JP3425304B2 - 車輌用エレベータの車輌位置検出装置 - Google Patents
車輌用エレベータの車輌位置検出装置Info
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- JP3425304B2 JP3425304B2 JP22379696A JP22379696A JP3425304B2 JP 3425304 B2 JP3425304 B2 JP 3425304B2 JP 22379696 A JP22379696 A JP 22379696A JP 22379696 A JP22379696 A JP 22379696A JP 3425304 B2 JP3425304 B2 JP 3425304B2
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- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車輌用エレベータ
の車輌位置検出装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２は車輌用エレベータの側面図、図３
は図２の横断面図である。これら図２および図３におい
て、１は昇降路内を上下し車輌２を行き先階に運ぶため
の乗りかご１が設けられている。 【０００３】このような車輌用エレベータに備えられる
車輌位置検出装置は、例えば赤外線式検知装置からな
り、一方のかご側板３に設置される投光器５と、他方の
かご側板４に設置される受光器６とを有する。これらの
投光器５および受光器６は図２に示すように、乗りかご
内１に乗り込んできた車輌２の停止位置に設置され、前
記投光器５および受光器６間に介在する車輌を検知する
ようになっている。 【０００４】上述した投光器５は図３に示すように、一
方のかご側板３に取り付けられ、他方のかご側板４と対
向する開口７を有するケース８と、開口７に装着される
透光板、例えばアクリル板９と、ケース８に内蔵される
プリント基板１０と、このプリント基板１０上に等間隔
で配列される複数の受光体、例えばダイオード１１と、
このダイオード１１にプリント基板１０を介して一端が
接続される配線１２とからなっている。同様に、上述し
た受光器６は、他方のかご側板４に取り付けられ、一方
のかご側板３と対向する開口１３を有するケース１４
と、開口１３に装着される透光板、例えばアクリル板１
５と、ケース１４に内蔵されるプリント基板１６と、こ
のプリント基板１６上に装着され、ダイオード１１と対
向する複数の受光体１７と、この受光体１７にプリント
基板１６を介して一端が接続される配線１８とからなっ
ている。 【０００５】このように構成された車輌用エレベータの
車輌位置検出装置では、投光器５のダイオード１１から
アクリル板９を介して受光器６に向け赤外線１９が出射
され、この赤外線１９がアクリル板１５を透過して受光
器６に入るので、受光体１７で赤外線１９を検出するよ
うになっている。そして、車輌２が正規の停止位置に移
動してきた時に、前記の赤外線１９がさえぎられて、少
なくとも一部の受光体１７で前記の赤外線１９を検出し
ないため受光器６から検知信号を出力する。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】上述した車輌用エレベ
ータの車輌位置検出装置では、図３に示すように、車輌
運転者が運転を誤って側面側板方向に進んでしまった場
合、前記投光器５又は受光器６は前記側板表面にむき出
し状態で設置されているので、車輌が接触あるいは衝突
し、前記投光器５又は受光器６が破壊される恐れがあっ
た。また、車輌そのものの衝突以外にも前述のように、
むき出しになっているものに対する心理的影響から故意
のいたずらにより、壊されることも懸念されていた。さ
らに、壊れたままの状態で放置され別の車輌運転者が車
輌用エレベータを利用した場合には車輌位置検出装置そ
のものの機能が効果を果たさず、車輌を奥側側板に衝突
させてしまう事故に繋がるという恐れもあった。 【０００７】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、万が一車輌運転者が運転を誤
って側面側板方向に進んだ場合でも、投光器又は受光器
が破壊されることなく、また故意のいたずらも防止する
ことができる車輌用エレベータの車輌位置検出装置を提
供することにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上述した本発明の目的
は、昇降路内を昇降し、出入口を除く周囲を側板で囲ま
れ、車輌を運ぶための乗りかご、この乗りかご内に進入
してきた前記車輌の停止位置を検知する投光器および受
光器を備えた車輌用エレベータの車輌位置検出装置にお
いて、前記投光器、受光器をそれぞれ前記側板と側板と
の間に挟み込み、かつ、前記側板表面より所定距離をお
いて前記投光器、受光器が外力から保護されるように設
置した構成とすることにより達成される。 【０００９】上記構成によれば、乗りかご内に進入して
きた車輌の車輌運転者が運転を誤って側面側板方向に進
んでしまった場合、投光器、受光器はそれぞれ前記側板
間に挟み込まれかつ、側板表面より所定距離をおいて、
投光器、受光器が外力から保護されるように設置されて
いるため、投光器又は受光器に車輌が接触あるいは衝突
する恐れはまったくない。さらに、投光器又は受光器は
車輌運転者からは見えにくいので故意によるいたずらも
防止することができる。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１、図２により説明する。 【００１１】図２は本発明の車輌位置検出装置を備えた
車輌用エレベータの乗りかご内側面図、図１は図２の横
断面図である。なお、図１において前述した図３に示す
ものと同等のものには同一符号を付してある。すなわ
ち、１は乗りかご、２は車輌、３、４はかご側板、５は
投光器、６は受光器、７は開口、８はケース、９はアク
リル板、１０はプリント基板、１１はダイオード、１２
は配線、１３は開口、１４はケース、１５はアクリル
板、１６はプリント基板、１７は受光体、１８は配線、
１９は赤外線である。 【００１２】図１に示す本実施形態の車輌位置検出装置
は、前述した図３に示す従来のものと比べて、前記側板
３、４の間に挟み込みかつ、前記側板３、４表面より所
定距離Ｌをおいて設置されている。 【００１３】このように構成した本実施形態では、車輌
２を運ぶための車輌用エレベータの乗りかご１内に進入
してきた、車輌２の車輌運転者が運転を誤って側面側板
３、４方向に進んでしまった場合、前記車輌２の位置を
検知する投光器５および受光器６はそれぞれ前記側板
３、４の間に挟み込まれかつ、前記側板３、４表面より
所定距離Ｌをおいて、投、受光器が外力から保護される
ように設置されているため、投光器又は受光器に車輌が
接触あるいは衝突する恐れはまったくない。さらに、投
光器又は受光器は車輌運転者からは見えにくい位置に設
置されているので故意によるいたずらも防止することが
でき、壊れたままの状態で放置されることもなくなるの
で、別の車輌運転者が車輌用エレベータを利用した場合
でも車輌位置検出装置そのものの機能を充分果たし、車
輌を奥側側板に衝突させてしまう事故に繋がるという恐
れはまったくない。 【００１４】 【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明では、
車輌運転者が運転を誤って側面側板方向に進んでしまっ
た場合、前記投光器又は受光器に車輌が接触あるいは衝
突し、投光器又は受光器が破壊されたり、故意のいたず
らにより壊されることはなくなり、壊れたままの状態で
放置されることもなくなるので、別の車輌運転者が車輌
用エレベータを利用した場合には車輌位置検出装置その
ものの機能が効かず、車輌を奥側側板に衝突させてしま
う事故に繋がるということも防止できる。
の車輌位置検出装置に関する。 【０００２】 【従来の技術】図２は車輌用エレベータの側面図、図３
は図２の横断面図である。これら図２および図３におい
て、１は昇降路内を上下し車輌２を行き先階に運ぶため
の乗りかご１が設けられている。 【０００３】このような車輌用エレベータに備えられる
車輌位置検出装置は、例えば赤外線式検知装置からな
り、一方のかご側板３に設置される投光器５と、他方の
かご側板４に設置される受光器６とを有する。これらの
投光器５および受光器６は図２に示すように、乗りかご
内１に乗り込んできた車輌２の停止位置に設置され、前
記投光器５および受光器６間に介在する車輌を検知する
ようになっている。 【０００４】上述した投光器５は図３に示すように、一
方のかご側板３に取り付けられ、他方のかご側板４と対
向する開口７を有するケース８と、開口７に装着される
透光板、例えばアクリル板９と、ケース８に内蔵される
プリント基板１０と、このプリント基板１０上に等間隔
で配列される複数の受光体、例えばダイオード１１と、
このダイオード１１にプリント基板１０を介して一端が
接続される配線１２とからなっている。同様に、上述し
た受光器６は、他方のかご側板４に取り付けられ、一方
のかご側板３と対向する開口１３を有するケース１４
と、開口１３に装着される透光板、例えばアクリル板１
５と、ケース１４に内蔵されるプリント基板１６と、こ
のプリント基板１６上に装着され、ダイオード１１と対
向する複数の受光体１７と、この受光体１７にプリント
基板１６を介して一端が接続される配線１８とからなっ
ている。 【０００５】このように構成された車輌用エレベータの
車輌位置検出装置では、投光器５のダイオード１１から
アクリル板９を介して受光器６に向け赤外線１９が出射
され、この赤外線１９がアクリル板１５を透過して受光
器６に入るので、受光体１７で赤外線１９を検出するよ
うになっている。そして、車輌２が正規の停止位置に移
動してきた時に、前記の赤外線１９がさえぎられて、少
なくとも一部の受光体１７で前記の赤外線１９を検出し
ないため受光器６から検知信号を出力する。 【０００６】 【発明が解決しようとする課題】上述した車輌用エレベ
ータの車輌位置検出装置では、図３に示すように、車輌
運転者が運転を誤って側面側板方向に進んでしまった場
合、前記投光器５又は受光器６は前記側板表面にむき出
し状態で設置されているので、車輌が接触あるいは衝突
し、前記投光器５又は受光器６が破壊される恐れがあっ
た。また、車輌そのものの衝突以外にも前述のように、
むき出しになっているものに対する心理的影響から故意
のいたずらにより、壊されることも懸念されていた。さ
らに、壊れたままの状態で放置され別の車輌運転者が車
輌用エレベータを利用した場合には車輌位置検出装置そ
のものの機能が効果を果たさず、車輌を奥側側板に衝突
させてしまう事故に繋がるという恐れもあった。 【０００７】本発明はこのような従来技術における実情
に鑑みてなされたもので、万が一車輌運転者が運転を誤
って側面側板方向に進んだ場合でも、投光器又は受光器
が破壊されることなく、また故意のいたずらも防止する
ことができる車輌用エレベータの車輌位置検出装置を提
供することにある。 【０００８】 【課題を解決するための手段】上述した本発明の目的
は、昇降路内を昇降し、出入口を除く周囲を側板で囲ま
れ、車輌を運ぶための乗りかご、この乗りかご内に進入
してきた前記車輌の停止位置を検知する投光器および受
光器を備えた車輌用エレベータの車輌位置検出装置にお
いて、前記投光器、受光器をそれぞれ前記側板と側板と
の間に挟み込み、かつ、前記側板表面より所定距離をお
いて前記投光器、受光器が外力から保護されるように設
置した構成とすることにより達成される。 【０００９】上記構成によれば、乗りかご内に進入して
きた車輌の車輌運転者が運転を誤って側面側板方向に進
んでしまった場合、投光器、受光器はそれぞれ前記側板
間に挟み込まれかつ、側板表面より所定距離をおいて、
投光器、受光器が外力から保護されるように設置されて
いるため、投光器又は受光器に車輌が接触あるいは衝突
する恐れはまったくない。さらに、投光器又は受光器は
車輌運転者からは見えにくいので故意によるいたずらも
防止することができる。 【００１０】 【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１、図２により説明する。 【００１１】図２は本発明の車輌位置検出装置を備えた
車輌用エレベータの乗りかご内側面図、図１は図２の横
断面図である。なお、図１において前述した図３に示す
ものと同等のものには同一符号を付してある。すなわ
ち、１は乗りかご、２は車輌、３、４はかご側板、５は
投光器、６は受光器、７は開口、８はケース、９はアク
リル板、１０はプリント基板、１１はダイオード、１２
は配線、１３は開口、１４はケース、１５はアクリル
板、１６はプリント基板、１７は受光体、１８は配線、
１９は赤外線である。 【００１２】図１に示す本実施形態の車輌位置検出装置
は、前述した図３に示す従来のものと比べて、前記側板
３、４の間に挟み込みかつ、前記側板３、４表面より所
定距離Ｌをおいて設置されている。 【００１３】このように構成した本実施形態では、車輌
２を運ぶための車輌用エレベータの乗りかご１内に進入
してきた、車輌２の車輌運転者が運転を誤って側面側板
３、４方向に進んでしまった場合、前記車輌２の位置を
検知する投光器５および受光器６はそれぞれ前記側板
３、４の間に挟み込まれかつ、前記側板３、４表面より
所定距離Ｌをおいて、投、受光器が外力から保護される
ように設置されているため、投光器又は受光器に車輌が
接触あるいは衝突する恐れはまったくない。さらに、投
光器又は受光器は車輌運転者からは見えにくい位置に設
置されているので故意によるいたずらも防止することが
でき、壊れたままの状態で放置されることもなくなるの
で、別の車輌運転者が車輌用エレベータを利用した場合
でも車輌位置検出装置そのものの機能を充分果たし、車
輌を奥側側板に衝突させてしまう事故に繋がるという恐
れはまったくない。 【００１４】 【発明の効果】以上詳細に説明したように本発明では、
車輌運転者が運転を誤って側面側板方向に進んでしまっ
た場合、前記投光器又は受光器に車輌が接触あるいは衝
突し、投光器又は受光器が破壊されたり、故意のいたず
らにより壊されることはなくなり、壊れたままの状態で
放置されることもなくなるので、別の車輌運転者が車輌
用エレベータを利用した場合には車輌位置検出装置その
ものの機能が効かず、車輌を奥側側板に衝突させてしま
う事故に繋がるということも防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態の車輌位置検出装置を備え
た車輌用エレベータの乗りかご内横断面図である。 【図２】本発明の一実施形態の車輌位置検出装置を備え
た車輌用エレベータの乗りかご内側面図である。 【図３】従来の車輌位置検出装置を備えた車輌用エレベ
ータの乗りかご内横断面図である。 【符号の説明】 １ 乗りかご ２ 車輌 ３、４ かご側板 ５ 投光器 ６ 受光器 ７ 開口 ８ ケース ９ アクリル板 １０ プリント基板 １１ ダイオード １２ 配線 １３ 開口 １４ ケース １５ アクリル板 １６ プリント基板 １７ 受光体 １８ 配線 １９ 赤外線
た車輌用エレベータの乗りかご内横断面図である。 【図２】本発明の一実施形態の車輌位置検出装置を備え
た車輌用エレベータの乗りかご内側面図である。 【図３】従来の車輌位置検出装置を備えた車輌用エレベ
ータの乗りかご内横断面図である。 【符号の説明】 １ 乗りかご ２ 車輌 ３、４ かご側板 ５ 投光器 ６ 受光器 ７ 開口 ８ ケース ９ アクリル板 １０ プリント基板 １１ ダイオード １２ 配線 １３ 開口 １４ ケース １５ アクリル板 １６ プリント基板 １７ 受光体 １８ 配線 １９ 赤外線
フロントページの続き
(72)発明者 酒井 康弘
東京都千代田区神田錦町１丁目６番地
株式会社日立ビルシステムサービス内
(72)発明者 高橋 達法
東京都千代田区神田錦町１丁目６番地
株式会社日立ビルシステムサービス内
(56)参考文献 特開 平７−41265（ＪＰ，Ａ)
特開 平４−191288（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−152891（ＪＰ，Ａ)
実開 昭62−173359（ＪＰ，Ｕ)
実開 平５−16783（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭62−100977（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B66B 1/00 - 19/06
Claims (1)
- (57)【特許請求の範囲】 【請求項１】 昇降路内を昇降し、出入口を除く周囲を
側板で囲まれ、車輌を運ぶための乗りかご、この乗りか
ご内に進入してきた前記車輌の停止位置を検知する投光
器および受光器を備えた車輌用エレベータの車輌位置検
出装置において、 前記投光器、受光器をそれぞれ前記側板と側板との間に
挟み込み、かつ、前記側板表面より所定距離をおいて前
記投光器、受光器が外力から保護されるように設置した
ことを特徴とする車輌用エレベータの車輌位置検出装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22379696A JP3425304B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 車輌用エレベータの車輌位置検出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22379696A JP3425304B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 車輌用エレベータの車輌位置検出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1059666A JPH1059666A (ja) | 1998-03-03 |
| JP3425304B2 true JP3425304B2 (ja) | 2003-07-14 |
Family
ID=16803861
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22379696A Expired - Fee Related JP3425304B2 (ja) | 1996-08-26 | 1996-08-26 | 車輌用エレベータの車輌位置検出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3425304B2 (ja) |
-
1996
- 1996-08-26 JP JP22379696A patent/JP3425304B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1059666A (ja) | 1998-03-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |