JP4024190B2 - 物品の締結構造 - Google Patents

Description

本発明は、段付きボルトが挿通される貫通孔が形成された取付部を備える物品の締結構造に関する。

取付部を備える部品を取付対象にボルトにより締結する場合、取付部に形成された貫通孔に挿通されるボルトの締付け力による取付部の破損を防止するために、貫通孔に円筒状のカラーが圧入されたり、または大径部を有する段付きボルトが使用される。例えば特許文献１に開示された樹脂カバーの締着構造において、ボルトが挿通される貫通孔が形成されたボス部を備える樹脂カバーとしてのタイミングベルトカバーは、貫通孔に圧入された金属製のカラーの内周面により形成されるボルト挿通孔に挿通されたボルトにより、または貫通孔に挿通された段付きボルトにより、基体としてのシリンダヘッドに取り付けられる。

特開平６−２０７６９９号公報（図１、図５）

ところで、物品の取付部の厚さが段付きボルトのねじ部の長さよりも小さい場合、ねじ込みの途中で段付きボルトが部分的にねじ孔にねじ込まれた状態では、ねじ込み完了状態で基体に当接する段付きボルトの大径部が貫通孔に収容されていないときがある。そのとき、段付きボルト（または基体）と樹脂カバーのボス部との相対的な位置がずれて、その後のねじ込みにより大径部が貫通孔に収容されなくなるほど段付きボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線とがずれると、そのままでは大径部がボス部に当接し、大径部がボス部に乗り上げた状態で締結されることになって、正規の状態での締結が不可能になる。そのため、大径部が貫通孔に収容されるまで、作業者が大径部と貫通孔とがねじ込み方向で整合するように樹脂カバーを移動させて、その位置を保持しつつ、ねじ込み作業をする必要がある。この結果、締結作業に時間を要して、物品の取付作業の効率が低下する一因となっていた。特に、段付きボルトにおいては、大径部に対して頭部寄りに、大径部よりも大径のフランジ部が設けられているため、ねじ込み方向から大径部と貫通孔との位置関係を確認するのが困難であり、大径部と貫通孔とを整合させる作業は時間を要する作業となっていた。

本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、請求項１−３記載の発明は、段付きボルトにより締結される物品の取付作業の効率の向上を図ると共に、貫通孔の形成を容易にして、コストの削減を図ることを目的とする。

請求項１記載の発明は、取付部を備える物品が、前記取付部に設けられた貫通孔に挿通された段付きボルトにより取付対象に締結される物品の締結構造において、前記ボルトは、その頭部とねじ部が形成された軸部との間に、ねじ込み完了状態で締結力を前記取付部に加える第１フランジ部と、前記第１フランジ部よりも前記ねじ部寄りに位置して前記ねじ込み完了状態で前記取付対象に当接すると共に前記第１フランジ部の外径よりも小さい外径の第２フランジ部とを有し、前記貫通孔は、ねじ込み方向に向かって順次形成されて、前記ねじ込み完了状態で前記第１フランジ部を収容する第１収容部と、前記ねじ込み完了状態で前記第２フランジ部を収容する第２収容部とを有し、前記第１収容部は前記第１フランジ部の外径および前記第２収容部の直径よりも大きな直径を有する第１案内部を有し、前記第２収容部は前記ねじ込み方向で前記第１収容部に隣接する第２案内部を有し、
前記ボルトが部分的に前記対象部材にねじ込まれたねじ込み中間状態で、前記第２フランジ部と前記第２収容部との間に前記ねじ込み方向での第２隙間が形成されているとき、前記第１フランジ部と前記第１案内部との間に第２間隙よりも小さい前記ねじ込み方向での第１隙間が形成されているか、もしくは前記第１フランジ部が前記第１案内部のみに収容されており、前記第１案内部を形成する第１案内面と前記第１フランジ部とは、前記ねじ込み中間状態から前記ねじ込み完了状態までの途中での前記ボルトのねじ込みに伴う前記第１フランジ部と前記第１案内面との当接により、前記ボルトの中心軸線と前記貫通孔の中心軸線とが接近するように前記取付部および前記取付対象を相対的に移動させて、その後の前記ボルトのねじ込みにより前記第２フランジ部が前記第２案内部を形成する前記第２案内面に当接するように案内する形状に形成され、前記第２案内面と前記第２フランジ部とは、前記第１フランジが前記第１収容部に収容された後の前記ボルトのねじ込みに伴う前記第２フランジ部と前記第２案内面との当接により、前記ボルトの中心軸線と前記貫通孔の中心軸線とをほぼ一致させるように前記取付部および前記取付対象を相対的に移動させる形状に形成されている物品の締結構造である。

これによれば、ねじ込み中間状態でボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線との位置がずれていても、段付きボルトが取付対象にねじ込まれてねじ込み完了となるまでのねじ込みの過程で、第１フランジ部と第１案内面とを当接させた状態でねじ込むことにより、ボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線とが接近するように取付部および取付対象が相対的に移動して、第２フランジ部が第２収容部に収容される位置を占めるように矯正される。また、このとき、ねじ込みの過程で第１フランジ部が第１案内面に当接するように、取付部および取付対象を相対的に移動させることは、ねじ込み方向で見て、第１フランジ部が第２フランジ部よりも手前にあり、第１案内部が第２収容部よりも手前にあることで、第２フランジ部が第２収容部に収容されるよう取付部および取付対象を相対的に移動させる場合に比べて容易である。
さらに、第１フランジ部および第１案内面は、径方向にある程度の範囲に渡って形成される第２案内部の第２案内面に、ねじ込みの過程で第２フランジ部が当接するよう案内する形状であればよいので、第１フランジ部および第１案内面を高精度に形成する必要がない。

請求項２記載の発明は、請求項１記載の物品の締結構造において、前記ねじ込み中間状態において、前記軸部および前記第２フランジ部の少なくとも一方が前記貫通孔の周壁面に当接することにより前記取付部と前記ボルトとの間の、前記ボルトの径方向での相対的な移動が規制される規制状態になり、前記規制状態で、前記ねじ込み方向から見て、前記第１フランジ部の全体が前記第１案内部の範囲内に位置するものである。

これによれば、取付部とボルトとが規制状態にあることにより、両中心軸線がそれ以上離れることが阻止されると共に、規制状態ではねじ込み方向から見て、第１フランジ部の全体が第１案内部の範囲内に位置するので、ボルトをねじ込むことにより、自動的に第１フランジ部と第１案内面とが当接し、または第１フランジ部と第１案内面との当接により、ボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線とを接近させる作用が自動的に行われる。

請求項３記載の発明は、請求項１または請求項２記載の物品の締結構造において、前記第１収容部は前記ねじ込み方向に前記第１案内部に連続する規制部を有し、前記規制部は前記第１フランジ部が前記ボルトの径方向へ移動することを規制するものである。

請求項１記載の発明によれば、次の効果が奏される。すなわち、ボルトは第１フランジ部と第２フランジ部とを有し、貫通孔は、第１フランジ部を収容する第１収容部と、ねじ込み完了状態で第２フランジ部を収容する第２収容部とを有し、第１案内面と第１フランジ部とは、ねじ込み中間状態からねじ込み完了状態までの途中でのボルトのねじ込みに伴う第１フランジ部と第１案内面との当接により、ボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線とが接近するように取付部および取付対象を相対的に移動させて、第２フランジ部を第２収容部に収容させる形状に形成されていることにより、ねじ込みの過程で第２フランジ部が第２収容部に収容される位置を占めるように矯正され、しかもねじ込みの過程で第１フランジ部が第１案内面に当接するように、取付部および取付対象を相対的に移動させることが容易であるので、段付きボルトにより締結される物品の取付作業の効率が向上する。
さらに、第２収容部は、第１収容部に隣接する第２案内部を有し、第２案内面と第２フランジ部とは、第１フランジが第１収容部に収容された後のボルトのねじ込みに伴う第２フランジ部と第２案内面との当接により、ボルトの中心軸線と貫通孔の中心軸線とをほぼ一致させるように取付部および取付対象を相対的に移動させる形状に形成されていることにより、第１フランジ部および第１案内面を高精度に形成する必要がないので、加工精度の管理が容易になって、コストの削減ができる。

請求項２記載の発明によれば、引用された請求項記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、ねじ込み中間状態において、軸部および第２フランジ部の少なくとも一方が貫通孔の周壁面に当接することにより取付部とボルトの間の相対的な移動が規制される規制状態で、ねじ込み方向から見て、第１フランジ部の全体が第１案内部の範囲内に位置することにより、ねじ込み中間状態において、第１フランジ部と第１案内面とを当接させるために、作業者が意識的に取付部およびボルトを相対的に移動させる作業が不要になるので、取付作業の効率が一層向上する。

以下、本発明の実施形態を図１ないし図３を参照して説明する。
図１を参照すると、本発明が適用された物品は、車両に搭載される電気機器や電子機器のための車両用ワイヤハーネスを保持する装着用ホルダＨであり、装着用ホルダＨを車体やエンジンなどの取付対象Ｍに取り付けることにより、ワイヤハーネスが車両に配索される。

樹脂成形品である装着用ホルダＨにおいて、そのホルダ本体Haは、段付きボルト１により装着用ホルダＨを取付対象Ｍに締結して取り付けるための１つまたは複数の取付部20を備える。そのために、取付部20には、ボルト１が挿通される貫通孔21が形成され、取付対象Ｍにはボルト１がねじ込まれるねじ孔40が形成されている。

ボルト１は、ねじ込み用の工具と係合する係合部２ａが形成された頭部２と、ねじ孔40のねじ部40ａに螺合するねじ部３ａが形成された軸部３と、頭部２および軸部３の間でねじ込み方向Ａに頭部２寄りから順次設けられる第１フランジ部４および第２フランジ部５からなるフランジ部とを有する。頭部２よりも大径の円柱状の第１フランジ部４は、ほぼ六角形柱状の係合部２ａを有する頭部２に一体に形成され、軸部３よりも大径の円柱状の第２フランジ部５は、第１フランジ部４および軸部３に一体に形成される。

ボルト１の取付対象Ｍへのねじ込み完了状態で取付部20の座面24ａ（周壁面24の一部でもある。）に当接する当接面４ａを有する第１フランジ部４の外径ｄ１は、第２フランジ部５の外径ｄ２よりも大きく設定される。ねじ込み完了状態で取付対象Ｍの取付面41に当接する当接面５ａを有する第２フランジ部５の厚さは、座面24ａが形成される部分での取付部20の厚さに応じて設定され、ねじ込み完了状態での当接面４ａと取付面41との間のねじ込み方向Ａでの間隔を規定する。そして、ねじ込み完了状態において、座面24ａに当接する第１フランジ部４が、この実施形態では第１フランジ部４の厚さよりも厚い厚さを有する第２フランジ部５の厚さにより規定される前記間隔を保持した状態で、取付部20を締め付ける。ここで、「厚さ」は、ねじ込み方向Ａでの長さである。

取付部20は、基部22と、ねじ込み方向Ａとは反対方向に基部22から突出する円筒状の筒部23とを有する。貫通孔21は、ねじ孔40の中心軸線と一致する１つの中心軸線Ｌ２を有すると共に、中心軸線Ｌ２に直交する平面での断面（以下、「横断面」という。）が、中心軸線Ｌ２が延びる方向での位置で異なる直径の円である円孔から構成される。そして、取付部20の内周面を周壁面24として形成される貫通孔21は、中心軸線Ｌ２に平行なねじ込み方向Ａに順次設けられた開口部25と、第１収容部26と、第２収容部27とを有する。

開口部25は、貫通孔21に挿通されるボルト１の挿入口であり、第１収容部26の直径ｄ４以上で、かつ第２収容部27の直径ｄ５よりも大きい直径ｄ３を有する円からなる。第１収容部26は、ねじ込み完了状態においてねじ込み方向Ａでの第１フランジ部４の少なくとも一部を、この実施形態では第１フランジ部４の全体を収容可能であるように第１フランジ部４の外径ｄ１よりも大きな直径ｄ４を有する。第２収容部27は、第１フランジ部４の外径ｄ１よりも小さい直径ｄ５を有すると共に、ねじ込み完了状態で第２フランジ部５の全体を収容可能であるように第２フランジ部５の外径ｄ２よりも大きい直径ｄ５を有する。また、この実施形態では、開口部25および第１収容部26が形成されている筒部23の突出高さは、ねじ込み完了状態でのボルト１の頭部２の高さとほぼ同じか僅かに高く設定される（図３（Ｅ）参照）。

図２を併せて参照すると、第１収容部26は、ねじ込み方向Ａでの少なくとも一部の範囲に、開口部25に向かって拡開する、すなわち前記反対方向に向かうにつれて横断面の直径が連続的に大きくなる第１案内部としての案内部26ａを有する。

この実施形態では、第１収容部26は、ねじ込み方向Ａに順次形成された案内部26ａと、案内部26ａに連続する規制部26ｂとを有する。そして、案内部26ａの最小直径は、ねじ込み完了状態で第１フランジ部４が位置する部分である規制部26ｂの直径、ここでは直径ｄ４以上に設定される。開口部25に連続する円錐台状の案内部26ａは、周壁面24のうちのテーパ面からなる部分である第１案内面としての案内面24ｂにより形成され、円柱状の規制部26ｂは、周壁面24のうちの円柱面からなる周壁面部分24ｃにより形成される。規制部26ｂの直径ｄ４は、第１フランジ部４が径方向へ移動することを規制するために、第１フランジ部４の外径ｄ１よりも僅かに大きい。ここで、径方向とは、ボルト１の径方向、すなわちボルト１の中心軸線Ｌ１を中心とした放射方向を意味する。

第２収容部27は、ねじ込み方向Ａに順次形成された第２案内部としての案内部27ａと、案内部27ａに連続する規制部27ｂとを有する。第１収容部26に連続する案内部27ａは、周壁面24のうち、中心軸線Ｌ２を含む平面での断面（以下、「縦断面」という。）が円弧状の曲線である湾曲面からなる部分である第２案内面としての案内面24ｄにより形成される。そして、案内部27ａは、ねじ込み方向Ａでの一部の範囲に渡って形成され、第１収容部26に向かって拡開する、すなわち前記反対方向に向かうにつれて横断面の直径が連続的に大きくなる。また、円柱状の規制部27ｂは、周壁面24のうちの円柱面からな周壁面部分24ｅにより形成される。規制部27ｂの直径は、第２フランジ部５が径方向へ移動することを規制するために、第２フランジ部５を収容可能な範囲で、第２フランジ部５の外径ｄ２よりも僅かに大きく、第２フランジ部５の外径２ｄに極力近い値に設定される。

さらに、案内部27ａの最大直径は、第１フランジ部４が周壁面部分24ｃに当接した状態でボルト１がねじ込まれたときに、ねじ込み方向Ａから見て、第２フランジ部５が案内部27ａの範囲内に位置して、その後のねじ込みにより第２フランジ部５が案内面24ｄに当接する値に設定される。また、案内部27ａの最小直径は規制部27ｂの直径に等しい。

また、ボルト１における頭部２、軸部３、ねじ部３ａ、第１フランジ部４および第２フランジ部５のねじ込み方向Ａでの寸法、そして貫通孔21における第１収容部26、第２収容部27のねじ込み方向Ａでの寸法は、次の条件を満たすように適宜設定される。

図３（Ａ）に示されるように、ボルト１が取付対象Ｍへのねじ込み過程にあって、ボルト１が部分的にねじ孔40にねじ込まれたねじ込み中間状態で、第２フランジ部５が第２収容部27に部分的にも収容されておらず、第２フランジ部５と第２収容部27との間にねじ込み方向Ａでの第２隙間としての隙間Ｇ２が形成され、また同じねじ込み中間状態のとき、第１フランジ部４と案内部26ａおよび開口部25との間にはねじ込み方向Ａでの第１隙間としての隙間Ｇ１が形成されているか、もしくは第１フランジ部４が部分的に第１収容部26に収容されて、案内部26ａのみに収容されていてもよい。そして、このねじ込み中間状態では、第２フランジ部５と第２収容部27との間に形成されるねじ込み方向Ａでの隙間Ｇ２は、隙間Ｇ１よりも大きく、しかも軸部３が第２収容部27の周壁面部分24ｅに当接する（図３（Ｂ）参照）ことにより、取付部20とボルト１との間で、径方向への相対的な移動が規制される規制状態になる。そして、この規制状態で、ねじ込み方向Ａから見て、第１フランジ部４の全体が案内部26ａの範囲内に位置する。

次に、図１，図３を参照して、ねじ込み工程について説明する。
図１に示されるように、ねじ込み方向Ａから見てねじ孔40全体が貫通孔21内に位置するように、取付部20が取付対象Ｍの取付面41に当てられ、その後、開口部25から挿入されたボルト１が、ねじ孔40に部分的にねじ込まれて、例えば図３（Ａ）に示されるねじ込み中間状態になる。このねじ込み中間状態では、第１フランジ部４は、案内部26ａの外部に位置して、案内部26ａまたは第１収容部26に収容されておらず、同様に第２フランジ部５は、第２収容部27の外部に位置して、案内部27ａまたは第２収容部27に収容されていない。そして、第１フランジ部４と開口部25との間の隙間Ｇ１および第２ランジ部と案内部27ａとの間の隙間Ｇ２が形成されている。また、このねじ込み中間状態では、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２が一致している場合が示されており、さらにねじ込み方向Ａから見て第１フランジ部４が案内部26ａの範囲内に位置しており、また軸部３が周壁面部分24ｅに当接していない状態にある。

図３（Ｂ）には、取付部20および取付対象Ｍが、図３（Ａ）に示される状態から、径方向に相対的に移動して、中心軸線Ｌ１と中心軸線Ｌ２とがずれた位置を占め、ボルト１がさらにねじ込まれた状態が示されている。この状態も、ボルト１が部分的に取付対象Ｍにねじ込まれており、かつ第２収容部27に第２フランジ部５が収容されていない点で、図３（Ａ）とは別のねじ込み中間状態といえるものである。

そして、このねじ込み中間状態では、中心軸線Ｌ１と中心軸線Ｌ２とがずれるように取付部20が相対的に移動しているものの、その相対移動は、軸部３が周壁面部分24ｅに当接することで、それ以上に両中心軸線Ｌ１，Ｌ２がずれることを阻止するように、取付部20とボルト１の間との、径方向での相対的な移動が規制される規制状態になっている。そして、このとき、ねじ込み方向Ａから見て、第１フランジ部４の全体が案内部26ａの範囲内に位置していて、第１フランジ部４が開口部25から僅かに収容部27寄りの位置で案内面24ｂに当接している。その後、ボルト１がさらにねじ込まれると、第１フランジ部４と当接している案内面24ｂの形状に従って、ボルト１の中心軸線Ｌ１および貫通孔21の中心軸線Ｌ２が接近するように、取付部20が、取付対象Ｍすなわち部分的にねじ込まれているボルト１に対して移動することにより、取付部20および取付対象Ｍが相対的に移動する。

そして、第１フランジ部４と取付部20との当接箇所が、案内面24ｂから周壁面部分24ｃへ移行した後、僅かな量もしくは比較的小さな量のボルト１のねじ込みにより、図３（Ｃ）に示されるように、第２フランジ部５が案内面24ｄに当接する。そして、その後のねじ込みにより、第２フランジ部５と当接している案内面24ｄの形状に従って、中心軸線Ｌ１および中心軸線Ｌ２が接近して両中心軸線Ｌ１，Ｌ２が一致もしくはほぼ一致するように、取付部20が取付対象Ｍに対して移動することにより、取付部20および取付対象Ｍが相対的に移動して、取付部20は、第２フランジ部５が当接している案内面24ｄの形状に従って中心軸線Ｌ１と中心軸線Ｌ２とが接近するように移動する。

そして、さらにねじ込まれると、第２フランジ部５が案内部27ａから規制部27ｂに移動する。このとき、図３（Ｄ）に示されるように、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２が一致もしくはほぼ一致した状態で、第２フランジ部５が第２収容部27の規制部27ｂに収容され始める。その後、ボルト１がさらにねじ込まれると、図３（Ｅ）に示されるように、第２フランジ部５が取付面41に当接し、かつ第１フランジ部４が段差面からなる座面24ａに当接するねじ込み完了状態になって、ボルト１の締付け力が座面24ａに作用して、装着用ホルダＨが取付対象Ｍに締結される。

前述のように構成された実施形態の作用および効果について説明する。
ボルト１は第１フランジ部４と第２フランジ部５とを有し、貫通孔21は、第１フランジ部４を収容する第１収容部26と、ねじ込み完了状態で第２フランジ部５を収容する第２収容部27とを有し、案内面24ｂと第１フランジ部４とは、ねじ込み中間状態からねじ込み完了状態までの途中でのボルト１のねじ込みに伴う第１フランジ部４と案内面24ｂとの当接により、ボルト１の中心軸線Ｌ１と貫通孔21の中心軸線Ｌ２とが接近するように取付部20および取付対象Ｍを相対的に移動させて、第２フランジ部５を第２収容部27に収容させる形状に形成されていることにより、ねじ込み中間状態で中心軸線Ｌ１と中心軸線Ｌ２との位置がずれていても、ボルト１が取付対象Ｍにねじ込まれてねじ込み完了となるまでのねじ込みの過程で、第１フランジ部４と案内面24ｂとを当接させた状態でねじ込むことにより、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２が接近するように取付部20および取付対象Ｍが相対的に移動して、第２フランジ部５が第２収容部27に収容される位置を占めるように矯正されるので、ボルト１により締結される装着用ホルダＨの取付作業の効率が向上する。

ねじ込み中間状態において、軸部３が第２収容部27の周壁面部分24ｅに当接することにより取付部20とボルト１の間の相対的な移動が規制される規制状態で、ねじ込み方向Ａから見て、第１フランジ部４の全体が案内部26ａの範囲内に位置することにより、前記規制状態にあることで、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２がそれ以上離れることが阻止されると共に、前記規制状態では、ねじ込み方向Ａから見て、第１フランジ部４の全体が案内部26ａの範囲内に位置するので、ボルト１をねじ込むことにより、自動的に第１フランジ部４と案内面24ｂとが当接して、または第１フランジ部４と案内面24ｂとの当接により、中心軸線Ｌ１と中心軸線Ｌ２とを接近させる作用が自動的に行われるねじ込み中間状態において、第１フランジ部４と案内面24ｂとを当接させるために、作業者が意識的に取付部20およびボルト１を相対的に移動させる作業が不要になるので、取付作業の効率が一層向上する。

第２収容部27は、第１収容部26に隣接する案内部27ａを有し、案内面24ｄと第２フランジ部５とは、第１フランジ部４が第１収容部26に収容された後のボルト１のねじ込みに伴う第２フランジ部５と案内面24ｄとの当接により、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２をほぼ一致させるように取付部20および取付対象Ｍを相対的に移動させる形状に形成されていることにより、第１フランジ部４および案内面24ｂは、径方向にある程度の範囲に渡って形成される案内部27ａの案内面24ｄに、ねじ込みの過程で第２フランジ部５が当接するよう案内する形状であればよいので、第１フランジ部４および案内面24ｂを高精度に形成する必要がなく、加工精度の管理が容易になって、コストの削減ができる。

以下、前述した実施形態の一部の構成を変更した実施形態について、変更した構成に関して説明する。
ねじ込み中間状態において、軸部３が第２収容部27の周壁面部分24ｅに当接することにより取付部20とボルト１の間の相対的な移動が規制される前記規制状態で、ねじ込み方向Ａから見て、第１フランジ部４の一部が案内部26ａの範囲外に位置していてもよい。その場合にも、ねじ込みの過程で第１フランジ部４が案内面24ｂに当接するように、取付部20および取付対象Ｍを相対的に移動させることは、ねじ込み方向Ａで見て、第１フランジ部４が第２フランジ部５よりも手前にあり、案内部26ａが第２収容部27よりも手前にあることで、第２フランジ部５が第２収容部27に収容されるよう取付部20および取付対象Ｍを相対的に移動させる場合に比べて容易であるので、ボルト１により締結される装着用ホルダＨの取付作業の効率が向上する。

第１収容部26において、ねじ込み方向Ａでの全範囲が案内面により形成されていてもよい。また、開口部25と案内部26ａとの間に、円柱状の大径部があってもよい。案内面24ｂは、傾斜の程度が異なる複数のテーパ面から構成されてもよく、また傾斜が連続的に変化する湾曲面から構成されてもよい。さらに、案内面24ｄは、単一のテーパ面または傾斜の程度が異なる複数のテーパ面から構成されてもよい。

第２収容部27は、案内部27ａを有することなく、第１収容部26の案内部26ａのみで、第１フランジ部４と案内面24ｂとの当接により、両中心軸線Ｌ１，Ｌ２が一致もしくはほぼ一致するまで取付部20および取付対象Ｍが相対的に移動して、その後のボルト１のねじ込みにより、第２フランジ部５が第２収容部27に収容されるように案内されてもよい。
前記規制状態で、第２フランジ部５が、第１収容部26に収容された状態で、周壁面部分24ｃに当接していてもよい。

内燃機関は、前記実施形態では車両に使用されるものであったが、鉛直方向を指向するクランク軸を備える船外機等の船舶推進装置に使用されるものであってもよい。

本発明の実施形態であるボルトと物品の取付部の断面とを示し、ボルトが取付対象にねじ込まれる前の状態を示す図である。 図１の取付部の要部拡大図である。 図１の取付対象に対するボルトのねじ込み工程を説明する図であり、（Ａ）は、ねじ込み中間状態を示し、（Ｂ）は、ボルトがさらにねじ込まれて、ボルトの第１フランジ部が案内面に当接した状態の別のねじ込み中間状態を示し、（Ｃ）は、ボルトの第２フランジ部が案内面に当接した状態を示し、（Ｄ）は、ボルトの第２フランジ部が第２収容部に収容され始めた状態を示し、（Ｅ）は、ボルトのねじ込み完了状態を示す。

符号の説明

１…ボルト、２…頭部、３…軸部、４…第１フランジ部、５…第２フランジ部、
20…取付部、21…貫通孔、22…基部、23…筒部、24…周壁面、24ｂ，24ｄ…案内面、25…開口部、26…第１収容部、26ａ…案内部、27…第２収容部、
40…ねじ孔、41…取付面、
Ｈ…装着用ホルダ、Ｍ…取付対象、ｄ１，ｄ２…外径、ｄ３〜ｄ５…直径、Ａ…ねじ込み方向、Ｌ１，Ｌ２…中心軸線、Ｇ１，Ｇ２…隙間。

Claims (3)

1. 取付部を備える物品が、前記取付部に設けられた貫通孔に挿通された段付きボルトにより取付対象に締結される物品の締結構造において、
   前記ボルトは、その頭部とねじ部が形成された軸部との間に、ねじ込み完了状態で締結力を前記取付部に加える第１フランジ部と、前記第１フランジ部よりも前記ねじ部寄りに位置して前記ねじ込み完了状態で前記取付対象に当接すると共に前記第１フランジ部の外径よりも小さい外径の第２フランジ部とを有し、
   前記貫通孔は、ねじ込み方向に向かって順次形成されて、前記ねじ込み完了状態で前記第１フランジ部を収容する第１収容部と、前記ねじ込み完了状態で前記第２フランジ部を収容する第２収容部とを有し、
   前記第１収容部は前記第１フランジ部の外径および前記第２収容部の直径よりも大きな直径を有する第１案内部を有し、前記第２収容部は前記ねじ込み方向で前記第１収容部に隣接する第２案内部を有し、
   前記ボルトが部分的に前記対象部材にねじ込まれたねじ込み中間状態で、前記第２フランジ部と前記第２収容部との間に前記ねじ込み方向での第２隙間が形成されているとき、前記第１フランジ部と前記第１案内部との間に第２間隙よりも小さい前記ねじ込み方向での第１隙間が形成されているか、もしくは前記第１フランジ部が前記第１案内部のみに収容されており、
   前記第１案内部を形成する第１案内面と前記第１フランジ部とは、前記ねじ込み中間状態から前記ねじ込み完了状態までの途中での前記ボルトのねじ込みに伴う前記第１フランジ部と前記第１案内面との当接により、前記ボルトの中心軸線と前記貫通孔の中心軸線とが接近するように前記取付部および前記取付対象を相対的に移動させて、その後の前記ボルトのねじ込みにより前記第２フランジ部が前記第２案内部を形成する前記第２案内面に当接するように案内する形状に形成され、
   前記第２案内面と前記第２フランジ部とは、前記第１フランジが前記第１収容部に収容された後の前記ボルトのねじ込みに伴う前記第２フランジ部と前記第２案内面との当接により、前記ボルトの中心軸線と前記貫通孔の中心軸線とをほぼ一致させるように前記取付部および前記取付対象を相対的に移動させる形状に形成されていることを特徴とする物品の締結構造。
2. 前記ねじ込み中間状態において、前記軸部および前記第２フランジ部の少なくとも一方が前記貫通孔の周壁面に当接することにより、前記取付部と前記ボルトとの間の、前記ボルトの径方向での相対的な移動が規制される規制状態になり、前記規制状態で、前記ねじ込み方向から見て、前記第１フランジ部の全体が前記第１案内部の範囲内に位置することを特徴とする請求項１記載の物品の締結構造。
3. 前記第１収容部は前記ねじ込み方向に前記第１案内部に連続する規制部を有し、前記規制部は前記第１フランジ部が前記ボルトの径方向へ移動することを規制することを特徴とする請求項１または請求項２記載の物品の締結構造。

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