JP3903035B2 - 転てつ機 - Google Patents
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Description
[1] 鉄道線路の分岐器に取り付けられ、動作かん(20)によりトングレールを定位と反位に転換することで列車の進行方向を変更する転てつ機(10)において、
トングレールに連結される動作かん(20)を往復直線動させる駆動機構(30)と、トングレールに連結して鎖錠する鎖錠機構(50)とを備え、
前記駆動機構(30)は、モータにより回転駆動され転換ローラ(48)を備えた転換歯車(40)と、動作かん(20)に設けられた駆動カム板(25)とにより構成され、該駆動カム板(25)には動作かん鎖錠面(27)が設けられており、転換歯車(40)の転換ローラ(48)が駆動カム板(25)の駆動カム溝(28)に係合して、転換歯車(40)が回転することにより動作かん(20)が往復直線動するものであり、
前記鎖錠機構(50)は、前記転換歯車(40)と一体的に回動するロックピース駆動用カム板(60)と、該ロックピース駆動用カム板(60)によりロックピース駆動ローラ(73)を介して直線駆動され、動作かん(20)の鎖錠面に係脱するロックピース(70)と、前記トングレールに連結され、該ロックピース(70)が係脱する鎖錠かん(80)とにより構成され、
前記ロックピース(70a、70b)は定位側と反位側とに対応する鎖錠かん(80a、80b)に係脱するようそれぞれ設けられ、
前記ロックピース駆動用カム板(60)のカム面には、ロックピース(70)を鎖錠かん切欠(85)に強制的に係合させるための係合カム面(63)、ロックピース(70)を鎖錠かん切欠(85)から強制的に離脱させるための離脱カム面(65)が形成され、前記離脱カム面(65a、65b)および、係合カム面(63a、63b)の各カム面は、各ロックピース(70a、70b)に対応して形成されており、
トングレールの転換時に転換歯車(40)と一体的にロックピース駆動用カム板(60)が回転するとき、解錠時は、離脱カム面(65)によりロックピース(70)を解錠方向に駆動させて動作かん鎖錠面(27)及び鎖錠かん切欠(85)からロックピース(70)を強制的に抜き、転換中はロックピース(70)の解錠状態を維持し、鎖錠動作時は、ロックピース(70)を鎖錠方向に駆動させて動作かん鎖錠面(27)及び鎖錠かん切欠(85)にロックピース(70)を強制的に係合させるよう、離脱カム面(65)および、係合カム面(63)の各カム面を形成し、
定位用および反位用のロックピース駆動ローラ(73a、73b)により、ロックピース駆動カム板(25)の係合カム面(63)に沿ってロックピース(70a、70b)が強制的に動作かん側面に入ることで、動作かん鎖錠面(27a、27b)にロックピース(70a、70b)を強制的に挿入して係合させ、転換終了前のトングレールの密着力と動作かん(20)の転換力がなくなったときの密着力の変動を抑制することを特徴とする転てつ機(10)。
ロックピース(70)を動作かん鎖錠用ロックピース(76)と鎖錠かん照査用ロックピース(77)とに分割構成し、
前記鎖錠かん照査用ロックピース(77)に緩衝機構(78)を設け、前記動作かん鎖錠用ロックピース(76)と前記鎖錠かん照査用ロックピース(77)は、正常動作時は、前記動作かん鎖錠面(27)、前記係合カム面(63)、前記離脱カム面(65)に強制的に係合して動作し、鎖錠かん切欠(85)と前記鎖錠かん照査用ロックピース(77)が係合位置からズレているときは、動作かん鎖錠用ロックピース(76)は動作かん鎖錠面(27)に強制的に係合するものの、鎖錠かん照査用ロックピース(77)は緩衝動作して無理に鎖錠かん切欠(85)に係合させないようにし、解錠動作時は強制的に解錠動作するように構成したことを特徴とする転てつ機(10)。
本発明に係る転てつ機(10)は、鉄道線路の分岐器に取り付けられ、動作かん(20)によりトングレールを定位と反位に転換させることで列車の進行方向を変更する。動作かん(20)は、トングレールに連結され、駆動機構(30)により往復直線動し、また、鎖錠機構(50)は、トングレールに連結して転換終了後に鎖錠する。
図1及び図2は本発明の第1の実施の形態を示している。
本発明に係る転てつ機10は、鉄道線路の分岐器に取り付けられ、動作かん20によりトングレールを定位と反位に転換させることで列車の進行方向を変更する。動作かん20は、トングレールに連結され、駆動機構30により往復直線動し、また、鎖錠機構50は、トングレールに連結して転換終了後に鎖錠する。
第2の実施の形態では、ロックピースは、動作かん鎖錠用ロックピース76a、76bと鎖錠かん照査用ロックピース77a、77bとに分割構成されている。鎖錠かん照査用ロックピース77a、77bにはコイルばねによる緩衝機構78a、78bが設けられている。
20…動作かん
25…駆動カム板
27…動作かん鎖錠面
28…駆動カム溝
30…駆動機構
40…転換歯車
48…転換ローラ
50…鎖錠機構
60…ロックピース駆動用カム板
63…係合カム面
65…離脱カム面
70…ロックピース
71…鎖錠かん係合端
73…ロックピース駆動ローラ
75…動作かん係合端
76…動作かん鎖錠用ロックピース
77…鎖錠かん照査用ロックピース
78…緩衝機構
80a、80b…鎖錠かん
85…鎖錠かん切欠
Claims (2)
- 鉄道線路の分岐器に取り付けられ、動作かんによりトングレールを定位と反位に転換することで列車の進行方向を変更する転てつ機において、
トングレールに連結される動作かんを往復直線動させる駆動機構と、トングレールに連結して鎖錠する鎖錠機構とを備え、
前記駆動機構は、モータにより回転駆動され転換ローラを備えた転換歯車と、動作かんに設けられた駆動カム板とにより構成され、該駆動カム板には動作かん鎖錠面が設けられており、転換歯車の転換ローラが駆動カム板の駆動カム溝に係合して、転換歯車が回転することにより動作かんが往復直線動するものであり、
前記鎖錠機構は、前記転換歯車と一体的に回動するロックピース駆動用カム板と、該ロックピース駆動用カム板によりロックピース駆動ローラを介して直線駆動され、動作かんの鎖錠面に係脱するロックピースと、前記トングレールに連結され、該ロックピースが係脱する鎖錠かんとにより構成され、
前記ロックピースは定位側と反位側とに対応する鎖錠かんに係脱するようそれぞれ設けられ、
前記ロックピース駆動用カム板のカム面には、ロックピースを鎖錠かん切欠に強制的に係合させるための係合カム面、ロックピースを鎖錠かん切欠から強制的に離脱させるための離脱カム面が形成され、前記離脱カム面および、係合カム面の各カム面は、各ロックピースに対応して形成されており、
トングレールの転換時に転換歯車と一体的にロックピース駆動用カム板が回転するとき、解錠時は、離脱カム面によりロックピースを解錠方向に駆動させて動作かん鎖錠面及び鎖錠かん切欠からロックピースを強制的に抜き、転換中はロックピースの解錠状態を維持し、鎖錠動作時は、ロックピースを鎖錠方向に駆動させて動作かん鎖錠面及び鎖錠かん切欠にロックピースを強制的に係合させるよう、離脱カム面および、係合カム面の各カム面を形成し、
定位用および反位用のロックピース駆動ローラにより、ロックピース駆動カム板の係合カム面に沿ってロックピースが強制的に動作かん側面に入ることで、動作かん鎖錠面にロックピースを強制的に挿入して係合させ、転換終了前のトングレールの密着力と動作かんの転換力がなくなったときの密着力の変動を抑制することを特徴とする転てつ機。 - 請求項1に記載の転てつ機において、
ロックピースを動作かん鎖錠用ロックピースと鎖錠かん照査用ロックピースとに分割構成し、
前記鎖錠かん照査用ロックピースに緩衝機構を設け、前記動作かん鎖錠用ロックピースと前記鎖錠かん照査用ロックピースは、正常動作時は、前記動作かん鎖錠面、前記係合カム面、前記離脱カム面に強制的に係合して動作し、鎖錠かん切欠と前記鎖錠かん照査用ロックピースが係合位置からズレているときは、動作かん鎖錠用ロックピースは動作かん鎖錠面に強制的に係合するものの、鎖錠かん照査用ロックピースは緩衝動作して無理に鎖錠かん切欠に係合させないようにし、解錠動作時は強制的に解錠動作するように構成したことを特徴とする転てつ機。
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