JP3863112B2 - Crawler type traveling device - Google Patents
Crawler type traveling device Download PDFInfo
- Publication number
- JP3863112B2 JP3863112B2 JP2003006330A JP2003006330A JP3863112B2 JP 3863112 B2 JP3863112 B2 JP 3863112B2 JP 2003006330 A JP2003006330 A JP 2003006330A JP 2003006330 A JP2003006330 A JP 2003006330A JP 3863112 B2 JP3863112 B2 JP 3863112B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- end side
- track frame
- support arm
- crawler
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Harvester Elements (AREA)
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クローラ式走行装置に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来、例えば、4輪駆動トラクタの後輪タイヤの替わりにクローラユニット(セミクローラ)を、左右独立して取り付けた半履帯トラクタがある。
前記クローラユニットは、上部のスプロケットと、このスプロケットの下方に配置されたトラックフレームと、このトラックフレームの前後に設けられたアイドラと、トラックフレームの、前後アイドラ間に設けられた複数の転輪と、これらスプロケット,アイドラ,転輪に亘って巻き掛けられた無端帯状のクローラベルトとを備えて構成されている(例えば、特許文献1参照)。
【0003】
【特許文献1】
特開平11−321729号公報
【0004】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のクローラユニットにあっては、比較的高速で走行した場合、クローラベルトが厚さ方向に振動する(ばたつく)傾向にあるという問題がある。
そこで、クローラベルトの前記ばたつきを抑えるべく、図16に示すように、クローラベルト15をガイドするガイド装置92を設けたクローラユニット2が考えられている。
このクローラユニット2は、走行機体に左右方向の軸心を有する揺動軸22回りに揺動自在に支持されるトラックフレーム16を備え、このトラックフレーム16の前後にアイドラ13を支持すると共に、前記トラックフレーム16の、前後アイドラ13間に複数の転輪14を支持し、前記揺動軸22の上方側に、トラックフレーム16を揺動自在に支持する支持体18側に取り付けられた駆動輪12を備え、この駆動輪12を回転駆動することにより、駆動輪12,アイドラ13及び転輪14に亘って巻き掛けられたクローラベルト15を周方向に循環回走するように構成されている。
ガイド装置92は、一端側がトラックフレーム16側に枢軸104を介して左右方向の軸心回りに回動自在に枢支されていてクローラベルト15に対して近接離反自在となるように揺動自在とされた支持アーム94と、この支持アーム94に取り付けられていてクローラベルト15に内周側から接当するガイド輪93と、このガイド輪93をクローラベルト15に向けて付勢する圧縮コイルバネ113とを備えており、コイルバネ113は、支持アーム94とトラックフレーム16側に設けられたバネ受け133との間に圧縮状に介装されている。
【0005】
しかしながら、このものにあっては、トラックフレーム16が揺動軸22回りに上下に揺動すると、コイルバネ113のバネ長が大きく変化し、ガイド輪93に対する付勢力のばらつきが大きく、クローラベルト15に対するガイド輪93の追従性が悪く、クローラベルト15の張りに対する影響が大きいという問題がある。
本発明は、前記問題点に鑑みて、トラックフレームが揺動した場合に、クローラベルトに対して追従性のよいガイド輪を備えたクローラ式走行装置を提供することを目的とする。
【0006】
【課題を解決するための手段】
本発明が技術的課題を解決するために講じた技術的手段は、走行機体に固定された支持体に、左右方向の軸心を有する揺動軸を介して該揺動軸の軸心回りに揺動自在に支持されるトラックフレームを備え、このトラックフレームの前後にアイドラを支持すると共に、前記トラックフレームの、前後アイドラ間に、複数の転輪を支持し、前記前後アイドラ間の中途部上方で且つ揺動軸の上方側に、トラックフレームを揺動自在に支持する前記支持体側に取り付けられた駆動輪を備え、この駆動輪を回転駆動することにより、駆動輪,前後アイドラ及び転輪に亘って巻き掛けられたクローラベルトを周方向に循環回走するように構成し、前記トラックフレームに、前側のアイドラをクローラベルトに向けて付勢することにより該クローラベルトに張りを与える張力調整装置を設けたクローラ式走行装置において、
前端側がトラックフレームの前部側に枢支され且つ後上がり傾斜状とされた支持アームを設け、この支持アームに、駆動輪と前側のアイドラとの間のクローラベルトの内周側に接当するガイド輪を設け、ガイド輪をクローラベルトに向けて付勢する付勢手段を設け、 この付勢手段は、前側が前記支持アームの後端側に枢支連結され、且つ後側が前記支持体側に枢支連結されていることを特徴とする。
【0007】
また、付勢手段は、後端側が支持体側に枢支された筒体と、この筒体の前端側に後端側が挿入され且つ前端側が支持アームの後端側に枢支連結された軸体と、筒体に設けたバネ受けと軸体に設けたバネ受けとの間に圧縮状に介装されたバネとを備え、前記筒体内にはグリスが注入されているのがよい。
また、軸体の前端側は、支持アームの後端側に枢支連結された連結部材に軸心方向進退自在に取り付けられているのがよい。
また、支持アームの前端側をトラックフレーム側に設けた取付台に枢軸を介して枢支連結し、支持アームの後端側を付勢手段の前端側に枢軸を介して枢支連結し、支持アームの前端側と取付台との間、及び、支持アームの後端側と付勢手段の前端側との間に、ガイド輪の位置調整を図るべく、前記各枢軸に外嵌された調整カラーを介在してもよい。
【0008】
また、前記張力調整装置に、アイドラに対する付勢力をチェックするチェック手段を備えてもよい。
【0009】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。
図3において、1は、4輪駆動(又は後輪駆動)トラクタの後輪の替わりにクローラユニット2(セミクローラ)を左右独立して設けた半履帯トラクタ(車輌)である。
このトラクタ1は、車体(走行機体)3の後部にキャビン4が搭載されたキャビン付きトラクタが例示されており、キャビン4内の後部には、運転席5が設けられ、運転席5の前方には、操縦ハンドル6が設けられている。
【0010】
車体3は、エンジン8の後部にフライホイールハウジングを介して動力伝達ケース9を取り付けて構成され、この動力伝達ケース9は、クラッチハウジング及びミッションケース等から構成されている。
前輪7は、操向輪とされていて、前車軸ケースの左右両側に設けられ、前車軸ケースは、エンジン8から前方に突出するように、該エンジン8に取付固定された前車軸フレームに、前後軸回りに揺動自在に支持されている。
クローラユニット2は、図2に示すように、動力伝達ケース9(ミッションケース)の後端側の左右両側に、左右方向突出状に設けられた後車軸ケース19(車軸ケース)の左右方向外端側に取り付けられている。
【0011】
なお、図2において、左右一方のクローラユニット2は、図示を省略している。
クローラユニット2は、図1、図2、図3及び図5に示すように、1つのスプロケット(駆動輪)12と、前後一対のアイドラ13と、複数(本実施の形態では4つ)の転輪14と、これらスプロケット12,アイドラ13,転輪14に亘って巻き掛けられたクローラベルト15と、アイドラ13及び転輪14が取り付けられるトラックフレーム16と、駆動輪12に動力伝達する動力伝達機構を内有した伝動ケース17(ギヤケース)と、トラックフレーム16を支持する支持体18とを備えており、スプロケット12を左右方向の軸心廻りに回転駆動させることにより、クローラベルト15が周方向に循環回走され、これにより走行するように構成されている。
【0012】
このクローラユニット2の構成をおおまかに説明すると、トラックフレーム16は四角筒状の筒体によって主構成され、前後方向に沿って配置されており、このトラックフレーム16の前及び後側にアイドラ13が取り付けられ、転輪14は、トラックフレーム16の下方の前後アイドラ13間に前後方向に配置されて、トラックフレーム16に取り付けられている。
スプロケット12は、トラックフレーム16の上方で、且つ前後アイドラ13間の中途部上方に配置されていて、伝動ケース17に支持されている。
【0013】
この伝動ケース17は、車体3後部の後車軸ケース19の左右方向外端側に取付固定されている。
また、支持体18は、伝動ケース17の下面側及び後車軸ケース19の下面側にボルト等によって取付固定されていて、左右方向外端側がスプロケット12の略真下に位置している。
この支持体18には、揺動軸22が左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されており、この揺動軸22にトラックフレーム16が取り付けられていて、該トラックフレーム16が、アイドラ13及び転輪14とともに、支持体18に揺動軸22の軸心回りに上下揺動自在に支持されている(吊り下げられている)。
【0014】
また、クローラユニット2は、後車軸ケース19に、ユニットとして一体的に着脱自在に取り付け可能であり、また、トラクタ1の車体3側からの荷重は、伝動ケース17、支持体18、揺動軸22を介してトラックフレーム16に作用する。
クローラベルト15は、本体部分がゴムによって無端帯状に形成され、内周側の左右方向中央側には、ゴム製の駆動突部23が周方向に適宜間隔をおいて、且つ周方向に亘って設けられている。
【0015】
駆動突部23は、スプロケット12に周方向で係合してスプロケット12から駆動力を受け取る機能と、転輪14、スプロケット12及びアイドラ13に左右方向で係合して脱輪を防止する(クローラベルト15の外れを防止する)機能とを有する。
なお、クローラベルト15の外周側には、ラグが設けられている。また、後車軸ケース19には、キャビン4の後部を支持する支持台24が取り付けられるようになっている。
【0016】
次に、クローラユニット2の構成を詳述する。
図4及び図5に示すように、前記伝動ケース17内の下部には、左右方向の軸心を有する後車軸25(車軸)が配置され、伝動ケース17内の上部には、後車軸25と平行に駆動軸26が配置され、後車軸25と駆動軸26との間には、これらと平行に中間軸27が配置されている。
後車軸25及び中間軸27は、伝動ケース17の左右方向外側壁と、後車軸ケース19の左右方向外端側の壁部との間で、ベアリングを介して左右方向の軸心廻りに回転自在に支持されている。
【0017】
駆動軸26は、伝動ケース17の左右方向外側壁と内側壁との間で、ベアリングを介して左右方向の軸心廻りに回動自在に支持されていると共に、伝動ケース17から左右方向外方に突出しており、この突出端部にフランジ部28が設けられ、このフランジ部28にスプロケット12が取付固定されている。
また、後車軸25には、第1ギヤ29が設けられ、駆動軸26には、第2ギヤ30が設けられ、中間軸27には、これら第1,第2ギヤ29,30に噛み合うアイドラギヤ31が設けられており、これら第1ギヤ29、第2ギヤ30、アイドラギヤ31からなるギヤ伝動機構(動力伝達機構)によって、後車軸25から駆動軸26に動力伝達が行われて、スプロケット12が駆動軸26の軸心回りに回転駆動される。
【0018】
前記構成のものにあっては、スプロケット12に動力を伝達する後車軸25の軸心Yよりも上方側にスプロケット12の回転軸心Xが位置するように、該スプロケット12が配置されており、これによって、スプロケット12に対するクローラベルト15の接触角度(接触範囲)を大きくすることができ、これにより、スプロケット12とクローラベルト15の駆動突部23との噛み合い率が高くなり、噛み合い歯数(クローラベルト15のスプロケット12に対する巻掛け部分における、スプロケット12の駆動突部23に係合する噛合部材40(噛合部)の数をいう)を増やすことができ、これによって、スプロケットの噛合部材40から駆動突部23へ作用する荷重負担が軽減され、クローラベルト15の寿命を伸ばすと共に、高速化に対応したクローラユニット2を提供できるのである。
【0019】
なお、本実施の形態では、噛合部材40は、12個設けられていて、そのうち4個が駆動突部23に噛み合うようになっている。
後車軸25は、伝動ケース17から左右方向内方に突出状とされ、後車軸ケース19内の伝動軸32とカップリング33を介して連動連結されている。
一方、エンジン8からの動力はクラッチを介して動力伝達ケース9内の変速機構を経た後、後輪デフ装置34に伝達され、ここから左右の後車軸ケース19内の伝動軸32に動力が分岐され、左右の各伝動軸32から後車軸25に動力が伝達されるようになっている。
【0020】
なお、後車軸ケース19内の左右方向内端側には、伝動軸32(スプロケット12)を制動するブレーキ装置35が設けられている。
前記駆動軸26は、後車軸25の鉛直方向上方側に位置し、後車軸25の鉛直方向下方側からやや前よりに、前記揺動軸22が位置している。
スプロケット12は、駆動軸26のフランジ部28に取付固定されるリング状の取付ホイール38と、この取付ホイール38の左右両側に取り付けられたリング状の側部ホイール39と、左右の側部ホイール39間の外周側に周方向に所定間隔をおいて配置されていてクローラベルト15の駆動突部23に噛み合う噛合部材40とを備えて構成され、周方向2分割されている。
【0021】
なお、噛合部材40はピンによって構成され、左右方向の軸心回りに回転自在に取り付けられている。
図4〜図6に示すように、揺動軸22及びトラックフレーム16等を支持する支持体18は、左右方向に長い前後一対の主フレーム42と、この前後主フレーム42同志を連結する連結リブ43と、揺動軸22を内嵌して支持する支持筒44とを有する。
主フレーム42は、前後方向に間隔をおいて且つ伝動ケース17から左右方向外方に突出状に配置されていると共に、前側の主フレーム42が伝動ケース17の前端側下面に固定され、後側の主フレーム42が伝動ケース17の後端側下面に固定されており、スプロケット12の(噛合部材40の)下方の前後主フレーム42間に、クローラベルト15によって掻き上げられてスプロケット12から落下する土等を下方に排除するための(下方に落下させるための)空間45が設けられている。
【0022】
これによって、支持体18上に土等が溜まるのを防止している。
前後各主フレーム42は、上壁47とこの上壁47の前後から下方に延出される前後壁48,49と、前後壁48,49の下部側同志を連結する下壁50とから筒状に構成されており、左右両端開口は溶接等によって固定された板材によって閉塞されている。
なお、前側主フレーム42の前壁48は後壁49よりも下方に長く延設され、後側主フレーム42の後壁49は前壁48よりも下方に長く延設されている。
【0023】
前記支持筒44は左右一対且つ左右方向同心状に設けられていて連結リブ43を介して前後主フレーム42に連結固定されており、前後主フレーム42の左右方向外端側に左右方向に間隔をおいて配置されている。
また、左右の支持筒44に対応して揺動軸22も左右一対備えられており、左右支持筒44(左右揺動軸22)間に、上方(スプロケット12)からの土等を下方に排除する空間51が形成されている。
左右の各支持筒44には、縦向きに配置されていて左右方向に間隔をおいて対向状に配置された板材からなる左右一対の連結リブ43が固定されており、この連結リブ43を前後主フレーム42に亘って溶接等によって固定することにより、支持筒44が主フレーム42に固定されている。
【0024】
具体的には、左右の連結リブ43に形成された挿通孔に支持筒44を挿通して、溶接等によって連結リブ43に支持筒44を固定している。
一方、トラックフレーム16の前後方向中途部の上面側には、左右方向の軸心を有する四角筒体から構成された前後一対の支持台53が前後方向に間隔をおいて配置され、これら前後支持台53はトラックフレーム16に溶接等によって固定されている。
前後支持台53には、揺動軸22を介してトラックフレーム16を支持体18(支持筒44)に取り付けるための取付部材54が固定されている。
【0025】
この取付部材54は板材から構成され、縦向きに配置されて前後支持台53に亘って設けられており、2枚で1組の取付部材54が左右2組設けられている。
また、前後支持台53は、トラックフレーム16から左右に突出状に設けられ、一方の1組の取付部材54は、支持台53の左右方向外方側に、他方の1組の取付部材54は、支持台53の左右方向内方側にそれぞれ設けられている。
また、各取付部材54は、トラックフレーム16の上面より間隔をおいて上方に配置されていて、取付部材54とトラックフレーム16との間に、土等の排除用の隙間56が設けられており、この隙間56からスプロケット12からの土等が下方に排除可能とされている。
【0026】
なお、連結リブ43もトラックフレーム16の上面より間隔をおいて上方に位置する。
符号57は、補強部材であり、トラックフレーム16及び支持台53に溶接等によって固定されている。
また、各取付部材54には、揺動軸22を挿通する挿通孔55が貫通形成されており、左右方向外側の1組の取付部材54を、左右方向外側の支持筒44を挟むように配置させると共に、左右方向内側の1組の取付部材54を、左右方向内側の支持筒44を挟むように配置させ、1つの支持筒44及び1組の取付部材54の挿通孔55に対して1本の揺動軸22を挿通させることにより、トラックフレーム16が、支持体18に左右方向の軸心廻りに(揺動軸22の軸心回りに)揺動自在に支持されている。
【0027】
なお、揺動軸22は、該揺動軸22に固定された取付板を連結リブ43にネジ止めすることで、抜け止め及び回り止めが図られている。
また、連結リブ43間及び連結リブ43と取付部材54との間から土等が下方に排除可能とされている。
また、2組の取付部材54間の前後にはストッパ部材58が設けられ、前側の主フレーム42には、前側のストッパ部材58が接当する接当部材59が、後側の主フレーム42には後側のストッパ部材58が接当する接当部材(図示省略)がそれぞれ設けられており、ストッパ部材58が接当部材59に接当することによりトラックフレーム16の揺動が規制されるようになっている(トラックフレーム16が所定の揺動範囲で揺動するように構成されている)。
【0028】
一方、転輪14は、左右方向の軸心を有する筒部61と、この筒部61に挿通されて軸受を介して左右方向の軸心回りに回転自在に支持された支軸62と、筒部61の左右両側に配置されると共に支軸62に外嵌され抜け止めされた輪体63とから主構成されている。
筒部61は、駆動突部23の上方に位置しており、左右の輪体63は駆動突部23の左右両側に位置していて、クローラベルト15の内周面を転動し、クローラベルト15のはずれを防止する。
【0029】
また、筒部61には取付ブラケット64が設けられ、この取付ブラケット64はトラックフレーム16の下面側に取付固定されている。
前側のアイドラ13は、クローラベルト15の張りを調整する張力調整装置66に設けられたブラケット67に左右方向の軸心廻りに回転自在に支持され、張力調整装置66はトラックフレーム16の前部に固定されている。
また、後側のアイドラ13は、トラックフレーム16の後端側に固定されたブラケット68に左右方向の軸心廻りに回転自在に支持されている。
【0030】
前後のアイドラ13は、ブラケット67,68に右方向の軸心回りに回転自在に支持され、駆動突部23を挟むように位置してクローラベルト15の内周面を転動する左右一対の輪体を備えており、これによってクローラベルト15のはずれを防止する。
張力調整装置66は、図4及び図9に示すように、トラックフレーム16に溶接等によって固定された四角筒状の外筒70と、この外筒70に前側から出退自在に挿入された四角筒状の内筒71と、これら外筒70及び内筒71に収納された緊張機構72とを備えている。
【0031】
外筒70は、前端が開口状で、後端開口が後壁73によって閉塞されており、内筒71は、後端が開口状で、前端開口が前壁74で閉塞されている。
内筒71の前端側には、取付板75が固定され、この取付板75に前側のアイドラ13を支持するブラケット67が取付固定されている。
緊張機構72は、グリスシリンダ76と、圧縮コイルバネ(付勢部材)77と、これらグリスシリンダ76とコイルバネ77との間に介在されたリテーナ78とを備えている。
【0032】
グリスシリンダ76は、内筒71の中心側で且つ該内筒71の軸心方向に沿って配置され、該グリスシリンダ76のシリンダ本体76Aは、内筒71の前壁74後面に溶接等によって固定されている。
また、グリスシリンダ76のピストンロッド76Bは、シリンダ本体76Aに後端開口から挿入されている。
シリンダ本体76Aの前部上面側にはグリスニップル79が設けられ、内筒71の上壁の前部には、グリスニップル79からシリンダ本体76A内にグリスを注入するグリスガンを挿入するための挿入孔80が形成され、該挿入孔80は通常は蓋板81によって閉塞されている。
【0033】
コイルバネ77は、一端側(後端側)が外筒70の後壁73に接当しており、他端側(前端側)がリテーナ78のバネ受け83に接当している。
リテーナ78は、コイルバネ77に挿入される(コイルバネ77が套嵌される)筒体等からなるロッド体84と、このロッド体84の前端側に固定されていてグリスシリンダ76のピストンロッド76Bに接当する板材等からなる接当部材85と、この接当部材85の後方側に間隔をおいて対向状に配置され且つロッド体84に固定されていてコイルバネ77の他端側に接当するバネ受け83とから主構成されている。
【0034】
この張力調整装置66にあっては、コイルバネ77の付勢力により、リテーナ78、グリスシリンダ76、アイドラ13を介してクローラベルト15に張りを与えており、シリンダ本体76A内にグリスを注入等することにより、クローラベルト15の張りが調整できるようになっている。
また、外筒70の左右方向外側の側壁には、覗き穴87が形成され、この覗き穴87には、図10に示すように、クローラベルト15の張り力(コイルバネ77の付勢力)の調整範囲Aを示す溝からなる適正範囲表示部88が形成されている。
【0035】
また、内筒71の左右方向外側の側壁には、前記覗き窓87からリテーナ78のバネ受け83が視認できるように、後端側から前方側に向けて切欠き部89が形成されている。
前記構成の張力調整装置66にあっては、リテーナ78のバネ受け83がクローラベルト15のテンションが適正か否かを示す指標部とされており、適正範囲表示部88の長さ範囲A内にリテーナ78のバネ受け83が在ると、クローラベルトのテンションが適正値であり、適正範囲表示部88の長さ範囲A外にリテーナ78のバネ受け83が在れば、クローラベルトのテンションが不適正である。
【0036】
このように、覗き窓87からリテーナ78のバネ受け83の位置をみることにより、クローラベルト15のテンションが適正値であるか否かチェックできるようになっており、前記覗き窓87,リテーナ78のバネ受け83,適正範囲表示部88等によってクローラベルトの張りをチェックするチェック手段が構成されている。
なお、前記覗き窓87は、通常は、外筒70の左右方向外側の側壁にボルト等によって取付固定される蓋板90によって閉塞される。また、覗き窓87全体が適正範囲表示部とされていてもよい。
【0037】
本実施の形態のクローラユニット2のように、前後アイドラ13間の中途部上方にスプロケット12を配置すると共に前後アイドラ13間に転輪14を配置し、これらスプロケット12、アイドラ13、転輪14に亘ってクローラベルト15を掛装した形式のクローラユニット2にあっては、比較的高速で走行すると、クローラベルト15が厚さ方向に振動する(ばたつく)傾向にある。
そこで、本実施の形態のクローラユニット2にあっては、クローラベルト15の前記ばたつきを抑えるべくクローラベルト15をガイドするガイド装置92が設けられている。
【0038】
このガイド装置92は、図4、図7及び図8に示すように、クローラベルト15の内周側に接当するガイド輪93と、このガイド輪93を揺動自在に支持する支持アーム94と、この支持アーム94とトラックフレーム16を支持する支持体18とに亘って設けられていて(支持アーム94と支持体18との間に介装されていて)ガイド輪93をクローラベルト15に向けて付勢する(ガイド輪93をクローラベルト15に接当させる)付勢手段95とを備えている。
ガイド輪93はクローラベルト15の駆動突起23を挟むように位置してクローラベルト15の内周面を転動する左右一対の輪体93a,93bを有している。
【0039】
支持アーム94は、長さ方向に直交する方向に対向配置された左右の側壁96と、この左右側壁96の上端同志を連結する上壁97と、左右側壁96と上壁97とに連結されるように固定された補強壁98とを有する。
左右の側壁96の長さ方向両端は、上壁97よりも長さ方向前後に突出していて、支持アーム94は長さ方向両端に二股状の連結部99を有する。
支持アーム94の一端側(前端側)の連結部99は、張力調整装置66の外筒70の上壁上面側の前後方向中途部に設けられた(トラックフレーム16側に設けられた)取付台100に枢支連結されていて、これにより、支持アーム94はクローラベルト15の内周側に対して近接離反自在となるように揺動自在とされている。
【0040】
前記取付台100は、筒体70に固定された固定部材107に取付固定された左右一対のブラケット102と、この左右ブラケット102間に設けられた左右方向の軸心を有するブッシュ103とを備えており、左右ブラケット102を支持アーム94の一端側の連結部99で挟み込み、支持アーム94の側壁96、左右ブラケット102を貫通し且つブッシュ103を挿通する枢軸104によって、支持アーム94の一端側が取付台100に枢支連結されている。
支持アーム94の上部側の上壁97には、ブラケット105が固定されておりこのブラケット105に、ガイド輪93が左右方向の支軸106を介して左右方向の軸心廻りに回転自在に取り付けられており、これにより、ガイド輪93がクローラベルト15に対して近接離反自在となるようにトラックフレーム16に揺動自在に支持されている。
【0041】
前記付勢手段95は、前側が支持アーム94の後端側の連結部99に枢支連結され、後側が支持体18の前側の主フレーム42に固定された取付台108に枢支連結されている。
この付勢手段95は、一端側(後端側)が前記取付台108に枢支連結された筒体109と、この筒体109の他端側(前端側)から一端側(後端側)が挿入され且つ他端側(前端側)が連結部材114を介して支持アーム94の後端側の連結部99に枢支連結された軸体110と、筒体109に固定状に設けたバネ受け111と軸体110に固定状に設けたバネ受け112との間に圧縮状に介装されたバネ113とを備えており、前記バネ113によって、ガイド輪93がクローラベルト15に向けて付勢されている。
【0042】
前記取付台108は、主フレーム42の上壁47に固定された左右一対のブラケット115を備え、この左右ブラケット115間には、左右ブラケット115を左右方向に貫通する枢軸117に軸心回りに回転自在に外嵌されたブッシュ116が設けられている。
前記筒体109の後端開口は、後壁118によって閉塞され、この後壁118が前記ブッシュ116に溶接等によって固定され、これによって筒体109が枢軸117回りに揺動自在とされている。
【0043】
連結部材114は、基板119と、この基板119の前面側の左右一側(左右方向内方側)に固定された左右一対のブラケット120と、基板119の前面側の左右他側(左右方向外方側)に固定されたナット121とを備えて構成されている。
この連結部材114の左右のブラケット120間には左右方向の軸心を有するブッシュ122が設けられ、左右ブラケット120を支持アーム94の他端側の連結部99で挟み込み、支持アーム94の側壁96、左右ブラケット120を貫通し且つブッシュ122を挿通する枢軸123によって、連結部材114が支持アーム94の他端側に枢支連結されている。
【0044】
前記軸体110の前部側には雄ねじ部125が形成され、この雄ねじ部125は連結部材114の基板119を貫通してナット121に螺合されており、軸体110を回転させることにより、該軸体110が軸心方向に進退自在とされ、軸体110を軸心方向に進退させることにより、バネ113の付勢力が調整できるようになっている。
また、軸体110の前端側には、六角柱状の工具係合部126が設けられ、この工具係合部126に工具を係合させ、該工具により軸体110を回転させることができるようになっている。
【0045】
127は、ロックナットである。
前側の取付台100の左右のブラケット102及び連結部材114の左右のブラケット12と、支持アーム94の側壁96との間には、枢軸104,123に外嵌された調整カラー131が介在されている。
このカラー131の枚数を増減することにより、又は、厚さの異なる調整カラー131を適宜選択的に設けることにより、ガイド輪93の左右方向の位置調整が行えるようになっている。
【0046】
また、連結部材114の基板119には、バネ113、軸体110、筒体109等を覆うように後方突出状に固定されたカバー筒128が設けられている。
前記筒体109の後端側にはグリスニップル129が設けられていて、筒体109内にグリスが注入できるようになっており、筒体109内にグリスを注入することにより、ガイド輪93側からの荷重に対して軸体110をバックアップすることでブッシュ116を保護することができるという効果を奏する。
また、筒体109の後端側には、軸体110の進退を許容すべく小孔130が形成されている。
【0047】
なお、前記付勢手段95のバネ113は、ガイド輪93をクローラベルト15に接当させて該クローラベルト15のばたつきを抑えると共にクローラベルト15の動きにガイド輪93を追従させことができればよく、クローラベルト15に大きな張りを与えるものではない。
図11〜図15に、本実施の形態のクローラユニット2が上下に揺動した場合と、図16に示すクローラユニット2が上下に揺動した場合との比較を示す。
図11は、本実施の形態のクローラユニット2が水平路面走行時に対して揺動軸22回りに前上がりに揺動して傾斜した状態を示し、図12は、本実施の形態のクローラユニット2が水平路面走行時に対して揺動軸22回りに前下がりに揺動して傾斜した状態を示す。
【0048】
一方、図13は、図16に示す形態のクローラユニット2の水平路面走行時の状態を示し、図14は、図16に示す形態のクローラユニット2が水平路面走行時に対して揺動軸22回りに前上がりに揺動して傾斜した状態を示し、図15は、図16に示す形態のクローラユニット2が水平路面走行時に対して揺動軸22回りに前下がりに揺動して傾斜した状態を示す。
本実施の形態にあっては、水平路面走行時の状態で、例えば、バネ長L1が114cmのバネ113を使用した場合、前上がり傾斜状態では、バネ長L1が131cmで水平路面走行時に対して+17cmであり、前下がり傾斜状態では、バネ長L1が124cmで水平路面走行時に対して+10cmであり、クローラユニット2が上下に揺動してもバネ113の長さの変化はあまりなく、追従性がよく、また、クローラベルト15の張りに対する影響は少ない。
【0049】
これに対して、図16に示す比較例にかかるクローラユニット2にあっては、水平路面走行時の状態で、バネ長L2が158cmのバネ113を使用した場合、前上がり傾斜状態では、バネ長L2が251cmで水平路面走行時に対して+93cmであり、前下がり傾斜状態では、バネ長L2が64cmで水平路面走行時に対して−94cmであり、クローラユニット2が上下に揺動するとバネ113の長さが大きく変化し、追従性が悪く、また、クローラベルト15の張りに対する影響が大きいものである。
【0050】
なお、本発明は、前述した実施の形態に限定されることはなく、種種設計変更可能であり、クローラユニット2の形式としては、後車軸ケースから突出する後車軸に直接スプロケットを取り付けると共に、後車軸ケースに取付固定された支持体にトラックフレームを揺動自在に支持した形式のクローラユニットを採用してもよい。
また、本発明を採用する車輌としては、前輪の替わりにクローラユニットを取り付けたもの、前後4輪の車輪の替わりに、4つのクローラユニットをそれぞれ独立に取り付けたもの等であってもよい。
【0051】
【発明の効果】
本発明によれば、走行機体に固定された支持体に、左右方向の軸心を有する揺動軸を介して該揺動軸の軸心回りに揺動自在に支持されるトラックフレームを備え、このトラックフレームの前後にアイドラを支持すると共に、前記トラックフレームの、前後アイドラ間に、複数の転輪を支持し、前記前後アイドラ間の中途部上方で且つ揺動軸の上方側に、トラックフレームを揺動自在に支持する前記支持体側に取り付けられた駆動輪を備え、この駆動輪を回転駆動することにより、駆動輪,前後アイドラ及び転輪に亘って巻き掛けられたクローラベルトを周方向に循環回走するように構成し、前記トラックフレームに、前側のアイドラをクローラベルトに向けて付勢することにより該クローラベルトに張りを与える張力調整装置を設けたクローラ式走行装置において、
前端側がトラックフレームの前部側に枢支され且つ後上がり傾斜状とされた支持アームを設け、この支持アームに、駆動輪と前側のアイドラとの間のクローラベルトの内周側に接当するガイド輪を設け、ガイド輪をクローラベルトに向けて付勢する付勢手段を設け、この付勢手段は、前側が前記支持アームの後端側に枢支連結され、且つ後側が前記支持体側に枢支連結されているので、付勢手段によって付勢されてクローラベルトに接当するガイド輪によって走行時においてクローラベルトの振動を抑えることができるとともに、トラックフレームが揺動しても、付勢手段の付勢力の変化が少なく、追従性のよいガイド輪を設けることができる。
【0052】
また、付勢手段は、後端側が支持体側に枢支された筒体と、この筒体の前端側に後端側が挿入され且つ前端側が支持アームの後端側に枢支連結された軸体と、筒体に設けたバネ受けと軸体に設けたバネ受けとの間に圧縮状に介装されたバネとを備え、前記筒体内にはグリスが注入されていることにより、ガイド輪側からの荷重に対して軸体をバックアップして、付勢手段の支持体側の取り付け部分を保護することができる。
また、軸体の前端側は、支持アームの後端側に枢支連結された連結部材に軸心方向進退自在に取り付けられていることにより、クローラベルトに対するガイド輪の付勢力を調整することができる。
【0053】
また、支持アームの前端側をトラックフレーム側に設けた取付台に枢軸を介して枢支連結し、支持アームの後端側を付勢手段の前端側に枢軸を介して枢支連結し、支持アームの前端側と取付台との間、及び、支持アームの後端側と付勢手段の前端側との間に、ガイド輪の位置調整を図るべく、前記各枢軸に外嵌された調整カラーを介在することにより、ガイド輪の位置調整を図ることができる。
また、前記張力調整装置に、アイドラに対する付勢力をチェックするチェック手段を備えることにより、クローラベルトのテンションが適正か否かをチェックすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】 クローラユニットの側面図である。
【図2】 トラクタの車体にクローラユニットが装着された状態の正面断面図である。
【図3】 クローラユニットを装着したトラクタの側面図である。
【図4】 クローラユニット要部の側面図である。
【図5】 クローラユニットの要部の正面断面図である。
【図6】 トラックフレームの取付部分の正面断面図である。
【図7】 ガイド装置の側面断面図である。
【図8】 支持アームのB矢示図である。
【図9】 張力調整装置の側面断面図である。
【図10】 クローラベルトの張りのチェック手段の側面図である。
【図11】 本実施の形態に係るクローラユニットの前上がり状態の側面図である。
【図12】 本実施の形態に係るクローラユニットの前下がり状態の側面図である。
【図13】 比較例のクローラユニットの水平走行状態の側面図である。
【図14】 比較例のクローラユニットの前上がり状態の側面図である。
【図15】 比較例のクローラユニットの前下がり状態の側面図である。
【図16】 比較例に係るクローラユニットの側面図である。
【符号の説明】
3 車体(走行機体)
12 スプロケット(駆動輪)
13 アイドラ
14 転輪
15 クローラベルト
16 トラックフレーム
18 支持体
22 揺動軸
66 張力調整装置
93 ガイド輪
94 支持アーム
95 付勢手段
100 取付台
108 取付台
109 筒体
110 軸体
111 バネ受け
112 バネ受け
113 バネ
114 連結部材
131 調整カラー[0001]
BACKGROUND OF THE INVENTION
The present invention relates to a crawler type traveling device.
[0002]
[Prior art]
Conventionally, for example, there is a semi-crawler tractor in which a crawler unit (semi-crawler) is independently attached to the left and right instead of a rear wheel tire of a four-wheel drive tractor.
The crawler unit includes an upper sprocket, a track frame disposed below the sprocket, an idler provided before and after the track frame, and a plurality of wheels provided between the front and rear idlers of the track frame. These sprockets, idlers, and endless belt-shaped crawler belts wound around the rollers are configured (see, for example, Patent Document 1).
[0003]
[Patent Document 1]
Japanese Patent Laid-Open No. 11-321729
[Problems to be solved by the invention]
The conventional crawler unit has a problem that the crawler belt tends to vibrate (flutter) in the thickness direction when traveling at a relatively high speed.
Therefore, in order to suppress the fluttering of the crawler belt, as shown in FIG. 16, a
The
The
[0005]
However, in this case, when the
In view of the above problems, an object of the present invention is to provide a crawler type traveling device provided with a guide wheel having good followability with respect to a crawler belt when a track frame swings.
[0006]
[Means for Solving the Problems]
The technical means that the present invention has taken in order to solve the technical problem is that the support fixed to the traveling machine body is provided around the axis of the oscillation shaft via the oscillation shaft having a horizontal axis. comprises a track frame that is pivotally supported, to support the idler before and after the track frame, the track frame, between the front and rear idler supports a plurality of track roller, a middle portion above between the front and rear idler and the upper side of the pivot shaft in, with the driving wheel mounted on the support side for supporting the track frame swingably, by rotationally driving the driving wheel, the driving wheels, the front and rear idler and track rollers over configured to run circulate round a crawler belt wound around the circumferential direction, on the track frame, to the crawler belt by urging the front side of the idler crawler belt Ri in the crawler type traveling device having a tensioning device which gives,
Front side provided with a support arm which is a pivotally supported on the front side of the track frame and the rear upward slope shape, the supporting arm, is brought into contact with the inner circumferential side of the crawler belt between the drive wheels and the front idler A guide wheel is provided, and an urging means for urging the guide wheel toward the crawler belt is provided. The urging means has a front side pivotally connected to a rear end side of the support arm, and a rear side to the support body side. It is characterized by being pivotally connected .
[0007]
Further, biasing means, and the rear end side support side to the pivoted cylindrical body, the cylindrical body is inserted the rear end side in front end side of and before the end side is pivotally connected to an end side of the rear of the support arm A shaft body, a spring receiver provided on the cylinder body, and a spring interposed between the spring receiver provided on the shaft body in a compression state may be provided, and grease may be injected into the cylinder body.
The front end side of the shaft body, it is preferable mounted freely axially moved in the pivotally linked coupling member to an end side of the rear of the support arm.
Also, pivoting connects the front end side of the support arm via a pivot to a mount which is provided on the track frame side, pivoting linked via the pivot to the front end side of the urging means an end side of the rear of the support arm , between the front end side and the mount of the supporting arm, and between the front end side of the end side and the urging means after the support arm, to achieve the alignment of the guide wheel, fitted on the pivot shafts An adjusted collar may be interposed.
[0008]
Further, the tension adjusting device may be provided with check means for checking a biasing force against the idler.
[0009]
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION
Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
In FIG. 3, reference numeral 1 denotes a semi-crawler tractor (vehicle) in which a crawler unit 2 (semi-crawler) is provided independently on the left and right instead of the rear wheel of a four-wheel drive (or rear wheel drive) tractor.
The tractor 1 is exemplified by a tractor with a cabin in which a cabin 4 is mounted on the rear part of a vehicle body (running vehicle body) 3. A driver's
[0010]
The
The front wheel 7 is a steered wheel and is provided on both the left and right sides of the front axle case. The front axle case is attached to the front axle frame fixed to the engine 8 so as to protrude forward from the engine 8. It is supported so as to be swingable around the front and rear axes.
As shown in FIG. 2, the
[0011]
In FIG. 2, the illustration of the left and
As shown in FIGS. 1, 2, 3 and 5, the
[0012]
The configuration of the
The
[0013]
The
Further, the
A rocking
[0014]
The
The
[0015]
The
A lug is provided on the outer peripheral side of the
[0016]
Next, the configuration of the
As shown in FIGS. 4 and 5, a rear axle 25 (axle) having a lateral axis is disposed in the lower part of the
The
[0017]
The
The
[0018]
In the configuration described above, the
[0019]
In the present embodiment, twelve meshing
The
On the other hand, the power from the engine 8 is transmitted to the rear wheel
[0020]
A
The
The
[0021]
In addition, the meshing
As shown in FIGS. 4 to 6, the
The
[0022]
As a result, accumulation of soil or the like on the
Each of the front and rear
The
[0023]
The
Also, a pair of left and
A pair of left and right connecting
[0024]
Specifically, the
On the other hand, a pair of front and rear support bases 53 made of a rectangular cylindrical body having a horizontal axis are arranged on the upper surface side of the middle part of the
An
[0025]
The mounting
The front and rear support bases 53 are provided so as to protrude from the
In addition, each mounting
[0026]
The connecting
Each mounting
[0027]
The
Further, dirt or the like can be removed downward from between the connecting
Further,
[0028]
On the other hand, the
The
[0029]
Further, a mounting
The
Further, the
[0030]
The front and
As shown in FIGS. 4 and 9, the
[0031]
The
A mounting
The
[0032]
The
The piston rod 76B of the
A
[0033]
One end side (rear end side) of the
The
[0034]
In the
Further, a
[0035]
Further, a
In the
[0036]
In this way, by checking the position of the
The
[0037]
Like the
Therefore, in the
[0038]
As shown in FIGS. 4, 7, and 8, the
The
[0039]
The
Both ends in the length direction of the left and
The connecting
[0040]
The mounting
A
[0041]
The biasing means 95 has a front side pivotally connected to a connecting
The urging means 95 includes a
[0042]
The mounting
The rear end opening of the
[0043]
The connecting
A
[0044]
A
Further, a hexagonal columnar
[0045]
127 is a lock nut.
Between the left and
The position adjustment of the
[0046]
A
A
A
[0047]
The
11 to 15 show a comparison between the case where the
FIG. 11 shows a state in which the
[0048]
On the other hand, FIG. 13 shows the state of the
In the present embodiment, for example, when a
[0049]
On the other hand, in the
[0050]
The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various design changes are possible. As a form of the
Further, the vehicle adopting the present invention may be a vehicle in which a crawler unit is attached instead of the front wheels, a vehicle in which four crawler units are independently attached in place of the front and rear wheels.
[0051]
【The invention's effect】
According to the present invention, the support body fixed to the traveling machine body is provided with a track frame that is swingably supported around the axis of the swing shaft via the swing shaft having a left-right axis. The idler is supported on the front and rear of the track frame, and a plurality of wheels are supported between the front and rear idlers of the track frame, and the track frame is disposed above the midway between the front and rear idlers and above the swing shaft. the includes a swingably said drive wheel mounted on the support side for supporting, by rotationally driving the driving wheel, the drive wheel, a crawler belt wound around over the front and rear idler and track roller in the circumferential direction circulation times be configured to run, the track frame, provided with a tensioning device for providing tension to the crawler belt by urging the front side of the idler crawler belt claw In Formula traveling device,
Front side provided with a support arm which is a pivotally supported on the front side of the track frame and the rear upward slope shape, the supporting arm, is brought into contact with the inner circumferential side of the crawler belt between the drive wheels and the front idler A guide wheel is provided, and an urging means for urging the guide wheel toward the crawler belt is provided. The urging means has a front side pivotally connected to a rear end side of the support arm, and a rear side to the support body side. Since it is pivotally connected, the guide wheel that is urged by the urging means and comes into contact with the crawler belt can suppress the vibration of the crawler belt during traveling, and can be urged even if the track frame swings. A change in the urging force of the means is small, and a guide wheel with good followability can be provided.
[0052]
Further, biasing means, and the rear end side support side to the pivoted cylindrical body, the cylindrical body is inserted the rear end side in front end side of and before the end side is pivotally connected to an end side of the rear of the support arm A shaft body, a spring receiver provided in the cylinder body, and a spring interposed in a compressed manner between the spring receiver provided in the shaft body, and grease is injected into the cylinder body, thereby The shaft body can be backed up against the load from the wheel side, and the attachment portion on the support body side of the urging means can be protected.
The front end side of the shaft body, by being mounted for axially reciprocating the pivotally linked coupling member to an end side of the rear of the support arm, by adjusting the urging force of the guide wheels relative to the crawler belt Can do.
[0053]
Also, pivoting connects the front end side of the support arm via a pivot to a mount which is provided on the track frame side, pivoting linked via the pivot to the front end side of the urging means an end side of the rear of the support arm , between the front end side and the mount of the supporting arm, and between the front end side of the end side and the urging means after the support arm, to achieve the alignment of the guide wheel, fitted on the pivot shafts By interposing the adjusted collar, the position of the guide wheel can be adjusted.
Further, by providing the tension adjusting device with check means for checking the biasing force against the idler, it is possible to check whether or not the tension of the crawler belt is appropriate.
[Brief description of the drawings]
FIG. 1 is a side view of a crawler unit.
FIG. 2 is a front cross-sectional view of the tractor with the crawler unit mounted on the vehicle body.
FIG. 3 is a side view of a tractor equipped with a crawler unit.
FIG. 4 is a side view of a main part of the crawler unit.
FIG. 5 is a front sectional view of a main part of the crawler unit.
FIG. 6 is a front sectional view of a mounting portion of the track frame.
FIG. 7 is a side sectional view of the guide device.
FIG. 8 is a B arrow view of a support arm.
FIG. 9 is a side sectional view of the tension adjusting device.
FIG. 10 is a side view of a crawler belt tension check means.
FIG. 11 is a side view of the crawler unit according to the present embodiment in a front-up state.
FIG. 12 is a side view of the crawler unit according to the present embodiment in a state of being lowered forward.
FIG. 13 is a side view of a crawler unit of a comparative example in a horizontal running state.
FIG. 14 is a side view of a crawler unit of a comparative example in a front-up state.
FIG. 15 is a side view of the crawler unit of the comparative example in a state of being lowered forward.
FIG. 16 is a side view of a crawler unit according to a comparative example.
[Explanation of symbols]
3 Body (running aircraft)
12 Sprocket (drive wheel)
DESCRIPTION OF
Claims (5)
前端側がトラックフレーム(16)の前部側に枢支され且つ後上がり傾斜状とされた支持アーム(94)を設け、この支持アーム(94)に、駆動輪(12)と前側のアイドラ(13)との間のクローラベルト(15)の内周側に接当するガイド輪(93)を設け、ガイド輪(93)をクローラベルト(15)に向けて付勢する付勢手段(95)を設け、この付勢手段(95)は、前側が前記支持アーム(94)の後端側に枢支連結され、且つ後側が前記支持体(18)側に枢支連結されていることを特徴とするクローラ式走行装置。 A support body (18) fixed to the traveling machine body (3) is supported so as to be swingable about the axis of the swing shaft (22) via a swing shaft (22) having a lateral axis. A track frame (16) that supports an idler (13) on the front and rear sides of the track frame (16), and a plurality of wheels (14) between the front and rear idlers (13) of the track frame (16). supports, said the upper side of the front and rear idler (13) middle portion upwardly and swing axis between (22), mounted on said support (18) side for supporting the track frame (16) pivotally Crawler belts (15) wound around the drive wheels (12), the front and rear idlers (13) and the rolling wheels (14) by rotating the drive wheels (12). structure so) to run circulation times the in the circumferential direction And, to the track frame (16), provided with a tensioning device (66) which gives tension to the crawler belt (15) by biased toward the front side of the idler (13) and crawler belt (15) Tracked In the traveling device,
A support arm (94) whose front end side is pivotally supported on the front side of the track frame (16) and inclined rearward is provided. The support arm (94) is provided with a drive wheel (12) and a front idler (13). ) the guide wheel (93) which brought into contact with the inner circumferential side of the crawler belt (15) between the provided biasing means for biasing the guide wheel (93) to the crawler belt (15) and (95) The biasing means (95) is characterized in that the front side is pivotally connected to the rear end side of the support arm (94) and the rear side is pivotally connected to the support body (18) side. Crawler type traveling device.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003006330A JP3863112B2 (en) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Crawler type traveling device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2003006330A JP3863112B2 (en) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Crawler type traveling device |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2004217054A JP2004217054A (en) | 2004-08-05 |
JP3863112B2 true JP3863112B2 (en) | 2006-12-27 |
Family
ID=32896743
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2003006330A Expired - Fee Related JP3863112B2 (en) | 2003-01-14 | 2003-01-14 | Crawler type traveling device |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP3863112B2 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010058659A (en) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Kubota Corp | Crawler type traveling device |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102523740B (en) | 2010-08-31 | 2015-11-25 | 洋马株式会社 | Working truck |
PT2727802T (en) | 2011-06-30 | 2017-11-15 | Yanmar Co Ltd | Working vehicle |
JP6008619B2 (en) * | 2012-07-05 | 2016-10-19 | ヤンマー株式会社 | Crawler type traveling device assembling structure and assembling method |
JP5893192B2 (en) * | 2015-04-27 | 2016-03-23 | 株式会社クボタ | Crawler travel device |
CN111267981A (en) * | 2018-12-05 | 2020-06-12 | 极创机器人科技有限公司 | Shock absorber for compact crawler unit |
CN112061257A (en) * | 2020-10-14 | 2020-12-11 | 安徽铸星机械制造有限公司 | Variable crawler chassis of agricultural machine |
-
2003
- 2003-01-14 JP JP2003006330A patent/JP3863112B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010058659A (en) * | 2008-09-03 | 2010-03-18 | Kubota Corp | Crawler type traveling device |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2004217054A (en) | 2004-08-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2103508B1 (en) | Crawler travel unit | |
US7328760B2 (en) | Semi tracked-type working vehicle | |
JP4171034B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP3863112B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP4597147B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP3863113B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP5192945B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP4271215B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP3917470B2 (en) | Crawler type traveling device and method for adapting crawler type traveling device to field | |
JP3795818B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP4651525B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP3782977B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP3828823B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JP4683183B2 (en) | Crawler work vehicle | |
JP2006096109A (en) | Crawler travelling device | |
JP5138323B2 (en) | Work vehicle | |
JP5081106B2 (en) | sprocket | |
JP2006096199A (en) | Crawler type traveling device | |
JP3944003B2 (en) | Crawler type traveling device and method for adapting crawler type traveling device to field | |
JP2003276659A (en) | Sprocket structure of crawler type traveling device | |
JP4892423B2 (en) | Crawler type traveling device | |
JPH0345475A (en) | Crawler belt type vehicle | |
JP5336783B2 (en) | 4 crawler type work vehicle | |
JP5049716B2 (en) | Work vehicle | |
JP2003276658A (en) | Sprocket structure of crawler type traveling device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050301 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060428 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20060516 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20060714 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060926 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060927 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3863112 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091006 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101006 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111006 Year of fee payment: 5 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121006 Year of fee payment: 6 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131006 Year of fee payment: 7 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |