JP3523779B2 - エンジン用ピストンリングへの吹付け装置 - Google Patents
エンジン用ピストンリングへの吹付け装置Info
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばピストンリ
ングにペイント用の塗料、テフロン、エポキシ、ポリア
ミドイミド、モリブデン又はこれらの混合剤等のコーテ
ィング用の塗料、その他の各種塗料又は洗浄液等を吹付
けるエンジン用ピストンリングへの吹付け装置に関する
ものである。
ングにペイント用の塗料、テフロン、エポキシ、ポリア
ミドイミド、モリブデン又はこれらの混合剤等のコーテ
ィング用の塗料、その他の各種塗料又は洗浄液等を吹付
けるエンジン用ピストンリングへの吹付け装置に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】この種のワークの一つとして、エンジン
用のピストンの外周に嵌合させるピストンリングがあ
る。このピストンリングＡは図９（ａ）に示す様に一部
に開口部Ｂを有する円形リング状の形状をしており、摩
耗を低減させるために、その表面にテフロン、エポキ
シ、ポリアミドイミド、モリブデン又はこれらの混合剤
等の塗料が吹付けられてコーティングされている。この
吹付けは、従来は図９（ｂ）、（ｃ）に示す様にして行
なわれていた。具体的にはコンベアＣにピストンリング
Ａを載せて矢印Ｘ方向に搬送し、同コンベアＣの上方に
配置された吹付けノズルＤから搬送中のピストンリング
Ａに連続的に塗料を吹付けるものである。
用のピストンの外周に嵌合させるピストンリングがあ
る。このピストンリングＡは図９（ａ）に示す様に一部
に開口部Ｂを有する円形リング状の形状をしており、摩
耗を低減させるために、その表面にテフロン、エポキ
シ、ポリアミドイミド、モリブデン又はこれらの混合剤
等の塗料が吹付けられてコーティングされている。この
吹付けは、従来は図９（ｂ）、（ｃ）に示す様にして行
なわれていた。具体的にはコンベアＣにピストンリング
Ａを載せて矢印Ｘ方向に搬送し、同コンベアＣの上方に
配置された吹付けノズルＤから搬送中のピストンリング
Ａに連続的に塗料を吹付けるものである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、図９に示す吹
き付け方法には次の様な課題があった。 ．コンベアＣの上に並べられた複数のピストンリング
Ａに一度に塗装を吹付けるものであるため、吹付けノズ
ルＤから塗料を広角に噴射する必要がある。しかし、吹
付けノズルＤの真下を通過するピストンリングＡに吹付
けられる塗料の量と、それより外側を通過するピストン
リングＡに吹付けられる塗料の量とに差が生じ、多くの
ピストンリングＡに均一厚の塗装を施すことが困難とな
り、塗装精度が低くなる。 ．ピストンリングＡの塗装面以外のコンベアＣにも塗
料が吹付けられてしまうため、塗料の無駄が多い。特に
ピストンリングＡは塗装面が小さいため、実際にピスト
ンリングＡに吹付けられる塗料の量よりも、コンベヤＢ
に吹付けられて無駄になる塗料の量の方が遥かに多くな
る。
き付け方法には次の様な課題があった。 ．コンベアＣの上に並べられた複数のピストンリング
Ａに一度に塗装を吹付けるものであるため、吹付けノズ
ルＤから塗料を広角に噴射する必要がある。しかし、吹
付けノズルＤの真下を通過するピストンリングＡに吹付
けられる塗料の量と、それより外側を通過するピストン
リングＡに吹付けられる塗料の量とに差が生じ、多くの
ピストンリングＡに均一厚の塗装を施すことが困難とな
り、塗装精度が低くなる。 ．ピストンリングＡの塗装面以外のコンベアＣにも塗
料が吹付けられてしまうため、塗料の無駄が多い。特に
ピストンリングＡは塗装面が小さいため、実際にピスト
ンリングＡに吹付けられる塗料の量よりも、コンベヤＢ
に吹付けられて無駄になる塗料の量の方が遥かに多くな
る。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明の目的は、塗料や
洗浄液を多くのエンジン用ピストンリングに均一厚に、
無駄なく吹付け可能な吹付け装置を提供することにあ
る。
洗浄液を多くのエンジン用ピストンリングに均一厚に、
無駄なく吹付け可能な吹付け装置を提供することにあ
る。
【０００５】本件出願の第１の発明は、回転可能なター
ンテーブル１と、ターンテーブル１の上面の外周縁寄り
にその周方向に沿って間隔を空けて設けられ且つターン
テーブル１の回転とは別に回転可能に設けられた複数の
回転台２と、回転台２にセットされて回転中のエンジン
用ピストンリング３に塗料、洗浄液等を吹付ける吹付け
機構４と、回転台２にセットされたエンジン用ピストン
リング３を予熱する予熱用加熱部５と、吹付け機構４に
よりエンジン用ピストンリング３に吹付けられた塗料、
洗浄液等を乾燥、硬化させる後処理用加熱部６を有し、
当該吹付け機構４をターンテーブル１の外側に設け、前
記ターンテーブル１は回転台２が吹付け機構４の正面ま
で移動すると一時停止し、各回転台２はターンテーブル
１が吹付け機構４の正面で一時停止しても回転し、回転
台２の支持具１５にはエンジン用ピストンリング３を上
方から落とし込んでセットすることができるセット溝２
６が形成され、セット溝２６の深さをエンジン用ピスト
ンリング３の肉厚と同程度にして、セット溝２６内にセ
ットされたエンジン用ピストンリング３の上面がセット
溝２６の上面（支持具１５の上面）と同一面かそれより
も稍高くなるようにし、予熱用加熱部５は吹付け機構４
よりもターンテーブル１の回転方向手前に設けられ、後
処理用加熱部６は吹付け機構４よりもターンテーブル１
の回転方向先方に設けられ、予熱用加熱部５及び後処理
用加熱部６は高周波加熱装置であることを特徴とするエ
ンジン用ピストンリングへの吹付け装置である。
ンテーブル１と、ターンテーブル１の上面の外周縁寄り
にその周方向に沿って間隔を空けて設けられ且つターン
テーブル１の回転とは別に回転可能に設けられた複数の
回転台２と、回転台２にセットされて回転中のエンジン
用ピストンリング３に塗料、洗浄液等を吹付ける吹付け
機構４と、回転台２にセットされたエンジン用ピストン
リング３を予熱する予熱用加熱部５と、吹付け機構４に
よりエンジン用ピストンリング３に吹付けられた塗料、
洗浄液等を乾燥、硬化させる後処理用加熱部６を有し、
当該吹付け機構４をターンテーブル１の外側に設け、前
記ターンテーブル１は回転台２が吹付け機構４の正面ま
で移動すると一時停止し、各回転台２はターンテーブル
１が吹付け機構４の正面で一時停止しても回転し、回転
台２の支持具１５にはエンジン用ピストンリング３を上
方から落とし込んでセットすることができるセット溝２
６が形成され、セット溝２６の深さをエンジン用ピスト
ンリング３の肉厚と同程度にして、セット溝２６内にセ
ットされたエンジン用ピストンリング３の上面がセット
溝２６の上面（支持具１５の上面）と同一面かそれより
も稍高くなるようにし、予熱用加熱部５は吹付け機構４
よりもターンテーブル１の回転方向手前に設けられ、後
処理用加熱部６は吹付け機構４よりもターンテーブル１
の回転方向先方に設けられ、予熱用加熱部５及び後処理
用加熱部６は高周波加熱装置であることを特徴とするエ
ンジン用ピストンリングへの吹付け装置である。
【０００６】本件出願の第２の発明は請求項１記載のエ
ンジン用ピストンリングへの吹付け装置において、吹付
け機構４は噴射ノズル３５を備え且つ噴射ノズル３５の
向きを変更できるように回転可能であることを特徴とす
るエンジン用ピストンリング への吹付け装置である。
ンジン用ピストンリングへの吹付け装置において、吹付
け機構４は噴射ノズル３５を備え且つ噴射ノズル３５の
向きを変更できるように回転可能であることを特徴とす
るエンジン用ピストンリング への吹付け装置である。
【０００８】
【発明の実施の形態１】本発明のエンジン用ピストンリ
ングへの吹付け装置の実施形態の第１の例を図１〜図６
に基づいて詳細に説明する。このエンジン用ピストンリ
ングへの吹付け装置は図１に示す様に回転可能なターン
テーブル１と、当該ターンテーブル１の上にその回転と
は別に回転可能に設けた複数の回転台２と、回転台２に
セットされて回転中のエンジン用ピストンリング３に塗
料、洗浄液等を吹付ける吹付け機構４とを備えたもので
ある。
ングへの吹付け装置の実施形態の第１の例を図１〜図６
に基づいて詳細に説明する。このエンジン用ピストンリ
ングへの吹付け装置は図１に示す様に回転可能なターン
テーブル１と、当該ターンテーブル１の上にその回転と
は別に回転可能に設けた複数の回転台２と、回転台２に
セットされて回転中のエンジン用ピストンリング３に塗
料、洗浄液等を吹付ける吹付け機構４とを備えたもので
ある。
【０００９】ターンテーブル１は図１、図２に示す様に
金属製の円板であり、その外周縁寄りには周方向に沿っ
て一定間隔で回転台２が配置されている。このターンテ
ーブル１は底面中央に突設されている回転軸に連結され
たモーターＭによって図１の矢印ａ方向に回転台２の配
置間隔毎のストロークで間欠的に回転させられて、各回
転台２が吹付け機構４の正面まで移動する度毎に一次停
止するようにしてある。
金属製の円板であり、その外周縁寄りには周方向に沿っ
て一定間隔で回転台２が配置されている。このターンテ
ーブル１は底面中央に突設されている回転軸に連結され
たモーターＭによって図１の矢印ａ方向に回転台２の配
置間隔毎のストロークで間欠的に回転させられて、各回
転台２が吹付け機構４の正面まで移動する度毎に一次停
止するようにしてある。
【００１０】前記回転台２は図３に示す様に、金属製の
丸棒状の回転軸１３の上部の円板状の受板１４の上に樹
脂製の支持具１５をビス１６で取り付けた回転体１７
を、ターンテーブル１の外周縁寄りに、その周方向に一
定間隔で取り付けられている受治具１８に回転可能に差
し込み、更に、ターンテーブル１の裏面から突出した回
転軸１３の突出部１９にＶ溝２０が形成されたプーリー
２１を被せ、その下から当該突出部１９にナット２２を
螺合させて、回転体１７をターンテーブル１に回転可能
に取り付けてある。前記受治具１８は円筒状の軸受部２
２の下端周縁に円板状のフランジ２３が突設されてお
り、そのフランジ２３がボルト２４、ナット２５により
ターンテーブル１に固定されている。
丸棒状の回転軸１３の上部の円板状の受板１４の上に樹
脂製の支持具１５をビス１６で取り付けた回転体１７
を、ターンテーブル１の外周縁寄りに、その周方向に一
定間隔で取り付けられている受治具１８に回転可能に差
し込み、更に、ターンテーブル１の裏面から突出した回
転軸１３の突出部１９にＶ溝２０が形成されたプーリー
２１を被せ、その下から当該突出部１９にナット２２を
螺合させて、回転体１７をターンテーブル１に回転可能
に取り付けてある。前記受治具１８は円筒状の軸受部２
２の下端周縁に円板状のフランジ２３が突設されてお
り、そのフランジ２３がボルト２４、ナット２５により
ターンテーブル１に固定されている。
【００１１】回転台２の支持具１５は図１、図２に示す
様にワーク（エンジン用ピストンリング）３をセットす
るためのものであり、その形状及び大きさは円形リング
状のエンジン用ピストンリング３を支持し易くなるよう
にしてある。そのために図示したものは、平面形状を円
形にし、また、エンジン用ピストンリング３を嵌合可能
な直径及び幅を有するリング状のセット溝２６を形成し
て、そのセット溝２６内にエンジン用ピストンリング３
を上方から落し込んでセットすることができるようにし
てある。この場合、セット溝２６の深さをエンジン用ピ
ストンリング３の肉厚と同程度にして、セット溝２６内
にセットされたエンジン用ピストンリング３の上面がセ
ット溝２６の上面（支持具１５の上面）と同一面かそれ
よりも稍高くなるようにして、吹付け機構４から吹付け
られる塗料、洗浄液等がエンジン用ピストンリング３の
上面に確実に吹付けられ、また、エンジン用ピストンリ
ング３の上面以外の箇所（例えばエンジン用ピストンリ
ング３の側面）に吹付けられないようにしてある。
様にワーク（エンジン用ピストンリング）３をセットす
るためのものであり、その形状及び大きさは円形リング
状のエンジン用ピストンリング３を支持し易くなるよう
にしてある。そのために図示したものは、平面形状を円
形にし、また、エンジン用ピストンリング３を嵌合可能
な直径及び幅を有するリング状のセット溝２６を形成し
て、そのセット溝２６内にエンジン用ピストンリング３
を上方から落し込んでセットすることができるようにし
てある。この場合、セット溝２６の深さをエンジン用ピ
ストンリング３の肉厚と同程度にして、セット溝２６内
にセットされたエンジン用ピストンリング３の上面がセ
ット溝２６の上面（支持具１５の上面）と同一面かそれ
よりも稍高くなるようにして、吹付け機構４から吹付け
られる塗料、洗浄液等がエンジン用ピストンリング３の
上面に確実に吹付けられ、また、エンジン用ピストンリ
ング３の上面以外の箇所（例えばエンジン用ピストンリ
ング３の側面）に吹付けられないようにしてある。
【００１２】図４、図５に示す様に、複数の回転台２の
プーリー２１のＶ溝２０と、ターンテーブル１の外側に
配置された駆動用モーターｍと、補助プーリー２７には
Ｖベルト等の駆動用ベルト２８が掛けられており、この
駆動用ベルト２８は駆動用モーターｍによって図中の矢
印ｂ方向に回転されて、駆動用ベルト２８が掛けられて
いる複数の回転台２のプーリー２１を回転させるように
してある。図５では駆動用ベルト２８が掛かる回転台２
の数は３個としてあり、しかも、駆動用ベルト２８が掛
かる回転台２はターンテーブル１の回転により回転台２
が移動することにより変化するが、いずれの場合でも、
ターンテーブル１の回転により吹付け機構４の正面に移
送されてきた回転台２とその前後の回転台２の計３個の
回転台２のプーリー２１に掛かって、吹付け機構４から
塗料や線材等の液体を吹付けるときに、吹付け機構４の
近くの３個の回転台２が確実に回転するようにしてあ
る。図示した駆動用ベルト２８はターンテーブル１の回
転方向と同じ方向に回転するようにしてあるが、駆動用
ベルト２８はターンテーブル１の回転方向と逆方向に回
転するようにしてもよい。
プーリー２１のＶ溝２０と、ターンテーブル１の外側に
配置された駆動用モーターｍと、補助プーリー２７には
Ｖベルト等の駆動用ベルト２８が掛けられており、この
駆動用ベルト２８は駆動用モーターｍによって図中の矢
印ｂ方向に回転されて、駆動用ベルト２８が掛けられて
いる複数の回転台２のプーリー２１を回転させるように
してある。図５では駆動用ベルト２８が掛かる回転台２
の数は３個としてあり、しかも、駆動用ベルト２８が掛
かる回転台２はターンテーブル１の回転により回転台２
が移動することにより変化するが、いずれの場合でも、
ターンテーブル１の回転により吹付け機構４の正面に移
送されてきた回転台２とその前後の回転台２の計３個の
回転台２のプーリー２１に掛かって、吹付け機構４から
塗料や線材等の液体を吹付けるときに、吹付け機構４の
近くの３個の回転台２が確実に回転するようにしてあ
る。図示した駆動用ベルト２８はターンテーブル１の回
転方向と同じ方向に回転するようにしてあるが、駆動用
ベルト２８はターンテーブル１の回転方向と逆方向に回
転するようにしてもよい。
【００１３】吹付け機構４は既存のものであり、図６に
示す様に本体３０の左右側面に突設された接続部３１に
エアーホース３２を接続してエアーを供給すると共に、
上面に突設された連結部３３に塗料や洗浄液等の液体を
供給する液体供給パイプ３４を接続して液体を供給する
と、正面に突設された噴射ノズル３５の先端から液体が
噴射されるようにしたものである。尚、本体３０の下面
から突設された摘み３５は液体の供給量を調節するため
のものであり、右側面に突設された接続部３１に設けら
れた摘み３６はエアーの供給量を調節するためのもので
ある。
示す様に本体３０の左右側面に突設された接続部３１に
エアーホース３２を接続してエアーを供給すると共に、
上面に突設された連結部３３に塗料や洗浄液等の液体を
供給する液体供給パイプ３４を接続して液体を供給する
と、正面に突設された噴射ノズル３５の先端から液体が
噴射されるようにしたものである。尚、本体３０の下面
から突設された摘み３５は液体の供給量を調節するため
のものであり、右側面に突設された接続部３１に設けら
れた摘み３６はエアーの供給量を調節するためのもので
ある。
【００１４】この吹付け機構４は図１、図６に示す様に
ターンテーブル１の外側に突設された細長の支持棒３７
の上部に、本体３０の背面に連設されたクランプ３８を
用いて固定されている。この支持棒３７の設置位置は、
そこに取付けられた吹き付け機構４の前記噴射ノズル３
５の先に、ターンテーブル１の回転によって吹付け機構
４の正面に移送されてきた回転台２にセットされたエン
ジン用ピストンリング３の表面が位置するように、噴射
ノズル３５の長さを考慮して設定してある。また、支持
棒３７への吹付け機構４の取付け位置は吹付け機構４の
噴射ノズル３５から噴射される液体がエンジン用ピスト
ンリング３の表面にのみ噴射されて、それ以外の支持具
１５の表面等に無駄に噴射されないように噴射角度を考
慮して設定してある。吹付け機構４は既存のものではな
く新規に開発されたものを使用することもできる。
ターンテーブル１の外側に突設された細長の支持棒３７
の上部に、本体３０の背面に連設されたクランプ３８を
用いて固定されている。この支持棒３７の設置位置は、
そこに取付けられた吹き付け機構４の前記噴射ノズル３
５の先に、ターンテーブル１の回転によって吹付け機構
４の正面に移送されてきた回転台２にセットされたエン
ジン用ピストンリング３の表面が位置するように、噴射
ノズル３５の長さを考慮して設定してある。また、支持
棒３７への吹付け機構４の取付け位置は吹付け機構４の
噴射ノズル３５から噴射される液体がエンジン用ピスト
ンリング３の表面にのみ噴射されて、それ以外の支持具
１５の表面等に無駄に噴射されないように噴射角度を考
慮して設定してある。吹付け機構４は既存のものではな
く新規に開発されたものを使用することもできる。
【００１５】以上の構造を有する図１〜図６に示す吹付
け装置の動作を、エンジン用ピストンリング３に塗料を
吹付ける場合を例にとって説明する。 ．作業者がセット位置において、ターンテーブル１の
回転によって当該セット位置に間欠的に移送されてくる
回転台２の支持具１５のセット溝２６に未塗装のエンジ
ン用ピストンリング３を順次セットすると、ターンテー
ブル１は図１の矢印ａ方向に回転することでエンジン用
ピストンリング３がセットされた回転台２を吹付け機構
４の方向に順次移送し、回転台２が吹付け機構４の正面
に移動すると回転を一次停止する。 ．ターンテーブル１が回転を停止すると吹付け機構４
がエンジン用ピストンリング３に向けて塗料を噴射す
る。このとき、吹付け機構４の正面に移動してきた回転
台２は前記の通り図１の矢印ｂ方向に回転しているた
め、吹付け機構４から噴射された塗料はエンジン用ピス
トンリング３の表面に均一に塗布される。 ．吹付け機構４による塗料の吹付けが終了すると、タ
ーンテーブル１は回転を再開し、塗装済みのエンジン用
ピストンリング３がセットされている前記回転台２を先
方に移送すると共に、未塗装のエンジン用ピストンリン
グ３がセットされている後方の回転台２を吹付け機構４
の正面に移送する。先方に移送された塗装済みのエンジ
ン用ピストンリング３は作業者によって支持具１５から
離脱される。 ．塗装済みのエンジン用ピストンリング３が離脱され
た回転台２はターンテーブル１の回転によって再度セッ
ト位置に移送され、そこで前記同様に当該支持具１５に
エンジン用ピストンリング３がセットされる。 ．以上の工程を順次繰返すことで多数のエンジン用ピ
ストンリング３の表面に塗料を吹付ける。 ．以上はエンジン用ピストンリング３を塗装する場合
の例であるが、エンジン用ピストンリングク３を洗浄す
る場合には吹付け機構４によって洗浄液を吹付ける。
け装置の動作を、エンジン用ピストンリング３に塗料を
吹付ける場合を例にとって説明する。 ．作業者がセット位置において、ターンテーブル１の
回転によって当該セット位置に間欠的に移送されてくる
回転台２の支持具１５のセット溝２６に未塗装のエンジ
ン用ピストンリング３を順次セットすると、ターンテー
ブル１は図１の矢印ａ方向に回転することでエンジン用
ピストンリング３がセットされた回転台２を吹付け機構
４の方向に順次移送し、回転台２が吹付け機構４の正面
に移動すると回転を一次停止する。 ．ターンテーブル１が回転を停止すると吹付け機構４
がエンジン用ピストンリング３に向けて塗料を噴射す
る。このとき、吹付け機構４の正面に移動してきた回転
台２は前記の通り図１の矢印ｂ方向に回転しているた
め、吹付け機構４から噴射された塗料はエンジン用ピス
トンリング３の表面に均一に塗布される。 ．吹付け機構４による塗料の吹付けが終了すると、タ
ーンテーブル１は回転を再開し、塗装済みのエンジン用
ピストンリング３がセットされている前記回転台２を先
方に移送すると共に、未塗装のエンジン用ピストンリン
グ３がセットされている後方の回転台２を吹付け機構４
の正面に移送する。先方に移送された塗装済みのエンジ
ン用ピストンリング３は作業者によって支持具１５から
離脱される。 ．塗装済みのエンジン用ピストンリング３が離脱され
た回転台２はターンテーブル１の回転によって再度セッ
ト位置に移送され、そこで前記同様に当該支持具１５に
エンジン用ピストンリング３がセットされる。 ．以上の工程を順次繰返すことで多数のエンジン用ピ
ストンリング３の表面に塗料を吹付ける。 ．以上はエンジン用ピストンリング３を塗装する場合
の例であるが、エンジン用ピストンリングク３を洗浄す
る場合には吹付け機構４によって洗浄液を吹付ける。
【００１６】
【発明の他の実施形態】エンジン用ピストンリング３の
上面ではなく、その側面に塗料や洗浄液を吹付けたいと
きには、吹付け機構４を図５の矢印ｅ方向に９０度回転
させる等して噴射ノズル３５の先をエンジン用ピストン
リング３の側面に向ける。
上面ではなく、その側面に塗料や洗浄液を吹付けたいと
きには、吹付け機構４を図５の矢印ｅ方向に９０度回転
させる等して噴射ノズル３５の先をエンジン用ピストン
リング３の側面に向ける。
【００１７】回転台２を回転させるための前記駆動用ベ
ルト２８は、これ以外の平ベルトとすることもでき、ま
た、回転台２の回転軸１３の突出部１９に前記プーリー
２１に代えてギヤ等を取付ければ同ギヤ等に噛み合うチ
ェーンとすることもできる。
ルト２８は、これ以外の平ベルトとすることもでき、ま
た、回転台２の回転軸１３の突出部１９に前記プーリー
２１に代えてギヤ等を取付ければ同ギヤ等に噛み合うチ
ェーンとすることもできる。
【００１８】吹付け機構４は１つに限らず複数設けるこ
ともできる。本実施例では３つの回転台２が同時に回転
可能であるため、吹付け機構４を３つまで増設すること
ができる。もっとも同時に回転する回転台２の数を増や
せば、これに応じて吹付け機構４を増設することが可能
である。
ともできる。本実施例では３つの回転台２が同時に回転
可能であるため、吹付け機構４を３つまで増設すること
ができる。もっとも同時に回転する回転台２の数を増や
せば、これに応じて吹付け機構４を増設することが可能
である。
【００１９】図１に示す様に吹付け機構４よりターンテ
ーブル１の回転方向手前に、回転台２にセットされてい
る未塗装のエンジン用ピストンリング３を予熱して塗装
の質を向上させるための予熱用加熱部５を設けることも
できる。また、吹付け機構４よりターンテーブル１の回
転方向先方には吹付け機構４によってエンジン用ピスト
ンリング３に吹付けられた塗料、洗浄液を乾燥、硬化さ
せる後処理用加熱部６を設けることもできる。これら予
熱用加熱部５又は後処理用加熱部６としては高周波加熱
装置や電気式の加熱ヒーター等を使用し、ターンテーブ
ル１の回転によって回転台２が移送されると、同回転台
２が予熱用加熱部５又は後処理用加熱部６の内部を通過
し、その通過中にそこにセットされているエンジン用ピ
ストンリング３が加熱されるようにするとよい。このと
き予熱用加熱部５及び後処理用加熱部６を通過中も回転
台２が回転するようにすることもでき、このようにする
とより均一な加熱や乾燥を行なうことができる。
ーブル１の回転方向手前に、回転台２にセットされてい
る未塗装のエンジン用ピストンリング３を予熱して塗装
の質を向上させるための予熱用加熱部５を設けることも
できる。また、吹付け機構４よりターンテーブル１の回
転方向先方には吹付け機構４によってエンジン用ピスト
ンリング３に吹付けられた塗料、洗浄液を乾燥、硬化さ
せる後処理用加熱部６を設けることもできる。これら予
熱用加熱部５又は後処理用加熱部６としては高周波加熱
装置や電気式の加熱ヒーター等を使用し、ターンテーブ
ル１の回転によって回転台２が移送されると、同回転台
２が予熱用加熱部５又は後処理用加熱部６の内部を通過
し、その通過中にそこにセットされているエンジン用ピ
ストンリング３が加熱されるようにするとよい。このと
き予熱用加熱部５及び後処理用加熱部６を通過中も回転
台２が回転するようにすることもでき、このようにする
とより均一な加熱や乾燥を行なうことができる。
【００２０】前記予熱用加熱部５又は後処理用加熱部６
として使用する高周波加熱装置は、３相、２００Ｖの交
流を３５０Ｖの直流に変換して出力する電源部と、同電
源部により出力される電流や電圧を所望の値に調整する
コントローラと、電源部が出力したＤＣ３５０Ｖの電流
を２００ＫＨｚの高周波に変換する発振部と、同発振部
より出力される高周波のインピーダンスのマッチングを
取るマッチング部（整合部ともいう）と、マッチング部
によってマッチングが取られた高周波が出力される加熱
部とにより構成され、加熱部を回転台２が通過する際に
そこにセットされているエンジン用ピストンリング３が
加熱されるようにしたものとすることが望ましい。
として使用する高周波加熱装置は、３相、２００Ｖの交
流を３５０Ｖの直流に変換して出力する電源部と、同電
源部により出力される電流や電圧を所望の値に調整する
コントローラと、電源部が出力したＤＣ３５０Ｖの電流
を２００ＫＨｚの高周波に変換する発振部と、同発振部
より出力される高周波のインピーダンスのマッチングを
取るマッチング部（整合部ともいう）と、マッチング部
によってマッチングが取られた高周波が出力される加熱
部とにより構成され、加熱部を回転台２が通過する際に
そこにセットされているエンジン用ピストンリング３が
加熱されるようにしたものとすることが望ましい。
【００２１】
【発明の効果】本件出願の第１の発明は、次の様な効果
を有する。 ．エンジン用ピストンリング３に個別に塗料や洗浄液
等を吹付けるため、吹付け精度が高く、均質な塗装や洗
浄を行なうことができる。 ．エンジン用ピストンリング３の表面のうち必要な面
にのみ塗料や洗浄液を吹付けることができるため、塗料
や洗浄液等の無駄がない。 ．エンジン用ピストンリング３がセットされた回転台
２は吹付け機構４による塗料や洗浄液の吹付け中に回転
しているため、塗料や洗浄液がワーク３の表面に均一に
吹付けられ、塗装ムラや洗浄ムラが発生しない。
を有する。 ．エンジン用ピストンリング３に個別に塗料や洗浄液
等を吹付けるため、吹付け精度が高く、均質な塗装や洗
浄を行なうことができる。 ．エンジン用ピストンリング３の表面のうち必要な面
にのみ塗料や洗浄液を吹付けることができるため、塗料
や洗浄液等の無駄がない。 ．エンジン用ピストンリング３がセットされた回転台
２は吹付け機構４による塗料や洗浄液の吹付け中に回転
しているため、塗料や洗浄液がワーク３の表面に均一に
吹付けられ、塗装ムラや洗浄ムラが発生しない。
【００２２】本件出願の第１の発明は、回転台２にセッ
トされたエンジン用ピストンリング３を予熱する予熱用
加熱部５を、吹付機構４よりもターンテーブル１の回転
方向手前に設けたので次の様な効果がある。 ．塗装前のエンジン用ピストンリング３を十分に加熱
して塗装の質を向上させることができる。 ．別の加熱炉等でまとめて予熱したエンジン用ピスト
ンリング３を作業者が回転台２にセットする場合は、最
初にセットされたエンジン用ピストンリング３と最後に
セットされたエンジン用ピストンリング３では塗装まで
の経過時間に差があるため、当初同じ温度にまで予熱し
ておいても塗装時には温度が異なり、塗装の仕上りにば
らつきが生じるが予熱用加熱部５を、吹付け機構４の直
前に設ければ、予熱直後に吹付けを行なうことができる
ため、上記のような問題が発生しない。 ．また、予熱されたエンジン用ピストンリング３を作
業者が手作業で回転台２にセットする必要がないため、
安全性が高いと共に作業負担が軽減される。
トされたエンジン用ピストンリング３を予熱する予熱用
加熱部５を、吹付機構４よりもターンテーブル１の回転
方向手前に設けたので次の様な効果がある。 ．塗装前のエンジン用ピストンリング３を十分に加熱
して塗装の質を向上させることができる。 ．別の加熱炉等でまとめて予熱したエンジン用ピスト
ンリング３を作業者が回転台２にセットする場合は、最
初にセットされたエンジン用ピストンリング３と最後に
セットされたエンジン用ピストンリング３では塗装まで
の経過時間に差があるため、当初同じ温度にまで予熱し
ておいても塗装時には温度が異なり、塗装の仕上りにば
らつきが生じるが予熱用加熱部５を、吹付け機構４の直
前に設ければ、予熱直後に吹付けを行なうことができる
ため、上記のような問題が発生しない。 ．また、予熱されたエンジン用ピストンリング３を作
業者が手作業で回転台２にセットする必要がないため、
安全性が高いと共に作業負担が軽減される。
【００２３】本件出願の第１の発明は、吹付け機構４に
よりエンジン用ピストンリング３に吹付けられた塗料、
洗浄液等を乾燥、硬化させる後処理用加熱部６を、吹付
け機構４よりもターンテーブル１の回転方向先方に設け
たので次の様な効果がある。 ．強い塗膜が形成されるため、上質の塗装が可能とな
る。 ．塗装されたエンジン用ピストンリング３を別に設置
された乾燥炉等に移動させる必要がないため、作業効率
が向上する。
よりエンジン用ピストンリング３に吹付けられた塗料、
洗浄液等を乾燥、硬化させる後処理用加熱部６を、吹付
け機構４よりもターンテーブル１の回転方向先方に設け
たので次の様な効果がある。 ．強い塗膜が形成されるため、上質の塗装が可能とな
る。 ．塗装されたエンジン用ピストンリング３を別に設置
された乾燥炉等に移動させる必要がないため、作業効率
が向上する。
【００２４】本件出願の第２の発明は、吹付け機構４を
回転させることにより噴射ノズル３５の向きを変えて塗
装や印刷したい箇所に塗装や印刷を、洗浄したい箇所に
洗浄 液を吹付けることができる。
回転させることにより噴射ノズル３５の向きを変えて塗
装や印刷したい箇所に塗装や印刷を、洗浄したい箇所に
洗浄 液を吹付けることができる。
【図１】本発明のエンジン用ピストンリングへの吹付け
装置の実施形態の一例を示す説明図。
装置の実施形態の一例を示す説明図。
【図２】図１に示すエンジン用ピストンリングへの吹付
け装置における回転台２を示す斜視図。
け装置における回転台２を示す斜視図。
【図３】図１に示すエンジン用ピストンリングへの吹付
け装置における回転台２の構造を示す断面図。
け装置における回転台２の構造を示す断面図。
【図４】回転台２の駆動方法の一例を示す底面図。
【図５】回転台２の駆動方法の一例を示す説明図。
【図６】吹付け機構４を示す斜視図。
【図７】支持具１５の他の例を示す斜視図。
【図８】支持具１５のさらに他の例を示す斜視図。
【図９】（ａ）はエンジン用ピストンリングの一例を示
す斜視図、（ｂ）及び（ｃ）は従来の吹き付け方法の一
例を示す説明図。
す斜視図、（ｂ）及び（ｃ）は従来の吹き付け方法の一
例を示す説明図。
１ ターンテーブル
２ 回転台
３ エンジン用ピストンリング
４ 吹付け機構
５ 予熱用加熱部
６ 後処理用乾燥部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B05B 13/02
B05B 15/00
Claims (2)
- 【請求項１】回転可能なターンテーブル（１）と、ター
ンテーブル（１）の上面の外周縁寄りにその周方向に沿
って間隔を空けて設けられ且つターンテーブル（１）の
回転とは別に回転可能に設けられた複数の回転台（２）
と、回転台（２）にセットされて回転中のエンジン用ピ
ストンリング（３）に塗料、洗浄液等を吹付ける吹付け
機構（４）と、回転台（２）にセットされたエンジン用
ピストンリング（３）を予熱する予熱用加熱部（５）
と、吹付け機構（４）によりエンジン用ピストンリング
（３）に吹付けられた塗料、洗浄液等を乾燥、硬化させ
る後処理用加熱部（６）を有し、当該吹付け機構（４）
をターンテーブル（１）の外側に設け、前記ターンテー
ブル（１）は回転台（２）が吹付け機構（４）の正面ま
で移動すると一時停止し、各回転台（２）はターンテー
ブル（１）が吹付け機構（４）の正面で一時停止しても
回転し、回転台（２）の支持具（１５）にはエンジン用
ピストンリング（３）を嵌合可能な直径及び幅で、エン
ジン用ピストンリング（３）を上方から落とし込んでセ
ットすることができるリング状のセット溝（２６）が形
成され、セット溝（２６）の深さをエンジン用ピストン
リング（３）の肉厚と同程度にして、セット溝（２６）
内にセットされたエンジン用ピストンリング（３）の上
面がセット溝（２６）の上面（支持具１５の上面）と同
一面かそれよりも稍高くなるようにし、予熱用加熱部
（５）は吹付け機構（４）よりもターンテーブル（１）
の回転方向手前に設けられ、後処理用加熱部（６）は吹
付け機構（４）よりもターンテーブル（１）の回転方向
先方に設けられ、予熱用加熱部（５）及び後処理用加熱
部（６）は高周波加熱装置であることを特徴とするエン
ジン用ピストンリングへの吹付け装置。 - 【請求項２】請求項１記載のエンジン用ピストンリング
への吹付け装置において、吹付け機構（４）は噴射ノズ
ル（３５）を備え且つ噴射ノズル（３５）の向きを変更
できるように回転可能であることを特徴とするエンジン
用ピストンリングへの吹付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06373998A JP3523779B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | エンジン用ピストンリングへの吹付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06373998A JP3523779B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | エンジン用ピストンリングへの吹付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11253849A JPH11253849A (ja) | 1999-09-21 |
| JP3523779B2 true JP3523779B2 (ja) | 2004-04-26 |
Family
ID=13238093
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06373998A Expired - Fee Related JP3523779B2 (ja) | 1998-03-13 | 1998-03-13 | エンジン用ピストンリングへの吹付け装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3523779B2 (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6730168B1 (en) * | 2003-07-28 | 2004-05-04 | Custom Machining Corp. | Magnetic sealant liner applicator for applying sealant to various sizes of metal lids |
| JP2010167354A (ja) * | 2009-01-22 | 2010-08-05 | Anest Iwata Corp | 回転フィーダを用いたスピンドル自動塗装方法および装置 |
| JP6889654B2 (ja) * | 2017-11-28 | 2021-06-18 | タクボエンジニアリング株式会社 | ワーク回転装置及びそれを用いた塗装方法 |
| CN108393228A (zh) * | 2018-05-16 | 2018-08-14 | 浙江洁宇环保装备科技有限公司 | 一种用于加工压力容器罐的喷涂装置 |
| CN108816553B (zh) * | 2018-06-04 | 2020-06-30 | 海盐普博电机有限公司 | 一种用于电力仪表壳体的表面处理系统 |
| CN110152929A (zh) * | 2019-06-19 | 2019-08-23 | 徐州玉伟机械设备有限公司 | 一种电动三轮车生产用车体喷涂装置 |
| JP7300947B2 (ja) * | 2019-09-18 | 2023-06-30 | タクボエンジニアリング株式会社 | 塗装システム |
| CN111744703B (zh) * | 2020-07-08 | 2021-11-30 | 莆田市睿光信息技术有限公司 | 一种不锈钢门窗制作加工方法 |
| CN112718344A (zh) * | 2020-12-21 | 2021-04-30 | 铜陵青铜时代雕塑有限公司 | 一种多工位铜雕加工用工作台及其使用方法 |
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-
1998
- 1998-03-13 JP JP06373998A patent/JP3523779B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11253849A (ja) | 1999-09-21 |
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