JP3981107B2

JP3981107B2 - ターンバックル

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Publication number: JP3981107B2
Application number: JP2004242423A
Authority: JP
Inventors: ロンコアンシエ
Original assignee: ロンコアンシエ
Priority date: 2004-04-09
Filing date: 2004-08-23
Publication date: 2007-09-26
Anticipated expiration: 2024-08-23
Also published as: DE102004028585B4; TWI236447B; JP2005299916A; DE102004028585A1; TW200533558A

Description

本発明は、ターンバックルに関し、特にタイロッドを引っ張ってブレースを構成する際に使用されるターンバックルに関する。

従来から、略棒状のタイロッドと、前記タイロッドを引っ張るためのターンバックルとからなるブレースがある。このようなブレースを使用する場合、前記タイロッドの一端をある構造物の所定箇所と連接し、他端を前記ターンバックルを介して前記構造物の他の箇所または他の構造物の所定箇所と連接した後、前記ターンバックルの締めねじを調整することにより、前記構造物中の２つの構造部材間または前記２つの構造物間を適当に引っ張って前記２つの構造部材を有する構造物を強化しまたは前記他の構造物によって前記構造物を安定化させることができる。例えば、コンテナーの積載を例として、コンテナーを移動機関のプラットフォーム、例えば船の甲板上に安置させる場合、前記のようにタイロッドとターンバックルとからなったブレースによって、前記コンテナーと前記甲板上に固定された構造物との間を該コンテナーの側面に沿うように引っ張って前記船などの移動機関の移動中に前記コンテナーなどの物品の移動・転倒を防止することができる。

この従来のブレースにおけるターンバックルは、主として保持枠とねじ棒とからなり、前記ねじ棒の締付けによってタイロッドの引締具合を調整する機能を有するが、移動機関、例えば船の揺れるに従って、前記ねじ棒が頻繁に引締めの反対方向へ捻られて前記引締めを弛ませる問題がある。

それに対し、本発明者は、下記の特許文献１により、保持枠と、その先端部に非円形突起が形成されているねじ棒と、前記保持枠上に移動可能に設けられており且つ前記非円形突起と係合する通孔が形成されている止め台とからなるターンバックルを提案した。このようなターンバックルは、前記タイロッドと合わせて２つの構造物（例えば前記コンテナー及び前記甲板）の間を連接してから前記保持枠と前記ねじ棒との間の締め付けを調整した後、前記止め台を移動させて前記止め台の非円形通孔を前記ねじ棒の非円形突起と係合することにより、前記保持枠と前記ねじ棒とを相対的に捻ることができないように止めることができる。即ち、この構成によるターンバックルは、前記タイロッドと合わせて２つの構造物との間の引張りに使用される場合、前記止め台の非円形通孔と前記ねじ棒の非円形突起との係合により、前記２つの構造物への引締め力を緩まないように確保することができる。
米国特許第６６６６６３４号明細書

しかしながら、前記ターンバックルは従来のターンバックルの問題を解決するためになされたものであるが、実務上には、揺れが激しい場合、前記止め台が前記ねじ棒から脱着して前記係合が解除されてしまう可能性もあるため、従来の引き締めの緩みやすい問題を確かに防止できるとは言えないので、更に改良する必要があると考えられる。

本発明は、上記に鑑みて提案されたもので、締め付け関係を確保して引き締め力が緩むことを避けることができるターンバックルを提供することを目的とする。

前記目的を達成するために、本発明者は、鋭意研究した結果、前記止め台に係止手段を増設すれば、前記止め台の非円形通孔を前記ねじ棒の非円形突起と嵌合した後、前記係止手段によって前記止め台を前記ねじ棒から脱着困難に係止することができることを案出した。

而して請求項１の発明は、タイロッドを引っ張ってブレースを構成する際に使用されるターンバックルであって、保持枠と、この保持枠に進退可能に螺合され、先端部には非円形突起が延設されたねじ棒と、そのねじ棒の延長軸線上に在って前記非円形突起と抜差可能に且つ相対回転不能に嵌合し得る非円形通孔を有し、その非円形通孔の前記非円形突起に対する抜差しのための移動を可能として前記保持枠上に設けられている止め台とからなっており、前記非円形突起の外周面には一連の係止穴が周方向に沿って形成され、前記止め台には、前記非円形通孔の内面より少なくとも一部が出没可能であり、且つその非円形通孔が前記非円形突起と嵌合する時に前記係止穴を弾性的に係止することができる第１の係止手段が設けられていることを特徴とする。

また請求項２の発明は、請求項１の上記特徴に加えて、前記非円形通孔及び前記非円形突起が、いずれも歯車形を呈していることを特徴とし、また請求項３の発明は、請求項１又は２の上記特徴に加えて、前記係止穴が、前記非円形突起の歯車形における歯山の先端に切欠の形として形成され、また、前記第１の係止手段は、前記非円形通孔の歯車形における歯溝に設けられていることを特徴とし、また請求項４の発明は、請求項１〜３の何れかの上記特徴に加えて、前記止め台には、これが前記保持枠に対し相対移動する時、該保持枠の一側面に摺動する面が形成されており、該保持枠の一側面に摺動する面より少なくとも一部が出没可能であり且つ前記一側面を弾性的に突っ張る第２の係止手段が前記止め台に設けられていることを特徴とし、さらに請求項５の発明は、請求項２の上記特徴に加えて、前記係止穴が、前記非円形突起の歯車形における歯山の先端に切欠の形として形成され、また、前記第１の係止手段は、前記非円形通孔の歯車形における２つの歯溝の間に設けられていることを特徴とし、さらにまた請求項６の発明は、請求項５の上記特徴に加えて、前記第１の係止手段が、前記止め台の中に、前記非円形通孔の歯車形における２つの歯溝を通過するよう該通孔の内面に開口し、且つさらに延長して前記保持枠の一側面側にも開口するように形成されている直孔内に、一端部の側辺が前記内面の開口から出没して前記非円形突起の、前記２つの歯溝に対応した係止穴を係止するコイルばねと、そのコイルばねの他端部に弾性的に付勢されて前記保持枠の前記一側面に突っ張る止め部材とが配置されて構成されることを特徴とし、さらにまた請求項７の発明は、請求項６の上記特徴に加えて、前記コイルばねが、それの前記一端が他端より小径に形成されていることを特徴とし、さらにまた請求項８の発明は、請求項１〜７の何れかの上記特徴に加えて、前記保持枠が、前記タイロッドと連接する第１の端部と、前記ねじ棒を介して他の構造物に連接する第２の端部と、前記第１及び第２の端部の相互間を連結する互いに前記ねじ棒の軸線と平行な一対の長形部材とより長形に形成されると共に、前記第２の端部に、前記一対の長形部材と平行で前記ねじ棒自体の軸線と同一の軸線を有して前記ねじ棒をねじ込み挿通させるねじ孔が形成されており、前記止め台が、前記一対の長形部材の間に取り付けられており、その両側にそれぞれ前記一対の長形部材に沿って摺動可能に嵌合することができる凹部が形成されており、前記一対の長形部材の、前記凹部が摺動する面を前記保持枠の前記一側面としていることを特徴とする。

本発明のターンバックルは、タイロッドと合わせて２つの構造物の間を引き締めた後、止め台を移動させて止め台の非円形通孔をねじ棒の非円形突起に嵌合させることにより、止め台に設けられた第１の係止手段を、非円形突起に形成された係止穴に係止することができるため、止め台が揺れに従ってねじ棒から脱着しなくなり、保持枠とねじ棒とを相対的に捻ることができないように止めることができるので、２つの構造物への引き締め力を緩まないように確保することができる。

以下、本発明の好ましい実施形態を詳しく説明する。なお、以下の説明においては、そのサイズに拘わらず、略同一の機能及び構成を有する構成要素については、同一符号を付し、重複説明は必要な場合にのみ行う。

［第１実施例］
まず、図１〜図５を参照しながら本発明のターンバックルの第１実施例を説明する。本発明のターンバックルは、図１に示すように、保持枠１とねじ棒２と止め台３とからなっている。前記保持枠１は、互いに平行している一対の円柱形の長形部材１１，１１と、前記保持枠１の第１と第２の端部として前記一対の長形部材１１，１１それぞれの上下両端部を連接している２つのクロスブロック１２，１３とから一体になっている。前記第１の端部１２は、図示のようにタイロッド６と直接に連接することができるが、それに限らず、鉤を介してタイロッドと連接してもよい。前記第２の端部１３は、前記ねじ棒２を介して他の構造物に連接するものであり、その軸線Ｘが前記一対の長形部材１１，１１と平行していて前記ねじ棒２をねじ込み挿通させるねじ孔１３１が形成されている。

前記ねじ棒２は、図１のように、前記保持枠１上に前記ねじ孔１３１を経由してそれ自体の軸線、つまり前記軸線Ｘに沿って螺進可能に設けられている。該ねじ棒２は、両端部２１，２２がある略棒状であって、その一端部２１の先端面に歯車形の突起２３がさらに軸方向に延伸するように形成されており、他端部２２が例えば他の構造物または移動機関のプラットフォームと結合することができるように構成されている。前記歯車形突起２３の外周面には、一連の係止穴２４が周方向に沿って歯車形における歯山の先端に切欠の形として形成されている。

前記止め台３は、図１と図２に示すように、前記保持枠１の前記一対の長形部材１１，１１の間に取り付けられており、その両側にそれぞれ前記一対の円柱形の長形部材１１，１１を嵌合する凹弧形の凹部３１，３２が形成されていて前記一対の長形部材１１，１１に沿って摺動することができる。該止め台３には、前記歯車形突起２３と対応して該歯車形突起２３に嵌合することができる歯車形通孔３３を有し、且つ、該歯車形通孔３３の軸線が前記ねじ孔１３１及び前記ねじ棒２自体の軸線と同一（軸線Ｘ）である。それにより、前記止め台３を図３のように前記軸線Ｘに沿って前記ねじ棒２の前記歯車形突起２３に嵌合するまで摺動させることができる。

また、前記止め台３は、前記歯車形通孔３３の周壁面（即ち内面）より少なくとも一部が出没して前記係止穴２４を弾性的に係止する第１の係止手段４が設けられている。本実施例において、前記第１の係止手段４は、前記止め台３内の前記歯車形通孔３３の歯車形周壁面における歯溝（図５に参照）から外へ延伸して外部と連通している貫通孔３４に設けられている。該第１の係止手段４は、前記歯車形通孔３３の方から前記外部へと、その一部が前記歯車形通孔３３への孔口から突出して前記歯車形の突起２３の前記係止穴２４を係止するためのボール状の止め部材４１（以下、ボール４１と称す）と、前記ボール４１を押して前記歯車形通孔３３の周壁面に突出させているコイルばね４２と、前記貫通孔３４の前記外部への孔口を塞いで前記コイルばね４２に突っ張られている栓止部材４３とが配置されて構成されており、前記貫通孔３４の内方側の孔口の内径は、ボール４１が該孔３４から飛び出さないようボール４１の外径よりも小さく設定される。

かくして、前記止め台３をその歯車形通孔３３が前記ねじ棒２の前記歯車形突起２３に嵌合するまで摺動させた後、前記ボール４１が前記コイルばね４２の付勢力によって前記係止穴２４に陥って前記係止穴２４と係止することで、前記止め台３を移動不能に止めることができる。前記係止を解除しようとする時、前記止め台３を引っ張って前記ボール４１が前記歯車突起２３の歯車形における歯山に圧迫されて後動するようにすれば、前記ねじ棒２から脱着することができる。

また、図１と図４、図５を合わせてみると、前記止め台３には、さらに、前記保持枠１上に摺動する時、該保持枠１の一対の前記長形部材１１，１１のいずれかの一側面に摺動する前記凹部３１の内面（以下、凹部３１の摺動面３１１と称す）に、そこに出没し、前記保持枠１の前記一側面を弾性的に突っ張る第２の係止手段５が設けられている。該第２の係止手段５は、前記止め台３内から前記凹部３１の摺動面３１１へ延伸してから該摺動面３１１に開口しているブラインドホール３５に設けられている。

前記第２の係止手段５は、ホール外からホール内へと、止め手段としてのボール５１と該ボール５１を前記長形部材１１の一側面に突っ張るように付勢するコイルばね５２とを配置されてなっている。このように、前記止め台３が随意に前記保持枠１上に摺動することができないことにより、前記止め台３と前記ねじ棒２の前記歯車形突起２３との間の係止をさらに固めることができる。
［第２実施例］
次に、図６と図７を参照しながら本発明のターンバックルの第２実施例を説明する。この第２実施例のターンバックルは前記第１実施例とほぼ同じであるが、異なるところは前記第１の係止手段４の設置位置及び構造にある。

この実施例における第１の係止手段４は、前記歯車形通孔３３の歯車形における２つの歯溝の間に設けられている。もっと詳しく説明すると、前記第１の係止手段４は、前記止め台３の中に形成された直孔３６内に設けられている。前記直孔３６は、図６に示すように、前記歯車形通孔３３の歯車形における２つの歯溝を通過しながら該通孔３３の内面の方へ開口し（以下、開口３６１と表記する）、且つさらに延長して前記凹部３１の摺動面３１１にも開口するように形成されている。

前記第１の係止手段４は、コイルばね４２とボール４１とが前記直孔３６内から孔外へと配置されてなっている。前記コイルばね４２は、その一端４２１が他端４２２より小径に形成され、且つ、前記一端４２１の側辺が前記通孔３３の内面の開口３６１から前記歯車形通孔３３に出没するように設けられている。それにより、前記止め台３をその歯車形通孔３３が前記ねじ棒２の前記歯車形突起２３に嵌合するまで摺動させる時、まず、図７のように、前記コイルばね４２の前記一端４２１が前記歯車形突起２３の、前記歯車形通孔３３の歯車形における前記２つの歯溝に嵌合する２つの歯山の圧迫によって前記直孔３６における前記開口３６１と反対相対する方へ押圧され、そして、前記歯車形突起２３の前記２つの歯山における係止穴２４に位置すると、その自体の弾性によって跳ね返って前記係止穴２４を係止する（図６に示す状態のようになった）。

また、前記ボール４１は、この実施例において、前記コイルばね４２の他端４２２に弾性押圧されて前記保持枠１の前記長形部材１１の一側面に突っ張るためのものである。したがって、前記第１実施例のように前記止め台３内に前記貫通孔３４と前記ブラインドホール３５との２つの孔を開設して前記２つの係止手段４，５を設ける必要がなく、一つの係止手段（第１の係止手段４）だけで前記止め台３を前記歯車形突起２３に係止することができる。

前記のように、本発明のターンバックルは、前記タイロッドと合わせて２つの構造物との間の引張りに使用される場合、前記止め台の非円形通孔と前記ねじ棒の非円形突起との嵌合により、前記ねじ棒と前記保持枠とを相対的に捻ることを防止することができる上、前記係止手段によって前記止め台が前記ねじ棒から脱着することを避けることができるので、前記止め台の捻じり防止効果を十分に発揮して前記保持枠と前記ねじ棒との締め付け関係を確保することができる。

以上説明した実施の形態は、あくまでも本発明の技術的内容を明らかにする意図のものにおいてなされたものであり、本発明はそうした具体例に限定して狭義に解釈されるものではなく、本発明の精神とクレームに述べられた範囲で、いろいろと変更して実施できるものである。

本発明のターンバックルの第１実施例の分解構成斜視図前記第１実施例の組立中の斜視図前記第１実施例の組立済みの斜視図前記第１実施例の組立済みの一部断面図前記第１実施例の組立済みの一部横断面図本発明のターンバックルの第２実施例の組立済みの一部横断面図前記第２実施例の止め台の非円形通孔とねじ棒の非円形突起との係止中の一部横断面図

符号の説明

１保持枠
１１長形部材
１２第１の端部
１３第２の端部
１３１ねじ孔
２ねじ棒
２１一端部
２２他端部
２３歯車形突起
２４係止穴
３止め台
３１凹部
３１１凹部の摺動面
３２凹部
３３歯車形通孔
３４貫通孔
３５ブラインドホール
３６直孔
３６１開口
４第１の係止手段
４１ボール（止め部材）
４２コイルばね
４２１コイルばねの一端
４２２コイルばねの他端
４３栓止部材
５第２の係止手段
５１コイルばね
５２ボール（止め部材）
６タイロッド
Ｘ軸線

Claims

タイロッド（６）を引っ張ってブレースを構成する際に使用されるターンバックルであって、
保持枠（１）と、
この保持枠（１）に進退可能に螺合され、先端部には非円形突起（２３）が延設されたねじ棒（２）と、
そのねじ棒（２）の延長軸線上に在って前記非円形突起（２３）と抜差可能に且つ相対回転不能に嵌合し得る非円形通孔（３３）を有し、その非円形通孔（３３）の前記非円形突起（２３）に対する抜差しのための移動を可能として前記保持枠（１）上に設けられている止め台（３）とからなっており、
前記非円形突起（２３）の外周面には、一連の係止穴（２４）が周方向に沿って形成され、
前記止め台（３）には、前記非円形通孔（３３）の内面より少なくとも一部が出没可能であり、且つその非円形通孔（３３）が前記非円形突起（２３）と嵌合する時に前記係止穴（２４）を弾性的に係止することができる第１の係止手段（４）が設けられていることを特徴とするターンバックル。
前記非円形通孔（３３）及び前記非円形突起（２３）は、いずれも歯車形を呈していることを特徴とする、前記請求項１に記載のターンバックル。
前記係止穴（２４）は、前記非円形突起（２３）の歯車形における歯山の先端に切欠の形として形成され、また、前記第１の係止手段（４）は、前記非円形通孔（３３）の歯車形における歯溝に設けられていることを特徴とする、前記請求項１又は２に記載のターンバックル。
前記止め台（３）には、これが前記保持枠（１）に対し相対移動する時、該保持枠（１）の一側面に摺動する面（３１１）が形成されており、
該保持枠（１）の一側面に摺動する面（３１１）より少なくとも一部が出没可能であり且つ前記一側面を弾性的に突っ張る第２の係止手段（５）が前記止め台（３）に設けられていることを特徴とする、前記請求項１〜３のいずれか一項に記載のターンバックル。
前記係止穴（２４）は、前記非円形突起（２３）の歯車形における歯山の先端に切欠の形として形成され、また、前記第１の係止手段（４）は、前記非円形通孔（３３）の歯車形における２つの歯溝の間に設けられていることを特徴とする、前記請求項２に記載のターンバックル。
前記第１の係止手段（４）は、前記止め台（３）の中に、前記非円形通孔（３３）の歯車形における２つの歯溝を通過するよう該通孔（３３）の内面に開口し、且つさらに延長して前記保持枠（１）の一側面側にも開口するように形成されている直孔（３６）内に、一端部の側辺が前記内面の開口（３６１）から出没して前記非円形突起（２３）の、前記２つの歯溝に対応した係止穴（２４）を係止するコイルばね（４２）と、そのコイルばね（４２）の他端部に弾性的に付勢されて前記保持枠（１）の前記一側面に突っ張る止め部材（４１）とが配置されて構成されることを特徴とする、前記請求項５に記載のターンバックル。
前記コイルばね（４２）は、それの前記一端（４２１）が他端（４２２）より小径に形成されていることを特徴とする、前記請求項６に記載のターンバックル。
前記保持枠（１）は、前記タイロッド（６）と連接する第１の端部（１２）と、前記ねじ棒（２）を介して他の構造物に連接する第２の端部（１３）と、前記第１及び第２の端部（１２，１３）の相互間を連結する互いに前記ねじ棒（２）の軸線と平行な一対の長形部材（１１）とより長形に形成されると共に、前記第２の端部（１３）に、前記一対の長形部材（１１）と平行で前記ねじ棒（２）自体の軸線と同一の軸線を有して前記ねじ棒（２）をねじ込み挿通させるねじ孔（１３１）が形成されており、
前記止め台（３）は、前記一対の長形部材（１１）の間に取り付けられており、その両側にそれぞれ前記一対の長形部材（１１）に沿って摺動可能に嵌合することができる凹部（３１）が形成されており、前記一対の長形部材（１１）の、前記凹部（３１）が摺動する面を前記保持枠（１）の前記一側面としていることを特徴とする、前記請求項１〜７の何れかに記載のターンバックル。