CN106039879B - 带有连接板的过滤器元件和过滤器系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及用于过滤流体的过滤器元件（10）。该过滤器元件（10）包括至少一个由过滤器介质（14）形成的尤其扁平的过滤器波纹管（12），该过滤器波纹管带有常规的原始侧（52）和对置于该原始侧的常规的纯净侧（50）。在环绕过滤器波纹管（12）的端侧（16、17、18、19）处环绕地布置有平面地安设的边带（28）。环绕的密封部（32）布置在该边带（28）的外侧上。边带（28）具有突出于过滤器波纹管（12）的纯净侧（50）的连接板（36），该连接板（36）在端侧（16、17、18、19）处V形折回地能够布置在密封部（32）上。本发明还涉及带有这样的能够更换的过滤器元件（10）的过滤器系统（100）以及用于尤其车辆的空气过滤的尤其用于内室空气过滤的过滤器系统（100）的用途。

Description

带有连接板的过滤器元件和过滤器系统

技术领域

本发明涉及带有连接板的用于过滤流体的过滤器元件以及过滤器系统，尤其用作空气过滤器使用，尤其用于特别是车辆的内腔空气过滤。

背景技术

过滤器元件（该过滤器元件例如用作用于机动车空调设备的机动车内腔空气过滤器或者说过滤器元件）用于过滤从外部导入和安排到车辆的内腔中的空气。在此，能够使用例如颗粒过滤器或气味过滤器或其组合，所述组合从环境空气中过滤出包含在空气中的颗粒和本身的气味。在此，过滤器的或者说这样的过滤器系统的有效性也取决于：所述过滤器系统装配在过滤器壳中的或者说在过滤器壳的所配设的过滤器容纳部中的正确的位置中。

从DE 10 2009 041 113 A1中已知用于过滤机动车马达的进风的过滤器装置，在该过滤器装置中，连接板在对置的纵侧处翘出并且能够枢转地铰接在过滤器介质处。过滤器元件如此地卡锁到在纯净空气侧上的过滤器壳的顶部件中，使得连接板密封地靠置在壳壁处。在此，连接板的自由端逆着空气的流动方向指向。因此，从迎流侧流入的空气把能够移动的连接板围绕该连接板的固定的端部枢转并且利用自由端向着壳壁挤压。在此，使用由非织造织物形成的连接板。由非织造织物形成的连接板还提供了过滤器介质，该过滤器介质额外地过滤用于机动车马达的进风。

发明内容

本发明的任务在于，提供用于过滤流体的过滤器元件，该过滤器元件尤其用于空气过滤尤其用于内腔空气过滤，该过滤器元件允许的是，将过滤器元件可靠地密封地装入过滤器壳中。

本发明的另一个任务在于，提供用于容纳这样的可更换的过滤器元件的用于过滤流体的过滤器系统，该过滤器系统允许的是，将过滤器元件可靠地密封地装入过滤器壳中。

前述的任务按照本发明的一个方面由用于过滤流体的过滤器元件解决，该过滤器元件包括由尤其锯齿状折叠的过滤器介质形成的至少一个尤其扁平的过滤器波纹管，该过滤器波纹管带有常规的原始侧和对置于该原始侧的常规的纯净侧，其中，在环绕过滤器波纹管的端侧处环绕地布置有平面地安装的边带，环绕的密封部布置在该边带的外侧上。在此，边带具有突出于过滤器波纹管的纯净侧的连接板，该连接板在端侧处V形地尤其在折边处折回地能够布置在密封部上。

按照本发明的另一个方面，所述另外的任务通过过滤器系统解决，该过滤器系统设置用于容纳这样的过滤器元件。

本发明的有利的设计方案和优点从其它实施例、说明书和附图中得出。

建议了用于过滤流体尤其用于尤其车辆的空气过滤尤其用于内腔空气过滤的过滤器元件，该过滤器元件包括由过滤器介质形成的至少一个尤其扁平的尤其锯齿状折叠的过滤器波纹管，该过滤器波纹管带有常规的原始侧和对置于该原始侧的常规的纯净侧，其中，在环绕过滤器波纹管的端侧处尤其完全环绕地且尤其密封地与过滤器波纹管相连地布置有平面地安装的边带。在边带的外侧处布置了尤其完全环绕的密封部。在此，边带具有突出于过滤器波纹管的纯净侧的连接板，该连接板在端侧处V形折回地能够布置在密封部上。

根据本发明，被布置用于侧向地密封所述过滤器波纹管（尤其在锯齿状折叠的过滤器介质的情况中）的边带的一部分折回并且因而V形地相对于安装在端侧处的边带翘出地部分地尤其仅部分地突出到密封部上或者说该密封部的外表面上，该边带伸出超过过滤器波纹管的下部的棱边（该棱边限定纯净侧）。

部分地，在此从而如此地理解，即密封部或者说该密封部的外表面横向于密封部的环绕方向部分地突出。所述连接板优选如此地重叠密封部或者说该密封部的外表面，使得尤其背离于边带的尤其平行于该边带布置的密封部的外表面的尤其完全环绕的不由V形的连接板重叠的区域不受约束并且由此还能够密封地靠置到过滤器壳处。在引入到过滤器壳中时，将该V形的连接板压接至密封部并且至少部分地尤其在重叠的区域中在V连接板和密封部之间在密封部和过滤器壳之间夹入，从而连接板由此稳固地固定和/或靠置在过滤器壳处。尤其，在装入状态中，由此在由V形地折回的连接板和密封部形成的组合中，过滤器元件的密封在装入过滤器壳中时不仅由连接板而且由密封部产生，这是因为密封部的外表面的不由V连接板重叠的区域还密封地能够靠置在过滤器壳处。以这种方式，能够将过滤器元件简化地推入过滤器壳中，从而尤其减少了用于将过滤器元件引入过滤器壳中的力花费。

密封部针对性地粘接到边带上，该密封部能够例如由海绵橡胶构造并且能够设计为矩形轮廓。为此，密封部能够具有粘合层，密封部利用该粘合层能够粘接到边带上。作为替代方案，密封部也能够直接地作为密封件焊道（Dichtmittelraupe）而安设到边带上。因为过滤器元件的横截面（宽度/长度）以有利的方式选择为大于过滤器壳的横截面，则产生重叠且密封部在装入过滤器元件时挤压到过滤器壳中。由此，密封部能够从边带解除并且变得没有密封。通过连接板与密封部的搭接，在将过滤器元件引入过滤器壳中时，优选地首先V连接板可以靠置在壳处，例如靠置在壳侧的密封面的边缘处或壳侧的密封面上。通过连接板与密封部的搭接，此外将密封部预先挤压，并且在将过滤器元件装入过滤器壳中时在没有解除密封部的情况下实现所述压缩。所述挤压如此地进行，使得密封部的外表面向着边带的方向运动。因为这一点垂直于穿流方向和装入方向进行，则在此也说的是径向密封部或径向靠置的密封部。在引入到过滤器壳中时，V形的连接板尤其如此地压接至密封部，使得V形的连接板形成入引斜面，该入引斜面降低了在引入到过滤器壳中时的密封部的剪断的危险。在此，V连接板优选地经受向着密封部的力，从而密封部在区域（在该区域中V连接板靠置在该密封部处）中轻易地预先挤压。由此，过滤器元件能够与密封部较轻易地在法向于常规的纯净侧或原始侧的方向上装入过滤器壳中，尤其是当密封部在未被挤压的状态中具有比装入口更大的延展时。连接板在将过滤器元件插入过滤器壳中时因而支持地作为入引辅助件起作用。

基于通过在插入时的以及密封部的预先挤压时的力降低所导致的过滤器元件到过滤器壳中的易化了的插入，以更有利的方式也能够增大过滤器元件的横截面，这是因为密封部能够更简单地和更有效地被挤压且由此所述重叠能够随着过滤器壳的装入尺寸而提高。由此能够改善过滤特性，例如通过提高耐用时间和/或在提高过滤面积时减小流体的迎流速度。

另外，密封效果不仅由密封部承担也至少部分地由连接板承担，这是因为连接板通过体积流量被压接至过滤器壳的壁。由此实现了密封效果的提高。

有利地，连接板的根据本发明的解决方案（该接板V形地折回地至少部分位于密封部之上）能够对用于空气过滤尤其用于内腔空气过滤的扁平过滤器元件使用，能够径向挤压的密封部使用在该扁平过滤器元件中。

按照一个有利的设计方案，连接板能够在尤其背离于边带的外侧处至少部分地重叠密封部。由此保证的是，在将过滤器元件插入过滤器壳中时，连接板被夹入密封部和过滤器壳的壁之间，并且从而不仅通过对密封部预先挤压而易化了过滤器元件的插入，而且通过连接板能够进行额外的密封效果。同样，过滤器元件能够如此地更轻易地导入过滤器壳中，从而降低了密封部从边带解除的风险。

优选地，V形的连接板唯独重叠尤其背离于边带的密封部的外表面的这样的部分，该部分靠近折边或弯边，V形的连接板在该折边或弯边处翻转。靠近所述折边或弯边设置的密封部的外表面的区域优选地是各一个由V连接板遮盖的尤其连续的条带。背离于所述折边或弯边的密封部的外表面的区域由此作为密封面供用于相对于过滤器壳密封。这种背离于折边或弯边的密封部的外表面的区域优选地是各一个沿着V连接板走向的尤其连续的沿着被遮盖的条带走向的密封条。所述两个条带（也即被遮盖的条带和密封条）各优选地具有密封部的外表面的宽度的至少20%的宽度，优选地至少30%的宽度并且尤其优选地均宽度相同。因为V连接板在过滤器元件的角部区域中不重叠密封部，则在该处，密封部的（尤其外表面的）整个宽度作为密封面供用于相对于过滤器壳进行密封。在该区域中，密封部的横截面也常常通过以下方式轻易地预成形，即密封部围绕角部设置。因此，以及还有基于该区域的小的延展，没有损害的是，V连接板在该角部位置处不提供入引斜坡并且不产生预先挤压。

按照一个有利的设计方案，连接板能够至少接近直至朝向纯净侧的密封部的棱边地构造。由此保证的是，连接板在将过滤器元件插入过滤器壳中时至少完全地遮盖直至密封部的区域并且从而通过连接板赋予额外的过滤效果和密封。同样，过滤器元件能够如此更轻易地引入过滤器壳中，从而降低了密封部从边带解除的风险。

按照一个有利的设计方案，连接板能够利用其自由端至多接近直至密封部的朝向原始侧的棱边之下地构造。由此保证的是，连接板不伸出超过密封部，从而不确保将密封部靠置到过滤器壳的壁处，以及不确保可靠的密封效果的存在。因而，在将过滤器元件插入过滤器壳中时，密封部的至少一部分靠置在壁处，这是因为该连接板在入引到过滤器壳中时至少部分地回拉并且从而露出密封部的一部分。

按照一个有利的设计方案，过滤器介质能够沿着折叠棱边锯齿形地折叠为褶皱，所述褶皱均在过滤器波纹管的对置的端边之间延伸，并且均在对置的端边上具有彼此平行地走向的端边面并且在与此横向的端侧上具有端面。在此，过滤器波纹管能够在端边面处和端面处利用边带密封。恰好对折叠的过滤器介质而言，使用边带来密封端边面和端面。因此尤其有利的是，该边带设有突出的连接板，该连接板能够用于将过滤器元件如此更轻易地入引到过滤器壳中并且可靠地密封。由此，这样的折叠的过滤器介质尤其有利于使用带有V形地构造的连接板的根据本发明的解决方案作为入引辅助件和额外的密封可行方案。

边带通常形成尤其直线的例如4角的优选矩形的棱柱的侧面。该棱柱的基面优选地通过被穿流的面定义，所述面尤其是尤其均通过过滤器介质的折叠棱边定义的纯净测和原始侧。该棱柱的高度通过边带（没有V连接板）的宽度确定，该宽度通常环绕地恒定。优选地，在棱柱的每侧处，设置了边带和V连接板，也即在4侧（例如矩形的棱柱）的情况下设置了4个V连接板。

按照一个有利的设计方案，密封部能够具有矩形的横截面。带有矩形轮廓的密封部尤其有利地适合于使用扁平过滤器元件，这是因为从而可以使用密封部的全部的宽度作为密封面。同样，连接板在利用矩形的横截面密封时已经在连接板与密封部微小的搭接时在将过滤器元件插入过滤器壳中时被稳固地夹入过滤器壳的壁和密封部之间，并且从而有效地施展作为入引辅助件的效果以及作为额外的密封支持的效果。作为密封面起作用的背离于边带的密封部的外表面优选地基本上平行于边带的外表面定向。这意味着，外表面至少在该外表面的整个宽度上与边带如此地间隔（尤其基本上恒定地间隔），使得不进行朝向边带的面的例如以楔或类似物为形式的过渡或直接的接近。由此能够尤其结合壳密封面在花费上有利地实现密封部的定义的挤压、在壳中的定义的密封位置、小的尺寸公差和由此能够再现的好的密封。

优选地，密封部不遮盖边带的整个宽度。而优选的是，密封部如此地远离于V连接板的弯边布置在边带上，使得V连接板构造出锐角（当该V连接板翻转时）并且靠置在密封部的外表面上。

优选地，密封部与弯边的间距至少与密封部的厚度准确地一样大，也即，与密封部的外表面到边带的间距一样大。此外，密封部与在边带上的弯边的间距至多为密封部的厚度的4或2倍且尤其优选地至多为2倍，以用于不会过尖地形成在V连接板和边带之间的角度并且还用于确保密封部的足够的挤压和/或在装入时避免V连接板的过强的弯曲。在此，作为最佳方案，表明了从间距至厚度的从1：1至2：1的比例，从而在未张紧的状态中并且在靠置在密封部处的V连接板上，在V连接板和边带之间形成了在大约30°和大约45°之间的锐角。

同样，在密封部的背离于弯边的侧面上，优选地设置了边带的区段，该区段露出，也即不被密封部重叠并且同样优选地与密封部的宽度和/或厚度准确一样大且进一步优选地至少是密封部的宽度和/或厚度的两倍。以这种方式，能够在壳中建立定义的密封位置并且提供在花费上有利的有助于简单的和保险的装配的密封。另外优选地，密封部较近地布置在纯净侧处，也即较近地布置在V连接板的弯边处。这意味着，优选地密封部与边带的迎流侧的棱边的间距大于密封部与流离侧（纯净侧）的棱边也即弯边的间距。在此，密封部与边带的迎流侧的棱边的间距优选地大于密封部与流离侧的棱边的间距的优选50%且尤其优选地100%。密封部靠近纯净侧的布置方式减少了纯净空气侧的体积并且由此减少了面（在该面中，泄漏具有消极的效果）的大小。

优选地，密封部的宽度应计为边带的宽度的至多50%尤其优选地至多30%。进一步优选地，未张紧（松弛）的密封部的高度应计为边带的宽度的至多50%尤其至多30%尤其优选地至多25%。

按照一个有利的设计方案，边带能够为了在纯净侧的周部处形成连接板而环绕地冲切或冲压地构造。通过边带的冲切或冲压能够建立可靠的弯边，从而连接板很确定地能够通过突出的边带的反转而V形地折回。恰好在更稳固的无纺织物作为边带时，针对性的弱化部位能够从而表现为对形成定义的连接板有利。

按照一个有利的设计方案，密封部能够包括海绵橡胶或泡沫橡胶。这些材料在使用作为密封材料时尤其有利并且因此也在宽广的应用中供使用。同样，所述材料具有必需的弹性，以便在利用过滤器壳的装入尺寸来合适地重叠所述密封部的横截面时保证可靠的密封。

优选地，密封部由优选地矩形的循环连续型材构成，该循环连续型材被定长切断且优选地平行于边带的棱边成形为闭合的环、环绕地安设到边带上，从而过滤器介质和边带完全地环绕地被包围。

按照一个有利的设计方案，对常规地装入过滤器壳中而言，密封部设计用于将密封部的厚度的大于10%优选地大于20%与过滤器壳的装入尺寸重叠。这样的重叠尤其使用基于V形地折回的连接板在在装入过滤器壳情况下挤压密封部时确保了可靠的密封效果。

按照一个有利的设计方案，边带和连接板能够包括无纺织物。无纺织物或类似的纺织的材料针对性地能够用作边带和由此也用作连接板，这是因为，这样的材料具有的优点是，能够被轻易地加工且额外地适用于过滤器元件的侧向的密封。

按照另一个方面，本发明涉及用于使用过滤器元件来过滤流体的过滤器系统，其中，过滤器元件可更换地布置在过滤器系统的过滤器壳中，并且该过滤器元件设置了过滤器波纹管，该过滤器波纹管在端侧处具有平面地安设的边带。在边带的外侧处布置了环绕的密封部。在此，边带的突出于过滤器波纹管的纯净侧的连接板至少在端侧处V形折回地能够布置在密封部上。

在这样的根据本发明的过滤器系统中，布置在过滤器波纹管（尤其在锯齿状折叠的过滤器介质中）的侧向的密封处的边带的一部分折回并且因而V形地相对于安装在端侧处的边带翘出地部分地突出于密封部，该边带伸出超过过滤器波纹管的下部的棱边（该棱边限定纯净侧）。在引入到过滤器壳中时，将该V形的连接板挤压到密封部处并且至少部分地在密封部和过滤器壳之间夹入，从而连接板由此稳固地固定在过滤器壳处。由此，在由V形地折回的连接板和密封部形成的组合中，过滤器元件的密封在装入过滤器壳中时不仅由连接板而且由密封部产生。以这种方式，能够将过滤器元件简化地推入过滤器壳中，从而减少了用于将过滤器元件引入过滤器壳中的力花费。

按照一个有利的设计方案，能够在过滤器元件的装入状态中，连接板在外表面处至少部分地重叠密封部。由此保证的是，在将过滤器元件插入过滤器壳中时，连接板被夹入密封部和过滤器壳的壁之间，并且从而不仅通过对密封部预先挤压而易化了过滤器元件的插入，而且通过连接板能够进行额外的密封效果。同样，过滤器元件能够如此更轻易地导入过滤器壳中，从而降低了密封部从边带解除的风险。

按照一个有利的设计方案，能够在过滤器元件的装入状态中，将连接板至少部分地布置在密封部和过滤器壳的壳壁之间。由此，将连接板夹入过滤器壳的壁和密封部之间，从而由此在任何情况下保证的是，连接板额外地支持密封部的密封效果并且密封部也在将过滤器元件引入到过滤器壳中时不从边带解除，密封部粘接至或以发泡方式连接至该边带。

按照一个有利的设计方案，能够在装入状态中，将连接板以锐角（尤其小于45°）布置到端侧处。这样的几何的布置方式有利于过滤器元件到过滤器中的入引过程。由此，减少了为插入所需的力，该力必须施加至过滤器元件。由此也降低的风险是，密封部在将过滤器元件插入过滤器中时会从边带解除。

按照另一个方面，本发明涉及尤其用于尤其车辆的尤其用于内室空气过滤的空气过滤的过滤器系统的用途。

附图说明

下文的附图说明给出本发明的其他优点。在附图中展示了本发明的实施例。附图、说明书和实施例包含了在组合中的大量的特征。本领域技术人员将针对性地以及单独看待所述特征以及将其构成其他有意义的组合。

例如示出：

图1在等轴的示意图中示出了按照本发明的实施例的带有锯齿形折叠的过滤器介质的和V形地折回地连接板的过滤器元件的纵向截面；

图2在等轴的示意图中示出了按照图1的过滤器元件；

图3示出了在插入过滤器壳中时按照图1的过滤器元件；

图4在平行于过滤器介质的褶皱的横截面中示出了按照图3的将过滤器元件插入过滤器壳中；

图5在纵向截面中示出了按照图3的将过滤器元件插入过滤器壳中；

图6示出了带有对密封部和连接板的聚焦的图5中的细节截取部分；

图7是带有插入过滤器壳的底部件中的过滤器元件的按照本发明的实施例的过滤器系统；以及

图8示出了带有对密封部和连接板的聚焦的图7中的细节截取部分。

具体实施方式

在附图中相同的或同类的构件编号有相同的附图标记。所述附图仅示出示例并且不理解为限制。

图1在透视示意图中示出了按照本发明的实施例的用于过滤流体尤其用于特别是车辆的空气过滤优选地用于内腔空气过滤的过滤器元件10的纵向截面，该过滤器元件带有锯齿状折叠的过滤器介质14和V形地折回的连接板36。过滤器元件10包括由过滤器介质14形成的扁平的过滤器波纹管12，该过滤器波纹管带有常规的原始侧52和对置于该原始侧的常规的纯净侧50。在环绕过滤器波纹管12的端侧16、17、18、19处环绕地布置了平面地安设的边带28。在边带28的外侧处布置了环绕的密封部32。边带28具有突出于过滤器波纹管12的纯净侧50的连接板36，该连接板36在端侧16、17、18、19处V形折回地布置在密封部32上。

过滤器介质14顺延地从折叠棱边26锯齿形地折叠至褶皱34，所述褶皱相应地在过滤器波纹管12的对置的端边22之间延伸。过滤器介质14分别在对置的端侧18、19上具有彼此平行地走向的端边面20。另外，过滤器介质14在与此横向的端侧16、17处具有端面24，其中，过滤器波纹管12在端边面20和端面24处利用边带28密封。密封部32具有矩形的横截面，并且通常包括海绵橡胶或泡沫橡胶，这已经证实为带有合适的弹性特性的尤其有利的密封材料。连接板36在外侧处稍微重叠密封部32，这是因为连接板36构造为接近直至密封部32的朝向纯净侧50的棱边38。作为替代方案，连接板36能够利用其自由端37也构造为接近直至密封部32的朝向原始侧52的棱边39之下。边带28针对性地构造用于在纯净侧50的周部42处环绕地冲切地或冲压地形成连接板36，以便能够从而可靠地将连接板折回。边带28和连接板36包括无纺织物或类似的纺织的织物，这是因为这些材料较好地密封且能够轻易地加工。

图2在等轴的示意图中示出了按照图1的整个过滤器元件10。过滤器元件10环绕地利用边带28密封。同样环绕地，在外部，设计有矩形的横截面的密封部布置到例如粘接到边带28上。被构成作为边带28关于过滤器元件10的纯净侧50的突出部的连接板36向着原始侧52的方向直至超过密封部32的纯净侧的棱边38地在所有的端侧16、17、18、19处V形地折回。基于连接板36由边带28形成这一情况，在过滤器元件10的角部处产生了连接板36的不受约束的楔形构件。边带28形成直线的（在当前是4角的）矩形的棱柱的侧面。该棱柱的基面优选地通过被穿流的面定义，所述面尤其是尤其均通过过滤器介质14的折叠棱边定义的纯净测50和原始侧52。该棱柱的高度通过边带25（没有V连接板）的宽度确定，该宽度优选地环绕地恒定。优选地如所示那样，在棱柱的每侧处设置了边带28和连接板36，也即设置了4个连接板36，由此能够获得环绕地易化装入的效果。

在图3中示出了在插入过滤器壳108中时按照图1的过滤器元件10。过滤器元件10能够通过从上部下降到过滤器壳108的底部件中来插入。在此，连接板36靠置到密封部32处，从而连接板36通过减少必需的引入力易化了过滤器元件10到过滤器壳108中的入引。此外，通过将连接板36夹入过滤器壳108的壁和密封部32之间，有利于额外的密封效果。

图4在平行于过滤器介质14的褶皱的横截面中示出了按照图3的将过滤器元件10插入过滤器壳108中。过滤器元件10直接导引到过滤器壳108的底部件的开口上并且然后继续下降以用于继续插入过滤器壳108中。在该示意图中可见的是，密封部32为了常规地装入过滤器壳108中针对性地设计用于将密封部32的厚度44的大于10%优选地大于20%与装入尺寸110重叠，该装入尺寸对应过滤器壳108的光亮的宽度。在将过滤器元件10继续引入过滤器壳108中时，连接板36靠置到在密封部32和壁之间的过滤器壳108的壁处。密封部32在引入过滤器元件10时被挤压到一起，以便从而与连接板36一起地施展完全的密封效果。

在图5中，在纵向截面中也即在另外的维度中示出了按照图3将过滤器元件10插入过滤器壳108中。同样在这里，在该维度中可见使用装入尺寸111在未被挤压的状态中重叠密封部32，由此，实现了过滤器元件10相对于过滤器壳108的有效的和可靠的密封。

图6示出了带有对密封部32和连接板36的聚焦的图5中的细节截取部分。过滤器波纹管12利用过滤器介质14的所设置的褶皱34平行于端边22的端边面20切割，所述褶皱与折叠棱边26相应地表现为原始侧52或者说纯净侧50。在横向与此的平面中，过滤器波纹管在端侧16处利用端面24封闭。周围环绕地，利用边带28封闭和密封过滤器波纹管12。至边带28地，密封部32被粘接至边带28，该密封部设计有矩形的横截面，该横截面具有厚度44。边带28针对性地构造用于在纯净侧50的周部42处环绕地冲切地或冲压地形成连接板36，以便能够从而可靠地将连接板36折回。如优选地和如图6中所示，密封部32与弯边（在此是周部42）的间距大约对应密封部32的厚度44，从而在连接板36折回时能够形成相对于边带28的外侧28的至多45°的锐角。正如从图7和8中可见的那样，所述角度在装入时通过挤压密封部32变得更尖。连接板36在图6中的实施方式中被设计为利用连接板36的自由端37接近密封部32的纯净侧的棱边38。作为替代方案，连接板36也能够设计为接近直至密封部32的原始侧的棱边39。在将过滤器元件10引入过滤器壳108中时，首先向着过滤器元件10的方向挤压连接板36。在此，将密封部32一同挤压，从而过滤器元件10利用连接板36和密封部32能够导入过滤器壳108的开口中并且在该处能够占据稳固的密封了的位置。

密封部32在所示出的实施方式中以及优选地由矩形的循环连续型材构成，该循环连续型材被定长切断且优选地平行于边带28的棱边成形为闭合的环、环绕地安设到边带28上，从而过滤器介质14和边带28完全地环绕地被包围。

图7示出了按照本发明的实施例的过滤器系统100，该过滤器系统设置用于特别是车辆的空气过滤尤其用于内腔空气过滤，该过滤器系统带有插入过滤器壳108的底部件中的过滤器元件10。过滤器元件10由此可更换地布置在过滤器系统的过滤器壳108中。过滤器元件10设置了过滤器波纹管12，该过滤器波纹管在端侧16、17、18、19处具有平面地安设的边带28。在边带28的外侧处布置了环绕的密封部32。边带28的突出于过滤器波纹管12的纯净侧50的连接板36在端侧16、17、18、19处折回地布置在密封部32上。在图7中展示的过滤器元件10的装入状态中，连接板36在外侧处至少部分地重叠密封部32。连接板36因而在过滤器元件10的装入状态中至少部分地在密封部32和过滤器壳108的壳壁112之间布置并且能够从而通过密封部32的额外的挤压和连接板36夹入过滤器壳108的壁和密封部32之间来施加额外的密封效果。

图8另外示出了带有对密封部32和连接板36的聚焦的图7中的细节截取部分。在图7中可见的是，通过将过滤器元件10插入过滤器壳108而将密封部32挤压，从而密封部32的厚度44在装入状态中基于使用装入110、111对密封部32的重叠而显著减少。连接板36在装入状态中也部分地重叠密封部32，办法是，连接板36夹入过滤器壳108的壁和密封部32之间。连接板36在装入状态中相对于过滤器元件10的端侧16、17、18、19以锐角40（优选地小于45°）布置。由于连接板36以锐角40的布置方式，有利于连接板36的入引辅助的功能，这是因为以这种方式利用减小的力能够将过滤器元件10引入到过滤器壳108中。

Claims (20)

1.一种用于过滤流体的过滤器元件（10），该过滤器元件包括至少一个由过滤器介质（14）形成的过滤器波纹管（12），该过滤器波纹管带有常规的原始侧（52）和对置于该原始侧的常规的纯净侧（50），

其中，在包围所述过滤器波纹管（12）的端侧（16、17、18、19）处环绕地布置有平面地安设的边带（28），

其中，环绕的密封部（32）布置在该边带（28）的外侧处，并且

其中，边带（28）具有突出于过滤器波纹管（12）的纯净侧（50）的连接板（36），该连接板（36）在端侧（16、17、18、19）处V形折回地能够布置在密封部（32）上，

所述连接板（36）在外侧处如此地部分地重叠密封部（32），使得密封部的外表面的完全环绕的不由连接板（36）重叠的区域为了密封地靠置到过滤器壳处而不受约束，所述区域具有密封部的外表面的宽度的至少20%的宽度。

2.按照权利要求1所述的过滤器元件，其中，密封部的外表面平行于边带（28）地布置。

3.按前述权利要求中任一项所述的过滤器元件，其中，连接板（36）构造为至少接近直至密封部（32）的朝向纯净侧（50）的棱边（38）。

4.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，连接板（36）利用该连接板的自由端（37）构造为至多接近直至密封部（32）的朝向原始侧（52）的棱边（39）之下。

5.按权利要求1或2中任一项所述的过滤器元件，其中，过滤器介质（14）顺延地从折叠棱边（26）锯齿形地折叠至褶皱（34），所述褶皱相应地在过滤器波纹管（12）的对置的端边（22）之间延伸，并且，过滤器介质分别在对置的端侧（18、19）上具有彼此平行地走向的端边面（20）并且在横向于所述端侧的端侧（16、17）处具有端面（24），其中，过滤器波纹管（12）在端边面（20）和端面（24）处利用边带（28）密封。

6.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，密封部（32）具有矩形的横截面。

7.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，边带（28）能够为了在纯净侧（50）的周部（42）处形成连接板（36）而环绕地冲切或冲压地构造。

8.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，密封部（32）包括海绵橡胶或泡沫橡胶。

9.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，密封部（32）为了常规地装入过滤器壳（108）中而被设计用于将密封部（32）的厚度（44）的大于10%与过滤器壳（108）的装入尺寸（110）重叠。

10.按权利要求1或2所述的过滤器元件，其中，边带（28）和连接板（36）包括无纺织物或由无纺织物形成。

11.按照权利要求1所述的过滤器元件，其中，该过滤器元件用于空气过滤。

12.按照权利要求1所述的过滤器元件，其中，该过滤器元件用于车辆的内腔空气过滤。

13.按照权利要求1所述的过滤器元件，其中，该过滤器元件包括至少一个由过滤器介质（14）形成的扁平的过滤器波纹管（12）。

14.按照权利要求9所述的过滤器元件，其中，密封部（32）为了常规地装入过滤器壳（108）中而被设计用于将密封部（32）的厚度（44）的大于20%与过滤器壳（108）的装入尺寸（110）重叠。

15.一种用于利用按前述权利要求中任一项所述的过滤器元件（10）过滤流体的过滤器系统（100），其中，过滤器元件（10）能够更换地布置在过滤器系统的过滤器壳（108）中并且过滤器元件（10）设置过滤器波纹管（12），该过滤器波纹管在端侧（16、17、18、19）处具有平面地安设的边带（28），

其中，环绕的密封部（32）布置在该边带（28）的外侧上，并且

其中，边带（28）的突出于过滤器波纹管（12）的纯净侧（50）的连接板（36）至少在端侧（16、17、18、19）V形折回地布置在密封部（32）上。

16.按照权利要求15所述的过滤器系统，其中，在过滤器元件（10）的装入状态中，连接板（36）在外侧处至少部分地重叠所述密封部（32）。

17.按照权利要求15或16所述的过滤器系统，其中，在过滤器元件（10）的装入状态中，连接板（36）至少部分地布置在密封部（32）和过滤器壳（108）的壳壁（112）之间。

18.按照权利要求15至16中任一项所述的过滤器系统，其中，在装入状态中，将连接板（36）相对于端侧（16、17、18、19）以小于45°的锐角（40）布置。

19.按照权利要求16所述的过滤器系统，其中，在过滤器元件（10）的装入状态中，连接板（36）在外侧处仅部分地重叠所述密封部（32）。

20.按照权利要求18所述的过滤器系统，其中，在装入状态中，将连接板（36）相对于端侧（16、17、18、19）以大于30°的锐角（40）布置。

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