JP3733082B2 - 板材運搬具 - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車ガラス等の板材を運搬する際に利用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車ガラス、例えば、フロントガラス等の板材を運搬する際には、割れたり破損したりしないように厳重に梱包して運搬しなければ成らず、そのための様々な工夫がなされている。例えば、フロントガラスの縦寸法及び横寸法を収納可能な運搬用の外装容器にフロントガラスを収納し、その後、この外装容器とフロントガラスとの隙間空間を埋めるべく発泡スチロールや空気を注入した袋部材等を詰め込み、外装容器の中でフロントガラスが動かない状態として破損を防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記外装容器とフロントガラスとの隙間空間は広く、隙間空間をもれなく詰めるためには大量の詰め物が必要になる上、外装容器にフロントガラスを入れてから詰め物を注入しようとすると、きっちりと注入できない恐れもあり、フロントガラスをしっかりと固定しておくことが困難であった。一方、外装容器とフロントガラスとの隙間を埋めるべく、詰め物を無くし両者を略同形の大きさに構成したり、フロントガラスを直接包装紙等で包装すると、外装容器の外側からの外圧をフロントガラスが受け易くなってしまい、収容物が破損してしまう恐れがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の板材運搬具は、湾曲形状をなす板材を収納する収容空間を有する外装容器と、前記板材の周縁部を保持する保持部を有して外装容器の内周面に当接して間欠的に設けられる同一形状の複数の保持部材とを具備し、この保持部材を外装容器の内周面に固定する固定部を設け、この収容空間内に板材を保持した状態で運搬可能に構成した板材運搬具であって、前記外装容器及び前記保持部材を段ボールにて構成し、両者をステープルにて固定可能とすると共に、前記保持部材が、前記湾曲形状をなす板材の端部を保持する端部保持部と、この端部保持部から変位すると共に当該湾曲形状をなす板材の中央部を保持する中央保持部とを有することを特徴とする。
【０００５】
これにより、簡易に収容物を保持可能とすると共に、外装容器内で堅固な保持状態を確保できる運搬具を提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
更に、例えばフロントガラスのように湾曲した板材を保持する際に、端部と中央部において適当な保持位置にて板材を保持することができる。
加えて、保持部材を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に保持部材を作成することができる。
【０００６】
また、保持部材を、板材の対向する周縁部に対して対を成して設けたことで、板材の保持状態をより安定したものとすることができる。
【０００９】
具体的な構成としては、保持部材が、一枚の部材を折り曲げ加工を施すことにより成形したものであり、端部保持部と中央保持部とを備えて断面コ字形状の本体部と、本体部の両端に本体部に対して直交して設けられて本体部の断面コ字形状を保持する補強部とを備えるものが考えられる。
【００１０】
また、保持部材を略前後左右対照形状とすることで、板材の左右上下いかなる方向からも同じ保持部材を用いて保持できるようにすることが望ましい。
【００１１】
更に、保持部材の内部に衝撃吸収材を充填していることで、更に安定した保持状態を実現することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を、図面を参照して説明する。
【００１３】
本実施の形態におけるフロントガラス運搬具Ｇは、板材であり車等に利用されるフロントガラスＦを一枚ずつ梱包して出荷する際に利用されるものである。尚、フロントガラスに限らず他の自動車ガラスを出荷する際にも利用される。また、このフロントガラス運搬具Ｇを用いて運搬されるフロントガラスＦは、図１に示すように、平面視前方に膨出する湾曲形状を成す板材であり、左右周縁部Ｆ１３、Ｆ１４及び上下周縁部Ｆ１１、Ｆ１２を有するものである。
【００１４】
図１は、本実施の形態におけるフロントガラス運搬具ＧにフロントガラスＦを収納した状態を示す斜視図であり、図２は、フロントガラスＦを保持する保持部材である第１の保持部材２を表す斜視図である。
【００１５】
以下、各構成について詳述する。
【００１６】
フロントガラス運搬具Ｇは、筐体を構成する外装容器１と、この外装容器１の内包に配置し収容物であるフロントガラスＦを保持する第１の保持部材２とを具備し、両者を固定する固定部３を設けて前記第１の保持部材２を外装容器１内方に固定する構成としている。
【００１７】
外装容器１は、図１に示すように、段ボールを折り曲げて構成した直方体形状を成す収容箱であり、その本体部１１の内方にフロントガラスＦを収納する収容空間Ｓを形成している。また、その上部には前記フロントガラスＦを出し入れ可能とする開口部１２及びこの開口部１２を開閉可能とする蓋体１３を設けてフロントガラスＦを梱包できるようにしたものである。
【００１８】
本体部１１は、収容物であるフロントガラスＦの縦横寸法より長い寸法を有する前後壁１１３、１１４と、フロントガラスＦの縦寸法及び厚み寸法より長い寸法を有する左右側壁１１１、１１２と、フロントガラスＦの横寸法及び厚みより長い寸法を有する底壁１１５とから構成されている。
【００１９】
開口部１２は、前記本体部１１の上方に設けられるものであり、フロントガラスＦの縦横寸法より長い寸法を有し、このフロントガラスＦを横方向に向けた状態で出し入れ可能な開放領域を確保している。
【００２０】
蓋体１３は、前記開口部１２を選択的に閉塞できるものであり、前記本体部１１の四辺上端から一体に形成されている。この、四片の蓋体１３を重合させてタッカ等を用いて止めることで閉じることができる。
【００２１】
第１の保持部材２は、前記収容空間Ｓの内方に収められフロントガラスＦを保持する保持部２１を有するものであり、フロントガラスＦの上周縁部Ｆ１１を保持する第１の保持部材２と、その対向位置である下周縁部Ｆ１２を保持する第１の保持部材２を上下一対とし、この一対の第１の保持部材２をフロントガラスＦの長手方向に対して間欠的に複数設けている。
【００２２】
この第１の保持部材２は、図４に示すように、段ボールを図中一点鎖線で表した線にて折り曲げて前後及び左右対称形状に成るように構成したものである。そして、主となる本体部２３を有し、この本体部２３の上面部にフロントガラスＦを保持する保持部２１を形成している。また、この上面部と直交する補強部２２が設けられ第１の保持部材２の強度を増している。更に、この第１の保持部材２は、前記外装容器１の奥行き寸法と略同寸の横寸法を有する略直方体の外観形状を成しており、その底壁２Ｂ及び左右側壁２Ａが前記外装容器１の内周面に当接する寸法を有している。
【００２３】
この保持部２１は、側面視Ｖ字形状を成す凹み部であり、第１の保持部材２上壁２Ｃの中央部を側壁２Ａと平行に折り曲げて形成しているものである。
【００２４】
前記外装容器１及び第１の保持部材２を固定する固定部３は、第１の保持部材２の左右側壁２Ａの外周面及び前記外装容器１の内周面を固定面とし、その両面を当接させた状態で外装容器１の外側面からタッカを用いて両者をステープルにより固定することにより固定している。
【００２５】
次ぎに、このフロントガラス運搬具ＧにフロントガラスＦを収納する際の工程について説明する。
【００２６】
まず、外装容器１の底部に一対の第１の保持部材２を上向きに配置する。そしてこの上向きの第１の保持部材２の保持部２１にてその下周縁部Ｆ１２を保持しするようにフロントガラスＦを開口部１２から挿入する。また、その上周縁部Ｆ１１を下向きの第１の保持部材２の保持部２１を用いて保持する状態に第１の保持部材２を設置する。
【００２７】
その後、蓋体１３を閉めてステープルにて止めると共に、第１の保持部材２の左右側壁２Ａの外周面及び前記外装容器１内周面を固定面とし、その両者を当接させた状態で外装容器１の外側面からタッカを用いて両者をステープルにより固定して、外装容器１の収容空間Ｓ内にフロントガラスＦを保持した状態に収納する。
【００２８】
以上に説明したフロントガラス運搬具Ｇの構成と採用することにより、簡易に収容物であるフロントガラスＦを保持可能とすると共に、外装容器１内で堅固な保持状態を確保できるフロントガラス運搬具Ｇを提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
【００２９】
また、対向する一対の第１の保持部材２を、フロントガラスＦの周縁部に対して間欠的に設けることで、フロントガラスＦの保持状態をより安定したものとすることができる。
【００３０】
加えて、第１の保持部材２を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に第１の保持部材２を作成することができる。
【００３１】
また、第１の保持部材２を略前後左右対照形状とすることで、フロントガラスＦの左右上下いかなる方向からも同じ第１の保持部材２を用いて保持できる。
【００３２】
なお、本発明における構成は、以上説明したものに限定されないのは勿論である。例えば、保持部材２の形状は、前述のものに限らず、図８から図１４に示すものであっても良い。尚、図中において前記第１の保持部材２と同様の機能を有するものには同様の符号を付している。
【００３３】
詳述すると、第二の実施形態における第２の保持部材２は、保持部２１を第１の保持部２１ａと、この第１の保持部２１ａから変位した第２の保持部２１ｂとから構成している。
【００３４】
第１の保持部２１ａは、第２の保持部材２の側面視中央部よりも右側壁２Ａ側に位置し、前後壁の上半部を切り欠いて構成される切欠部であり、フロントガラスＦの端部Ｆ２を保持する端部保持部としての機能を有している。
【００３５】
第２の保持部２１ｂは、第２の保持部材２の側面視中央部に位置し、前後壁の上半部を切り欠いて構成される切欠部であり、フロントガラスＦの中央部Ｆ３を保持する中央保持部としての機能を有している。
【００３６】
この第２の保持部材２は、図１１に示すように、一枚の段ボールを図中一点鎖線にて表した線で折り曲げて構成されている。
【００３７】
このように、保持部２１を、第１の保持部２１ａと、この第１の保持部２１ａから変位した第２の保持部２１ｂとから構成することで、例えばフロントガラスＦのように湾曲した板材を保持する際に、端部Ｆ２と中央部Ｆ３において適当な保持位置にてフロントガラスＦを保持することができる。
【００３８】
また、一枚の段ボールに折り曲げ加工を施して成形することで簡易に第２の保持部材２を構成することができる。
【００３９】
加えて、第三の実施形態としては、図１５に示すように、第一実施形態に示す使用態様において、フロントガラスＦの側周縁部Ｆ１３、Ｆ１４も保持するように第１の保持部材２を配置するように構成しても良い。
【００４０】
更に、第四の実施形態としては、図１６に示すように、第１の保持部材２と第２の保持部材２とを双方利用してフロントガラスＦを保持する構成とすることも考えられる。具体的には、フロントガラスＦの下周縁部Ｆ１２を保持する部材を第１の保持部材２としてフロントガラスＦを強固に保持する構成とする。
【００４１】
また、図１７及び図１８に示すように、保持部材、例えば第１の保持部材２の内方に発泡スチロールで形成された複数の衝撃吸収材４を充填することも考えられる。詳述すると、本体部２３の内方であって、保持部２１の裏面に位置する空間内に充填する。これにより、フロントガラスＦの荷重を支え、更に安定した保持状態を実現することができる。
【００４２】
更に、この衝撃吸収材４を充填した保持部材２を、フロントガラスＦの下周縁部Ｆ１２を保持する保持部材２に対して使用することも考えられる。
【００４３】
その他の構成も本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【００４４】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような構成で実施され以下に記載されるような効果を奏する。
【００４５】
すなわち、本発明は、湾曲形状をなす板材を収納する収容空間を有する外装容器と、前記板材の周縁部を保持する保持部を有して外装容器の内周面に当接して間欠的に設けられる同一形状の複数の保持部材とを具備し、この保持部材を外装容器の内周面に固定する固定部を設け、この収容空間内に板材を保持した状態で運搬可能に構成した板材運搬具であって、前記外装容器及び前記保持部材を段ボールにて構成し、両者をステープルにて固定可能とすると共に、前記保持部材が、前記湾曲形状をなす板材の端部を保持する端部保持部と、この端部保持部から変位すると共に当該湾曲形状をなす板材の中央部を保持する中央保持部とを有することを特徴とする。
【００４６】
これにより、簡易に収容物を保持可能とすると共に、外装容器内で堅固な保持状態を確保できる運搬具を提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
更に、例えばフロントガラスのように湾曲した板材を保持する際に、端部と中央部において適当な保持位置にて板材を保持することができる。
加えて、保持部材を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に保持部材を作成することができる。
【００４７】
また、対向する一対の保持部材を、板材の周縁部に対して間欠的に設けることで、板材の保持状態をより安定したものとすることができる。
【００５０】
また、一枚の部材に折り曲げ加工を施して保持部材を成形することで簡易に作成することができる。
【００５１】
また、保持部材を略前後左右対照形状とすることで、板材の左右上下いかなる方向からも同じ保持部材を用いて保持できる。
【００５２】
更に、保持部材の内部に衝撃吸収材を充填していることで、更に安定した保持状態を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図２】同実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図３】同実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図４】同実施形態における保持部材の展開図。
【図５】同実施形態における保持部材の側面図。
【図６】同実施形態における保持部材の平面図。
【図７】同実施形態における保持部材の底面図。
【図８】第二実施形態を示すフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図９】第二実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１０】第二実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１１】第二実施形態における保持部材の展開図。
【図１２】第二実施形態における保持部材の側面図。
【図１３】第二実施形態における保持部材の平面図。
【図１４】第二実施形態における保持部材の底面図。
【図１５】第三実施形態におけるフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図１６】第四実施形態におけるフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図１７】他の実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１８】他の実施形態における保持部材を示す斜視図。
【符号の説明】
１・・・外装容器
２・・・保持部材（第１の保持部材）
２・・・保持部材（第２の保持部材）
３・・・固定部
４・・・衝撃吸収材
２１・・・保持部
２１ａ・・・保持部（第１の保持部）
２１ｂ・・・保持部（第２の保持部）
Ｆ・・・板材（フロントガラス）
Ｆ１・・・周縁部
Ｇ・・・板材運搬具（フロントガラス運搬具）
Ｓ・・・収納空間
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車ガラス等の板材を運搬する際に利用されるものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車ガラス、例えば、フロントガラス等の板材を運搬する際には、割れたり破損したりしないように厳重に梱包して運搬しなければ成らず、そのための様々な工夫がなされている。例えば、フロントガラスの縦寸法及び横寸法を収納可能な運搬用の外装容器にフロントガラスを収納し、その後、この外装容器とフロントガラスとの隙間空間を埋めるべく発泡スチロールや空気を注入した袋部材等を詰め込み、外装容器の中でフロントガラスが動かない状態として破損を防止していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記外装容器とフロントガラスとの隙間空間は広く、隙間空間をもれなく詰めるためには大量の詰め物が必要になる上、外装容器にフロントガラスを入れてから詰め物を注入しようとすると、きっちりと注入できない恐れもあり、フロントガラスをしっかりと固定しておくことが困難であった。一方、外装容器とフロントガラスとの隙間を埋めるべく、詰め物を無くし両者を略同形の大きさに構成したり、フロントガラスを直接包装紙等で包装すると、外装容器の外側からの外圧をフロントガラスが受け易くなってしまい、収容物が破損してしまう恐れがあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
そこで、本発明の板材運搬具は、湾曲形状をなす板材を収納する収容空間を有する外装容器と、前記板材の周縁部を保持する保持部を有して外装容器の内周面に当接して間欠的に設けられる同一形状の複数の保持部材とを具備し、この保持部材を外装容器の内周面に固定する固定部を設け、この収容空間内に板材を保持した状態で運搬可能に構成した板材運搬具であって、前記外装容器及び前記保持部材を段ボールにて構成し、両者をステープルにて固定可能とすると共に、前記保持部材が、前記湾曲形状をなす板材の端部を保持する端部保持部と、この端部保持部から変位すると共に当該湾曲形状をなす板材の中央部を保持する中央保持部とを有することを特徴とする。
【０００５】
これにより、簡易に収容物を保持可能とすると共に、外装容器内で堅固な保持状態を確保できる運搬具を提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
更に、例えばフロントガラスのように湾曲した板材を保持する際に、端部と中央部において適当な保持位置にて板材を保持することができる。
加えて、保持部材を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に保持部材を作成することができる。
【０００６】
また、保持部材を、板材の対向する周縁部に対して対を成して設けたことで、板材の保持状態をより安定したものとすることができる。
【０００９】
具体的な構成としては、保持部材が、一枚の部材を折り曲げ加工を施すことにより成形したものであり、端部保持部と中央保持部とを備えて断面コ字形状の本体部と、本体部の両端に本体部に対して直交して設けられて本体部の断面コ字形状を保持する補強部とを備えるものが考えられる。
【００１０】
また、保持部材を略前後左右対照形状とすることで、板材の左右上下いかなる方向からも同じ保持部材を用いて保持できるようにすることが望ましい。
【００１１】
更に、保持部材の内部に衝撃吸収材を充填していることで、更に安定した保持状態を実現することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態を、図面を参照して説明する。
【００１３】
本実施の形態におけるフロントガラス運搬具Ｇは、板材であり車等に利用されるフロントガラスＦを一枚ずつ梱包して出荷する際に利用されるものである。尚、フロントガラスに限らず他の自動車ガラスを出荷する際にも利用される。また、このフロントガラス運搬具Ｇを用いて運搬されるフロントガラスＦは、図１に示すように、平面視前方に膨出する湾曲形状を成す板材であり、左右周縁部Ｆ１３、Ｆ１４及び上下周縁部Ｆ１１、Ｆ１２を有するものである。
【００１４】
図１は、本実施の形態におけるフロントガラス運搬具ＧにフロントガラスＦを収納した状態を示す斜視図であり、図２は、フロントガラスＦを保持する保持部材である第１の保持部材２を表す斜視図である。
【００１５】
以下、各構成について詳述する。
【００１６】
フロントガラス運搬具Ｇは、筐体を構成する外装容器１と、この外装容器１の内包に配置し収容物であるフロントガラスＦを保持する第１の保持部材２とを具備し、両者を固定する固定部３を設けて前記第１の保持部材２を外装容器１内方に固定する構成としている。
【００１７】
外装容器１は、図１に示すように、段ボールを折り曲げて構成した直方体形状を成す収容箱であり、その本体部１１の内方にフロントガラスＦを収納する収容空間Ｓを形成している。また、その上部には前記フロントガラスＦを出し入れ可能とする開口部１２及びこの開口部１２を開閉可能とする蓋体１３を設けてフロントガラスＦを梱包できるようにしたものである。
【００１８】
本体部１１は、収容物であるフロントガラスＦの縦横寸法より長い寸法を有する前後壁１１３、１１４と、フロントガラスＦの縦寸法及び厚み寸法より長い寸法を有する左右側壁１１１、１１２と、フロントガラスＦの横寸法及び厚みより長い寸法を有する底壁１１５とから構成されている。
【００１９】
開口部１２は、前記本体部１１の上方に設けられるものであり、フロントガラスＦの縦横寸法より長い寸法を有し、このフロントガラスＦを横方向に向けた状態で出し入れ可能な開放領域を確保している。
【００２０】
蓋体１３は、前記開口部１２を選択的に閉塞できるものであり、前記本体部１１の四辺上端から一体に形成されている。この、四片の蓋体１３を重合させてタッカ等を用いて止めることで閉じることができる。
【００２１】
第１の保持部材２は、前記収容空間Ｓの内方に収められフロントガラスＦを保持する保持部２１を有するものであり、フロントガラスＦの上周縁部Ｆ１１を保持する第１の保持部材２と、その対向位置である下周縁部Ｆ１２を保持する第１の保持部材２を上下一対とし、この一対の第１の保持部材２をフロントガラスＦの長手方向に対して間欠的に複数設けている。
【００２２】
この第１の保持部材２は、図４に示すように、段ボールを図中一点鎖線で表した線にて折り曲げて前後及び左右対称形状に成るように構成したものである。そして、主となる本体部２３を有し、この本体部２３の上面部にフロントガラスＦを保持する保持部２１を形成している。また、この上面部と直交する補強部２２が設けられ第１の保持部材２の強度を増している。更に、この第１の保持部材２は、前記外装容器１の奥行き寸法と略同寸の横寸法を有する略直方体の外観形状を成しており、その底壁２Ｂ及び左右側壁２Ａが前記外装容器１の内周面に当接する寸法を有している。
【００２３】
この保持部２１は、側面視Ｖ字形状を成す凹み部であり、第１の保持部材２上壁２Ｃの中央部を側壁２Ａと平行に折り曲げて形成しているものである。
【００２４】
前記外装容器１及び第１の保持部材２を固定する固定部３は、第１の保持部材２の左右側壁２Ａの外周面及び前記外装容器１の内周面を固定面とし、その両面を当接させた状態で外装容器１の外側面からタッカを用いて両者をステープルにより固定することにより固定している。
【００２５】
次ぎに、このフロントガラス運搬具ＧにフロントガラスＦを収納する際の工程について説明する。
【００２６】
まず、外装容器１の底部に一対の第１の保持部材２を上向きに配置する。そしてこの上向きの第１の保持部材２の保持部２１にてその下周縁部Ｆ１２を保持しするようにフロントガラスＦを開口部１２から挿入する。また、その上周縁部Ｆ１１を下向きの第１の保持部材２の保持部２１を用いて保持する状態に第１の保持部材２を設置する。
【００２７】
その後、蓋体１３を閉めてステープルにて止めると共に、第１の保持部材２の左右側壁２Ａの外周面及び前記外装容器１内周面を固定面とし、その両者を当接させた状態で外装容器１の外側面からタッカを用いて両者をステープルにより固定して、外装容器１の収容空間Ｓ内にフロントガラスＦを保持した状態に収納する。
【００２８】
以上に説明したフロントガラス運搬具Ｇの構成と採用することにより、簡易に収容物であるフロントガラスＦを保持可能とすると共に、外装容器１内で堅固な保持状態を確保できるフロントガラス運搬具Ｇを提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
【００２９】
また、対向する一対の第１の保持部材２を、フロントガラスＦの周縁部に対して間欠的に設けることで、フロントガラスＦの保持状態をより安定したものとすることができる。
【００３０】
加えて、第１の保持部材２を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に第１の保持部材２を作成することができる。
【００３１】
また、第１の保持部材２を略前後左右対照形状とすることで、フロントガラスＦの左右上下いかなる方向からも同じ第１の保持部材２を用いて保持できる。
【００３２】
なお、本発明における構成は、以上説明したものに限定されないのは勿論である。例えば、保持部材２の形状は、前述のものに限らず、図８から図１４に示すものであっても良い。尚、図中において前記第１の保持部材２と同様の機能を有するものには同様の符号を付している。
【００３３】
詳述すると、第二の実施形態における第２の保持部材２は、保持部２１を第１の保持部２１ａと、この第１の保持部２１ａから変位した第２の保持部２１ｂとから構成している。
【００３４】
第１の保持部２１ａは、第２の保持部材２の側面視中央部よりも右側壁２Ａ側に位置し、前後壁の上半部を切り欠いて構成される切欠部であり、フロントガラスＦの端部Ｆ２を保持する端部保持部としての機能を有している。
【００３５】
第２の保持部２１ｂは、第２の保持部材２の側面視中央部に位置し、前後壁の上半部を切り欠いて構成される切欠部であり、フロントガラスＦの中央部Ｆ３を保持する中央保持部としての機能を有している。
【００３６】
この第２の保持部材２は、図１１に示すように、一枚の段ボールを図中一点鎖線にて表した線で折り曲げて構成されている。
【００３７】
このように、保持部２１を、第１の保持部２１ａと、この第１の保持部２１ａから変位した第２の保持部２１ｂとから構成することで、例えばフロントガラスＦのように湾曲した板材を保持する際に、端部Ｆ２と中央部Ｆ３において適当な保持位置にてフロントガラスＦを保持することができる。
【００３８】
また、一枚の段ボールに折り曲げ加工を施して成形することで簡易に第２の保持部材２を構成することができる。
【００３９】
加えて、第三の実施形態としては、図１５に示すように、第一実施形態に示す使用態様において、フロントガラスＦの側周縁部Ｆ１３、Ｆ１４も保持するように第１の保持部材２を配置するように構成しても良い。
【００４０】
更に、第四の実施形態としては、図１６に示すように、第１の保持部材２と第２の保持部材２とを双方利用してフロントガラスＦを保持する構成とすることも考えられる。具体的には、フロントガラスＦの下周縁部Ｆ１２を保持する部材を第１の保持部材２としてフロントガラスＦを強固に保持する構成とする。
【００４１】
また、図１７及び図１８に示すように、保持部材、例えば第１の保持部材２の内方に発泡スチロールで形成された複数の衝撃吸収材４を充填することも考えられる。詳述すると、本体部２３の内方であって、保持部２１の裏面に位置する空間内に充填する。これにより、フロントガラスＦの荷重を支え、更に安定した保持状態を実現することができる。
【００４２】
更に、この衝撃吸収材４を充填した保持部材２を、フロントガラスＦの下周縁部Ｆ１２を保持する保持部材２に対して使用することも考えられる。
【００４３】
その他の構成も本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形が可能である。
【００４４】
【発明の効果】
本発明は、以上説明したような構成で実施され以下に記載されるような効果を奏する。
【００４５】
すなわち、本発明は、湾曲形状をなす板材を収納する収容空間を有する外装容器と、前記板材の周縁部を保持する保持部を有して外装容器の内周面に当接して間欠的に設けられる同一形状の複数の保持部材とを具備し、この保持部材を外装容器の内周面に固定する固定部を設け、この収容空間内に板材を保持した状態で運搬可能に構成した板材運搬具であって、前記外装容器及び前記保持部材を段ボールにて構成し、両者をステープルにて固定可能とすると共に、前記保持部材が、前記湾曲形状をなす板材の端部を保持する端部保持部と、この端部保持部から変位すると共に当該湾曲形状をなす板材の中央部を保持する中央保持部とを有することを特徴とする。
【００４６】
これにより、簡易に収容物を保持可能とすると共に、外装容器内で堅固な保持状態を確保できる運搬具を提供できる。また、容易に再利用可能であり何度でも使用できる。
更に、例えばフロントガラスのように湾曲した板材を保持する際に、端部と中央部において適当な保持位置にて板材を保持することができる。
加えて、保持部材を段ボールにより構成することで、強固且つ簡易に保持部材を作成することができる。
【００４７】
また、対向する一対の保持部材を、板材の周縁部に対して間欠的に設けることで、板材の保持状態をより安定したものとすることができる。
【００５０】
また、一枚の部材に折り曲げ加工を施して保持部材を成形することで簡易に作成することができる。
【００５１】
また、保持部材を略前後左右対照形状とすることで、板材の左右上下いかなる方向からも同じ保持部材を用いて保持できる。
【００５２】
更に、保持部材の内部に衝撃吸収材を充填していることで、更に安定した保持状態を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図２】同実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図３】同実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図４】同実施形態における保持部材の展開図。
【図５】同実施形態における保持部材の側面図。
【図６】同実施形態における保持部材の平面図。
【図７】同実施形態における保持部材の底面図。
【図８】第二実施形態を示すフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図９】第二実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１０】第二実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１１】第二実施形態における保持部材の展開図。
【図１２】第二実施形態における保持部材の側面図。
【図１３】第二実施形態における保持部材の平面図。
【図１４】第二実施形態における保持部材の底面図。
【図１５】第三実施形態におけるフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図１６】第四実施形態におけるフロントガラス運搬具にフロントガラスを収納した状態をしめす斜視図。
【図１７】他の実施形態における保持部材を示す斜視図。
【図１８】他の実施形態における保持部材を示す斜視図。
【符号の説明】
１・・・外装容器
２・・・保持部材（第１の保持部材）
２・・・保持部材（第２の保持部材）
３・・・固定部
４・・・衝撃吸収材
２１・・・保持部
２１ａ・・・保持部（第１の保持部）
２１ｂ・・・保持部（第２の保持部）
Ｆ・・・板材（フロントガラス）
Ｆ１・・・周縁部
Ｇ・・・板材運搬具（フロントガラス運搬具）
Ｓ・・・収納空間
Claims (5)
- 湾曲形状をなす板材を収納する収容空間を有する外装容器と、前記板材の周縁部を保持する保持部を有して外装容器の内周面に当接して間欠的に設けられる同一形状の複数の保持部材とを具備し、この保持部材を外装容器の内周面に固定する固定部を設け、この収容空間内に板材を保持した状態で運搬可能に構成した板材運搬具であって、
前記外装容器及び前記保持部材を段ボールにて構成し、両者をステープルにて固定可能とすると共に、前記保持部材が、前記湾曲形状をなす板材の端部を保持する端部保持部と、この端部保持部から変位すると共に当該湾曲形状をなす板材の中央部を保持する中央保持部とを有することを特徴とする板材運搬具。 - 保持部材を、板材の対向する周縁部に対して対を成して設けたことを特徴とする請求項１記載の板材運搬具。
- 保持部材が、一枚の部材を折り曲げ加工を施すことにより成形したものであり、端部保持部と中央保持部とを備えて断面コ字形状の本体部と、本体部の両端に本体部に対して直交して設けられて本体部の断面コ字形状を保持する補強部とを備えることを特徴とする請求項１乃至２のいずれか１つに記載の板材運搬具。
- 保持部材が、略前後左右対称形状を成していることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１つに記載の板材運搬具。
- 保持部材の内部に衝撃吸収材を充填していることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１つに記載の板材運搬具。
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