JP4028261B2

JP4028261B2 - 配膳車

Info

Publication number: JP4028261B2
Application number: JP2002067037A
Authority: JP
Inventors: 伊藤　　公一; 史幸堀
Original assignee: Hoshizaki Electric Co Ltd
Current assignee: Hoshizaki Electric Co Ltd
Priority date: 2002-03-12
Filing date: 2002-03-12
Publication date: 2007-12-26
Anticipated expiration: 2022-03-12
Also published as: JP2003259920A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷蔵室を備えた配膳車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
病院等で使用される温冷配膳車の一例として、図６に示すものが知られている。このものは、底面に車輪を備えた断熱箱からなる本体１内が、冷気流通用のダクト２を兼ねた中間壁により左右２室に仕切られ、それぞれがさらに断熱壁で仕切られることにより、中央に２つの冷蔵室３Ｂが、両端に２つの温蔵室３Ａが形成され、隣り合う温蔵室３Ａと冷蔵室３Ｂとが対となって２組設けられている。一方、温食と冷食とを分けて載せられるトレイが備えられ、このトレイを断熱壁を貫通しつつ温蔵室３Ａと冷蔵室３Ｂとに亘って収容することで、温食は保温状態に、冷食は保冷状態にそれぞれ貯蔵される。
ここで冷蔵室３Ｂ側は、上記したダクト２の板面によって一側面が構成され、そのダクト２の板面に多数の通気口４が形成されており、冷却器５で生成された冷気が通気口４から冷蔵室３Ｂに向けて循環供給されることで冷蔵室３Ｂ内が冷却されるようになっている。
【０００３】
一方このような配膳車では、冷却器５の冷却能力を十分に発揮させるために適宜に除霜を行うようにしている。従来、冷却器５等からの除霜水を排水する手段としては、図７にも示すように、ダクト２内の下部位置にタンク６を出し入れ可能なタンク収容室７を設けて、その天井面にドレンパン８から引き出されたホース８Ａが導かれている。タンク６における手前側の面の上端部には取手６Ａが突設されており、タンク６に除霜水が溜まると、取手６Ａに手を掛けてタンク６を庫内の底面を滑らせるようにして外に出し、適宜の廃棄場所に排水できるようになっているとともに、タンク６がタンク収容室７に収容された状態では、取手６Ａが出入口７Ａの上縁に設けられたマグネットキャッチ９で吸着されてタンク６の転倒が防止されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに従来のものでは、タンク６の出し入れの便宜性を勘案し、またマグネットキャッチ９による転倒防止を実現するために、タンク６の取手６Ａがダクト２の表面から冷蔵室３Ｂ側に出っ張った構造となっていた。そのため、ダクト２の表面を拭き掃除する場合や、トレイを出し入れする場合の邪魔になるという問題があり、さらなる改良が要望されていた。
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、その目的は、掃除等の邪魔にならない除霜水の排水構造を提供するところにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、断熱箱からなる本体内には給食を載せたトレイが出し入れされる冷蔵室が設けられて、この冷蔵室の一側面に通気口を開口したダクトが設けられ、冷却器で生成された冷気が前記ダクトの通気口から冷蔵室内に吹き出されることで給食が冷却保存されるようにした配膳車において、前記ダクト内の下部位置には、前記冷蔵室側に開口した出入口を有するタンク収容室が形成されて、前記出入口の左右の側縁には内方に張り出したガイド板が設けられ、前記冷却器等からの除霜水を溜めるタンクが、前記両ガイド板の対向面の間を通って前記タンク収容室内に収容可能となっており、前記タンクにおける挿入方向の手前側の面には取手部が陥没状に形成されているとともに、前記両ガイド板の対向面にはボスが、前記タンクの側面には前記ボスに係止するリブが形成され、前記タンクが前記タンク収容室における挿入方向の奥面に当たったところで前記リブが前記ボスの裏側に嵌るようになっており、前記タンクの挿入方向の手前側では前記ボスと前記リブとにより、奥側では前記タンクと前記タンク収容室の奥面とによって、前記タンクの転倒を防止する転倒防止手段が構成されているところに特徴を有する。
【０００６】
【発明の作用及び効果】
＜請求項１の発明＞
冷却器等からの除霜水はタンク収容室に収容されたタンクに溜められる。水を廃棄する場合は、出入口からタンク収容室内に手を入れてタンクの側面に陥没状に設けられた取手部に手を掛け、タンクを庫内の底面を滑らせるようにして外に出して適宜の廃棄場所に排水する。
取手部を陥没状に設けたことで、タンクをタンク収容室内すなわちダクト内にすっぽりと収めることができ、ダクトの表面側に出っ張ることが無くなって、ダクトの表面の掃除や、トレイの出し入れを邪魔されることなくスムーズに行うことができる。
転倒防止手段は、タンクがタンク収容室内に出し入れされる場合はこれを許容し、タンク収容室に収容されている場合はその転倒を防止する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を温冷配膳車に適用した一実施形態を図１ないし図５に基づいて説明する。
本実施形態の配膳車は、図１に示すように、全体として矩形箱状をなす配膳車本体１０を備えており、詳細にはステンレス鋼板からなる外殻体内に発泡ウレタン等の断熱材を充填した、表裏両面の開口された断熱箱体として構成されている。本体１０の上面には機械室１１が設けられているとともに、底面には車輪１２が装備されていて、同図の左右方向に移動可能となっている。
【０００８】
本体１０内には、横幅方向の中心位置に冷気流通用のダクト１４が立てられて左右２室に分けられ、さらに各室が、複数の単位仕切壁１６を積み上げて形成した断熱性の仕切壁１５で仕切られており、これにより、仕切壁１５の内側に冷蔵室１９が、仕切壁１５の外側に冷蔵室１９よりも少し幅広の温蔵室１８がそれぞれ２つずつ構成されている。ここで、隣り合った温蔵室１８と冷蔵室１９の組が左右方向に２組形成され、さらにこれが表裏に分けられて、合計４つの温蔵室１８と冷蔵室１９の組が構成されており、各温蔵室１８と冷蔵室１９の表裏の出入口には、それぞれ開閉扉２０が装備されている。
【０００９】
上記したダクト１４の左右両面には、複数段の領域に分かれてそれぞれ通気口２２が形成されている。機械室１１内では、ダクト１４並びに一方の冷蔵室１９の天井面の開口を覆うようにして冷却器室２４が画成され、その中に、冷凍装置２５とともに冷凍サイクルを構成する冷却器２６と、庫内ファン２７が設置されている。このため、冷凍サイクルが運転されるとともに庫内ファン２７が駆動されると、冷却器２６の近傍で生成された冷気がダクト１４内に吹き込まれて、通気口２２を通して左右の冷蔵室１９に吹き出され、そののち一方の冷蔵室１９の天井側から冷却器室２４内に導かれるといった循環流を生じ、もって左右の冷蔵室１９が冷却されるようになっている。
なお、温蔵室１８における仕切壁１５とは反対側の側面には、ヒータパネル２８が張られており、そこからの輻射熱により温蔵室１８内が加熱されるようになっている。
また、ダクト１４の表面と、ヒータパネル２８の表面とには、左右で対をなすトレイ受け２９が複数段に亘って取り付けられている。
【００１０】
トレイ３０は、合成樹脂等で横長の矩形状に形成され、横幅の中央部よりも少し一側に寄った位置に境界部３０Ａが設けられて、境界部３０Ａを挟んだ広い方に温かい状態で供される食品が、狭い方に冷たい状態で供される食品がそれぞれ載置される。このトレイ３０は、境界部３０Ａが上下の単位仕切壁１６の間に貫通され、その両端の下面が左右のトレイ受け２９で受けられつつ押し込まれて、前後両面から収容されるようになっている。
これにより、一つのトレイ３０に載せられた温食が温蔵室１８に、冷食が冷蔵室１９にそれぞれ収容されて、温蔵または冷蔵される。
【００１１】
さて冷蔵室１９側では、電源を外した場合等に冷却器２６等に付着した霜が自然に融けるようになっており、そのため冷却器２６の下面には、除霜水を受けるドレンパン３２が配設されている。一方、ダクト１４内の下部位置には、除霜水を溜めるタンク３５を収容するためのタンク収容室３６が設けられている。
このタンク収容室３６は、ダクト１４内の奥行方向の中央部に設定され、図２に示すように、正面から見た左側の冷蔵室１９に開口して出入口３７が形成されている。なお、ダクト１４の左側面に設けられたトレイ受け２９のうちの例えば下２段のトレイ受け２９Ａは、タンク収容室３６が設けられている関係上、表側と裏側とに分割されて逃がされている。
【００１２】
タンク収容室３６の出入口３７の左右の口縁の裏面には、図４にも示すように、アングル材からなるガイド板３８が取り付けられており、両ガイド板３８の対向面の間を通ってタンク３５が出し入れ可能となっている。
また、出入口３７の上縁位置よりも少し高い位置には天井板３９が張られ、この天井板３９に下向きの排水管４０が貫通状に設けられている。一方、上記したドレンパン３２からは排水ホース３３が垂下して引き出され、その下端が排水管４０に接続されている。
【００１３】
タンク３５は合成樹脂製であって、タンク収容室３６にほぼ緊密に収容される上面開放の箱形に形成されている。タンク３５の容量は、一日分の除霜水を溜めるのに十分な大きさが望ましい。
タンク３５における挿入方向の手前側の面の上部側には、取手部４２が形成されている。この取手部４２は詳細には、図３にも示すように、全幅に亘って斜め上方を向いた姿勢で、奥行き方向のほぼ半分の深さ位置まで陥没させることによって形成されている。
【００１４】
タンク収容室３６の出入口３７に配された両ガイド板３８の対向した面には、それぞれ中央高さ位置と下部位置とに、転倒防止手段となる半球状のボス４４が叩き出して形成されている。
一方、タンク３５における挿入方向の左右の側面３５Ａには、その手前側の縁部における中央高さ位置と下部位置とに、丸みを帯びた縦長のリブ４５が形成されている。
【００１５】
続いて、本実施形態の作用を説明する。
タンク３５をタンク収容室３６に収容する場合は、図２および図４に示すように、取手部４２を手前に向けた姿勢にして取手部４２に手を掛け、冷蔵室１９の底面を滑らせながら、図４の矢線に示すように、出入口３７から挿入する。挿入が終盤に近付くと、図５（Ａ）に示すように、タンク３５の左右の側面３５Ａのリブ４５がそれぞれガイド板３８の対応するボス４４に当たったのち、左右の側面３５Ａが撓み変形しつつボス４４を乗り越える。タンク３５がタンク収容室３６における挿入方向の奥面に当たって押し込みが停止されると、同図（Ｂ）に示すように、リブ４５がボス４４を越えることで、タンク３５の側面３５Ａが復元変形しつつリブ４５がボス４４の裏側に嵌まる。これによりタンク３５は、図４の実線に示すように、その手前の面がタンク収容室３６の出入口３７の中にすっぽりと収まり、また、出入口３７側のボス４４と奥面との間で挟まれた状態となって、タンク収容室３６内に収容される。
【００１６】
係る状態から、温食と冷食とを載せたトレイ３０が温蔵室１８と冷蔵室１９との組にそれぞれ収容される。冷蔵室１９側では、冷凍サイクルの起動に伴い、既述したように、冷気がダクト１４を介して循環供給され、トレイ３０上の冷食が冷却状態に保存される。配膳車が適宜位置に運搬され、トレイ３０が取り出されて配膳される。
ここでタンク３５は、取手部４２を含めてタンク収容室３６内にすっぽりと収まり、ダクト１４の表面側に出っ張ってないから、トレイ３０の出し入れの際に邪魔になることがない。また、ダクト１４の表面を拭き掃除する場合も邪魔にはならず、スムーズに掃除することができる。
【００１７】
冷却運転の停止によって除霜が行われ、冷却器２６等から除霜水が滴下すると、ドレンパン３２で受けられたのち、ダクト１４内に配された排水ホース３３を通り、タンク収容室３６の天井板３９の排水管４０からタンク３５内に滴下して溜められる。
除霜水がすべてタンク３５側に流下されたら、冷蔵室１９の開閉扉２０を開け、出入口３７からタンク収容室３６内に手を入れてタンク３５の手前の面に陥没状に設けられた取手部４２に手を掛け、タンク３５を冷蔵室１９の底面を滑らせつつ外に出し、適宜の廃棄箇所に排水すればよい。空になったタンク３５は元のようにタンク収容室３６に収容する。
また、上記の排水が行われるまでは、タンク３５内に除霜水が溜まったままで配膳車が移動することになるが、タンク３５はタンク収容室３６の出入口３７側のボス４４と奥面との間で挟まれているから、タンク３５が転倒して水が零れるといったことが防止される。
【００１８】
以上説明したように本実施形態によれば、タンク３５の取手部４２を側面から陥没状に設けたことで、タンク収容室３６すなわちダクト１４内にすっぽりと収まり、ダクト１４の表面側に出っ張ることが無くなって、ダクト１４の表面の掃除や、トレイ３０の出し入れを邪魔されることなくスムーズに行うことができる。
タンク収容室３６の出入口３７に、タンク３５のリブ４５に係止するボス４４を設けるといった簡単な構造で、タンク３５の転倒防止を実現しており、従前のマグネットキャッチを用いたものと比べて、安価に対応できる。また、マグネットキャッチを使用しないことで、タンク３５を合成樹脂製とすることができ、その分軽量化を図ることができる。
【００１９】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内で種々変更して実施することができる。
（１）上記実施形態とは逆に、本体内の中央部に暖気流通用のダクトを配してその左右両側に温蔵室を構成するとともに、各温蔵室の外側に仕切壁を挟んで冷蔵室を構成し、冷蔵室の外側の側面を冷気流通用のダクトで形成した形式の温冷配膳車にも同様に適用できる。
（２）また、温蔵室と冷蔵室の組を左右方向に３以上設けたものであってもよく、要は冷蔵室を備えた配膳車全般に広く適用することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る温冷配膳車の一部切欠正面図
【図２】タンクを収容部分の構造を示す斜視図
【図３】タンクの一部切欠側面図
【図４】タンクの挿入動作を示す一部切欠平面図
【図５】その部分拡大断面図
【図６】従来例の温冷配膳車の一部切欠正面図
【図７】そのタンクの収容構造を示す斜視図
【符号の説明】
１０…配膳車本体１４…ダクト１９…冷蔵室２２…通気口２６…冷却器２９…トレイ受け３０…トレイ３２…ドレンパン３３…排水ホース３５…タンク３５Ａ…（タンク３５の）側面３６…タンク収容室３７…出入口３８…ガイド板４２…取手部４４…ボス４５…リブ

Claims

断熱箱からなる本体内には給食を載せたトレイが出し入れされる冷蔵室が設けられて、この冷蔵室の一側面に通気口を開口したダクトが設けられ、冷却器で生成された冷気が前記ダクトの通気口から冷蔵室内に吹き出されることで給食が冷却保存されるようにした配膳車において、
前記ダクト内の下部位置には、前記冷蔵室側に開口した出入口を有するタンク収容室が形成されて、前記出入口の左右の側縁には内方に張り出したガイド板が設けられ、前記冷却器等からの除霜水を溜めるタンクが、前記両ガイド板の対向面の間を通って前記タンク収容室内に収容可能となっており、
前記タンクにおける挿入方向の手前側の面には取手部が陥没状に形成されているとともに、
前記両ガイド板の対向面にはボスが、前記タンクの側面には前記ボスに係止するリブが形成され、前記タンクが前記タンク収容室における挿入方向の奥面に当たったところで前記リブが前記ボスの裏側に嵌るようになっており、前記タンクの挿入方向の手前側では前記ボスと前記リブとにより、奥側では前記タンクと前記タンク収容室の奥面とによって、前記タンクの転倒を防止する転倒防止手段が構成されていることを特徴とする配膳車。