JP3783982B2 - 車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 - Google Patents
車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP3783982B2 JP3783982B2 JP09345597A JP9345597A JP3783982B2 JP 3783982 B2 JP3783982 B2 JP 3783982B2 JP 09345597 A JP09345597 A JP 09345597A JP 9345597 A JP9345597 A JP 9345597A JP 3783982 B2 JP3783982 B2 JP 3783982B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- air conditioner
- temperature adjustment
- amplifier unit
- unit
- conditioner amplifier
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 title claims description 37
- 238000012545 processing Methods 0.000 title claims description 23
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 claims description 14
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 12
- 238000010977 unit operation Methods 0.000 claims description 7
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 8
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 238000011161 development Methods 0.000 description 2
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 2
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 2
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 description 2
- 230000004044 response Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 238000013461 design Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 238000007726 management method Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数のドアアクチュエータを駆動制御する車両用エアコンアンプユニットの各種温度センサからの入力情報の処理について、点火装置［以下、『ＩＧＮ』という］のオフ／オンの際における、エアコンアンプユニットの制御定数を決定する処理手段に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用エアコンシステムの温度センサ入力制御装置は各種温度センサからの入力情報をマイクロコンピュータ等へ与えて、各ドアの開度の制御についての細かい考慮が払われており、そのときの各ドアを駆動する各ドアアクチュエータの持つ動作特性から、それらを制御するエアコンアンプユニットの制御定数は固有の数値が必要である。
【０００３】
すなわち、各センサからＡ／Ｄコンバータによって基に、温度変換し、一次遅れフィルター回路を通り、スロープ処理手段を介して緩衝化処理を行い、その値から目標吹き出し温度を算出し、空調制御を行っている。この時、点火装置のオフ／オン時には、前記定数を基にフアンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記車両用エアコンシステムの温度センサ入力制御装置において、車両毎に特有のエアコンアンプユニットの制御定数を変えたものを新規に設定・装備する必要があり、作成時間的にも経費的にも隘路となっていた。
【０００５】
つまり、定数変更したハード・ディスクであるマイクロコンピュータ［Multi-point Control Unit以下、単に『ＭＣＵ』という］を品定めして確定してから、内部の詳細をマスクして発注しなければならず、大変暇が掛る。その上に、車両毎に専用のＭＣＵが必要となり、管理費、さらには少生産化に伴うコスト・アップが生じ、車両コストに跳ね返り好ましくなかった。
【０００６】
ここにおいて、本発明は、前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることで、従来装置の不具合を解決するようにした、車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
（解決手段１）
上記課題の解決手段１は、図１のクレーム対応図に示すように、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする。
【０００８】
このようにして、各車両毎に異なるエアコンアンプユニットの定数設定が確実且つ簡潔になされ得ることから、安定かつ確実な定数設定と製作時間の削減とコストの低減さらには車内温度調整制御の信頼性の向上が得られるという、特段の効果を奏することができる。
【０００９】
さらに、エアコンアンプユニットの流用化も可能になり、開発時に一々既に装着しているエアコンアンプユニットを取り外し、新規定数設定済のそれを再装備するという工数の低減ができ、車両のトウタルプライスの節減に繋げることが可能となる。
【００１０】
（解決手段２）
モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送すると共に、前記エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、そのエアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする。
【００１１】
かくして、先の解決手段１での効果の他に、エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、それを基に車内温度調整が施行されるので、そのアクチュエータの特性の変化にも付随して制御可能となり、より適正な温度調整ができる。
【００１２】
（解決手段３）
請求項１または請求項２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
前記エアコンアンプユニットと自動温度制御操作部間は通信線によりデータの授受を行い、前記自動温度制御操作部でのスイッチの押された情報を前記エアコンアンプユニットへ送信し、エアコンアンプユニットはそれを受けて、表示すべき表示データを表示部に送信し、該表示部は表示データを表示する手段を備えることを特徴とする。
【００１３】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われて、設定の速度・確実性のアップに資することができ、設定の容易性が得られるという効果が認められる。
【００１４】
（解決手段４）
請求項３記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をする手段を備えることを特徴とする。
【００１５】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い、特にラインの増加は行わないですむ。
【００１６】
【発明の実施の形態】
初めに本発明が適用される空調システムに設けられ、ファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムについて、図２を用いて説明する。
【００１７】
水温センサ２２６，冷媒センサ２２７，内気センサ２２８，外気センサ２２９，日射センサ２３０及び吸込温度センサ２３１等からの温度情報と、コントローラ２３２に備える操作部２３２ｂからのマニュアニュアル入力情報を基に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５は、すべての制御演算を行い、各駆動部すなわちファンコントロール回路２２０，インテークドアアクチュエータ２２１，バイレベルダアクチュエータ２２２，エアミックスダアクチュエータ２２３及びモードアクチュエータ２２４を一元的に駆動し、それらの現在情報を操作・表示・通信回路２３２ｃを介して表示部２３２ａに表示し、常時最適環境温度の保持に努めている。なお、２３３は操作データ線（ＲＸは操作データ），２３４はクロック信号線（ＣＬＫはクロック信号）及び２３５は表示通信データ線（ＴＸは表示通信データ）である。
【００１８】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１ないし４の主要回路の構成を示すブロック図である。
【００１９】
図１において、図２と同一符号は同一若しくは同一部材を示す。
【００２０】
２３２ｚは、従来例のコントローラ２３２の内部に定数メモリ２３２ｄを備えたＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５を制御する新規のコントローラである。
【００２１】
図１に示したＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５とそれを制御するコントローラ２３２ｚ間は、通信線２３３〜２３５によりデータを送受信し、操作部２３２ｂでスイッチの押された情報を、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５に送信し、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５はそれを受けて表示データを操作部２３２ｂへ送信し、表示する。
【００２２】
ところで、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５は自動化ユニットに取付けられれているため、比較的見えない位置にあり、変更受けることが少ないが、操作部２３２ｂは車両の内装ディザイン上流用が難しい。
【００２３】
このため、変更の受入れが容易な操作部２３２ｂへ車両の温度調整データをメモリして置き、電源（バッテリ）のオフからオンの初期に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５へデータを送信し、その後の温度調整の制御をするようしいる。
【００２４】
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をするようにする。
【００２５】
このようにして、あらゆる機種における個々の車両の全てについて、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５の流用ができることになり、車両製作作業の日程の短縮化がなされ、延いては車両のコスト・ダウンが可能になる。
【００２６】
（実施の形態２）
この実施の形態２は、実施の形態１の手順で行なう操作部２３２ｂへ車両の温度調整データをメモリして置き、電源（バッテリ）のオフからオンの初期に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５へデータを送信する様にすると共に、しかもその上に、電源（バッテリ）のオフからオンの際に、そのデータをＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５にメモリする手段を備えている。
【００２７】
これから、先の実施の形態１の持つ効果を発揮可能であり、さらに環境・条件の推移・変化に対応した、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５の定数設定が即応できる。
【００２８】
（実施の形態３）
この実施の形態３は、図１の実施の形態１または２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
エアコンアンプユニット［Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５］と自動温度制御操作部［コントローラ２３２ｚ］間は通信線［２３３操作データ線（ＲＸは操作データ）］によりデータの授受を行い、自動温度制御操作部２３２ｂでのスイッチの押された情報をエアコンアンプユニット［Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５］へ送信し、エアコンアンプユニット２２５はそれを受けて、表示すべき表示データを表示部２３２ａに送信し［２３４クロック信号線，２３５表示通信線］、この表示部２３２ａは表示データを表示するようにしている。
【００２９】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われるから、設定の速度・確実性のアップが実現でき、かつ設定の容易性が得られる。
【００３０】
（実施の形態４）
この実施の形態３は、図１の実施の形態１または２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をするようにしている。
【００３１】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い特にラインの増加は行わないですむ。
【００３２】
Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５とそのコントローラ２３２ｚの間の信号・情報の授受に必要なライン［例えば、操作データ線２３３］の数を節減する手段であり、さらにパリティ・チェックを適用すると、後でパリティ・チェックが変わっていなければ、データも変化していないことが判断される。
【００３３】
【発明の効果】
請求項１の発明にあっては、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えている。
【００３４】
このようにして、各車両毎に異なるエアコンアンプユニットの定数設定が確実且つ簡潔になされ得ることから、安定かつ確実な定数設定と製作時間の削減とコストの低減さらには車内温度調整制御の信頼性の向上が得られるという、特段の効果を奏することができる。
【００３５】
さらに、エアコンアンプユニットの流用化も可能になり、開発時に一々既に装着しているエアコンアンプユニットを取り外し、新規定数設定済のそれを再装備するという工数の低減ができ、車両のトウタルプライスの節減に繋げることが可能となる。
【００３６】
請求項２の発明にあっては、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送すると共に、前記エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、そのエアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備える。
【００３７】
かくして、請求項１で得られた効果の他に、エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、それを基に車内温度調整が施行されるので、そのアクチュエータの特性の変化にも付随して制御可能となり、より適正な温度調整ができる。
【００３８】
請求項３の発明にあっては、請求項１または請求項２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
前記エアコンアンプユニットと自動温度制御操作部間は通信線によりデータの授受を行い、前記自動温度制御操作部でのスイッチの押された情報を前記エアコンアンプユニットへ送信し、エアコンアンプユニットはそれを受けて、表示すべき表示データを表示部に送信し、該表示部は表示データを表示する手段を備える。
【００３９】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われて、設定の速度・確実性のアップに資することができ、設定の容易性が得られるという効果が認められる。
【００４０】
請求項４の発明にあっては、請求項３記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をする手段を備える。
【００４１】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い特にラインの増加は行わないですみ、装置の簡素化ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の実施の形態１〜４の主要回路の構成を示すブロック図である。
【図２】従来例の回路構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ 各種センサ
２ フィルタ回路
３ Ａ／Ｄコンバータ
４ マイクロコンピュータ
５ 電源
６ 他のフィルタ
２０１ インテークユニットケース
２０２ 外気側吸入口
２０３ 室内側吸入口
２０４ ブロアファン
２０５ ブロアファンモータ
２０６ インテークドア
２０７ クリーニングユニットケース
２０８ エバポレータ
２０９ ヒータユニットケース
２１０ ベント吸出口
２１１ デフ吸出口
２１２ フット吸出口
２１３ ヒターコア
２１４ バイレベルドア
２１５ ミックスドア
２１６ ベントドア
２１７ デフドア
２１８ フットドア
２２０ フアンコントロール回路
２２１ インテークダアクチュエータ
２２２ バイレベルドアアクチュエータ
２２３ エアミックスドアアクチュエータ
２２４ モードドアアクチュエータ
２２５ Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット
２２６ 水温センサ
２２７ 冷媒センサ
２２８ 内気センサ
２２９ 外気センサ
２３０ 日射センサ
２３１ 吸込温度センサ
２３２，２３２ｚ コントローラ
２３２ａ 表示部
２３２ｂ 操作部
２３２ｃ 操作・表示・通信回路
２３２ｄ 定数メモリ
２３３ 操作データ線（ＲＸは操作データ）
２３４ クロック信号線（ＣＬＫはクロック信号）
２３５ 表示通信データ線（ＴＸは表示通信データ）
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数のドアアクチュエータを駆動制御する車両用エアコンアンプユニットの各種温度センサからの入力情報の処理について、点火装置［以下、『ＩＧＮ』という］のオフ／オンの際における、エアコンアンプユニットの制御定数を決定する処理手段に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用エアコンシステムの温度センサ入力制御装置は各種温度センサからの入力情報をマイクロコンピュータ等へ与えて、各ドアの開度の制御についての細かい考慮が払われており、そのときの各ドアを駆動する各ドアアクチュエータの持つ動作特性から、それらを制御するエアコンアンプユニットの制御定数は固有の数値が必要である。
【０００３】
すなわち、各センサからＡ／Ｄコンバータによって基に、温度変換し、一次遅れフィルター回路を通り、スロープ処理手段を介して緩衝化処理を行い、その値から目標吹き出し温度を算出し、空調制御を行っている。この時、点火装置のオフ／オン時には、前記定数を基にフアンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記車両用エアコンシステムの温度センサ入力制御装置において、車両毎に特有のエアコンアンプユニットの制御定数を変えたものを新規に設定・装備する必要があり、作成時間的にも経費的にも隘路となっていた。
【０００５】
つまり、定数変更したハード・ディスクであるマイクロコンピュータ［Multi-point Control Unit以下、単に『ＭＣＵ』という］を品定めして確定してから、内部の詳細をマスクして発注しなければならず、大変暇が掛る。その上に、車両毎に専用のＭＣＵが必要となり、管理費、さらには少生産化に伴うコスト・アップが生じ、車両コストに跳ね返り好ましくなかった。
【０００６】
ここにおいて、本発明は、前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることで、従来装置の不具合を解決するようにした、車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
（解決手段１）
上記課題の解決手段１は、図１のクレーム対応図に示すように、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする。
【０００８】
このようにして、各車両毎に異なるエアコンアンプユニットの定数設定が確実且つ簡潔になされ得ることから、安定かつ確実な定数設定と製作時間の削減とコストの低減さらには車内温度調整制御の信頼性の向上が得られるという、特段の効果を奏することができる。
【０００９】
さらに、エアコンアンプユニットの流用化も可能になり、開発時に一々既に装着しているエアコンアンプユニットを取り外し、新規定数設定済のそれを再装備するという工数の低減ができ、車両のトウタルプライスの節減に繋げることが可能となる。
【００１０】
（解決手段２）
モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送すると共に、前記エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、そのエアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする。
【００１１】
かくして、先の解決手段１での効果の他に、エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、それを基に車内温度調整が施行されるので、そのアクチュエータの特性の変化にも付随して制御可能となり、より適正な温度調整ができる。
【００１２】
（解決手段３）
請求項１または請求項２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
前記エアコンアンプユニットと自動温度制御操作部間は通信線によりデータの授受を行い、前記自動温度制御操作部でのスイッチの押された情報を前記エアコンアンプユニットへ送信し、エアコンアンプユニットはそれを受けて、表示すべき表示データを表示部に送信し、該表示部は表示データを表示する手段を備えることを特徴とする。
【００１３】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われて、設定の速度・確実性のアップに資することができ、設定の容易性が得られるという効果が認められる。
【００１４】
（解決手段４）
請求項３記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をする手段を備えることを特徴とする。
【００１５】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い、特にラインの増加は行わないですむ。
【００１６】
【発明の実施の形態】
初めに本発明が適用される空調システムに設けられ、ファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムについて、図２を用いて説明する。
【００１７】
水温センサ２２６，冷媒センサ２２７，内気センサ２２８，外気センサ２２９，日射センサ２３０及び吸込温度センサ２３１等からの温度情報と、コントローラ２３２に備える操作部２３２ｂからのマニュアニュアル入力情報を基に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５は、すべての制御演算を行い、各駆動部すなわちファンコントロール回路２２０，インテークドアアクチュエータ２２１，バイレベルダアクチュエータ２２２，エアミックスダアクチュエータ２２３及びモードアクチュエータ２２４を一元的に駆動し、それらの現在情報を操作・表示・通信回路２３２ｃを介して表示部２３２ａに表示し、常時最適環境温度の保持に努めている。なお、２３３は操作データ線（ＲＸは操作データ），２３４はクロック信号線（ＣＬＫはクロック信号）及び２３５は表示通信データ線（ＴＸは表示通信データ）である。
【００１８】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１ないし４の主要回路の構成を示すブロック図である。
【００１９】
図１において、図２と同一符号は同一若しくは同一部材を示す。
【００２０】
２３２ｚは、従来例のコントローラ２３２の内部に定数メモリ２３２ｄを備えたＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５を制御する新規のコントローラである。
【００２１】
図１に示したＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５とそれを制御するコントローラ２３２ｚ間は、通信線２３３〜２３５によりデータを送受信し、操作部２３２ｂでスイッチの押された情報を、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５に送信し、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５はそれを受けて表示データを操作部２３２ｂへ送信し、表示する。
【００２２】
ところで、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５は自動化ユニットに取付けられれているため、比較的見えない位置にあり、変更受けることが少ないが、操作部２３２ｂは車両の内装ディザイン上流用が難しい。
【００２３】
このため、変更の受入れが容易な操作部２３２ｂへ車両の温度調整データをメモリして置き、電源（バッテリ）のオフからオンの初期に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５へデータを送信し、その後の温度調整の制御をするようしいる。
【００２４】
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をするようにする。
【００２５】
このようにして、あらゆる機種における個々の車両の全てについて、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５の流用ができることになり、車両製作作業の日程の短縮化がなされ、延いては車両のコスト・ダウンが可能になる。
【００２６】
（実施の形態２）
この実施の形態２は、実施の形態１の手順で行なう操作部２３２ｂへ車両の温度調整データをメモリして置き、電源（バッテリ）のオフからオンの初期に、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５へデータを送信する様にすると共に、しかもその上に、電源（バッテリ）のオフからオンの際に、そのデータをＡ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５にメモリする手段を備えている。
【００２７】
これから、先の実施の形態１の持つ効果を発揮可能であり、さらに環境・条件の推移・変化に対応した、Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５の定数設定が即応できる。
【００２８】
（実施の形態３）
この実施の形態３は、図１の実施の形態１または２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
エアコンアンプユニット［Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５］と自動温度制御操作部［コントローラ２３２ｚ］間は通信線［２３３操作データ線（ＲＸは操作データ）］によりデータの授受を行い、自動温度制御操作部２３２ｂでのスイッチの押された情報をエアコンアンプユニット［Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５］へ送信し、エアコンアンプユニット２２５はそれを受けて、表示すべき表示データを表示部２３２ａに送信し［２３４クロック信号線，２３５表示通信線］、この表示部２３２ａは表示データを表示するようにしている。
【００２９】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われるから、設定の速度・確実性のアップが実現でき、かつ設定の容易性が得られる。
【００３０】
（実施の形態４）
この実施の形態３は、図１の実施の形態１または２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をするようにしている。
【００３１】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い特にラインの増加は行わないですむ。
【００３２】
Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット２２５とそのコントローラ２３２ｚの間の信号・情報の授受に必要なライン［例えば、操作データ線２３３］の数を節減する手段であり、さらにパリティ・チェックを適用すると、後でパリティ・チェックが変わっていなければ、データも変化していないことが判断される。
【００３３】
【発明の効果】
請求項１の発明にあっては、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えている。
【００３４】
このようにして、各車両毎に異なるエアコンアンプユニットの定数設定が確実且つ簡潔になされ得ることから、安定かつ確実な定数設定と製作時間の削減とコストの低減さらには車内温度調整制御の信頼性の向上が得られるという、特段の効果を奏することができる。
【００３５】
さらに、エアコンアンプユニットの流用化も可能になり、開発時に一々既に装着しているエアコンアンプユニットを取り外し、新規定数設定済のそれを再装備するという工数の低減ができ、車両のトウタルプライスの節減に繋げることが可能となる。
【００３６】
請求項２の発明にあっては、モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送すると共に、前記エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、そのエアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備える。
【００３７】
かくして、請求項１で得られた効果の他に、エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、それを基に車内温度調整が施行されるので、そのアクチュエータの特性の変化にも付随して制御可能となり、より適正な温度調整ができる。
【００３８】
請求項３の発明にあっては、請求項１または請求項２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
前記エアコンアンプユニットと自動温度制御操作部間は通信線によりデータの授受を行い、前記自動温度制御操作部でのスイッチの押された情報を前記エアコンアンプユニットへ送信し、エアコンアンプユニットはそれを受けて、表示すべき表示データを表示部に送信し、該表示部は表示データを表示する手段を備える。
【００３９】
そのようにすることで、定数の設定が可視的に行われて、設定の速度・確実性のアップに資することができ、設定の容易性が得られるという効果が認められる。
【００４０】
請求項４の発明にあっては、請求項３記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をする手段を備える。
【００４１】
このようにして、通信の先頭アドレスをチェックからデータの受け渡しを時分割され、データの授受か温度調整の制御指令かを判別させることで、通信の種別を行い特にラインの増加は行わないですみ、装置の簡素化ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本発明の実施の形態１〜４の主要回路の構成を示すブロック図である。
【図２】従来例の回路構成を示すブロック図である。
【符号の説明】
１ 各種センサ
２ フィルタ回路
３ Ａ／Ｄコンバータ
４ マイクロコンピュータ
５ 電源
６ 他のフィルタ
２０１ インテークユニットケース
２０２ 外気側吸入口
２０３ 室内側吸入口
２０４ ブロアファン
２０５ ブロアファンモータ
２０６ インテークドア
２０７ クリーニングユニットケース
２０８ エバポレータ
２０９ ヒータユニットケース
２１０ ベント吸出口
２１１ デフ吸出口
２１２ フット吸出口
２１３ ヒターコア
２１４ バイレベルドア
２１５ ミックスドア
２１６ ベントドア
２１７ デフドア
２１８ フットドア
２２０ フアンコントロール回路
２２１ インテークダアクチュエータ
２２２ バイレベルドアアクチュエータ
２２３ エアミックスドアアクチュエータ
２２４ モードドアアクチュエータ
２２５ Ａ／Ｃ・ＡＭＰユニット
２２６ 水温センサ
２２７ 冷媒センサ
２２８ 内気センサ
２２９ 外気センサ
２３０ 日射センサ
２３１ 吸込温度センサ
２３２，２３２ｚ コントローラ
２３２ａ 表示部
２３２ｂ 操作部
２３２ｃ 操作・表示・通信回路
２３２ｄ 定数メモリ
２３３ 操作データ線（ＲＸは操作データ）
２３４ クロック信号線（ＣＬＫはクロック信号）
２３５ 表示通信データ線（ＴＸは表示通信データ）
Claims (4)
- モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送し、エアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置。 - モードスイッチや温度調整ダイヤル等のスイッチ類が設けられている操作部を有するコントローラと、
内蔵しているマイクロコンピュータによってスイッチ類やセンサ類からの入力信号をプログラムソフトに従って演算処理し、空調システムに設けられているファンモータや複数のドアアクチュエータを駆動制御するエアコンアンプユニットを備えた車両用エアコンシステムにおいて、
前記エアコンアンプユニットを操作するエアコンアンプユニット操作パネルが備えるマイクロコンピュータに各温度調整定数をメモリし、イグニッション電源のオン／オフ時に、前記各温度調整定数を前記エアコンアンプユニットへ転送すると共に、前記エンジン点火装置のオフからオンの際にそのデータを前記各温度調整定数をメモリして、そのエアコンアンプユニットで前記各温度調整の制御を行う手段を備えることを特徴とする車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置。 - 請求項１または請求項２記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
前記エアコンアンプユニットと自動温度制御操作部間は通信線によりデータの授受を行い、前記自動温度制御操作部でのスイッチの押された情報を前記エアコンアンプユニットへ送信し、エアコンアンプユニットはそれを受けて、表示すべき表示データを表示部に送信し、該表示部は表示データを表示する手段を備えることを特徴とする車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置。 - 請求項３記載の車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置において、
データの受け渡しは、通信の先頭アドレスをチェックし、先頭アドレスがデータの受け渡しのアドレスの時にデータを送信し、温度調整のアドレスのときに温度調整の制御をする手段を備えることを特徴とする車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09345597A JP3783982B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09345597A JP3783982B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10278537A JPH10278537A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3783982B2 true JP3783982B2 (ja) | 2006-06-07 |
Family
ID=14082811
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09345597A Expired - Fee Related JP3783982B2 (ja) | 1997-04-11 | 1997-04-11 | 車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3783982B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19901319C1 (de) * | 1999-01-15 | 2000-04-13 | Hella Kg Hueck & Co | Steuerungsvorrichtung für eine Fahrzeuginnenraum-Klimaanlage |
-
1997
- 1997-04-11 JP JP09345597A patent/JP3783982B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10278537A (ja) | 1998-10-20 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4942613A (en) | Service thermostat | |
| KR101448775B1 (ko) | 공조 패널 반도체 장치 및 이를 포함하는 차량용 공조 시스템 | |
| CA2631776A1 (en) | A motor, a method of operating a motor, and a system including a motor | |
| KR890004660B1 (ko) | 차량용 공기조화장치 | |
| JPS6061324A (ja) | 自動制御空調装置 | |
| US5908154A (en) | Air conditioning apparatus in an air conditioning system for use in a vehicle | |
| JP3783982B2 (ja) | 車両用エアコンシステムの自動温度制御の通信処理装置 | |
| JP3646691B2 (ja) | 空気調和機 | |
| EP0771679B1 (en) | Automotive air conditioning system with self-diagnosable function | |
| JP3809876B2 (ja) | 車両用エアコンシステムのドアアクチュエータ装置 | |
| JPS6224286B2 (ja) | ||
| JP2001260638A (ja) | 車両用空調制御装置 | |
| JP3831062B2 (ja) | 車両用空調システムにおけるローカル・エリア・ネットワークの制御装置 | |
| JPH0285634A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP3788657B2 (ja) | 車両用エアコンシステムのドア制御装置 | |
| KR100188523B1 (ko) | 에어컨디셔너의 제어장치 | |
| JP3585304B2 (ja) | 自動車用空調システム | |
| JPS5832976Y2 (ja) | 空調装置における温度御装置 | |
| KR100224160B1 (ko) | 리모트 컨트롤 오토 공조 시스템 | |
| JP3591750B2 (ja) | 車両用エアコンシステムのドア制御装置 | |
| JP2795076B2 (ja) | 空気調和装置の運転制御装置 | |
| JP3374662B2 (ja) | 空気調和機 | |
| KR100793608B1 (ko) | 에어컨 압축기 구동 제어방법 | |
| JPH08291916A (ja) | 温水暖房システム | |
| GB2361074A (en) | Control arrangement for a climate control system |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20041102 |
|
| RD04 | Notification of resignation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7424 Effective date: 20060217 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20060227 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060307 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060310 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313531 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090324 Year of fee payment: 3 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100324 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110324 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120324 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |