JP3447658B2 - 作業車 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、乗用型芝刈機、乗用型
田植機、あるいは、トラクタ、などの作業車に係り、特
には、搭乗部に配置されるステップの構造、及びステッ
プの後側に位置する後部構造部の構造に特徴を有する作
業機に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に、作業車のステップや後部構造
部には板金プレス加工品が利用されているのであるが、
軽量化のためにステップや後部構造部に樹脂成形品を用
いることも試みられている

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ステップや後部構造部
を樹脂化する場合に最も重要となるのは、板金プレス加
工品に匹敵する強度をいかにして確保するかという点で
あり、例えば射出成形品を利用する場合には、補強リブ
を一体形成して強度を確保する必要がある。しかし、射
出成形の場合、局部的に肉厚を大きくすることは成形精
度の面で好ましくないので、どうしても多くの補強リ
ブ、あるいは、複雑な形状の補強リブを利用せざるを得
ず、その分、金型コストが高くなるものであった。その
ため、従来では、ステップや後部構造部の一部分のみを
樹脂化する程度にとどまっていた。

【０００４】本発明は、このような点に着目してなされ
たものであって、ステップ、あるいは、ステップと後部
構造部の樹脂化を促進する上での前述の課題を解消し
て、機体全体の軽量化、及び生産コストの低減を図るこ
とができる作業機を提供することを主たる目的とするも
のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明の特徴は作業車に
おいて、次のように構成することにある。 ［１］ ステップと、ステップの後側に位置する後部構造部とを
備えると共に、 上層形成部と、下層形成部と、上層及び
下層形成部を接続する接続部と、上層形成部、下層形成
部及び接続部による中空部と、上層及び下層形成部が重
ね合わされる重合部とを備えて、ステップ及び後部構造
部をブロー成形による中空の樹脂成形品で構成して、 後
部構造部の重合部に座席を備え、 操縦ハンドルが配置さ
れる操縦部が入り込む凹部をステップの前部に備えて、
ステップの前部に中空部を備えてある。

【０００６】［２］ ステップと、ステップの後側に位置する後部構造部とを
備えて、後部構造部の上側に座席を配置すると共に、 上
層形成部と、下層形成部と、上層及び下層形成部を接続
する接続部と、上層形成部、下層形成部及び接続部によ
る中空部と、上層及び下層形成部が重ね合わされる重合
部とを備えて、ステップ及び後部構造部をブロー成形に
よる中空の樹脂成形品で構成して、 ステップ及び後部構
造部の右及び左横外側部に中空部を備え、 操縦ハンドル
が配置される操縦部が入り込む凹部をステップの前部に
備えて、ステップの前部に中空部を備えてある。

【０００７】

【作用】［Ｉ］ 請求項１（請求項２）の特徴によると、作業車において
走行機体にステップ及び後部構造部を備える場合、上層
形成部、下層形成部、接続部、中空部及び重合部を備え
てステップ及び後部構造部が構成され、ステップ及び後
部構造部が中空の樹脂成形品で構成されている。 このよ
うにステップ及び後部構造部を中空の樹脂成形品で構成
することによっ て、従来の技術に記載のように板金材で
ステップ及び後部構造部を構成する場合に比べて、ステ
ップ及び後部構造部の重量を軽いものにすることができ
る。

【０００８】請求項１（請求項２）の特徴によると、ス
テップ及び後部構造部が中空の樹脂成形品で構成されて
いるので、成形後にステップ及び後部構造部に行う加工
が比較的少ない。これによって、従来の技術に記載のよ
うに板金材のプレス加工や、プレス加工された複数の板
金材の連結と言うような多数の生産工程を設定しなくて
も、比較的少ない生産工程で、ステップ及び後部構造部
を生産することができる。

【０００９】［ＩＩ］ 請求項１（請求項２）の特徴によるとステップ及び後部
構造部は上層形成部、下層形成部及び接続部により中空
部が備えられるのに加え、上層及び下層形成部が重ね合
わされる重合部が備えられているので、中空部と重合部
との間の接続部が、ステップ及び後部構造部に比較的多
く配置される状態となる。これにより、比較的多くの接
続部が補強のリブとして機能することになって、ステッ
プ及び後部構造部の剛性が確保されている。

【００１０】［ＩＩＩ］ 請求項１（請求項２）の特徴によると、上層形成部、下
層形成部、接続部、中空部及び重合部を備えたステップ
及び後部構造部がブロー成形によって構成されているの
で、ステップ及び後部構造部全体の形状を比較的自由に
設定することができるのであり、ステップ及び後部構造
部に凸状や凹状の形状を比較的自由に備えることができ
る。又、上層形成部と接続部及び下層形成部と接続部
を、ブロー成形時に一体的に成形することができるの
で、成形後に上層形成部と接続部との接着工程や、下層
形成部と接続部との接着工程を行う必要がない。

【００１１】［ＩＶ］ 作業車では操縦ハンドルが配置される操縦部が、搭乗部
の前部に配置されてお り、請求項１（請求項２）の特徴
によると、操縦ハンドルが配置される操縦部が入り込む
凹部が、ステップの前部に備えられている。 これによ
り、請求項１（請求項２）の特徴によると、ステップの
前部の凹部に操縦部が入り込んだ状態で、操縦部の右及
び左横側にもステップの前部が位置する状態となるの
で、座席に着座する運転者が操縦部の右及び左横側に足
を延ばすことができるのであり、ステップの右横外側部
（左横外側部）に足を掛けての乗降が行い易くなる。

【００１２】請求項１（請求項２）の特徴によると、ス
テップの前部に中空部を備えているので、ステップの前
部の剛性が確保されて、操縦部とステップの前部の凹部
との位置関係が安定し、ステップの前部の凹部の位置が
決まり易い。ステップの右横外側部（左横外側部）に足
を掛けての乗降が繰り返されても、ステップの剛性が確
保される。

【００１３】［Ｖ］ 後部構造部に座席を備える場合、上層及び下層形成部が
重ね合わされる重合部は比較的強度が高いので、請求項
１の特徴のように後部構造部の重合部に座席を備えるこ
とにより、座席の支持強度を確保することができる。

【００１４】［ＶＩ］ 例えば狭い作業地での作業時に走行機体を旋回させた場
合、ステップ及び後部構造部の右横外側部（左横外側
部）を、他物に衝突させてしまうことがある。 この場
合、中空部には衝突時の衝撃をある程度吸収するクッシ
ョン的な機能が期待できるので、請求項２の特徴のよう
に、ステップ及び後部構造部の右及び左横外側部に中空
部を備えることによって、ステップ及び後部構造部の右
及び左横外側部を他物に衝突させても、衝突の衝撃を中
空部によって緩和することができる。

【００１５】

【発明の効果】請求項１（請求項２）の特徴によると作
業車において走行機体にステップ及び後部構造部を備え
る場合、ステップ及び後部構造部を上層形成部、下層形
成部、接続部、中空部及び重合部を備えた中空の樹脂成
形品で構成することにより、ステップ及び後部構造部の
剛性を確保しながら、ステップ及び後部構造部の軽量化
及び生産工程の簡素化を図ることができて、作業車の軽
量化及び生産コストの低減を図ることができた。

【００１６】請求項１（請求項２）の特徴によると、上
層形成部、下層形成部、接続部、中空部、及び重合部を
備えたステップ及び後部構造部がブロー成形によって構
成されているので、ステップ及び後部構造部全体の形状
を比較的自由に設定することができ、ステップ及び後部
構造部に凸状や凹状の形状を比較的自由に備えることが
できる点、並びに成形後に上層形成部と接続部との接着
工程や、下層形成部と接続部との接着工程を行う必要が
ない点により、生産性の向上を図ることができた。

【００１７】請求項１（請求項２）の特徴によると操縦
ハンドルが配置される操縦部が入り込む凹部をステップ
の前部に備えて、ステップの前部の凹部に操縦部が入り
込んだ状態で、操縦部の右及び左横側にもステップの前
部が位置する状態とすることによって、作業車の居住性
及び乗降性を向上させることができた。

【００１８】請求項１（請求項２）の特徴によると、ス
テップの前部に中空部を備えることにより、ステップの
前部の凹部の位置が決まり易くなって、ステップの位置
決め精度を向上させることができるのであり、ステップ
の右横外側部（左横外側部）に足を掛けての乗降に対し
て、ステップの耐久性を向上させることができた。

【００１９】請求項１の特徴によると、後部構造部の重
合部に座席を備えることにより、座席の支持強度を確保
することができるようになって、座席の安定した支持を
行うことができるようになった。

【００２０】請求項２の特徴によると、ステップ及び後
部構造部の右及び左横外側部に中空部を備えることによ
り、ステップ及び後部構造部の右及び左横外側部を他物
に衝突させても、衝突の衝撃を中空部によって緩和する
ことができるので、作業時での作業車の損傷を少なくす
ることができた。

【００２１】

【実施例】以下、本発明をミッドマウント式の乗用型芝
刈機に適用した実施例を図面に基づいて説明する。

【００２２】［第１実施例］ この乗用型芝刈機は、図１に示すように、走行機体１の
前部にエンジンルームを形成するボンネット２、エンジ
ンルーム内に搭載された縦軸型のエンジン３、走行機体
１の前部に備えられた前輪４、走行機体１の後部に備え
られた後輪５、前輪４と後輪５との間に位置する搭乗部
６の前部を形成する操縦部７、搭乗部６の足場を形成す
るステップ８、左右の後輪５の上方を一連に覆うととも
に搭乗部６の後部を形成する後部構造部９、後部構造部
９における上面の左右中間部に取り付けられた座席１
０、及び、前輪４と後輪５との間でリンク機構１１を介
して走行機体１の下腹部に昇降自在に連結されたモーア
１２、操縦部７に配置された操縦ハンドル１５、などに
より構成されている。

【００２３】エンジン３からの動力は、二系統に構成さ
れたベルト伝動機構１３を介して、モーア１２と、後輪
５を駆動するミッションケース１４とに伝達されるよう
になっている。

【００２４】ボンネット２、操縦部７、ステップ８、及
び、後部構造部９の夫々は樹脂材により形成されてお
り、走行機体１の軽量化や製造工程の簡略化などを図る
ようにしている。図１に示すように、ボンネット２は、
走行機体１に固定状態で取り付けられた下部ボンネット
２Ａと、この下部ボンネット２Ａに前部横軸芯周りで揺
動開閉自在に取り付けられた上部ボンネット２Ｂにより
構成されている。

【００２５】図２〜図７に示すように、ステップ８の後
部につながってステップ８よりも高い位置に位置するよ
うに、後部構造部９が構成されている。ステップ８及び
後部構造部９は、上層形成部８ａ，９ａと、下層形成部
８ｂ，９ｂと、上層及び下層形成部８ａ，９ａ，８ｂ，
９ｂを接続する接続部８ｃ，９ｃと、上層形成部８ａ，
９ａ、下層形成部８ｂ，９ｂ及び接続部８ｃ，９ｃによ
る中空部Ａと、上層及び下層形成部８ａ，９ａ，８ｂ，
９ｂが重ね合わされる樹脂素材の重合部Ｂとを備えて構
成されており、ブロー成形による中空の樹脂成形品で一
体的にステップ８及び後部構造部９が構成されている。
このように、ステップ８及び後部構造部９に中空部Ａ及
び重合部Ｂを形成することにより、ステップ８及び後部
構造部９の強度が高められている。

【００２６】図２及び図３に示すように、ステップ８の
前部に、操縦部７が入り込む凹部８ｄが形成され、ステ
ップ８の前部に中空部Ａが備えられている。図２に示す
ように、ステップ８及び後部構造部９の右及び左横外側
部に、中空部Ａが位置している。

【００２７】図２及び図３に示すように、後部構造部９
における上面の左右中間部の座席装着部位９Ａにおい
て、上層及び下層形成部９ａ，９ｂが重ね合わされる樹
脂素材の重合部Ｂが形成されており、後輪フェンダー９
の重合部Ｂの下面が機体フレーム１６の支持部材１６Ａ
に支持されている。これにより、座席１０に運転者が着
座した場合の直接的な荷重が、後輪フェンダー９に掛か
ることなく支持部材１６Ａに掛かるように構成されてい
る。

【００２８】図２及び図３に示すように、ステップ８及
び後部構造部９の中空部Ａに注水するための注水口Ａ１
が備えられ、ステップ８の中空部Ａに、ステップ８及び
後部構造部９の中空部Ａから排水するための排水口Ａ２
が備えられている。これにより、注水口Ａ１からステッ
プ８及び後部構造部９の中空部Ａに注水することによっ
て、走行機体１の後部側の重量を重くして後輪５の接地
荷重を大きくして、傾斜地で作業を行う場合の登坂性能
の向上を図ることができる。又、排水口Ａ２から排水し
て走行機体１の重量を軽くすることによって、平地で作
業を行う場合の操縦性能の向上を図ることができる。

【００２９】図８，９，１０に示すように、操縦部７は
射出成形による樹脂成形品で構成されている。操縦部７
を射出成形する場合、樹脂材を射出する射出ゲート７Ａ
から操縦部７の基本骨格を成す部分へ高圧ガスを送り込
むことによって、引けによる外観品質の低下を抑えなが
ら中空リブ７Ｂを形成して操縦パネル７の強度を高める
ようにしている。又、材質の強度を高めるためにフィラ
ーなどのガラス繊維を樹脂材に含有させた場合の流動特
性の低下をも補えるようにしている。尚、図中１７は、
高圧ガスを送り込むために形成された射出ゲート７Ａを
塞ぐプラグである。

【００３０】［第２実施例］ 図１１〜図１３に示すように、ステップ８を、上層形成
部８ａと、下層形成部８ｂと、上層及び下層形成部８
ａ，８ｂを接続する接続部８ｃと、上層形成部８ａ、下
層形成部８ｂ及び接続部８ｃによる中空部Ａと、上層及
び下層形成部８ａ，８ｂが重ね合わされる樹脂素材の重
合部Ｂとを備えて構成し、ブロー成形による中空の樹脂
成形品で一体的にステップ８を構成している。

【００３１】後部構造部９も同様に、上層形成部９ａ
と、下層形成部９ｂと、上層及び下層形成部９ａ，９ｂ
を接続する接続部９ｃと、上層形成部９ａ、下層形成部
９ｂ及び接続部９ｃによる中空部Ａとを備えて構成し、
ブロー成形による中空の樹脂成形品で一体的に、ステッ
プ８とは別に後部構造部９を構成している。このように
ステップ８及び後部構造部９に中空部Ａ及び重合部Ｂを
形成することによって、ステップ８及び後部構造部９の
強度を高めている。

【００３２】前述の［第１実施例］と同様に、後部構造
部９における上面の左右中間部位の座席装着部位９Ａに
おいて、上層及び下層形成部９ａ，９ｂが重ね合わされ
る樹脂素材の重合部Ｂが形成されている。又、後輪フェ
ンダー９の中空部Ａの上方部位には、後輪フェンダー９
の中空部Ａに注水するための注水口Ａ１が形成されると
ともに、後部構造部９の中空部Ａの下方部位には、中空
部Ａから排水するための排水口Ａ２が形成されている。

【００３３】［変形例］ 本発明は、前述の［第１実施例］［第２実施例］に限定
されるものではなく、例えば、本発明における作業車と
しては、乗用型田植機やトラクタなどであってもよい。
又、ブロー成形による中空の樹脂成形品としては、中空
部Ａに注水するための注水口Ａ１、及び、中空部Ａから
排水させるための排水口Ａ２を形成しないものであって
もよい。

【００３４】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例における乗用型芝刈機の全体側面図

【図２】第１実施例におけるステップ及び後部構造部の
平面図

【図３】第１実施例における図２におけるａ−ａ断面図

【図４】第１実施例における図２におけるｂ−ｂ断面図

【図５】第１実施例における図２におけるｃ−ｃ断面図

【図６】第１実施例における図２におけるｄ−ｄ断面図

【図７】第１実施例における図２におけるｅ−ｅ断面図

【図８】第１実施例における操縦パネルの一部切り欠き
側面図

【図９】第１実施例における操縦パネルの一部切り欠き
背面図

【図１０】第１実施例における操縦パネルの横断平面図

【図１１】第２実施例におけるステップの平面図

【図１２】第２実施例における後部構造部の平面図

【図１３】第２実施例におけるステップと後部構造部の
縦断側面図

【符号の説明】

７ 操縦部 ８ ステップ ８ａ 上層形成部 ８ｂ 下層形成部 ８ｃ 接続部 ８ｄ 凹部 ９ 後部構造部 ９ａ 上層形成部 ９ｂ 下層形成部 ９ｃ 接続部 １５ 操縦ハンドル Ａ 中空部 Ｂ 重合部

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.⁷，ＤＢ名) B62D 25/16 A01D 34/64 B62D 25/20

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ステップ（８）と、前記ステップ（８）
   の後側に位置する後部構造部（９）とを備えると共に、 上層形成部（８ａ），（９ａ）と、下層形成部（８
   ｂ），（９ｂ）と、前記上層及び下層形成部（８ａ），
   （９ａ），（８ｂ），（９ｂ）を接続する接続部（８
   ｃ），（９ｃ）と、前記上層形成部（８ａ），（９
   ａ）、下層形成部（８ｂ），（９ｂ）及び接続部（８
   ｃ），（９ｃ）による中空部（Ａ）と、前記上層及び下
   層形成部（８ａ），（９ａ），（８ｂ），（９ｂ）が重
   ね合わされる重合部（Ｂ）とを備えて、前記ステップ
   （８）及び後部構造部（９）をブロー成形による中空の
   樹脂成形品で構成して、 前記後部構造部（９）の重合部（Ｂ）に座席（１０）を
   備え、 操縦ハンドル（１５）が配置される操縦部（７）が入り
   込む凹部（８ｄ）を前記ステップ（８）の前部に備え
   て、前記ステップ（８）の前部に前記中空部（Ａ）を備
   えてある 作業車。
2. 【請求項２】 ステップ（８）と、前記ステップ（８）
   の後側に位置する後部構造部（９）とを備えて、前記後
   部構造部（９）の上側に座席（１０）を配置すると共
   に、 上層形成部（８ａ），（９ａ）と、下層形成部（８
   ｂ），（９ｂ）と、前記上層及び下層形成部（８ａ），
   （９ａ），（８ｂ），（９ｂ）を接続する接続部（８
   ｃ），（９ｃ）と、前記上層形成部（８ａ），（９
   ａ）、下層形成部（８ｂ），（９ｂ）及び接続部（８
   ｃ），（９ｃ）による中空部（Ａ）と、前記上層及び下
   層形成部（８ａ），（９ａ），（８ｂ），（９ｂ）が重
   ね合わされる重合部（Ｂ）とを備えて、前記ステップ
   （８）及び後部構造部（９）をブロー成形による中空の
   樹脂成形品で構成して、 前記ステップ（８）及び後部構造部（９）の右及び左横
   外側部に前記中空部（Ａ）を備え、 操縦ハンドル（１５）が配置される操縦部（７）が入り
   込む凹部（８ｄ）を前 記ステップ（８）の前部に備え
   て、前記ステップ（８）の前部に前記中空部（Ａ）を備
   えてある 作業車。