JP3941975B2 - シートのランバーサポート装置 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、着座者の腰部を押圧支持するシートのランバーサポート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シート、例えば車両用シートは、図３に示すように、シートクッション１とシートバック２とヘッドレスト３とで構成されていて、シートバック２内には、着座者の腰部を押圧支持（サポート）するランバーサポート装置が組み込まれている。このランバーサポート装置は、従来では、着座者が手でレバーやダイヤルを操作することで、腰部を押圧支持するプレートを前後動させることによりサポート力を調節するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、着座者が手でレバー等を操作しなくても、着座者がシートバック２にもたれたままでサポート力を調節できるようになれば、より便利になる。
【０００４】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、着座者が後部でシートバックを押すだけで、簡単にサポート力を調節できるシートのランバーサポート装置を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、シートバック内のフレームに、第１ラッチギヤと第２ラッチギヤとカムとを一体回転自在に取り付けて、着座者の後部が当たるシートバック内の押圧プレートに対して、第１ラッチギヤに係合するラッチを有する押圧部材を設け、この押圧部材を第１スプリングで前動方向に付勢して、着座者が後部で押圧プレートを後方に押したとき、押圧プレートで後動される押圧部材のラッチで第１ラッチギヤを一方向回転させながら他方向回転を係止爪で阻止して、着座者が後部を戻して押圧プレートが前方に戻るとき、押圧部材を第１スプリングで前動させながらラッチを第１ラッチギヤから外して前動位置に復帰させる一方、着座者の腰部が当たるシートバック内の移動プレートに、第２ラッチギヤに係合するラッチを有する前出部材を取り付け、この前出部材を第２スプリングで後動方向に付勢して、第１ラッチギヤとともに回転する第２ラッチギヤで前出部材を前動させて移動プレートを前方に押し出し、上記各ラッチギヤとともに回転するカムで前出部材が最前動位置まで前動したとき、前出部材のラッチを第２ラッチギヤ から外して第２スプリングで前出部材を最後動位置に復帰させるようにしたことを特徴とするシートのランバーサポート装置を提供するものである。
【０００６】
本発明によれば、着座者が後部でシートバックを押して、シートバック内の押圧プレートを後方へ押すと、押圧プレートで後動される押圧部材のラッチで第１ラッチギヤが一方向回転される。着座者が後部を戻すことにより、押圧プレートが前方に戻るとき、第１スプリングで押圧部材が前動されると、第１ラッチギヤは係止爪で他方向回転が阻止されているので、押圧部材のラッチが第１ラッチギヤから逃げ勝手に外れて押圧部材が前動位置に自動復帰する。
【０００７】
第１ラッチギヤと連動して第２ラッチギヤが回転すると、ラッチで前出部材が前動されて、移動プレートが前方に押し出され、着座者の腰部のサポート力が強くなる。着座者が後部でシートバックを押した後に後部を戻すという動作を繰り返すことにより、移動プレートが間欠的に前方へ少しづつ押し出され続け、サポート力が除々に強くなってゆく。
【０００８】
前出部材が最前動位置まで前動されると、各ラッチギヤと連動して回転するカムが前出部材のラッチを第２ラッチギヤから外すようになるので、第２スプリングで前出部材が最後動位置に自動復帰する。これにより、移動プレートのサポート力が最も弱くなるから、再び着座者が後部で動作を繰り返すことにより、除々にサポート力を強くして、最適なサポート力を選択することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図１に示すように、シートバック内の四角枠状のフレーム１０の下部には、両側のサイドプレート１１，１１で両端支持されたシャフト１２に、図１では左側から順に第１ラッチギヤ１３と第２ラッチギヤ１４とカム１５とが回転自在に支持されている。この各ギヤ１３，１４とカム１５は、連動（同期）して一体回転する必要があるので、ピン等で一体的に固定するか、あるいは合成樹脂であれば一体成形することができる。
【００１０】
上記フレーム１０の前方には、フレーム１０の上部で支持されたＵ字状のばね材１６で上部が弾性支持された押圧プレート１７が配置されている。この押圧プレート１７の着座者の腰部に対応する部分には、四角形状の窓１７ａがあけられ、この窓１７ａ内には、着座者の腰部を押圧支持（サポート）する移動プレート１８が嵌め込まれている。
【００１１】
上記押圧プレート１７の下部の背面とフレーム１０の前面との間には長板状の押圧部材１９が設けられ、この押圧部材１９の前端部は上記押圧プレート１７の背面に当接すると共に、後部の上面には、上記第１ラッチギヤ１３に係合するラッチ１９ａ，…，１９ａが形成されている。なお、押圧部材１９の前端部は押圧プレート１７の背面に固定してもよい。図２（Ｃ）に示すように、第１ラッチギヤ１３の歯形は後向きに立上がり、ラッチ１９ａの歯形も後向きに立上がるように設定して、押圧部材１９が後動したとき、ラッチ１９ａで第１ラッチギヤ１３を同図において左回転（矢印ａ参照）させるようにしている。
【００１２】
上記フレーム１０には、第１ラッチギヤ１３の右回転を阻止する係止爪２０が取り付けられている。上記押圧部材１９の下部突起１９ｂとフレーム１０の下部プレート１０ａとの間には、押圧部材１９を前動方向に付勢する第１スプリング２１が縮装されている。この第１スプリング２１は、常時は、ラッチ１９ａが第１ラッチギヤ１３と係合するように弾性的に支持しており、押圧部材１９を付勢力で前動させるとき、係止爪２０で右回転が阻止された第１ラッチギヤ１３に対して、ラッチ１９ａが逃げ勝手で下方へ滑り外れるのを許容する。
【００１３】
上記押圧プレート１７の窓１７ａ内の移動プレート１８の背面とフレーム１０の前面との間には長板状の前出部材２２が設けられ、この前出部材２２の前端部は上記移動プレート１８の背面に固定すると共に、後部の下面には、上記第２ラッチギヤ１４に係合するラッチ２２ａ，…，２２ａが形成されている。図２（Ｂ）に示すように、第２ラッチギヤ１４の歯形は前向きに立上がり、ラッチ２２ａの歯形も前向きに立上がるように設定して、第２ラッチギヤ１４が左回転（矢印ａ参照）したとき、第２ラッチギヤ１４で前出部材２２を前動させるようにしている。
【００１４】
上記前出部材２２の後端部とフレーム１０の内部プレート１０ｂとの間には、前出部材２２を後動方向に付勢する第２スプリング２３が張設されている。この第２スプリング２２は、常時は、ラッチ２２ａが第２ラッチギヤ１４と係合するように弾性的に支持しており、後述するカム１５で第２ラッチギヤ１４に対してラッチ２２ａが外されたとき、前出部材２２を付勢力で最後動位置まで後動させる。
【００１５】
図２（Ａ）に示すように、上記前出部材２２には、側方へ突出するカム当接部２２ｂが設けられ、このカム当接部２２ｂは、前出部材２２が第２ラッチギヤ１４で前動されるに伴って、左回転（矢印ａ参照）する上記カム１５の一方のカム突起部１５ａが下方から当接して、ラッチ２２ａを除々に上方に持ち上げ、前出部材２２が最前動位置まで前動されたとき、ラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようになる。なお、上記カム１５には、２つのカム突起部１５ａを設けて、カム１５の１／２回転で前出部材２２のラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようにしたが、押圧部材１９と前出部材２２の前後動ストロークの長短に対応する個数のカム突起部１５ａを設けることができる。
【００１６】
上記の構成であれば、今、移動プレート１８が後動位置に復帰している状態であるとすると、着座者が後部、特に尻部でシートバックを強く押すと、押圧プレート１７とともに押圧部材１９が後動されて、ラッチ１９ａにより第１ラッチギヤ１３が左回転される。
【００１７】
ついで、着座者が尻部を戻すことにより、押圧プレート１７が前方へ戻るとき、第１スプリング２１で押圧部材１９が前動されると、第１ラッチギヤ１３は係止爪２０で右回転が阻止されているので、押圧部材１９のラッチ１９ａが第１ラッチギヤ１３から逃げ勝手に下方へ滑り外れて、押圧部材１９が前動位置に自動復帰するようになる。
【００１８】
この第１ラッチギヤ１３と連動して第２ラッチギヤ１４が回転すると、ラッチ２２ａで前出部材２２が前動されて、移動プレート１８が前方に押し出され、着座者の腰部のサポート力が強くなる。このようにして、着座者が尻部でシートバックを押した後に尻部を戻すという動作を繰り返すことにより、移動プレート１８が間欠的に前方へ少しづつ押し出され続けて、サポート力が除々に強くなり、最適なサポート力が得られるまで上記動作を繰り返せばよい。
【００１９】
一方、サポート力を弱くしたいような場合には、サポート力が強くなる方向に上記動作を繰り返して、前出部材２２が最前動位置まで前動されると（サポート力が最大）、各ラッチギヤ１３，１４と連動して回転されるカム１５のカム突起部１５ａが前出部材２２のカム当接部２２ｂを除々に上方へ持ち上げて、前出部材２２の最前動位置でラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようになる。
【００２０】
これにより、前出部材２２は、第２スプリング２３の付勢力で最後動位置に自動復帰する。この結果、サポート力が最も弱くなるから、再び着座者が上記動作を繰り返すことにより、除々にサポート力が強くなって最適なサポート力を選択することができる。なお、上記実施の形態では、着座者の尻部の動作を利用したが、着座者の背中部の動作を利用するように構成することも容易である。
【００２１】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のランバーサポート装置は、着座者が後部でシートバックを押した後に後部を戻すという動作を繰り返すことにより、押圧部材のラッチ、第１ラッチギヤ、第１スプリング、第２ラッチギヤ、前出部材のラッチ、第２スプリング等によって移動プレートが間欠的に前方へ押し出されつづけて、サポート力を除々に強くできると共に、各ラッチギヤに連動するカム等によって前出部材を最後動位置に自動復帰させるこができる。請求項２では、請求項１と同様の作用をラッチギヤ、ラッチ、カム等の機構で達成できるから、作動が確実で耐久性が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のランバーサポート装置の分解斜視図である。
【図２】 Ａ）はカムに関連する機構に側面図、（Ｂ）は第２ラッチギヤに関連する機構の側面図、（Ｃ）は第１ラッチギヤに関連する機構の側面図である。
【図３】 車両用シートの斜視図である。
【符号の説明】
１０ フレーム
１３ 第１ラッチギヤ
１４ 第２ラッチギヤ
１５ カム
１７ 押圧プレート
１８ 移動プレート
１９ 押圧部材
１９ａ ラッチ
２０ 係止爪
２１ 第１スプリング
２２ 前出部材
２２ａ ラッチ
２３ 第２スプリング
【発明の属する技術分野】
本発明は、着座者の腰部を押圧支持するシートのランバーサポート装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シート、例えば車両用シートは、図３に示すように、シートクッション１とシートバック２とヘッドレスト３とで構成されていて、シートバック２内には、着座者の腰部を押圧支持（サポート）するランバーサポート装置が組み込まれている。このランバーサポート装置は、従来では、着座者が手でレバーやダイヤルを操作することで、腰部を押圧支持するプレートを前後動させることによりサポート力を調節するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、着座者が手でレバー等を操作しなくても、着座者がシートバック２にもたれたままでサポート力を調節できるようになれば、より便利になる。
【０００４】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、着座者が後部でシートバックを押すだけで、簡単にサポート力を調節できるシートのランバーサポート装置を提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、シートバック内のフレームに、第１ラッチギヤと第２ラッチギヤとカムとを一体回転自在に取り付けて、着座者の後部が当たるシートバック内の押圧プレートに対して、第１ラッチギヤに係合するラッチを有する押圧部材を設け、この押圧部材を第１スプリングで前動方向に付勢して、着座者が後部で押圧プレートを後方に押したとき、押圧プレートで後動される押圧部材のラッチで第１ラッチギヤを一方向回転させながら他方向回転を係止爪で阻止して、着座者が後部を戻して押圧プレートが前方に戻るとき、押圧部材を第１スプリングで前動させながらラッチを第１ラッチギヤから外して前動位置に復帰させる一方、着座者の腰部が当たるシートバック内の移動プレートに、第２ラッチギヤに係合するラッチを有する前出部材を取り付け、この前出部材を第２スプリングで後動方向に付勢して、第１ラッチギヤとともに回転する第２ラッチギヤで前出部材を前動させて移動プレートを前方に押し出し、上記各ラッチギヤとともに回転するカムで前出部材が最前動位置まで前動したとき、前出部材のラッチを第２ラッチギヤ から外して第２スプリングで前出部材を最後動位置に復帰させるようにしたことを特徴とするシートのランバーサポート装置を提供するものである。
【０００６】
本発明によれば、着座者が後部でシートバックを押して、シートバック内の押圧プレートを後方へ押すと、押圧プレートで後動される押圧部材のラッチで第１ラッチギヤが一方向回転される。着座者が後部を戻すことにより、押圧プレートが前方に戻るとき、第１スプリングで押圧部材が前動されると、第１ラッチギヤは係止爪で他方向回転が阻止されているので、押圧部材のラッチが第１ラッチギヤから逃げ勝手に外れて押圧部材が前動位置に自動復帰する。
【０００７】
第１ラッチギヤと連動して第２ラッチギヤが回転すると、ラッチで前出部材が前動されて、移動プレートが前方に押し出され、着座者の腰部のサポート力が強くなる。着座者が後部でシートバックを押した後に後部を戻すという動作を繰り返すことにより、移動プレートが間欠的に前方へ少しづつ押し出され続け、サポート力が除々に強くなってゆく。
【０００８】
前出部材が最前動位置まで前動されると、各ラッチギヤと連動して回転するカムが前出部材のラッチを第２ラッチギヤから外すようになるので、第２スプリングで前出部材が最後動位置に自動復帰する。これにより、移動プレートのサポート力が最も弱くなるから、再び着座者が後部で動作を繰り返すことにより、除々にサポート力を強くして、最適なサポート力を選択することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。図１に示すように、シートバック内の四角枠状のフレーム１０の下部には、両側のサイドプレート１１，１１で両端支持されたシャフト１２に、図１では左側から順に第１ラッチギヤ１３と第２ラッチギヤ１４とカム１５とが回転自在に支持されている。この各ギヤ１３，１４とカム１５は、連動（同期）して一体回転する必要があるので、ピン等で一体的に固定するか、あるいは合成樹脂であれば一体成形することができる。
【００１０】
上記フレーム１０の前方には、フレーム１０の上部で支持されたＵ字状のばね材１６で上部が弾性支持された押圧プレート１７が配置されている。この押圧プレート１７の着座者の腰部に対応する部分には、四角形状の窓１７ａがあけられ、この窓１７ａ内には、着座者の腰部を押圧支持（サポート）する移動プレート１８が嵌め込まれている。
【００１１】
上記押圧プレート１７の下部の背面とフレーム１０の前面との間には長板状の押圧部材１９が設けられ、この押圧部材１９の前端部は上記押圧プレート１７の背面に当接すると共に、後部の上面には、上記第１ラッチギヤ１３に係合するラッチ１９ａ，…，１９ａが形成されている。なお、押圧部材１９の前端部は押圧プレート１７の背面に固定してもよい。図２（Ｃ）に示すように、第１ラッチギヤ１３の歯形は後向きに立上がり、ラッチ１９ａの歯形も後向きに立上がるように設定して、押圧部材１９が後動したとき、ラッチ１９ａで第１ラッチギヤ１３を同図において左回転（矢印ａ参照）させるようにしている。
【００１２】
上記フレーム１０には、第１ラッチギヤ１３の右回転を阻止する係止爪２０が取り付けられている。上記押圧部材１９の下部突起１９ｂとフレーム１０の下部プレート１０ａとの間には、押圧部材１９を前動方向に付勢する第１スプリング２１が縮装されている。この第１スプリング２１は、常時は、ラッチ１９ａが第１ラッチギヤ１３と係合するように弾性的に支持しており、押圧部材１９を付勢力で前動させるとき、係止爪２０で右回転が阻止された第１ラッチギヤ１３に対して、ラッチ１９ａが逃げ勝手で下方へ滑り外れるのを許容する。
【００１３】
上記押圧プレート１７の窓１７ａ内の移動プレート１８の背面とフレーム１０の前面との間には長板状の前出部材２２が設けられ、この前出部材２２の前端部は上記移動プレート１８の背面に固定すると共に、後部の下面には、上記第２ラッチギヤ１４に係合するラッチ２２ａ，…，２２ａが形成されている。図２（Ｂ）に示すように、第２ラッチギヤ１４の歯形は前向きに立上がり、ラッチ２２ａの歯形も前向きに立上がるように設定して、第２ラッチギヤ１４が左回転（矢印ａ参照）したとき、第２ラッチギヤ１４で前出部材２２を前動させるようにしている。
【００１４】
上記前出部材２２の後端部とフレーム１０の内部プレート１０ｂとの間には、前出部材２２を後動方向に付勢する第２スプリング２３が張設されている。この第２スプリング２２は、常時は、ラッチ２２ａが第２ラッチギヤ１４と係合するように弾性的に支持しており、後述するカム１５で第２ラッチギヤ１４に対してラッチ２２ａが外されたとき、前出部材２２を付勢力で最後動位置まで後動させる。
【００１５】
図２（Ａ）に示すように、上記前出部材２２には、側方へ突出するカム当接部２２ｂが設けられ、このカム当接部２２ｂは、前出部材２２が第２ラッチギヤ１４で前動されるに伴って、左回転（矢印ａ参照）する上記カム１５の一方のカム突起部１５ａが下方から当接して、ラッチ２２ａを除々に上方に持ち上げ、前出部材２２が最前動位置まで前動されたとき、ラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようになる。なお、上記カム１５には、２つのカム突起部１５ａを設けて、カム１５の１／２回転で前出部材２２のラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようにしたが、押圧部材１９と前出部材２２の前後動ストロークの長短に対応する個数のカム突起部１５ａを設けることができる。
【００１６】
上記の構成であれば、今、移動プレート１８が後動位置に復帰している状態であるとすると、着座者が後部、特に尻部でシートバックを強く押すと、押圧プレート１７とともに押圧部材１９が後動されて、ラッチ１９ａにより第１ラッチギヤ１３が左回転される。
【００１７】
ついで、着座者が尻部を戻すことにより、押圧プレート１７が前方へ戻るとき、第１スプリング２１で押圧部材１９が前動されると、第１ラッチギヤ１３は係止爪２０で右回転が阻止されているので、押圧部材１９のラッチ１９ａが第１ラッチギヤ１３から逃げ勝手に下方へ滑り外れて、押圧部材１９が前動位置に自動復帰するようになる。
【００１８】
この第１ラッチギヤ１３と連動して第２ラッチギヤ１４が回転すると、ラッチ２２ａで前出部材２２が前動されて、移動プレート１８が前方に押し出され、着座者の腰部のサポート力が強くなる。このようにして、着座者が尻部でシートバックを押した後に尻部を戻すという動作を繰り返すことにより、移動プレート１８が間欠的に前方へ少しづつ押し出され続けて、サポート力が除々に強くなり、最適なサポート力が得られるまで上記動作を繰り返せばよい。
【００１９】
一方、サポート力を弱くしたいような場合には、サポート力が強くなる方向に上記動作を繰り返して、前出部材２２が最前動位置まで前動されると（サポート力が最大）、各ラッチギヤ１３，１４と連動して回転されるカム１５のカム突起部１５ａが前出部材２２のカム当接部２２ｂを除々に上方へ持ち上げて、前出部材２２の最前動位置でラッチ２２ａを第２ラッチギヤ１４から外すようになる。
【００２０】
これにより、前出部材２２は、第２スプリング２３の付勢力で最後動位置に自動復帰する。この結果、サポート力が最も弱くなるから、再び着座者が上記動作を繰り返すことにより、除々にサポート力が強くなって最適なサポート力を選択することができる。なお、上記実施の形態では、着座者の尻部の動作を利用したが、着座者の背中部の動作を利用するように構成することも容易である。
【００２１】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のランバーサポート装置は、着座者が後部でシートバックを押した後に後部を戻すという動作を繰り返すことにより、押圧部材のラッチ、第１ラッチギヤ、第１スプリング、第２ラッチギヤ、前出部材のラッチ、第２スプリング等によって移動プレートが間欠的に前方へ押し出されつづけて、サポート力を除々に強くできると共に、各ラッチギヤに連動するカム等によって前出部材を最後動位置に自動復帰させるこができる。請求項２では、請求項１と同様の作用をラッチギヤ、ラッチ、カム等の機構で達成できるから、作動が確実で耐久性が高くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明のランバーサポート装置の分解斜視図である。
【図２】 Ａ）はカムに関連する機構に側面図、（Ｂ）は第２ラッチギヤに関連する機構の側面図、（Ｃ）は第１ラッチギヤに関連する機構の側面図である。
【図３】 車両用シートの斜視図である。
【符号の説明】
１０ フレーム
１３ 第１ラッチギヤ
１４ 第２ラッチギヤ
１５ カム
１７ 押圧プレート
１８ 移動プレート
１９ 押圧部材
１９ａ ラッチ
２０ 係止爪
２１ 第１スプリング
２２ 前出部材
２２ａ ラッチ
２３ 第２スプリング
Claims (1)
- シートバック内のフレームに、第１ラッチギヤと第２ラッチギヤとカムとを一体回転自在に取り付けて、着座者の後部が当たるシートバック内の押圧プレートに対して、第１ラッチギヤに係合するラッチを有する押圧部材を設け、この押圧部材を第１スプリングで前動方向に付勢して、着座者が後部で押圧プレートを後方に押したとき、押圧プレートで後動される押圧部材のラッチで第１ラッチギヤを一方向回転させながら他方向回転を係止爪で阻止して、着座者が後部を戻して押圧プレートが前方に戻るとき、押圧部材を第１スプリングで前動させながらラッチを第１ラッチギヤから外して前動位置に復帰させる一方、着座者の腰部が当たるシートバック内の移動プレートに、第２ラッチギヤに係合するラッチを有する前出部材を取り付け、この前出部材を第２スプリングで後動方向に付勢して、第１ラッチギヤとともに回転する第２ラッチギヤで前出部材を前動させて移動プレートを前方に押し出し、上記各ラッチギヤとともに回転するカムで前出部材が最前動位置まで前動したとき、前出部材のラッチを第２ラッチギヤから外して第２スプリングで前出部材を最後動位置に復帰させるようにしたことを特徴とするシートのランバーサポート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27299696A JP3941975B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートのランバーサポート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27299696A JP3941975B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートのランバーサポート装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1094450A JPH1094450A (ja) | 1998-04-14 |
| JP3941975B2 true JP3941975B2 (ja) | 2007-07-11 |
Family
ID=17521707
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27299696A Expired - Fee Related JP3941975B2 (ja) | 1996-09-24 | 1996-09-24 | シートのランバーサポート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3941975B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10875431B2 (en) | 2018-11-15 | 2020-12-29 | Hyundai Motor Company | Lumbar support apparatus for vehicle seat |
-
1996
- 1996-09-24 JP JP27299696A patent/JP3941975B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10875431B2 (en) | 2018-11-15 | 2020-12-29 | Hyundai Motor Company | Lumbar support apparatus for vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1094450A (ja) | 1998-04-14 |
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