JP3899938B2 - 情報表示システム及び情報表示方法のプログラム - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報表示システム及び情報表示方法のプログラムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ナビゲーション装置においては、例えば、ＧＰＳ（グローバルポジショニングシステム）によって車両の現在の位置、すなわち、現在地が検出されるとともに、ジャイロセンサによって検出された車両の回転角速度、すなわち、旋回角に基づいて、車両の方位、すなわち、自車方位が検出され、データ記録部から地図データが読み出され、表示部のディスプレイに地図画面が形成され、該地図画面に、現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位が表示されるようになっている。したがって、操作者である運転者は、前記地図画面に表示された現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位に従って車両を走行させることができる。
【０００３】
また、運転者が目的地を設定し、探索条件を設定すると、探索条件に基づいて現在地から目的地までの経路が探索される。そして、探索された経路、すなわち、探索経路は、前記ディスプレイに形成された探索経路表示画面に画像で表示されるか、音声出力部によるメッセージによって音声で出力されるかして、運転者に案内される。したがって、運転者は案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【０００４】
また、前記ナビゲーション装置は通信部を備え、該通信部を介してＦＭ多重放送を受信し、該ＦＭ多重放送においてＦＭ多重情報、例えば、交通情報、ニュース、天気予報等の情報が提供され、ナビゲーション装置の出力部のディスプレイ等に形成された画面に、図形情報（デフォルメ図）及び文字情報として表示される。この場合、前記各ＦＭ多重情報は、ＦＭ多重放送の受信エリアの各受信者を対象として提供されるので、各地区の詳細情報だけでなく、広い範囲にわたる広域情報から成る。そこで、複数のページから成る番組が形成され、各受信者は、各ページを遷移させることによって、広域情報から詳細情報までの段階的な情報を得ることができるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のナビゲーション装置においては、所望の情報、例えば、所望の交通情報を得ようとする場合、所定の操作を行うことによって、各番組のメニューの中から所定の番組を選択し、選択された番組の各ページを１ページ目から所望の交通情報が表示されているページまで遷移させる必要があるので、作業が煩わしいだけでなく、交通情報を得ることができるまでの時間が長く、操作性が悪い。
【０００６】
本発明は、前記従来のナビゲーション装置の問題点を解決して、所望の情報を得るための作業を簡素化することができ、操作性を向上させることができる情報表示システム及び情報表示方法のプログラムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そのために、本発明の情報表示システムにおいては、データ記録部と、ＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段と、前記ＦＭ多重情報のページ画面を特定するためのページ情報を取得する特定情報取得処理手段と、前記取得されたページ情報を前記データ記録部から取得されたリンクと共に記録する特定情報記録処理手段と、記録されたページ情報、前記リンク及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段とを有する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明の第１の実施の形態における情報表示システムの機能ブロック図である。
【００１８】
図において、９０はＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段、９１は前記ＦＭ多重情報の所定の画面を特定するための特定情報を取得する特定情報取得処理手段、３２は記録部としてのＲＡＭ、９２は取得された特定情報を前記ＲＡＭ３２に記録する特定情報記録処理手段、９３は記録された特定情報及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段である。
【００１９】
図２は本発明の第１の実施の形態におけるナビゲーション装置のブロック図である。
【００２０】
図において、１４はナビゲーション装置であり、該ナビゲーション装置１４は、現在地等を検出する現在地検出処理部１５、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報が記録された情報記録部及び記録媒体としてのデータ記録部１６、各種のプログラム、データ等に基づいてコンピュータとして機能し、入力された情報に基づいて、ナビゲーション処理等の各種の演算処理を行うナビゲーション処理部１７、操作部及び第１の入力装置としての入力部３４、表示手段及び第１の出力装置としての表示部３５、第２の入力装置としての音声入力部３６、第２の出力装置としての音声出力部３７、並びに第３の入力装置及び第３の出力装置としての通信部３８を有し、前記ナビゲーション処理部１７に車速センサ４１が接続される。
【００２１】
そして、前記現在地検出処理部１５は、現在地検出部としてのＧＰＳ２１、地磁気センサ２２、距離センサ２３、ステアリングセンサ２４、方位検出部としてのジャイロセンサ２６、図示されない高度計等から成る。
【００２２】
前記ＧＰＳ２１は、人工衛星によって発生させられた電波を受信することによって地球上における現在地を検出し、前記地磁気センサ２２は、地磁気を測定することによって自車方位を検出し、前記距離センサ２３は、道路上の所定の位置間の距離等を検出する。距離センサ２３としては、例えば、図示されない車輪の回転速度を測定し、該回転速度に基づいて距離を検出するもの、加速度を測定し、該加速度を２回積分して距離を検出するもの等を使用することができる。
【００２３】
また、前記ステアリングセンサ２４は、舵（だ）角を検出し、ステアリングセンサ２４としては、例えば、図示されないステアリングホイールの回転部に取り付けられた光学的な回転センサ、回転抵抗センサ、車輪に取り付けられた角度センサ等が使用される。
【００２４】
そして、前記ジャイロセンサ２６は、旋回角を検出し、ジャイロセンサ２６としては、例えば、ガスレートジャイロ、振動ジャイロ等が使用される。また、前記ジャイロセンサ２６によって検出された旋回角を積分することにより、自車方位を検出することができる。
【００２５】
なお、前記ＧＰＳ２１はそれぞれ単独で現在地を検出することができる。そして、距離センサ２３によって検出された距離と、地磁気センサ２２によって検出された自車方位、又はジャイロセンサ２６によって検出された旋回角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。また、距離センサ２３によって検出された距離と、ステアリングセンサ２４によって検出された舵角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。
【００２６】
前記データ記録部１６は、地図データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、道路データファイル、写真データファイル、探索データファイル、施設情報データファイル等のデータファイルから成るデータベースをナビゲーション情報として備え、前記施設情報データファイルには、各地域のホテル、ガソリンスタンド、駐車場、観光地案内等の施設の施設情報が施設情報データとして記録される。そして、前記各データファイルには、前記表示部３５の図示されないディスプレイに形成された画面に、探索経路に沿って案内図を出力、すなわち、表示したり、交差点又は経路における特徴的な写真、コマ図等を表示したり、次の交差点までの距離、次の交差点における進行方向等を表示したり、他の案内情報を表示したりするための各種のデータが記録される。なお、前記データ記録部１６には、所定の情報を音声出力部３７によって出力するための各種のデータも記録される。
【００２７】
ところで、前記交差点データファイルには各交差点に関する交差点データが、ノードデータファイルにはノード点に関するノードデータが、道路データファイルには道路に関する道路データが、探索データファイルには経路を探索するための探索データがそれぞれ記録され、前記交差点データ、ノードデータ、道路データ、探索データ等によって道路状況を表す道路状況データが構成される。なお、前記ノードデータは、実際の道路の分岐点（交差点、Ｔ字路等も含む）、ノード点、各ノード点間を連結するノード点間リンク等を示すデータから成る。
【００２８】
そして、前記道路データによって、道路自体について、幅員、勾（こう）配、カント、バンク、路面の状態、道路の車線数、車線数の減少する箇所、幅員の狭くなる箇所等が、コーナについて、曲率半径、交差点、Ｔ字路、コーナの入口等が、道路属性について、降坂路、登坂路等が、道路種別について、国道、県道、細街路等の一般道のほか、高速道路、都市高速道路、有料道路等の高速・有料道がそれぞれ表される。さらに、道路データによって、踏切、高速道路の入口及び出口の取付道（ランプウェイ）、高速・有料道の料金所等が表される。
【００２９】
また、前記ナビゲーション処理部１７は、ナビゲーション装置１４の全体の制御を行う演算装置としてのＣＰＵ３１、該ＣＰＵ３１が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用される記録部としてのＲＡＭ３２、及び制御用のプログラムのほか、目的地までの経路の探索、経路案内、特定区間の決定等を行うための各種のプログラムが記録された記録媒体としてのＲＯＭ３３から成るとともに、前記ナビゲーション処理部１７に、前記入力部３４、表示部３５、音声入力部３６、音声出力部３７及び通信部３８が接続される。なお、前記ＣＰＵ３１にはＭＰＵも含まれる。
【００３０】
前記データ記録部１６及びＲＯＭ３３は、図示されない磁気コア、半導体メモリ等によって構成される。また、前記データ記録部１６及びＲＯＭ３３として、磁気テープ、ハードディスク等の磁気ディスク、フレキシブルディスク、磁気ドラム、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、光ディスク、ＭＯ、ＩＣカード、光カード等の各種の記録媒体を使用することもできる。
【００３１】
本実施の形態においては、前記ＲＯＭ３３に各種のプログラムが記録され、前記データ記録部１６に各種のデータが記録されるようになっているが、プログラム、データ等を同じ外部の記録媒体に記録することもできる。この場合、例えば、前記ナビゲーション処理部１７に図示されないフラッシュメモリを配設し、前記外部の記録媒体から前記プログラム、データ等を読み出してフラッシュメモリに書き込むこともできる。したがって、外部の記録媒体を交換することによって前記プログラム、データ等を更新することができる。また、図示されない自動変速機制御装置の制御用のプログラム等も前記外部の記録媒体に記録することができる。このように、各種の記録媒体に記録されたプログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うことができる。
【００３２】
また、前記通信部３８は、情報提供者としての情報送信センタ、例えば、図示されないＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム：Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）センタから送信され、道路に沿って配設された図示されない電波ビーコン装置、光ビーコン装置等を介して電波ビーコン、光ビーコン等として受信する第１の受信装置としてのビーコンレシーバ、ＦＭ放送局４３を介してＦＭ多重放送として受信する第２の受信装置としてのＦＭ受信機等を備え、前記ビーコンレシーバによって、渋滞情報、規制情報、駐車場情報、交通事故情報、サービスエリアの混雑状況等の各情報から成る交通情報を受信したり、前記ＦＭ受信機によって前記交通情報ののほかに、ニュース、天気予報等の情報をＦＭ多重情報として受信したりすることができる。前記ビーコンレシーバ及びＦＭ受信機は、ユニット化されてＶＩＣＳレシーバとして配設されるようになっているが、別々に配設することもできる。
【００３３】
また、通信部３８は、基地局から送信されたＧＰＳ２１の検出誤差を検出するＤ−ＧＰＳ情報等の各種のデータを受信することもできる。なお、電波ビーコン、光ビーコン等に基づいて位置情報を受信し、現在地を検出することもでき、その場合、前記ビーコンレシーバは、現在地検出部として機能する。
【００３４】
また、前記入力部３４は、走行開始時の現在地を修正したり、出発地及び目的地を入力したり、ＦＭ受信機を操作したりするためのものであり、前記ディスプレイに形成された画面に画像で表示された各種のキー、スイッチ、ボタン等から成る。したがって、該操作スイッチをタッチ（押下）することによって入力を行うことができる。なお、入力部３４として、表示部３５と別に配設されたキーボード、マウス、バーコードリーダ、ライトペン、遠隔操作用のリモートコントロール装置等を使用することもできる。
【００３５】
そして、前記ディスプレイに形成された各種の画面には、操作案内、操作メニュー、キーの案内、現在地から目的地までの探索経路、該探索経路に沿った案内情報、ＦＭ多重放送の番組等が画像で表示される。前記表示部３５としては、ＣＲＴディスプレイ、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ等のディスプレイを使用したり、車両のフロントガラスにホログラムを投影するホログラム装置等を使用したりすることができる。
【００３６】
また、音声入力部３６は、図示されないマイクロホン等によって構成され、音声によって必要な情報を入力することができる。さらに、音声出力部３７は、図示されない音声合成装置及びスピーカを備え、音声出力部３７から、前記探索経路、案内情報、変速情報等が、例えば、音声合成装置によって合成された音声で出力される。なお、音声合成装置によって合成された音声のほかに、各種の音、あらかじめテープ、メモリ等に録音された各種の案内情報等を出力することもできる。
【００３７】
次に、前記構成のナビゲーション装置１４の動作について説明する。
【００３８】
まず、操作者である運転者によって入力部３４が操作され、ナビゲーション装置１４が起動されると、ＣＰＵ３１の図示されないナビ初期化処理手段は、ナビ初期化処理を行う。続いて、ＣＰＵ３１は、ＧＰＳ２１によって検出された現在地、及びジャイロセンサ２６によって検出された自車方位を読み込むとともに、ＣＰＵ３１の図示されないナビ情報取得処理手段は、ナビ情報取得処理を行い、データ記録部１６から地図データファイル、道路データファイル、探索データファイル等を参照し、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報を読み出して取得する。なお、本実施の形態において、前記ナビ情報取得処理手段は、ナビゲーション情報をデータ記録部１６から読み出して取得するようになっているが、通信部３８を介して受信して取得することもできる。
【００３９】
次に、前記ＣＰＵ３１の図示されない地図表示処理手段は、地図表示処理を行い、前記ディスプレイに地図画面を形成し、該地図画面に、前記地図データに従って現在地の周辺の地図を表示するとともに、前記現在地及び自車方位を表示する。
【００４０】
そして、前記ナビゲーション装置１４が経路探索装置として使用される場合、運転者が入力部３４を操作して目的地を入力すると、ＣＰＵ３１の図示されない目的地設定処理手段は、目的地設定処理を行い、目的地を設定する。なお、必要に応じて出発地を設定することもできる。また、ＣＰＵ３１の図示されない経路探索処理手段は、経路探索処理を行う。そして、経路探索処理手段は、前記現在地、目的地、前記探索データ等を読み込み、該探索データに基づいて、現在地で表される出発地から目的地までの経路を探索する。
【００４１】
続いて、前記ＣＰＵ３１の図示されない探索経路案内処理手段は、探索経路案内処理を行い、運転者に探索経路を案内する。そのために、前記探索経路案内処理手段の探索経路表示処理手段は、探索経路表示処理を行い、前記ディスプレイに探索経路表示画面を形成し、該探索経路表示画面に探索経路を表示する。また、前記探索経路案内処理手段の音声出力処理手段は、音声出力処理を行い、音声出力部３７から探索経路を音声で出力する。したがって、運転者は、案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【００４２】
ところで、前記ナビゲーション装置は、前記通信部３８を介して、前記ＶＩＣＳセンタから送信される交通情報を受信することができるようになっていて、受信された交通情報のうちの渋滞情報を前記地図画面に併せて表示することもできるようになっている。
【００４３】
そのために、前記ＣＰＵ３１の図示されない交通情報取得処理手段は、交通情報取得処理を行い、通信部３８を介して交通情報を、ＶＩＣＳセンタから受信することによって取得する。この場合、前記交通情報は、各パケットごとに、１６バイトのメモリ容量を有し、情報の種別を表す情報種別データ、メッシュとしての２次メッシュを特定するための２次メッシュＸ、Ｙデータ、二つの地点（交差点）間を連結するリンクとしての道路リンクを特定し、かつ、上り／下りの別を表すリンク番号データ、該リンク番号データに対応させて提供される情報の内容を表すリンク情報、及び補助データとしての消去リンク補助番号データによって構成され、前記情報種別データ、２次メッシュＸ、Ｙデータ及びリンク番号データは固定データであり、前記リンク情報及び消去リンク補助番号データは所定のタイミングで最新のものに切り替えられる。
【００４４】
そして、交通情報が渋滞情報である場合、前記リンク情報は、前記道路リンクの始点から渋滞の先頭までの距離を表す渋滞先頭データ、渋滞の度合いを渋滞区間における平均速度によって表す速度データ、及び渋滞区間を前記渋滞の先頭から渋滞の末尾までの距離によって表す渋滞長データから成る。
【００４５】
次に、前記ＣＰＵ３１の図示されない渋滞情報表示処理手段は、渋滞情報表示処理を行い、渋滞情報のうちの各リンク情報を、例えば、渋滞が発生している道路の上り／下りの別、及び渋滞区間を表す第１の交通状況指標としての渋滞矢印に変換し、該渋滞矢印を描画し、描画された渋滞矢印を前記地図画面上の道路に沿って表示する。したがって、運転者は、車両を走行させる予定の道路における渋滞状況、すなわち、渋滞が発生しているかどうかを知ることができる。
【００４６】
また、前記ナビゲーション装置１４は、前記通信部３８を介して、前記ＦＭ放送局４３から送信される交通情報を受信することができる。そして、ＣＰＵ３１のＦＭ多重情報取得処理手段９０（図１）は、ＦＭ多重情報取得処理を行い、通信部３８を介して交通情報を、受信することによって取得し、取得した交通情報をＦＭ多重データとして前記ＲＡＭ３２に記録する。この場合、交通情報は、受信エリアごとに設定された所定の周波数の電波に乗せて送信され、前記通信部３８のＦＭ受信機は、前記周波数に対応させて自動的にチューニングされる。なお、車両の走行に伴って、周波数の異なる受信エリアに進入すると、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０は、ＲＡＭ３２に記録されたＦＭ多重データを削除し、新たに受信された交通情報のＦＭ多重データを記録する。
【００４７】
そして、運転者が入力部３４の図示されないメニューボタン等をタッチすると、ＣＰＵ３１の情報表示処理手段９３は、情報表示処理を行い、前記ディスプレイにナビメニュー画面を形成する。続いて、運転者が前記ナビメニュー画面においてＦＭ多重放送キーをタッチしてＦＭ多重放送を選択すると、前記情報表示処理手段９３は前記ディスプレイに目次画面を形成する。そして、運転者が目次画面において交通情報キーをタッチしてＦＭ多重放送の目次の中から交通情報を選択すると、交通情報の表示が開始される。
【００４８】
次に、ＦＭ多重放送において表示される交通情報について説明する。
【００４９】
図３は本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重放送の番組メニュー画面の例を示す図、図４は本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面の例を示す第１の図、図５は本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面を示す第２の図である。
【００５０】
図３において、ｇ１は番組メニュー画面であり、該番組メニュー画面ｇ１は、運転者がナビメニュー画面においてＦＭ多重放送を選択し、ＦＭ多重放送の目次の中から交通情報を選択することによって形成される。前記番組メニュー画面ｇ１は、一般道の広域情報、高速道路情報等の道路の類型から成る各番組のメニューを表示する番組メニュー部分ｈ１、及び番組を選択するための入力用の番組選択キー部分ｈ２を備え、前記番組メニュー部分ｈ１の各画像領域ＡＲ１、ＡＲ２、…に、各番組の名称及び番組番号が「１．一般道全体」、「２．一般道東部詳細」、「３．一般道西部詳細」、「４．○○高速」、「５．××高速」等のように表示される。また、前記番組選択キー部分ｈ２には、前記番組番号に対応させて、各番組を選択するための各番組選択キーｋ１、ｋ２、…が表示される。
【００５１】
そして、例えば、運転者がメニューの中から「２．一般道東部詳細」の番組を選択し、番組選択キーｋ２をタッチすると、前記情報表示処理手段９３（図１）は、選択された番組の１ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、前記ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、１ページ目のページ画面ｐ１を形成する。続いて、運転者がページ画面ｐ１に表示された次ページキーｋ１１（「次」の文字で表される。）をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、２ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、２ページ目のページ画面ｐ２を形成し、運転者がページ画面ｐ２に表示された次ページキーｋ１２をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、３ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、３ページ目のページ画面ｐ３を形成し、運転者がページ画面ｐ３に表示された前ページキーｋ１３（「前」の文字で表される。）をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、２ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、２ページ目のページ画面ｐ２を形成し、運転者がページ画面ｐ２に表示された前ページキーｋ１４をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、１ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、１ページ目のページ画面ｐ１を形成する。このように、次ページキーｋ１１、ｋ１２、前ページキーｋ１３、ｋ１４等をタッチすることによって、番組の各ページを選択することができる。
【００５２】
各ページ画面ｐ１〜ｐ３には、ページ番号ｒ１、交通情報を案内する対象となる各エリア（地域）の名称ｒ２、各エリアの地図ｒ３等が表示される。なお、該地図ｒ３には、一般道、及び該一般道における渋滞状況を表す交通量、旅行時間等の情報が渋滞情報として表示される。また、渋滞情報のほかに、規制情報、所要時間情報、駐車場情報等の各情報を表示することもできる。
【００５３】
また、運転者がメニューの中から「４．○○高速」の番組を選択し、番組選択キーｋ４をタッチすると、前述されたように、選択された番組の１ページ目のページ画面ｐ１１が形成される。続いて、該ページ画面ｐ１１に表示された次ページキーｋ２１（「次」の文字で表される。）をタッチすると、２ページ目のページ画面ｐ１２が形成され、該ページ画面ｐ１２に表示された次ページキーｋ２２をタッチすると、３ページ目のページ画面ｐ１３が形成され、該ページ画面ｐ１３に表示された前ページキーｋ２３（「前」の文字で表される。）をタッチすると、２ページ目のページ画面ｐ１２が形成され、該ページ画面ｐ１２に表示された前ページキーｋ２４をタッチすると、１ページ目のページ画面ｐ１１が形成される。このように、次ページキーｋ２１、ｋ２２、前ページキーｋ２３、ｋ２４等をタッチすることによって、番組の各ページを選択することができる。
【００５４】
各ページ画面ｐ１１〜ｐ１３には、ページ番号ｒ１１、交通情報を案内する対象となる各高速道路の名称ｒ１２、各高速道路の地図ｒ１３等が表示される。なお、前記各高速道路の名称ｒ１２には、高速道路の広域の情報であることを表すための「広域」、高速道路の詳細の情報であることを表すための「詳細」の文字が表示される。また、地図ｒ１３には、各インターチェンジの名称、各インターチェンジ間における渋滞状況を表す旅行時間等が渋滞情報として表示される。この場合、渋滞情報のほかに、規制情報、所要時間情報、駐車場情報等の各情報を表示することもできる。
【００５５】
なお、前記ＦＭ多重放送において、交通情報、ニュース、天気予報等のうちのニュース、天気予報等の情報については、車両を停止させているときだけ表示され、交通情報等については、車両を走行させているときにも表示されるようになっている。したがって、運転者は、提供された交通情報に基づいて車両を走行させることができる。
【００５６】
ところで、運転者が所定の画面の交通情報、例えば、「４．○○高速」の番組の３ページ目のページ画面ｐ１３の交通情報を得ようとすると、メニューボタン等をタッチし、ナビメニュー画面においてＦＭ多重放送キーをタッチし、目次画面において交通情報キーをタッチし、番組メニュー画面において番組選択キーｋ４をタッチするだけでなく、１ページ目のページ画面ｐ１１において次ページキーｋ２１をタッチし、２ページ目のページ画面ｐ１２において次ページキーｋ２２をタッチする必要があり、メニューの選択及びページの遷移を行うための入力部３４（図２）の操作が煩わしいだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間が長く、操作性が悪い。
【００５７】
そこで、所定のページ画面の交通情報を、メニューの選択及びページの遷移を行うことなく、簡単な操作で得ることができるように、所定のページ画面を特定するための特定情報としてのページ情報を、運転者による入力部３４の所定の操作によって取得し、登録することができるようになっている。そのために、前記各ページ画面ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３の所定の箇所に、登録キーｋ３１が表示され、運転者が登録キーｋ３１をタッチすると、ディスプレイに形成されているページ画面についてのページ情報が登録されるようになっている。
【００５８】
次に、前記ページ情報を登録する際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００５９】
図６は本発明の第１の実施の形態におけるページ情報を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図７は本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了したときのページ画面を示す図、図８は本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了した後の地図地面を示す図である。
【００６０】
運転者によって登録キーｋ３１がタッチされると、前記ＣＰＵ３１（図２）の特定情報取得処理手段９１（図１）は、特定情報取得処理を行い、現在形成されているページ画面、例えば、ページ画面ｐ１３についてのページ情報を、特定情報として読み込むことによって取得する。この場合、前記ページ情報は、前記ＦＭ多重データにあらかじめインデックスとして含まれ、ＦＭ放送局４３によって構築されたネットワークの名称（例えば、「ＶＩＣＳ愛知」、「ＦＭ愛知」等のキー局の名称）、ＦＭ多重放送によって提供されているサービスの識別番号を表すＳＩ番号（例えば、図形情報をＶＩＣＳレベル２で提供するサービスの場合、ＳＩ番号は５である。）、番組番号、及び登録しようとするページ画面のページ番号によって構成される。
【００６１】
なお、前記ＦＭ放送局４３から送信された交通情報は、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によってページ単位で受信され、受信された時点で、画像データに変換される各ページ画面ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３ごとの表示用のデータに、前記ページ情報がインデックスとして付加され、ＦＭ多重データとしてページ単位でＲＡＭ３２に記録される。そして、前記ＦＭ多重データは、その後も、ページ単位で管理される。
【００６２】
続いて、前記ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、特定情報記録処理を行い、ＲＡＭ３２において現在形成されているページ画面ｐ１３について既に登録されているページ情報があるかどうかを判断し、既に登録されているページ情報がある場合、該ページ情報を削除し、前記特定情報取得処理手段９１によって取得されたページ情報をＲＡＭ３２に記録する。なお、本実施の形態においては、既に登録されているページ情報は削除され、一つのページ情報だけが登録されるようになっているが、複数のページ情報を登録し、所定のページ情報を選択することもできる。
【００６３】
このようにして、ページ画面ｐ１３についてのページ情報が登録されると、前記情報表示処理手段９３は、ページ情報の登録が行われた旨を表すメッセージをページ画面ｐ１３に表示するとともに、地図画面に登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３を呼び出すための呼出キーを表示する。
【００６４】
図７において、ｐ１３はページ画面、ｒ１１はページ番号、ｒ１２は高速道路の名称、ｒ１３は高速道路の地図、ｒ１４はページ情報の登録が行われた旨を表す「現ページを登録しました」等のメッセージ、ｋ２３は前ページキー、ｋ３１は登録キーである。
【００６５】
このようにして、ページ情報が登録されると、その後、図８に示されるように、ディスプレイに形成される地図画面に呼出キーｋ３２が表示される。そして、運転者による所定の呼出動作が行われ、例えば、運転者が呼出キーｋ３２をタッチすると、登録されたページ情報に対応するページ画面が呼び出される。
【００６６】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１ 登録キーｋ３１がタッチされた。
ステップＳ２ 現在形成されているページ画面のページ情報を取得する。
ステップＳ３ 既に登録されているページ情報があるかどうかを判断する。既に登録されているページ情報がある場合はステップＳ４に、ない場合はステップＳ５に進む。
ステップＳ４ 既に登録されているページ情報を削除する。
ステップＳ５ 取得したページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
ステップＳ６ ページ情報が登録された旨を表示し、処理を終了する。
【００６７】
次に、前記ページ画面ｐ１３を呼び出す際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００６８】
図９は本発明の第１の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１０は本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重データの記録状態を示す図、図１１は本発明の第１の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【００６９】
運転者によって呼出キーｋ３２（図８）がタッチされると、前記情報表示処理手段９３（図１）は、登録されているページ情報をＲＡＭ３２から読み出すとともに、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうかを判断し、交通情報がある場合、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとを比較する。
【００７０】
前記ＦＭ多重データは、図１０に示されるように、ページ単位でページデータｄｉ（ｉ＝１、２、…）として記録され、各ページデータｄｉは、表示用のデータ、及び該データに付加されたインデックスから成り、該インデックスは、前記ページ情報を構成するネットワークの名称（例えば、「ＶＩＣＳ愛知」のキー局の名称）、ＳＩ番号（例えば、ＳＩ＝５（ＶＩＣＳ図形））、番組番号（例えば、番組＃Ａ、Ｄ）、及びページ番号（例えば、Ｐａｇｅ＃１〜＃３）から成る。
【００７１】
そして、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断し、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合、ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、ディスプレイにページ画面ｐ１３を形成する。例えば、前記ページ画面ｐ１３に対応するページ情報が「ＶＩＣＳ愛知」、ＳＩ＝５（ＶＩＣＳ図形）、番組＃Ｄ）及びＰａｇｅ＃３である場合、ページデータｄ４の表示用のデータに対して所定の画像処理が施され、画像データが生成され、ディスプレイにページ画面ｐ１３が形成される。
【００７２】
このようにして、ページ画面ｐ１３を呼び出すことができる。これに伴って、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ画面ｐ１３に、ＦＭ多重データに従って所定の交通情報を表示する。
【００７３】
また、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報がない場合、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致しない場合は、前記情報表示処理手段９３は、交通情報を表示しない旨のメッセージを表示する。
【００７４】
このように、呼出キーｋ３２をタッチするだけで、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３が呼び出され、該ページ画面ｐ１３に所定の交通情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部３４を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【００７５】
なお、本実施の形態においては、ページ情報が登録されると、呼出キーｋ３２が常時表示され、呼出キーｋ３２がタッチされると、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうか、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断するようになっているが、ページ情報が登録されても、呼出キーｋ３２を表示せず、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうか、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを自動的に判断し、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があり、かつ、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合に、呼出キーｋ３２を表示するようにすることもできる。このようにすると、運転者は呼出キーｋ３２が表示されているときだけ呼出キーｋ３２をタッチするだけでよくなるので、入力部３４の操作を一層簡素化することができる。
【００７６】
また、あらかじめ呼出キーｋ３２を表示しておき、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があり、かつ、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合に、呼出キーｋ３２をトーンアップしたり、呼出キーｋ３２を点滅させたり、呼出キーｋ３２の色を変えたりすることもできる。なお、ｋ２３は前ページキー、ｋ３１は登録キーである。
【００７７】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１１ 呼出キーｋ３２がタッチされた。
ステップＳ１２ 現在登録されているページ情報を読み出す。
ステップＳ１３ 現在受信されている交通情報があるかどうかを判断する。現在受信されている交通情報がある場合はステップＳ１４に、ない場合はステップＳ１６に進む。
ステップＳ１４ ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断する。ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合はステップＳ１５に、一致しない場合はステップＳ１６に進む。
ステップＳ１５ ＦＭ多重データに従って交通情報を表示し、処理を終了する。
ステップＳ１６ 交通情報を表示しない旨のメッセージを表示し、処理を終了する。
【００７８】
次に、ページ情報を登録した地点を併せて登録し、その後、車両が登録された地点、すなわち、登録地点を通過する際に前記ページ情報に対応するページ画面を自動的に形成することができるようにした本発明の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。
【００７９】
まず、前記ページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００８０】
図１２は本発明の第２の実施の形態におけるページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１３は本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際のページ画面を示す図、図１４は本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際の地図画面を示す図である。
【００８１】
この場合、前記各ページ画面ｐ１（図４）〜ｐ３、ｐ１１（図５）〜ｐ１３に、ページ情報を登録しようとする地点を登録するための地点登録キーｋ３３が表示される。そして、例えば、図１３に示されるようなページ画面ｐ１３が形成されているときに、運転者によって地点登録キーｋ３３がタッチされると、前記ＣＰＵ３１（図２）の特定情報取得処理手段９１（図１）は、特定情報取得処理を行い、現在形成されているページ画面、例えば、ページ画面ｐ１３についてのページ情報を、特定情報として読み込むことによって取得する。
【００８２】
次に、前記ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、特定情報記録処理を行い、記録部としてのＲＡＭ３２において既に登録されているページ情報があるかどうかを判断し、既に登録されているページ情報がある場合、該ページ情報を削除し、前記特定情報取得処理手段９１によって取得されたページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
【００８３】
続いて、前記ＣＰＵ３１の情報表示処理手段９３は、ディスプレイに図１４に示されるような地図画面を形成し、前記地点登録キーｋ３３をタッチした時点の現在地の位置する地点を表すカーソルＣｒ１、及び登録キーｋ３４を表示する。
【００８４】
そして、運転者によって登録キーｋ３４がタッチされると、ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、前記カーソルＣｒ１の絶対座標を読み出すとともに、ＲＡＭ３２に記録されたページ情報を読み出し、前記絶対座標及びページ情報を組み合わせてＲＡＭ３２に記録する。なお、前記カーソルＣｒ１の絶対座標は、ページ情報を登録しようとする地点の位置情報を構成する。
【００８５】
このようにして、ページ画面ｐ１３が形成されていた地点を登録し、併せて前記ページ画面ｐ１３に対応するページ情報を登録することができる。
【００８６】
なお、本実施の形態においては、位置情報として絶対座標が使用され、地点が絶対座標で登録されるようになっているが、位置情報として現在地に最も近いリンクのリンク番号（方向付き）を使用し、地点をリンクで登録することもできる。また、本実施の形態においては、地点登録キーｋ３３がタッチされると、一旦（いったん）ページ情報がＲＡＭ３２に記録され、その後、登録キーｋ３４をタッチすると、ＲＡＭ３２に記録されたページ情報が読み出され、カーソルＣｒ１の絶対座標及びページ情報がＲＡＭ３２に記録されるようになっているが、地点登録キーｋ３３がタッチされたときには、ページ情報を記録せず、登録キーｋ３４がタッチされたときに、カーソルＣｒ１の絶対座標及びページ情報を記録することもできる。
【００８７】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ２１ 地点登録キーｋ３３がタッチされた。
ステップＳ２２ 現在形成されているページ画面のページ情報を取得する。
ステップＳ２３ 既に登録されているページ情報があるかどうかを判断する。既に登録されているページ情報がある場合はステップＳ２４に、ない場合はステップＳ２５に進む。
ステップＳ２４ 既に登録されているページ情報を削除する。
ステップＳ２５ 取得したページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
ステップＳ２６ 地図画面を形成する。
ステップＳ２７ 登録キーｋ３４がタッチされるのを待機する。
ステップＳ２８ カーソルＣｒ１の絶対座標を読み出す。
ステップＳ２９ 先に記録されたページ情報を読み出す。
ステップＳ３０ 絶対座標及びページ情報を記録し、処理を終了する。
【００８８】
次に、前記ページ画面ｐ１３を呼び出す際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００８９】
図１５は本発明の第２の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１６は本発明の第２の実施の形態におけるページ画面が呼び出される前の地図画面を示す図、図１７は本発明の第２の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【００９０】
図１６の地図画面に示されるように、車両を走行させていて、現在地Ｐｒが変化しているときに、ＣＰＵ３１（図２）の情報表示処理手段９３（図１）は、情報表示処理を行い、現在地Ｐｒの絶対座標を読み込むとともに、ＲＡＭ３２に記録されている絶対座標及びページ情報を読み出す。
【００９１】
次に、前記情報表示処理手段９３は、前記現在地Ｐｒの絶対座標とＲＡＭ３２に記録されている絶対座標とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断する。そして、登録地点に近づいた場合、前記ページ情報と、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報のインデックスとを比較する。なお、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかの判断は、現在地Ｐｒが登録地点を中心とする所定の範囲内にあるかどうか、表示されている地図画面に登録地点が現れたかどうか、現在地Ｐｒから登録地点までの道なりの距離が閾（しきい）値より短くなったかどうか等によって判断することができる。
【００９２】
また、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断し、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合、ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、ディスプレイに図１７に示されるようなページ画面ｐ１３を形成する。
【００９３】
このようにして、ページ画面ｐ１３を呼び出すことができる。これに伴って、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ画面ｐ１３に、ＦＭ多重データに従って所定のＦＭ多重情報、例えば、交通情報を表示する。
【００９４】
また、現在、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致しない場合は、前記情報表示処理手段９３は、交通情報を表示しない旨のメッセージを表示する。
【００９５】
このように、車両が登録地点に近づくと、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３が呼び出され、該ページ画面ｐ１３に所定の交通情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部３４を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【００９６】
例えば、高速道路を使用して目的地に行くか、一般道を使用して目的地に行くかを選択する必要がある場合、分岐点において高速道路の交通情報を得ることができるので、選択が容易になる。
【００９７】
なお、本実施の形態においては、位置情報として絶対座標が使用され、情報表示処理手段９３は、現在地Ｐｒの絶対座標とＲＡＭ３２に記録されている絶対座標とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断するようにしているが、位置情報として、最も近いリンクのリンク番号を使用した場合、情報表示処理手段９３は、現在地Ｐｒに最も近いリンク番号とＲＡＭ３２に記録されているリンク番号とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断することもできる。
【００９８】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ３１ 現在地Ｐｒが変化するのを待機する。
ステップＳ３２ 絶対座標を読み込む。
ステップＳ３３ 記録されている絶対座標及びページ情報を読み出す。
ステップＳ３４ 現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断する。現在地Ｐｒが登録地点に近づいた場合はステップＳ３５に進み、近づいていない場合はステップＳ３１に戻る。
ステップＳ３５ ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断する。ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合はステップＳ３６に、一致しない場合はステップＳ３７に進む。
ステップＳ３６ ＦＭ多重データに従って交通情報を表示し、処理を終了する。ステップＳ３７ 交通情報を表示しない旨のメッセージを表示し、処理を終了する。
【００９９】
ところで、本実施の形態において、ＦＭ多重放送によって提供されているＦＭ多重情報を取得し、表示するようになっているが、ＦＭ多重情報以外のプロバイダ等の情報提供者から提供される所定の情報、例えば、交通情報等を取得し、表示することもできる。その場合、ＣＰＵ３１の図示されない情報取得処理手段は、情報取得処理を行い、複数のページ画面から成る交通情報を、通信部３８を介して受信することによって取得すると、前記特定情報取得処理手段９１は、複数のページ画面のうちの所定のページ画面を特定するための特定情報を取得し、前記特定情報記録処理手段は、取得された特定情報を現在地の位置情報と共にＲＡＭ３２に記録する。
【０１００】
そして、前記情報表示処理手段９３は、現在地の位置情報、ＲＡＭ３２に記録された特定情報及び位置情報並びに取得された交通情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記交通情報を表示する。
【０１０１】
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。
【０１０２】
図１８は本発明の第３の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【０１０３】
図において、１４はナビゲーション装置、５０はナビゲーションシステム、５１は情報基地、５２は該情報基地５１とナビゲーション装置１４とを接続する情報ネットワーク、５３は前記情報基地５１に配設されたサーバであり、該サーバ５３によって、情報基地５１とナビゲーション装置１４との間で、各種のプログラム、データ等の送受信を行うことができる。
【０１０４】
そのために、前記ナビゲーション装置１４の通信部３８（図２）は送受信装置を備える。また、前記サーバ５３は、演算装置としてのＣＰＵ５４、ＲＡＭ５５、ＲＯＭ５６、図示されない通信部等を備え、コンピュータを構成する。なお、前記サーバ５３及びナビゲーション装置１４のナビゲーション処理部１７によってコンピュータを構成することもでき、更にコンピュータに他の演算装置を含むこともできる。この場合、前記ナビゲーション装置１４によって車載端末が構成される。
【０１０５】
そして、前記情報基地５１が情報センタである場合、情報センタに前記サーバ５３としてナビゲーション用サーバが配設され、前記情報センタとナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としての通信回線網を介して接続される。また、情報基地５１がプロバイダである場合、該プロバイダにサーバ５３としてインターネット用サーバが配設され、前記プロバイダとナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としてのインターネット網を介して接続される。そして、情報基地５１が基地局である場合、該基地局にサーバ５３として基地局用サーバが配設され、前記基地局とナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としてのＦＭ多重放送網、電話回線網等を介して接続される。
【０１０６】
前記サーバ５３には、地図データファイル、道路データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、探索データファイル、案内データファイル、施設データファイル等から成るデータベースをナビゲーション情報として記録する情報記録部としての記録装置５７が接続され、該記録装置５７に各種のデータが記録される。
【０１０７】
前記ナビゲーション装置１４において、通信部３８によって各種のプログラム、データ等が受信されると、前記ナビゲーション処理部１７のＣＰＵ３１は、例えば、ＲＡＭ３２、フラッシュメモリ、ハードディスク等にダウンロードし、前記プログラムを起動し、前記データに基づいて各種の処理を行う。すなわち、前記ＣＰＵ３１は、前記データベースをＲＡＭ３２、フラッシュメモリ、ハードディスク等の記録媒体にダウンロードし、前記データベースの各データに基づいて各種の処理を行う。なお、プログラムとデータとを互いに異なる記録媒体に記録したり、同じ記録媒体に記録したりすることもできる。
【０１０８】
また、家庭用のパソコンを使用して、前記情報基地５１から送信されたプログラム、データ等を、パソコンに対して着脱自在なメモリカード、フレキシブルディスク等の外部の記録媒体にダウンロードし、前記プログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うこともできる。
【０１０９】
ところで、サーバ５３は、各種のデータを管理することができるので、サーバ５３のＣＰＵ５４に図示されないＦＭ多重情報取得処理手段を配設することができる。そして、前記ＣＰＵ３１に図示されない情報表示処理手段、特定情報取得処理手段、特定情報記録処理手段等を配設することができる。
【０１１０】
この場合、前記ＣＰＵ５４のＦＭ多重情報取得処理手段は、ＦＭ多重情報取得処理を行い、通信部を介してＦＭ多重放送のＦＭ多重情報、例えば、交通情報を受信し、ＦＭ多重データとしてページ単位で記録装置５７に記録する。
【０１１１】
また、ＣＰＵ３１の特定情報取得処理手段は、特定情報取得処理を行い、所定の画面としてのページ画面を特定するための、特定情報としてのページ情報を取得し、ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段は、特定情報記録処理を行い、前記ページ情報を記録装置５７に記録する。
【０１１２】
したがって、ＣＰＵ３１の情報表示処理手段は、情報表示処理を行い、車両が所定の受信エリア内を走行しているときに前記ページ情報を情報基地５１に送ると、サーバ５３は記録装置５７からページ情報に対応するＦＭ多重データを読み出し、該ＦＭ多重データをナビゲーション装置１４に送る。そして、前記ＣＰＵ３１の図示されない記録処理手段は、記録処理を行い、情報基地５１から送られたＦＭ多重データをＲＡＭ３２に記録する。したがって、前記情報表示処理手段は、ＲＡＭ３２からＦＭ多重データを読み出し、該ＦＭ多重データに基づいて所定のページ画面を形成し、交通情報を表示することができる。
【０１１３】
本実施の形態においては、ＦＭ多重情報のうちの交通情報を表示する場合について説明しているが、ＦＭ多重情報のうちのニュース、天気予報等の他の情報を表示する場合についても、本発明を適用することができる。
【０１１４】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【０１１５】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面が形成され、ページ画面に所定の情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における情報表示システムの機能ブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるナビゲーション装置のブロック図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重放送の番組メニュー画面の例を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面の例を示す第１の図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面を示す第２の図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態におけるページ情報を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図７】本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了したときのページ画面を示す図である。
【図８】本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了した後の地図地面を示す図である。
【図９】本発明の第１の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重データの記録状態を示す図である。
【図１１】本発明の第１の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態におけるページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１３】本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際のページ画面を示す図である。
【図１４】本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際の地図画面を示す図である。
【図１５】本発明の第２の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１６】本発明の第２の実施の形態におけるページ画面が呼び出される前の地図画面を示す図である。
【図１７】本発明の第２の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【図１８】本発明の第３の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【符号の説明】
１７ ナビゲーション処理部
３２ ＲＡＭ
３５ 表示部
９０ ＦＭ多重情報取得処理手段
９１ 特定情報取得処理手段
９２ 特定情報記録処理手段
９３ 情報表示処理手段
ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３ ページ画面
Ｐｒ 現在地
【発明の属する技術分野】
本発明は、情報表示システム及び情報表示方法のプログラムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ナビゲーション装置においては、例えば、ＧＰＳ（グローバルポジショニングシステム）によって車両の現在の位置、すなわち、現在地が検出されるとともに、ジャイロセンサによって検出された車両の回転角速度、すなわち、旋回角に基づいて、車両の方位、すなわち、自車方位が検出され、データ記録部から地図データが読み出され、表示部のディスプレイに地図画面が形成され、該地図画面に、現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位が表示されるようになっている。したがって、操作者である運転者は、前記地図画面に表示された現在地、現在地の周辺の地図及び自車方位に従って車両を走行させることができる。
【０００３】
また、運転者が目的地を設定し、探索条件を設定すると、探索条件に基づいて現在地から目的地までの経路が探索される。そして、探索された経路、すなわち、探索経路は、前記ディスプレイに形成された探索経路表示画面に画像で表示されるか、音声出力部によるメッセージによって音声で出力されるかして、運転者に案内される。したがって、運転者は案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【０００４】
また、前記ナビゲーション装置は通信部を備え、該通信部を介してＦＭ多重放送を受信し、該ＦＭ多重放送においてＦＭ多重情報、例えば、交通情報、ニュース、天気予報等の情報が提供され、ナビゲーション装置の出力部のディスプレイ等に形成された画面に、図形情報（デフォルメ図）及び文字情報として表示される。この場合、前記各ＦＭ多重情報は、ＦＭ多重放送の受信エリアの各受信者を対象として提供されるので、各地区の詳細情報だけでなく、広い範囲にわたる広域情報から成る。そこで、複数のページから成る番組が形成され、各受信者は、各ページを遷移させることによって、広域情報から詳細情報までの段階的な情報を得ることができるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のナビゲーション装置においては、所望の情報、例えば、所望の交通情報を得ようとする場合、所定の操作を行うことによって、各番組のメニューの中から所定の番組を選択し、選択された番組の各ページを１ページ目から所望の交通情報が表示されているページまで遷移させる必要があるので、作業が煩わしいだけでなく、交通情報を得ることができるまでの時間が長く、操作性が悪い。
【０００６】
本発明は、前記従来のナビゲーション装置の問題点を解決して、所望の情報を得るための作業を簡素化することができ、操作性を向上させることができる情報表示システム及び情報表示方法のプログラムを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
そのために、本発明の情報表示システムにおいては、データ記録部と、ＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段と、前記ＦＭ多重情報のページ画面を特定するためのページ情報を取得する特定情報取得処理手段と、前記取得されたページ情報を前記データ記録部から取得されたリンクと共に記録する特定情報記録処理手段と、記録されたページ情報、前記リンク及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段とを有する。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１７】
図１は本発明の第１の実施の形態における情報表示システムの機能ブロック図である。
【００１８】
図において、９０はＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段、９１は前記ＦＭ多重情報の所定の画面を特定するための特定情報を取得する特定情報取得処理手段、３２は記録部としてのＲＡＭ、９２は取得された特定情報を前記ＲＡＭ３２に記録する特定情報記録処理手段、９３は記録された特定情報及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段である。
【００１９】
図２は本発明の第１の実施の形態におけるナビゲーション装置のブロック図である。
【００２０】
図において、１４はナビゲーション装置であり、該ナビゲーション装置１４は、現在地等を検出する現在地検出処理部１５、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報が記録された情報記録部及び記録媒体としてのデータ記録部１６、各種のプログラム、データ等に基づいてコンピュータとして機能し、入力された情報に基づいて、ナビゲーション処理等の各種の演算処理を行うナビゲーション処理部１７、操作部及び第１の入力装置としての入力部３４、表示手段及び第１の出力装置としての表示部３５、第２の入力装置としての音声入力部３６、第２の出力装置としての音声出力部３７、並びに第３の入力装置及び第３の出力装置としての通信部３８を有し、前記ナビゲーション処理部１７に車速センサ４１が接続される。
【００２１】
そして、前記現在地検出処理部１５は、現在地検出部としてのＧＰＳ２１、地磁気センサ２２、距離センサ２３、ステアリングセンサ２４、方位検出部としてのジャイロセンサ２６、図示されない高度計等から成る。
【００２２】
前記ＧＰＳ２１は、人工衛星によって発生させられた電波を受信することによって地球上における現在地を検出し、前記地磁気センサ２２は、地磁気を測定することによって自車方位を検出し、前記距離センサ２３は、道路上の所定の位置間の距離等を検出する。距離センサ２３としては、例えば、図示されない車輪の回転速度を測定し、該回転速度に基づいて距離を検出するもの、加速度を測定し、該加速度を２回積分して距離を検出するもの等を使用することができる。
【００２３】
また、前記ステアリングセンサ２４は、舵（だ）角を検出し、ステアリングセンサ２４としては、例えば、図示されないステアリングホイールの回転部に取り付けられた光学的な回転センサ、回転抵抗センサ、車輪に取り付けられた角度センサ等が使用される。
【００２４】
そして、前記ジャイロセンサ２６は、旋回角を検出し、ジャイロセンサ２６としては、例えば、ガスレートジャイロ、振動ジャイロ等が使用される。また、前記ジャイロセンサ２６によって検出された旋回角を積分することにより、自車方位を検出することができる。
【００２５】
なお、前記ＧＰＳ２１はそれぞれ単独で現在地を検出することができる。そして、距離センサ２３によって検出された距離と、地磁気センサ２２によって検出された自車方位、又はジャイロセンサ２６によって検出された旋回角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。また、距離センサ２３によって検出された距離と、ステアリングセンサ２４によって検出された舵角とを組み合わせることにより現在地を検出することもできる。
【００２６】
前記データ記録部１６は、地図データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、道路データファイル、写真データファイル、探索データファイル、施設情報データファイル等のデータファイルから成るデータベースをナビゲーション情報として備え、前記施設情報データファイルには、各地域のホテル、ガソリンスタンド、駐車場、観光地案内等の施設の施設情報が施設情報データとして記録される。そして、前記各データファイルには、前記表示部３５の図示されないディスプレイに形成された画面に、探索経路に沿って案内図を出力、すなわち、表示したり、交差点又は経路における特徴的な写真、コマ図等を表示したり、次の交差点までの距離、次の交差点における進行方向等を表示したり、他の案内情報を表示したりするための各種のデータが記録される。なお、前記データ記録部１６には、所定の情報を音声出力部３７によって出力するための各種のデータも記録される。
【００２７】
ところで、前記交差点データファイルには各交差点に関する交差点データが、ノードデータファイルにはノード点に関するノードデータが、道路データファイルには道路に関する道路データが、探索データファイルには経路を探索するための探索データがそれぞれ記録され、前記交差点データ、ノードデータ、道路データ、探索データ等によって道路状況を表す道路状況データが構成される。なお、前記ノードデータは、実際の道路の分岐点（交差点、Ｔ字路等も含む）、ノード点、各ノード点間を連結するノード点間リンク等を示すデータから成る。
【００２８】
そして、前記道路データによって、道路自体について、幅員、勾（こう）配、カント、バンク、路面の状態、道路の車線数、車線数の減少する箇所、幅員の狭くなる箇所等が、コーナについて、曲率半径、交差点、Ｔ字路、コーナの入口等が、道路属性について、降坂路、登坂路等が、道路種別について、国道、県道、細街路等の一般道のほか、高速道路、都市高速道路、有料道路等の高速・有料道がそれぞれ表される。さらに、道路データによって、踏切、高速道路の入口及び出口の取付道（ランプウェイ）、高速・有料道の料金所等が表される。
【００２９】
また、前記ナビゲーション処理部１７は、ナビゲーション装置１４の全体の制御を行う演算装置としてのＣＰＵ３１、該ＣＰＵ３１が各種の演算処理を行うに当たってワーキングメモリとして使用される記録部としてのＲＡＭ３２、及び制御用のプログラムのほか、目的地までの経路の探索、経路案内、特定区間の決定等を行うための各種のプログラムが記録された記録媒体としてのＲＯＭ３３から成るとともに、前記ナビゲーション処理部１７に、前記入力部３４、表示部３５、音声入力部３６、音声出力部３７及び通信部３８が接続される。なお、前記ＣＰＵ３１にはＭＰＵも含まれる。
【００３０】
前記データ記録部１６及びＲＯＭ３３は、図示されない磁気コア、半導体メモリ等によって構成される。また、前記データ記録部１６及びＲＯＭ３３として、磁気テープ、ハードディスク等の磁気ディスク、フレキシブルディスク、磁気ドラム、ＣＤ、ＭＤ、ＤＶＤ、光ディスク、ＭＯ、ＩＣカード、光カード等の各種の記録媒体を使用することもできる。
【００３１】
本実施の形態においては、前記ＲＯＭ３３に各種のプログラムが記録され、前記データ記録部１６に各種のデータが記録されるようになっているが、プログラム、データ等を同じ外部の記録媒体に記録することもできる。この場合、例えば、前記ナビゲーション処理部１７に図示されないフラッシュメモリを配設し、前記外部の記録媒体から前記プログラム、データ等を読み出してフラッシュメモリに書き込むこともできる。したがって、外部の記録媒体を交換することによって前記プログラム、データ等を更新することができる。また、図示されない自動変速機制御装置の制御用のプログラム等も前記外部の記録媒体に記録することができる。このように、各種の記録媒体に記録されたプログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うことができる。
【００３２】
また、前記通信部３８は、情報提供者としての情報送信センタ、例えば、図示されないＶＩＣＳ（道路交通情報通信システム：Ｖｅｈｉｃｌｅ Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄ Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ Ｓｙｓｔｅｍ）センタから送信され、道路に沿って配設された図示されない電波ビーコン装置、光ビーコン装置等を介して電波ビーコン、光ビーコン等として受信する第１の受信装置としてのビーコンレシーバ、ＦＭ放送局４３を介してＦＭ多重放送として受信する第２の受信装置としてのＦＭ受信機等を備え、前記ビーコンレシーバによって、渋滞情報、規制情報、駐車場情報、交通事故情報、サービスエリアの混雑状況等の各情報から成る交通情報を受信したり、前記ＦＭ受信機によって前記交通情報ののほかに、ニュース、天気予報等の情報をＦＭ多重情報として受信したりすることができる。前記ビーコンレシーバ及びＦＭ受信機は、ユニット化されてＶＩＣＳレシーバとして配設されるようになっているが、別々に配設することもできる。
【００３３】
また、通信部３８は、基地局から送信されたＧＰＳ２１の検出誤差を検出するＤ−ＧＰＳ情報等の各種のデータを受信することもできる。なお、電波ビーコン、光ビーコン等に基づいて位置情報を受信し、現在地を検出することもでき、その場合、前記ビーコンレシーバは、現在地検出部として機能する。
【００３４】
また、前記入力部３４は、走行開始時の現在地を修正したり、出発地及び目的地を入力したり、ＦＭ受信機を操作したりするためのものであり、前記ディスプレイに形成された画面に画像で表示された各種のキー、スイッチ、ボタン等から成る。したがって、該操作スイッチをタッチ（押下）することによって入力を行うことができる。なお、入力部３４として、表示部３５と別に配設されたキーボード、マウス、バーコードリーダ、ライトペン、遠隔操作用のリモートコントロール装置等を使用することもできる。
【００３５】
そして、前記ディスプレイに形成された各種の画面には、操作案内、操作メニュー、キーの案内、現在地から目的地までの探索経路、該探索経路に沿った案内情報、ＦＭ多重放送の番組等が画像で表示される。前記表示部３５としては、ＣＲＴディスプレイ、液晶ディスプレイ、プラズマディスプレイ等のディスプレイを使用したり、車両のフロントガラスにホログラムを投影するホログラム装置等を使用したりすることができる。
【００３６】
また、音声入力部３６は、図示されないマイクロホン等によって構成され、音声によって必要な情報を入力することができる。さらに、音声出力部３７は、図示されない音声合成装置及びスピーカを備え、音声出力部３７から、前記探索経路、案内情報、変速情報等が、例えば、音声合成装置によって合成された音声で出力される。なお、音声合成装置によって合成された音声のほかに、各種の音、あらかじめテープ、メモリ等に録音された各種の案内情報等を出力することもできる。
【００３７】
次に、前記構成のナビゲーション装置１４の動作について説明する。
【００３８】
まず、操作者である運転者によって入力部３４が操作され、ナビゲーション装置１４が起動されると、ＣＰＵ３１の図示されないナビ初期化処理手段は、ナビ初期化処理を行う。続いて、ＣＰＵ３１は、ＧＰＳ２１によって検出された現在地、及びジャイロセンサ２６によって検出された自車方位を読み込むとともに、ＣＰＵ３１の図示されないナビ情報取得処理手段は、ナビ情報取得処理を行い、データ記録部１６から地図データファイル、道路データファイル、探索データファイル等を参照し、地図データ、道路データ、探索データ等のナビゲーション情報を読み出して取得する。なお、本実施の形態において、前記ナビ情報取得処理手段は、ナビゲーション情報をデータ記録部１６から読み出して取得するようになっているが、通信部３８を介して受信して取得することもできる。
【００３９】
次に、前記ＣＰＵ３１の図示されない地図表示処理手段は、地図表示処理を行い、前記ディスプレイに地図画面を形成し、該地図画面に、前記地図データに従って現在地の周辺の地図を表示するとともに、前記現在地及び自車方位を表示する。
【００４０】
そして、前記ナビゲーション装置１４が経路探索装置として使用される場合、運転者が入力部３４を操作して目的地を入力すると、ＣＰＵ３１の図示されない目的地設定処理手段は、目的地設定処理を行い、目的地を設定する。なお、必要に応じて出発地を設定することもできる。また、ＣＰＵ３１の図示されない経路探索処理手段は、経路探索処理を行う。そして、経路探索処理手段は、前記現在地、目的地、前記探索データ等を読み込み、該探索データに基づいて、現在地で表される出発地から目的地までの経路を探索する。
【００４１】
続いて、前記ＣＰＵ３１の図示されない探索経路案内処理手段は、探索経路案内処理を行い、運転者に探索経路を案内する。そのために、前記探索経路案内処理手段の探索経路表示処理手段は、探索経路表示処理を行い、前記ディスプレイに探索経路表示画面を形成し、該探索経路表示画面に探索経路を表示する。また、前記探索経路案内処理手段の音声出力処理手段は、音声出力処理を行い、音声出力部３７から探索経路を音声で出力する。したがって、運転者は、案内された探索経路に従って車両を走行させることができる。
【００４２】
ところで、前記ナビゲーション装置は、前記通信部３８を介して、前記ＶＩＣＳセンタから送信される交通情報を受信することができるようになっていて、受信された交通情報のうちの渋滞情報を前記地図画面に併せて表示することもできるようになっている。
【００４３】
そのために、前記ＣＰＵ３１の図示されない交通情報取得処理手段は、交通情報取得処理を行い、通信部３８を介して交通情報を、ＶＩＣＳセンタから受信することによって取得する。この場合、前記交通情報は、各パケットごとに、１６バイトのメモリ容量を有し、情報の種別を表す情報種別データ、メッシュとしての２次メッシュを特定するための２次メッシュＸ、Ｙデータ、二つの地点（交差点）間を連結するリンクとしての道路リンクを特定し、かつ、上り／下りの別を表すリンク番号データ、該リンク番号データに対応させて提供される情報の内容を表すリンク情報、及び補助データとしての消去リンク補助番号データによって構成され、前記情報種別データ、２次メッシュＸ、Ｙデータ及びリンク番号データは固定データであり、前記リンク情報及び消去リンク補助番号データは所定のタイミングで最新のものに切り替えられる。
【００４４】
そして、交通情報が渋滞情報である場合、前記リンク情報は、前記道路リンクの始点から渋滞の先頭までの距離を表す渋滞先頭データ、渋滞の度合いを渋滞区間における平均速度によって表す速度データ、及び渋滞区間を前記渋滞の先頭から渋滞の末尾までの距離によって表す渋滞長データから成る。
【００４５】
次に、前記ＣＰＵ３１の図示されない渋滞情報表示処理手段は、渋滞情報表示処理を行い、渋滞情報のうちの各リンク情報を、例えば、渋滞が発生している道路の上り／下りの別、及び渋滞区間を表す第１の交通状況指標としての渋滞矢印に変換し、該渋滞矢印を描画し、描画された渋滞矢印を前記地図画面上の道路に沿って表示する。したがって、運転者は、車両を走行させる予定の道路における渋滞状況、すなわち、渋滞が発生しているかどうかを知ることができる。
【００４６】
また、前記ナビゲーション装置１４は、前記通信部３８を介して、前記ＦＭ放送局４３から送信される交通情報を受信することができる。そして、ＣＰＵ３１のＦＭ多重情報取得処理手段９０（図１）は、ＦＭ多重情報取得処理を行い、通信部３８を介して交通情報を、受信することによって取得し、取得した交通情報をＦＭ多重データとして前記ＲＡＭ３２に記録する。この場合、交通情報は、受信エリアごとに設定された所定の周波数の電波に乗せて送信され、前記通信部３８のＦＭ受信機は、前記周波数に対応させて自動的にチューニングされる。なお、車両の走行に伴って、周波数の異なる受信エリアに進入すると、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０は、ＲＡＭ３２に記録されたＦＭ多重データを削除し、新たに受信された交通情報のＦＭ多重データを記録する。
【００４７】
そして、運転者が入力部３４の図示されないメニューボタン等をタッチすると、ＣＰＵ３１の情報表示処理手段９３は、情報表示処理を行い、前記ディスプレイにナビメニュー画面を形成する。続いて、運転者が前記ナビメニュー画面においてＦＭ多重放送キーをタッチしてＦＭ多重放送を選択すると、前記情報表示処理手段９３は前記ディスプレイに目次画面を形成する。そして、運転者が目次画面において交通情報キーをタッチしてＦＭ多重放送の目次の中から交通情報を選択すると、交通情報の表示が開始される。
【００４８】
次に、ＦＭ多重放送において表示される交通情報について説明する。
【００４９】
図３は本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重放送の番組メニュー画面の例を示す図、図４は本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面の例を示す第１の図、図５は本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面を示す第２の図である。
【００５０】
図３において、ｇ１は番組メニュー画面であり、該番組メニュー画面ｇ１は、運転者がナビメニュー画面においてＦＭ多重放送を選択し、ＦＭ多重放送の目次の中から交通情報を選択することによって形成される。前記番組メニュー画面ｇ１は、一般道の広域情報、高速道路情報等の道路の類型から成る各番組のメニューを表示する番組メニュー部分ｈ１、及び番組を選択するための入力用の番組選択キー部分ｈ２を備え、前記番組メニュー部分ｈ１の各画像領域ＡＲ１、ＡＲ２、…に、各番組の名称及び番組番号が「１．一般道全体」、「２．一般道東部詳細」、「３．一般道西部詳細」、「４．○○高速」、「５．××高速」等のように表示される。また、前記番組選択キー部分ｈ２には、前記番組番号に対応させて、各番組を選択するための各番組選択キーｋ１、ｋ２、…が表示される。
【００５１】
そして、例えば、運転者がメニューの中から「２．一般道東部詳細」の番組を選択し、番組選択キーｋ２をタッチすると、前記情報表示処理手段９３（図１）は、選択された番組の１ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、前記ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、１ページ目のページ画面ｐ１を形成する。続いて、運転者がページ画面ｐ１に表示された次ページキーｋ１１（「次」の文字で表される。）をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、２ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、２ページ目のページ画面ｐ２を形成し、運転者がページ画面ｐ２に表示された次ページキーｋ１２をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、３ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、３ページ目のページ画面ｐ３を形成し、運転者がページ画面ｐ３に表示された前ページキーｋ１３（「前」の文字で表される。）をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、２ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、２ページ目のページ画面ｐ２を形成し、運転者がページ画面ｐ２に表示された前ページキーｋ１４をタッチすると、前記情報表示処理手段９３は、１ページ目のＦＭ多重データをＲＡＭ３２から読み出し、同様に画像データを生成し、１ページ目のページ画面ｐ１を形成する。このように、次ページキーｋ１１、ｋ１２、前ページキーｋ１３、ｋ１４等をタッチすることによって、番組の各ページを選択することができる。
【００５２】
各ページ画面ｐ１〜ｐ３には、ページ番号ｒ１、交通情報を案内する対象となる各エリア（地域）の名称ｒ２、各エリアの地図ｒ３等が表示される。なお、該地図ｒ３には、一般道、及び該一般道における渋滞状況を表す交通量、旅行時間等の情報が渋滞情報として表示される。また、渋滞情報のほかに、規制情報、所要時間情報、駐車場情報等の各情報を表示することもできる。
【００５３】
また、運転者がメニューの中から「４．○○高速」の番組を選択し、番組選択キーｋ４をタッチすると、前述されたように、選択された番組の１ページ目のページ画面ｐ１１が形成される。続いて、該ページ画面ｐ１１に表示された次ページキーｋ２１（「次」の文字で表される。）をタッチすると、２ページ目のページ画面ｐ１２が形成され、該ページ画面ｐ１２に表示された次ページキーｋ２２をタッチすると、３ページ目のページ画面ｐ１３が形成され、該ページ画面ｐ１３に表示された前ページキーｋ２３（「前」の文字で表される。）をタッチすると、２ページ目のページ画面ｐ１２が形成され、該ページ画面ｐ１２に表示された前ページキーｋ２４をタッチすると、１ページ目のページ画面ｐ１１が形成される。このように、次ページキーｋ２１、ｋ２２、前ページキーｋ２３、ｋ２４等をタッチすることによって、番組の各ページを選択することができる。
【００５４】
各ページ画面ｐ１１〜ｐ１３には、ページ番号ｒ１１、交通情報を案内する対象となる各高速道路の名称ｒ１２、各高速道路の地図ｒ１３等が表示される。なお、前記各高速道路の名称ｒ１２には、高速道路の広域の情報であることを表すための「広域」、高速道路の詳細の情報であることを表すための「詳細」の文字が表示される。また、地図ｒ１３には、各インターチェンジの名称、各インターチェンジ間における渋滞状況を表す旅行時間等が渋滞情報として表示される。この場合、渋滞情報のほかに、規制情報、所要時間情報、駐車場情報等の各情報を表示することもできる。
【００５５】
なお、前記ＦＭ多重放送において、交通情報、ニュース、天気予報等のうちのニュース、天気予報等の情報については、車両を停止させているときだけ表示され、交通情報等については、車両を走行させているときにも表示されるようになっている。したがって、運転者は、提供された交通情報に基づいて車両を走行させることができる。
【００５６】
ところで、運転者が所定の画面の交通情報、例えば、「４．○○高速」の番組の３ページ目のページ画面ｐ１３の交通情報を得ようとすると、メニューボタン等をタッチし、ナビメニュー画面においてＦＭ多重放送キーをタッチし、目次画面において交通情報キーをタッチし、番組メニュー画面において番組選択キーｋ４をタッチするだけでなく、１ページ目のページ画面ｐ１１において次ページキーｋ２１をタッチし、２ページ目のページ画面ｐ１２において次ページキーｋ２２をタッチする必要があり、メニューの選択及びページの遷移を行うための入力部３４（図２）の操作が煩わしいだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間が長く、操作性が悪い。
【００５７】
そこで、所定のページ画面の交通情報を、メニューの選択及びページの遷移を行うことなく、簡単な操作で得ることができるように、所定のページ画面を特定するための特定情報としてのページ情報を、運転者による入力部３４の所定の操作によって取得し、登録することができるようになっている。そのために、前記各ページ画面ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３の所定の箇所に、登録キーｋ３１が表示され、運転者が登録キーｋ３１をタッチすると、ディスプレイに形成されているページ画面についてのページ情報が登録されるようになっている。
【００５８】
次に、前記ページ情報を登録する際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００５９】
図６は本発明の第１の実施の形態におけるページ情報を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図７は本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了したときのページ画面を示す図、図８は本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了した後の地図地面を示す図である。
【００６０】
運転者によって登録キーｋ３１がタッチされると、前記ＣＰＵ３１（図２）の特定情報取得処理手段９１（図１）は、特定情報取得処理を行い、現在形成されているページ画面、例えば、ページ画面ｐ１３についてのページ情報を、特定情報として読み込むことによって取得する。この場合、前記ページ情報は、前記ＦＭ多重データにあらかじめインデックスとして含まれ、ＦＭ放送局４３によって構築されたネットワークの名称（例えば、「ＶＩＣＳ愛知」、「ＦＭ愛知」等のキー局の名称）、ＦＭ多重放送によって提供されているサービスの識別番号を表すＳＩ番号（例えば、図形情報をＶＩＣＳレベル２で提供するサービスの場合、ＳＩ番号は５である。）、番組番号、及び登録しようとするページ画面のページ番号によって構成される。
【００６１】
なお、前記ＦＭ放送局４３から送信された交通情報は、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によってページ単位で受信され、受信された時点で、画像データに変換される各ページ画面ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３ごとの表示用のデータに、前記ページ情報がインデックスとして付加され、ＦＭ多重データとしてページ単位でＲＡＭ３２に記録される。そして、前記ＦＭ多重データは、その後も、ページ単位で管理される。
【００６２】
続いて、前記ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、特定情報記録処理を行い、ＲＡＭ３２において現在形成されているページ画面ｐ１３について既に登録されているページ情報があるかどうかを判断し、既に登録されているページ情報がある場合、該ページ情報を削除し、前記特定情報取得処理手段９１によって取得されたページ情報をＲＡＭ３２に記録する。なお、本実施の形態においては、既に登録されているページ情報は削除され、一つのページ情報だけが登録されるようになっているが、複数のページ情報を登録し、所定のページ情報を選択することもできる。
【００６３】
このようにして、ページ画面ｐ１３についてのページ情報が登録されると、前記情報表示処理手段９３は、ページ情報の登録が行われた旨を表すメッセージをページ画面ｐ１３に表示するとともに、地図画面に登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３を呼び出すための呼出キーを表示する。
【００６４】
図７において、ｐ１３はページ画面、ｒ１１はページ番号、ｒ１２は高速道路の名称、ｒ１３は高速道路の地図、ｒ１４はページ情報の登録が行われた旨を表す「現ページを登録しました」等のメッセージ、ｋ２３は前ページキー、ｋ３１は登録キーである。
【００６５】
このようにして、ページ情報が登録されると、その後、図８に示されるように、ディスプレイに形成される地図画面に呼出キーｋ３２が表示される。そして、運転者による所定の呼出動作が行われ、例えば、運転者が呼出キーｋ３２をタッチすると、登録されたページ情報に対応するページ画面が呼び出される。
【００６６】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１ 登録キーｋ３１がタッチされた。
ステップＳ２ 現在形成されているページ画面のページ情報を取得する。
ステップＳ３ 既に登録されているページ情報があるかどうかを判断する。既に登録されているページ情報がある場合はステップＳ４に、ない場合はステップＳ５に進む。
ステップＳ４ 既に登録されているページ情報を削除する。
ステップＳ５ 取得したページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
ステップＳ６ ページ情報が登録された旨を表示し、処理を終了する。
【００６７】
次に、前記ページ画面ｐ１３を呼び出す際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００６８】
図９は本発明の第１の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１０は本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重データの記録状態を示す図、図１１は本発明の第１の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【００６９】
運転者によって呼出キーｋ３２（図８）がタッチされると、前記情報表示処理手段９３（図１）は、登録されているページ情報をＲＡＭ３２から読み出すとともに、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうかを判断し、交通情報がある場合、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとを比較する。
【００７０】
前記ＦＭ多重データは、図１０に示されるように、ページ単位でページデータｄｉ（ｉ＝１、２、…）として記録され、各ページデータｄｉは、表示用のデータ、及び該データに付加されたインデックスから成り、該インデックスは、前記ページ情報を構成するネットワークの名称（例えば、「ＶＩＣＳ愛知」のキー局の名称）、ＳＩ番号（例えば、ＳＩ＝５（ＶＩＣＳ図形））、番組番号（例えば、番組＃Ａ、Ｄ）、及びページ番号（例えば、Ｐａｇｅ＃１〜＃３）から成る。
【００７１】
そして、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断し、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合、ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、ディスプレイにページ画面ｐ１３を形成する。例えば、前記ページ画面ｐ１３に対応するページ情報が「ＶＩＣＳ愛知」、ＳＩ＝５（ＶＩＣＳ図形）、番組＃Ｄ）及びＰａｇｅ＃３である場合、ページデータｄ４の表示用のデータに対して所定の画像処理が施され、画像データが生成され、ディスプレイにページ画面ｐ１３が形成される。
【００７２】
このようにして、ページ画面ｐ１３を呼び出すことができる。これに伴って、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ画面ｐ１３に、ＦＭ多重データに従って所定の交通情報を表示する。
【００７３】
また、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報がない場合、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致しない場合は、前記情報表示処理手段９３は、交通情報を表示しない旨のメッセージを表示する。
【００７４】
このように、呼出キーｋ３２をタッチするだけで、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３が呼び出され、該ページ画面ｐ１３に所定の交通情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部３４を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【００７５】
なお、本実施の形態においては、ページ情報が登録されると、呼出キーｋ３２が常時表示され、呼出キーｋ３２がタッチされると、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうか、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断するようになっているが、ページ情報が登録されても、呼出キーｋ３２を表示せず、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があるかどうか、及び前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを自動的に判断し、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があり、かつ、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合に、呼出キーｋ３２を表示するようにすることもできる。このようにすると、運転者は呼出キーｋ３２が表示されているときだけ呼出キーｋ３２をタッチするだけでよくなるので、入力部３４の操作を一層簡素化することができる。
【００７６】
また、あらかじめ呼出キーｋ３２を表示しておき、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報があり、かつ、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合に、呼出キーｋ３２をトーンアップしたり、呼出キーｋ３２を点滅させたり、呼出キーｋ３２の色を変えたりすることもできる。なお、ｋ２３は前ページキー、ｋ３１は登録キーである。
【００７７】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ１１ 呼出キーｋ３２がタッチされた。
ステップＳ１２ 現在登録されているページ情報を読み出す。
ステップＳ１３ 現在受信されている交通情報があるかどうかを判断する。現在受信されている交通情報がある場合はステップＳ１４に、ない場合はステップＳ１６に進む。
ステップＳ１４ ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断する。ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合はステップＳ１５に、一致しない場合はステップＳ１６に進む。
ステップＳ１５ ＦＭ多重データに従って交通情報を表示し、処理を終了する。
ステップＳ１６ 交通情報を表示しない旨のメッセージを表示し、処理を終了する。
【００７８】
次に、ページ情報を登録した地点を併せて登録し、その後、車両が登録された地点、すなわち、登録地点を通過する際に前記ページ情報に対応するページ画面を自動的に形成することができるようにした本発明の第２の実施の形態について説明する。なお、第１の実施の形態と同じ構造を有するものについては、同じ符号を付与することによってその説明を省略する。
【００７９】
まず、前記ページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００８０】
図１２は本発明の第２の実施の形態におけるページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１３は本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際のページ画面を示す図、図１４は本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際の地図画面を示す図である。
【００８１】
この場合、前記各ページ画面ｐ１（図４）〜ｐ３、ｐ１１（図５）〜ｐ１３に、ページ情報を登録しようとする地点を登録するための地点登録キーｋ３３が表示される。そして、例えば、図１３に示されるようなページ画面ｐ１３が形成されているときに、運転者によって地点登録キーｋ３３がタッチされると、前記ＣＰＵ３１（図２）の特定情報取得処理手段９１（図１）は、特定情報取得処理を行い、現在形成されているページ画面、例えば、ページ画面ｐ１３についてのページ情報を、特定情報として読み込むことによって取得する。
【００８２】
次に、前記ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、特定情報記録処理を行い、記録部としてのＲＡＭ３２において既に登録されているページ情報があるかどうかを判断し、既に登録されているページ情報がある場合、該ページ情報を削除し、前記特定情報取得処理手段９１によって取得されたページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
【００８３】
続いて、前記ＣＰＵ３１の情報表示処理手段９３は、ディスプレイに図１４に示されるような地図画面を形成し、前記地点登録キーｋ３３をタッチした時点の現在地の位置する地点を表すカーソルＣｒ１、及び登録キーｋ３４を表示する。
【００８４】
そして、運転者によって登録キーｋ３４がタッチされると、ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段９２は、前記カーソルＣｒ１の絶対座標を読み出すとともに、ＲＡＭ３２に記録されたページ情報を読み出し、前記絶対座標及びページ情報を組み合わせてＲＡＭ３２に記録する。なお、前記カーソルＣｒ１の絶対座標は、ページ情報を登録しようとする地点の位置情報を構成する。
【００８５】
このようにして、ページ画面ｐ１３が形成されていた地点を登録し、併せて前記ページ画面ｐ１３に対応するページ情報を登録することができる。
【００８６】
なお、本実施の形態においては、位置情報として絶対座標が使用され、地点が絶対座標で登録されるようになっているが、位置情報として現在地に最も近いリンクのリンク番号（方向付き）を使用し、地点をリンクで登録することもできる。また、本実施の形態においては、地点登録キーｋ３３がタッチされると、一旦（いったん）ページ情報がＲＡＭ３２に記録され、その後、登録キーｋ３４をタッチすると、ＲＡＭ３２に記録されたページ情報が読み出され、カーソルＣｒ１の絶対座標及びページ情報がＲＡＭ３２に記録されるようになっているが、地点登録キーｋ３３がタッチされたときには、ページ情報を記録せず、登録キーｋ３４がタッチされたときに、カーソルＣｒ１の絶対座標及びページ情報を記録することもできる。
【００８７】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ２１ 地点登録キーｋ３３がタッチされた。
ステップＳ２２ 現在形成されているページ画面のページ情報を取得する。
ステップＳ２３ 既に登録されているページ情報があるかどうかを判断する。既に登録されているページ情報がある場合はステップＳ２４に、ない場合はステップＳ２５に進む。
ステップＳ２４ 既に登録されているページ情報を削除する。
ステップＳ２５ 取得したページ情報をＲＡＭ３２に記録する。
ステップＳ２６ 地図画面を形成する。
ステップＳ２７ 登録キーｋ３４がタッチされるのを待機する。
ステップＳ２８ カーソルＣｒ１の絶対座標を読み出す。
ステップＳ２９ 先に記録されたページ情報を読み出す。
ステップＳ３０ 絶対座標及びページ情報を記録し、処理を終了する。
【００８８】
次に、前記ページ画面ｐ１３を呼び出す際のＣＰＵ３１の動作について説明する。
【００８９】
図１５は本発明の第２の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャート、図１６は本発明の第２の実施の形態におけるページ画面が呼び出される前の地図画面を示す図、図１７は本発明の第２の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【００９０】
図１６の地図画面に示されるように、車両を走行させていて、現在地Ｐｒが変化しているときに、ＣＰＵ３１（図２）の情報表示処理手段９３（図１）は、情報表示処理を行い、現在地Ｐｒの絶対座標を読み込むとともに、ＲＡＭ３２に記録されている絶対座標及びページ情報を読み出す。
【００９１】
次に、前記情報表示処理手段９３は、前記現在地Ｐｒの絶対座標とＲＡＭ３２に記録されている絶対座標とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断する。そして、登録地点に近づいた場合、前記ページ情報と、現在、前記ＦＭ多重情報取得処理手段９０によって受信され、ＲＡＭ３２にＦＭ多重データとして記録されている交通情報のインデックスとを比較する。なお、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかの判断は、現在地Ｐｒが登録地点を中心とする所定の範囲内にあるかどうか、表示されている地図画面に登録地点が現れたかどうか、現在地Ｐｒから登録地点までの道なりの距離が閾（しきい）値より短くなったかどうか等によって判断することができる。
【００９２】
また、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断し、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合、ＦＭ多重データに対して所定の画像処理を施し、画像データを生成し、ディスプレイに図１７に示されるようなページ画面ｐ１３を形成する。
【００９３】
このようにして、ページ画面ｐ１３を呼び出すことができる。これに伴って、前記情報表示処理手段９３は、前記ページ画面ｐ１３に、ＦＭ多重データに従って所定のＦＭ多重情報、例えば、交通情報を表示する。
【００９４】
また、現在、前記ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致しない場合は、前記情報表示処理手段９３は、交通情報を表示しない旨のメッセージを表示する。
【００９５】
このように、車両が登録地点に近づくと、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面ｐ１３が呼び出され、該ページ画面ｐ１３に所定の交通情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部３４を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の交通情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【００９６】
例えば、高速道路を使用して目的地に行くか、一般道を使用して目的地に行くかを選択する必要がある場合、分岐点において高速道路の交通情報を得ることができるので、選択が容易になる。
【００９７】
なお、本実施の形態においては、位置情報として絶対座標が使用され、情報表示処理手段９３は、現在地Ｐｒの絶対座標とＲＡＭ３２に記録されている絶対座標とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断するようにしているが、位置情報として、最も近いリンクのリンク番号を使用した場合、情報表示処理手段９３は、現在地Ｐｒに最も近いリンク番号とＲＡＭ３２に記録されているリンク番号とを比較し、現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断することもできる。
【００９８】
次に、フローチャートについて説明する。
ステップＳ３１ 現在地Ｐｒが変化するのを待機する。
ステップＳ３２ 絶対座標を読み込む。
ステップＳ３３ 記録されている絶対座標及びページ情報を読み出す。
ステップＳ３４ 現在地Ｐｒが登録地点に近づいたかどうかを判断する。現在地Ｐｒが登録地点に近づいた場合はステップＳ３５に進み、近づいていない場合はステップＳ３１に戻る。
ステップＳ３５ ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致するかどうかを判断する。ページ情報とＦＭ多重データのインデックスとが一致する場合はステップＳ３６に、一致しない場合はステップＳ３７に進む。
ステップＳ３６ ＦＭ多重データに従って交通情報を表示し、処理を終了する。ステップＳ３７ 交通情報を表示しない旨のメッセージを表示し、処理を終了する。
【００９９】
ところで、本実施の形態において、ＦＭ多重放送によって提供されているＦＭ多重情報を取得し、表示するようになっているが、ＦＭ多重情報以外のプロバイダ等の情報提供者から提供される所定の情報、例えば、交通情報等を取得し、表示することもできる。その場合、ＣＰＵ３１の図示されない情報取得処理手段は、情報取得処理を行い、複数のページ画面から成る交通情報を、通信部３８を介して受信することによって取得すると、前記特定情報取得処理手段９１は、複数のページ画面のうちの所定のページ画面を特定するための特定情報を取得し、前記特定情報記録処理手段は、取得された特定情報を現在地の位置情報と共にＲＡＭ３２に記録する。
【０１００】
そして、前記情報表示処理手段９３は、現在地の位置情報、ＲＡＭ３２に記録された特定情報及び位置情報並びに取得された交通情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記交通情報を表示する。
【０１０１】
次に、本発明の第３の実施の形態について説明する。
【０１０２】
図１８は本発明の第３の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【０１０３】
図において、１４はナビゲーション装置、５０はナビゲーションシステム、５１は情報基地、５２は該情報基地５１とナビゲーション装置１４とを接続する情報ネットワーク、５３は前記情報基地５１に配設されたサーバであり、該サーバ５３によって、情報基地５１とナビゲーション装置１４との間で、各種のプログラム、データ等の送受信を行うことができる。
【０１０４】
そのために、前記ナビゲーション装置１４の通信部３８（図２）は送受信装置を備える。また、前記サーバ５３は、演算装置としてのＣＰＵ５４、ＲＡＭ５５、ＲＯＭ５６、図示されない通信部等を備え、コンピュータを構成する。なお、前記サーバ５３及びナビゲーション装置１４のナビゲーション処理部１７によってコンピュータを構成することもでき、更にコンピュータに他の演算装置を含むこともできる。この場合、前記ナビゲーション装置１４によって車載端末が構成される。
【０１０５】
そして、前記情報基地５１が情報センタである場合、情報センタに前記サーバ５３としてナビゲーション用サーバが配設され、前記情報センタとナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としての通信回線網を介して接続される。また、情報基地５１がプロバイダである場合、該プロバイダにサーバ５３としてインターネット用サーバが配設され、前記プロバイダとナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としてのインターネット網を介して接続される。そして、情報基地５１が基地局である場合、該基地局にサーバ５３として基地局用サーバが配設され、前記基地局とナビゲーション装置１４とが情報ネットワーク５２としてのＦＭ多重放送網、電話回線網等を介して接続される。
【０１０６】
前記サーバ５３には、地図データファイル、道路データファイル、交差点データファイル、ノードデータファイル、探索データファイル、案内データファイル、施設データファイル等から成るデータベースをナビゲーション情報として記録する情報記録部としての記録装置５７が接続され、該記録装置５７に各種のデータが記録される。
【０１０７】
前記ナビゲーション装置１４において、通信部３８によって各種のプログラム、データ等が受信されると、前記ナビゲーション処理部１７のＣＰＵ３１は、例えば、ＲＡＭ３２、フラッシュメモリ、ハードディスク等にダウンロードし、前記プログラムを起動し、前記データに基づいて各種の処理を行う。すなわち、前記ＣＰＵ３１は、前記データベースをＲＡＭ３２、フラッシュメモリ、ハードディスク等の記録媒体にダウンロードし、前記データベースの各データに基づいて各種の処理を行う。なお、プログラムとデータとを互いに異なる記録媒体に記録したり、同じ記録媒体に記録したりすることもできる。
【０１０８】
また、家庭用のパソコンを使用して、前記情報基地５１から送信されたプログラム、データ等を、パソコンに対して着脱自在なメモリカード、フレキシブルディスク等の外部の記録媒体にダウンロードし、前記プログラムを起動し、データに基づいて各種の処理を行うこともできる。
【０１０９】
ところで、サーバ５３は、各種のデータを管理することができるので、サーバ５３のＣＰＵ５４に図示されないＦＭ多重情報取得処理手段を配設することができる。そして、前記ＣＰＵ３１に図示されない情報表示処理手段、特定情報取得処理手段、特定情報記録処理手段等を配設することができる。
【０１１０】
この場合、前記ＣＰＵ５４のＦＭ多重情報取得処理手段は、ＦＭ多重情報取得処理を行い、通信部を介してＦＭ多重放送のＦＭ多重情報、例えば、交通情報を受信し、ＦＭ多重データとしてページ単位で記録装置５７に記録する。
【０１１１】
また、ＣＰＵ３１の特定情報取得処理手段は、特定情報取得処理を行い、所定の画面としてのページ画面を特定するための、特定情報としてのページ情報を取得し、ＣＰＵ３１の特定情報記録処理手段は、特定情報記録処理を行い、前記ページ情報を記録装置５７に記録する。
【０１１２】
したがって、ＣＰＵ３１の情報表示処理手段は、情報表示処理を行い、車両が所定の受信エリア内を走行しているときに前記ページ情報を情報基地５１に送ると、サーバ５３は記録装置５７からページ情報に対応するＦＭ多重データを読み出し、該ＦＭ多重データをナビゲーション装置１４に送る。そして、前記ＣＰＵ３１の図示されない記録処理手段は、記録処理を行い、情報基地５１から送られたＦＭ多重データをＲＡＭ３２に記録する。したがって、前記情報表示処理手段は、ＲＡＭ３２からＦＭ多重データを読み出し、該ＦＭ多重データに基づいて所定のページ画面を形成し、交通情報を表示することができる。
【０１１３】
本実施の形態においては、ＦＭ多重情報のうちの交通情報を表示する場合について説明しているが、ＦＭ多重情報のうちのニュース、天気予報等の他の情報を表示する場合についても、本発明を適用することができる。
【０１１４】
なお、本発明は前記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々変形させることが可能であり、それらを本発明の範囲から排除するものではない。
【０１１５】
【発明の効果】
以上詳細に説明したように、本発明によれば、あらかじめ登録されたページ情報に対応するページ画面が形成され、ページ画面に所定の情報が表示されるので、メニューの選択及びページの遷移を行う必要がない。したがって、入力部を操作する作業を簡素化することができるだけでなく、所望の情報を得ることができるようになるまでの時間を短くすることができ、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態における情報表示システムの機能ブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態におけるナビゲーション装置のブロック図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重放送の番組メニュー画面の例を示す図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面の例を示す第１の図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態における番組の各ページ画面を示す第２の図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態におけるページ情報を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図７】本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了したときのページ画面を示す図である。
【図８】本発明の第１の実施の形態における登録処理が終了した後の地図地面を示す図である。
【図９】本発明の第１の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１０】本発明の第１の実施の形態におけるＦＭ多重データの記録状態を示す図である。
【図１１】本発明の第１の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【図１２】本発明の第２の実施の形態におけるページ情報及び地点を登録する際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１３】本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際のページ画面を示す図である。
【図１４】本発明の第２の実施の形態における登録処理を行う際の地図画面を示す図である。
【図１５】本発明の第２の実施の形態におけるページ画面を呼び出す際のＣＰＵの動作を示すフローチャートである。
【図１６】本発明の第２の実施の形態におけるページ画面が呼び出される前の地図画面を示す図である。
【図１７】本発明の第２の実施の形態における呼び出されたページ画面を示す図である。
【図１８】本発明の第３の実施の形態におけるナビゲーションシステムを示すブロック図である。
【符号の説明】
１７ ナビゲーション処理部
３２ ＲＡＭ
３５ 表示部
９０ ＦＭ多重情報取得処理手段
９１ 特定情報取得処理手段
９２ 特定情報記録処理手段
９３ 情報表示処理手段
ｐ１〜ｐ３、ｐ１１〜ｐ１３ ページ画面
Ｐｒ 現在地
Claims (6)
- データ記録部と、ＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段と、前記ＦＭ多重情報のページ画面を特定するためのページ情報を取得する特定情報取得処理手段と、前記取得されたページ情報を前記データ記録部から取得されたリンクと共に記録する特定情報記録処理手段と、記録されたページ情報、前記リンク及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段とを有することを特徴とする情報表示システム。
- 前記特定情報取得処理手段は、前記ページ画面に表示された登録キーが選択された場合に、前記ページ情報を取得し、前記特定情報記録処理手段は、地図画面に表示された登録キーが選択された場合に、前記取得されたページ情報を前記リンクと共に記録する請求項１に記載の情報表示システム。
- 現在地を検出する現在地検出処理部を有するとともに、前記特定情報記録処理手段は、前記現在地検出処理部によって検出された現在地に最も近いリンクを記録する請求項１又は２に記載の情報表示システム。
- 現在地を検出する現在地検出処理部を有するとともに、前記情報表示処理手段は、前記現在地検出処理手段によって検出された現在地に基づいて前記ＦＭ多重情報を表示する請求項１又は２に記載の情報表示システム。
- 前記情報表示処理手段は、運転者によるＦＭ多重情報の呼出動作に基づいて前記ページ画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する請求項１に記載の情報表示システム。
- コンピュータを、ＦＭ多重放送のＦＭ多重情報を取得するＦＭ多重情報取得処理手段、前記ＦＭ多重情報のページ画面を特定するためのページ情報を取得する特定情報取得処理手段、前記取得されたページ情報をデータ記録部から取得されたリンクと共に記録する特定情報記録処理手段、並びに記録されたページ情報、前記リンク及び取得されたＦＭ多重情報に基づいて、表示部に前記ページ画面を形成し、前記ＦＭ多重情報を表示する情報表示処理手段として機能させることを特徴とする情報表示方法のプログラム。
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