JP3449327B2 - 車両用シート - Google Patents
車両用シートInfo
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- JP3449327B2 JP3449327B2 JP35727299A JP35727299A JP3449327B2 JP 3449327 B2 JP3449327 B2 JP 3449327B2 JP 35727299 A JP35727299 A JP 35727299A JP 35727299 A JP35727299 A JP 35727299A JP 3449327 B2 JP3449327 B2 JP 3449327B2
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- Japan
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、左右一対のシート
レッグ間に空調ダクトが配設された車両用シートに関す
る。
レッグ間に空調ダクトが配設された車両用シートに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来、ワゴン型車等には、図３および図
４に示すように、車室前方の空調ユニット（図略）から
車室フロアに沿って後方へ空調ダクト１を延設し、その
後端の左右に分岐した各分岐ダクト１０をそれぞれ左右
のフロントシートＳの下方に延設し、各分岐ダクト１０
の端末の吹出し口２から各フロントシートＳ後方のリヤ
シートＳ１に着座した乗員の足元に空調エアを送出する
ようにしたものがある。
４に示すように、車室前方の空調ユニット（図略）から
車室フロアに沿って後方へ空調ダクト１を延設し、その
後端の左右に分岐した各分岐ダクト１０をそれぞれ左右
のフロントシートＳの下方に延設し、各分岐ダクト１０
の端末の吹出し口２から各フロントシートＳ後方のリヤ
シートＳ１に着座した乗員の足元に空調エアを送出する
ようにしたものがある。
【０００３】この種の車両のフロントシートＳは、車室
フロア上に互いに間隔をおいて立設した左右一対のシー
トレッグ３ａ，３ｂ上に、それぞれスライドレール４
ａ，４ｂを設け、両スライドレール４ａ，４ｂに前後方
向に移動自在にシートクッションＳＣおよびシートバッ
クＳＢを載設した構造としている。そして、左右のシー
トレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙を利用して、
該間隙内に上記分岐ダクト１０の吹出し口２を配設して
いる。各スライドレール４ａ，４ｂ後端末には、これら
を覆い隠す合成樹脂のレールエンドカバー６ａ，６ｂが
嵌着している。
フロア上に互いに間隔をおいて立設した左右一対のシー
トレッグ３ａ，３ｂ上に、それぞれスライドレール４
ａ，４ｂを設け、両スライドレール４ａ，４ｂに前後方
向に移動自在にシートクッションＳＣおよびシートバッ
クＳＢを載設した構造としている。そして、左右のシー
トレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙を利用して、
該間隙内に上記分岐ダクト１０の吹出し口２を配設して
いる。各スライドレール４ａ，４ｂ後端末には、これら
を覆い隠す合成樹脂のレールエンドカバー６ａ，６ｂが
嵌着している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のフロ
ントシートＳでは、シートを前方へスライド移動させた
場合、分岐ダクト１０およびその吹出し口２が露見して
見栄えが悪い。また、シートを前方へスライド移動させ
た場合に、後方のリヤシートＳ１に着座した乗員が上記
レールエンドカバー６ａ，６ｂを蹴りやすく、レールエ
ンドカバー６ａ，６ｂがはずれ、しかも紛失するおそれ
がある。そこで本発明は、シート下方に延設した空調ダ
クトを被覆してシート後部の見栄えを向上し、かつ、ス
ライドレールのレールエンドカバーのはずれを防止する
車両用シートを提供することを課題としてなされたもの
である。
ントシートＳでは、シートを前方へスライド移動させた
場合、分岐ダクト１０およびその吹出し口２が露見して
見栄えが悪い。また、シートを前方へスライド移動させ
た場合に、後方のリヤシートＳ１に着座した乗員が上記
レールエンドカバー６ａ，６ｂを蹴りやすく、レールエ
ンドカバー６ａ，６ｂがはずれ、しかも紛失するおそれ
がある。そこで本発明は、シート下方に延設した空調ダ
クトを被覆してシート後部の見栄えを向上し、かつ、ス
ライドレールのレールエンドカバーのはずれを防止する
車両用シートを提供することを課題としてなされたもの
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、車室フロアに
互いに間隔をおいて立設した左右一対のシートレッグに
シートクッションおよびシートバックを載置してなる車
両用シートで、かつ、上記両シートレッグの間のシート
下方の間隙に空調ダクトを延設し、該空調ダクトの吹出
し口をシート後方へ向けて配置した車両用シートにおい
て、両シートレッグ間に上記間隙を閉塞する縦壁状のカ
バー部材を設け、該カバー部材に、上記吹出し口から空
調エアをシート後方へ吹き出す開口部を形成する（請求
項１）。カバー部材により空調ダクトを覆い隠し、カバ
ー部材に形成した開口部から空調エアを吹き出すように
したので、シート後部の見栄えが良好となる。
互いに間隔をおいて立設した左右一対のシートレッグに
シートクッションおよびシートバックを載置してなる車
両用シートで、かつ、上記両シートレッグの間のシート
下方の間隙に空調ダクトを延設し、該空調ダクトの吹出
し口をシート後方へ向けて配置した車両用シートにおい
て、両シートレッグ間に上記間隙を閉塞する縦壁状のカ
バー部材を設け、該カバー部材に、上記吹出し口から空
調エアをシート後方へ吹き出す開口部を形成する（請求
項１）。カバー部材により空調ダクトを覆い隠し、カバ
ー部材に形成した開口部から空調エアを吹き出すように
したので、シート後部の見栄えが良好となる。
【０００６】上記両シートレッグはそれぞれその上にシ
ートクッションおよびシートバックを前後移動自在に載
置するスライドレールを備え、上記カバー部材はその両
端に、上記スライドレールの後端末を被覆するレールエ
ンドカバーを一体に備えた構造とする（請求項２）。レ
ールエンドカバーのはずれ、紛失を防止することができ
る。
ートクッションおよびシートバックを前後移動自在に載
置するスライドレールを備え、上記カバー部材はその両
端に、上記スライドレールの後端末を被覆するレールエ
ンドカバーを一体に備えた構造とする（請求項２）。レ
ールエンドカバーのはずれ、紛失を防止することができ
る。
【０００７】上記カバー部材の上記開口部に空調エアの
吹出し方向を規制する複数のフィンを設ける（請求項
３）。フィンにより空調エアの吹出し範囲を広くするこ
とができる。
吹出し方向を規制する複数のフィンを設ける（請求項
３）。フィンにより空調エアの吹出し範囲を広くするこ
とができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】図１ないし図３に基づいて本発明
の実施の形態を説明する。図２および図３に示すよう
に、車室には前部の左右両側にフロントシートＳが設置
してあり、両フロントシートＳの後方にはリヤシートＳ
１が設置してある。また、車室前方の空調ユニット（図
略）から車室フロアに沿って後方へ空調ダクト１が延設
してあり、ダクト後部の左右二股に分岐した分岐ダクト
１０をそれぞれフロントシートＳの下方に延設し、各分
岐ダクト１０端末の吹出し口２から後方のリヤシートＳ
１の乗員の足元に空調エアを吹き出すようにしてある。
の実施の形態を説明する。図２および図３に示すよう
に、車室には前部の左右両側にフロントシートＳが設置
してあり、両フロントシートＳの後方にはリヤシートＳ
１が設置してある。また、車室前方の空調ユニット（図
略）から車室フロアに沿って後方へ空調ダクト１が延設
してあり、ダクト後部の左右二股に分岐した分岐ダクト
１０をそれぞれフロントシートＳの下方に延設し、各分
岐ダクト１０端末の吹出し口２から後方のリヤシートＳ
１の乗員の足元に空調エアを吹き出すようにしてある。
【０００９】上記車室の車室フロアはフロアパネル７の
表面に肉厚のウレタンマット８を敷き詰め、その表面を
不織布等のフロアカーペット９で被覆してある。空調ダ
クト１は、合成樹脂製で、全般に平坦に形成してあり、
フロアパネル７上に重ね合わせ、ウレタンマット８に埋
設し、フロアカーペット９で被覆してある。
表面に肉厚のウレタンマット８を敷き詰め、その表面を
不織布等のフロアカーペット９で被覆してある。空調ダ
クト１は、合成樹脂製で、全般に平坦に形成してあり、
フロアパネル７上に重ね合わせ、ウレタンマット８に埋
設し、フロアカーペット９で被覆してある。
【００１０】空調ダクト１の左右の両分岐ダクト１０は
それぞれ斜め後ろ外側方向へ延び、シート本体ＳＯを支
持する左右のシートレッグ３ａ，３ｂの車室中央寄りの
シートレッグ３ａを横切るようにその下側を通ってシー
ト下方へ延設してある。各分岐ダクト１０後端は端末が
高位となる略Ｚ状に屈曲し、フロアカーペット９を貫通
してフロアカーペット９上に突出せしめてある。各分岐
ダクト１０端末の吹出口２は後方に向かって開口し、開
口は分岐ダクト１０より拡径している。
それぞれ斜め後ろ外側方向へ延び、シート本体ＳＯを支
持する左右のシートレッグ３ａ，３ｂの車室中央寄りの
シートレッグ３ａを横切るようにその下側を通ってシー
ト下方へ延設してある。各分岐ダクト１０後端は端末が
高位となる略Ｚ状に屈曲し、フロアカーペット９を貫通
してフロアカーペット９上に突出せしめてある。各分岐
ダクト１０端末の吹出口２は後方に向かって開口し、開
口は分岐ダクト１０より拡径している。
【００１１】図１、図２に示すように、上記シート本体
ＳＯは、シートクッションＳＣとシートバックＳＢとで
構成され、車室フロアに立設した左右一対のシートレッ
グ３ａ，３ｂにスライドレール４ａ，４ｂを介して前後
移動自在に載設してある。シートレッグ３ａ，３ｂは断
面略コ字形で前後端が閉じられた金属板材で、互いに開
口側を対向させかつ間隔をおいて平行に前後方向に配
し、両者の前端間に第１の架設部材３１を架けわたすと
ともに、中間部上端間に第２の架設部材３２を架けわた
して左右一体に組付けてある。
ＳＯは、シートクッションＳＣとシートバックＳＢとで
構成され、車室フロアに立設した左右一対のシートレッ
グ３ａ，３ｂにスライドレール４ａ，４ｂを介して前後
移動自在に載設してある。シートレッグ３ａ，３ｂは断
面略コ字形で前後端が閉じられた金属板材で、互いに開
口側を対向させかつ間隔をおいて平行に前後方向に配
し、両者の前端間に第１の架設部材３１を架けわたすと
ともに、中間部上端間に第２の架設部材３２を架けわた
して左右一体に組付けてある。
【００１２】各シートレッグ３ａ，３ｂは、下面の前後
両端に形成した下方へ突出する固定部３３をフロアカー
ペット９の抜穴を通してフロアパネル７の凸状の座面７
１にボルト締めして固定してある。
両端に形成した下方へ突出する固定部３３をフロアカー
ペット９の抜穴を通してフロアパネル７の凸状の座面７
１にボルト締めして固定してある。
【００１３】上記スライドレール４ａ，４ｂはそれぞ
れ、上方に向かって溝状に開口する断面略Ｃ字形のレー
ル材で、各シートレッグ３ａ，３ｂの上面にこれらに沿
って前後方向に設置してある。スライドレール４ａ，４
ｂは、前端の下方へ屈曲した固定部４１を各シートレッ
グ３ａ，３ｂの前端面上端にボルト締め固定するととも
に、レール後端から後方へ延びる固定部４２を各シート
レッグ３ａ，３ｂの上面後端にボルト締め固定してあ
る。
れ、上方に向かって溝状に開口する断面略Ｃ字形のレー
ル材で、各シートレッグ３ａ，３ｂの上面にこれらに沿
って前後方向に設置してある。スライドレール４ａ，４
ｂは、前端の下方へ屈曲した固定部４１を各シートレッ
グ３ａ，３ｂの前端面上端にボルト締め固定するととも
に、レール後端から後方へ延びる固定部４２を各シート
レッグ３ａ，３ｂの上面後端にボルト締め固定してあ
る。
【００１４】シート本体ＳＯは、シートクッションＳＣ
底面の左右の側縁に沿って設けた図略の摺動レールを、
各スライドレール４ａ，４ｂ内にスライド移動可能に嵌
入して前後方向に移動可能としてある。
底面の左右の側縁に沿って設けた図略の摺動レールを、
各スライドレール４ａ，４ｂ内にスライド移動可能に嵌
入して前後方向に移動可能としてある。
【００１５】両シートレッグ３ａ，３ｂの後端間には、
シート下方の間隙を閉塞する縦壁状のカバー部材５が取
付けてある。カバー部材５は合成樹脂製の一体成形品
で、両シートレッグ３ａ，３ｂ間の上記シート下方の間
隙を塞ぐ縦壁状の主壁部５１と、主壁部５１の左右両側
部から後方へ湾曲して両シートレッグ３ａ，３ｂの後部
内側に沿う縦壁状の左右の側壁部５２ａ，５２ｂとを備
えた略Ｕ字形に形成してある。主壁部５１の上縁は上記
第２の架設部材３２の上面を覆う上縁フランジ５３を形
成している。両側壁部５２ａ，５２ｂの後縁は外側方向
へ屈曲してシートレッグ３ａ，３ｂの後端面を覆う後縁
フランジ５４ａ，５４ｂを形成している。
シート下方の間隙を閉塞する縦壁状のカバー部材５が取
付けてある。カバー部材５は合成樹脂製の一体成形品
で、両シートレッグ３ａ，３ｂ間の上記シート下方の間
隙を塞ぐ縦壁状の主壁部５１と、主壁部５１の左右両側
部から後方へ湾曲して両シートレッグ３ａ，３ｂの後部
内側に沿う縦壁状の左右の側壁部５２ａ，５２ｂとを備
えた略Ｕ字形に形成してある。主壁部５１の上縁は上記
第２の架設部材３２の上面を覆う上縁フランジ５３を形
成している。両側壁部５２ａ，５２ｂの後縁は外側方向
へ屈曲してシートレッグ３ａ，３ｂの後端面を覆う後縁
フランジ５４ａ，５４ｂを形成している。
【００１６】カバー部材５の各側壁部５２ａ，５２ｂか
ら後縁フランジ５４ａ，５４ｂにかけてのコーナー部に
はそれぞれ、上記各スライドレール４ａ，４ｂの後端末
およびそれらの固定部４２を覆うレールエンドカバー５
７ａ，５７ｂが一体に形成してある。レールエンドカバ
ー５７ａ，５７ｂには、各スライドレール４ａ，４ｂ後
端末の溝に対応するスリットおよびその後端に開口５８
が形成してある。これにより、シート本体ＳＯを後方へ
移動させた場合に、シート下面の上記摺動レールが上記
開口５８から後方に突出してシートの後方への移動量を
大きくしている。また、レールエンドカバー５７ａ，５
７ｂ内には各スライドレール４ａ，４ｂの後端末に嵌合
係止する図略の係止爪が設けてある。
ら後縁フランジ５４ａ，５４ｂにかけてのコーナー部に
はそれぞれ、上記各スライドレール４ａ，４ｂの後端末
およびそれらの固定部４２を覆うレールエンドカバー５
７ａ，５７ｂが一体に形成してある。レールエンドカバ
ー５７ａ，５７ｂには、各スライドレール４ａ，４ｂ後
端末の溝に対応するスリットおよびその後端に開口５８
が形成してある。これにより、シート本体ＳＯを後方へ
移動させた場合に、シート下面の上記摺動レールが上記
開口５８から後方に突出してシートの後方への移動量を
大きくしている。また、レールエンドカバー５７ａ，５
７ｂ内には各スライドレール４ａ，４ｂの後端末に嵌合
係止する図略の係止爪が設けてある。
【００１７】カバー部材５の主壁部５１には、車室中央
寄りのシートレッグ３ａ側の位置に、上記分岐ダクト１
０の端末の吹出し口２に対応し、吹出し口２からの空調
エアを送出する開口部５５が形成してある。開口部５５
は吹出し口２の形状に対応して幅方向に長径の角形で、
開口部５５の開口縁には筒状で吹出し口２側へ突出する
開口縁フランジ５６が一体に形成してあり、開口縁フラ
ンジ５６の外周径は吹出し口２の内周径よりも若干小さ
くしてある。
寄りのシートレッグ３ａ側の位置に、上記分岐ダクト１
０の端末の吹出し口２に対応し、吹出し口２からの空調
エアを送出する開口部５５が形成してある。開口部５５
は吹出し口２の形状に対応して幅方向に長径の角形で、
開口部５５の開口縁には筒状で吹出し口２側へ突出する
開口縁フランジ５６が一体に形成してあり、開口縁フラ
ンジ５６の外周径は吹出し口２の内周径よりも若干小さ
くしてある。
【００１８】上記開口部５５内には、相対向する開口上
縁と開口下縁との間にこれらを垂直方向に架けわたす複
数の縦フィン５５１が形成してある。これらの縦フィン
５５１は、吹出し口２からの空調エアを幅方向広角に送
出できるように各々の向きが設定してある。例えば、開
口部５５の一方の側端（側壁部５２ａ寄りの側端）寄り
のものをシート真後ろへ送風するように送出角度を設定
し、以下、上記一端側のものから他方の側端側のものへ
と順にそれらの送出角度を漸次外側方向へ向くように設
定してある。また、開口縁の相対向する左右の側縁間に
は上記各縦フィン５５１と交差して水平方向に架けわた
す横フィン５５２が形成してある。
縁と開口下縁との間にこれらを垂直方向に架けわたす複
数の縦フィン５５１が形成してある。これらの縦フィン
５５１は、吹出し口２からの空調エアを幅方向広角に送
出できるように各々の向きが設定してある。例えば、開
口部５５の一方の側端（側壁部５２ａ寄りの側端）寄り
のものをシート真後ろへ送風するように送出角度を設定
し、以下、上記一端側のものから他方の側端側のものへ
と順にそれらの送出角度を漸次外側方向へ向くように設
定してある。また、開口縁の相対向する左右の側縁間に
は上記各縦フィン５５１と交差して水平方向に架けわた
す横フィン５５２が形成してある。
【００１９】カバー部材５は、左右の側壁部５２ａ，５
２ｂおよび後縁フランジ５４ａ，５４ｂで、各シートレ
ッグ３ａ，３ｂの内側および後端面を覆うとともに、各
レールエンドカバー５７ａ，５７ｂを各スライドレール
４ａ，４ｂの後端末に嵌着してこれらを被覆し、主壁部
５１で両シートレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙
を塞ぐとともに、開口部５５の開口縁フランジ５６を分
岐ダクト１０の吹出し口２内に若干挿入して開口縁フラ
ンジ５６を吹出し口２内周に設けたスポンジのシール材
２０に密接せしめ、主壁部５１の上縁フランジ５３を両
シートレッグ３ａ，３ｂ間の第２の架設部材３２上面に
重ね合わせて配し、上縁フランジ５３を複数のクリップ
５９により架設部材３２に固着して組付けてある。
２ｂおよび後縁フランジ５４ａ，５４ｂで、各シートレ
ッグ３ａ，３ｂの内側および後端面を覆うとともに、各
レールエンドカバー５７ａ，５７ｂを各スライドレール
４ａ，４ｂの後端末に嵌着してこれらを被覆し、主壁部
５１で両シートレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙
を塞ぐとともに、開口部５５の開口縁フランジ５６を分
岐ダクト１０の吹出し口２内に若干挿入して開口縁フラ
ンジ５６を吹出し口２内周に設けたスポンジのシール材
２０に密接せしめ、主壁部５１の上縁フランジ５３を両
シートレッグ３ａ，３ｂ間の第２の架設部材３２上面に
重ね合わせて配し、上縁フランジ５３を複数のクリップ
５９により架設部材３２に固着して組付けてある。
【００２０】このように、フロントシートＳは、左右の
シートレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙をカバー
部材５により閉塞したので、分岐ダクト１０を覆い隠す
ことができ、シート本体ＳＯを前方へ移動させても分岐
ダクト１０が露見しないので、シート後部の見栄えを向
上することができる。
シートレッグ３ａ，３ｂ間のシート下方の間隙をカバー
部材５により閉塞したので、分岐ダクト１０を覆い隠す
ことができ、シート本体ＳＯを前方へ移動させても分岐
ダクト１０が露見しないので、シート後部の見栄えを向
上することができる。
【００２１】分岐ダクト１０の吹出し口２からの空調エ
アはカバー部材５の開口部５５から後方へ向けて送出さ
れ、かつ、開口部５５の複数の縦フィン５５１に案内さ
れて幅方向に広角に送出されるので、リヤシートの乗員
の足元を満遍なく空調できる。分岐ダクト１０の吹出し
口２とカバー部材５の開口部５５とは、位置合わせして
浅く嵌め込むのみで連結作業性が良好で、かつ、シール
部材２０で密閉したのでエア漏れがなく開口部５５から
の風量は低下しない。
アはカバー部材５の開口部５５から後方へ向けて送出さ
れ、かつ、開口部５５の複数の縦フィン５５１に案内さ
れて幅方向に広角に送出されるので、リヤシートの乗員
の足元を満遍なく空調できる。分岐ダクト１０の吹出し
口２とカバー部材５の開口部５５とは、位置合わせして
浅く嵌め込むのみで連結作業性が良好で、かつ、シール
部材２０で密閉したのでエア漏れがなく開口部５５から
の風量は低下しない。
【００２２】また、各スライドレール４ａ，４ｂの後端
末を被覆したレールエンドカバー５７ａ，５７ｂはカバ
ー部材５と一体に成形したので、リヤシートの乗員がレ
ールエンドカバー５７ａ，５７ｂを蹴ってもはずれず、
紛失しない。
末を被覆したレールエンドカバー５７ａ，５７ｂはカバ
ー部材５と一体に成形したので、リヤシートの乗員がレ
ールエンドカバー５７ａ，５７ｂを蹴ってもはずれず、
紛失しない。
【００２３】
【発明の効果】本発明によれば、左右のシートレッグ間
のシート下方の間隙をカバー部材で閉塞してシート下方
の間隙に延設した空調ダクトを覆い隠したので、シート
後部の見栄えは良好である。空調ダクトからの空調エア
は、その風量を低減させることなくカバー部材の開口部
から送出できる。更に、カバー部材と左右のスライドレ
ール端末を覆うレールエンドカバーとを一体に成形する
ことでレールエンドカバーのはずれを防止することがで
きる。
のシート下方の間隙をカバー部材で閉塞してシート下方
の間隙に延設した空調ダクトを覆い隠したので、シート
後部の見栄えは良好である。空調ダクトからの空調エア
は、その風量を低減させることなくカバー部材の開口部
から送出できる。更に、カバー部材と左右のスライドレ
ール端末を覆うレールエンドカバーとを一体に成形する
ことでレールエンドカバーのはずれを防止することがで
きる。
【図１】本発明の車両用シートの斜視図である。
【図２】図１のII−II線に沿う位置での断面図である。
【図３】車室のシートおよび空調ダクトの配置を示す概
略平面図である。
略平面図である。
【図４】従来の車両用シートの斜視図である。
【符号の説明】
Ｓ 車両用シート（フロントシート）
ＳＣ シートクッション
ＳＢ シートバック
１ 空調ダクト
１０ 分岐ダクト
２ 吹出し口
３ａ，３ｂ シートレッグ
４ａ，４ｂ スライドレール
５ カバー部材
５５ 開口部
５５１，５５２ フィン
５７ａ，５７ｂ レールエンドカバー
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平11−165526（ＪＰ，Ａ)
実開 昭61−25843（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭56−35406（ＪＰ，Ｕ)
実開 平７−5893（ＪＰ，Ｕ)
実開 平３−107235（ＪＰ，Ｕ)
実開 平２−125429（ＪＰ，Ｕ)
実開 平１−81960（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60N 2/00 - 2/54
A47C 7/00
A47C 7/74
B60H 1/00
Claims (3)
- 【請求項１】 車室フロアに互いに間隔をおいて立設し
た左右一対のシートレッグにシートクッションおよびシ
ートバックを載置してなる車両用シートで、かつ、上記
両シートレッグの間のシート下方の間隙に空調ダクトを
延設し、該空調ダクトの吹出し口をシート後方へ向けて
配置した車両用シートにおいて、上記両シートレッグ間
に上記間隙を閉塞する縦壁状のカバー部材を設け、該カ
バー部材に、上記吹出し口から空調エアをシート後方へ
吹き出す開口部を形成したことを特徴とする車両用シー
ト。 - 【請求項２】 上記両シートレッグはそれぞれシートク
ッションおよびシートバックを前後移動自在に載置する
スライドレールを備え、上記カバー部材はその両端に、
上記スライドレールの後端末を被覆するレールエンドカ
バーを一体に備えている請求項１記載の車両用シート。 - 【請求項３】 上記カバー部材の上記開口部に空調エア
の吹出し方向を規制する複数のフィンを設けた請求項１
記載の車両用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35727299A JP3449327B2 (ja) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 車両用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35727299A JP3449327B2 (ja) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 車両用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001171412A JP2001171412A (ja) | 2001-06-26 |
| JP3449327B2 true JP3449327B2 (ja) | 2003-09-22 |
Family
ID=18453275
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35727299A Expired - Fee Related JP3449327B2 (ja) | 1999-12-16 | 1999-12-16 | 車両用シート |
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