JP3502729B2 - オイルストレーナ - Google Patents
オイルストレーナInfo
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- JP3502729B2 JP3502729B2 JP26228996A JP26228996A JP3502729B2 JP 3502729 B2 JP3502729 B2 JP 3502729B2 JP 26228996 A JP26228996 A JP 26228996A JP 26228996 A JP26228996 A JP 26228996A JP 3502729 B2 JP3502729 B2 JP 3502729B2
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- Japan
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- end pieces
- oil strainer
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- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明はオイルストレーナ
主として車両の自動変速装置における作動油を処理する
ためのオイルストレーナに関する。
主として車両の自動変速装置における作動油を処理する
ためのオイルストレーナに関する。
【０００２】
【従来の技術】車両に広く用いられているトルクコンバ
ータ利用の自動変速装置では、図９のように変速ギヤケ
ーシングＡの下側に各種の制御バルブを収納したバルブ
室Ｃを設けると共にこれを包囲するようにして内部に所
定量の作動油を収容したオイルパンＢを取付けて、その
作動油をケーシングＡ中のポンプＰにより吸い上げてト
ルクコンバータＴのブレードの間隙調整やバルブ操作を
行うようにしており、又バルブ室Ｃの下側にはオイルス
トレーナＳを配設して循環する作動油を常時ろ過するよ
うにしている。
ータ利用の自動変速装置では、図９のように変速ギヤケ
ーシングＡの下側に各種の制御バルブを収納したバルブ
室Ｃを設けると共にこれを包囲するようにして内部に所
定量の作動油を収容したオイルパンＢを取付けて、その
作動油をケーシングＡ中のポンプＰにより吸い上げてト
ルクコンバータＴのブレードの間隙調整やバルブ操作を
行うようにしており、又バルブ室Ｃの下側にはオイルス
トレーナＳを配設して循環する作動油を常時ろ過するよ
うにしている。
【０００３】そして、上記オイルストレーナＳの一例と
しては、図１０，図１１のように角形，楕円形等適宜形
状で周辺につば１ａを備えると共に底壁にオイルの入口
１ｂを有する鉄板製皿状のボデー１の上面に網目が１０
０メッシュないし２００メッシュ程度の平坦な板状の金
網２を配設し、その上に縦，横のリブ３ａを設けた鉄板
製格子状のリテーナ３を添設し、その周辺の板枠部を曲
げて金網２の周縁部をボデー１のつば１ａにかしめ付
け、ボデー１のつば１ａを介してオイルストレーナＳを
バルブ室Ｃ下面に取付けるようにしており、ポンプＰの
作動時にはオイルパンＢ中のオイルがバルブ室Ｃ内の通
路Ｃａを介し吸い上げられ、金網２によりろ過されて所
定の場所に送られる。
しては、図１０，図１１のように角形，楕円形等適宜形
状で周辺につば１ａを備えると共に底壁にオイルの入口
１ｂを有する鉄板製皿状のボデー１の上面に網目が１０
０メッシュないし２００メッシュ程度の平坦な板状の金
網２を配設し、その上に縦，横のリブ３ａを設けた鉄板
製格子状のリテーナ３を添設し、その周辺の板枠部を曲
げて金網２の周縁部をボデー１のつば１ａにかしめ付
け、ボデー１のつば１ａを介してオイルストレーナＳを
バルブ室Ｃ下面に取付けるようにしており、ポンプＰの
作動時にはオイルパンＢ中のオイルがバルブ室Ｃ内の通
路Ｃａを介し吸い上げられ、金網２によりろ過されて所
定の場所に送られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来のオイルスト
レーナではろ材として平坦な板状の金網を用いており、
ボデーは設定場所の関係から差程大きくすることができ
ない（平面積で１２cm2 程度）ため、ろ過面積が小さく
て目詰まりが早く生じ、目の細かな金網は使用しにく
く、変形を招き易くて変形防止のための格子状のリテー
ナを必要とし、リテーナのリブの部分だけろ過面積が減
ることになり、周辺のシール性も良好とは云えない。
レーナではろ材として平坦な板状の金網を用いており、
ボデーは設定場所の関係から差程大きくすることができ
ない（平面積で１２cm2 程度）ため、ろ過面積が小さく
て目詰まりが早く生じ、目の細かな金網は使用しにく
く、変形を招き易くて変形防止のための格子状のリテー
ナを必要とし、リテーナのリブの部分だけろ過面積が減
ることになり、周辺のシール性も良好とは云えない。
【０００５】そこで、この発明は大きさに制限を受ける
ボデーに対し、ろ材としての金網のろ過面積を大きく
し、目詰まりを生じにくくすると共に目の細かな金網の
使用を可能にし、しかも変形を起こさず、密封性が良好
で、抑止用のリテーナを省略できるようにすることを課
題とする。
ボデーに対し、ろ材としての金網のろ過面積を大きく
し、目詰まりを生じにくくすると共に目の細かな金網の
使用を可能にし、しかも変形を起こさず、密封性が良好
で、抑止用のリテーナを省略できるようにすることを課
題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題のもとにこの発
明は、車両の自動変速装置用のオイルストレーナとし
て、第１には金属又は合成樹脂からなり、上部が開放さ
れ周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの入口を備え
る皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ位置に内方
に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から棚部までの
深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した所定
大きさの金網をその周辺部を上記棚部にのせてボデー内
に配設し、その棚部上に接着剤層を形成して金網をボデ
ーに装着したこと、第２には、波状にプリーツ加工した
金網の山部と谷部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦
化すると共に両端片を平らとなし、その平坦な両側部と
両端片を上記棚部にのせて金網をボデー内に装着するよ
うにしたこと、第３には、波状にプリーツ加工した金網
の山部と谷部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦化す
ると共に両端片を平らにし、その平坦な両側部又は両側
部と両端片に帯板金をかしめ付け、その両側部と両端片
を棚部にのせて金網をボデーに装着するようにしたこ
と、そして、第４には、金属又は合成樹脂からなり、上
部が開放され周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの
入口を備える皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ
位置に内方に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から
棚部までの深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加
工した所定大きさの金網の周囲部に、液状のゴム又は樹
脂からなるシール材層を射出成形手段により一体成形し
て設け、このシール材層を接着剤介在のもとに上記棚部
にのせて上記金網をボデーに装着するようにしたことを
特徴とするものである。
明は、車両の自動変速装置用のオイルストレーナとし
て、第１には金属又は合成樹脂からなり、上部が開放さ
れ周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの入口を備え
る皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ位置に内方
に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から棚部までの
深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した所定
大きさの金網をその周辺部を上記棚部にのせてボデー内
に配設し、その棚部上に接着剤層を形成して金網をボデ
ーに装着したこと、第２には、波状にプリーツ加工した
金網の山部と谷部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦
化すると共に両端片を平らとなし、その平坦な両側部と
両端片を上記棚部にのせて金網をボデー内に装着するよ
うにしたこと、第３には、波状にプリーツ加工した金網
の山部と谷部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦化す
ると共に両端片を平らにし、その平坦な両側部又は両側
部と両端片に帯板金をかしめ付け、その両側部と両端片
を棚部にのせて金網をボデーに装着するようにしたこ
と、そして、第４には、金属又は合成樹脂からなり、上
部が開放され周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの
入口を備える皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ
位置に内方に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から
棚部までの深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加
工した所定大きさの金網の周囲部に、液状のゴム又は樹
脂からなるシール材層を射出成形手段により一体成形し
て設け、このシール材層を接着剤介在のもとに上記棚部
にのせて上記金網をボデーに装着するようにしたことを
特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】図１ないし図３はこの発明に係る
オイルストレーナＳの一例を示すもので、図１はボデー
１１とろ材をなす金網１２を分離した状態であり、ボデ
ー１１は鉄板，ステンレス鋼板等の金属又はナイロン，
ポリプロピレン等の合成樹脂からなって、上部の開放さ
れた角形の皿状をなしており、上部周辺には複数のねじ
挿通孔１１ｄを有する外方に張出したつば１１ａを備
え、そして、ボデー１１の周壁はほぼ中央高さ位置に内
側に突き出したろ材受け用の棚部１１ｂが設けられて段
付けられており、一つの角隅部には底壁から周壁下部に
かけてオイルの入口１１ｃが穿設され、又棚部１１ｂの
四方の角隅部には接着剤埋込み用の縦みぞ１１ｅが設け
られている。
オイルストレーナＳの一例を示すもので、図１はボデー
１１とろ材をなす金網１２を分離した状態であり、ボデ
ー１１は鉄板，ステンレス鋼板等の金属又はナイロン，
ポリプロピレン等の合成樹脂からなって、上部の開放さ
れた角形の皿状をなしており、上部周辺には複数のねじ
挿通孔１１ｄを有する外方に張出したつば１１ａを備
え、そして、ボデー１１の周壁はほぼ中央高さ位置に内
側に突き出したろ材受け用の棚部１１ｂが設けられて段
付けられており、一つの角隅部には底壁から周壁下部に
かけてオイルの入口１１ｃが穿設され、又棚部１１ｂの
四方の角隅部には接着剤埋込み用の縦みぞ１１ｅが設け
られている。
【０００８】一方、ろ材となる金網１２は網目が２００
メッシュないし３００メッシュ程度のもので、鉄，ステ
ンレス鋼，真ちゅう等の細線からなり、ボデー１１の上
面から棚部１１ｂまでの深さにほぼ一致する高さの波状
にプリーツ加工され、かつボデー１１の内側に挿入でき
る幅と長さに形成されている。
メッシュないし３００メッシュ程度のもので、鉄，ステ
ンレス鋼，真ちゅう等の細線からなり、ボデー１１の上
面から棚部１１ｂまでの深さにほぼ一致する高さの波状
にプリーツ加工され、かつボデー１１の内側に挿入でき
る幅と長さに形成されている。
【０００９】上記金網１２はその周辺部を棚部１１ｂ上
におくようにして、図２のようにボデー１１内に配置さ
れ、周囲部には、角隅の縦みぞ１１ｅを埋めかつ棚部１
１ｂの上をおおう状態にエポキシ系、ビニル系等の接着
剤が充填され、その額縁状の接着材層１３によって金網
１２はボデーに対し気密に固着される。
におくようにして、図２のようにボデー１１内に配置さ
れ、周囲部には、角隅の縦みぞ１１ｅを埋めかつ棚部１
１ｂの上をおおう状態にエポキシ系、ビニル系等の接着
剤が充填され、その額縁状の接着材層１３によって金網
１２はボデーに対し気密に固着される。
【００１０】かくて、オイルストレーナＳはボデー１１
のつば１１ａを介し変速装置のバルブ室Ｃの下側にねじ
部材により着脱自在に取付けられて用いられるが、使用
時にはポンプの作動によりオイルパンＢ中のオイルがボ
デー１１底部一側の入口１１ｃからボデー１１内に入
り、金網１２を横切ることによりろ過されてバルブ室Ｃ
内の通路を通って所定の場所に送られる。
のつば１１ａを介し変速装置のバルブ室Ｃの下側にねじ
部材により着脱自在に取付けられて用いられるが、使用
時にはポンプの作動によりオイルパンＢ中のオイルがボ
デー１１底部一側の入口１１ｃからボデー１１内に入
り、金網１２を横切ることによりろ過されてバルブ室Ｃ
内の通路を通って所定の場所に送られる。
【００１１】この場合、ろ材をなす金網１２はボデー１
１の上面から棚部１１ｂまでの深さにほぼ一致する高さ
の波状にプリーツ加工されているので、これまでの平坦
な板状のものに比べろ過面積が著しく大きくなり、目詰
まりも生じにくくなり、ろ過面積の小さな板状のものよ
り網目の細かなものの使用が可能となり（逆に云えば、
金網全体の初期状態に対する通気抵抗を一定とするなら
ば、目の粗いものに比べ、目の細かいものは面積を大き
くする必要がある）、かつ金網１２の剛性が増して変形
しにくいものとなり、金網押え用のリテーナを必要とし
ない。
１の上面から棚部１１ｂまでの深さにほぼ一致する高さ
の波状にプリーツ加工されているので、これまでの平坦
な板状のものに比べろ過面積が著しく大きくなり、目詰
まりも生じにくくなり、ろ過面積の小さな板状のものよ
り網目の細かなものの使用が可能となり（逆に云えば、
金網全体の初期状態に対する通気抵抗を一定とするなら
ば、目の粗いものに比べ、目の細かいものは面積を大き
くする必要がある）、かつ金網１２の剛性が増して変形
しにくいものとなり、金網押え用のリテーナを必要とし
ない。
【００１２】ところで、波状にプリーツ加工した一定長
さの金網１２は丸まる傾向があって、ボデー１１に組付
けにくい面があるので、これを解消するようにしたのが
図４であり、この場合には波状金網１２の山部１２ａ及
び谷部１２ｂの幅方向の両側部をプレス機により点線の
ように押しつぶして平坦化すると共に両端の端片１２ｃ
は平らに引き伸ばしてあり、その押しつぶし側部及び引
き伸ばし端片を、図５のように棚部１１ｂにのせるよう
にしてボデー１１内に配置し、棚部１１ｂ上に上記のよ
うな接着剤層１３を形成して、金網１２をボデー１１に
気密に取付ける。
さの金網１２は丸まる傾向があって、ボデー１１に組付
けにくい面があるので、これを解消するようにしたのが
図４であり、この場合には波状金網１２の山部１２ａ及
び谷部１２ｂの幅方向の両側部をプレス機により点線の
ように押しつぶして平坦化すると共に両端の端片１２ｃ
は平らに引き伸ばしてあり、その押しつぶし側部及び引
き伸ばし端片を、図５のように棚部１１ｂにのせるよう
にしてボデー１１内に配置し、棚部１１ｂ上に上記のよ
うな接着剤層１３を形成して、金網１２をボデー１１に
気密に取付ける。
【００１３】又、図６は上記のように波状金網１２の山
部１２ａと谷部１２ｂを平坦化した両側部から引き伸ば
した端片１２ｃにかけて、又は両側部と両端片の縁部に
帯板金（ストラット）１４をかしめ付けて金網１２縁部
のほつれを防ぐと共に平坦性を保持して、その両側部及
び両端片を棚部１１ｂにのせるようになし、ボデー１１
に対し組付け易くした金網の変更例を示すものである。
部１２ａと谷部１２ｂを平坦化した両側部から引き伸ば
した端片１２ｃにかけて、又は両側部と両端片の縁部に
帯板金（ストラット）１４をかしめ付けて金網１２縁部
のほつれを防ぐと共に平坦性を保持して、その両側部及
び両端片を棚部１１ｂにのせるようになし、ボデー１１
に対し組付け易くした金網の変更例を示すものである。
【００１４】更に、図７はプリーツ加工した一定大きさ
の金網１２を射出成形機の金型中にセットし、金網１２
の周囲部に臨む金型の凹所にウレタンゴム，アクリルニ
トリルブタジェンゴム等の液状のゴム又はゴム変性エポ
キシ樹脂，塩化ビニル樹脂等の液状の樹脂を射出し、金
網１２の周囲部にシール材層１５を一体成形して、金網
周囲部の密封性を向上させるようにした他の変更例を示
すものであり、この金網１２は図８のように接着剤介在
のもとにシール材層１５を棚部１１ｂにのせるようにし
て、ボデー１１内に装着される。その使用状態は前述の
ものと変りない。
の金網１２を射出成形機の金型中にセットし、金網１２
の周囲部に臨む金型の凹所にウレタンゴム，アクリルニ
トリルブタジェンゴム等の液状のゴム又はゴム変性エポ
キシ樹脂，塩化ビニル樹脂等の液状の樹脂を射出し、金
網１２の周囲部にシール材層１５を一体成形して、金網
周囲部の密封性を向上させるようにした他の変更例を示
すものであり、この金網１２は図８のように接着剤介在
のもとにシール材層１５を棚部１１ｂにのせるようにし
て、ボデー１１内に装着される。その使用状態は前述の
ものと変りない。
【００１５】なお、図示の例ではボデー１１の外形を角
形にしたものを示したが、これに限らず、台形，だ円
形，円形等でもよいが、金網１２の装着部は角形にする
のが望ましい、又オイルの入口１１ｃの設定位置は角隅
に限らず底壁中央部でもよい。更にこの出願のオイルス
トレーナは上述のように金網押え用のリテーナを必要と
しないが、大型車両で勾配のきつい坂道を登はんした
り、負荷が大きく速度を上げるときのように大量のオイ
ルを一時に吸い込むことのあるものでは、バルブ室の下
面開口部にリテーナに相当するものを設けることがあ
る。
形にしたものを示したが、これに限らず、台形，だ円
形，円形等でもよいが、金網１２の装着部は角形にする
のが望ましい、又オイルの入口１１ｃの設定位置は角隅
に限らず底壁中央部でもよい。更にこの出願のオイルス
トレーナは上述のように金網押え用のリテーナを必要と
しないが、大型車両で勾配のきつい坂道を登はんした
り、負荷が大きく速度を上げるときのように大量のオイ
ルを一時に吸い込むことのあるものでは、バルブ室の下
面開口部にリテーナに相当するものを設けることがあ
る。
【００１６】
【発明の効果】この発明は上述のように構成されている
ので、次のような効果を奏する。請求項１のオイルスト
レーナにおいては、ボデーの上面からボデー内棚部まで
の深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した金
網を所定大きさの皿状ボデー内に配設し、その周囲部に
接着剤層を形成して装着するようにしたので、これまで
の平坦な板状の金網を用いるものに比べ、ろ過面積を著
しく大きくすることができ、細かな網目の金網の使用が
可能になり、ろ過性能を向上させることができ、金網の
剛性が増して変形しにくいものとなり、周辺部の密封性
を維持してこれまでのリテーナを省略することができ
る。請求項２のオイルストレーナにおいては波状金網の
両側部及び両端片を平坦にして、波状金網の丸まりを防
いでボデーに装着するようにしたので、ボデーに対する
組付けがやり易い。又、請求項３のものでは、波状金物
の平坦にした両側部又は両側部と両端片に帯板金をかし
め付けて、ボデーに装着するようにしたので、金網の縁
部のほつれを防ぐと共に金網の平坦性を維持することが
できる。更に請求項４のものにおいては、上記波状金網
の周囲部に液状又は樹脂からなるシール材層を射出成形
手段により一体成形して取付けた上でボデーに装着する
ようにしたので、ボデーに対する組付けを一層やり易く
すると共に密封性を向上させることができる。
ので、次のような効果を奏する。請求項１のオイルスト
レーナにおいては、ボデーの上面からボデー内棚部まで
の深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した金
網を所定大きさの皿状ボデー内に配設し、その周囲部に
接着剤層を形成して装着するようにしたので、これまで
の平坦な板状の金網を用いるものに比べ、ろ過面積を著
しく大きくすることができ、細かな網目の金網の使用が
可能になり、ろ過性能を向上させることができ、金網の
剛性が増して変形しにくいものとなり、周辺部の密封性
を維持してこれまでのリテーナを省略することができ
る。請求項２のオイルストレーナにおいては波状金網の
両側部及び両端片を平坦にして、波状金網の丸まりを防
いでボデーに装着するようにしたので、ボデーに対する
組付けがやり易い。又、請求項３のものでは、波状金物
の平坦にした両側部又は両側部と両端片に帯板金をかし
め付けて、ボデーに装着するようにしたので、金網の縁
部のほつれを防ぐと共に金網の平坦性を維持することが
できる。更に請求項４のものにおいては、上記波状金網
の周囲部に液状又は樹脂からなるシール材層を射出成形
手段により一体成形して取付けた上でボデーに装着する
ようにしたので、ボデーに対する組付けを一層やり易く
すると共に密封性を向上させることができる。
【図１】この発明の一例のボデーと金網を分離した状態
の斜視図。
の斜視図。
【図２】図１のボデーと金網を一体にした斜視図。
【図３】図２のものをバルブ室の下側に取付けた状態の
断面図。
断面図。
【図４】金網の変更例の斜視図。
【図５】図４の金網を用いたものをバルブ室の下側に取
付け、金網の幅方向に切断した断面図。
付け、金網の幅方向に切断した断面図。
【図６】金網の他の変更例の一部の斜視図。
【図７】金網の更に他の変更例の斜視図。
【図８】図７の金網を用いたストレーナをバルブ室の下
側に取付けた状態の断面図。
側に取付けた状態の断面図。
【図９】車両の自動変速装置の概略的な側面図。
【図１０】従来のオイルストレーナの斜視図。
【図１１】従来のものの断面図。
１１ ボデー
１１ａ つば
１１ｂ 棚部
１１ｃ オイル入口
１２ 金網
１２ａ 山部
１２ｂ 谷部
１３ 接着剤層
１４ 帯板金
１５ シール材層
Ｃ バルブ室
Ｓ オイルストレーナ
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ
Ｆ０１Ｍ 11/03 Ｂ０１Ｄ 35/02 Ｅ
Ｆ１６Ｈ 57/04 29/06 ５１０Ａ
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B01D 35/02
B01D 27/06
B01D 29/07
B60K 17/06
F01M 11/03
F16H 57/04
Claims (4)
- 【請求項１】 金属又は合成樹脂からなり、上部が開放
され周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの入口を備
える皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ位置に内
方に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から棚部まで
の深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した所
定大きさの金網をその周辺部を上記棚部にのせてボデー
内に配設し、その棚部上に接着剤層を形成して上記金網
をボデーに装着したことを特徴とするオイルストレー
ナ。 - 【請求項２】 波状にプリーツ加工した金網の山部と谷
部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦化すると共に両
端片を平らとなし、その平坦な両側部と両端片を上記棚
部にのせて金網をボデー内に装着するようにしたことを
特徴とする請求項１記載のオイルストレーナ。 - 【請求項３】 波状にプリーツ加工した金網の山部と谷
部の幅方向の両側部を押しつぶして平坦化すると共に両
端片を平らにし、その平坦な両側部又は両側部と両端片
に帯板金をかしめ付け、その両側部と両端片を棚部にの
せて金網をボデーに装着するようにしたことを特徴とす
る請求項１又は２記載のオイルストレーナ。 - 【請求項４】 金属又は合成樹脂からなり、上部が開放
され周辺に張出しつばを有し底部にはオイルの入口を備
える皿状のボデーの周壁に、そのほぼ中央高さ位置に内
方に突き出る棚部を形成し、ボデーの上面から棚部まで
の深さにほぼ一致する高さの波状にプリーツ加工した所
定大きさの金網の周囲部に、液状のゴム又は樹脂からな
るシール材層を射出成形手段により一体成形して設け、
このシール材層を接着剤介在のもとに上記棚部にのせて
上記金網をボデーに装着したことを特徴とするオイルス
トレーナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26228996A JP3502729B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | オイルストレーナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26228996A JP3502729B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | オイルストレーナ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1085522A JPH1085522A (ja) | 1998-04-07 |
| JP3502729B2 true JP3502729B2 (ja) | 2004-03-02 |
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ID=17373723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26228996A Expired - Fee Related JP3502729B2 (ja) | 1996-09-12 | 1996-09-12 | オイルストレーナ |
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|---|---|
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Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100309387B1 (ko) * | 1999-08-13 | 2001-09-26 | 이계안 | 자동변속기의 여과기 장착구조 |
| KR20040042172A (ko) * | 2002-11-13 | 2004-05-20 | 현대자동차주식회사 | 차량용 자동변속기의 오일여과기 |
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