JP3527981B2 - クリッププライヤ - Google Patents
クリッププライヤInfo
- Publication number
- JP3527981B2 JP3527981B2 JP21461199A JP21461199A JP3527981B2 JP 3527981 B2 JP3527981 B2 JP 3527981B2 JP 21461199 A JP21461199 A JP 21461199A JP 21461199 A JP21461199 A JP 21461199A JP 3527981 B2 JP3527981 B2 JP 3527981B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clip
- lock pin
- diameter
- reduced diameter
- tubular portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Hand Tools For Fitting Together And Separating, Or Other Hand Tools (AREA)
- Insertion Pins And Rivets (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は主に自動車に使用されて
いるクリップを容易に脱着する為のクリップ用工具に関
するものであり、特にフロントバンパー、リヤバンパ
ー、フロントフェンダーライナー等を固定する為に使用
されているロックピンを使用した構造のクリップの脱着
用のプライヤに関するものである。
いるクリップを容易に脱着する為のクリップ用工具に関
するものであり、特にフロントバンパー、リヤバンパ
ー、フロントフェンダーライナー等を固定する為に使用
されているロックピンを使用した構造のクリップの脱着
用のプライヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】事故による板金修理時等にドアやバック
ゲートの内側に取付けられた装飾板（一般的に言うとこ
ろの内張り）を取り外したり、バンパー、フェンダーラ
イナーを補修または交換するには、これを車体に止める
為に使用されているクリップを取り外す必要がある。
ゲートの内側に取付けられた装飾板（一般的に言うとこ
ろの内張り）を取り外したり、バンパー、フェンダーラ
イナーを補修または交換するには、これを車体に止める
為に使用されているクリップを取り外す必要がある。
【０００３】クリップは、自動車メーカー毎にまた車種
毎に色々な種類、サイズのものが使用されており、先端
を二股状に加工したドライバー工具や特開昭５８−２０
６３８０号に開示された先端を薄く加工したプライヤ状
の取り外し工具が既に製造及び販売されている。
毎に色々な種類、サイズのものが使用されており、先端
を二股状に加工したドライバー工具や特開昭５８−２０
６３８０号に開示された先端を薄く加工したプライヤ状
の取り外し工具が既に製造及び販売されている。
【０００４】しかしながらバンパーやフェンダーライナ
ーを固定するクリップには、特開平８−８２３１２号な
どの様にロックピンを用いたクリップが広く採用されて
いる。この種のクリップは、「スリットで複数に切り割
られた弾性片を有する筒部と該筒部の基端の回りから半
径方向外向きに張り出すフランジ部を備えた雌型のクリ
ップ本体と、該雌部材の内周に挿入することにより前記
弾性片を拡開する軸部と該軸部の基端の回りから半径方
向外向きに張り出す顎を備えた雄型のロックピン」を構
成要素とする結合クリップであって、クリップ本体の筒
部にロックピンを挿入すると、複数に切り割られた弾性
片からなる筒部が取付け孔の径よりも拡径されることに
より、固定するものである。
ーを固定するクリップには、特開平８−８２３１２号な
どの様にロックピンを用いたクリップが広く採用されて
いる。この種のクリップは、「スリットで複数に切り割
られた弾性片を有する筒部と該筒部の基端の回りから半
径方向外向きに張り出すフランジ部を備えた雌型のクリ
ップ本体と、該雌部材の内周に挿入することにより前記
弾性片を拡開する軸部と該軸部の基端の回りから半径方
向外向きに張り出す顎を備えた雄型のロックピン」を構
成要素とする結合クリップであって、クリップ本体の筒
部にロックピンを挿入すると、複数に切り割られた弾性
片からなる筒部が取付け孔の径よりも拡径されることに
より、固定するものである。
【０００５】この種のクリップを取り外す為の専用工具
はなく、図５に示す様に多くの整備工場では、ロックピ
ンとクリップ本体の隙間にマイナスドライバの先端を挿
入し、左右前後に動かし、ロックピンの顎に外力を加え
て無理矢理にロックピンを引き抜いて拡径状態を解除し
ていた。
はなく、図５に示す様に多くの整備工場では、ロックピ
ンとクリップ本体の隙間にマイナスドライバの先端を挿
入し、左右前後に動かし、ロックピンの顎に外力を加え
て無理矢理にロックピンを引き抜いて拡径状態を解除し
ていた。
【０００６】ロックピンを用いたクリップを取付け孔か
ら取り外すには、ロックピンをクリップ本体から引き抜
き、弾性片の拡径状態を解除してやればよいが、車両自
体の形状が様々であり、また内張りの形状、取付けられ
た周辺環境も異なり、また無理な姿勢での作業となるこ
とが多かった。
ら取り外すには、ロックピンをクリップ本体から引き抜
き、弾性片の拡径状態を解除してやればよいが、車両自
体の形状が様々であり、また内張りの形状、取付けられ
た周辺環境も異なり、また無理な姿勢での作業となるこ
とが多かった。
【０００７】さらにマイナスドライバによる一般的な作
業では、ロックピンに対しその軸方向に引き抜き力を加
えることは難しく、図５に示す様に一方向からの斜め加
圧となり、クリップを破損させてしまうことが多い。
業では、ロックピンに対しその軸方向に引き抜き力を加
えることは難しく、図５に示す様に一方向からの斜め加
圧となり、クリップを破損させてしまうことが多い。
【０００８】また極めて多くの種類のクリップが存在す
るため、整備工場では在庫を置かずに必要に応じて発注
し入手しており、クリップを破損させれば修理期間が延
長するばかりか、修理費として修理依頼者である車の持
ち主に余計な金銭的な負担を強いることにもなってい
た。
るため、整備工場では在庫を置かずに必要に応じて発注
し入手しており、クリップを破損させれば修理期間が延
長するばかりか、修理費として修理依頼者である車の持
ち主に余計な金銭的な負担を強いることにもなってい
た。
【０００９】そして一度取り外したクリップは、長期間
拡径された状態にあった為に拡径状態に変形しており、
再利用する際には、指先やラジオペンチなどを用いて縮
径し、またその状態を維持し、取付け孔に挿入しなけれ
ばならないが、手による縮径作業はクリップ本体のフラ
ンジ部が邪魔になり、縮径及び維持することは困難であ
った。
拡径された状態にあった為に拡径状態に変形しており、
再利用する際には、指先やラジオペンチなどを用いて縮
径し、またその状態を維持し、取付け孔に挿入しなけれ
ばならないが、手による縮径作業はクリップ本体のフラ
ンジ部が邪魔になり、縮径及び維持することは困難であ
った。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、マイ
ナスドライバなどによるロックピンを用いたクリップの
取り外し作業における問題や、クリップを再利用する時
に発生する問題に鑑み、熟練を要することなく、またク
リップを破損させることなく取り外すことができ、また
クリップを再利用する際には、クリップの筒部を容易に
縮径ができるクリッププライヤを提供しようとするもの
である。
ナスドライバなどによるロックピンを用いたクリップの
取り外し作業における問題や、クリップを再利用する時
に発生する問題に鑑み、熟練を要することなく、またク
リップを破損させることなく取り外すことができ、また
クリップを再利用する際には、クリップの筒部を容易に
縮径ができるクリッププライヤを提供しようとするもの
である。
【００１１】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
めの第１の発明は、把持部の握り操作によって、把持部
に対して上方に屈折させた挟持腕を開閉可能とした鋏状
工具であって、左右一対の挟持腕の挟持面に内側斜め下
方に薄板状の突出片を対向させて設け、挟持腕は突出片
を設けた先端側の爪部とこれに続く縮径部とから構成
し、爪部は縮径部より更に上方に屈折させ、その屈折度
合いは縮径部底面を延長する面から突出片が突出しない
ようにし、左右挟持腕の縮径部の挟持面にはクリップ本
体の筒部と同等径の合わせ孔を設けたことを特徴とする
クリップ用プライヤである。
めの第１の発明は、把持部の握り操作によって、把持部
に対して上方に屈折させた挟持腕を開閉可能とした鋏状
工具であって、左右一対の挟持腕の挟持面に内側斜め下
方に薄板状の突出片を対向させて設け、挟持腕は突出片
を設けた先端側の爪部とこれに続く縮径部とから構成
し、爪部は縮径部より更に上方に屈折させ、その屈折度
合いは縮径部底面を延長する面から突出片が突出しない
ようにし、左右挟持腕の縮径部の挟持面にはクリップ本
体の筒部と同等径の合わせ孔を設けたことを特徴とする
クリップ用プライヤである。
【００１２】また第２の発明は、左右の挟持腕の上面
を、その挟持面に向けて漸減する様に傾斜させたことを
特徴とするクリップ用プライヤである。
を、その挟持面に向けて漸減する様に傾斜させたことを
特徴とするクリップ用プライヤである。
【００１３】
【実施例】以下、本発明に係るクリッププライヤを実施
例に基づき詳細に説明する。なお、特に指定しない限り
本発明に係るクリッププライヤの方向は、図１および図
２に記載される方向に従うものとする。
例に基づき詳細に説明する。なお、特に指定しない限り
本発明に係るクリッププライヤの方向は、図１および図
２に記載される方向に従うものとする。
【００１４】図４（ａ）は、ロックピン６２を有するク
リップ６０を用いて内外装部材８０を車両７０にとりつ
ける際の、ロックピン６２を押し込む前の状態を示した
ものである。車両７０及び内外装部材８０の取付け孔７
０ａ，８０ａよりもクリップ本体の筒部６１ａの外径が
小さいため、クリップ６０は取付け孔７０ａ，８０ａに
対し差し入れ自在な状態である。
リップ６０を用いて内外装部材８０を車両７０にとりつ
ける際の、ロックピン６２を押し込む前の状態を示した
ものである。車両７０及び内外装部材８０の取付け孔７
０ａ，８０ａよりもクリップ本体の筒部６１ａの外径が
小さいため、クリップ６０は取付け孔７０ａ，８０ａに
対し差し入れ自在な状態である。
【００１５】図４（ｂ）は、図４（ａ）の状態において
ロックピン６２を押し込み、クリップ本体６１の筒部６
１ａを車両及び内外装部材の取付け孔７０ａ，８０ａよ
りも拡径し、車両７０に内外装部材８０を固定した状態
を示したものである。
ロックピン６２を押し込み、クリップ本体６１の筒部６
１ａを車両及び内外装部材の取付け孔７０ａ，８０ａよ
りも拡径し、車両７０に内外装部材８０を固定した状態
を示したものである。
【００１６】ロックピンを用いたクリップの代表的な構
造を図４（ａ）（ｂ）を用いて詳述すると、ロックピン
６２は、クリップ本体６１からの抜け落ちを防止する為
の傘状部６２ａを下端に、またこの傘状部６２ａに連な
り弾性片６１ｂを拡開することのない小径部６２ｂ、さ
らにこれに続く弾性片６１ｂを半径方向外向きに拡開さ
せる円錐状部６２ｃ、さらに拡開した状態に保持する大
径凹部６２ｄ、およびこれに続く大径部からなる軸部６
２ｅと、軸部の上端の回りから半径方向外側へ張り出し
た顎６２ｆから構成される。またクリップ本体６１の筒
部６１ａはロックピン６２の前記軸にほぼ対応する大き
さ及び形状の内径を有し、拡径可能に複数のスリット６
１ｃにより切り割られ、クリップ本体６１に対しロック
ピン６２を押し込むことにより、円錐状部６２ｃが弾性
片６１ｂからなる筒部６１ａの傾斜内壁６１ｄを押し広
げて拡径し、筒部弾性片６１ｂの小内径部６１ｆと傾斜
内壁６１ｄの境の縁６１ｅがロックピンの大径凹部６２
ｄにはまり込み、ロックピン６２の抜け止めがされる。
造を図４（ａ）（ｂ）を用いて詳述すると、ロックピン
６２は、クリップ本体６１からの抜け落ちを防止する為
の傘状部６２ａを下端に、またこの傘状部６２ａに連な
り弾性片６１ｂを拡開することのない小径部６２ｂ、さ
らにこれに続く弾性片６１ｂを半径方向外向きに拡開さ
せる円錐状部６２ｃ、さらに拡開した状態に保持する大
径凹部６２ｄ、およびこれに続く大径部からなる軸部６
２ｅと、軸部の上端の回りから半径方向外側へ張り出し
た顎６２ｆから構成される。またクリップ本体６１の筒
部６１ａはロックピン６２の前記軸にほぼ対応する大き
さ及び形状の内径を有し、拡径可能に複数のスリット６
１ｃにより切り割られ、クリップ本体６１に対しロック
ピン６２を押し込むことにより、円錐状部６２ｃが弾性
片６１ｂからなる筒部６１ａの傾斜内壁６１ｄを押し広
げて拡径し、筒部弾性片６１ｂの小内径部６１ｆと傾斜
内壁６１ｄの境の縁６１ｅがロックピンの大径凹部６２
ｄにはまり込み、ロックピン６２の抜け止めがされる。
【００１７】以上に説明したロックピンを用いたクリッ
プを取り外す為の本発明を図面を用いて説明すると、本
発明のプライヤは、把持部２，２の握り操作によって左
右の挟持腕４，４を開閉可能とした鋏状工具であって、
把持部２，２を開く方向に負勢するバネ体を把持部２，
２の間に取付けたものである。
プを取り外す為の本発明を図面を用いて説明すると、本
発明のプライヤは、把持部２，２の握り操作によって左
右の挟持腕４，４を開閉可能とした鋏状工具であって、
把持部２，２を開く方向に負勢するバネ体を把持部２，
２の間に取付けたものである。
【００１８】プライヤの一対の挟持腕４，４は、枢支軸
５近くで一旦への字状に屈折４ａ（第一の屈折）させた
後、逆への字状に屈折４ｂ（第二の屈折）させ、平面若
しくは若干の曲面をもった縮径部４１を経てさらに逆へ
の字状に屈折４ｃ（第三の屈折）させてある。
５近くで一旦への字状に屈折４ａ（第一の屈折）させた
後、逆への字状に屈折４ｂ（第二の屈折）させ、平面若
しくは若干の曲面をもった縮径部４１を経てさらに逆へ
の字状に屈折４ｃ（第三の屈折）させてある。
【００１９】実施例において、第一及び第二の屈折部４
ａ、４ｂは作業時に把持部２，２を握った手が作業の邪
魔にならない様に、第一を約３５゜（α）、第二を約６
０゜（β）の角度で曲げてプライヤ１と内外装部材８０
との間に作業空間を設けたものであり、第二の屈折４ｂ
は図２に示す様に梃子作業時の支点の役目を果たし、ま
た第三の屈折４ｃは約３５゜（θ）屈折させ、縮径部底
面を延長する面４１ｂ’から突出片４２ａ，４２ａが出
ないようにしてある。
ａ、４ｂは作業時に把持部２，２を握った手が作業の邪
魔にならない様に、第一を約３５゜（α）、第二を約６
０゜（β）の角度で曲げてプライヤ１と内外装部材８０
との間に作業空間を設けたものであり、第二の屈折４ｂ
は図２に示す様に梃子作業時の支点の役目を果たし、ま
た第三の屈折４ｃは約３５゜（θ）屈折させ、縮径部底
面を延長する面４１ｂ’から突出片４２ａ，４２ａが出
ないようにしてある。
【００２０】第一の屈折部は、より作業性を向上させる
為にへの字状に曲げたものであり、構成上特に必須では
なく、またそれぞれの角度α，β，θも任意に設定する
ことができる。
為にへの字状に曲げたものであり、構成上特に必須では
なく、またそれぞれの角度α，β，θも任意に設定する
ことができる。
【００２１】図３（ａ）に示すように、第三の屈折４ｃ
から先端側爪部４２の挟持面には、左右の爪部がなす平
面に対し斜め下方に突出片４２ａ，４２ａを対向させて
設け、その厚みはクリップ本体６１のフランジ部６１ｇ
とロックピンの顎６２ｆとの隙間に挿入できる様に板状
に薄くしてある。
から先端側爪部４２の挟持面には、左右の爪部がなす平
面に対し斜め下方に突出片４２ａ，４２ａを対向させて
設け、その厚みはクリップ本体６１のフランジ部６１ｇ
とロックピンの顎６２ｆとの隙間に挿入できる様に板状
に薄くしてある。
【００２２】第二の屈折４ｂと第三の屈折４ｃの間の縮
径部４１には、実施例においては大中小の三種類の大き
さの合わせ孔４１ａ，４１ａをクリップ本体６１の筒部
６１ａを挟持縮径するために設け、また挟持腕４，４の
上面を、左右挟持腕の挟持面に向けて漸減する様に傾斜
面４１ｃ，４１ｃを設けてある。
径部４１には、実施例においては大中小の三種類の大き
さの合わせ孔４１ａ，４１ａをクリップ本体６１の筒部
６１ａを挟持縮径するために設け、また挟持腕４，４の
上面を、左右挟持腕の挟持面に向けて漸減する様に傾斜
面４１ｃ，４１ｃを設けてある。
【００２３】以上の構成によるクリッププライヤによる
取り外し及び取付け作業について、その手順にしたがっ
て以下に述べる。
取り外し及び取付け作業について、その手順にしたがっ
て以下に述べる。
【００２４】図１及び図３（ａ）に示す様に、クリップ
本体６１のフランジ部６１ｇとロックピンの顎６２ｆと
の隙間に薄板状の突出片４２ａ，４２ａを挿入し、さら
に把持部２、２の握り操作によって左右の突出片４２
ａ，４２ａが近接し、図３（ｂ）に示す様に挟持腕４，
４の傾斜面４１ｃがロックピンの顎６２ｆをクリップ本
体６１から引き抜き（完全に抜きさりはしない）、弾性
片６１ｂの拡径状態を解除する。（図３ｂの状態）
本体６１のフランジ部６１ｇとロックピンの顎６２ｆと
の隙間に薄板状の突出片４２ａ，４２ａを挿入し、さら
に把持部２、２の握り操作によって左右の突出片４２
ａ，４２ａが近接し、図３（ｂ）に示す様に挟持腕４，
４の傾斜面４１ｃがロックピンの顎６２ｆをクリップ本
体６１から引き抜き（完全に抜きさりはしない）、弾性
片６１ｂの拡径状態を解除する。（図３ｂの状態）
【００２５】マイナスドライバでの作業とは異なり、対
向する２方向から外力を加えることにより、ロックピン
６２を変形させることなく引き抜くことが出来、拡径状
態を解除することができる。
向する２方向から外力を加えることにより、ロックピン
６２を変形させることなく引き抜くことが出来、拡径状
態を解除することができる。
【００２６】弾性片６１ｂの拡径状態を解除してもな
お、クリップ本体６１のフランジ部６１ｇが内装部材８
０などに密着して取り除き難い場合には、図３ｃに示す
様にクリップ本体のフランジ部６１ｇと内外装部材８０
の間に挟持部内側傾斜面４１ｃ，４１ｃをあてがい、把
持部２の握り操作によりクリップ６０を内装部材８０か
ら浮かび上がらせ、図２に示す様に第二の屈折４ｂを梃
子の支点とした把持部操作により取付け孔７０ａ，８０
ａからクリップ６０を抜き取ればよい。
お、クリップ本体６１のフランジ部６１ｇが内装部材８
０などに密着して取り除き難い場合には、図３ｃに示す
様にクリップ本体のフランジ部６１ｇと内外装部材８０
の間に挟持部内側傾斜面４１ｃ，４１ｃをあてがい、把
持部２の握り操作によりクリップ６０を内装部材８０か
ら浮かび上がらせ、図２に示す様に第二の屈折４ｂを梃
子の支点とした把持部操作により取付け孔７０ａ，８０
ａからクリップ６０を抜き取ればよい。
【００２７】一度取り外したクリップ６０の弾性片６１
ｂは、長期間拡径された状態にあった為に拡径状態に変
形してしまっている。再利用して組み付けるには、縮径
部４１の合わせ孔４１ａで弾性片６１ｂを縮径し、取付
け孔に挿入してやればよい。
ｂは、長期間拡径された状態にあった為に拡径状態に変
形してしまっている。再利用して組み付けるには、縮径
部４１の合わせ孔４１ａで弾性片６１ｂを縮径し、取付
け孔に挿入してやればよい。
【００２８】また図２に示す様に、縮径部底面の延長す
る面４１ｂ’から突出片４２ａ，４２ａを出っ張らせて
いないので、傾斜面４１ｃ，４１ｃによる抜き取り操作
時や、合わせ孔４１ａ，４１ａを用いての取付け時に、
突出片４２ａ，４２ａで内外装部材８０や車両７０に傷
を付けることはない。
る面４１ｂ’から突出片４２ａ，４２ａを出っ張らせて
いないので、傾斜面４１ｃ，４１ｃによる抜き取り操作
時や、合わせ孔４１ａ，４１ａを用いての取付け時に、
突出片４２ａ，４２ａで内外装部材８０や車両７０に傷
を付けることはない。
【００２９】以上は文字通り一実施例であり、屈折部の
数・向き・角度や合わせ孔の数などにおいて、当業者の
常識に基づく種々の改良を施した態様で実施し得ること
はいうまでもない。
数・向き・角度や合わせ孔の数などにおいて、当業者の
常識に基づく種々の改良を施した態様で実施し得ること
はいうまでもない。
【００３０】
【発明の効果】本件第１の発明は、左右の挟持腕の挟持
面に斜め下方に薄板状の突出片を対向させて設けたか
ら、クリップ本体のフランジ部とロックピンの顎との隙
間に薄板状の突出片を挿入することができ、さらに把持
部の握り操作により突出片上側面の傾斜面によってロッ
クピンを引き抜き方向にクリップ本体に対し相対的に押
し上げることができ、容易に筒部の拡径状態を解除する
ことができるようになった。
面に斜め下方に薄板状の突出片を対向させて設けたか
ら、クリップ本体のフランジ部とロックピンの顎との隙
間に薄板状の突出片を挿入することができ、さらに把持
部の握り操作により突出片上側面の傾斜面によってロッ
クピンを引き抜き方向にクリップ本体に対し相対的に押
し上げることができ、容易に筒部の拡径状態を解除する
ことができるようになった。
【００３１】また、先端側の突出片を有する爪部とクリ
ップ本体の筒部と同等径の合わせ孔を設けた縮径部とで
挟持部を構成したことにより、クリップを再利用する際
に、拡径状態に変形してしまっているクリップを容易に
挟持縮径して取付け孔に再挿入することができる。さら
に、爪部と縮径部の境を更に逆への字状に屈折させ、そ
の屈折度合いは縮径部底面を延長する面から爪突出片が
出ないようにしたことにより、縮径部での作業持に突出
片で車両や内張りなどを傷つけることがない。
ップ本体の筒部と同等径の合わせ孔を設けた縮径部とで
挟持部を構成したことにより、クリップを再利用する際
に、拡径状態に変形してしまっているクリップを容易に
挟持縮径して取付け孔に再挿入することができる。さら
に、爪部と縮径部の境を更に逆への字状に屈折させ、そ
の屈折度合いは縮径部底面を延長する面から爪突出片が
出ないようにしたことにより、縮径部での作業持に突出
片で車両や内張りなどを傷つけることがない。
【００３２】本件第２の発明を用いれば、挟持部の上面
を左右挟持腕の合わせ面に向けて漸減する様に傾斜させ
たことにより、クリップと内外装部品の間に楔状に挿入
させて容易にクリップを浮き上がらすことができる。
を左右挟持腕の合わせ面に向けて漸減する様に傾斜させ
たことにより、クリップと内外装部品の間に楔状に挿入
させて容易にクリップを浮き上がらすことができる。
【００３３】従って、本発明の産業上利用性は非常に高
いといえる。
いといえる。
【図１】図１は、本発明のクリッププライヤの突出片を
ロックピンを使用した構造のクリップのフランジ部と顎
の間の隙間に挿入した状態を示す平面図である。
ロックピンを使用した構造のクリップのフランジ部と顎
の間の隙間に挿入した状態を示す平面図である。
【図２】図２は、ロックピンを引き抜きクリップ筒部の
拡径状態を解除したのち、クリップの筒部を挟持腕では
さみ、第二の屈折部を梃子の支点として把持部操作によ
り、クリップを抜いている状態（又は、同状態で組み付
けている状態）を示す図である。
拡径状態を解除したのち、クリップの筒部を挟持腕では
さみ、第二の屈折部を梃子の支点として把持部操作によ
り、クリップを抜いている状態（又は、同状態で組み付
けている状態）を示す図である。
【図３】図３は、クリップと本発明の工具の関係を示す
拡大図であり、図３（ａ）は図２の部分拡大図、図３
（ｂ）は図３（ａ）の状態から突出片を近接させて傾斜
面４１ｃによりロックピンをクリップ本体から引き抜い
て筒部の拡径状態を解除した状態を示し、図３ｃは縮径
部の傾斜面でクリップ本体を内外装部材から引き抜いて
いる状態を示す図である。
拡大図であり、図３（ａ）は図２の部分拡大図、図３
（ｂ）は図３（ａ）の状態から突出片を近接させて傾斜
面４１ｃによりロックピンをクリップ本体から引き抜い
て筒部の拡径状態を解除した状態を示し、図３ｃは縮径
部の傾斜面でクリップ本体を内外装部材から引き抜いて
いる状態を示す図である。
【図４】図４は、本工具の対象となるロックピンを使用
したクリップの構造を示す図であり、図４ａはロックピ
ンによる筒部の拡径前の図である。また図４ｂはロック
ピンにより筒部を拡径した状態を示す図である。
したクリップの構造を示す図であり、図４ａはロックピ
ンによる筒部の拡径前の図である。また図４ｂはロック
ピンにより筒部を拡径した状態を示す図である。
【図５】図５は、本工具の対象となるロックピンを使用
した構造のクリップをマイナスドライバを用いて取り外
している状態を示す図である。
した構造のクリップをマイナスドライバを用いて取り外
している状態を示す図である。
１ クリッププライヤ
２ 把持部
３ バネ体
４ 挟持腕
４ａ 第一の屈折
４ｂ 第二の屈折
４ｃ 第三の屈折
４１ 縮径部
４１ａ 合わせ孔
４１ｂ 底面
４１ｃ 傾斜面
４２ 爪部
４２ａ 突出片
５ 枢支軸
６０ クリップ
６１ クリップ本体
６１ａ 筒部
６１ｂ 弾性片
６１ｃ スリット
６１ｄ 傾斜内壁
６１ｅ 縁
６１ｆ 小径部
６１ｇ フランジ部
６２ ロックピン
６２ａ 傘状部
６２ｂ 小径部
６２ｃ 円錐状部
６２ｄ 大径凹部
６２ｅ 基部
６２ｆ 顎
７０ 車両
７０ａ 取付け孔
８０ 内外装部材
８０ａ 取付け孔
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B25B 7/02
B25B 27/08
B25B 27/20
B25C 11/00
F16B 19/10
Claims (2)
- 【請求項１】拡径可能な筒部と該筒部の基端の周りから
半径方向外向きに張り出すフランジ部を備えた雌型のク
リップ本体と、該雌型のクリップ本体の内部に挿入する
ことにより筒部を拡径する軸部と該軸部の基端の回りか
ら半径方向外向きに張り出す顎を備えた雄型のロックピ
ンからなるクリップを脱着する工具に関し、把持部の握
り操作によって、該把持部に対して上方に屈折させた左
右一対の挟持腕を開閉可能とした鋏状工具であって、 挟持腕は雌型のクリップ本体の筒部と同等径の合わせ孔
を設けた縮径部と、該縮径部に対して上方に屈曲され、
それぞれの挟持面に斜め下挟持面の合わせ面方向へ向け
薄板状の突出片を対向させて設けた爪部とからなり、 前記縮径部と爪部の間の屈曲度合いは、前記突出片が縮
径部底面を延長する面から突出しない程度としたことを
特徴とするクリッププライヤ。 - 【請求項２】挟持腕の上面を、左右挟持腕の合わせ面に
向けて漸減する様に傾斜させたことを特徴とする請求項
１記載のクリッププライヤ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21461199A JP3527981B2 (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | クリッププライヤ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21461199A JP3527981B2 (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | クリッププライヤ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001038648A JP2001038648A (ja) | 2001-02-13 |
| JP3527981B2 true JP3527981B2 (ja) | 2004-05-17 |
Family
ID=16658599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21461199A Expired - Fee Related JP3527981B2 (ja) | 1999-07-29 | 1999-07-29 | クリッププライヤ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3527981B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104538895B (zh) * | 2014-12-25 | 2017-06-13 | 国家电网公司 | 地电位带电更换双串防污型瓷绝缘子用取销钳 |
-
1999
- 1999-07-29 JP JP21461199A patent/JP3527981B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104538895B (zh) * | 2014-12-25 | 2017-06-13 | 国家电网公司 | 地电位带电更换双串防污型瓷绝缘子用取销钳 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2001038648A (ja) | 2001-02-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5580204A (en) | Panel attachment system | |
| JP4137792B2 (ja) | ナット板 | |
| EP1437262A1 (en) | Accessory fixing system for vehicle interiors | |
| JP2001328425A (ja) | モール取付装置 | |
| MXPA01005668A (es) | Sujetador ciego. | |
| US20060075617A1 (en) | Performance enhancing repair tool | |
| US20130192040A1 (en) | Tool | |
| EP1479924A1 (en) | Blind rivet fastener and workpiece assembly using same | |
| JP3527981B2 (ja) | クリッププライヤ | |
| US7603814B1 (en) | Decking system hanger | |
| JPH04251627A (ja) | ブラインドリベット装着工具用ノーズピース装置 | |
| US5599147A (en) | Blind rivet with a tapered locking mechanism | |
| US6560838B1 (en) | Sheet metal repair method, sheet metal repair tool, and sheet-like member fixing device | |
| EP0725217B1 (en) | Method of securing members together | |
| JP2002227815A (ja) | 車両用アシストグリップ等の部品の固着具 | |
| JP2019039506A (ja) | ボールジョイント及び車両用ドア開閉装置 | |
| JP2841281B2 (ja) | 結合クリップ | |
| WO1994001687A1 (en) | Part mounting device and method | |
| JP4829706B2 (ja) | パイプクランプの固定構造 | |
| JP3667056B2 (ja) | クリップ取り外し工具 | |
| US4375760A (en) | Anvil for riveting tool | |
| JP2001225690A (ja) | 車両部品の組付構造 | |
| JP2005231786A (ja) | パネル連結構造及びパネル連結用固着装置 | |
| WO2018114707A1 (en) | Spring clip | |
| JP3293539B2 (ja) | 取付部材の固定構造、固定装置及び壁材 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20031126 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20040120 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20040205 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100305 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130305 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130305 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140305 Year of fee payment: 10 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |