JP3459009B2 - 軽車両用灯火器類の配設構造 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 【０００１】 【発明の属する技術分野】本発明は、二輪車や揺動式三
輪車等の軽車両の灯火器類の配設構造に関する。 【０００２】 【従来の技術】雨天にも対応できる軽車両として、運転
席上方にルーフを設けたものが知られている。また、左
右のピラーの上端部間に横柱を架設し、この横柱内にラ
ンプを配設した構造のものとして実開平２−９６３８８
号に開示されるものが知られている 【０００３】 【発明が解決しようとする課題】左右のピラーの上端部
間に横柱を架設する構造にあっては、ピラー自体の形状
が複雑になって製作が面倒である。又上方にランプを配
設し、ストップランプとする場合、ランプの光量を確保
するためにランプユニットを大型化することが好まし
く、ランプユニットを大型するに際し、ランプの質量に
対して固定方法が二輪者の振動等においては好ましくな
い。 【０００４】 【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に請求項１は、軽車両用灯火器類の配設構造であって、
車両後部に設けられるハイマウントストップランプにお
いて、ハイマウントストップランプの下部及び周囲を覆
う下側カバー部材と、該下側カバー部材と接合し、ハイ
マウントストップランプの上側を覆う上側カバー部材と
によりハイマントストップランプを内包するとともに、
該ハイマウントストップランプを前記下側カバー部材に
固着し、下側カバー部材に設けた窓部から、ハイマウン
トストップランプを臨ませ、前記ハイマウントストップ
ランプは、前記下側カバー部材にその前部を上方から固
着し、且つ前記ハイマウントストップランプは、後部レ
ンズ面が斜め下方に向けて形成され、前記下側カバー部
材は、前記窓部を設けた後部壁面が、後方に向け斜め上
がりの傾斜面とし、前記ハイマウントストップランプ
は、発光ダイオードで形成したことを特徴とする。 【０００５】請求項１では、ハイマウントストップラン
プを下側カバーに固着したので、ランプが大型化しても
下側カバーでその質量を有効に支持することができ、ま
た、ランプ前部を下側カバー部材に上方より固着したの
で、組み付け易く、シンプルな構成でしっかりしたラン
プの保持ができ、さらに、後部レンズ面を斜め下方に向
けたので、スペースの制約を受けずに発光面を大きくす
ることができ、さらにまた、上側カバーと下側カバーと
で側面視で略三角形となり、車両後端部部を小さくで
き、外観がスッキリさせることができるほか、ランプを
小型化できるとと もに、後部外観が向上する。 【０００６】 【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を添付図に基
づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見る
ものとする。ここで、図１は本発明に係るランプの配設
構造を適用したスクータタイプの軽車両の全体側面図で
ある。この軽車両は前後に延びるフレーム１の前端部に
ヘッドパイプ２を取り付け、このヘッドパイプ２にステ
アリングシャフト３を挿通し、このステアリングシャフ
ト３の上端にハンドル４を取り付け、またステアリング
シャフト３の下端にフロントフォーク５を取り付け、こ
のフロントフォーク５の下端にて前輪６の軸を支持して
いる。 【０００７】また、フレーム１の中間部には燃料タンク
７を、この燃料タンク７よりも若干後の上方にはオイル
タンク８を取り付け、更に燃料タンク７よりも後方位置
にはリンク機構９を介してエンジン、動力伝達機構等か
らなるパワーユニット１０の前端部を連結し、このパワ
ーユニット１０の後部とフレーム１の後部との間に緩衝
器１１を介設するとともにパワーユニット１０の後部で
後輪１２の軸を支持している。 【０００８】また、フレーム１はカバー類にて覆われて
いる。即ち、フレーム１の起立した前部にはレッグシー
ルド１３が設けられ、このレッグシールド１３の前面に
フロントボディカバー１４が取り付けられ、またレッグ
シールド１３に連続するように足載せフロア１５が設け
られている。この足載せフロア１５の後部に連続するよ
うにリヤボディカバー１６が設けられ、このリヤボディ
カバー１６の内側で左右のフレーム１間には前方から後
方にかけて連続的にヘルメットなどを収める物品収納箱
３５が設けられ、この物品収納箱３５の前端部にシート
１７がその前端部を枢支点として開閉自在に支持されて
いる。リヤボディカバー１６の後端にはテールアンドス
トップランプ及びウインカーランプを組み込んだコンビ
ネーションランプ３６が取り付けられている。 【０００９】更に、フロントボディカバー１４の上端部
にはウインドシールド１８の下端部が支持され、このウ
インドシールド１８は運転席の上方まで延びてルーフ１
９となり、このルーフ１９の後端はピラー２０にて支持
されている。 【００１０】次に、ルーフ１９の後部の構造を図２乃至
図６に基づいて説明する。ここで、図２はルーフ後部の
分解斜視図、図３はルーフ後部の縦断面図、図４は図３
のＡ−Ａ方向矢視図、図５は図３のＢ−Ｂ方向矢視図、
図６はルーフを後方から見た半裁図である。 【００１１】先ず、下側カバー部材を構成するルーフ１
９とピラー２０との結合部について説明する。ルーフ１
９の後部下面には下方に突出する筒部２１が形成され、
この筒部２１内には壁部２２が設けられ、この壁部２２
の略中央には小径筒部２３が形成され、また壁部２２に
は開口２４，２５が形成されている。 【００１２】一方、ピラー２０の上端にはキャップ状ラ
バー部材２６が被冠され、このラバー部材２６には前記
小径筒部２３に嵌合する穴２７と、前記開口２４から上
方に突出する突起２８が形成されている。ラバー部材２
６は、ピラー２０からの振動がルーフ１９に伝達される
のを防止するためのものであり、ラバー部材２６とピラ
ー２０上端との間には振動等によってラバーが劣化する
のを防止する保護プレート２９を介在している。 【００１３】また、ピラー２０の上端内側には取り付け
プレート３０をリベットにて固着している。この取り付
けプレート３０は前記開口２５を貫通して壁部２２上方
まで延び、その先端にはブラケット３１がボルトにて止
着されている。このブラケット３１はアングル状をな
し、水平部には前記小径筒部２３に嵌合する穴３２が形
成され、水平部下面は前記突起２８に当接して壁部２２
上面との間に隙間を形成し、振動が伝わらないようにし
ている。 【００１４】尚、ルーフ１９とピラー２０とを結合する
には、取り付けプレート３０を固着するとともに、ラバ
ー部材２６を被冠したピラー２０上端部を下方から筒部
２１内に挿入し、一方筒部２１の壁部２２上面には予め
ブラケット３１をセットしておき、このブラケット３１
と取り付けプレート３０とをボルトで結合することで完
了する。 【００１５】一方、ルーフ１９の後部は、後方と左右の
両側に向かって徐々に下方に傾斜する湾曲面４１と、こ
の湾曲面４１に連続して後方と左右の両側に向かって徐
々に上方に傾斜する湾曲面４２からなり、これら湾曲面
４１，４２間に凹部を形成している。そして、図３に明
示したように、ルーフ１９の後部１９ａは後部壁面１９
ｂが後上方に傾斜するように形成されており、上を塞ぐ
上側カバー部材６０の後部６０ａとルーフ１９の後部壁
面１９ｂとで側面視三角形形状をなす。 【００１６】また、前記湾曲面４１と湾曲面４２との境
界部には上方へ突出するボス部４３が、湾曲面４１の中
間部には取り付け穴４４が、更に湾曲面４２の後面には
窓部４５がそれぞれ形成され、ボス部４３にはタッピン
グスクリュー４６にて上方からハイマウントストップラ
ンプ５０の前部が取り付けられている。 【００１７】また取り付け穴４４を介してタッピングス
クリュー４７にて下方から上側カバー部材を構成するカ
バー６０が取り付けられ、この上側カバー部材であるカ
バー６０と下側カバー部材であるルーフ１９の湾曲面４
１，４２間に形成される中空部Ｓ内に、前記したハイマ
ウントストップランプ５０が内包するように収められ
る。 【００１８】ハイマウントストップランプ５０は、車幅
方向に延びる透明ケース５１を前記窓部４５に臨ませる
とともに、透明ケース５１の後端面のレンズ面５１ａ
は、窓部４５に臨んで斜め下方を向くように傾斜して配
設する。 【００１９】かかる透明ケース５１内に、複数の発光素
子（ＬＥＤ）５２…を図６に示すように左右方向（横方
向）に所定間隔を開けて配置し、更にケース５１の上辺
部を係合片５３にて窓部４５の上辺部４５ａに突き当て
て係合し、ガタつかないようにしている。 【００２０】上側カバー部材６０を構成する前記したカ
バー６０は、前記タッピングスクリュー４７が螺合する
ボス部６１を前部下面に突設し、更に左右の両側に向か
って徐々に下方に傾斜する湾曲形状をなし、その周縁形
状は前記ルーフ１９の湾曲面４２の上縁部形状に適合す
る形状となっている。 【００２１】図７は、ルーフ１９とピラー２０との結合
構造が異なる別実施例を示すルーフ後部の縦断面図、図
８は図７のＣ−Ｃ方向矢視図、図９は図７のＤ−Ｄ方向
矢視図であり、ルーフ１９とカバー６０との間に形成さ
れる中空部Ｓにハイマウントストップランプ５０が収め
られている点は同一である。上記実施例と同一部分には
同一符号を付し、説明は省略する。 【００２２】即ち、この実施例にあっては筒部２１内に
リング状の突部７０を形成し、この突部７０に筒状ラバ
ー部材７１の外周部を係止し、この筒状ラバー部材７１
内にピラー２０を挿通せしめている。 【００２３】また、ルーフ１９にはボス部７２を突設
し、このボス部７２にアングル状クロス部材７３を取り
付けている。具体的にはボス部７２は車幅方向に離間し
て複数設けられ、このボス部７２にラバーリング７４を
填め付けた金具７５をネジ７６で締め付けることで取り
付ける。 【００２４】更に、クロス部材７３の両端には金属ベル
ト７７が溶接されており、この金属ベルト７７をピラー
２０の上端に巻回してボルト７８で締め付けることでル
ーフ１９とピラー２０とが結合される。ここで、金属ベ
ルト７７には穴７７ａが形成され、ピラー２０の上端に
は穴７７ａに嵌合する突起２０ａが形成されている。こ
のように穴７７ａに突起２０ａを嵌めることで、ピラー
２０の下方への抜けを防止でき強固に結合することがで
きる。尚、上方への抜けはピラー２０の上端がクロス部
材７３に突き当たるので防止できる。 【００２５】尚、実施例にあっては灯火器類としてハイ
マウントストップランプを示したが、テールランプ、正
規のストップランプ、方向指示器等のランプ或いはリフ
レクタであってもよい。灯火器類をルーフの中だけでな
く、ルーフの上あるいは下に設けてもよい。 【００２６】 【発明の効果】本発明は上記構成により次の効果を発揮
する。請求項１は、軽車両用灯火器類の配設構造であっ
て、車両後部に設けられるハイマウントストップランプ
において、ハイマウントストップランプの下部及び周囲
を覆う下側カバー部材と、該下側カバー部材と接合し、
ハイマウントストップランプの上側を覆う上側カバー部
材とによりハイマントストップランプを内包するととも
に、該ハイマウントストップランプを前記下側カバー部
材に固着し、下側カバー部材に設けた窓部から、ハイマ
ウントストップランプを臨ませ、ハイマウントストップ
ランプは、下側カバー部材にその前部を上方から固着
し、且つハイマウントストップランプは、後部レンズ面
が斜め下方に向けて形成され、下側カバー部材は、窓部
を設けた後部壁面が、後方に向け斜め上がりの傾斜面と
し、ハイマウントストップランプは、発光ダイオードで
形成した。 【００２７】請求項１では、ハイマウントストップラン
プを下側カバーに固着したので、ランプが大型化しても
下側カバーでその質量を有効に支持することができるこ
と、又本発明では、軽車両の運転席上方に設けられるル
ーフの後端部に灯火器類を配 設した場合には、ピラーの
上端部間に横柱を架設するなどピラー自体の形状を特殊
な形状とする必要がなく、製作が容易で、更にルーフに
灯火器類を固着した後にピラーに取り付けるだけで済む
ので、組付性に優れ且つ組付後の耐水性にも優れるこ
と、ランプ前部を下側カバー部材に上方より固着したの
で、組み付け易く、シンプルな構成でしっかりしたラン
プの保持ができること、後部レンズ面を斜め下方に向け
たので、スペースの制約を受けずに発光面を大きくする
ことができること、上側カバーと下側カバーとで側面視
で略三角形となり、車両後端部部を小さくでき、外観が
スッキリすること、ランプを小型化できるとともに、後
部外観が向上することの効果がある。

【図面の簡単な説明】 【図１】本発明に係るランプの配設構造を適用した軽車
両の全体側面図 【図２】ルーフ後部の分解斜視図 【図３】ルーフ後部の縦断面図 【図４】図３のＡ−Ａ方向矢視図 【図５】図３のＢ−Ｂ方向矢視図 【図６】ルーフを後方から見た半裁図 【図７】別実施例を示すルーフ後部の縦断面図 【図８】図７のＣ−Ｃ方向矢視図 【図９】図７のＤ−Ｄ方向矢視図 【符号の説明】 １９…下側カバー部材、 １９ｂ…後部壁面、 ４５…
窓、 ５０…ハイマウントストップランプ、 ５１ａ…
レンズ面、 ５２…発光ダイオード、 ４５ａ，５３…
突き当て部、 ６０…上側カバー部材。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 中村 二二男 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式 会社本田技術研究所内 (56)参考文献 特開 平４−331677（ＪＰ，Ａ) 特開 平６−255550（ＪＰ，Ａ)

Claims (1)

1. (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 車両後部に設けられるハイマウントスト
   ップランプにおいて、 前記ハイマウントストップランプの下部及び周囲を覆う
   下側カバー部材と、該下側カバー部材と接合し、ハイマ
   ウントストップランプの上側を覆う上側カバー部材とに
   よりハイマントストップランプを内包するとともに、該
   ハイマウントストップランプを前記下側カバー部材に固
   着し、 前記下側カバー部材に設けた窓部から、前記ハイマウン
   トストップランプを臨ませ、前記ハイマウントストップランプは、前記下側カバー部
   材にその前部を上方から固着し、 且つ前記ハイマウントストップランプは、後部レンズ面
   が斜め下方に向けて形成され、 前記下側カバー部材は、前記窓部を設けた後部壁面が、
   後方に向け斜め上がりの傾斜面とし、 前記ハイマウントストップランプは、発光ダイオードで
   形成した、 ことを特徴とする軽車両用灯火器類の配設構造。