JP3640027B2 - トランスミッション用オイルガーター - Google Patents
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Description
【産業上の利用分野】
この発明は、トランスミッション用のオイルガーターに関するものである。
【0002】
【従来の技術及びその課題】
従来、図2に示すように、トランスミッション内に配設されるオイルガーター1にはオイルを流す油路Rが形成されており、この油路Rの下流端にはオイルを分配する分配部5が形成され、その上流側にはオイルを下方へ落下させる落油穴3,4が形成されており、さらにその上流側の内側にはオイルを分配する開口2が形成されたものとなっており、この開口2および前記落油穴3,4および分配部5からそれぞれオイルをトランスミッションの構成部材の必要部位に供給するように構成されているが、車両が傾斜した時とか走行中にGが発生した時等において、例えば図中F方向に傾斜した場合には油路Rを流れるオイルは開口2と落油穴3にのみ供給されてしまい、落油穴4および分配部5には殆どオイル供給がなされない状態が生じてしまい、そのような場合には落油穴4および分配部5を介しオイルを供給して潤滑する部位に焼き付け,摩耗等が生じてしまうという問題点があった。
【0003】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、車両の傾斜,走行時のG等の外的要因が生じた場合にも各部位に供給するオイルの供給量を安定させることのできるオイルガーターを提供せんことを目的とし、その要旨は、トランスミッション内に配設された潤滑用のオイルを流す油路が両側壁の間に形成されているとともに、該油路の下流端には分配部が、該分配部の上流側には第1落油穴が、該第1落油穴の上流側には第2落油穴が、さらに該第2落油穴よりも上流側の前記両側壁の一方の側壁には分配用の開口が形成されてなるオイルガーターにおいて、該開口にはオイルを該開口に導くためのL型堰が形成されており、前記第2落油穴は、オイルの流れ方向に沿って立設されている該L型堰の壁部下流端近傍に形成され、該第2落油穴が形成された位置よりも前記両側壁の他方の側壁寄りであって、前記第1落油穴の外側に傾斜時等に前記分配部側へオイルを整流して分配可能な整流リブがオイルの流れ方向に沿って立設されていることである。
【0004】
【作用】
車両の傾斜時等に油路を流れるオイルを整流リブを介し下流端の分配部側へ良好に整流して分配することができるため、車両の傾斜時等に分配部等にオイルが供給されなくなる事態が回避され、安定的にオイルを各部位に供給できるようになる。
【0005】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図1は、本例のトランスミッション用オイルガーターの平面構成図であり、オイルガーター1にはオイルを流す油路Rが形成されており、この油路Rの下流端にはL字状に分配部5が連通形成されており、この分配部5の上流側の油路R内には落油穴4とさらにその上流内側に落油穴3が形成され、さらに落油穴3の上流にはL型堰6を介し内側に開口された分配用の開口2が形成されており、また油路Rの外側は立設された側壁8で堰き止められたものとなっている。
【0006】
本例においては、前記落油穴4の外側に油路R内を流れるオイルの流れ方向に沿って整流リブ7が底側から側壁8と平行状に立設されたものとなっており、このような構造においては、通常の状態では油路R内を流れるオイルは実線の矢印で示すように開口2および落油穴3,4および分配部5に平均して供給されるものであるが、車両が傾斜した場合とか走行中にG等の外的要因が加わった場合には、図中破線の矢印で示すように油路Rを流れるオイルは開口2と落油穴3に集中して供給されることとなり、分配部5および落油穴4側へはオイルが供給されにくい状態となるが、本例においては、整流リブ7が設けられているため、車両が傾斜等した場合にも整流リブ7の外側に沿ってオイルが流され、良好に落油穴4および分配部5にも供給されることとなり、落油穴4および分配部5を介しオイルを供給している部位の焼き付け,摩耗等が生じることが良好に回避される。なお、整流リブ7を設けることにより落油穴3側へ流されるオイルが減少することとなるが、整流リブ7の流れ方向の長さを実験的にチューニングすることにより落油穴3側へのオイルの減少の問題は解決することができるものである。
【0007】
【発明の効果】
本発明は、トランスミッション内に配設された潤滑用のオイルを流す油路が両側壁の間に形成されているとともに、該油路の下流端には分配部が、該分配部の上流側には第1落油穴が、該第1落油穴の上流側には第2落油穴が、さらに該第2落油穴よりも上流側の前記両側壁の一方の側壁には分配用の開口が形成されてなるオイルガーターにおいて、該開口にはオイルを該開口に導くためのL型堰が形成されており、前記第2落油穴は、オイルの流れ方向に沿って立設されている該L型堰の壁部下流端近傍に形成され、該第2落油穴が形成された位置よりも前記両側壁の他方の側壁寄りであって、前記第1落油穴の外側に傾斜時等に前記分配部側へオイルを整流して分配可能な整流リブがオイルの流れ方向に沿って立設されていることにより、車両の傾斜時等に整流リブを介し良好に油路内を流れるオイルを第1落油穴および下流端側の分配部側へ供給することができ、従来のように車両の傾斜時等に開口側にのみオイルが供給されるような事態が回避され、傾斜時等においても良好にオイルを分配してトランスミッション構成部材の焼き付け,摩耗等を良好に防止することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図1】 オイルガーターの平面要部構成図である。
【図2】 従来のオイルガーターの平面要部構成図である。
【符号の説明】
1 オイルガーター
2 開口
3,4 落油穴
5 分配部
7 整流リブ
8 側壁
R 油路
Claims (1)
- トランスミッション内に配設された潤滑用のオイルを流す油路が両側壁の間に形成されているとともに、該油路の下流端には分配部が、該分配部の上流側には第1落油穴が、該第1落油穴の上流側には第2落油穴が、さらに該第2落油穴よりも上流側の前記両側壁の一方の側壁には分配用の開口が形成されてなるオイルガーターにおいて、該開口にはオイルを該開口に導くためのL型堰が形成されており、前記第2落油穴は、オイルの流れ方向に沿って立設されている該L型堰の壁部下流端近傍に形成され、該第2落油穴が形成された位置よりも前記両側壁の他方の側壁寄りであって、前記第1落油穴の外側に傾斜時等に前記分配部側へオイルを整流して分配可能な整流リブがオイルの流れ方向に沿って立設されていることを特徴とするトランスミッション用オイルガーター。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP04234295A JP3640027B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | トランスミッション用オイルガーター |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP04234295A JP3640027B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | トランスミッション用オイルガーター |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH08210477A JPH08210477A (ja) | 1996-08-20 |
JP3640027B2 true JP3640027B2 (ja) | 2005-04-20 |
Family
ID=12633354
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP04234295A Expired - Lifetime JP3640027B2 (ja) | 1995-02-06 | 1995-02-06 | トランスミッション用オイルガーター |
Country Status (1)
Country | Link |
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Families Citing this family (3)
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JP4509636B2 (ja) * | 2004-04-20 | 2010-07-21 | 本田技研工業株式会社 | 平行軸式自動変速機 |
JP5462033B2 (ja) * | 2010-03-05 | 2014-04-02 | ダイハツ工業株式会社 | 変速機のオイル供給装置 |
CN105650255B (zh) * | 2014-11-27 | 2019-06-04 | 爱知机械工业株式会社 | 油槽及具备该油槽的变速器 |
-
1995
- 1995-02-06 JP JP04234295A patent/JP3640027B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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