JP3428362B2 - ウエザストリップの端末処理方法 - Google Patents
ウエザストリップの端末処理方法Info
- Publication number
- JP3428362B2 JP3428362B2 JP11045097A JP11045097A JP3428362B2 JP 3428362 B2 JP3428362 B2 JP 3428362B2 JP 11045097 A JP11045097 A JP 11045097A JP 11045097 A JP11045097 A JP 11045097A JP 3428362 B2 JP3428362 B2 JP 3428362B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim
- uncut
- terminal
- hollow seal
- polymer layer
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
- B29C45/14336—Coating a portion of the article, e.g. the edge of the article
- B29C45/14409—Coating profiles or strips by injecting end or corner or intermediate parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
- B60J10/23—Sealing arrangements characterised by the shape assembled from two or more parts
- B60J10/233—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules
- B60J10/2335—Modular sealing arrangements, i.e. arrangements built up from a large number of joined modules with joint end members, e.g. abutting ends
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
- B60J10/84—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors arranged on the vehicle body
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Molding Of Porous Articles (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Casting Or Compression Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、トリム部とその外
面から突出する中空シール部とを備えたウエザストリッ
プを、その長手方向における端末で中空シール部の突出
を無くすように処理する方法に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】図１０（ａ）に示すように、従来のオー
プニングトリムウエザストリップ５１は、自動車のドア
開口周囲部のフランジ（図示略）に取り付けられるトリ
ム部５２と、ドア（図示略）が当接する中空シール部５
３と、インナガーニッシュ（図示略）の縁部を覆う意匠
リップ部５４とを含み、各部は押出成形体として一体に
形成されている。また、中空シール部５３にかからない
トリム部５２の外面には、塩化ビニル（ＰＶＣ）フィル
ム、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）フィルム等よりな
る加飾用高分子層５５が押出成形直後に熱溶着により被
覆形成されている。加飾用高分子層５５の表面にはシボ
模様等の模様が賦形されていることが多い。 【０００３】オープニングトリムウエザストリップ５１
の長手方向における端末は、スカッフプレート、ピラー
ガーニッシュ、シートベルトアンカーカバー等のカバー
部材に挿入されるため、中空シール部５３の突出を無く
す処理が必要である。 【０００４】この処理方法として最も一般的なのは、図
１０（ｂ）に示すように、中空シール部５３を偏平につ
ぶしてトリム部５２の外面に接着剤で接着する方法であ
るが、この方法だと、偏平につぶした中空シール部５３
の両端部がトリム部５２よりはみ出すため、そのはみ出
した部分５３ａを切除する必要があり、切除跡５３ｂが
見えて見栄えが悪くなる問題があった。 【０００５】そこで、特開平５−６４２号公報のよう
に、端末における中空シール部を偏平につぶしてトリム
部の外面に圧着した状態で、端末を分割型にセットし、
端末の端面に続くように分割型の加熱型で形成されたキ
ャビティに成形材料を注入して型成形部を形成する方法
が考えられている。 【０００６】また、特開平５−１３８６８４号公報のよ
うな中空シール部のコーナー処理方法を、端末における
中空シール部の端末処理に応用することも考えられる。
すなわち、図１１に示すように、端末における中空シー
ル部５３を切除して、端末を分割型６１にセットする。
その際に、加飾用高分子層５５に分割型６１の冷却型６
２を当接させる。また、中空シール部５３の切除で現わ
れたトリム部５２の外面に分割型６１の加熱型６３を対
峙させてキャビティ６４を形成する。このキャビティ６
４に成形材料を注入して型成形部５６を成形し、該型成
形部５６に一般部の中空シール部５３をなだらかに傾斜
させてつなぐのである。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】上記の特開平５−６４
２号公報や特開平５−１３８６８４号公報の応用に基づ
く型成形による端末処理方法においては、図１０（ｂ）
のような切除跡５３ｂが見える問題はない。しかし、分
割型の加熱型により形成されるキャビティと加飾用高分
子層とが非常に接近するため、加熱型及び成形材料の熱
が加飾用高分子層に伝わり、加飾用高分子層が溶けてそ
のシボ模様等が消失し、見栄えが悪くなるという問題が
あった。図１１のように、冷却型６２を加飾用高分子層
５５に当接させる場合でも、キャビティ６４に近い加飾
用高分子層５５の端部にまで当接させることは難しいた
め、この端部が溶けるのである。 【０００８】本発明の目的は、上記課題を解決し、中空
シール部の突出を無くすように型成形によって端末処理
する際に、トリム部の外面に被覆形成された加飾用高分
子層を溶けないように保護でき、見栄えの悪化を防止で
きるウエザストリップの端末処理方法を提供することに
ある。 【０００９】 【課題を解決するための手段】本発明は、トリム部と該
トリム部の外面から突出する中空シール部とを備え、前
記中空シール部にかからないトリム部の外面に加飾用高
分子層が被覆形成されてなるウエザストリップを、その
長手方向における端末で前記中空シール部の突出を無く
すように処理する方法において、次の工程を含むことを
特徴とする。 （１）前記端末における中空シール部の突出基端部を切
り残し部として残して該中空シール部の主要部を切除す
る工程。 （２）前記端末を次の状態、及びで分割型にセッ
トする工程。 前記加飾用高分子層に分割型の冷却型を当接させ
る。 前記切り残し部を加飾用高分子層から離れる方向に
倒し、トリム部の外面に圧接させる。 倒した切り残し部の端面から続くトリム部の外面に
分割型の加熱型を対峙させてキャビティを形成するとと
もに、該キャビティと前記加飾用高分子層とを倒した切
り残し部を介して隔てる。 （３）前記キャビティに成形材料を注入して型成形部を
成形する工程。 【００１０】ここで、切り残し部の高さは、特に限定さ
れないが、２ｍｍ〜６ｍｍが好ましい。これが２ｍｍ未
満では、キャビティと加飾用高分子層とを隔てる距離が
少なくなり、６ｍｍを越えると、キャビティが小さくな
りすぎるからである。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化したオープ
ニングトリムウエザストリップの実施形態について、図
１〜図９を参照して説明する。本実施形態のオープニン
グトリムウエザストリップ１は、図８及び図９に示すよ
うに、自動車のドア開口周囲部６のフランジ７に取り付
けられるトリム部２と、自動車のドア８が当接する中空
シール部３と、自動車のインナガーニッシュ（図示略）
の端部を覆う意匠リップ部４とを含み、各部は押出成形
体として一体に形成されている。中空シール部３にかか
らないトリム部２と意匠リップ部４の外面には、ＴＰＥ
フィルムよりなる加飾用高分子層５が押出成形直後に熱
溶着により被覆形成されている。加飾用高分子層５の表
面にはシボ模様が賦形されている。 【００１２】トリム部２は、板金インサート１２を埋設
したＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエン共重合
体）ソリッドゴム製の平板部が、断面略コ字状に折曲さ
れることにより形成されたものであって、一つの連結壁
２ａと二つの側壁２ｂ，２ｃと所定数の把持リップ２ｄ
とを備えている。このトリム部２は、把持リップ２ｄに
よる把持力と板金インサート１２の形状保持力とによっ
て、フランジ７を挟持するように装着される。 【００１３】中空シール部３は、ＥＰＤＭスポンジゴム
でトリム部２と共押出成形された部分であって、一方の
側壁２ｂから車外側へ突出している。 【００１４】意匠リップ部４は、ＥＰＤＭソリッドゴム
でトリム部２とともに押出成形された部分であって、他
方の側壁２ｃと連結壁２ａとの折曲部から延出してい
る。 【００１５】図９は図８のＩＸ−ＩＸ線における断面図
であって、１０はドア開口周囲部６の下辺に取付けられ
たスカッフプレートである。ウエザストリップ１の長手
方向における端末１ｚ（図１参照）は、同部位において
はスカッフプレート１０に挿入され、ドア開口周囲部の
側辺においては、図８に示すようにピラーガーニッシュ
１１、シートベルトアンカーカバー等に挿入されるた
め、中空シール部３の突出を無くすための処理が、次の
工程によって施されている。 【００１６】（１）図１、図２等において、１ｘは中空
シール部３のある一般部を指し、１ｚは本処理を行う端
末を指し、１ｙは一般部１ｘから端末１ｚまでのつなぎ
部を指している。図１に示すように、端末１ｚにおける
中空シール部３の両側の突出基端部をそれぞれ第一切り
残し部３ａ及び第二切り残し部３ｂとして残し、該中空
シール部３の主要部を切除する。第一切り残し部３ａ
は、加飾用高分子層５の縁部付近から突出する部分で、
その高さは約４ｍｍである。第二切り残し部３ｂは、側
壁２ｂの端部付近から突出する部分で、その高さは約３
ｍｍである。また、つなぎ部１ｙにおいても、第一切り
残し部３ａ及び第二切り残し部３ｂを残し、中空シール
部３の主要部を切除するが、同部１ｙでは第一切り残し
部３ａの高さを途中で高くする。 【００１７】（２）図５、図６及び図７に示すように、
端末１ｚ及びつなぎ部１ｙを、次の状態、及び
で、分割型２０にセットする。なお、分割型２０は、断
熱基盤２１と、断熱基盤２１上に固定された冷却型２
２、第一下型２３及び第二下型２４と、第一下型２３上
に蝶番（図示略）で矢印方向に回動可能に軸支された第
一中型２５と、第二下型２４上に蝶番（図示略）で矢印
方向に回動可能に軸支された第二中型２６と、第二中型
２６上に凹部１８と凸部１９との嵌合により位置決めさ
れて手置きされる中コア２７と、第一中型２５、第二中
型２６及び中コア２７の上に載置される上型２８とで構
成されている。 【００１８】 図５〜図７に示すように、端末１ｚ及
びつなぎ部１ｙの全域において、加飾用高分子層５の上
端部を除く略全面に冷却型２２を当接させるとともに、
トリム部２の内側に第二中型２６を装着する。また、つ
なぎ部１ｙにおいては、切除した中空シール内に所定形
状の中コア２７を装着する。 【００１９】 図５に示すように、端末１ｚにおい
て、第一切り残し部３ａに第一中型２５を回動させて当
てることにより、該第一切り残し部３ａを加飾用高分子
層５から離れる方向に倒し、トリム部２の側壁２ｂの外
面に圧接させる。また、図５〜図７に示すように、第二
切り残し部３ｂに、端末１ｚでは第一中型２５又は上型
２８に設けた押えピン（図示略）を当て、つなぎ部１ｙ
では中コア２７を当てることにより、該第二切り残し部
３ｂを側壁２ｂの端部側に倒し、側壁２ｂの外面に圧接
させる。図２は、このときの分割型２０内における端末
１ｚ及びつなぎ部１ｙの状態を、外部に取り出して見せ
る図である。 【００２０】 図５及び図６に示すように、端末１ｚ
において、倒した第一切り残し部３ａの端面から続く側
壁２ｂの外面に加熱型である第一中型２５又は上型２８
を対峙させて、第一切り残し部３ａの端面と、側壁２ｂ
の外面と、第二切り残し部３ｂと、第一中型２５又は上
型２８との間にキャビティ２９を形成するとともに、該
キャビティ２９と加飾用高分子層５とを、倒した第一切
り残し部３ａを介して距離的・熱的に隔てる。図７に示
すように、つなぎ部１ｙにおいては、中コア２７と上型
２８との間に前記キャビティ２９を連続させて形成す
る。 【００２１】（３）図５に示すように、上型２８を介し
て第一中型２５に設けられたゲート３０からキャビティ
２９に成形材料としての発泡材入りＥＰＤＭゴムを注入
して発泡させ、ＥＰＤＭスポンジゴム製の型成形部３１
を成形する。端末１ｚにおける型成形部３１は、第一切
り残し部３ａの端面から始まり、第二切り残し部３ｂに
至るように、偏平に形成される。つなぎ部１ｙにおける
型成形部３１は、端末１ｚでの偏平な部分と、一般部１
ｘの中空シール部３とをなだらかに傾斜させてつなぐよ
うに形成される。 【００２２】以上のような端末処理方法によれば、キャ
ビティ２９と加飾用高分子層５とを、倒した第一切り残
し部３ａを介して隔てるので、加熱型である第一中型２
５又は上型２８の熱や成形材料の熱が加飾用高分子層５
に伝わりにくい。このため、加飾用高分子層５が溶ける
おそれはなく、そのシボ模様に影響を与えないので、見
栄えの悪化を防止できる。 【００２３】また、本実施形態においては、端末１ｚに
おいて、第一切り残し部３ａのみならず第二切り残し部
３ｂをも倒すので、該第二切り残し部３ｂの切断面が車
体側に向いて見えなくなり、さらに見栄えが向上する。 【００２４】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。 【００２５】（１）第一切り残し部３ａのみを倒し、第
二切り残し部３ｂは倒さないこと、又は第二切り残し部
３ｂを切り残さないこと。この場合、第一中型２５又は
上型２８の形状を若干変え、キャビティ２９が形成され
るようにしておく。 （２）ドア以外の開閉部材が当接するシール部を備えた
ウエザストリップに具体化すること。 【００２６】 【発明の効果】以上詳述したように、本発明のウエザス
トリップの端末処理方法によれば、中空シール部の突出
を無くすように型成形によって端末処理する際に、トリ
ム部の外面に被覆形成された加飾用高分子層を溶けない
ように保護でき、見栄えの悪化を防止できるという優れ
た効果を奏する。
面から突出する中空シール部とを備えたウエザストリッ
プを、その長手方向における端末で中空シール部の突出
を無くすように処理する方法に関するものである。 【０００２】 【従来の技術】図１０（ａ）に示すように、従来のオー
プニングトリムウエザストリップ５１は、自動車のドア
開口周囲部のフランジ（図示略）に取り付けられるトリ
ム部５２と、ドア（図示略）が当接する中空シール部５
３と、インナガーニッシュ（図示略）の縁部を覆う意匠
リップ部５４とを含み、各部は押出成形体として一体に
形成されている。また、中空シール部５３にかからない
トリム部５２の外面には、塩化ビニル（ＰＶＣ）フィル
ム、熱可塑性エラストマー（ＴＰＥ）フィルム等よりな
る加飾用高分子層５５が押出成形直後に熱溶着により被
覆形成されている。加飾用高分子層５５の表面にはシボ
模様等の模様が賦形されていることが多い。 【０００３】オープニングトリムウエザストリップ５１
の長手方向における端末は、スカッフプレート、ピラー
ガーニッシュ、シートベルトアンカーカバー等のカバー
部材に挿入されるため、中空シール部５３の突出を無く
す処理が必要である。 【０００４】この処理方法として最も一般的なのは、図
１０（ｂ）に示すように、中空シール部５３を偏平につ
ぶしてトリム部５２の外面に接着剤で接着する方法であ
るが、この方法だと、偏平につぶした中空シール部５３
の両端部がトリム部５２よりはみ出すため、そのはみ出
した部分５３ａを切除する必要があり、切除跡５３ｂが
見えて見栄えが悪くなる問題があった。 【０００５】そこで、特開平５−６４２号公報のよう
に、端末における中空シール部を偏平につぶしてトリム
部の外面に圧着した状態で、端末を分割型にセットし、
端末の端面に続くように分割型の加熱型で形成されたキ
ャビティに成形材料を注入して型成形部を形成する方法
が考えられている。 【０００６】また、特開平５−１３８６８４号公報のよ
うな中空シール部のコーナー処理方法を、端末における
中空シール部の端末処理に応用することも考えられる。
すなわち、図１１に示すように、端末における中空シー
ル部５３を切除して、端末を分割型６１にセットする。
その際に、加飾用高分子層５５に分割型６１の冷却型６
２を当接させる。また、中空シール部５３の切除で現わ
れたトリム部５２の外面に分割型６１の加熱型６３を対
峙させてキャビティ６４を形成する。このキャビティ６
４に成形材料を注入して型成形部５６を成形し、該型成
形部５６に一般部の中空シール部５３をなだらかに傾斜
させてつなぐのである。 【０００７】 【発明が解決しようとする課題】上記の特開平５−６４
２号公報や特開平５−１３８６８４号公報の応用に基づ
く型成形による端末処理方法においては、図１０（ｂ）
のような切除跡５３ｂが見える問題はない。しかし、分
割型の加熱型により形成されるキャビティと加飾用高分
子層とが非常に接近するため、加熱型及び成形材料の熱
が加飾用高分子層に伝わり、加飾用高分子層が溶けてそ
のシボ模様等が消失し、見栄えが悪くなるという問題が
あった。図１１のように、冷却型６２を加飾用高分子層
５５に当接させる場合でも、キャビティ６４に近い加飾
用高分子層５５の端部にまで当接させることは難しいた
め、この端部が溶けるのである。 【０００８】本発明の目的は、上記課題を解決し、中空
シール部の突出を無くすように型成形によって端末処理
する際に、トリム部の外面に被覆形成された加飾用高分
子層を溶けないように保護でき、見栄えの悪化を防止で
きるウエザストリップの端末処理方法を提供することに
ある。 【０００９】 【課題を解決するための手段】本発明は、トリム部と該
トリム部の外面から突出する中空シール部とを備え、前
記中空シール部にかからないトリム部の外面に加飾用高
分子層が被覆形成されてなるウエザストリップを、その
長手方向における端末で前記中空シール部の突出を無く
すように処理する方法において、次の工程を含むことを
特徴とする。 （１）前記端末における中空シール部の突出基端部を切
り残し部として残して該中空シール部の主要部を切除す
る工程。 （２）前記端末を次の状態、及びで分割型にセッ
トする工程。 前記加飾用高分子層に分割型の冷却型を当接させ
る。 前記切り残し部を加飾用高分子層から離れる方向に
倒し、トリム部の外面に圧接させる。 倒した切り残し部の端面から続くトリム部の外面に
分割型の加熱型を対峙させてキャビティを形成するとと
もに、該キャビティと前記加飾用高分子層とを倒した切
り残し部を介して隔てる。 （３）前記キャビティに成形材料を注入して型成形部を
成形する工程。 【００１０】ここで、切り残し部の高さは、特に限定さ
れないが、２ｍｍ〜６ｍｍが好ましい。これが２ｍｍ未
満では、キャビティと加飾用高分子層とを隔てる距離が
少なくなり、６ｍｍを越えると、キャビティが小さくな
りすぎるからである。 【００１１】 【発明の実施の形態】以下、本発明を具体化したオープ
ニングトリムウエザストリップの実施形態について、図
１〜図９を参照して説明する。本実施形態のオープニン
グトリムウエザストリップ１は、図８及び図９に示すよ
うに、自動車のドア開口周囲部６のフランジ７に取り付
けられるトリム部２と、自動車のドア８が当接する中空
シール部３と、自動車のインナガーニッシュ（図示略）
の端部を覆う意匠リップ部４とを含み、各部は押出成形
体として一体に形成されている。中空シール部３にかか
らないトリム部２と意匠リップ部４の外面には、ＴＰＥ
フィルムよりなる加飾用高分子層５が押出成形直後に熱
溶着により被覆形成されている。加飾用高分子層５の表
面にはシボ模様が賦形されている。 【００１２】トリム部２は、板金インサート１２を埋設
したＥＰＤＭ（エチレン・プロピレン・ジエン共重合
体）ソリッドゴム製の平板部が、断面略コ字状に折曲さ
れることにより形成されたものであって、一つの連結壁
２ａと二つの側壁２ｂ，２ｃと所定数の把持リップ２ｄ
とを備えている。このトリム部２は、把持リップ２ｄに
よる把持力と板金インサート１２の形状保持力とによっ
て、フランジ７を挟持するように装着される。 【００１３】中空シール部３は、ＥＰＤＭスポンジゴム
でトリム部２と共押出成形された部分であって、一方の
側壁２ｂから車外側へ突出している。 【００１４】意匠リップ部４は、ＥＰＤＭソリッドゴム
でトリム部２とともに押出成形された部分であって、他
方の側壁２ｃと連結壁２ａとの折曲部から延出してい
る。 【００１５】図９は図８のＩＸ−ＩＸ線における断面図
であって、１０はドア開口周囲部６の下辺に取付けられ
たスカッフプレートである。ウエザストリップ１の長手
方向における端末１ｚ（図１参照）は、同部位において
はスカッフプレート１０に挿入され、ドア開口周囲部の
側辺においては、図８に示すようにピラーガーニッシュ
１１、シートベルトアンカーカバー等に挿入されるた
め、中空シール部３の突出を無くすための処理が、次の
工程によって施されている。 【００１６】（１）図１、図２等において、１ｘは中空
シール部３のある一般部を指し、１ｚは本処理を行う端
末を指し、１ｙは一般部１ｘから端末１ｚまでのつなぎ
部を指している。図１に示すように、端末１ｚにおける
中空シール部３の両側の突出基端部をそれぞれ第一切り
残し部３ａ及び第二切り残し部３ｂとして残し、該中空
シール部３の主要部を切除する。第一切り残し部３ａ
は、加飾用高分子層５の縁部付近から突出する部分で、
その高さは約４ｍｍである。第二切り残し部３ｂは、側
壁２ｂの端部付近から突出する部分で、その高さは約３
ｍｍである。また、つなぎ部１ｙにおいても、第一切り
残し部３ａ及び第二切り残し部３ｂを残し、中空シール
部３の主要部を切除するが、同部１ｙでは第一切り残し
部３ａの高さを途中で高くする。 【００１７】（２）図５、図６及び図７に示すように、
端末１ｚ及びつなぎ部１ｙを、次の状態、及び
で、分割型２０にセットする。なお、分割型２０は、断
熱基盤２１と、断熱基盤２１上に固定された冷却型２
２、第一下型２３及び第二下型２４と、第一下型２３上
に蝶番（図示略）で矢印方向に回動可能に軸支された第
一中型２５と、第二下型２４上に蝶番（図示略）で矢印
方向に回動可能に軸支された第二中型２６と、第二中型
２６上に凹部１８と凸部１９との嵌合により位置決めさ
れて手置きされる中コア２７と、第一中型２５、第二中
型２６及び中コア２７の上に載置される上型２８とで構
成されている。 【００１８】 図５〜図７に示すように、端末１ｚ及
びつなぎ部１ｙの全域において、加飾用高分子層５の上
端部を除く略全面に冷却型２２を当接させるとともに、
トリム部２の内側に第二中型２６を装着する。また、つ
なぎ部１ｙにおいては、切除した中空シール内に所定形
状の中コア２７を装着する。 【００１９】 図５に示すように、端末１ｚにおい
て、第一切り残し部３ａに第一中型２５を回動させて当
てることにより、該第一切り残し部３ａを加飾用高分子
層５から離れる方向に倒し、トリム部２の側壁２ｂの外
面に圧接させる。また、図５〜図７に示すように、第二
切り残し部３ｂに、端末１ｚでは第一中型２５又は上型
２８に設けた押えピン（図示略）を当て、つなぎ部１ｙ
では中コア２７を当てることにより、該第二切り残し部
３ｂを側壁２ｂの端部側に倒し、側壁２ｂの外面に圧接
させる。図２は、このときの分割型２０内における端末
１ｚ及びつなぎ部１ｙの状態を、外部に取り出して見せ
る図である。 【００２０】 図５及び図６に示すように、端末１ｚ
において、倒した第一切り残し部３ａの端面から続く側
壁２ｂの外面に加熱型である第一中型２５又は上型２８
を対峙させて、第一切り残し部３ａの端面と、側壁２ｂ
の外面と、第二切り残し部３ｂと、第一中型２５又は上
型２８との間にキャビティ２９を形成するとともに、該
キャビティ２９と加飾用高分子層５とを、倒した第一切
り残し部３ａを介して距離的・熱的に隔てる。図７に示
すように、つなぎ部１ｙにおいては、中コア２７と上型
２８との間に前記キャビティ２９を連続させて形成す
る。 【００２１】（３）図５に示すように、上型２８を介し
て第一中型２５に設けられたゲート３０からキャビティ
２９に成形材料としての発泡材入りＥＰＤＭゴムを注入
して発泡させ、ＥＰＤＭスポンジゴム製の型成形部３１
を成形する。端末１ｚにおける型成形部３１は、第一切
り残し部３ａの端面から始まり、第二切り残し部３ｂに
至るように、偏平に形成される。つなぎ部１ｙにおける
型成形部３１は、端末１ｚでの偏平な部分と、一般部１
ｘの中空シール部３とをなだらかに傾斜させてつなぐよ
うに形成される。 【００２２】以上のような端末処理方法によれば、キャ
ビティ２９と加飾用高分子層５とを、倒した第一切り残
し部３ａを介して隔てるので、加熱型である第一中型２
５又は上型２８の熱や成形材料の熱が加飾用高分子層５
に伝わりにくい。このため、加飾用高分子層５が溶ける
おそれはなく、そのシボ模様に影響を与えないので、見
栄えの悪化を防止できる。 【００２３】また、本実施形態においては、端末１ｚに
おいて、第一切り残し部３ａのみならず第二切り残し部
３ｂをも倒すので、該第二切り残し部３ｂの切断面が車
体側に向いて見えなくなり、さらに見栄えが向上する。 【００２４】なお、本発明は前記実施形態に限定される
ものではなく、例えば以下のように、発明の趣旨から逸
脱しない範囲で適宜変更して具体化することもできる。 【００２５】（１）第一切り残し部３ａのみを倒し、第
二切り残し部３ｂは倒さないこと、又は第二切り残し部
３ｂを切り残さないこと。この場合、第一中型２５又は
上型２８の形状を若干変え、キャビティ２９が形成され
るようにしておく。 （２）ドア以外の開閉部材が当接するシール部を備えた
ウエザストリップに具体化すること。 【００２６】 【発明の効果】以上詳述したように、本発明のウエザス
トリップの端末処理方法によれば、中空シール部の突出
を無くすように型成形によって端末処理する際に、トリ
ム部の外面に被覆形成された加飾用高分子層を溶けない
ように保護でき、見栄えの悪化を防止できるという優れ
た効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るオープニングトリムウ
エザストリップの端末及びつなぎ部において中空シール
部の主要部を切除したときの要部斜視図である。 【図２】同切除における切り残し部を型内で倒したとき
の端末及びつなぎ部を型外に取り出して見せる要部斜視
図である。 【図３】端末処理後の端末及びつなぎ部を示す要部斜視
図である。 【図４】端末処理後の端末及びつなぎ部を別の角度から
示す要部斜視図である。 【図５】図３のＶ−Ｖ部位を型内で端末処理していると
きの断面図である。 【図６】図３のＶＩ−ＶＩ部位を型内で端末処理してい
るときの断面図である。 【図７】図３のＶＩＩ−ＶＩＩ部位を型内で端末処理し
ているときの断面図である。 【図８】同オープニングトリムウエザストリップの適用
箇所を示す自動車の側面図である。 【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。 【図１０】従来のウエザストリップの端末処理方法を示
す断面図である。 【図１１】従来の別のウエザストリップの端末処理方法
を示す断面図である。 【符号の説明】 １ オープニングトリムウエザストリップ １ｘ 一般部 １ｙ つなぎ部 １ｚ 端末 ２ トリム部 ２ａ 連結壁 ２ｂ 側壁 ２ｃ 側壁 ３ 中空シール部 ３ａ 第一切り残し部 ３ｂ 第二切り残し部 ４ 意匠リップ部 ５ 加飾用高分子層 ６ ドア開口周囲部 ７ フランジ ８ ドア １０ スカッフプレート １１ ピラーガーニッシュ ２０ 分割型 ２２ 冷却型 ２５ 第一中型 ２７ 中コア ２８ 上型 ２９ キャビティ ３１ 型成形部
エザストリップの端末及びつなぎ部において中空シール
部の主要部を切除したときの要部斜視図である。 【図２】同切除における切り残し部を型内で倒したとき
の端末及びつなぎ部を型外に取り出して見せる要部斜視
図である。 【図３】端末処理後の端末及びつなぎ部を示す要部斜視
図である。 【図４】端末処理後の端末及びつなぎ部を別の角度から
示す要部斜視図である。 【図５】図３のＶ−Ｖ部位を型内で端末処理していると
きの断面図である。 【図６】図３のＶＩ−ＶＩ部位を型内で端末処理してい
るときの断面図である。 【図７】図３のＶＩＩ−ＶＩＩ部位を型内で端末処理し
ているときの断面図である。 【図８】同オープニングトリムウエザストリップの適用
箇所を示す自動車の側面図である。 【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。 【図１０】従来のウエザストリップの端末処理方法を示
す断面図である。 【図１１】従来の別のウエザストリップの端末処理方法
を示す断面図である。 【符号の説明】 １ オープニングトリムウエザストリップ １ｘ 一般部 １ｙ つなぎ部 １ｚ 端末 ２ トリム部 ２ａ 連結壁 ２ｂ 側壁 ２ｃ 側壁 ３ 中空シール部 ３ａ 第一切り残し部 ３ｂ 第二切り残し部 ４ 意匠リップ部 ５ 加飾用高分子層 ６ ドア開口周囲部 ７ フランジ ８ ドア １０ スカッフプレート １１ ピラーガーニッシュ ２０ 分割型 ２２ 冷却型 ２５ 第一中型 ２７ 中コア ２８ 上型 ２９ キャビティ ３１ 型成形部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B29C 33/14
B29C 45/14
B29C 47/00
B60R 13/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 トリム部と該トリム部の外面から突出す
る中空シール部とを備え、前記中空シール部にかからな
いトリム部の外面に加飾用高分子層が被覆形成されてな
るウエザストリップを、その長手方向における端末で前
記中空シール部の突出を無くすように処理する方法にお
いて、次の工程を含むことを特徴とするウエザストリッ
プの端末処理方法。 （１）前記端末における中空シール部の突出基端部を切
り残し部として残して該中空シール部の主要部を切除す
る工程。 （２）前記端末を次の状態、及びで分割型にセッ
トする工程。 前記加飾用高分子層に分割型の冷却型を当接させ
る。 前記切り残し部を加飾用高分子層から離れる方向に
倒し、トリム部の外面に圧接させる。 倒した切り残し部の端面から続くトリム部の外面に
分割型の加熱型を対峙させてキャビティを形成するとと
もに、該キャビティと前記加飾用高分子層とを倒した切
り残し部を介して隔てる。 （３）前記キャビティに成形材料を注入して型成形部を
成形する工程。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11045097A JP3428362B2 (ja) | 1997-04-10 | 1997-04-10 | ウエザストリップの端末処理方法 |
| US09/058,410 US6007753A (en) | 1997-04-10 | 1998-04-10 | Method for processing an end portion of a weather strip |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11045097A JP3428362B2 (ja) | 1997-04-10 | 1997-04-10 | ウエザストリップの端末処理方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10278045A JPH10278045A (ja) | 1998-10-20 |
| JP3428362B2 true JP3428362B2 (ja) | 2003-07-22 |
Family
ID=14536034
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11045097A Expired - Fee Related JP3428362B2 (ja) | 1997-04-10 | 1997-04-10 | ウエザストリップの端末処理方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6007753A (ja) |
| JP (1) | JP3428362B2 (ja) |
Families Citing this family (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW466190B (en) * | 1999-07-23 | 2001-12-01 | Toyoda Gosei Kk | Weather resistant strip and process for manufacturing the same |
| GB2363816B (en) | 2000-04-27 | 2002-08-28 | Toyoda Gosei Company Ltd | Weather strip |
| US6740390B2 (en) * | 2001-04-25 | 2004-05-25 | Guardian Industries Corp. | Applique for A-pillar area of vehicle |
| JP4029603B2 (ja) | 2001-05-31 | 2008-01-09 | 豊田合成株式会社 | ウェザストリップ |
| FR2835303B1 (fr) * | 2002-01-25 | 2004-03-19 | Hutchinson | Joint d'etancheite pour panneau fixe ou mobile, et procede de fabrication dudit joint |
| JP4073818B2 (ja) * | 2003-04-08 | 2008-04-09 | 西川ゴム工業株式会社 | ウェザーストリップ |
| US8001727B2 (en) * | 2007-07-24 | 2011-08-23 | Magna International Inc | Sealing molding with insert for forming closeout surface |
Family Cites Families (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2579287B1 (fr) * | 1985-03-22 | 1989-04-21 | Ouest Cie | Joint d'etancheite a profil tubulaire |
| JPH0810027Y2 (ja) * | 1989-08-18 | 1996-03-27 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップ |
| JP2611571B2 (ja) * | 1991-06-25 | 1997-05-21 | 豊田合成株式会社 | ウエザストリップの端末処理方法 |
| JPH085092B2 (ja) * | 1991-09-25 | 1996-01-24 | 豊田合成株式会社 | ウエザストリップの製造方法 |
| JP3467896B2 (ja) * | 1995-02-22 | 2003-11-17 | 豊田合成株式会社 | 自動車用ウエザストリップの製造方法 |
-
1997
- 1997-04-10 JP JP11045097A patent/JP3428362B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1998
- 1998-04-10 US US09/058,410 patent/US6007753A/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH10278045A (ja) | 1998-10-20 |
| US6007753A (en) | 1999-12-28 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1072380B1 (en) | Weather strip and process for manufacturing the same | |
| US7735263B2 (en) | Weather strip for motor vehicle | |
| US6395355B1 (en) | Weather strip | |
| JP3428362B2 (ja) | ウエザストリップの端末処理方法 | |
| JPH05138684A (ja) | ウエザストリツプの製造方法 | |
| US6112848A (en) | Sound-dampened automobile interior components and methods for making same | |
| JP3832202B2 (ja) | ウエザストリップ及びその製造方法 | |
| JP2003291197A (ja) | 複合押出し成形体とその製造方法およびその処理方法 | |
| JP3143609B2 (ja) | シールフード用ウェザーストリップの製造方法 | |
| JPH11235763A (ja) | 自動車用熱可塑性押出し成形品及びその端末処理方法 | |
| JP3551730B2 (ja) | オープニングトリム | |
| JP2002347534A (ja) | 自動車用ウェザーストリップおよびその分別処理方法 | |
| JP2546188B2 (ja) | オープニングトリムの製造方法 | |
| JP3572170B2 (ja) | 自動車用ウインドモールの製造方法 | |
| JP3379437B2 (ja) | ウエザストリップ | |
| JPH07125653A (ja) | カウルルーバトップの製造方法 | |
| JP2005153579A (ja) | ドアウエザストリップ及びその製造方法 | |
| JP3300250B2 (ja) | ウエルトおよびその製造方法 | |
| JPH09220933A (ja) | 自動車用ウエザストリップ及びその製造方法 | |
| JPH1170544A (ja) | 自動車用ウエザストリップの製造方法 | |
| JP3176196B2 (ja) | 自動車用ウエザーストリップ | |
| JP2928372B2 (ja) | ウェザーストリップ | |
| JP3521133B2 (ja) | シールフード用ウェザーストリップの製造方法 | |
| JP3257282B2 (ja) | ウエザストリップの取付構造 | |
| JP2001055096A (ja) | シールフード用ウェザーストリップ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080516 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090516 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |