JP3482581B2 - 側溝用蓋 - Google Patents
側溝用蓋Info
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道沿線沿いの側
溝の蓋に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】鉄道線路沿いに布設される通信、信号用
等のケーブルは線路沿いに設置されているコンクリート
製のＵ字形側溝内に収納されて布設されているが、この
側溝の上面開口の上に載せられて開口を覆う蓋は、従来
はコンクリート製の蓋が多く用いられている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記のコンクリート製
の側溝用蓋は重量が大であるためにケーブルの点検や追
加工事等の際に蓋を側溝開口上から取り外したり再び載
置する作業や運搬が容易でなく作業の迅速化を妨げとな
っていた。またコンクリート製の蓋は脆いので、側溝開
口上から取り外す際にバール等でこじ開ける時や運搬時
にひび割れや欠損を生じ易い欠点があった。 【０００４】本発明は、運搬時には軽量であり、しかも
列車高速通過時の気流により浮き上がりや飛ばされるお
それがなく、かつ割れや欠損を生じないように構成した
鉄道線路沿いに布設される側溝用の蓋を提供することを
目的とするものである。 【０００５】 【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに本発明の側溝用蓋は、長方形偏平箱状の合成樹脂製
の蓋体１の上板部２と底板部３の間に、底板部３の多数
箇所の板部分を凹陥させて上板部２に一体に接合した形
状の内部空所が蓋体１全体に連通する多数の中空リブ部
６を設け、この中空リブ部６内に、蓋体の重量調整材を
入れる重量調整材装填用中空部７を形成し、前記底板部
３と上板部２の一体接合板部に貫通する通気孔８を設
け、蓋体１の端面に前記中空部７に通ずる重量調整材投
入口１０を設け、蓋体１の両端部に把手部１２を設けた
ことを特徴とするものである。 【０００６】前記のように構成した本発明の側溝用蓋
は、鉄道線路沿いに布設されるケーブル収納用のＵ字溝
やトラフ等の側溝の上面開口の上に載置する蓋として使
用される。蓋体１は柔軟性のある合成樹脂製であるか
ら、従来のコンクリート製蓋のように運搬中や取扱作業
中にひび割れや欠損が生じない。また、中空リブ部６
は、柔軟性のある合成樹脂製の蓋がＵ字形側溝上端開口
内に凹陥しないように補強リブとなる。蓋は合成樹脂製
で中空部が形成されているため軽量であるから多数個で
も一括運搬が容易である。 【０００７】また、蓋が軽量であると、側溝の傍の線路
を高速で列車が走行する際にその列車走行に伴う風圧に
より蓋が飛ばされる危険性があるが、重量調整材装填用
中空部７の内部に重量調整材たとえば水、砂、水ガラ
ス、コンクリート破砕屑やその他の廃棄物破砕屑等を入
れて蓋の重量を増加することにより、前記の風圧で蓋が
飛ばされるおそれがない。この重量調整材は重量調整材
投入口から前記中空部７内に入れる。 【０００８】また、列車が高速で通過すると通過時に側
溝蓋上が真空状になって蓋が浮き上がり飛ばされる危険
があるが、通気孔８が設けてあることにより、蓋の上面
側が通気孔８を通して下面側の側溝内大気圧に連通する
ことができ、蓋の上面側が速やかに側溝内気圧と同圧に
なるので列車が高速通過しても蓋の浮き上がりは生じな
い。 【０００９】把手部１２は、Ｕ字形側溝の上端開口上に
蓋を載せ、または側溝上に設置された蓋を外す際に手を
掛けて蓋を持つ把手となる。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
より説明する。図１は本発明の側溝用蓋の１実施の形態
の上面を示し、図２はその裏面を示し、図３はその側面
を示し、図４はその端面を示す。また図５は図２のＡ−
Ａ線における断面を示し、図６はＢ−Ｂ線における断面
を示し、図７はＡ−Ａ線で破断した斜視図である。この
図７は蓋体１を裏返して図１の上板部２を下側にし図２
の底板部３を上側にした状態で図示してある。図８は重
量調整材投入口と把手部を斜視図で示す。本発明の側溝
用蓋は、長方形の偏平な箱形の蓋体１を、ポリエチレ
ン、ポリプロピレン等のやや柔軟な合成樹脂で成型し、
長方形の上板部２（図１）と長方形の底板部３（図２）
と上下両板部２、３の周縁間の側板部４（図３）とによ
り密閉された偏平な箱形に形成する。図５の図２Ａ−Ａ
線断面図はこの偏平な箱形状を示している。図１に示し
た１６は上板部２の表面に多数設けた小突起パターンで
あり、これは鉄道線路沿いの側溝の蓋の上を作業員が歩
くときの滑り防止になる。 【００１１】前記の長方形箱形の蓋体１の底板部３は、
図２とそのＡ−Ａ線断面図の図５および図７の斜視図に
示したように、底板体の多数箇所を上板部２に向け細長
い小さな長方形に凹陥させてその凹陥底板体部分を上板
部２に一体に接合した細長小長方形の凹陥部５を底板部
３全面にわたって多数設ける。図７の破断斜視図は、こ
のように形成した凹陥部５を示し、３ａは底板３部分を
上板部分２ａに向けて凹陥させて上板部分２ａに一体に
接合した凹陥板部分を示す。図６と図７に示したように
前記のように形成した多数の各凹陥部５、５の間にはそ
れぞれ、凹陥部５の両側壁３ｂ、３ｂがリブ板部になる
中空リブ部６が形成される。７はこの中空リブ部６内の
中空部であり、この中空部７は蓋体１内全体にわたって
連通して形成され、蓋体１内に重量調整材を装填する中
空部となる重量調整材装填用中空部７を形成する。 【００１２】前記の蓋体１の内部に設けた重量調整材装
填用中空部７には、蓋体１を側溝上に設置する作業時
に、軽量の合成樹脂製蓋体１本体の重量を適宜の重さに
なるように調整するための重量調整材を、後記の重量調
整材投入口１０から入れる。この重量調整材としては
水、砂、水ガラス等を用い、またはコンクリート破砕屑
や産業廃棄物破砕屑その他の廃棄物破砕屑等を利用す
る。 【００１３】前記の凹陥板部分３ａと上板部分２ａの一
体接合板部には貫通する孔８を設けて、蓋体１の上板部
２と底板部３を貫通する通気孔８を形成する。この通気
孔８は図１と図２に示したように蓋体１の全面にわたっ
て多数設ける。 【００１４】前記蓋体１の一方の端面（図１の下端面）
には、図１、図２と図８に示したように、凹部９を形成
しこの凹部９における側板部４ａに、前記の中空部７に
連通する短管部を突設して中空部７内に重量調整材を投
入するための重量調整材投入口１０を設ける。１１はこ
の投入口１０に被せるキャップであり、蓋体１と同じ合
成樹脂製で投入口１０に嵌着型またはねじ込み型に形成
する。 【００１５】前記の蓋体１の両端部（図１、図２の上、
下各端部）には、蓋体１の取扱の際に手を掛けるための
把手部１２を設ける。この把手部１２は、図２と図８に
示したように上端部と下端部の各々の中央部における底
板部３と側板部４に凹部１３を形成し、この凹部１３の
開口端に把手梁部１４を設け、この凹部１３における上
板部２に図１に示したように横長の方形孔１５を設けて
構成する。 【００１６】前記のように構成した本発明の側溝用蓋
は、鉄道線路沿いに設けられているケーブル収納布設用
のコンクリート製Ｕ字形側溝の上面開口の上に載置して
開口を覆う蓋となるが、その取扱時には把手部１２に手
を掛けることができるので取扱作業が容易である。蓋体
１を鉄道線路沿いの作業現場に運搬する際には、蓋体１
内に設けた重量調整材装填用中空部７には重量調整材を
入れずに中空にして軽量にしておき、蓋体１を側溝上に
設置する作業時に、重量調整材投入口１０から重量調整
材装填用中空部７に重量調整材を入れて、軽量な合成樹
脂製蓋体１本体の重量を列車走行時の風圧により蓋体１
が飛ばされないように重くする。これにより列車走行時
の風圧で蓋が飛ばされたり移動する事故が防止される。 【００１７】前記のように上下面を貫通する通気孔８を
設けた本発明の蓋体１を鉄道線路沿いの側溝上に載置す
ると、高速列車の通過直後に側溝蓋上が真空状になって
も、蓋体１の上面側が通気孔８を通して下面側の側溝内
大気圧に連通するので蓋体１の上面側が速やかに側溝内
気圧と同圧になり、したがって前記の蓋体１が浮き上が
る事故は防止される。 【００１８】 【発明の効果】前記のように本発明の側溝用蓋は、合成
樹脂製蓋体に多数の中空リブ部を設けたので、軽量であ
るから多数個の運搬が容易で、把手部により取扱容易と
なり、かつ中空であってもリブ部により機械的強度は充
分であり、従来のコンクリート蓋のように運搬中や取扱
作業中にひび割れや欠損が生ずることがない。 【００１９】また、蓋体内部に重量調整材装填用中空部
を設けるとともに重量調整材投入口を設け、鉄道線路沿
いの側溝上に載置した蓋体内に重量調整材を入れて蓋の
重量を増加するようにしたので、列車走行時の風圧を受
けても蓋が飛ばされるおそれがない。 【００２０】また、蓋体に貫通する通気孔８を設けたの
で、高速列車の通過直後に側溝蓋上が真空状になっても
蓋体下面側の側溝内大気圧に速やかに連通することがで
き、蓋の浮き上がりや飛ばされるおそれがない。
溝の蓋に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】鉄道線路沿いに布設される通信、信号用
等のケーブルは線路沿いに設置されているコンクリート
製のＵ字形側溝内に収納されて布設されているが、この
側溝の上面開口の上に載せられて開口を覆う蓋は、従来
はコンクリート製の蓋が多く用いられている。 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】前記のコンクリート製
の側溝用蓋は重量が大であるためにケーブルの点検や追
加工事等の際に蓋を側溝開口上から取り外したり再び載
置する作業や運搬が容易でなく作業の迅速化を妨げとな
っていた。またコンクリート製の蓋は脆いので、側溝開
口上から取り外す際にバール等でこじ開ける時や運搬時
にひび割れや欠損を生じ易い欠点があった。 【０００４】本発明は、運搬時には軽量であり、しかも
列車高速通過時の気流により浮き上がりや飛ばされるお
それがなく、かつ割れや欠損を生じないように構成した
鉄道線路沿いに布設される側溝用の蓋を提供することを
目的とするものである。 【０００５】 【課題を解決するための手段】前記の課題を解決するた
めに本発明の側溝用蓋は、長方形偏平箱状の合成樹脂製
の蓋体１の上板部２と底板部３の間に、底板部３の多数
箇所の板部分を凹陥させて上板部２に一体に接合した形
状の内部空所が蓋体１全体に連通する多数の中空リブ部
６を設け、この中空リブ部６内に、蓋体の重量調整材を
入れる重量調整材装填用中空部７を形成し、前記底板部
３と上板部２の一体接合板部に貫通する通気孔８を設
け、蓋体１の端面に前記中空部７に通ずる重量調整材投
入口１０を設け、蓋体１の両端部に把手部１２を設けた
ことを特徴とするものである。 【０００６】前記のように構成した本発明の側溝用蓋
は、鉄道線路沿いに布設されるケーブル収納用のＵ字溝
やトラフ等の側溝の上面開口の上に載置する蓋として使
用される。蓋体１は柔軟性のある合成樹脂製であるか
ら、従来のコンクリート製蓋のように運搬中や取扱作業
中にひび割れや欠損が生じない。また、中空リブ部６
は、柔軟性のある合成樹脂製の蓋がＵ字形側溝上端開口
内に凹陥しないように補強リブとなる。蓋は合成樹脂製
で中空部が形成されているため軽量であるから多数個で
も一括運搬が容易である。 【０００７】また、蓋が軽量であると、側溝の傍の線路
を高速で列車が走行する際にその列車走行に伴う風圧に
より蓋が飛ばされる危険性があるが、重量調整材装填用
中空部７の内部に重量調整材たとえば水、砂、水ガラ
ス、コンクリート破砕屑やその他の廃棄物破砕屑等を入
れて蓋の重量を増加することにより、前記の風圧で蓋が
飛ばされるおそれがない。この重量調整材は重量調整材
投入口から前記中空部７内に入れる。 【０００８】また、列車が高速で通過すると通過時に側
溝蓋上が真空状になって蓋が浮き上がり飛ばされる危険
があるが、通気孔８が設けてあることにより、蓋の上面
側が通気孔８を通して下面側の側溝内大気圧に連通する
ことができ、蓋の上面側が速やかに側溝内気圧と同圧に
なるので列車が高速通過しても蓋の浮き上がりは生じな
い。 【０００９】把手部１２は、Ｕ字形側溝の上端開口上に
蓋を載せ、または側溝上に設置された蓋を外す際に手を
掛けて蓋を持つ把手となる。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下本発明の実施の形態を図面に
より説明する。図１は本発明の側溝用蓋の１実施の形態
の上面を示し、図２はその裏面を示し、図３はその側面
を示し、図４はその端面を示す。また図５は図２のＡ−
Ａ線における断面を示し、図６はＢ−Ｂ線における断面
を示し、図７はＡ−Ａ線で破断した斜視図である。この
図７は蓋体１を裏返して図１の上板部２を下側にし図２
の底板部３を上側にした状態で図示してある。図８は重
量調整材投入口と把手部を斜視図で示す。本発明の側溝
用蓋は、長方形の偏平な箱形の蓋体１を、ポリエチレ
ン、ポリプロピレン等のやや柔軟な合成樹脂で成型し、
長方形の上板部２（図１）と長方形の底板部３（図２）
と上下両板部２、３の周縁間の側板部４（図３）とによ
り密閉された偏平な箱形に形成する。図５の図２Ａ−Ａ
線断面図はこの偏平な箱形状を示している。図１に示し
た１６は上板部２の表面に多数設けた小突起パターンで
あり、これは鉄道線路沿いの側溝の蓋の上を作業員が歩
くときの滑り防止になる。 【００１１】前記の長方形箱形の蓋体１の底板部３は、
図２とそのＡ−Ａ線断面図の図５および図７の斜視図に
示したように、底板体の多数箇所を上板部２に向け細長
い小さな長方形に凹陥させてその凹陥底板体部分を上板
部２に一体に接合した細長小長方形の凹陥部５を底板部
３全面にわたって多数設ける。図７の破断斜視図は、こ
のように形成した凹陥部５を示し、３ａは底板３部分を
上板部分２ａに向けて凹陥させて上板部分２ａに一体に
接合した凹陥板部分を示す。図６と図７に示したように
前記のように形成した多数の各凹陥部５、５の間にはそ
れぞれ、凹陥部５の両側壁３ｂ、３ｂがリブ板部になる
中空リブ部６が形成される。７はこの中空リブ部６内の
中空部であり、この中空部７は蓋体１内全体にわたって
連通して形成され、蓋体１内に重量調整材を装填する中
空部となる重量調整材装填用中空部７を形成する。 【００１２】前記の蓋体１の内部に設けた重量調整材装
填用中空部７には、蓋体１を側溝上に設置する作業時
に、軽量の合成樹脂製蓋体１本体の重量を適宜の重さに
なるように調整するための重量調整材を、後記の重量調
整材投入口１０から入れる。この重量調整材としては
水、砂、水ガラス等を用い、またはコンクリート破砕屑
や産業廃棄物破砕屑その他の廃棄物破砕屑等を利用す
る。 【００１３】前記の凹陥板部分３ａと上板部分２ａの一
体接合板部には貫通する孔８を設けて、蓋体１の上板部
２と底板部３を貫通する通気孔８を形成する。この通気
孔８は図１と図２に示したように蓋体１の全面にわたっ
て多数設ける。 【００１４】前記蓋体１の一方の端面（図１の下端面）
には、図１、図２と図８に示したように、凹部９を形成
しこの凹部９における側板部４ａに、前記の中空部７に
連通する短管部を突設して中空部７内に重量調整材を投
入するための重量調整材投入口１０を設ける。１１はこ
の投入口１０に被せるキャップであり、蓋体１と同じ合
成樹脂製で投入口１０に嵌着型またはねじ込み型に形成
する。 【００１５】前記の蓋体１の両端部（図１、図２の上、
下各端部）には、蓋体１の取扱の際に手を掛けるための
把手部１２を設ける。この把手部１２は、図２と図８に
示したように上端部と下端部の各々の中央部における底
板部３と側板部４に凹部１３を形成し、この凹部１３の
開口端に把手梁部１４を設け、この凹部１３における上
板部２に図１に示したように横長の方形孔１５を設けて
構成する。 【００１６】前記のように構成した本発明の側溝用蓋
は、鉄道線路沿いに設けられているケーブル収納布設用
のコンクリート製Ｕ字形側溝の上面開口の上に載置して
開口を覆う蓋となるが、その取扱時には把手部１２に手
を掛けることができるので取扱作業が容易である。蓋体
１を鉄道線路沿いの作業現場に運搬する際には、蓋体１
内に設けた重量調整材装填用中空部７には重量調整材を
入れずに中空にして軽量にしておき、蓋体１を側溝上に
設置する作業時に、重量調整材投入口１０から重量調整
材装填用中空部７に重量調整材を入れて、軽量な合成樹
脂製蓋体１本体の重量を列車走行時の風圧により蓋体１
が飛ばされないように重くする。これにより列車走行時
の風圧で蓋が飛ばされたり移動する事故が防止される。 【００１７】前記のように上下面を貫通する通気孔８を
設けた本発明の蓋体１を鉄道線路沿いの側溝上に載置す
ると、高速列車の通過直後に側溝蓋上が真空状になって
も、蓋体１の上面側が通気孔８を通して下面側の側溝内
大気圧に連通するので蓋体１の上面側が速やかに側溝内
気圧と同圧になり、したがって前記の蓋体１が浮き上が
る事故は防止される。 【００１８】 【発明の効果】前記のように本発明の側溝用蓋は、合成
樹脂製蓋体に多数の中空リブ部を設けたので、軽量であ
るから多数個の運搬が容易で、把手部により取扱容易と
なり、かつ中空であってもリブ部により機械的強度は充
分であり、従来のコンクリート蓋のように運搬中や取扱
作業中にひび割れや欠損が生ずることがない。 【００１９】また、蓋体内部に重量調整材装填用中空部
を設けるとともに重量調整材投入口を設け、鉄道線路沿
いの側溝上に載置した蓋体内に重量調整材を入れて蓋の
重量を増加するようにしたので、列車走行時の風圧を受
けても蓋が飛ばされるおそれがない。 【００２０】また、蓋体に貫通する通気孔８を設けたの
で、高速列車の通過直後に側溝蓋上が真空状になっても
蓋体下面側の側溝内大気圧に速やかに連通することがで
き、蓋の浮き上がりや飛ばされるおそれがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施形態の上面図
【図２】本発明の１実施形態の裏面図
【図３】本発明の１実施形態の側面図
【図４】本発明の１実施形態の端面図
【図５】図２のＡ−Ａ線における断面図
【図６】図２のＢ−Ｂ線における断面図
【図７】図２のＢ−Ｂ線で破断した斜視図
【図８】重量調整材投入口と把手部の斜視図
【符号の説明】
１：蓋体
２：上板部
３：底板部
５：凹陥部
６：中空リブ部
７：重量調整材装填用中空部
８：通気孔
１０：重量調整材投入口
１２（１３、１４、１５）：把手部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
H02G 9/04
H02G 1/06
E03F 5/04
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】長方形偏平箱状の合成樹脂製蓋体の上板部
と底板部の間に、底板部の多数箇所の板部分を凹陥させ
て上板部に一体に接合した形状の内部空所が蓋体全体に
連通する多数の中空リブ部を設け、前記中空リブ部内
に、蓋体の重量調整材を入れる重量調整材装填用中空部
を形成し、前記底板部と上板部の一体接合板部に貫通す
る通気孔を設け、蓋体の端面に前記中空部に通ずる重量
調整材投入口を設け、蓋体の両端部に把手部を設けたこ
とを特徴とする側溝用蓋。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34781095A JP3482581B2 (ja) | 1995-12-16 | 1995-12-16 | 側溝用蓋 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34781095A JP3482581B2 (ja) | 1995-12-16 | 1995-12-16 | 側溝用蓋 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09312922A JPH09312922A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3482581B2 true JP3482581B2 (ja) | 2003-12-22 |
Family
ID=18392745
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34781095A Expired - Fee Related JP3482581B2 (ja) | 1995-12-16 | 1995-12-16 | 側溝用蓋 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3482581B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4964667B2 (ja) * | 2007-05-16 | 2012-07-04 | 公益財団法人鉄道総合技術研究所 | 過大内圧解放弁付き蓋 |
| JP5019658B2 (ja) * | 2010-11-19 | 2012-09-05 | 古河電気工業株式会社 | ピット蓋 |
| JP5480178B2 (ja) | 2011-02-07 | 2014-04-23 | 古河電気工業株式会社 | ピット蓋の敷設構造、製造方法、および敷設方法 |
| JP6948664B2 (ja) * | 2017-11-07 | 2021-10-13 | 西日本高速道路エンジニアリング中国株式会社 | 側溝蓋 |
-
1995
- 1995-12-16 JP JP34781095A patent/JP3482581B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09312922A (ja) | 1997-12-02 |
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