JP3984645B2 - 建具用緩衝閉鎖・開放装置 - Google Patents
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Description
さらに、車椅子に乗っている人は、車椅子が通れるように建具を健常者よりも大きく開放しその状態を保持してからでないと、出入りが困難であるが、建具の開放操作に大きな力を必要とする上に手を離すと閉まってしまう上記従来例は、車椅子に乗っている人にとっては極めて不便であるという問題がある。
従って、極端に強い力や弱い力でなく、建具を適当な力で動かしてやれば、完全に開放あるいは閉鎖した状態に保持することができるので、出入りに建具を完全に開放する必要があって建具の開閉操作が困難な、車椅子に乗っている人には極めて好都合であるということができる。
さらに、本発明は上記の効果を一つの緩衝装置で安価に実現することができるものである。
シャフト3前端部には、シャフト側当接体6を設け、このシャフト側当接体6は前面に磁石14を設け、シリンダー側当接体5は後面に磁石13を設けてある。
なお、シリンダー側当接体5のシリンダー1への取付位置、ピストン2のシャフト3への取付位置及びシャフト側当接体6のシャフト3への取付位置については限定しないが、本実施例のように、シリンダー側当接体5はシリンダー1の後端部に取り付け、ピストン2はシャフト3の後端部に取り付け、シャフト側当接体6はシャフト3の前端部に取り付けると、装置全体がコンパクトになると共に大きな取付スペースを必要とすることがないという利点がある。このことは後述する請求項2の発明についても、前後の違い等があるが同様のことが言える。
シリンダー1から導出されているシャフト3の中間部には、ばね取付体11を前後位置調整可能に取り付けてあり、このばね取付体11と蓋体21に引っ張りばねの開閉ばね4の両端をそれぞれ取り付けてある。ばね取付体11を前方に位置調整して調整ねじ24で固定すると、開閉ばね4の引っ張り力は強くなるようになっている。なお、開閉ばね4は、シリンダー側当接体5とシャフト側当接体6を接近させる方向に付勢するものであればよく、設置場所やばねの種類は本実施例に限定されるものではない。
吸着板20は、鴨居溝の上内面に下に突出するように設けられることになり、シャフト側保持体8の切欠部22を通過して、シャフト側保持体8の吸着板16に吸着しているシャフト側当接体6の磁石14の上部がこの吸着板20に当接できるように構成されている。また吸着板18も、鴨居溝の上内面に下に突出するように設けられることになり、シリンダー側保持体7の切欠部23を通過して、シリンダー側保持体7の吸着板15に吸着しているシリンダー側当接体5の磁石13の上部がこの吸着板18に当接できるように構成されている。
シャフト側当接体6の磁石14の下部がシャフト側保持体8の吸着板16に吸着し、かつシリンダー側当接体5の磁石13の下部がシリンダー側保持体7の吸着板15に吸着している状態(建具Hが完全に開放も閉鎖もしていない中間の状態)(図8(A)及び図9(A)の状態)で、建具Hを閉める方向に移動すると、完全に閉鎖される前に、シャフト側当接体6の磁石14の上部がシャフト側当受体10の吸着板20に当接して吸着され(図8(B)及び図9(B)の状態)、さらに建具Hが移動すると、シャフト側保持体8の吸着板16はシャフト側当接体6の磁石14から離れて建具Hと共に移動するが、シャフト側当接体6の磁石14は、シャフト側当受体10の吸着板20に吸着したままの状態で止まる。従って、シャフト3に設けられたピストン2も止まるが、シリンダー1は建具Hと共に前方へ移動する。つまり、ピストン2がシリンダー1に対して相対的に後方に摺動するので、ピストン2によってシリンダー1内のエアが圧縮される(図8(C)及び図9(C)の状態)。この時、建具Hが強い力で閉められていれば、その衝撃は緩和されることになる。
例え建具Hが一方の戸当り面Mに当接した時はね返ったとしても、開閉ばね4の力が建具Hを閉める方向に働いているので、最終的に建具Hは完全に閉鎖されることになる。
シリンダー側当接体5の磁石13の下部がシリンダー側保持体7の吸着板15に吸着し、かつシャフト側当接体6の磁石14の下部がシャフト側保持体8の吸着板16に吸着している状態(建具Hが完全に開放も閉鎖もしていない中間の状態)(図10(A)及び図11(A)の状態)で、建具Hを開ける方向に移動すると、完全に開放される前に、シリンダー側当接体5の磁石13の上部がシリンダー側当受体9の吸着板18に当接して吸着され(図10(B)及び図11(B)の状態)、さらに建具Hが移動すると、シリンダー側保持体7の吸着板15はシリンダー側当接体5の磁石13から離れて建具Hと共に移動するが、シリンダー側当接体5の磁石13は、シリンダー側当受体9の吸着板18に吸着したままの状態で止まる。従って、シリンダー側当接体5の磁石13が設けられたシリンダー1も止まるが、ピストン2は建具Hと共に後方へ移動する。つまり、ピストン2がシリンダー1に対して相対的に後方に摺動するので、ピストン2によってシリンダー1内のエアが圧縮される(図10(C)及び図11(C)の状態)。この時、建具Hが強い力で開けられていれば、その衝撃は緩和されることになる。
例え建具Hが戸当り面Mに当接した時はね返ったとしても、開閉ばね4の力が建具Hを開ける方向に働いているので、最終的に建具Hは完全に開放されることになる。
W 枠体
1 シリンダー
2 ピストン
3 シャフト
4 開閉ばね
5 シリンダー側当接体
6 シャフト側当接体
7 シリンダー側保持体
8 シャフト側保持体
9 シリンダー側当受体
10 シャフト側当受体
12 案内体
Claims (2)
- シャフトに設けたピストンをシリンダー内に摺動可能に収容し、このシャフトをシリンダーの前端部から導出し、シャフトにはシャフト側当接体を、シリンダーにはシリンダー側当接体をそれぞれ設け、シャフト側当接体とシリンダー側当接体は、接近する方向に開閉ばねで付勢されていると共に、建具に取り付けられる案内体に前後方向移動可能に取り付けられ、開閉ばねに抗してシャフト側当接体とシリンダー側当接体を離反させた状態で、シャフトを直接又は間接的に保持することができるシャフト側保持体と、シリンダーを直接又は間接的に保持することができるシリンダー側保持体をそれぞれ建具に直接又は間接的に取り付けて成り、建具が取り付けられる枠体には、建具が閉鎖する前に、シャフト側保持体に保持されているシャフトに設けられたシャフト側当接体が当接して保持されるシャフト側当受体を取り付けると共に、建具が開放する前に、シリンダー側保持体に保持されているシリンダーに設けられたシリンダー側当接体が当接して保持されるシリンダー側当受体を取り付けて成り、建具が閉鎖方向に移動すると、シャフト側保持体に保持されているシャフトに設けられたシャフト側当接体がシャフト側当受体に当接して、シャフトがシャフト側保持体から離脱してシャフト側当接体はシャフト側当受体に保持され、ピストンがシリンダー内を相対的に摺動する時に緩衝されると共に、開閉ばねの復元力によって建具を閉鎖方向に移動することができるように構成して、閉鎖操作された建具を緩衝し、なおかつ閉鎖させることができるように成し、さらに、建具が開放方向に移動すると、シリンダー側保持体に保持されているシリンダーに設けられたシリンダー側当接体がシリンダー側当受体に当接して、シリンダーがシリンダー側保持体から離脱してシリンダー側当接体はシリンダー側当受体に保持され、ピストンがシリンダー内を相対的に摺動する時に緩衝されると共に、開閉ばねの復元力によって建具を開放方向に移動することができるように構成して、開放操作された建具を緩衝し、なおかつ開放させることができるように成した建具用緩衝閉鎖・開放装置。
- シャフトに設けたピストンをシリンダー内に摺動可能に収容し、このシャフトをシリンダーの後端部から導出し、シャフトにはシャフト側当接体を、シリンダーにはシリンダー側当接体をそれぞれ設け、シャフト側当接体とシリンダー側当接体は、接近する方向に開閉ばねで付勢されていると共に、建具に取り付けられる案内体に前後方向移動可能に取り付けられ、開閉ばねに抗してシャフト側当接体とシリンダー側当接体を離反させた状態で、シャフトを直接又は間接的に保持することができるシャフト側保持体と、シリンダーを直接又は間接的に保持することができるシリンダー側保持体をそれぞれ建具に直接又は間接的に取り付けて成り、建具が取り付けられる枠体には、建具が閉鎖する前に、シリンダー側保持体に保持されているシリンダーに設けられたシリンダー側当接体が当接して保持されるシリンダー側当受体を取り付けると共に、建具が開放する前に、シャフト側保持体に保持されているシャフトに設けられたシャフト側当接体が当接して保持されるシャフト側当受体を取り付けて成り、建具が閉鎖方向に移動すると、シリンダー側保持体に保持されているシリンダーに設けられたシリンダー側当接体がシリンダー側当受体に当接して、シリンダーがシリンダー側保持体から離脱してシリンダー側当接体はシリンダー側当受体に保持され、ピストンがシリンダー内を相対的に摺動する時に緩衝されると共に、開閉ばねの復元力によって建具を閉鎖方向に移動することができるように構成して、閉鎖操作された建具を緩衝し、なおかつ閉鎖させることができるように成し、さらに、建具が開放方向に移動すると、シャフト側保持体に保持されているシャフトに設けられたシャフト側当接体がシャフト側当受体に当接して、シャフトがシャフト側保持体から離脱してシャフト側当接体はシャフト側当受体に保持され、ピストンがシリンダー内を相対的に摺動する時に緩衝されると共に、開閉ばねの復元力によって建具を開放方向に移動することができるように構成して、開放操作された建具を緩衝し、なおかつ開放させることができるように成した建具用緩衝閉鎖・開放装置。
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