JP3863141B2 - 2速油圧モータの自動変速切換弁 - Google Patents
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Description
換言すると、本発明の2速油圧モータの自動変速切換弁において、メイン高圧が0の時にスプールを高速側位置に切換えるための最小外部パイロット圧力である最小切換圧力は、2速スプールの外部パイロット圧力の受圧面積と、スプリングとによって決まる構造となっている。つまり、2速スプールの外径から第1小径スプールCの外径分を差し引いた面積とスプリングによって最小切換圧力が決まる。第1小径スプールCの外径の面積分だけ、2速スプールに作用する外部パイロット圧力を受ける面積を小さくでき、2速スプールの径やスプリングを変更することなく最小切換圧力を大きくした2速油圧モータの自動変速切換弁となり、低作動油温時など実機の油圧システムの背圧影響が大きくても、スプールがかってに高速側位置に切り換わってしまう恐れがより少ない、2速油圧モータの自動変速切換弁を提供するものとなった。
〔本発明の最良の実施形態の効果〕
4・・ハウジング 7・・自動変切換弁 8・・スプリング
10・・2速スプール 15・・大径スプール穴 16・・第1の小径スプール穴
17・・第2の小径スプール穴 19・・2速スプールの中空穴肩部
20・・2速スプールの中空穴 21・・パイロット圧力室
23・・第3の小径スプール穴 24、25・・第3小径スプールDの2個のランド
26・・2速スプール10の第2半径方向穴 27・・第3小径スプールD内の油路
28・・第2小径スプールB内方端面と対向する第3小径スプールDの端面
A.B ・・中央ポート B・・第2小径スプールB C・・第1小径スプールC
D・・第3小径スプールD D2・・第2小径スプールBの径
D3・・第1小径スプールCの径 D4・・第3小径スプールDの径
PA ・ B ・・高圧ポート圧力 PP ・・外部パイロット圧力
Claims (4)
- 2速油圧モータの低速状態と高速状態を切換える自動変速切換弁において、前記切換弁はハウジング内に両端が閉じられた大径スプール穴に軸方向に移動可能に嵌合された中空の2速スプールと、2速スプール両端と中間に設けられた第1、第2及び第3の小径スプール穴に軸方向に移動可能に嵌合された第1小径スプールC、第2小径スプールB及び第3小径スプールDと、前記2速スプールの中空穴肩部と前記第2小径スプールBとの間を離隔する方向に付勢するスプリングと、を有し、前記第1小径スプールC及びそれと隣接する2速スプールの外方端部には外部パイロット圧力が導かれ、外部パイロット圧力と対抗する油圧モータの高圧ポート圧力を前記切換弁のほぼ中央に設けた中央ポートから前記中空2速スプールの中央に位置する第1半径方向穴より中空穴内に常に導くようにし、前記高圧ポート圧力が第1切替設定圧力より高く前記切換弁が低速側位置にあるときは前記高圧ポート圧力を前記第2小径スプールB及び第3小径スプールDに作用するようにし、前記高圧ポート圧力が第2切替設定圧力より低く前記切換弁が高速側位置にあるときは前記高圧ポート圧力は、前記第1小径スプールCの内方端面及び前記第2小径スプールBの内方端面に作用するようにし、前記第1小径スプールCの径D3を第2小径スプールBの径D2より小に、かつ前記第3小径スプールDの径D4より大にしたことを特徴とする2速油圧モータの自動変速切換弁。
- 前記第3小径スプールDは2個のランドを有し、前記切換弁が高速側位置にあるときは、前記外部パイロット圧力と対抗する油圧モータの高圧ポート圧力は、前記切換弁の中央ポートから前記第3小径スプールDの2個のランド間に設けられた2速スプールの第2半径方向穴と前記第1小径スプールC内方と連通する第3小径スプールD内の油路とを介して、前記第1小径スプールC内方に作用し、かつそれと隣接する前記第3小径スプールDの端面に作用すると共に、前記中空2速スプールの中央に位置する第1半径方向穴より中空穴内に常に導かれた前記油圧モータの高圧ポート圧力が前記第2小径スプールBの内方端面とそれと対向する前記第3小径スプールDの端面に作用するようにされたことを特徴とする請求項1記載の2速油圧モータの自動変速切換弁。
- 前記高圧ポート圧力が前記外部パイロット圧力より小さいとき、前記外部パイロット圧力の作用によって前記第1小径スプールCが前記2速スプール内側方向へ押し付けられ、前記第1小径スプールCは前記第3小径スプールD及び第2小径スプールBを介して付勢され、前記第1小径スプールCに作用する力は前記2速スプールを高速側位置に押し付ける力とはならないようにされたことを特徴とする請求項1又は請求項2記載の2速油圧モータの自動変速切換弁。
- 前記切換弁が低速側位置にあるときは、前記油圧モータの速度切替コントロールピストンの加圧室はドレンに連通され、前記切換弁が高速側位置にあるときは、前記油圧モータの速度切替コントロールピストンの加圧室は前記油圧モータの高圧ポート圧力と連通するようにしたことを特徴とする請求項1乃至請求項3のいずれか1に記載の2速油圧モータの自動変速切換弁。
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