JP3923316B2 - パーツフィーダの静電気除去装置 - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
本発明は、電子部品等を継続的に定量ずつ給送するために用いられるパーツフィーダの静電気除去装置に係り、とくに静電気除去機能の向上を図ったものに関する。
【0002】
【従来の技術】
パーツフィーダ10は、図5に示すように、基台11上にボディ13を設置し、さらにその上にボウル14を振動可能に支持した構成を採っている。そして、ボウル14の上面に形成されたらせん状のパーツ送給路に沿ってパーツを整列しつつ送給していき、送給路端部から順次パーツを送出する。
【0003】
この間に、とくに気候が乾燥している時期は、パーツが帯電することがある。この帯電したパーツがそのまま送給されていき、他のパーツと接触すると両パーツ間で帯電電荷の放電が発生し、しばしばパーツを損傷することになる。
【0004】
そこで、帯電を防止するための対策として、パーツにイオンを作用させて帯電電荷を中和させることが一般に行われている。
【0005】
図5には、イオン発生器を用いる2つの例が示されている。まず第1の例では、イオン発生器21にイオン・エア噴出器22が組み合わされており、このイオン・エア噴出器22からのイオン性エアを、ボウル14の縁部に設けたノズル23からボウル14の内部に向けて噴出させている。
【0006】
また、第2の例では、イオン発生器21をボウル21の上部に設置し、イオン発生器21で発生したイオンをボウル14の広い範囲に撒布している。
【0007】
【発明が解決しようとする課題】
これら両例のうち、第1の例のように、ボウル14の縁部に設けたノズル23から噴出されるイオンによる静電気除去方法は、イオンを作用させる領域が狭いこともあり、あまり効果的ではない。
【0008】
また、第2の例のように、ボウル14の上方から広い範囲にイオンを撒布する静電気除去方法は、イオンが集中的に作用しないため、やはりあまり効果的ではない。しかもボウル14の上方空間をイオン発生器21が塞ぐため、作業員の作業流域を狭めるとか視界を奪う等の不具合を伴う。
【0009】
本発明は上述の点を考慮してなされたもので、パーツフィーダ上のパーツに帯電した静電気を効果的に除去する装置を提供することを目的とする。
【0010】
【課題を解決するための手段】
上記目的達成のため、本発明では、
上面がらせん状のパーツ送り面をなすボウルを有し、このボウルが弾性支持体を介し基台に取り付けられて振動を与えられることにより、パーツを継続的に定量ずつ給送するパーツフィーダに組み付けられ、前記パーツ送り面にイオンを供給して前記パーツの帯電を除去するようにしたパーツフィーダの静電気除去装置において、前記パーツフィーダの前記パーツ送り面の中心部に設置されて前記ボウルを前記パーツフィーダに取り付けるボルトであって、軸方向に延びる貫通孔を有し、頭部に前記貫通孔に連通し前記ボウルの周縁に向って開口した複数のエア噴出口を有するボルトと、イオン発生源およびエア送給装置を有し、前記基台を介して前記ボルトの前記貫通孔に対し、前記イオン発生源からのイオンと前記エア送給装置からのエアとを混合したイオン性エアを供給するイオン送給手段とをそなえたことを特徴とするパーツフィーダの静電気除去装置、
を提供するものである。
【0011】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明の一実施例を示す縦断面図である。この実施例は、振動機10、イオン供給装置20およびガイド板30を主たる構成要素とするものである。
【0012】
振動機10は、基台11上に接着された防振ゴム12が中間に介在するボルトにより支持されたボディ13の上方に、ボウル14がトラフ15上に載置されて板バネ16により取り付けられている。
【0013】
そして、板バネ16に組み合わされたピエゾ振動子、電磁振動機器などの振動源によりボウル14およびトラフ15に振動が与えられ、これによりボウル14およびトラフ15はボディ13に対して振動する。このとき、基台11上に防震ゴム16を介して取り付けられたボディ13も、基台11に対して振動状態にある。
【0014】
ボウル14は、その上面にらせん状のパーツ送り面を有し、ボウル14が振動するとパーツがらせん状のパーツ送り路上を徐々に整列されつつ送られていく。
【0015】
ボウル14の中心位置には、ボウル14とトラフ15との中心位置同士を固定するためのボルトであって、頭部に例えば6個の穴が明けられたボルト17が挿通されている。そして、ボルト17の軸方向に貫通孔が設けられており、この貫通孔と上記6つの穴が連通している。
【0016】
ボルト17の貫通孔の下端には、イオンに影響を与えない材質たとえば軟質プラスチック樹脂、とくにウレタン製の給気チューブ18が接続されており、この給気チューブ18を介してイオン供給装置20が接続されている。イオン供給装置20は、イオン発生器21と給気装置22とを有し、イオン発生器21が発生したイオンを給気装置22からのエアと混合してなるイオン性エアをボルト17に供給し、このボルト17の頭部周囲の穴からボウル14の内部に放射方向に噴出させる。
【0017】
ボルト17の頂面には、ガイド30が設けられる。ガイド30は、円盤状のガイド板31と、このガイド板31を取り付けるネジ32とを有する。ボルト17の頂部には、ガイド板31を取り付けるための取付け穴が形成されており、この取付け穴を利用してネジ32により円盤状のガイド板31が固定される。ガイド板31は、ボルト17の穴から排出されたイオン性エアを放射方向に誘導する機能を有するから、ボウル14の内部全体がイオン性エアで満たされた状態となる。
【0018】
この状態にあるボウル14に投入されたパーツは、帯電していたとしてもイオン性エア中のイオンによって電荷が中和されて静電気が除去されてから送出される。
【0019】
図2(a)、(b)は、図1に示したボルト17の側面図および平面図である。図2(a)に示すように、ボルト17の頭部の周囲には、ほぼ60度間隔で6つの穴が明けられており、これらの穴はボルト中心部に設けられた軸方向の貫通孔に連通している。
【0020】
したがって、ボルト17に対して図示下方からイオン性エアを給気すれば、6つの穴から放射状にイオン性エアが噴出される。
【0021】
図3(a),(b)は、このボルト17に対する給気構造、およびボルト17の穴から噴出されたイオン性エアの誘導構造を示している。図3(a)では、ボルト17とその上部に設けられたガイド板31およびその取付けネジ32が示され、図3(b)では、ガイド板31の下面が示されている。
【0022】
ボルト17は、その貫通孔の下端にチューブ18を接続することにより頭部の穴17aからイオン性エアを噴出し、ガイド板31の案内によりボウル14の外周までイオン性ガスを行き渡らせる。ガイド板31の下面には、図示のように中心部から外周に向って放射状に延びる案内フィンが設けられていてもよく、これによりイオン性エアをボウル14の周縁部まで一層導き易くなる。
【0023】
図4は、本発明に係る振動機をパーツフィーダに組み込んだ状態を示した斜視図である。この図4に示すように、基台11に支持されたボディ13上でボウル14が振動することにより、ボウル14の外周の所定位置からボウル14の外周に近接して設けられたパーツ給送路40に対して、パーツ(図示せず)が整列されて順次送出されていく。
【0024】
そして、ボウル14の中心部に設けられたボルト(図示せず)からは、ボウル14の周縁部に向けてイオン性エアが噴出される。このイオン性エアがボウル14上を送られていくパーツに当ることにより、パーツに帯電した電荷(静電気)が打ち消されて帯電除去されパーツ給送路に送出される。
【0025】
(変形例)
上記実施例では、イオン性エアをボウルのパーツ送り面全体に万遍なく行き渡させるようにしているが、例えばボルト頭部の穴をある角度範囲に絞って設けることによりイオン性エアをある領域に集中的に噴出させるようにしてもよい。
【0026】
【発明の効果】
本発明は上述のように、パーツフィーダのパーツ送り面の中心部に設けられたボルトに、軸方向に延びる貫通孔およびこの貫通孔に連通した複数のエア噴出口を頭部に設け、このボルトに対してイオン性エアを供給するようにしたため、パーツ送り面上を送られるパーツの帯電静電気を有効に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施例の構成を示す説明図。
【図2】図2(a)、(b)は、図1に示したボルト17の側面図および平面図。
【図3】図3(a),(b)は、このボルト17に対する給気構造、およびボルト17の穴から噴出されたイオン性エアの誘導構造を示す説明図。
【図4】本発明に係る振動機をパーツフィーダに組み込んだ状態を示した斜視図。
【図5】イオン発生器を用いる2つの従来例を示す説明図。
【符号の説明】
10 振動機
11 基台
13 ボディ
14 ボウル
15 トラフ
16 防震ゴム
17 ボルト
17a 穴
17b 貫通孔
17c 取付け穴
18 給気チューブ
20 イオン供給装置
21 イオン発生器
22 給気装置
30 ガイド
31 ガイド板
32 ネジ
40 パーツ給送路
Claims (3)
- 上面がらせん状のパーツ送り面をなすボウルを有し、このボウルが弾性支持体を介し基台に取り付けられて振動が与えられることによりパーツを継続的に定量ずつ給送するパーツフィーダに組み付けられ、前記パーツ送り面にイオンを供給して前記パーツの帯電を除去するようにしたパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記パーツフィーダの前記パーツ送り面の中心部に設置されて前記ボウルを前記パーツフィーダに取り付けるボルトであって、軸方向に延びる貫通孔を有し、頭部に前記貫通孔に連通し前記ボウルの周縁に向って開口した複数のエア噴出口を有するボルトと、
イオン発生源およびエア送給装置を有し、前記基台を介して前記ボルトの前記貫通孔に対して、前記イオン発生源からのイオンと前記エア送給装置からのエアとを混合したイオン性エアを供給するイオン送給手段と
をそなえたことを特徴とするパーツフィーダの静電気除去装置。 - 請求項1記載のパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記ボルトの頭部には、前記パーツ送り面に沿って前記エア噴出口からのイオン性エアを案内するガイド板が設けられたパーツフィーダの静電気除去装置。 - 請求項2記載のパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記ガイド板は、前記ボウルのほぼ中心部を覆うように円盤状に形成されているパーツフィーダの静電気除去装置。
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