている。又、前記レールカバー３０は前記先端片３８の先端から前記パネル７の端部に延出するカバー部４２を有し、該カバー部４２は前記レール本体部２８と前記パネル７間の隙間を覆う様になっている。前記カバー部４２は前記垂直ガイドレール２７の屋内側の意匠性を向上させるが、前記カバー部４２を省略しても機能上支障ない。
【００３０】
前記垂直レール部３７の反開口部１２側には、扁平な概略凸形状の通孔４３が前記垂直レール部３７に沿って形成される。前記通孔４３には湾曲レール３（図３参照）に設けられた連結片４４が嵌合可能となっており、該連結片４４を前記通孔４３に嵌合することで、前記レール本体部２８の垂直レール部３７と前記湾曲レール３のレール部との位置合せが容易に、而も正確に行える。
【００３１】
前記シャッタカーテン６の開閉時には、前記ガイドローラ２３が前記垂直レール部３７を転動し、前記シャッタカーテン６は前記垂直ガイドレール２７に案内されて開閉される。
【００３２】
上記構成のシャッタカーテンのレール構造によれば、前記垂直レール部３７、前記垂直シール２２を支持する前記シール嵌合溝３２、前記配線ポケット３４、前記レールカバー３０を支持するカバー装着溝３９が一体成形されるので、部品点数が大幅に減少し、又押出し成形、引抜き成形であるので、部品精度が高く、外観に優れる。又、組立も螺子を必要とせず、嵌込み式であり、部品取付け時の調整作業も不要であり、作業性もよい。
【００３３】
図２は、上記実施の形態の変更例を示している。
【００３４】
該変更例では、配線ポケット３４の位置をレール本体部２８に対し、反開口部１２側に設けたものである。図２で示される様に前記配線ポケット３４を設けると、前記垂直レール部３７、前記シャッタカーテン６が邪魔にならないので、ドアの組立後作業が行えると共に通線の空間を充分に確保できるという利点がある。
【００３５】
尚、前記レール本体部２８の形状、前記カバー部４２の形状等は、上記した実施の形態に限定されることなく種々変更が可能であることは言う迄もない。
【００３６】
尚、上記した実施の形態では底板部２８ａにシール嵌合溝３２を形成し、該シール嵌合溝３２に垂直シール２２が嵌合する様にしたが、例えば、垂直シール側に嵌合溝を形成し底板部の躯体開口側端部がこの溝に嵌合する突形状となっている等としてもよく、シール嵌合部は任意な構造でよい。
【００３７】
更に、上記実施の形態では垂直部２８ｂにカバー装着溝３９を設けたが、レールカバー３０に嵌合溝を設け垂直部２８ｂには該嵌合溝に嵌合する凸部を設けてもよい等、カバー装着部の構造についても種々変更が可能である。
【００３８】
又、上記実施の形態では、ポケットとしてケーブル等の配線を収容する為の配線用の配線ポケットを説明したが、その他例えば、ポケットをレールを躯体に取付ける際のビス等の固定具の位置決め固定部とし、取付け後は固定具を収容できるような収容部としてもよく、ポケットカバーは、そのビス等の固定具の収容状態を覆い隠す目隠しカバーとしてもよい。
【００３９】
更にポケットカバーは、着脱可能のものとしたが、例えば、一端がポケットに連続され回動してポケットを開閉する蓋の様なもので着脱不能な構造としてもよく、要するに、ポケットを開閉可能に覆うものであれば任意な構造でよい。
【００４０】
更に又、オーバヘッドドアの場合、シャッタカーテンを複数パネルにて構成したものとしたが、１枚パネルにて構成したものであってよい。
【００４１】
【発明の効果】
以上述べた如く本発明によれば、躯体に取付けられる底板部に垂直部が一体形成され、該垂直部に垂直レール部が一体形成されたので、レール構造が一体化され、部品点数が減少し、組立作業が簡略化でき、部品精度が向上すると共に意匠性が向上する。
【００４２】
又、前記底板部の躯体開口側端部にシール嵌合部が形成され、該シール嵌合部にシャッタカーテンに当接する垂直シールが取付けられたので、垂直シールを支持する部品が省略され、製作コストが低減し、組立作業性が向上する。
【００４３】
又、前記垂直部の先端部にカバー装着部が形成され、該カバー装着部にシャッタカーテン側に延出するレールカバーを取付けたので、シャッタカーテンと垂直ガイドレール間の隙間が隠れ、意匠性が向上する。
【００４４】
又、前記底板部にポケットを形成し、該ポケットにポケットカバーが設けられたので、配線用のケーブル保護筒等別途設ける必要がなくなり、作業性が向上すると共に意匠性も向上する。
【００４５】
更に又、前記垂直部に前記垂直レール部に沿って通孔が形成され、該通孔に連結片が嵌合可能であり、該連結片を介して他のガイドレールが連結可能であるので、レールを継足す場合、或は垂直ガイドレールに湾曲レールを連結する場合等で位置合せが容易になり、作業性、組立精度が向上する等の優れた効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す断面図である。
【図２】本発明の実施の形態の変更例を示す断面図である。
【図３】オーバヘッドドアの外観を示す斜視図である。
【図４】従来例を示す図３のＡ−Ａ矢視図である。
【符号の説明】
１ 垂直ガイドレール
２ 水平ガイドレール
３ 湾曲レール
６ シャッタカーテン
７ パネル
１１ 躯体
１２ 開口部
２２ 垂直シール
２７ 垂直ガイドレール
２８ レール本体部
２８ａ 底板部
２８ｂ 垂直部
２９ 配線ポケットカバー
３０ レールカバー
３４ 配線ポケット
３７ 垂直レール部
４３ 通孔
４４ 連結片
Claims (3)
- 躯体に取付けられる底板部に垂直部が概略断面がＴ字状となる様に一体形成され、該垂直部に溝壁及び該溝壁に対向するもう１つの溝壁が一体形成され、両溝壁により構成される垂直レール部が前記垂直部に一体形成され、前記底板部の躯体開口側端部にシール嵌合溝が一体形成され、前記垂直部の前記垂直レール部より先端側にカバー装着溝が一体形成され、シャッタカーテンは前記垂直レール部に沿ってスライド可能であり、前記シール嵌合溝には前記シャッタカーテンに当接する垂直シールが嵌合により取付け可能であり、前記カバー装着溝には前記シャッタカーテン側に延出し、該シャッタカーテンの端部を覆うレールカバーが嵌合により取付け可能であることを特徴とするシャッタカーテンのレール構造。
- 前記底板部にポケットを一体形成し、該ポケットにポケットカバーが嵌合により着脱可能である請求項１のシャッタカーテンのレール構造。
- 前記垂直部に前記垂直レール部に沿って通孔が一体形成され、該通孔に連結片が嵌合可能であり、該連結片を介して他のガイドレールが連結可能である請求項１のシャッタカーテンのレール構造。
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