JP3506903B2 - 無線システム - Google Patents
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- JP3506903B2 JP3506903B2 JP8771898A JP8771898A JP3506903B2 JP 3506903 B2 JP3506903 B2 JP 3506903B2 JP 8771898 A JP8771898 A JP 8771898A JP 8771898 A JP8771898 A JP 8771898A JP 3506903 B2 JP3506903 B2 JP 3506903B2
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- communication
- wireless system
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、複数の通信エリ
ア間を移動するとともに、各通信エリア毎に指定された
無線方式において交信を行う移動局を有する無線システ
ムに関する。
ア間を移動するとともに、各通信エリア毎に指定された
無線方式において交信を行う移動局を有する無線システ
ムに関する。
【０００２】
【従来の技術】元来、１つの無線システムは単一の無線
方式を採用し、この無線方式にて移動局の交信が行われ
るように構成されるものである。しかしながら、近年、
例えば従来にはアナログ方式の無線方式を用いていた無
線システムにおいて、通信効率を向上させることや、通
信内容の秘話能力を向上させることなどを目的として、
デジタル方式の無線方式にその方式を切り替えようとす
る傾向にある。
方式を採用し、この無線方式にて移動局の交信が行われ
るように構成されるものである。しかしながら、近年、
例えば従来にはアナログ方式の無線方式を用いていた無
線システムにおいて、通信効率を向上させることや、通
信内容の秘話能力を向上させることなどを目的として、
デジタル方式の無線方式にその方式を切り替えようとす
る傾向にある。
【０００３】そして、この切り替えの際、全ての通信シ
ステムを一度に切替えるのは費用の面などから実現困難
の場合があり、このような場合には、移動局の移動エリ
アを複数の通信エリアに区分けして、一方の通信エリア
では従来のアナログ方式の無線方式で交信させつつ、他
方の通信エリアでは新たなデジタル方式の無線方式で交
信させるようにして、一時的な混乱を避けつつ順次無線
方式を置き替えて無線方式の切り替えを実施することが
考えられる。
ステムを一度に切替えるのは費用の面などから実現困難
の場合があり、このような場合には、移動局の移動エリ
アを複数の通信エリアに区分けして、一方の通信エリア
では従来のアナログ方式の無線方式で交信させつつ、他
方の通信エリアでは新たなデジタル方式の無線方式で交
信させるようにして、一時的な混乱を避けつつ順次無線
方式を置き替えて無線方式の切り替えを実施することが
考えられる。
【０００４】また、これら２種類の通信方式を通信エリ
ア毎に切替える方法としては、特開平７−１２３０４１
号公報、特開平８−３２５０３号公報、特開平８−１１
１６６１号公報などを参考にして、当該異なる無線方式
の通信エリア同士が隣接する共用エリアに、移動局に対
してその無線方式を切替えるための切替信号を出力する
切替信号発信機を設け、これにより移動局の無線方式を
各通信エリア毎に切替えるように構成することが考えら
れる。
ア毎に切替える方法としては、特開平７−１２３０４１
号公報、特開平８−３２５０３号公報、特開平８−１１
１６６１号公報などを参考にして、当該異なる無線方式
の通信エリア同士が隣接する共用エリアに、移動局に対
してその無線方式を切替えるための切替信号を出力する
切替信号発信機を設け、これにより移動局の無線方式を
各通信エリア毎に切替えるように構成することが考えら
れる。
【０００５】しかしながら、このように単に共用エリア
において切替信号を出力する切替信号発信機を設けただ
けでは、例えば当該切替信号発信機が故障してしまうだ
けで移動局の無線方式を切替えることができなくなって
しまう。従って、防護通信用の無線システムを例に具体
的に説明すると、アナログ通信エリアにおいて事故が発
生した場合に、当該エリア内からアナログ方式の防護通
信信号を発報したとしても、アナログ通信エリア近傍の
デジタル通信エリア内に位置する移動局では無線方式の
違いから当該アナログ方式の防護発報信号を受信するこ
とができず、当該移動局がそのままアナログ通信エリア
に突入し、移動局同士が衝突してしまう可能性がある。
において切替信号を出力する切替信号発信機を設けただ
けでは、例えば当該切替信号発信機が故障してしまうだ
けで移動局の無線方式を切替えることができなくなって
しまう。従って、防護通信用の無線システムを例に具体
的に説明すると、アナログ通信エリアにおいて事故が発
生した場合に、当該エリア内からアナログ方式の防護通
信信号を発報したとしても、アナログ通信エリア近傍の
デジタル通信エリア内に位置する移動局では無線方式の
違いから当該アナログ方式の防護発報信号を受信するこ
とができず、当該移動局がそのままアナログ通信エリア
に突入し、移動局同士が衝突してしまう可能性がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】この発明は、上記のよ
うな課題を解決するためになされたもので、移動局の無
線方式を確実に切替えることができる無線システムを得
ることを目的とする。
うな課題を解決するためになされたもので、移動局の無
線方式を確実に切替えることができる無線システムを得
ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明に係る無線シス
テムは、複数の通信エリア間を移動するとともに、各通
信エリア毎に指定された無線方式において交信を行う移
動局を有する無線システムにおいて、異なる無線方式の
通信エリア同士が隣接する共用エリアには上記移動局に
対してその無線方式を切替えるための切替信号を出力す
る切替信号発信機を配設するとともに、各通信エリアの
当該共用エリアに隣接する位置には上記移動局の無線方
式を当該通信エリアの無線方式に強制的に切替える強制
切替信号を発信する複数の強制切替信号発信機を設け、
上記移動局が上記切替信号または上記強制切替信号を受
信することにより、上記移動局の無線方式を各通信エリ
ア毎に切替えるように、切替信号を二重化構成としたも
のである。
テムは、複数の通信エリア間を移動するとともに、各通
信エリア毎に指定された無線方式において交信を行う移
動局を有する無線システムにおいて、異なる無線方式の
通信エリア同士が隣接する共用エリアには上記移動局に
対してその無線方式を切替えるための切替信号を出力す
る切替信号発信機を配設するとともに、各通信エリアの
当該共用エリアに隣接する位置には上記移動局の無線方
式を当該通信エリアの無線方式に強制的に切替える強制
切替信号を発信する複数の強制切替信号発信機を設け、
上記移動局が上記切替信号または上記強制切替信号を受
信することにより、上記移動局の無線方式を各通信エリ
ア毎に切替えるように、切替信号を二重化構成としたも
のである。
【０００８】この発明に係る無線システムは、各強制切
替信号発信機に近接して配置され、当該強制切替信号発
信機の強制切替信号を監視する強制切替信号監視装置を
有するものである。
替信号発信機に近接して配置され、当該強制切替信号発
信機の強制切替信号を監視する強制切替信号監視装置を
有するものである。
【０００９】この発明に係る無線システムは、移動局は
一定の軌道上を移動する車両であるとともに、強制切替
信号発信機は当該軌道に沿って配設された漏洩同軸ケー
ブルから強制切替信号を発信するものである。
一定の軌道上を移動する車両であるとともに、強制切替
信号発信機は当該軌道に沿って配設された漏洩同軸ケー
ブルから強制切替信号を発信するものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の一形態を
説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による防
護通信用の無線システムの構成を示す構成図である。図
において、Ａ１はデジタル方式の防護通信信号により車
両（移動局）１に防護発報を行うデジタル通信エリア
（通信エリア）、Ａ２はアナログ方式の防護通信信号に
より車両に防護発報を行うアナログ通信エリア（通信エ
リア）、Ａ３はこれら２つの通信エリアＡ１，Ａ２同士
が隣接する共用エリアである。また、１はそれぞれ当該
２つの通信エリアＡ１〜Ａ２の間を移動する車両、２は
当該２つの通信エリアＡ１〜Ａ２に股がって設置された
軌道、３は共用エリアＡ３に設置された切替信号発信
機、４はデジタル通信エリアＡ１の共用エリアＡ３に隣
接する位置に配設されたデジタル強制切替信号発信機
（強制切替信号発信機）、５はアナログ通信エリアＡ２
の共用エリアＡ３に隣接する位置に配設されたアナログ
強制切替信号発信機（強制切替信号発信機）である。
説明する。 実施の形態１．図１はこの発明の実施の形態１による防
護通信用の無線システムの構成を示す構成図である。図
において、Ａ１はデジタル方式の防護通信信号により車
両（移動局）１に防護発報を行うデジタル通信エリア
（通信エリア）、Ａ２はアナログ方式の防護通信信号に
より車両に防護発報を行うアナログ通信エリア（通信エ
リア）、Ａ３はこれら２つの通信エリアＡ１，Ａ２同士
が隣接する共用エリアである。また、１はそれぞれ当該
２つの通信エリアＡ１〜Ａ２の間を移動する車両、２は
当該２つの通信エリアＡ１〜Ａ２に股がって設置された
軌道、３は共用エリアＡ３に設置された切替信号発信
機、４はデジタル通信エリアＡ１の共用エリアＡ３に隣
接する位置に配設されたデジタル強制切替信号発信機
（強制切替信号発信機）、５はアナログ通信エリアＡ２
の共用エリアＡ３に隣接する位置に配設されたアナログ
強制切替信号発信機（強制切替信号発信機）である。
【００１１】また、６は共用エリアＡ３全体に渡って車
両の軌道２に沿って布設された１本の漏洩同軸ケーブル
からなる切替信号用のアンテナであり、７はこの漏洩同
軸ケーブルに切替信号を出力する切替信号用の送信機本
体であり、８はそれぞれ各通信エリアＡ１，Ａ２の共用
エリアＡ３に隣接する位置に配設された強制切替信号用
のアンテナであり、９はこのアンテナ８に強制切替信号
を出力する強制切替信号用の送信機本体である。なお、
これら切替信号および強制切替信号はデジタル方式にて
出力されている。
両の軌道２に沿って布設された１本の漏洩同軸ケーブル
からなる切替信号用のアンテナであり、７はこの漏洩同
軸ケーブルに切替信号を出力する切替信号用の送信機本
体であり、８はそれぞれ各通信エリアＡ１，Ａ２の共用
エリアＡ３に隣接する位置に配設された強制切替信号用
のアンテナであり、９はこのアンテナ８に強制切替信号
を出力する強制切替信号用の送信機本体である。なお、
これら切替信号および強制切替信号はデジタル方式にて
出力されている。
【００１２】更に、１０は防護信号、切替信号および強
制切替信号を受信する静電アンテナ、１１は当該静電ア
ンテナ１０に受信された信号のうちデジタル信号を受信
するデジタル受信機、１２は当該静電アンテナ１０に受
信された信号のうちアナログ信号を受信するアナログ受
信機、１３はこれら２つの受信機１１，１２のうちのい
ずれか一方が防護信号を受信した際にビープ音を出力す
るスピーカ、１４は静電アンテナ１０とアナログ受信機
１２との接続を行うスイッチ、１５はデジタル受信機１
１に内蔵され、切替信号あるいは強制切替信号に基づい
てスイッチ１４のオン／オフを制御するスイッチング制
御回路である。
制切替信号を受信する静電アンテナ、１１は当該静電ア
ンテナ１０に受信された信号のうちデジタル信号を受信
するデジタル受信機、１２は当該静電アンテナ１０に受
信された信号のうちアナログ信号を受信するアナログ受
信機、１３はこれら２つの受信機１１，１２のうちのい
ずれか一方が防護信号を受信した際にビープ音を出力す
るスピーカ、１４は静電アンテナ１０とアナログ受信機
１２との接続を行うスイッチ、１５はデジタル受信機１
１に内蔵され、切替信号あるいは強制切替信号に基づい
てスイッチ１４のオン／オフを制御するスイッチング制
御回路である。
【００１３】次に動作について説明する。デジタル受信
機１１のみが動作した状態でデジタル通信エリアＡ１か
らアナログ通信エリアＡ２にかけて車両１が移動する
と、当該車両１のスイッチング制御回路１５が共用エリ
アＡ３において切替信号を受信し、これに応じてスイッ
チ１４を閉じる。従って、この車両はアナログ通信エリ
アＡ２に進入する前にデジタル受信機１１およびアナロ
グ受信機１２が動作した状態に切り替わり、アナログ方
式の防護信号およびデジタル方式の防護信号をともに受
信できる状態に切り替わる。更に、この車両はアナログ
通信エリアＡ２に入るとアナログ強制切替信号発信機５
からの強制切替信号を受信してアナログ方式の防護信号
のみを受信する状態に切り替わる。
機１１のみが動作した状態でデジタル通信エリアＡ１か
らアナログ通信エリアＡ２にかけて車両１が移動する
と、当該車両１のスイッチング制御回路１５が共用エリ
アＡ３において切替信号を受信し、これに応じてスイッ
チ１４を閉じる。従って、この車両はアナログ通信エリ
アＡ２に進入する前にデジタル受信機１１およびアナロ
グ受信機１２が動作した状態に切り替わり、アナログ方
式の防護信号およびデジタル方式の防護信号をともに受
信できる状態に切り替わる。更に、この車両はアナログ
通信エリアＡ２に入るとアナログ強制切替信号発信機５
からの強制切替信号を受信してアナログ方式の防護信号
のみを受信する状態に切り替わる。
【００１４】逆に、デジタル受信機１１およびアナログ
受信機１２が動作した状態でアナログ通信エリアＡ２か
らデジタル通信エリアＡ１に車両１が移動すると、当該
車両１はまず共用エリアＡ３において切替信号を受信し
てアナログ方式の防護信号およびデジタル方式の防護信
号をともに受信できる状態に切り替わり、次にデジタル
強制切替信号発信機４からの強制切替信号を受信してス
イッチ１４を開くとともにデジタル方式の防護信号のみ
を受信する状態に切り替わる。
受信機１２が動作した状態でアナログ通信エリアＡ２か
らデジタル通信エリアＡ１に車両１が移動すると、当該
車両１はまず共用エリアＡ３において切替信号を受信し
てアナログ方式の防護信号およびデジタル方式の防護信
号をともに受信できる状態に切り替わり、次にデジタル
強制切替信号発信機４からの強制切替信号を受信してス
イッチ１４を開くとともにデジタル方式の防護信号のみ
を受信する状態に切り替わる。
【００１５】図２はこの発明の実施の形態１による防護
通信信号の交信状態を説明する説明図である。図におい
て、２０は軌道内作業者、２１は携帯送信機である。そ
して以上のように車両１の防護信号の受信状態を切替え
ることにより、例えば、デジタル通信エリアＡ１内で作
業する軌道内作業者２０が携帯送信機２１を用いてデジ
タル方式の防護信号を送信すれば、デジタル通信エリア
Ａ１内の車両１および共用エリアＡ３内の車両１がこれ
を受信し、停止することができ、また、アナログ通信エ
リアＡ２内で作業する軌道内作業者２０が携帯送信機２
１を用いてアナログ方式の防護信号を送信すれば、アナ
ログ通信エリアＡ２内の車両１および共用エリアＡ３内
の車両１がこれを受信し、停止することができる。ま
た、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の
防護信号のみを受信することができ、雑音などにより誤
動作しにくくなり、防護通信システムとして高い信頼性
を得ることができる。
通信信号の交信状態を説明する説明図である。図におい
て、２０は軌道内作業者、２１は携帯送信機である。そ
して以上のように車両１の防護信号の受信状態を切替え
ることにより、例えば、デジタル通信エリアＡ１内で作
業する軌道内作業者２０が携帯送信機２１を用いてデジ
タル方式の防護信号を送信すれば、デジタル通信エリア
Ａ１内の車両１および共用エリアＡ３内の車両１がこれ
を受信し、停止することができ、また、アナログ通信エ
リアＡ２内で作業する軌道内作業者２０が携帯送信機２
１を用いてアナログ方式の防護信号を送信すれば、アナ
ログ通信エリアＡ２内の車両１および共用エリアＡ３内
の車両１がこれを受信し、停止することができる。ま
た、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の
防護信号のみを受信することができ、雑音などにより誤
動作しにくくなり、防護通信システムとして高い信頼性
を得ることができる。
【００１６】次に無線システムの各部に故障があった場
合の切替え動作について説明する。図３はこの発明の実
施の形態１による防護通信用の無線システムにおいて、
切替信号発信機３が故障した場合の状態を示す故障状態
説明図である。
合の切替え動作について説明する。図３はこの発明の実
施の形態１による防護通信用の無線システムにおいて、
切替信号発信機３が故障した場合の状態を示す故障状態
説明図である。
【００１７】切替信号発信機３が故障した場合、デジタ
ル通信エリアＡ１からアナログ通信エリアＡ２に移動す
る車両１では、共用エリアＡ３内に進入してもその通信
方式が切り替わらず、アナログ通信エリアＡ２に進入す
る段階においてアナログ強制切替信号発信機５からの強
制切替信号を受信することによってスイッチング制御回
路１５がスイッチ１４を閉じ、アナログ方式の防護信号
のみを受信できる状態に設定する。従って、この車両１
は、切替信号発信機３が故障しているにも拘らず、アナ
ログ通信エリアＡ２においてはアナログ方式の防護信号
を受信することができる。
ル通信エリアＡ１からアナログ通信エリアＡ２に移動す
る車両１では、共用エリアＡ３内に進入してもその通信
方式が切り替わらず、アナログ通信エリアＡ２に進入す
る段階においてアナログ強制切替信号発信機５からの強
制切替信号を受信することによってスイッチング制御回
路１５がスイッチ１４を閉じ、アナログ方式の防護信号
のみを受信できる状態に設定する。従って、この車両１
は、切替信号発信機３が故障しているにも拘らず、アナ
ログ通信エリアＡ２においてはアナログ方式の防護信号
を受信することができる。
【００１８】逆に、アナログ通信エリアＡ２からデジタ
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内に進入してもその通信方式が切り替わらず、デジタ
ル通信エリアＡ１に進入する段階においてデジタル強制
切替信号発信機４からの強制切替信号を受信することに
よってスイッチ１４を開き、デジタル方式の防護信号の
みを受信できる状態に設定する。従って、この車両１
は、切替信号発信機３が故障しているにも拘らず、デジ
タル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の防護信号
のみを受信することができる。
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内に進入してもその通信方式が切り替わらず、デジタ
ル通信エリアＡ１に進入する段階においてデジタル強制
切替信号発信機４からの強制切替信号を受信することに
よってスイッチ１４を開き、デジタル方式の防護信号の
みを受信できる状態に設定する。従って、この車両１
は、切替信号発信機３が故障しているにも拘らず、デジ
タル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の防護信号
のみを受信することができる。
【００１９】従って、共用エリアＡ３内においては本来
デジタル受信機１１およびアナログ受信機１２がともに
動作するように設定されるべきところがデジタル受信機
１１のみしか動作しない状態に設定されてしまうことに
なるが、デジタル通信エリアＡ１およびアナログ通信エ
リアＡ２においては少なくとも各通信エリアＡ１，Ａ２
に対応した方式の防護信号を受信できる状態に切替える
ことができる。
デジタル受信機１１およびアナログ受信機１２がともに
動作するように設定されるべきところがデジタル受信機
１１のみしか動作しない状態に設定されてしまうことに
なるが、デジタル通信エリアＡ１およびアナログ通信エ
リアＡ２においては少なくとも各通信エリアＡ１，Ａ２
に対応した方式の防護信号を受信できる状態に切替える
ことができる。
【００２０】図４はこの発明の実施の形態１による防護
通信用の無線システムにおいて、アナログ強制切替信号
発信機５が故障した場合の状態を示す故障状態説明図で
ある。
通信用の無線システムにおいて、アナログ強制切替信号
発信機５が故障した場合の状態を示す故障状態説明図で
ある。
【００２１】アナログ強制切替信号発信機５が故障した
場合、デジタル通信エリアＡ１からアナログ通信エリア
Ａ２に移動する車両１は、共用エリアＡ３において切替
信号を受信してスイッチング制御回路１５がスイッチ１
４を閉じ、アナログ方式の防護信号およびデジタル方式
の防護信号をともに受信できる状態でアナログ通信エリ
アＡ２に進入する。従って、この車両１は、アナログ強
制切替信号発信機５が故障しているにも拘らず、アナロ
グ通信エリアＡ２においてはアナログ方式の防護信号を
受信することができる。
場合、デジタル通信エリアＡ１からアナログ通信エリア
Ａ２に移動する車両１は、共用エリアＡ３において切替
信号を受信してスイッチング制御回路１５がスイッチ１
４を閉じ、アナログ方式の防護信号およびデジタル方式
の防護信号をともに受信できる状態でアナログ通信エリ
アＡ２に進入する。従って、この車両１は、アナログ強
制切替信号発信機５が故障しているにも拘らず、アナロ
グ通信エリアＡ２においてはアナログ方式の防護信号を
受信することができる。
【００２２】逆に、アナログ通信エリアＡ２からデジタ
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内に進入してもその通信方式が切り替わらず、デジタ
ル通信エリアＡ１に進入する段階においてデジタル強制
切替信号発信機４からの強制切替信号を受信することに
よってスイッチ１４を開き、デジタル方式の防護信号の
みを受信できる状態に切り替わる。従って、この車両１
は、アナログ強制切替信号発信機５が故障しているにも
拘らず、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方
式の防護信号のみを受信することができる。
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内に進入してもその通信方式が切り替わらず、デジタ
ル通信エリアＡ１に進入する段階においてデジタル強制
切替信号発信機４からの強制切替信号を受信することに
よってスイッチ１４を開き、デジタル方式の防護信号の
みを受信できる状態に切り替わる。従って、この車両１
は、アナログ強制切替信号発信機５が故障しているにも
拘らず、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方
式の防護信号のみを受信することができる。
【００２３】従って、アナログ通信エリアＡ２において
は本来アナログ方式の防護信号のみを受信するように設
定されるべきところがアナログ方式の防護信号およびデ
ジタル方式の両方の防護信号をともに受信するように設
定されてしまうことになるが、デジタル通信エリアＡ１
およびアナログ通信エリアＡ２においては少なくとも各
通信エリアに対応した方式の防護信号を受信できる状態
に切替えることができる。
は本来アナログ方式の防護信号のみを受信するように設
定されるべきところがアナログ方式の防護信号およびデ
ジタル方式の両方の防護信号をともに受信するように設
定されてしまうことになるが、デジタル通信エリアＡ１
およびアナログ通信エリアＡ２においては少なくとも各
通信エリアに対応した方式の防護信号を受信できる状態
に切替えることができる。
【００２４】図５はこの発明の実施の形態１による防護
通信用の無線システムにおいて、デジタル強制切替信号
発信機４が故障した場合の状態を示す故障状態説明図で
ある。
通信用の無線システムにおいて、デジタル強制切替信号
発信機４が故障した場合の状態を示す故障状態説明図で
ある。
【００２５】デジタル強制切替信号発信機４が故障した
場合、デジタル通信エリアＡ１からアナログ通信エリア
Ａ２に移動する車両１は、共用エリアＡ３において切替
信号を受信してスイッチング制御回路１５がスイッチ１
４を閉じ、デジタル方式の防護信号およびアナログ方式
の防護信号をともに受信できる状態に切り替わる。更
に、アナログ強制切替信号発信機５からの強制切替信号
を受信することによりアナログ通信エリアＡ２において
はアナログ方式の防護信号のみを受信できる状態に切り
替わる。従って、この車両１は、デジタル強制切替信号
発信機４が故障しているにも拘らず、アナログ通信エリ
アＡ２においてはアナログ方式の防護信号を受信するこ
とができる。
場合、デジタル通信エリアＡ１からアナログ通信エリア
Ａ２に移動する車両１は、共用エリアＡ３において切替
信号を受信してスイッチング制御回路１５がスイッチ１
４を閉じ、デジタル方式の防護信号およびアナログ方式
の防護信号をともに受信できる状態に切り替わる。更
に、アナログ強制切替信号発信機５からの強制切替信号
を受信することによりアナログ通信エリアＡ２において
はアナログ方式の防護信号のみを受信できる状態に切り
替わる。従って、この車両１は、デジタル強制切替信号
発信機４が故障しているにも拘らず、アナログ通信エリ
アＡ２においてはアナログ方式の防護信号を受信するこ
とができる。
【００２６】逆に、アナログ通信エリアＡ２からデジタ
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内において切替信号を受信することによりアナログ方
式の防護信号およびデジタル方式の防護信号をともに受
信できる状態に切り替わり、そのままの状態でデジタル
通信エリアＡ１に進入する。従って、この車両１は、デ
ジタル強制切替信号発信機４が故障しているにも拘ら
ず、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の
防護信号を受信することができる。
ル通信エリアＡ１に移動する車両１では、共用エリアＡ
３内において切替信号を受信することによりアナログ方
式の防護信号およびデジタル方式の防護信号をともに受
信できる状態に切り替わり、そのままの状態でデジタル
通信エリアＡ１に進入する。従って、この車両１は、デ
ジタル強制切替信号発信機４が故障しているにも拘ら
ず、デジタル通信エリアＡ１においてはデジタル方式の
防護信号を受信することができる。
【００２７】従って、デジタル通信エリアＡ１において
は本来デジタル方式の防護信号のみを受信するように設
定されるべきところがデジタル方式の防護信号およびア
ナログ方式の防護信号をともに受信するように設定され
てしまうことになるが、デジタル通信エリアＡ１および
アナログ通信エリアＡ２においては少なくとも各通信エ
リアに対応した方式の防護信号を受信できる状態に切替
えることができる。
は本来デジタル方式の防護信号のみを受信するように設
定されるべきところがデジタル方式の防護信号およびア
ナログ方式の防護信号をともに受信するように設定され
てしまうことになるが、デジタル通信エリアＡ１および
アナログ通信エリアＡ２においては少なくとも各通信エ
リアに対応した方式の防護信号を受信できる状態に切替
えることができる。
【００２８】以上のように、この実施の形態１によれ
ば、共用エリアＡ３において車両１に対して切替信号を
出力する切替信号発信機３と、各通信エリアＡ１，Ａ２
の共用エリアＡ３に隣接する車両１に対して強制切替信
号を出力する各強制切替信号発信機４，５とを設け、こ
れらにより車両１が受信可能な防護信号の種類（方式）
を切替えるように構成したので、切替信号発信機３の故
障などが生じても通信方式を切替えて、各通信エリアＡ
１，Ａ２においては当該通信エリアＡ１，Ａ２に適合し
た方式の防護信号を車両１に受信させることができる。
従って、従来のように単に切替信号のみに基づいて車両
１の無線方式を切替えるように構成した場合に比べて切
替信号が二重化されているので、車両１の無線方式を確
実に切替えることができる効果がある。
ば、共用エリアＡ３において車両１に対して切替信号を
出力する切替信号発信機３と、各通信エリアＡ１，Ａ２
の共用エリアＡ３に隣接する車両１に対して強制切替信
号を出力する各強制切替信号発信機４，５とを設け、こ
れらにより車両１が受信可能な防護信号の種類（方式）
を切替えるように構成したので、切替信号発信機３の故
障などが生じても通信方式を切替えて、各通信エリアＡ
１，Ａ２においては当該通信エリアＡ１，Ａ２に適合し
た方式の防護信号を車両１に受信させることができる。
従って、従来のように単に切替信号のみに基づいて車両
１の無線方式を切替えるように構成した場合に比べて切
替信号が二重化されているので、車両１の無線方式を確
実に切替えることができる効果がある。
【００２９】また、単に同一の切替信号を二重に出力す
るのではなく、共用エリアＡ３の切替信号に基づいてデ
ジタル方式の防護信号およびアナログ方式の防護信号を
受信できる状態に車両１の受信状態を設定するととも
に、各通信エリアＡ１，Ａ２の強制切替信号に基づいて
当該通信エリアＡ１，Ａ２に対応する方式に車両１の防
護信号の受信状態を強制的に設定するようにしているの
で、各通信エリアＡ１，Ａ２においてはそれに対応する
方式の防護信号を確実に受信することができる。
るのではなく、共用エリアＡ３の切替信号に基づいてデ
ジタル方式の防護信号およびアナログ方式の防護信号を
受信できる状態に車両１の受信状態を設定するととも
に、各通信エリアＡ１，Ａ２の強制切替信号に基づいて
当該通信エリアＡ１，Ａ２に対応する方式に車両１の防
護信号の受信状態を強制的に設定するようにしているの
で、各通信エリアＡ１，Ａ２においてはそれに対応する
方式の防護信号を確実に受信することができる。
【００３０】実施の形態２．図６はこの発明の実施の形
態２による防護通信用の無線システムの構成を示す構成
図である。図において、２２はデジタル強制切替信号発
信機４からの強制切替信号を受信し、この強制切替信号
の送信状態を監視するデジタル側の強制切替信号監視装
置であり、１６はアナログ強制切替信号発信機５からの
強制切替信号を受信し、この強制切替信号の送信状態を
監視するアナログ側の強制切替信号監視装置であり、１
７はこれら２つの強制切替信号監視装置２２，１６から
の受信情報に基づいて車両１の走行状態を監視／制御す
る監視室である。これ以外の構成は実施の形態１と同様
なので同一の符号を付して説明を省略する。
態２による防護通信用の無線システムの構成を示す構成
図である。図において、２２はデジタル強制切替信号発
信機４からの強制切替信号を受信し、この強制切替信号
の送信状態を監視するデジタル側の強制切替信号監視装
置であり、１６はアナログ強制切替信号発信機５からの
強制切替信号を受信し、この強制切替信号の送信状態を
監視するアナログ側の強制切替信号監視装置であり、１
７はこれら２つの強制切替信号監視装置２２，１６から
の受信情報に基づいて車両１の走行状態を監視／制御す
る監視室である。これ以外の構成は実施の形態１と同様
なので同一の符号を付して説明を省略する。
【００３１】次に動作について説明する。各強制切替信
号監視装置２２，１６は、所定の強制切替信号を受信し
ている間は正常あることを示す受信情報を監視室１７に
出力している。この状態で、例えば、デジタル強制切替
信号発信機４からの強制切替信号がデジタル側の強制切
替信号監視装置２２にて受信されなくなると、当該デジ
タル側の強制切替信号監視装置２２から異常であること
を示す受信情報が出力され、これに応じて監視室１７か
ら各車両１に対して走行停止などの処理がなされ、ま
た、当該故障したデジタル強制切替信号発信機４の修理
などが実施される。なお、アナログ強制切替信号発信機
５が故障した場合も同様である。これ以外の動作は実施
の形態１と同様なので説明を省略する。
号監視装置２２，１６は、所定の強制切替信号を受信し
ている間は正常あることを示す受信情報を監視室１７に
出力している。この状態で、例えば、デジタル強制切替
信号発信機４からの強制切替信号がデジタル側の強制切
替信号監視装置２２にて受信されなくなると、当該デジ
タル側の強制切替信号監視装置２２から異常であること
を示す受信情報が出力され、これに応じて監視室１７か
ら各車両１に対して走行停止などの処理がなされ、ま
た、当該故障したデジタル強制切替信号発信機４の修理
などが実施される。なお、アナログ強制切替信号発信機
５が故障した場合も同様である。これ以外の動作は実施
の形態１と同様なので説明を省略する。
【００３２】以上のように、この実施の形態２によれ
ば、各強制切替信号発信機４，５に近接させて当該強制
切替信号発信機４，５の強制切替信号を監視する強制切
替信号監視装置２２，１６を配設し、この強制切替信号
監視装置２２，１６からの強制切替信号の発信状態を監
視するようにしたので、強制切替信号が発信された状態
で確実に無線システムを運用することができる。従っ
て、強制切替信号が確実に発信された状態で無線システ
ムを運用することができるので、無線システムの切替動
作の信頼性が向上し、車両１の無線方式を確実に切替え
ることができる効果がある。
ば、各強制切替信号発信機４，５に近接させて当該強制
切替信号発信機４，５の強制切替信号を監視する強制切
替信号監視装置２２，１６を配設し、この強制切替信号
監視装置２２，１６からの強制切替信号の発信状態を監
視するようにしたので、強制切替信号が発信された状態
で確実に無線システムを運用することができる。従っ
て、強制切替信号が確実に発信された状態で無線システ
ムを運用することができるので、無線システムの切替動
作の信頼性が向上し、車両１の無線方式を確実に切替え
ることができる効果がある。
【００３３】実施の形態３．図７はこの発明の実施の形
態３による防護通信用の無線システムの構成を示す構成
図である。図において、１８はそれぞれ車両の軌道２に
沿って布設された１本の漏洩同軸ケーブルからなる強制
切替信号用のアンテナ（漏洩同軸ケーブル）であり、１
９は共用エリアＡ３の略中央部に配設された切替信号用
のアンテナである。これ以外の構成は実施の形態２と同
様なので同一の符号を付して説明を省略する。また、動
作についても実施の形態２と同様なので説明を省略す
る。
態３による防護通信用の無線システムの構成を示す構成
図である。図において、１８はそれぞれ車両の軌道２に
沿って布設された１本の漏洩同軸ケーブルからなる強制
切替信号用のアンテナ（漏洩同軸ケーブル）であり、１
９は共用エリアＡ３の略中央部に配設された切替信号用
のアンテナである。これ以外の構成は実施の形態２と同
様なので同一の符号を付して説明を省略する。また、動
作についても実施の形態２と同様なので説明を省略す
る。
【００３４】以上のように、この実施の形態３によれ
ば、軌道２に沿って漏洩同軸ケーブルを布設するととも
に、当該漏洩同軸ケーブルから強制切替信号を出力する
ように構成しているので、軌道２の伸在方向において略
均一な電界を形成しつつ強制切替信号を車両１に送信す
ることができ、車両１が軌道２上を高速で移動してもそ
の移動に伴うフェージングの影響を受けることなく、安
定した電界で強制切替信号を当該車両１に供給すること
ができる効果がある。
ば、軌道２に沿って漏洩同軸ケーブルを布設するととも
に、当該漏洩同軸ケーブルから強制切替信号を出力する
ように構成しているので、軌道２の伸在方向において略
均一な電界を形成しつつ強制切替信号を車両１に送信す
ることができ、車両１が軌道２上を高速で移動してもそ
の移動に伴うフェージングの影響を受けることなく、安
定した電界で強制切替信号を当該車両１に供給すること
ができる効果がある。
【００３５】特に、強制切替信号監視装置２２，１６に
より発信が監視されている強制切替信号を安定して車両
１に供給するように構成しているので、確実に発信して
いる強制切替信号を確実に車両１に受信させることがで
き、車両１の無線方式を確実に切替えることができる効
果がある。
より発信が監視されている強制切替信号を安定して車両
１に供給するように構成しているので、確実に発信して
いる強制切替信号を確実に車両１に受信させることがで
き、車両１の無線方式を確実に切替えることができる効
果がある。
【００３６】
【発明の効果】以上のように、この発明によれば、異な
る無線方式の通信エリア同士が隣接する共用エリアには
上記移動局に対してその無線方式を切替えるための切替
信号を出力する切替信号発信機を配設するとともに、各
通信エリアの当該共用エリアに隣接する位置には上記移
動局の無線方式を当該通信エリアの無線方式に強制的に
切替える強制切替信号を発信する複数の強制切替信号発
信機を設け、上記移動局が上記切替信号または上記強制
切替信号を受信することにより、上記移動局の無線方式
を各通信エリア毎に切替えるように、切替信号を二重化
構成としたので、切替信号により移動局の無線方式を切
替えることができなくても、各通信エリア毎に設けられ
た強制切替信号発信からの強制切替信号に基づいて当該
移動局の無線方式を切替えることができる。従って、従
来のように単に切替信号のみに基づいて移動局の無線方
式を切替えるように無線システムを構成した場合に比べ
て切替信号が二重化されているので、移動局の無線方式
を確実に切替えることができる効果がある。
る無線方式の通信エリア同士が隣接する共用エリアには
上記移動局に対してその無線方式を切替えるための切替
信号を出力する切替信号発信機を配設するとともに、各
通信エリアの当該共用エリアに隣接する位置には上記移
動局の無線方式を当該通信エリアの無線方式に強制的に
切替える強制切替信号を発信する複数の強制切替信号発
信機を設け、上記移動局が上記切替信号または上記強制
切替信号を受信することにより、上記移動局の無線方式
を各通信エリア毎に切替えるように、切替信号を二重化
構成としたので、切替信号により移動局の無線方式を切
替えることができなくても、各通信エリア毎に設けられ
た強制切替信号発信からの強制切替信号に基づいて当該
移動局の無線方式を切替えることができる。従って、従
来のように単に切替信号のみに基づいて移動局の無線方
式を切替えるように無線システムを構成した場合に比べ
て切替信号が二重化されているので、移動局の無線方式
を確実に切替えることができる効果がある。
【００３７】この発明によれば、各強制切替信号発信機
に近接させて当該強制切替信号発信機の強制切替信号を
監視する強制切替信号監視装置を配設し、この強制切替
信号監視装置からの強制切替信号の発信状態を監視する
ようにしたので、強制切替信号が発信された状態で確実
に無線システムを運用することができる。従って、強制
切替信号が確実に発信された状態で無線システムを運用
することができるので、無線システムの切替動作の信頼
性が向上し、移動局の無線方式を確実に切替えることが
できる効果がある。
に近接させて当該強制切替信号発信機の強制切替信号を
監視する強制切替信号監視装置を配設し、この強制切替
信号監視装置からの強制切替信号の発信状態を監視する
ようにしたので、強制切替信号が発信された状態で確実
に無線システムを運用することができる。従って、強制
切替信号が確実に発信された状態で無線システムを運用
することができるので、無線システムの切替動作の信頼
性が向上し、移動局の無線方式を確実に切替えることが
できる効果がある。
【００３８】この発明によれば、移動局が一定の軌道上
を移動する車両であるとともに、強制切替信号発信機が
当該軌道に沿って配設された漏洩同軸ケーブルから強制
切替信号を発信するので、移動局の軌道上の移動に伴う
フェージングの影響を受けることなく、安定した電界で
強制切替信号を当該移動局に供給することができる。特
に、強制切替信号監視装置により発信が監視されている
強制切替信号を安定して移動局に供給するように構成す
ることで、強制切替信号が確実に移動局に受信されるよ
うになり、移動局の無線方式を確実に切替えることがで
きる効果がある。
を移動する車両であるとともに、強制切替信号発信機が
当該軌道に沿って配設された漏洩同軸ケーブルから強制
切替信号を発信するので、移動局の軌道上の移動に伴う
フェージングの影響を受けることなく、安定した電界で
強制切替信号を当該移動局に供給することができる。特
に、強制切替信号監視装置により発信が監視されている
強制切替信号を安定して移動局に供給するように構成す
ることで、強制切替信号が確実に移動局に受信されるよ
うになり、移動局の無線方式を確実に切替えることがで
きる効果がある。
【図１】 この発明の実施の形態１による防護通信用の
無線システムの構成を示す構成図である。
無線システムの構成を示す構成図である。
【図２】 この発明の実施の形態１による防護通信信号
の交信状態を説明する説明図である。
の交信状態を説明する説明図である。
【図３】 この発明の実施の形態１による防護通信用の
無線システムにおいて、切替信号発信機が故障した場合
の状態を示す故障状態説明図である。
無線システムにおいて、切替信号発信機が故障した場合
の状態を示す故障状態説明図である。
【図４】 この発明の実施の形態１による防護通信用の
無線システムにおいて、アナログ強制切替信号発信機が
故障した場合の状態を示す故障状態説明図である。
無線システムにおいて、アナログ強制切替信号発信機が
故障した場合の状態を示す故障状態説明図である。
【図５】 この発明の実施の形態１による防護通信用の
無線システムにおいて、デジタル強制切替信号発信機が
故障した場合の状態を示す故障状態説明図である。
無線システムにおいて、デジタル強制切替信号発信機が
故障した場合の状態を示す故障状態説明図である。
【図６】 この発明の実施の形態２による防護通信用の
無線システムの構成を示す構成図である。
無線システムの構成を示す構成図である。
【図７】 この発明の実施の形態３による防護通信用の
無線システムの構成を示す構成図である。
無線システムの構成を示す構成図である。
Ａ１ デジタル通信エリア（通信エリア）、Ａ２ アナ
ログ通信エリア（通信エリア）、Ａ３ 共用エリア、１
車両（移動局）、３ 切替信号発信機、４デジタル強
制切替信号発信機（強制切替信号発信機）、５ アナロ
グ強制切替信号発信機（強制切替信号発信機）、１８
漏洩同軸ケーブルからなる強制切替信号用のアンテナ
（漏洩同軸ケーブル）。
ログ通信エリア（通信エリア）、Ａ３ 共用エリア、１
車両（移動局）、３ 切替信号発信機、４デジタル強
制切替信号発信機（強制切替信号発信機）、５ アナロ
グ強制切替信号発信機（強制切替信号発信機）、１８
漏洩同軸ケーブルからなる強制切替信号用のアンテナ
（漏洩同軸ケーブル）。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平７−123041（ＪＰ，Ａ)
特開 昭57−192146（ＪＰ，Ａ)
特開 昭57−208737（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−32503（ＪＰ，Ａ)
特開 昭55−41032（ＪＰ，Ａ)
特開 昭57−181242（ＪＰ，Ａ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H04Q 7/00 - 7/38
H04B 7/24 - 7/26
Claims (3)
- 【請求項１】 複数の通信エリア間を移動するととも
に、各通信エリア毎に指定された無線方式において交信
を行う移動局を有する無線システムにおいて、異なる無
線方式の通信エリア同士が隣接する共用エリアには上記
移動局に対してその無線方式を切替えるための切替信号
を出力する切替信号発信機を配設するとともに、各通信
エリアの当該共用エリアに隣接する位置には上記移動局
の無線方式を当該通信エリアの無線方式に強制的に切替
える強制切替信号を発信する複数の強制切替信号発信機
を設け、上記移動局が上記切替信号または上記強制切替
信号を受信することにより、上記移動局の無線方式を各
通信エリア毎に切替えるように、切替信号を二重化構成
としたことを特徴とする無線システム。 - 【請求項２】 各強制切替信号発信機に近接して配置さ
れ、当該強制切替信号発信機の強制切替信号を監視する
強制切替信号監視装置を有することを特徴とする請求項
１記載の無線システム。 - 【請求項３】 移動局は一定の軌道上を移動する車両で
あるとともに、強制切替信号発信機は当該軌道に沿って
配設された漏洩同軸ケーブルから強制切替信号を発信す
ることを特徴とする請求項１または請求項２記載の無線
システム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8771898A JP3506903B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 無線システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8771898A JP3506903B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 無線システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11285051A JPH11285051A (ja) | 1999-10-15 |
| JP3506903B2 true JP3506903B2 (ja) | 2004-03-15 |
Family
ID=13922696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8771898A Expired - Fee Related JP3506903B2 (ja) | 1998-03-31 | 1998-03-31 | 無線システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3506903B2 (ja) |
-
1998
- 1998-03-31 JP JP8771898A patent/JP3506903B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH11285051A (ja) | 1999-10-15 |
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