JP3564941B2

JP3564941B2 - ビスカスヒータ

Info

Publication number: JP3564941B2
Application number: JP12230897A
Authority: JP
Inventors: 孝志伴; 達也廣瀬; 隆宏諸井; 伸明星野
Original assignee: Toyota Industries Corp
Current assignee: Toyota Industries Corp
Priority date: 1996-07-23
Filing date: 1997-05-13
Publication date: 2004-09-15
Anticipated expiration: 2017-05-13
Also published as: JPH1086647A

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、粘性流体をせん断により発熱させ、放熱室内を循環する循環流体に熱交換して暖房熱源に利用するビスカスヒータに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特開平２−２４６８２３号公報に車両用暖房装置に利用されるビスカスヒータが開示されている。このビスカスヒータでは、前部及び後部ハウジングが対設された状態で通しボルトにより締結され、内部に発熱室と、この発熱室の外域にウォータジャケットとを形成している。ウォータジャケット内では循環水が入水ポートから取り入れられ、出水ポートから外部の暖房回路へ送り出されるべく循環されている。前部ハウジングには軸受装置を介して駆動軸が回動可能に支承され、駆動軸には発熱室内で回動可能なロータが固定されている。発熱室の壁面とロータの外面とは互いに近接するラビリンス溝を構成し、これら発熱室の壁面とロータの外面との間隙にはシリコンオイル等の粘性流体が介在される。
【０００３】
車両の暖房装置に組み込まれたこのビスカスヒータでは、駆動軸がエンジンにより駆動されれば、発熱室内でロータが回動するため、粘性流体が発熱室の壁面とロータの外面との間隙でせん断により発熱する。この発熱はウォータジャケット内の循環水に熱交換され、加熱された循環水が暖房回路で車両の暖房に供されることとなる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ビスカスヒータにおける発熱量は、粘性流体の接触面積、すなわちロータ外面及び発熱室を区画するハウジング壁面の表面積が大きいほど向上する。一方、ビスカスヒータを例えば車両用暖房熱源に利用する場合、エンジンルーム内で他の車両用補機類の搭載スペースを確保する観点から、ビスカスヒータの大型化を避ける必要がある。このため、上記従来のビスカスヒータでは、ロータの前後端面及びこのロータの前後端面と対面するハウジングの前後壁面にラビリンス溝を形成することにより、ロータ及びハウジングの大型化を避けつつ、ロータの外面と発熱室の壁面との所定間隔を確保して、粘性流体の接触面積、すなわちロータ外面及びハウジング壁面の表面積（発熱有効領域）を拡大してビスカスヒータの発熱量を向上させている。
【０００５】
しかし、上記ラビリンス溝の形成によりロータ外面及びハウジング壁面の表面積を拡大することは、製造技術及び製造コスト等の面で限界がある。このため、ラビリンス溝等を形成して粘性流体の接触面積を拡大させることにより、発熱量のさらなる向上を図ることは困難である。また、ロータやハウジングにラビリンス溝を形成することは面倒であるため、製造コストの高騰化を招くという問題もある。さらに、上記従来のビスカスヒータでは、これらのラビリンス溝が軸心回りに同心状のものであるため、これらを極めて精度よく製造し、かつ組付けなければ、駆動軸の傾斜に伴ってロータがハウジングと干渉してしまうという問題もある。
【０００６】
本発明は上記実情に鑑みてなされたものであり、発熱有効領域を拡大することなく、発熱量を効率的に向上させることのできるビスカスヒータを創出することを解決すべき技術課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
（１）請求項１のビスカスヒータは、内部に発熱室及び該発熱室に隣接して循環流体を循環させる放熱室を形成するハウジングと、該ハウジングに軸受装置を介して回動可能に支承された駆動軸と、該発熱室内で該駆動軸により回動可能に設けられたロータと、該発熱室の壁面と該ロータの外面との間隙に介在され、該ロータの回動により発熱される粘性流体とを有するビスカスヒータにおいて、
前記ロータ及び前記発熱室の壁面の少なくとも一方は、前記間隙の間隔を周方向において変化せしめるように設けられた、前記粘性流体のせん断力を向上させるせん断向上手段を有することを特徴とする。
【０００８】
このビスカスヒータでは、ロータ及び発熱室の壁面間の間隙の間隔が周方向において変化せしめられているので、その間隙の大小により粘性流体における分子の拘束作用が助長される。この作用により、ロータの回転に伴う粘性流体の従動回転が阻止され、粘性流体のせん断力が向上される。このため、ビスカスヒータの発熱量を効率的に向上させることができる。
【０００９】
（２）請求項２記載のビスカスヒータは、請求項１記載のビスカスヒータにおいて、せん断向上手段は、非円周方向に延在して形成された凸部又は凹部であることを特徴とする。
このビスカスヒータでは、ロータの回動により主に円周方向に流れる粘性流体に対して、非円周方向に延在して形成された凸部又は凹部により効果的にせん断力を与えることができる。
【００１０】
また、上記せん断向上手段が凹部である場合には、粘性流体中に混入している気体（又は気泡）が凹部内に集められるので、ロータの外面とハウジングの壁面との間隙（該凹部以外の部分の間隙）、すなわち発熱有効領域に気体がほとんど存在しなくなる。このため、より効率的に粘性流体にせん断力を与えることが可能となる。
【００１１】
さらに、せん断向上手段としての凸部又は凹部が発熱室の前後壁面に形成される場合には、この凸部又は凹部は発熱室から放熱室への伝熱性を向上させる熱伝達向上手段として機能しうる。すなわち、凸部又は凹部が形成された発熱室の壁面においては、凸部又は凹部の側面積の分だけ伝熱面積が増大しており、その増大分だけ粘性流体から発熱室壁面へ熱伝達される熱流量が増大する。このため、発熱室から放熱室への伝熱量を増大させることができる。したがって、発熱室及び放熱室間において、より効果的に熱交換させることが可能となる。また、発熱室においては、放熱室への伝熱性が向上した分だけ熱がこもることを抑えることができるので、粘性流体の温度が過度に上昇することによる粘性流体の劣化を抑えることができ、粘性流体の耐久性を向上させることが可能となる。
【００１２】
（３）請求項３記載のビスカスヒータは、請求項２記載のビスカスヒータにおいて、凸部又は凹部は放射状に形成されていることを特徴とする。
このビスカスヒータでは、ロータの回動により主に円周方向に流れる粘性流体に対して、該粘性流体の流れ方向に対して略垂直に交差するように放射状に形成された凸部又は凹部により効果的にせん断力を与えることができる。
【００１３】
（４）請求項４記載のビスカスヒータは、請求項２又は３記載のビスカスヒータにおいて、凸部又は凹部はロータの前後端面の少なくとも一方に形成されるとともに、該凸部又は凹部が形成された該ロータの前後端面と対面する発熱室の前後壁面の少なくとも一方にも凸部又は凹部が形成され、該ロータの前後端面に形成された該凸部又は凹部と該発熱室の前後壁面に形成された該凸部又は凹部とは、ロータの回動中に相互に対向する範囲を有していることを特徴とする。
【００１４】
このビスカスヒータでは、ロータの回動により主に円周方向に流れる粘性流体に対して、ロータの半径方向の少なくとも一部において、ロータの前後端面及びこのロータの前後端面と対面する発熱室の前後壁面の双方に形成された凸部又は凹部により、前後方向の両側からせん断力を効果的に与えることができる。
（５）請求項５記載のビスカスヒータは、請求項４記載のビスカスヒータにおいて、ロータの前後端面の少なくとも一方及び発熱室の前後壁面の少なくとも一方には、周方向の間隔が互いに相違する複数の凸部又は凹部がそれぞれ形成されていることを特徴とする。
【００１５】
ロータの前後端面に形成された複数の凸部又は凹部の周方向の間隔と、発熱室の前後壁面に形成された複数の凸部又は凹部の周方向の間隔とが同等である場合は、ロータの回動中に、ロータの前後端面に形成された複数の凸部又は凹部と、発熱室の前後壁面に形成された複数の凸部又は凹部とは、全て同時に相互に対向するので、周方向に配設された複数の凸部又は凹部が全て同時に粘性流体にせん断力を与えて摩擦トルクを発生させる。このため、複数の凸部又は凹部による摩擦トルクのピークがそれぞれ重なってトルク変動が大きくなり、振動や騒音を発生させる原因となる。
【００１６】
この点、このビスカスヒータでは、ロータの前後端面に形成された複数の凸部又は凹部の周方向の間隔と、この凸部又は凹部が形成されたロータの前後端面と対面する発熱室の前後壁面に形成された複数の凸部又は凹部の周方向の間隔とが互いに相違している。このため、ロータの回動中に、ロータの前後端面に形成された複数の凸部又は凹部と、発熱室の前後壁面に形成された複数の凸部又は凹部とが全て同時に相互に対向することはない。したがって、複数の凸部又は凹部による摩擦トルクのピークがそれぞれ重なることによる振動や騒音の発生を抑制することができる。
【００１７】
（６）請求項６記載のビスカスヒータは、請求項４記載のビスカスヒータにおいて、ロータの前後端面には、ロータの前後で周方向の位相が互いに相違する複数の凸部又は凹部がそれぞれ形成されていることを特徴とする。
このビスカスヒータでは、請求項５記載のビスカスヒータと同様、トルクピークの重なりによる振動や騒音の発生を抑制することができる。すなわち、ロータの前後端面にそれぞれ形成された凸部又は凹部の位相がロータの前後で互いに相違することから、ロータの前後において、凸部又は凹部により発生する摩擦トルクのピークがずれる。このため、ロータの前後において、摩擦トルクのピークが重なることによる振動や騒音の発生を抑制することができる。
【００１８】
（７）請求項７記載のビスカスヒータは、請求項２乃至６記載のビスカスヒータにおいて、凸部又は凹部は角張った凸状角部を有していることを特徴とする。このビスカスヒータでは、凸部又は凹部の角張った凸状角部により、粘性流体をより効果的にせん断することができる。また、凹部がこの凸状角部を有している場合は、一旦凹部内に集まった気体が外に逃げにくくなり、凹部の気体貯溜能力を高めることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、各請求項記載の発明を具体化した実施形態を図面を参照しつつ説明する。
（実施形態１）
このビスカスヒータでは、図１に示すように、製造を容易にするため、前部ハウジング本体１、前部プレート２、後部プレート３及び後部ハウジング本体４が前部ハウジング本体１と前部プレート２との間及び後部プレート３と後部ハウジング本体４との間にガスケット５、６を介し、各々積層された状態で複数本の通しボルト７により締結されている。ここで、前部ハウジング本体１及び前部プレート２が前部ハウジングを構成し、後部プレート３及び後部ハウジング本体４が後部ハウジングを構成している。そして、前部プレート２の後端面に底面が平坦に凹設された抉部２ａは後部プレート３の平坦な前端面３ａとともに閉塞状態に保持された断面円形状の発熱室８を形成している。ここに、前部プレート２の後端面の抉部２ａ及び後部プレート３の前端面３ａが発熱室８の前後壁面を構成する。
【００２０】
また、前部ハウジング本体１の内面と前部プレート２の前端面とが発熱室８の前部に隣接する前部放熱室としての前部ウォータジャケットＦＷを形成し、後部プレート３の後端面と後部ハウジング本体４の内面とが発熱室８の後部に隣接する後部放熱室としての後部ウォータジャケットＲＷを形成している。
後部ハウジング本体４の後面の外域には入水ポート９及び図示しない出水ポートが隣接して形成され、入水ポート９と出水ポートとは後部ウォータジャケットＲＷに連通されている。後部プレート３及び前部プレート２には、各通しボルト７間で等間隔に複数の流体路としての水路１０が貫設され、前部ウォータジャケットＦＷと後部ウォータジャケットＲＷとは水路１０により連通されている。
【００２１】
また、前部プレート２のボス２ｂ内には発熱室８に隣接して軸封装置１２が設けられ、前部ハウジング本体１のボス１ａ内には軸受装置１３が設けられている。これら軸封装置１２及び軸受装置１３を介して駆動軸１４が回動可能に支承され、駆動軸１４の後端には、図２に示すように、軸長より駆動軸１４の軸心からの半径の長い前後端面を有する平円板形状のロータ１５が圧入され、このロータ１５は発熱室８内で回動可能になされている。なお、ロータ１５の外径は発熱室８の内径よりも若干小さくされている。また、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂと発熱室８の前後壁面との間隙はそれぞれ約０．２５ｍｍとされている。そして、発熱室８の壁面とロータ１５の外面との間隙には、粘性流体としてのシリコンオイルが介在されている。また、駆動軸１４の先端には図示しないプーリ又は電磁クラッチが設けられ、車両のエンジンによりベルトで回転されるようになっている。
【００２２】
さて、本実施形態のビスカスヒータでは、図２に示すように、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂに放射状に延在する６本の放射溝（せん断向上手段）１６が周方向に等間隔でそれぞれ形成されている。この放射溝１６は、図３の部分断面図に示すように、角張った凸状角部１６ａを有している。なお、この放射溝１６はロータ１５の中央域から外周域に向かって半径方向のほぼ全域にわたって延在している。
【００２３】
また、発熱室８を区画する前部プレート２の抉部２ａの後端面には、図４に示すように、放射状に延在する６本の放射溝（せん断向上手段）１７が周方向に等間隔で形成されている。同じく発熱室８を区画する後部プレート３の前端面３ａには、図５に示すように、放射状に延在する６本の放射溝（せん断向上手段）１８が周方向に等間隔で形成されている。これらの放射溝１７及び１８は、上記ロータ１５に形成された放射溝１６と同様、角張った凸状角部を有している。
【００２４】
なお、前部プレート２の抉部２ａの放射溝１７及び後部プレート３の前端面３ａの放射溝１８は、ロータ１５の回動中に、ロータ１５に形成された放射溝１６と相互に対向する範囲がロータ１５の半径方向にできるだけ広くなるように形成されている。すなわち、放射溝１７は抉部２ａの内周端縁から外周端縁近くまで半径方向に延在しており、また放射溝１８は後部プレート３の中心から放射溝１７の外周側端部と同位置まで半径方向に延在している。
【００２５】
車両の暖房装置に組み込まれたこのビスカスヒータでは、駆動軸１４がプーリ等を介してエンジンにより駆動されれば、発熱室８内でロータ１５が回動するため、シリコンオイルが発熱室８の壁面とロータ１５の外面との間隙でせん断により発熱する。この発熱は後部ウォータジャケットＲＷ及び前部ウォータジャケットＦＷ内の循環流体としての循環水に充分に熱交換され、加熱された循環水が暖房回路で車両の暖房に供されることとなる。
【００２６】
そしてこのビスカスヒータでは、発熱室８の前後壁面（前部プレート２の抉部２ａの後端面及び後部プレート３の前端面３ａ、以下同様）とロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂとの間隙の間隔が周方向において放射溝１６〜１８の存在により大きく又は小さくと異なったものとなっている。これにより、粘性流体の表面張力に加えて該間隙の間隔が大きくなる部分（放射溝１６〜１８）においては、粘性流体の分子を拘束する作用が助長されることとなり、ロータ１５の回動に伴う粘性流体のせん断力が向上される。このため、ビスカスヒータの発熱量を効率的に向上させることができる。
【００２７】
とくに、このビスカスヒータでは、せん断向上手段が放射溝１６〜１８により構成されているため、ロータ１５の回動により主に円周方向に流れる粘性流体に対して、この粘性流体の流れ方向に対して略直角に延びる放射溝１６〜１８により、効果的にせん断力を与えることができる。
また、このビスカスヒータでは、粘性流体中に混入している気体が放射溝１６〜１８内に集められるので、発熱有効領域であるロータの外面とハウジングの壁面との間隙（放射溝１６〜１８以外の部分の間隙）に気体がほとんど存在しなくなる。このため、より効率的に粘性流体にせん断力を与えることが可能となる。
【００２８】
このような放射溝１６〜１８の存在により、発熱有効領域は縮小することになるが、上述した粘性流体の分子の拘束作用により、せん断力を著しく向上させることができるため、発熱量は効率的に向上される。
さらに、このビスカスヒータでは、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂの双方に放射溝１６が形成されるとともに、発熱室８の前後壁面の双方にも放射溝１７、１８が形成されており、しかも放射溝１６、１６と放射溝１７及び１８とは、ロータ１５の回動中に相互に対向する範囲が半径方向にできるだけ広くなるように形成されているので、ロータの回動により主に円周方向に流れる粘性流体に対して、ロータ１５の半径方向のほぼ全域において、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂに形成された放射溝１６、１６及びこのロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂとそれぞれ対面する発熱室８の前後壁面の双方に形成された１７、１８により、前後方向の両側からせん断力を効果的に与えることができる。
【００２９】
また、上記放射溝１６〜１８の深さは、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂと発熱室８の前後壁面との間隙よりも大きく設定されているので、放射溝１６〜１８の底部と対向面との間に存在する粘性流体を、ロータ１５の回動に伴う遠心力により、内周側よりも大きな摩擦トルクが発生する外周側に積極的に導くことができる。
【００３０】
さらに、上記放射溝１６〜１８は角張った凸状角部（１６ａ）を有しているので、放射溝１６〜１８の角部が面取りされて丸まっている場合と比較して、粘性流体の分子の拘束作用を助長させることが可能となり、より効果的に粘性流体にせん断力を与えることができる。また、放射溝１６〜１８内に集まった気体が外に逃げにくくなるので、放射溝１６〜１８の気体貯溜能力が高まり、上記したように粘性流体のせん断力を向上させることができる。
【００３１】
したがって、このビスカスヒータでは、発熱有効領域を拡大することなく、発熱量のさらなる向上を図ることが可能となる。
なお、上記放射溝１６〜１８の幅が広すぎると、前述したように、発熱有効領域であるロータ１５の前後端面１５ａ、５ｂと発熱室８の前後壁面との間隙の狭い部分における粘性流体の摩擦面積が減少して発生する摩擦トルクが減少し、せん断向上による摩擦トルクの増大を加味してもトータルで摩擦トルクが減少する。そのため、ロータ１５の一端面に形成する放射溝１６の総面積は、ロータ１５の一端面の面積の２０％以下とすることが好ましい。
【００３２】
加えて、このビスカスヒータでは、発熱室８の前後壁面に形成された放射溝１７、１８が、発熱室８から放熱室ＦＷ、ＲＷへの伝熱性を向上させる熱伝達向上手段として機能しうる。すなわち、発熱室８の壁面においては、放射溝１６、１８の側面積の分だけ伝熱面積が増大しており、その増大分だけ粘性流体から発熱室８の壁面へ熱伝達される熱流量が増大する。このため、発熱室８から放熱室ＦＷ、ＲＷへの伝熱量を増大させることができる。したがって、発熱室８及び放熱室ＦＷ、ＲＷ間において、より効果的に熱交換させることが可能となる。また、発熱室８においては、放熱室ＦＷ、ＲＷへの伝熱性が向上した分だけ熱がこもることを抑えることができるので、粘性流体の温度が過度に上昇することによる粘性流体の劣化を抑えることができ、粘性流体の耐久性を向上させることが可能となる。
【００３３】
（実施形態２）
本実施形態のビスカスヒータは、図６に示すように、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂに放射状に延在する５本の放射溝（せん断向上手段）１６が周方向に等間隔でそれぞれ形成されている。この放射溝１６の深さ、幅、長さ及び断面形状は、上記実施形態１のものと同様である。また、その他の構成も上記実施形態１と同様である。
【００３４】
したがって、このビスカスヒータでは、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂにそれぞれ形成された放射溝１６、１６の周方向の間隔と、発熱室８の前後壁面にそれぞれ形成された放射溝１７、１８の周方向の間隔とが互いに異なっている。このため、ロータ１５の回動中に、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂに形成された５本の放射溝１６、１６と、発熱室の前後壁面に形成された６本の放射溝１７、１８とが全て同時に相互に対向することはなく、トルク変動に基づく振動や騒音の発生を抑制することができる。
【００３５】
なお、このビスカスヒータも上記実施形態１と同様、放射溝１６〜１８により発熱量を効果的に向上させうることは勿論である。
（実施形態３）
本実施形態のビスカスヒータは、図７及び図８に示すように、ロータ１５の外周域部に８個の外周円形凹部（せん断向上手段）１９が周方向に等間隔で形成されるとともに、ロータ１５の内周域部にも４個の内周円形凹部（せん断向上手段）２０が周方向に等間隔で形成されている。なお、外周円形凹部１９の直径は内周円形凹部２０の直径よりも大きくされている。また、外周円形凹部１９及び内周円形凹部２０は、ともに角部が面取りされておらず、凸状角部１９ａ及び２０ａを有している。その他の構成は上記実施形態１と同様である。
【００３６】
したがって、このビスカスヒータも上記実施形態１及び２と同様の作用効果を奏するとともに、気体の貯留がこの円形凹部１９、２０の形状により、さらに効果的に達成することができる。また、上記円形凹部１９、２０を軸方向前後に貫通する円形孔とすれば、この円形孔を介して粘性流体をロータ１５の前後に流通させることができる。このため、ロータ１５の前後両側における粘性流体の圧力分布を均一化することができ、粘性流体の量がロータ１５の前方側及び後方側で均一化される。したがって、粘性流体の偏在により発熱量が低下することを回避することができる。なお、ロータ１５が駆動軸１４に相対回動不能かつ駆動軸１４の軸芯に対して軸方向の変位可能にスプライン嵌合されている場合は、ロータ１５の前後両側における粘性流体の圧力分布が均一化されることから、ロータ１５を軸方向の適性位置に保持することが可能となる。
【００３７】
（実施形態４）
本実施形態のビスカスヒータは、図示は省略するが、実施形態１のビスカスヒータにおいて、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂにそれぞれ形成する６本の放射溝１６について、周方向の位相をロータの前後で互いに相違させたものである。
【００３８】
このビスカスヒータでは、ロータ１５の前後端面１５ａ、１５ｂにそれぞれ形成された放射溝１６の位相がロータ１５の前後で互いに相違することから、ロータ１５の前後において、放射溝１６により発生する摩擦トルクのピークがずれる。このため、ロータ１５の前後において、摩擦トルクのピークが重なることによる振動や騒音の発生を抑制することができる。
【００３９】
なお、上記実施形態１〜４では、いずれもせん断向上として凹部を採用する例について説明したが、これが凸部であっても凹部と同様に粘性流体の分子の拘束作用を助長させて、粘性流体のせん断向上を図ることにより発熱量を向上させうることは勿論である。
また、上記プーリの代わりに電磁クラッチを用いて駆動軸１４の断続駆動を行ってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態１のビスカスヒータの断面図である。
【図２】実施形態１のビスカスヒータに係るロータ等の平面図である。
【図３】実施形態１のビスカスヒータに係るロータの部分断面図である。
【図４】実施形態１のビスカスヒータに係り、図１のＩ−Ｉ線矢視断面図である。
【図５】実施形態１のビスカスヒータに係り、図１のＩＩ−ＩＩ線矢視断面図である。
【図６】実施形態２のビスカスヒータに係るロータ等の平面図である。
【図７】実施形態３のビスカスヒータに係るロータ等の平面図である。
【図８】実施形態３のビスカスヒータに係るロータの断面図である。
【符号の説明】
８…発熱室
ＦＷ…前部放熱室（前部ウォータジャケット）
ＲＷ…後部放熱室（後部ウォータジャケット）
１、２、３、４…ハウジング（１…前部ハウジング本体、２…前部プレート、３…後部プレート、４…後部ハウジング本体）
１３…軸受装置
１４…駆動軸
１５…ロータ
７…通しボルト
１６、１７、１８…放射溝（せん断向上手段）
１９…外周円形凹部（せん断向上手段）
２０…内周円形凹部（せん断向上手段）
１６ａ、１９ａ、２０ａ…凸状角部

Claims

内部に発熱室及び該発熱室に隣接して循環流体を循環させる放熱室を形成するハウジングと、該ハウジングに軸受装置を介して回動可能に支承された駆動軸と、該発熱室内で該駆動軸により回動可能に設けられたロータと、該発熱室の壁面と該ロータの外面との間隙に介在され、該ロータの回動により発熱される粘性流体とを有するビスカスヒータにおいて、
前記ロータ及び前記発熱室の壁面の少なくとも一方は、前記間隙の間隔を周方向において変化せしめるように設けられた、前記粘性流体のせん断力を向上させるせん断向上手段を有することを特徴とするビスカスヒータ。
せん断向上手段は、非円周方向に延在して形成された凸部又は凹部であることを特徴とする請求項１記載のビスカスヒータ。
凸部又は凹部は放射状に形成されていることを特徴とする請求項２記載のビスカスヒータ。
凸部又は凹部はロータの前後端面の少なくとも一方に形成されるとともに、該凸部又は凹部が形成された該ロータの前後端面と対面する発熱室の前後壁面の少なくとも一方にも凸部又は凹部が形成され、該ロータの前後端面に形成された該凸部又は凹部と該発熱室の前後壁面に形成された該凸部又は凹部とは、ロータの回動中に相互に対向する範囲を有していることを特徴とする請求項２又は３記載のビスカスヒータ。
ロータの前後端面の少なくとも一方及び発熱室の前後壁面の少なくとも一方には、周方向の間隔が互いに相違する複数の凸部又は凹部がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項４記載のビスカスヒータ。
ロータの前後端面には、ロータの前後で周方向の位相が互いに相違する複数の凸部又は凹部がそれぞれ形成されていることを特徴とする請求項４記載のビスカスヒータ。
凸部又は凹部は角張った凸状角部を有していることを特徴とする請求項２乃至６記載のビスカスヒータ。