JP3529209B2 - ハスバ歯車 - Google Patents
ハスバ歯車Info
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- JP3529209B2 JP3529209B2 JP31033995A JP31033995A JP3529209B2 JP 3529209 B2 JP3529209 B2 JP 3529209B2 JP 31033995 A JP31033995 A JP 31033995A JP 31033995 A JP31033995 A JP 31033995A JP 3529209 B2 JP3529209 B2 JP 3529209B2
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Description
曲線に関し、より詳細には、歯形曲線が、トロコイド曲
線とインボリュート曲線および円弧（ノビコフ歯形）か
らなる連続接触歯車歯形をもつハスバ歯車に関する。 【０００２】 【従来の技術】通常、ハスバ歯車の歯形曲線は、インボ
リュート曲線又はサイクロイド曲線等による単一曲線を
歯形とするもので、このような歯形曲線を有するハスバ
歯車は、主に、液体移送用の歯車ポンプに用いられ、油
槽内で回転するものが多い。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】しかし、油槽内には鉄
サビ又は油のよごれ等が含まれ、これらの固形物によっ
て歯形の摩耗が著しい場合がある。特に、スラリー流体
の流体移送に用いられる歯車ポンプの場合、流体中のス
ラリーによって歯形が摩耗し、時には回転ストップする
ことがある。 【０００４】本発明は、スラリー流体を噛み込んだ場合
でも、歯面を破損することなく、スラリーを排除するハ
スバ歯車を提供することを目的とする。 【０００５】 【課題を解決するための手段】本発明は、一対として互
いに噛合回転させるためのハスバ歯車であって、当該ハ
スバ歯車同士を噛合回転させたときの接触点の軌跡が、
歯車回転中心Ｏ1，Ｏ2を中心とする歯先円半径Ｒ01 ，Ｒ
02 の円弧と、前記歯車回転中心Ｏ 1 ，Ｏ 2 が中心でピッチ
円半径Ｒ1 ，Ｒ2より小さい半径Ｒb1 ，Ｒb2 をもつ円弧
と、ピッチ点Ｐを通る直線と、該ピッチ点Ｐを中心とす
る半径ａ1 ，ａ2の円弧と、を結合した曲線であり、当該
ハスバ歯車は、その左右双方の歯面の歯形曲線がトロコ
イド曲線，インボリュート曲線及び円弧よりなる連続接
触歯車歯形とすることにより、滑り率の大きなトロコイ
ド曲線によってスラリーを歯形噛み合い部より除去しな
がら、円弧歯形，インボリュート歯形で動力伝達を可能
にし、油槽内のスラリー又は流体中のスラリー等による
歯車歯形の損傷を防ぐようにしたものである。なお、Ｏ
1 ，Ｒ 01 ，Ｒ 1 ，Ｒ b1 ，ａ 1 ，は一方のハスバ歯車に対す
る記号で、Ｏ 2 ，Ｒ 02 ，Ｒ 2 ，Ｒ b2 ，ａ 2 は他方のハスバ
歯車に対する記号である。 【０００６】 【発明の実施の形態】図１は、本発明によるハスバ歯車
の実施の形態を説明するための軸直角方向断面における
部分歯形曲線および接触点の軌跡を示し、図中、１は歯
数Ｚ1の主動車（以後Ｏ1歯車と記す）、２は歯数Ｚ2の
従動車（以後Ｏ2歯車と記す）、３はＯ1歯車の歯先円Ｒ
01、４はＯ2歯車の歯先円Ｒ02、５はＯ1歯車のピッチ円
Ｒ1、６はＯ2歯車のピッチ円Ｒ2、Ｐはピッチ点であ
る。 【０００７】図１に示した歯形曲線において、ピッチ円
５，６上の点Ｐ1，Ｐ2を境として夫々のアデンダム歯形
とデデンダム歯形が形成される。以下、Ｏ1，Ｏ2歯車
１，２の歯形曲線の構成について述べる。 【０００８】Ｏ1歯車１のアデンダムの歯形曲線はＡ1Ｂ
1Ｃ1Ｄ1Ｐ1で示す連続曲線で、曲線Ａ1Ｂ1は歯先円半径
Ｒ01 である歯先円弧、曲線Ｂ1Ｃ1はピッチ円上に中心を
有する半径ａ1の円弧歯形であり、曲線Ｃ1Ｄ1はＯ2歯車
２のＥ2点の画く動径Ｒc11（後述する）のトロコイド曲
線、曲線Ｄ1Ｐ1は動径Ｒc31（後述する）からなる圧力
角αのインボリュート曲線である。 【０００９】Ｏ1歯車１のデデンダムの歯形曲線はＰ1Ｅ
1Ｆ1Ｇ1Ｈ1からなる連続曲線で、曲線Ｐ1Ｅ1は前記Ｄ1
Ｐ1に連続する圧力角αのインボリュート曲線、曲線Ｅ1
Ｆ1はピッチ円上に中心を有する半径ａ2の円弧歯形であ
り、曲線Ｆ1Ｇ1は、Ｏ2歯車２のＢ2点の画く動径Ｒb21
（後述する）のトロコイド曲線で、曲線Ｇ1Ｈ1は歯底円
半径（Ｒ1＋Ｒ2−Ｒ02）を半径とする円となる。同様に
して、Ｏ2歯車２の歯形曲線を与えることができる。 【００１０】上述した歯形曲線において、Ｏ1歯車１の
アデンダムにおけるトロコイド曲線Ｃ1Ｄ1の動径
Ｒc11，およびデデンダムにおけるトロコイド曲線Ｆ1Ｇ
1の動径Ｒc21，インボリュート曲線Ｄ1Ｅ1の動径Ｒc31
及びＯ2歯車２のアデンダムにおけるトロコイド曲線Ｃ2
Ｄ2の動径Ｒc12およびデデンダムにおけるトロコイド曲
線Ｆ2Ｇ2の動径Ｒc22，インボリュート曲線Ｄ2Ｅ2の動
径Ｒc32は、下記の関係式であらわされる。 【００１１】 【数１】【００１２】このようにして得られたＯ1歯車１とＯ2歯
車２の接触点を静止座標系であらわした接触点の軌跡
は、ピッチ点をＰとして点線であらわした１０，１１，
１２，１３，Ｐ，１４，１５，１６，１７，１８，１
９，Ｐ，２０，２１のレムニスケート曲線となる。 【００１３】 【発明の効果】請求項に対応する効果：一対として互い
に噛合回転させるためのハスバ歯車において、当該ハス
バ歯車同士を噛合回転させたときの接触点の軌跡が、歯
車回転中心Ｏ1，Ｏ2を中心とする歯先円半径Ｒ01 ，Ｒ02
の円弧と、前記歯車回転中心Ｏ 1 ，Ｏ 2 が中心でピッチ円
半径Ｒ1 ，Ｒ2より小さい半径Ｒb1 ，Ｒb2 をもつ円弧と、
ピッチ点Ｐを通る直線と、該ピッチ点Ｐを中心とする半
径ａ1 ，ａ2の円弧と、を結合した曲線であり、当該ハス
バ歯車は、その左右双方の歯面の歯形曲線がトロコイド
曲線，インボリュート曲線及び円弧よりなる連続接触歯
車歯形としたので、スラリーを含む流体中の回転でも、
滑り率の大なるトロコイド曲線部分でスラリーを除去し
ながら円弧歯形（ノビコフ歯形）およびインボリュート
歯形で動力伝達をすることができ、スラリーを含む流体
を扱うポンプ，容積型流量計の回転子に好適に用いられ
る。
施の形態を説明するための部分断面図である。 【符号の説明】 １…歯数Ｚ1の主動車（Ｏ1歯車）、２…歯数Ｚ2の従動
車（Ｏ2歯車）、３…Ｏ1歯車の歯先円Ｒ01、４…Ｏ2歯
車の歯先円Ｒ02、５…Ｏ1歯車のピッチ円Ｒ1、６…Ｏ2
歯車のピッチ円Ｒ2、Ｐ…ピッチ点。
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 一対として互いに噛合回転させるための
ハスバ歯車であって、当該ハスバ歯車同士を噛合回転さ
せたときの接触点の軌跡が、歯車回転中心Ｏ1，Ｏ2を中
心とする歯先円半径Ｒ01 ，Ｒ02 の円弧と、前記歯車回転
中心Ｏ 1 ，Ｏ 2 が中心でピッチ円半径Ｒ1 ，Ｒ2より小さい
半径Ｒb1 ，Ｒb2 をもつ円弧と、ピッチ点Ｐを通る直線
と、該ピッチ点Ｐを中心とする半径ａ1 ，ａ2の円弧と、
を結合した曲線であり、当該ハスバ歯車は、その左右双
方の歯面の歯形曲線がトロコイド曲線，インボリュート
曲線及び円弧よりなる連続接触歯車歯形であり、但し、
Ｏ 1 ，Ｒ 01 ，Ｒ 1 ，Ｒ b1 ，ａ 1 ，は一方のハスバ歯車に対
する記号で、Ｏ 2 ，Ｒ 02 ，Ｒ 2 ，Ｒ b2 ，ａ 2 は他方のハス
バ歯車に対する記号であることを特徴とするハスバ歯
車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31033995A JP3529209B2 (ja) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | ハスバ歯車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31033995A JP3529209B2 (ja) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | ハスバ歯車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09152011A JPH09152011A (ja) | 1997-06-10 |
| JP3529209B2 true JP3529209B2 (ja) | 2004-05-24 |
Family
ID=18004048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31033995A Expired - Lifetime JP3529209B2 (ja) | 1995-11-29 | 1995-11-29 | ハスバ歯車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3529209B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
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| CN106015516B (zh) * | 2016-05-24 | 2018-06-12 | 北京航空航天大学 | 一种基于b样条啮合线的内啮合齿轮齿形设计方法 |
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-
1995
- 1995-11-29 JP JP31033995A patent/JP3529209B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09152011A (ja) | 1997-06-10 |
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