JPH08210477A - トランスミッション用オイルガーター - Google Patents

トランスミッション用オイルガーター

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JPH08210477A
JPH08210477A JP4234295A JP4234295A JPH08210477A JP H08210477 A JPH08210477 A JP H08210477A JP 4234295 A JP4234295 A JP 4234295A JP 4234295 A JP4234295 A JP 4234295A JP H08210477 A JPH08210477 A JP H08210477A
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upstream
distributor
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Naganari Tanaka
修成 田中
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Aichi Machine Industry Co Ltd
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    • F16H57/0443—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control for supply of lubricant during tilt or high acceleration, e.g. problems related to the tilt or extreme acceleration of the transmission casing and the supply of lubricant under these conditions

Abstract

(57)【要約】 【目的】 車両の傾斜，走行時のＧ等の外的要因が生じ
ても、良好にオイルを各部に分配して供給できるオイル
ガーターの提供を目的とする。 【構成】 下流端に分配部５とその上流側に落油穴３，
４とその上流内側に開口２を有する油路Ｒを備えたオイ
ルガーター１の、前記油路Ｒ内の落油穴４の外側位置に
は整流リブ７がオイルの流れ方向に沿って立設されてい
る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、トランスミッション
用のオイルガーターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】従来、図２に示すように、
トランスミッション内に配設されるオイルガーター１に
はオイルを流す油路Ｒが形成されており、この油路Ｒの
下流端にはオイルを分配する分配部５が形成され、その
上流側にはオイルを下方へ落下させる落油穴３，４が形
成されており、さらにその上流側の内側にはオイルを分
配する開口２が形成されたものとなっており、この開口
２および前記落油穴３，４および分配部５からそれぞれ
オイルをトランスミッションの構成部材の必要部位に供
給するように構成されているが、車両が傾斜した時とか
走行中にＧが発生した時等において、例えば図中Ｆ方向
に傾斜した場合には油路Ｒを流れるオイルは開口２と落
油穴３にのみ供給されてしまい、落油穴４および分配部
５には殆どオイル供給がなされない状態が生じてしま
い、そのような場合には落油穴４および分配部５を介し
オイルを供給して潤滑する部位に焼き付け，摩耗等が生
じてしまうという問題点があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の問題
点に鑑み案出したものであって、車両の傾斜，走行時の
Ｇ等の外的要因が生じた場合にも各部位に供給するオイ
ルの供給量を安定させることのできるオイルガーターを
提供せんことを目的とし、その要旨は、トランスミッシ
ョン内に配設され潤滑用のオイルを流す油路が形成され
ているとともに、該油路の下流端には分配部が、分配部
の上流側には落油穴が、さらに上流内側には分配用の開
口が形成されてなるオイルガーターにおいて、前記油路
内の前記落油穴の外側位置には、傾斜時等に前記分配部
側へオイルを整流し分配する整流リブがオイルの流れ方
向に沿って立設されていることである。
【０００４】
【作用】車両の傾斜時等に油路を流れるオイルを整流リ
ブを介し下流端の分配部側へ良好に整流して分配するこ
とができるため、車両の傾斜時等に分配部等にオイルが
供給されなくなる事態が回避され、安定的にオイルを各
部位に供給できるようになる。
【０００５】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は、本例のトランスミッション用オイルガー
ターの平面構成図であり、オイルガーター１にはオイル
を流す油路Ｒが形成されており、この油路Ｒの下流端に
はＬ字状に分配部５が連通形成されており、この分配部
５の上流側の油路Ｒ内には落油穴４とさらにその上流内
側に落油穴３が形成され、さらに落油穴３の上流にはＬ
型堰６を介し内側に開口された分配用の開口２が形成さ
れており、また油路Ｒの外側は立設された側壁８で堰き
止められたものとなっている。
【０００６】本例においては、前記落油穴４の外側に油
路Ｒ内を流れるオイルの流れ方向に沿って整流リブ７が
底側から側壁８と平行状に立設されたものとなってお
り、このような構造においては、通常の状態では油路Ｒ
内を流れるオイルは実線の矢印で示すように開口２およ
び落油穴３，４および分配部５に平均して供給されるも
のであるが、車両が傾斜した場合とか走行中にＧ等の外
的要因が加わった場合には、図中破線の矢印で示すよう
に油路Ｒを流れるオイルは開口２と落油穴３に集中して
供給されることとなり、分配部５および落油穴４側へは
オイルが供給されにくい状態となるが、本例において
は、整流リブ７が設けられているため、車両が傾斜等し
た場合にも整流リブ７の外側に沿ってオイルが流され、
良好に落油穴４および分配部５にも供給されることとな
り、落油穴４および分配部５を介しオイルを供給してい
る部位の焼き付け，摩耗等が生じることが良好に回避さ
れる。なお、整流リブ７を設けることにより落油穴３側
へ流されるオイルが減少することとなるが、整流リブ７
の流れ方向の長さを実験的にチューニングすることによ
り落油穴３側へのオイルの減少の問題は解決することが
できるものである。
【０００７】
【発明の効果】本発明は、トランスミッション内に配設
され潤滑用のオイルを流す油路が形成されているととも
に、該油路の下流端には分配部が、分配部の上流側には
落油穴が、さらに上流内側には分配用の開口が形成され
てなるオイルガーターにおいて、前記油路内の前記落油
穴の外側位置には、傾斜時等に前記分配部側へオイルを
整流し分配する整流リブがオイルの流れ方向に沿って立
設されていることにより、車両の傾斜時等に整流リブを
介し良好に油路内を流れるオイルを下流端側の分配部側
へ供給することができ、従来のように車両の傾斜時等に
開口側にのみオイルが供給されるような事態が回避さ
れ、傾斜時等においても良好にオイルを分配してトラン
スミッション構成部材の焼き付け，摩耗等を良好に防止
することができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】オイルガーターの平面要部構成図である。
【図２】従来のオイルガーターの平面要部構成図であ
る。
【符号の説明】
１ オイルガーター ２ 開口 ３，４ 落油穴 ５ 分配部 ７ 整流リブ ８ 側壁 Ｒ 油路

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 トランスミッション内に配設され潤滑用
    のオイルを流す油路が形成されているとともに、該油路
    の下流端には分配部が、分配部の上流側には落油穴が、
    さらに上流内側には分配用の開口が形成されてなるオイ
    ルガーターにおいて、前記油路内の前記落油穴の外側位
    置には、傾斜時等に前記分配部側へオイルを整流し分配
    する整流リブがオイルの流れ方向に沿って立設されてい
    ることを特徴とするトランスミッション用オイルガータ
    ー。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2005308044A (ja) * 2004-04-20 2005-11-04 Honda Motor Co Ltd 平行軸式自動変速機
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EP3026300A1 (en) * 2014-11-27 2016-06-01 Aichi Machine Industry Co. Ltd. Oil gutter and transmission provided with the same

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