JP3937611B2 - 給油所 - Google Patents
給油所 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3937611B2 JP3937611B2 JP33210598A JP33210598A JP3937611B2 JP 3937611 B2 JP3937611 B2 JP 3937611B2 JP 33210598 A JP33210598 A JP 33210598A JP 33210598 A JP33210598 A JP 33210598A JP 3937611 B2 JP3937611 B2 JP 3937611B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- refueling
- inspection
- printer
- work
- area
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車へ燃料油を供給する給油所に関する。
【０００２】
【従来の技術】
給油所で行われる作業には、計量機から自動車へ給油を行う給油作業、給油料金を精算する精算作業、タイヤ空気圧及びエンジンオイルの検査等の車の検査作業がある。また、給油所の形態には、給油作業、精算作業、及び車の検査作業の全てを作業員が行うフルサービスと、給油作業だけを作業員が行い、精算作業を顧客自身が行うセミサービスと、給油作業及び精算作業を顧客自身が行うセルフサービスがある。フルサービスの給油所は、玄人の作業者が車の検査作業をするので、車走行の安全が確保されるが、車の検査作業のコストが加算されて給油料金が高くなる不都合がある。そして、セミサービス及びセルフサービスの給油所は、車の検査作業をしないので、給油料金を安くできるが、車走行の安全が確保し難い不都合がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金を安くできる給油所を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は、計量機による給油作業を作業員が行い、給油料金の精算作業を顧客自身が行うセミサービスの給油エリアと、計量機による給油作業、給油料金の精算作業、及び車の検査作業を作業員が行うフルサービスの給油エリアとを設けた給油所において、前記フルサービスの給油エリアに、検査結果を入力するキーボード及び検査伝票を発行するプリンタを有する検査結果印字器を設けたので、通常はセミサービスの給油エリアで給油をし、例えば５回に１回又は車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアで給油をして作業員に車を検査してもらい、検査結果印字器から発行された検査伝票を受け取ることにより、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金が比較的に安い給油所となる。
【０００５】
そして、前記検査結果印字器のキーボードには、車の番号を入力するテンキー、検査結果を項目毎に入力する入力キー、及び検査者別の入力キーが設けられ、前記検査結果印字器のプリンタから発行される検査伝票には、車の番号、項目毎の検査結果、検査者、及び検査した日付が印字されているので、車を検査した責任者が明確となり、顧客に信頼される給油所となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、自動車に燃料油を給油する給油所には、セミサービスの給油エリアＡと、フルサービスの給油エリアＢと、精算エリアＣと、整備エリアＤが設けられている。セミサービスは作業員が給油作業をして顧客自身が精算作業及び車の検査作業をし、フルサービスは作業員が給油作業と精算作業と車の検査作業をするようになっている。
【０００７】
給油エリアＡに設けられたアイランド１には計量機２が設けられ、各給油ノズル２ａからはそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。給油エリアＢに設けられたアイランド３には計量機４及び検査結果印字器５が設けられ、各給油ノズル４ａからはそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。そして、建屋６内に設けられた精算エリアＣには精算管理機７が設けられ、建屋６の外壁等のように各アイランド１、３から見える位置には給油状態表示器８が設けられている。また、整備エリアＤには、タイヤへのエアー充填用のエアーフレータ９、エンジンオイル交換用のオイルチェンジャ１０、ラジェタ液補充器１１等の整備機器が設けられている。
【０００８】
精算エリアＣに設けられた精算管理機７は、各計量機２、４の給油データを印字した給油伝票を発行し、給油データを管理するようになっている。そして、給油状態表示器８には、各計量機２、４に対応してランプが設けられ、このランプを点灯又は点滅して各計量機２、４の給油状態を表示するようになっている。
【００１０】
図２に示すように、フルサービスの給油エリアＢのアイランド３には計量機４が設けられ、給油ノズル４ａ、４ａ・・・からはレギュラガソリン、ハイオクタンガソリン、及び軽油のようにそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。そして、検査結果印字器５には、キーボード１２及びプリンタ１３が設けられ、キーボード１２には、車の番号を入力するテンキー１２ａ、検査結果を項目毎に入力する入力キー１２ｂ、及び検査者別の入力キー１２ｃが設けられ、プリンタ１３からは図３に示すように検査結果を印字した検査伝票１４が発行されるようになっている。
【００１１】
なお、この実施の形態では検査結果印字器５を計量機４と別個に設けたが、検査結果印字器５を計量機４の上に設置したり、計量機４内に組み込んでも良い。
【００１２】
次に給油エリアＡがセミサービスである場合の給油動作を説明する。給油に来た顧客が計量機２の前に停車すると、作業員は計量機２のところへ行き、顧客が要望した油種の給油ノズル２ａを計量機２から外して給油をする。給油が始まると、給油状態表示器８の計量機２に対応したランプが点灯し、計量機２が給油中であることが顕示される。給油が終わるとランプが点滅し、給油が終わったことが顕示される。作業員がランプの点滅している計量機２の所へ行き、給油ノズル２ａを計量機２へ戻すと、ランプは消灯して給油作業が終わったことを顕示する。そして、精算所Ｃへ行って精算をするように顧客へ言う。顧客は精算所Ｃへ行き、精算管理機７から発行された給油伝票に基づいて精算をする。
【００１３】
このように給油エリアＡがセミサービスである場合は、給油所の作業員は給油作業だけをし、顧客が精算作業をするので、給油量金を比較的安くすることができる。しかし、給油所の作業員は車の検査をしないので、車の走行安全は確保することができない。
【００１４】
次に給油エリアＢのフルサービスの給油動作を説明する。給油に来た顧客が計量機４の前に停車すると、作業員は計量機４のところへ行き、顧客が要望した油種の給油ノズル４ａを計量機４から外して給油をする。給油が始まると、給油状態表示器８の計量機４に対応したランプが点灯し、計量機４が給油中であることが顕示される。給油が終わるとランプが点滅し、給油が終わったことが顕示される。作業員がランプの点滅している計量機４の所へ行き、給油ノズル４ａを計量機４へ戻すと、ランプは消灯して給油作業が終わったことを顕示する。そして、顧客から給油料金を預かり、精算所Ｃへ行って精算をし、給油伝票を顧客へ渡す。
【００１５】
作業員は給油中及び給油終了後に顧客の車を検査し、検査結果印字器５のキーボード１２のテンキー１２ａから顧客の車の番号を入力し、タイヤの空気圧が正常で有れば入力キー１２ｂの「正常」を押し、異常で有れば入力キー１２ｂの「異常」を押す。このようにして各項目毎に入力キー１２ｂを押して検査結果を入力し、最後に検査者別の入力キー１２ｃを押すと、検査伝票１４がプリンタ１３から発行される。図３に示すように検査伝票１４には検査された車の番号１４ａ、項目別の検査結果１４ｂ、検査者１４ｃ、及び検査した日付１４ｄが印字されている。
【００１６】
そして、検査伝票１４に異常の検査結果があった場合は、整備エリアＤへ行って整備員により車の整備を行ってもらう。なお、タイヤのエア充填などのように簡単な整備は顧客自身が行っても良い。
【００１７】
このように車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアＢで給油をすれば作業員が車を検査するので、車走行の安全が確保できる。また、検査結果印字器５から発行された検査伝票１４を受け取ることにより、車検査の責任体制の確保ができる。そして、普段はセミサービスの給油エリアＡで給油をすることにより、安い給油料金で給油することができる。
【００１８】
なお、上述した実施の形態では、給油エリアＢでは車の検査だけをし、整備エリアＤで車の整備をするようにしているが、給油エリアＢに車の整備機器を設けて整備をするようにしても良い。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の給油所は、計量機による給油作業を作業員が行い、給油料金の精算作業を顧客自身が行うセミサービスの給油エリアと、計量機による給油作業、給油料金の精算作業、及び車の検査作業を作業員が行うフルサービスの給油エリアとを設けた給油所において、前記フルサービスの給油エリアに、検査結果を入力するキーボード及び検査伝票を発行するプリンタを有する検査結果印字器を設けたので、通常はセミサービスの給油エリアで給油をし、例えば５回に１回又は車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアで給油をして作業員に車を検査してもらい、検査結果印字器から発行された検査伝票を受け取ることにより、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金が比較的に安い給油所となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の給油所の平面図である。
【図２】 フルサービスの給油エリアの正面図である。
【図３】 検査結果印字器から発行される検査伝票の図である。
【符号の説明】
Ａ セミサービス又はセルフサービスの給油エリア
Ｂ フルサービスの給油エリア
Ｃ 精算エリア
Ｄ 整備エリア
１、３ アイランド
２、４ 計量機
５ 検査結果印字器
６ 建屋
７ 精算管理機
８ 給油状態表示器
１２ キーボード
１２ａ テンキー
１２ｂ 項目別の入力キー
１２ｃ 検査者別の入力キー
１３ プリンタ
１４ 検査伝票
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車へ燃料油を供給する給油所に関する。
【０００２】
【従来の技術】
給油所で行われる作業には、計量機から自動車へ給油を行う給油作業、給油料金を精算する精算作業、タイヤ空気圧及びエンジンオイルの検査等の車の検査作業がある。また、給油所の形態には、給油作業、精算作業、及び車の検査作業の全てを作業員が行うフルサービスと、給油作業だけを作業員が行い、精算作業を顧客自身が行うセミサービスと、給油作業及び精算作業を顧客自身が行うセルフサービスがある。フルサービスの給油所は、玄人の作業者が車の検査作業をするので、車走行の安全が確保されるが、車の検査作業のコストが加算されて給油料金が高くなる不都合がある。そして、セミサービス及びセルフサービスの給油所は、車の検査作業をしないので、給油料金を安くできるが、車走行の安全が確保し難い不都合がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金を安くできる給油所を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明は、計量機による給油作業を作業員が行い、給油料金の精算作業を顧客自身が行うセミサービスの給油エリアと、計量機による給油作業、給油料金の精算作業、及び車の検査作業を作業員が行うフルサービスの給油エリアとを設けた給油所において、前記フルサービスの給油エリアに、検査結果を入力するキーボード及び検査伝票を発行するプリンタを有する検査結果印字器を設けたので、通常はセミサービスの給油エリアで給油をし、例えば５回に１回又は車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアで給油をして作業員に車を検査してもらい、検査結果印字器から発行された検査伝票を受け取ることにより、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金が比較的に安い給油所となる。
【０００５】
そして、前記検査結果印字器のキーボードには、車の番号を入力するテンキー、検査結果を項目毎に入力する入力キー、及び検査者別の入力キーが設けられ、前記検査結果印字器のプリンタから発行される検査伝票には、車の番号、項目毎の検査結果、検査者、及び検査した日付が印字されているので、車を検査した責任者が明確となり、顧客に信頼される給油所となる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、自動車に燃料油を給油する給油所には、セミサービスの給油エリアＡと、フルサービスの給油エリアＢと、精算エリアＣと、整備エリアＤが設けられている。セミサービスは作業員が給油作業をして顧客自身が精算作業及び車の検査作業をし、フルサービスは作業員が給油作業と精算作業と車の検査作業をするようになっている。
【０００７】
給油エリアＡに設けられたアイランド１には計量機２が設けられ、各給油ノズル２ａからはそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。給油エリアＢに設けられたアイランド３には計量機４及び検査結果印字器５が設けられ、各給油ノズル４ａからはそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。そして、建屋６内に設けられた精算エリアＣには精算管理機７が設けられ、建屋６の外壁等のように各アイランド１、３から見える位置には給油状態表示器８が設けられている。また、整備エリアＤには、タイヤへのエアー充填用のエアーフレータ９、エンジンオイル交換用のオイルチェンジャ１０、ラジェタ液補充器１１等の整備機器が設けられている。
【０００８】
精算エリアＣに設けられた精算管理機７は、各計量機２、４の給油データを印字した給油伝票を発行し、給油データを管理するようになっている。そして、給油状態表示器８には、各計量機２、４に対応してランプが設けられ、このランプを点灯又は点滅して各計量機２、４の給油状態を表示するようになっている。
【００１０】
図２に示すように、フルサービスの給油エリアＢのアイランド３には計量機４が設けられ、給油ノズル４ａ、４ａ・・・からはレギュラガソリン、ハイオクタンガソリン、及び軽油のようにそれぞれ異なる燃料油が給油できるようになっている。そして、検査結果印字器５には、キーボード１２及びプリンタ１３が設けられ、キーボード１２には、車の番号を入力するテンキー１２ａ、検査結果を項目毎に入力する入力キー１２ｂ、及び検査者別の入力キー１２ｃが設けられ、プリンタ１３からは図３に示すように検査結果を印字した検査伝票１４が発行されるようになっている。
【００１１】
なお、この実施の形態では検査結果印字器５を計量機４と別個に設けたが、検査結果印字器５を計量機４の上に設置したり、計量機４内に組み込んでも良い。
【００１２】
次に給油エリアＡがセミサービスである場合の給油動作を説明する。給油に来た顧客が計量機２の前に停車すると、作業員は計量機２のところへ行き、顧客が要望した油種の給油ノズル２ａを計量機２から外して給油をする。給油が始まると、給油状態表示器８の計量機２に対応したランプが点灯し、計量機２が給油中であることが顕示される。給油が終わるとランプが点滅し、給油が終わったことが顕示される。作業員がランプの点滅している計量機２の所へ行き、給油ノズル２ａを計量機２へ戻すと、ランプは消灯して給油作業が終わったことを顕示する。そして、精算所Ｃへ行って精算をするように顧客へ言う。顧客は精算所Ｃへ行き、精算管理機７から発行された給油伝票に基づいて精算をする。
【００１３】
このように給油エリアＡがセミサービスである場合は、給油所の作業員は給油作業だけをし、顧客が精算作業をするので、給油量金を比較的安くすることができる。しかし、給油所の作業員は車の検査をしないので、車の走行安全は確保することができない。
【００１４】
次に給油エリアＢのフルサービスの給油動作を説明する。給油に来た顧客が計量機４の前に停車すると、作業員は計量機４のところへ行き、顧客が要望した油種の給油ノズル４ａを計量機４から外して給油をする。給油が始まると、給油状態表示器８の計量機４に対応したランプが点灯し、計量機４が給油中であることが顕示される。給油が終わるとランプが点滅し、給油が終わったことが顕示される。作業員がランプの点滅している計量機４の所へ行き、給油ノズル４ａを計量機４へ戻すと、ランプは消灯して給油作業が終わったことを顕示する。そして、顧客から給油料金を預かり、精算所Ｃへ行って精算をし、給油伝票を顧客へ渡す。
【００１５】
作業員は給油中及び給油終了後に顧客の車を検査し、検査結果印字器５のキーボード１２のテンキー１２ａから顧客の車の番号を入力し、タイヤの空気圧が正常で有れば入力キー１２ｂの「正常」を押し、異常で有れば入力キー１２ｂの「異常」を押す。このようにして各項目毎に入力キー１２ｂを押して検査結果を入力し、最後に検査者別の入力キー１２ｃを押すと、検査伝票１４がプリンタ１３から発行される。図３に示すように検査伝票１４には検査された車の番号１４ａ、項目別の検査結果１４ｂ、検査者１４ｃ、及び検査した日付１４ｄが印字されている。
【００１６】
そして、検査伝票１４に異常の検査結果があった場合は、整備エリアＤへ行って整備員により車の整備を行ってもらう。なお、タイヤのエア充填などのように簡単な整備は顧客自身が行っても良い。
【００１７】
このように車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアＢで給油をすれば作業員が車を検査するので、車走行の安全が確保できる。また、検査結果印字器５から発行された検査伝票１４を受け取ることにより、車検査の責任体制の確保ができる。そして、普段はセミサービスの給油エリアＡで給油をすることにより、安い給油料金で給油することができる。
【００１８】
なお、上述した実施の形態では、給油エリアＢでは車の検査だけをし、整備エリアＤで車の整備をするようにしているが、給油エリアＢに車の整備機器を設けて整備をするようにしても良い。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の給油所は、計量機による給油作業を作業員が行い、給油料金の精算作業を顧客自身が行うセミサービスの給油エリアと、計量機による給油作業、給油料金の精算作業、及び車の検査作業を作業員が行うフルサービスの給油エリアとを設けた給油所において、前記フルサービスの給油エリアに、検査結果を入力するキーボード及び検査伝票を発行するプリンタを有する検査結果印字器を設けたので、通常はセミサービスの給油エリアで給油をし、例えば５回に１回又は車の調子に疑問を感じたときに、フルサービスの給油エリアで給油をして作業員に車を検査してもらい、検査結果印字器から発行された検査伝票を受け取ることにより、車走行の安全及び車検査の責任体制の確保ができ、しかも給油料金が比較的に安い給油所となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明の給油所の平面図である。
【図２】 フルサービスの給油エリアの正面図である。
【図３】 検査結果印字器から発行される検査伝票の図である。
【符号の説明】
Ａ セミサービス又はセルフサービスの給油エリア
Ｂ フルサービスの給油エリア
Ｃ 精算エリア
Ｄ 整備エリア
１、３ アイランド
２、４ 計量機
５ 検査結果印字器
６ 建屋
７ 精算管理機
８ 給油状態表示器
１２ キーボード
１２ａ テンキー
１２ｂ 項目別の入力キー
１２ｃ 検査者別の入力キー
１３ プリンタ
１４ 検査伝票
Claims (1)
- 計量機による給油作業を作業員が行い、給油料金の精算作業を顧客自身が行うセミサービスの給油エリアと、計量機による給油作業、給油料金の精算作業、及び車の検査作業を作業員が行うフルサービスの給油エリアとを設けた給油所において、
タイヤへのエアー充填用のエアーフレータ、エンジンオイル交換用のオイルチェンジャ、ラジェタ液補充器等の整備機器が設けられている整備エリアを設け、前記フルサービスの給油エリアに、検査結果を入力するキーボード及び検査伝票を発行するプリンタを有する検査結果印字器を設け、この検査結果印字器のキーボードには、車の番号を入力するテンキー、検査結果を項目毎に入力する入力キー、及び検査者別の入力キーが設けられ、前記検査結果印字器のプリンタから発行される検査伝票には、車の番号、項目毎の検査結果、検査者、及び検査した日付が印字されていることを特徴とした給油所。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33210598A JP3937611B2 (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 給油所 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33210598A JP3937611B2 (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 給油所 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000153900A JP2000153900A (ja) | 2000-06-06 |
| JP3937611B2 true JP3937611B2 (ja) | 2007-06-27 |
Family
ID=18251215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33210598A Expired - Fee Related JP3937611B2 (ja) | 1998-11-24 | 1998-11-24 | 給油所 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3937611B2 (ja) |
-
1998
- 1998-11-24 JP JP33210598A patent/JP3937611B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2000153900A (ja) | 2000-06-06 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20180025345A1 (en) | Non-fixed fuel platform that can accept automatic payment for fuel dispensed | |
| JP3937611B2 (ja) | 給油所 | |
| CN214930726U (zh) | 一种自动计量飞机加油车 | |
| JP3965980B2 (ja) | データ通信システム及び車両用データ管理装置 | |
| JP4161397B2 (ja) | 給油装置 | |
| US11328619B1 (en) | Method for training heating oil tank truck drivers | |
| KR101676344B1 (ko) | 혼유 방지 방법 및 이에 적합한 주유 장치 | |
| Erlandsson et al. | Safety of CNG buses in Delhi | |
| US3490650A (en) | Automotive refueling system | |
| JP2004338772A (ja) | 燃料供給システム | |
| JPH04201897A (ja) | 給油システム | |
| Faiz et al. | Controlling emissions from in-use vehicles: the role of inspection and maintenance (I/M) programmes | |
| JP3997620B2 (ja) | 給油所 | |
| Austin et al. | A comparison of refueling emissions control with onboard and Stage II systems | |
| Chandler et al. | Santa Clara Valley Transportation Authority and San Mateo County Transit District Fuel Cell Transit Buses: Evaluation Results | |
| JP3954181B2 (ja) | 給油所管理システム | |
| CN2542494Y (zh) | 可计量车用油箱 | |
| KR200215743Y1 (ko) | 주유 안내장치 | |
| Druckman | Investigation into the system of fuel management in the Johannesburg City Engineers Department and the design of a microprocessor based system to assist In the control thereof. | |
| Hardy | Operators Tell How to Fit Truck to Specific Job | |
| US3371861A (en) | Demand control apparatus | |
| JP3127539B2 (ja) | 給油装置 | |
| JP3964598B2 (ja) | 自動車用エンジンオイルの販売システム | |
| JP3832017B2 (ja) | 給油所 | |
| KR20000005815A (ko) | 급유소 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060801 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060925 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070306 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070319 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |