JP3533931B2 - 自動二輪車の盗難防止具収納装置 - Google Patents
自動二輪車の盗難防止具収納装置Info
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- JP3533931B2 JP3533931B2 JP04828798A JP4828798A JP3533931B2 JP 3533931 B2 JP3533931 B2 JP 3533931B2 JP 04828798 A JP04828798 A JP 04828798A JP 4828798 A JP4828798 A JP 4828798A JP 3533931 B2 JP3533931 B2 JP 3533931B2
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H5/00—Appliances preventing or indicating unauthorised use or theft of cycles; Locks integral with cycles
- B62H2005/008—Arrangements or adaptations for supporting U-locks on cycles
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車の盗難
防止具収納装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】自動二輪車には、車体の後部にヘルメッ
ト等の大型の物品が収納可能な物品収納室を設け、その
上方を開閉自在の運転シートで塞いだスクータ型の自動
二輪車がある。 【０００３】このような物品収納室の中にはその底部に
凹部を設けてこの凹部内に例えばＵ字状の盗難防止具を
収納し、ゴムバンド等で固定するようにしたものがあ
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、盗難防
止具をゴムバンドで固定した場合、盗難防止具の着脱が
面倒である。 【０００５】また、ゴムバンドによる盗難防止具の固定
はその力が不十分であり、自動二輪車の走行中に振動で
盗難防止具が物品収納室内で上下に移動するといった不
具合もある。 【０００６】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、盗難防止具の着脱性がよく、また、その物品収
納室内での移動も防止可能な自動二輪車の盗難防止具収
納装置を提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
の盗難防止具収納装置は、上述した課題を解決するため
に、請求項１に記載したように、運転シートの下方に物
品収納室を備えた自動二輪車において、上記物品収納室
の底板に沿ってロック本体と着脱部から成る盗難防止具
を収納する収納部を上記物品収納室の下方に向かって凹
設するとともに、上記収納部を、平面視Ｕ字状の主収納
部と、直線状でその長手方向軸が上記底板の幅方向に向
かい上記主収納部と交わるように配置した副収納部とに
分割して形成するとともに、この副収納部を上記主収納
部より深く凹設して、この副収納部に収納される盗難防
止具の着脱部がロック本体の下部となるように構成し、
更に上記主収納部に上記盗難防止具を保持するクランプ
を設けたものである。 【０００８】 【０００９】 【００１０】 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。 【００１２】図１は、この発明を適用したスクータ型自
動二輪車の実施形態例を示す左側面図である。図１に示
すように、このスクータ型自動二輪車１は車体フレーム
２を有する。車体フレーム２は、ダウンチューブ３と、
このダウンチューブ３の後端側から後上方に延びる左右
一対のリヤフレーム４とから構成される。 【００１３】リヤフレーム４の上方にはヘルメット５等
を収納可能な物品収納室６が設けられる。この物品収納
室６は底板７を有し、この底板７の前部には水平部８
が、また、後部には後上方に向かって傾斜する傾斜部９
が形成される。また、物品収納室６の上方にはこの物品
収納室６の蓋を兼ねた運転シート１０が開閉自在に設置
されると共に、物品収納室６の後方には例えば燃料タン
ク１１が配置される。そして、このスクータ型自動二輪
車１は、その車体全体が例えば合成樹脂製の車体カバー
１２で覆われて外観が整えられる。 【００１４】一方、ダウンチューブ３の前端にはヘッド
パイプ１３が設けられ、このヘッドパイプ１３に前輪１
４を回動自在に支持するフロントフォーク１５やハンド
ルバー１６等が設けられる。そして、このハンドルバー
１６により前輪１４が左右に回動自在に操舵される。 【００１５】また、リヤフレーム４の前方下部にはエン
ジン懸架ブラケット１７が設けられ、この懸架ブラケッ
ト１７にスイング型パワーユニット１８がスイング自在
に枢着される。 【００１６】このスイング型パワーユニット１８はエン
ジン本体１９と、このエンジン本体１９の一側から後方
に延びる伝導ケース２０とを一体的に備える。伝導ケー
ス２０はスイングアームを兼ねており、リヤショックア
ブソーバ２１によりリヤフレーム４に弾性的に支持され
る。そして、伝導ケース２０の後端に駆動輪である後輪
２２が保持される。 【００１７】図２は、運転シート１０が取り外された状
態の物品収納室６の平面図である。図２に示すように、
物品収納室６の底板７には盗難防止具２３を収納する収
納部２４が形成される。 【００１８】図３は、この収納部２４の拡大平面図であ
る。また、図４は、図３のＩＶ矢視図であり、図５は図
３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。さらに、図６は図４
のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図であり、図７は図４のＶＩ
Ｉ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。 【００１９】この収納部２４に収納される盗難防止具２
３は、図３に示すように、鋼材をＵ字状に折曲したロッ
ク本体２３ａと、このロック本体２３ａの両自由端部間
に着脱自在に架設される着脱部２３ｂとから構成された
一般にＵ字型ロック装置と呼ばれるものである。 【００２０】図３〜図７に示すように、収納部２４は物
品収納室６の底板７の後部に形成された傾斜部９に沿っ
て設けられる。また、収納部２４は物品収納室６の下方
に向かって凹設される。さらに、収納部２４はロック本
体２３ａ収納用の主収納部２４ａと、着脱部２３ｂ収納
用の副収納部２４ｂとから構成され、ロック本体２３ａ
と着脱部２３ｂを分離した状態で収納するように設定さ
れる。 【００２１】主収納部２４ａは、平面視Ｕ字状に形成さ
れ、その両自由端部が物品収納室６の底板７の前方を向
くように配置される一方、副収納部２４ｂは直線状に形
成され、その長手方向軸が物品収納室６の底板７の幅方
向に向かうように配置される。また、副収納部２４ｂは
主収納部２４ａより深く凹設され、主収納部２４ａと交
わるように配置されると共に、図３および図５に示すよ
うに、盗難防止具２３を収納する最、着脱部２３ｂがロ
ック本体２３ａの下部になるように構成される。さら
に、主収納部２４ａと副収納部２４ｂとが交わる部分の
底板７の傾斜部９には例えば底板７の前方に向かって広
がる開放部２５が形成される。 【００２２】平面視Ｕ字状に形成された主収納部２４ａ
の両自由端部にはロック本体２３ａの両自由端部が貫通
可能な貫通孔２６が形成される。また、主収納部２４ａ
の湾曲部にはロック本体２３ａの湾曲部を嵌脱自在に保
持するクランプ２７が設けられる。 【００２３】次に、本実施形態の作用について説明す
る。 【００２４】盗難防止具２３を収納する収納部２４を、
物品収納室６の底板７の後部に形成された傾斜部９に沿
って設けたことにより、物品収納室６の底板７の前部部
に形成される水平部８に比べて長尺の盗難防止具２３を
収容可能になる。また、収納部２４をロック本体２３ａ
収納用の主収納部２４ａと、着脱部２３ｂ収納用の副収
納部２４ｂとに分割して物品収納室６の下方に向かって
凹設したことにより、車両が走行中の盗難防止具２３の
前後、および左右方向の動きが規制される。 【００２５】さらに、平面視Ｕ字状に形成された主収納
部２４ａの両自由端部を物品収納室６の底板７の前方を
向くように配置すると共に、これらの両自由端部にロッ
ク本体２３ａの両自由端部が貫通可能な貫通孔２６を形
成したことにより、主収納部２４ａをロック本体２３ａ
の全長に亘って形成する必要がなく、異なる長さを有す
る盗難防止具に対応可能である。 【００２６】さらにまた、主収納部２４ａの湾曲部にロ
ック本体２３ａの湾曲部を嵌脱自在に保持するクランプ
２７を設けたことにより、車両が走行中の盗難防止具２
３の上下方向の動きが規制される。 【００２７】そして、ロック本体２３ａの上下方向の動
きが規制されるため、副収納部２４ｂを主収納部２４ａ
より深く凹設し、着脱部２３ｂがロック本体２３ａの下
部になるように構成することにより着脱部２３ｂの上下
方向の動きも規制される。 【００２８】さらに、副収納部２４ｂを主収納部２４ａ
と交わるように配置し、これらの主収納部２４ａと副収
納部２４ｂとが交わる部分の底板７の傾斜部９に開放部
２５を形成したことによりロック本体２３ａおよび着脱
部２３ｂの着脱性が向上する。 【００２９】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車の盗難防止具収納装置によれば、運転シートの下
方に物品収納室を備えた自動二輪車において、上記物品
収納室の底板に沿ってロック本体と着脱部から成る盗難
防止具を収納する収納部を上記物品収納室の下方に向か
って凹設するとともに、上記収納部を、平面視Ｕ字状の
主収納部と、直線状でその長手方向軸が上記底板の幅方
向に向かい上記主収納部と交わるように配置した副収納
部とに分割して形成するとともに、この副収納部を上記
主収納部より深く凹設して、この副収納部に収納される
盗難防止具の着脱部がロック本体の下部となるように構
成し、更に上記主収納部に上記盗難防止具を保持するク
ランプを設けたため、少ないスペースを有効利用して長
尺の盗難防止具を収容することが可能になる。また、車
両が走行中の盗難防止具の前後、左右および上下方向の
動きを規制することができると共に、主収納部を盗難防
止具の全長に亘って形成する必要がなくなって異なる長
さを有する盗難防止具に対応させることができる。更に
また、副収納部に収納される盗難防止具の上下方向の動
きを主収納部に収納された盗難防止具によって規制する
ことができる。 【００３０】 【００３１】 【００３２】尚、本願発明の上記実施例においては、上
記副収納部を上記主収納部と交わるように配置すると共
に、これらの主収納部と副収納部とが交わる部分の上記
底板の傾斜部に開放部を形成したので、盗難防止具の着
脱が容易になる。
防止具収納装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】自動二輪車には、車体の後部にヘルメッ
ト等の大型の物品が収納可能な物品収納室を設け、その
上方を開閉自在の運転シートで塞いだスクータ型の自動
二輪車がある。 【０００３】このような物品収納室の中にはその底部に
凹部を設けてこの凹部内に例えばＵ字状の盗難防止具を
収納し、ゴムバンド等で固定するようにしたものがあ
る。 【０００４】 【発明が解決しようとする課題】しかしながら、盗難防
止具をゴムバンドで固定した場合、盗難防止具の着脱が
面倒である。 【０００５】また、ゴムバンドによる盗難防止具の固定
はその力が不十分であり、自動二輪車の走行中に振動で
盗難防止具が物品収納室内で上下に移動するといった不
具合もある。 【０００６】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、盗難防止具の着脱性がよく、また、その物品収
納室内での移動も防止可能な自動二輪車の盗難防止具収
納装置を提供することを目的とする。 【０００７】 【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
の盗難防止具収納装置は、上述した課題を解決するため
に、請求項１に記載したように、運転シートの下方に物
品収納室を備えた自動二輪車において、上記物品収納室
の底板に沿ってロック本体と着脱部から成る盗難防止具
を収納する収納部を上記物品収納室の下方に向かって凹
設するとともに、上記収納部を、平面視Ｕ字状の主収納
部と、直線状でその長手方向軸が上記底板の幅方向に向
かい上記主収納部と交わるように配置した副収納部とに
分割して形成するとともに、この副収納部を上記主収納
部より深く凹設して、この副収納部に収納される盗難防
止具の着脱部がロック本体の下部となるように構成し、
更に上記主収納部に上記盗難防止具を保持するクランプ
を設けたものである。 【０００８】 【０００９】 【００１０】 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。 【００１２】図１は、この発明を適用したスクータ型自
動二輪車の実施形態例を示す左側面図である。図１に示
すように、このスクータ型自動二輪車１は車体フレーム
２を有する。車体フレーム２は、ダウンチューブ３と、
このダウンチューブ３の後端側から後上方に延びる左右
一対のリヤフレーム４とから構成される。 【００１３】リヤフレーム４の上方にはヘルメット５等
を収納可能な物品収納室６が設けられる。この物品収納
室６は底板７を有し、この底板７の前部には水平部８
が、また、後部には後上方に向かって傾斜する傾斜部９
が形成される。また、物品収納室６の上方にはこの物品
収納室６の蓋を兼ねた運転シート１０が開閉自在に設置
されると共に、物品収納室６の後方には例えば燃料タン
ク１１が配置される。そして、このスクータ型自動二輪
車１は、その車体全体が例えば合成樹脂製の車体カバー
１２で覆われて外観が整えられる。 【００１４】一方、ダウンチューブ３の前端にはヘッド
パイプ１３が設けられ、このヘッドパイプ１３に前輪１
４を回動自在に支持するフロントフォーク１５やハンド
ルバー１６等が設けられる。そして、このハンドルバー
１６により前輪１４が左右に回動自在に操舵される。 【００１５】また、リヤフレーム４の前方下部にはエン
ジン懸架ブラケット１７が設けられ、この懸架ブラケッ
ト１７にスイング型パワーユニット１８がスイング自在
に枢着される。 【００１６】このスイング型パワーユニット１８はエン
ジン本体１９と、このエンジン本体１９の一側から後方
に延びる伝導ケース２０とを一体的に備える。伝導ケー
ス２０はスイングアームを兼ねており、リヤショックア
ブソーバ２１によりリヤフレーム４に弾性的に支持され
る。そして、伝導ケース２０の後端に駆動輪である後輪
２２が保持される。 【００１７】図２は、運転シート１０が取り外された状
態の物品収納室６の平面図である。図２に示すように、
物品収納室６の底板７には盗難防止具２３を収納する収
納部２４が形成される。 【００１８】図３は、この収納部２４の拡大平面図であ
る。また、図４は、図３のＩＶ矢視図であり、図５は図
３のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。さらに、図６は図４
のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図であり、図７は図４のＶＩ
Ｉ−ＶＩＩ線に沿う断面図である。 【００１９】この収納部２４に収納される盗難防止具２
３は、図３に示すように、鋼材をＵ字状に折曲したロッ
ク本体２３ａと、このロック本体２３ａの両自由端部間
に着脱自在に架設される着脱部２３ｂとから構成された
一般にＵ字型ロック装置と呼ばれるものである。 【００２０】図３〜図７に示すように、収納部２４は物
品収納室６の底板７の後部に形成された傾斜部９に沿っ
て設けられる。また、収納部２４は物品収納室６の下方
に向かって凹設される。さらに、収納部２４はロック本
体２３ａ収納用の主収納部２４ａと、着脱部２３ｂ収納
用の副収納部２４ｂとから構成され、ロック本体２３ａ
と着脱部２３ｂを分離した状態で収納するように設定さ
れる。 【００２１】主収納部２４ａは、平面視Ｕ字状に形成さ
れ、その両自由端部が物品収納室６の底板７の前方を向
くように配置される一方、副収納部２４ｂは直線状に形
成され、その長手方向軸が物品収納室６の底板７の幅方
向に向かうように配置される。また、副収納部２４ｂは
主収納部２４ａより深く凹設され、主収納部２４ａと交
わるように配置されると共に、図３および図５に示すよ
うに、盗難防止具２３を収納する最、着脱部２３ｂがロ
ック本体２３ａの下部になるように構成される。さら
に、主収納部２４ａと副収納部２４ｂとが交わる部分の
底板７の傾斜部９には例えば底板７の前方に向かって広
がる開放部２５が形成される。 【００２２】平面視Ｕ字状に形成された主収納部２４ａ
の両自由端部にはロック本体２３ａの両自由端部が貫通
可能な貫通孔２６が形成される。また、主収納部２４ａ
の湾曲部にはロック本体２３ａの湾曲部を嵌脱自在に保
持するクランプ２７が設けられる。 【００２３】次に、本実施形態の作用について説明す
る。 【００２４】盗難防止具２３を収納する収納部２４を、
物品収納室６の底板７の後部に形成された傾斜部９に沿
って設けたことにより、物品収納室６の底板７の前部部
に形成される水平部８に比べて長尺の盗難防止具２３を
収容可能になる。また、収納部２４をロック本体２３ａ
収納用の主収納部２４ａと、着脱部２３ｂ収納用の副収
納部２４ｂとに分割して物品収納室６の下方に向かって
凹設したことにより、車両が走行中の盗難防止具２３の
前後、および左右方向の動きが規制される。 【００２５】さらに、平面視Ｕ字状に形成された主収納
部２４ａの両自由端部を物品収納室６の底板７の前方を
向くように配置すると共に、これらの両自由端部にロッ
ク本体２３ａの両自由端部が貫通可能な貫通孔２６を形
成したことにより、主収納部２４ａをロック本体２３ａ
の全長に亘って形成する必要がなく、異なる長さを有す
る盗難防止具に対応可能である。 【００２６】さらにまた、主収納部２４ａの湾曲部にロ
ック本体２３ａの湾曲部を嵌脱自在に保持するクランプ
２７を設けたことにより、車両が走行中の盗難防止具２
３の上下方向の動きが規制される。 【００２７】そして、ロック本体２３ａの上下方向の動
きが規制されるため、副収納部２４ｂを主収納部２４ａ
より深く凹設し、着脱部２３ｂがロック本体２３ａの下
部になるように構成することにより着脱部２３ｂの上下
方向の動きも規制される。 【００２８】さらに、副収納部２４ｂを主収納部２４ａ
と交わるように配置し、これらの主収納部２４ａと副収
納部２４ｂとが交わる部分の底板７の傾斜部９に開放部
２５を形成したことによりロック本体２３ａおよび着脱
部２３ｂの着脱性が向上する。 【００２９】 【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車の盗難防止具収納装置によれば、運転シートの下
方に物品収納室を備えた自動二輪車において、上記物品
収納室の底板に沿ってロック本体と着脱部から成る盗難
防止具を収納する収納部を上記物品収納室の下方に向か
って凹設するとともに、上記収納部を、平面視Ｕ字状の
主収納部と、直線状でその長手方向軸が上記底板の幅方
向に向かい上記主収納部と交わるように配置した副収納
部とに分割して形成するとともに、この副収納部を上記
主収納部より深く凹設して、この副収納部に収納される
盗難防止具の着脱部がロック本体の下部となるように構
成し、更に上記主収納部に上記盗難防止具を保持するク
ランプを設けたため、少ないスペースを有効利用して長
尺の盗難防止具を収容することが可能になる。また、車
両が走行中の盗難防止具の前後、左右および上下方向の
動きを規制することができると共に、主収納部を盗難防
止具の全長に亘って形成する必要がなくなって異なる長
さを有する盗難防止具に対応させることができる。更に
また、副収納部に収納される盗難防止具の上下方向の動
きを主収納部に収納された盗難防止具によって規制する
ことができる。 【００３０】 【００３１】 【００３２】尚、本願発明の上記実施例においては、上
記副収納部を上記主収納部と交わるように配置すると共
に、これらの主収納部と副収納部とが交わる部分の上記
底板の傾斜部に開放部を形成したので、盗難防止具の着
脱が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る自動二輪車の盗難防止具収納装置
の一実施形態を示すスクータ型自動二輪車の左側面図。 【図２】運転シートが取り外された状態の物品収納室の
平面図。 【図３】収納部の拡大平面図。 【図４】図３のＩＶ矢視図。 【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図。 【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図。 【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図。 【符号の説明】 １ スクータ型自動二輪車 ６ 物品収納室 ７ 物品収納室の底板 ９ 底板の傾斜部 １０ 運転シート ２３ 盗難防止具 ２３ａ ロック本体 ２３ｂ 着脱部 ２４ 収納部 ２４ａ 主収納部 ２４ｂ 副収納部 ２５ 開放部 ２６ 貫通孔 ２７ クランプ
の一実施形態を示すスクータ型自動二輪車の左側面図。 【図２】運転シートが取り外された状態の物品収納室の
平面図。 【図３】収納部の拡大平面図。 【図４】図３のＩＶ矢視図。 【図５】図３のＶ−Ｖ線に沿う断面図。 【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図。 【図７】図４のＶＩＩ−ＶＩＩ線に沿う断面図。 【符号の説明】 １ スクータ型自動二輪車 ６ 物品収納室 ７ 物品収納室の底板 ９ 底板の傾斜部 １０ 運転シート ２３ 盗難防止具 ２３ａ ロック本体 ２３ｂ 着脱部 ２４ 収納部 ２４ａ 主収納部 ２４ｂ 副収納部 ２５ 開放部 ２６ 貫通孔 ２７ クランプ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B62J 11/00
B62H 5/16
B62J 9/00
B62J 9/02
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 運転シートの下方に物品収納室を備えた
自動二輪車において、上記物品収納室の底板に沿ってロ
ック本体と着脱部から成る盗難防止具を収納する収納部
を上記物品収納室の下方に向かって凹設するとともに、
上記収納部を、平面視Ｕ字状の主収納部と、直線状でそ
の長手方向軸が上記底板の幅方向に向かい上記主収納部
と交わるように配置した副収納部とに分割して形成する
とともに、この副収納部を上記主収納部より深く凹設し
て、この副収納部に収納される盗難防止具の着脱部がロ
ック本体の下部となるように構成し、更に上記主収納部
に上記盗難防止具を保持するクランプを設けたことを特
徴とする自動二輪車の盗難防止具収納装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04828798A JP3533931B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 自動二輪車の盗難防止具収納装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP04828798A JP3533931B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 自動二輪車の盗難防止具収納装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245867A JPH11245867A (ja) | 1999-09-14 |
| JP3533931B2 true JP3533931B2 (ja) | 2004-06-07 |
Family
ID=12799233
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP04828798A Expired - Fee Related JP3533931B2 (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | 自動二輪車の盗難防止具収納装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3533931B2 (ja) |
-
1998
- 1998-02-27 JP JP04828798A patent/JP3533931B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11245867A (ja) | 1999-09-14 |
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