JP3424508B2 - 前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット - Google Patents
前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットInfo
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- JP3424508B2 JP3424508B2 JP18355797A JP18355797A JP3424508B2 JP 3424508 B2 JP3424508 B2 JP 3424508B2 JP 18355797 A JP18355797 A JP 18355797A JP 18355797 A JP18355797 A JP 18355797A JP 3424508 B2 JP3424508 B2 JP 3424508B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case
- optical axis
- drive rod
- motor
- circuit board
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- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、前照灯の光軸調整
ドライブユニットの改良に関する。
ドライブユニットの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、前照灯光軸調整装置には、特
開平８−１６４７８９号公報に開示する構成のものが知
られている。図１はその従来の前照灯光軸調整装置を示
し、図１において、２０はランプハウジングである。ラ
ンプハウジング２０にはレンズ２１がランプハウジング
２０の前面開口部を覆って装着されている。このランプ
ハウジング２０にはリフレクタ２２が図示を略す球継手
によって傾動可能に支承されると共に、光軸調整ドライ
ブユニット２３が装着されている。前照灯の照明光軸は
リフレクタ２２の傾動に伴って傾動調整される。
開平８−１６４７８９号公報に開示する構成のものが知
られている。図１はその従来の前照灯光軸調整装置を示
し、図１において、２０はランプハウジングである。ラ
ンプハウジング２０にはレンズ２１がランプハウジング
２０の前面開口部を覆って装着されている。このランプ
ハウジング２０にはリフレクタ２２が図示を略す球継手
によって傾動可能に支承されると共に、光軸調整ドライ
ブユニット２３が装着されている。前照灯の照明光軸は
リフレクタ２２の傾動に伴って傾動調整される。
【０００３】リフレクタ２２にはブラケット２４が一体
に形成されている。このブラケット２４には、スクリュ
ーマウンティング部材２５が回転可能に支承されてい
る。このスクリューマウンティング部材２５はメネジ部
を有する。このスクリューマウンティング部材２５には
スクリュネジロッド部材２６が螺合されている。符号２
６ａはそのスクリュネジロッド部材２６のオネジ部を示
している。このスクリュネジロッド部材２６は前後進筒
２７と共にドライブロッド２８を構成している。前後進
筒２７には図示を略すラックが設けられている。
に形成されている。このブラケット２４には、スクリュ
ーマウンティング部材２５が回転可能に支承されてい
る。このスクリューマウンティング部材２５はメネジ部
を有する。このスクリューマウンティング部材２５には
スクリュネジロッド部材２６が螺合されている。符号２
６ａはそのスクリュネジロッド部材２６のオネジ部を示
している。このスクリュネジロッド部材２６は前後進筒
２７と共にドライブロッド２８を構成している。前後進
筒２７には図示を略すラックが設けられている。
【０００４】光軸調整ドライブユニット２３はケース２
３ａを有し、そのケース２３ａ内にはリフレクタ２２の
傾動角度調整のためのモータ２９が設置されている。こ
のモータ２９の出力軸２９ａには図示を略すウオームギ
ヤが取り付けられ、このウオームギヤが減速機構を介し
て前後進筒２７のラックに伝達され、ドライブロッド２
８に伝達される。
３ａを有し、そのケース２３ａ内にはリフレクタ２２の
傾動角度調整のためのモータ２９が設置されている。こ
のモータ２９の出力軸２９ａには図示を略すウオームギ
ヤが取り付けられ、このウオームギヤが減速機構を介し
て前後進筒２７のラックに伝達され、ドライブロッド２
８に伝達される。
【０００５】また、ケース２３ａには、モータ２９の制
御用の回路基板３０が設けられている。この回路基板３
０には位置検出センサ３１が設けられている。この位置
検出センサ３１は移動子３２を備え、その移動子３２は
ドライブロッド２８に連結部材３３を介して連結されて
いる。ケース２３ａの背部には、外部と回路基板３０と
を電気的に接続する端子３４ａを有するコネクタ部３４
が設けられている。コネクタ部３４の突出基部にはパッ
キン部材３５が配設されて、ランプハウジング２０とコ
ネクタ部３４との間がパッキン部材３５によりシールさ
れている。
御用の回路基板３０が設けられている。この回路基板３
０には位置検出センサ３１が設けられている。この位置
検出センサ３１は移動子３２を備え、その移動子３２は
ドライブロッド２８に連結部材３３を介して連結されて
いる。ケース２３ａの背部には、外部と回路基板３０と
を電気的に接続する端子３４ａを有するコネクタ部３４
が設けられている。コネクタ部３４の突出基部にはパッ
キン部材３５が配設されて、ランプハウジング２０とコ
ネクタ部３４との間がパッキン部材３５によりシールさ
れている。
【０００６】また、光軸調整ドライブユニット２３に
は、図２、図３に示すよう構造のものも提案されてい
る。このものでは、モータ２９と回路基板３０とがケー
ス内に水平に配置され、ドライブロッド２８とモータ２
９の出力軸２９ａとが減速機構３６を介して連結されて
いる。そのケース２３ａには取り付け板部３７〜３９、
４０’が設けられ、その各取り付け板部３７〜４０には
取り付け穴３７ａ〜３９ａ、４０’ａが設けられてい
る。取り付け穴４０’ａの形成位置はそのドライブロッ
ド２８の中心とコネクタ部３４の中心とを結ぶ直線Ｌ１
に対して左右方向にずれている。
は、図２、図３に示すよう構造のものも提案されてい
る。このものでは、モータ２９と回路基板３０とがケー
ス内に水平に配置され、ドライブロッド２８とモータ２
９の出力軸２９ａとが減速機構３６を介して連結されて
いる。そのケース２３ａには取り付け板部３７〜３９、
４０’が設けられ、その各取り付け板部３７〜４０には
取り付け穴３７ａ〜３９ａ、４０’ａが設けられてい
る。取り付け穴４０’ａの形成位置はそのドライブロッ
ド２８の中心とコネクタ部３４の中心とを結ぶ直線Ｌ１
に対して左右方向にずれている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、ランプハウ
ジング２０の内部空間には、バルブ、リフレクタ等を設
けなければならず、できるだけ光軸調整ドライブユニッ
ト２３をコンパクト化することが望まれている。また、
モータ２９、回路基板３０、減速機構３６を構成する各
部品を手作業によりケース２３ａ内に組み込まなければ
ならないが、光軸調整ドライブユニット２３をコンパク
ト化すると、ケース内の部品配設空間が一層狭くなるた
め、組み込み作業がそれだけ難しくなり、できるだけ組
立性の向上を図ることが望まれる。更に、ランプハウジ
ング２０とコネクタ部３４との間のシールもより一層確
実に図ることができるようにするのが望ましい。
ジング２０の内部空間には、バルブ、リフレクタ等を設
けなければならず、できるだけ光軸調整ドライブユニッ
ト２３をコンパクト化することが望まれている。また、
モータ２９、回路基板３０、減速機構３６を構成する各
部品を手作業によりケース２３ａ内に組み込まなければ
ならないが、光軸調整ドライブユニット２３をコンパク
ト化すると、ケース内の部品配設空間が一層狭くなるた
め、組み込み作業がそれだけ難しくなり、できるだけ組
立性の向上を図ることが望まれる。更に、ランプハウジ
ング２０とコネクタ部３４との間のシールもより一層確
実に図ることができるようにするのが望ましい。
【０００８】本発明は、上記の事情に鑑みて為されたも
ので、その目的は、コンパクトでかつ組立性の向上を図
ることができ、しかも、ランプハウジングとコネクタ部
との間のシール性の確実化を図ることのできる前照灯の
光軸調整ドライブユニットを提供することにある。
ので、その目的は、コンパクトでかつ組立性の向上を図
ることができ、しかも、ランプハウジングとコネクタ部
との間のシール性の確実化を図ることのできる前照灯の
光軸調整ドライブユニットを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載の前照灯
光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、リフレク
タを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを
前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結され
て一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ド
ライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とから
なる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前
記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの
回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、こ
れらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドラ
イブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路
基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記
ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前
記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、
前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設け
られている
光軸調整装置の光軸調整ドライブユニットは、リフレク
タを傾動させるドライブロッドと、該ドライブロッドを
前後進させるモータと、前記ドライブロッドに連結され
て一体に移動される移動子と該移動子と協同して前記ド
ライブロッドの前後方向の位置を検出する固定子とから
なる位置検出センサと、該位置検出センサを担持して前
記モータを駆動する制御用の回路基板と、前記モータの
回転を前記ドライブロッドに伝達する回転伝達軸と、こ
れらの各構成要素を内蔵するケースとを備え、前記ドラ
イブロッドは前記ケースの上方側に配設され、前記回路
基板は前記ケースに水平に配設され、前記モータは前記
ケース内でかつ前記回路基板の下方側にその出力軸が前
記ドライブロッドに近づくようにして斜めに配置され、
前記回転伝達軸は前記ケースの側壁に対して斜めに設け
られている
【００１０】請求項２に記載の前照灯光軸調整装置の光
軸調整ドライブユニットは、前記ケースの背部には外部
と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状の
コネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記
ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを
取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの
上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左
右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネク
タの中央の端子から略等距離に位置されている。
軸調整ドライブユニットは、前記ケースの背部には外部
と前記回路基板とを電気的に接続する略左右対称形状の
コネクタ部が突出形成され、前記ケースの下方側と前記
ケースの上方側とにはランプハウジングに前記ケースを
取り付けるための取り付け穴が形成され、前記ケースの
上方側の取り付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左
右対称位置に一対形成され、各取り付け穴は前記コネク
タの中央の端子から略等距離に位置されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】図４は本発明に係わる光軸調整ド
ライブユニット２３を前照灯のランプハウジングに取り
付けた状態を示す部分断面図を示し、図４において、図
１と同一構成要素に同一符号を付して主として異なる部
分について説明することとする。
ライブユニット２３を前照灯のランプハウジングに取り
付けた状態を示す部分断面図を示し、図４において、図
１と同一構成要素に同一符号を付して主として異なる部
分について説明することとする。
【００１２】ケース２３は本体ケース４０と蓋ケース４
１とから構成されている。コネクタ部３４は本体ケース
４０の背部に形成されている。ランプハウジング２０に
はそのコネクタ部３４を案内するコネクタ案内開口２
０’が形成されている。蓋ケース４１には図５に示すよ
うにその一側部に可撓性係合爪片４２、４２が設けら
れ、本体ケース４０には図６に示すようにその一側部で
かつ係合爪４２、４２に対応する箇所に係合開口４３、
４３が設けられている。蓋ケース４１の他側部には、同
様に１個の係合爪片が形成され、本体ケース４０の他側
部には、同様に１個の係合開口が形成され、その蓋ケー
ス４１は本体ケース４０に対して着脱可能である。ケー
ス２３の内部には、図７に示すように、モータ２９を駆
動する回路基板３０が水平方向に配設されている。その
回路基板３０には各種の電気回路部品が搭載されてい
る。
１とから構成されている。コネクタ部３４は本体ケース
４０の背部に形成されている。ランプハウジング２０に
はそのコネクタ部３４を案内するコネクタ案内開口２
０’が形成されている。蓋ケース４１には図５に示すよ
うにその一側部に可撓性係合爪片４２、４２が設けら
れ、本体ケース４０には図６に示すようにその一側部で
かつ係合爪４２、４２に対応する箇所に係合開口４３、
４３が設けられている。蓋ケース４１の他側部には、同
様に１個の係合爪片が形成され、本体ケース４０の他側
部には、同様に１個の係合開口が形成され、その蓋ケー
ス４１は本体ケース４０に対して着脱可能である。ケー
ス２３の内部には、図７に示すように、モータ２９を駆
動する回路基板３０が水平方向に配設されている。その
回路基板３０には各種の電気回路部品が搭載されてい
る。
【００１３】ドライブロッド２８は、図８、図９、図１
０に示すようにケース２３ａの上方側に配設されてい
る。蓋ケース４１の下方側には図９に示すように取り付
け板部４２が形成されている。符号４２ａはその取り付
け板部４２の取り付け穴である。ケース２３ａは、その
正面から見て平面的輪郭形状が、ドライブロッド２８の
中心と取り付け穴４２ａの中心とを結ぶ直線Ｌ２を境に
略左右対称に形成されている。
０に示すようにケース２３ａの上方側に配設されてい
る。蓋ケース４１の下方側には図９に示すように取り付
け板部４２が形成されている。符号４２ａはその取り付
け板部４２の取り付け穴である。ケース２３ａは、その
正面から見て平面的輪郭形状が、ドライブロッド２８の
中心と取り付け穴４２ａの中心とを結ぶ直線Ｌ２を境に
略左右対称に形成されている。
【００１４】蓋ケース４１の上方側にはドライブロッド
２８を挟んでその左右両側にほぼ左右対称に取り付け板
部４３、４４が形成されている。その取り付け板部４
３、４４には取り付け穴４３ａ、４４ａが形成されてい
る。
２８を挟んでその左右両側にほぼ左右対称に取り付け板
部４３、４４が形成されている。その取り付け板部４
３、４４には取り付け穴４３ａ、４４ａが形成されてい
る。
【００１５】モータ２９は、ケース２３ａの内部に、そ
の出力軸２９ａがドライブロッド２９に近づくようにし
て回路基板３０に対して斜めに配設されている。これに
より、その出力軸２９ａとドライブロッド２８との横方
向の距離がモータ２９を水平方向に配置した図２に示す
従来の光軸調整ドライブユニットに較べて小さくされ、
その分だけ、後述する中継歯車の径、ピッチを小さくす
ることができることになり、ケース２３ａの横幅を小さ
くでき、光軸調整ドライブユニット２３のコンパクト化
が図られる。また、モータ２９と回路基板３０との間に
は略三角形状の空間３０’が形成されるので、モータ２
９、回路基板３０の組み込み作業が容易となる。
の出力軸２９ａがドライブロッド２９に近づくようにし
て回路基板３０に対して斜めに配設されている。これに
より、その出力軸２９ａとドライブロッド２８との横方
向の距離がモータ２９を水平方向に配置した図２に示す
従来の光軸調整ドライブユニットに較べて小さくされ、
その分だけ、後述する中継歯車の径、ピッチを小さくす
ることができることになり、ケース２３ａの横幅を小さ
くでき、光軸調整ドライブユニット２３のコンパクト化
が図られる。また、モータ２９と回路基板３０との間に
は略三角形状の空間３０’が形成されるので、モータ２
９、回路基板３０の組み込み作業が容易となる。
【００１６】その出力軸２９ａにはウオームギヤ４５が
装着されている。このウオームギヤ４５は回転伝達機構
４６の一部を構成する回転伝達軸４７の一端部に形成さ
れたウオームホイール４８に噛合されている。制御用回
路基板３０には図１１に示すように切り欠き３０ａが形
成されている。回転伝達軸４７は図７に示すように、本
体ケース４０の側壁４０’’に対して斜めに配置され、
その切り欠き３０ａを通じてドライブロッド２８に向か
って延びている。側壁４０’’と回転伝達軸４７との間
には略三角形の空間４７’が形成され、これにより、回
転伝達軸４７の本体ケース４０への組付けの容易化が図
られている。回転伝達軸４７の他端部にはウオームギヤ
４９が形成され、ウオームギヤ４９の回転はウオームホ
イールとピニオンとが同軸の中継歯車５０に伝達され
る。前後進筒２７のラックは中継歯車５０のピニオンに
噛み合わされている。
装着されている。このウオームギヤ４５は回転伝達機構
４６の一部を構成する回転伝達軸４７の一端部に形成さ
れたウオームホイール４８に噛合されている。制御用回
路基板３０には図１１に示すように切り欠き３０ａが形
成されている。回転伝達軸４７は図７に示すように、本
体ケース４０の側壁４０’’に対して斜めに配置され、
その切り欠き３０ａを通じてドライブロッド２８に向か
って延びている。側壁４０’’と回転伝達軸４７との間
には略三角形の空間４７’が形成され、これにより、回
転伝達軸４７の本体ケース４０への組付けの容易化が図
られている。回転伝達軸４７の他端部にはウオームギヤ
４９が形成され、ウオームギヤ４９の回転はウオームホ
イールとピニオンとが同軸の中継歯車５０に伝達され
る。前後進筒２７のラックは中継歯車５０のピニオンに
噛み合わされている。
【００１７】コネクタ部３４は直線Ｌ２を境に左右対称
に形成されると共にドライブロッド２８と取り付け板４
２との間に位置されている。取り付け穴４２ａ〜４４ａ
は中央の端子３４ａから略等距離に位置している。この
中央の端子３４ａは取り付け穴４２ａの中心とドライブ
ロッド２８の中心とを結ぶ直線Ｌ２上に位置している。
コネクタ部３４の基部には図８、図９に示すようにパッ
キン部材３５が配設される。パッキン部材３５は光軸調
整ドライブユニット２３をランプハウジング２０に締結
手段により締結する際、取り付け穴４２ａ〜４４ａがコ
ネクタ部３４の中央の端子３４ａから略等距離に位置し
ているので、ランプハウジング２０に略均等に押圧さ
れ、これにより、コネクタ部３４とコネクタ案内口２
０’との間のシールの確実化が図られる。
に形成されると共にドライブロッド２８と取り付け板４
２との間に位置されている。取り付け穴４２ａ〜４４ａ
は中央の端子３４ａから略等距離に位置している。この
中央の端子３４ａは取り付け穴４２ａの中心とドライブ
ロッド２８の中心とを結ぶ直線Ｌ２上に位置している。
コネクタ部３４の基部には図８、図９に示すようにパッ
キン部材３５が配設される。パッキン部材３５は光軸調
整ドライブユニット２３をランプハウジング２０に締結
手段により締結する際、取り付け穴４２ａ〜４４ａがコ
ネクタ部３４の中央の端子３４ａから略等距離に位置し
ているので、ランプハウジング２０に略均等に押圧さ
れ、これにより、コネクタ部３４とコネクタ案内口２
０’との間のシールの確実化が図られる。
【００１８】本体ケース４０への各部品の組付けは、例
えば、回転伝達軸４７を本体ケース４０にセットし、次
にモータ２９を所定の位置に組み込み、回路基板３０を
組み付け、最後にドライブロッド２８を挿入する手順を
踏んで行われる。
えば、回転伝達軸４７を本体ケース４０にセットし、次
にモータ２９を所定の位置に組み込み、回路基板３０を
組み付け、最後にドライブロッド２８を挿入する手順を
踏んで行われる。
【００１９】モータ２９はその後部が回路基板３０から
下方に遠ざかるようにして、本体ケース４０内に配置さ
れるので、モータ２９の回転によりモータ２９の軸受け
部が摩耗し、その金属摩耗粉がモータ２９の後部から排
出されたとしても、その金属摩耗粉は落下して本体ケー
ス４０の下方に溜まり、回路基板３０に金属摩耗粉が付
着しにくい構成となっているので、回路基板３０が金属
摩耗粉によりショートするのが防止される。
下方に遠ざかるようにして、本体ケース４０内に配置さ
れるので、モータ２９の回転によりモータ２９の軸受け
部が摩耗し、その金属摩耗粉がモータ２９の後部から排
出されたとしても、その金属摩耗粉は落下して本体ケー
ス４０の下方に溜まり、回路基板３０に金属摩耗粉が付
着しにくい構成となっているので、回路基板３０が金属
摩耗粉によりショートするのが防止される。
【００２０】このものによれば、そのモータ２９の制御
は、自動車の運転席からのスイッチ操作によって行わ
れ、モータ２９が回転すると、スクリュネジロッド部材
２６が回転されつつ前後進され、これにより、スクリュ
ーマウンティング部材２５を介してリフレクタ２２が傾
動される。その際、ドライブロッド２８の前後進に伴っ
て移動子が一体に移動され、ドライブロッド２８の位置
がリアルタイムで検出される。
は、自動車の運転席からのスイッチ操作によって行わ
れ、モータ２９が回転すると、スクリュネジロッド部材
２６が回転されつつ前後進され、これにより、スクリュ
ーマウンティング部材２５を介してリフレクタ２２が傾
動される。その際、ドライブロッド２８の前後進に伴っ
て移動子が一体に移動され、ドライブロッド２８の位置
がリアルタイムで検出される。
【００２１】
【発明の効果】請求項１に記載の前照灯の光軸調整ドラ
イブユニットは、以上説明したように構成したので、コ
ンパクトでかつ組立作業性が良好であるという効果を奏
する。また、モータの後部から排出される金属摩耗粉が
ケースの下方に落下し、回路基板に付着しにくい構成と
なっているので、金属摩耗粉による回路基板のショート
も防止できる。
イブユニットは、以上説明したように構成したので、コ
ンパクトでかつ組立作業性が良好であるという効果を奏
する。また、モータの後部から排出される金属摩耗粉が
ケースの下方に落下し、回路基板に付着しにくい構成と
なっているので、金属摩耗粉による回路基板のショート
も防止できる。
【００２２】請求項２に記載の発明によれば、ランプハ
ウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図る
ことができるという効果を奏する。
ウジングとコネクタ部との間のシール性の確実化を図る
ことができるという効果を奏する。
【図１】 従来の前照灯の光軸調整装置の部分断面図で
ある。
ある。
【図２】 従来の光軸調整ドライブユニットの他の例を
示す説明図であって、その内部構造を示す平面図であ
る。
示す説明図であって、その内部構造を示す平面図であ
る。
【図３】 図２に示す光軸調整ドライブユニットの外観
形状を示す平面図である。
形状を示す平面図である。
【図４】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットを
前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分
断面図である。
前照灯のランプハウジングに取り付けた状態を示す部分
断面図である。
【図５】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの
蓋ケースを示す側面図である。
蓋ケースを示す側面図である。
【図６】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの
ケース本体を示す側面図である。
ケース本体を示す側面図である。
【図７】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの
内部構造を示す図であって、ケース蓋を取り除いた状態
を示す図である。
内部構造を示す図であって、ケース蓋を取り除いた状態
を示す図である。
【図８】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの
外観形状を示す側面図である。
外観形状を示す側面図である。
【図９】 本発明に係わる光軸調整ドライブユニットの
外観形状を示す平面図である。
外観形状を示す平面図である。
【図１０】 図９の矢印Ｂ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図１１】 図１０の矢印Ｆ−Ｆ線に沿う断面図であ
る。
る。
２２…リフレクタ
２８…ドライブロッド
２９…モータ
３０…回路基板
３１…位置検出センサ
３２…移動子
３４…コネクタ部
４２…取り付け板部
４５…回転伝達機構
４０’’…側壁
Ｌ２…直線
４３、４４…取り付け板部
２９ａ…出力軸
２３ａ…ケース
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平８−78098（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−235201（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−186816（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−164789（ＪＰ，Ａ)
特開 平２−248537（ＪＰ，Ａ)
特開 平７−71010（ＪＰ，Ａ)
特開 平８−254172（ＪＰ，Ａ)
実開 平２−38242（ＪＰ，Ｕ)
実開 昭60−34030（ＪＰ，Ｕ)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B60Q 1/00 - 1/24
F21S 8/10
Claims (2)
- 【請求項１】 リフレクタを傾動させるドライブロッド
と、該ドライブロッドを前後進させるモータと、前記ド
ライブロッドに連結されて一体に移動される移動子と該
移動子と協同して前記ドライブロッドの前後方向の位置
を検出する固定子とからなる位置検出センサと、該位置
検出センサを担持して前記モータを駆動する制御用の回
路基板と、前記モータの回転を前記ドライブロッドに伝
達する回転伝達軸と、これらの各構成要素を内蔵するケ
ースとを備え、前記ドライブロッドは前記ケースの上方
側に配設され、前記回路基板は前記ケースに水平に配設
され、前記モータは前記ケース内でかつ前記回路基板の
下方側にその出力軸が前記ドライブロッドに近づくよう
にして斜めに配置され、前記回転伝達軸は前記ケースの
側壁に対して斜めに設けられている前照灯光軸調整装置
の光軸調整ドライブユニット。 - 【請求項２】 前記ケースの背部には外部と前記回路基
板とを電気的に接続する略左右対称形状のコネクタ部が
突出形成され、前記ケースの下方側と前記ケースの上方
側とにはランプハウジングに前記ケースを取り付けるた
めの取り付け穴が形成され、前記ケースの上方側の取り
付け穴は前記ドライブロッドを挟んで略左右対称位置に
一対形成され、各取り付け穴は前記コネクタの中央の端
子から略等距離に位置されている請求項１に記載の前照
灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18355797A JP3424508B2 (ja) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | 前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18355797A JP3424508B2 (ja) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | 前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1128972A JPH1128972A (ja) | 1999-02-02 |
| JP3424508B2 true JP3424508B2 (ja) | 2003-07-07 |
Family
ID=16137895
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18355797A Expired - Lifetime JP3424508B2 (ja) | 1997-07-09 | 1997-07-09 | 前照灯光軸調整装置の光軸調整ドライブユニット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3424508B2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4428632B2 (ja) * | 2004-03-10 | 2010-03-10 | 株式会社小糸製作所 | アクチュエータ |
| JP4353241B2 (ja) | 2006-11-24 | 2009-10-28 | 市光工業株式会社 | 車両用前照灯のレベリング装置およびレベリング装置を備える車両用前照灯 |
| FR2918938B1 (fr) * | 2007-07-20 | 2010-02-26 | Valeo Vision | Correcteur d'eclairage pour dispositif d'eclairage et/ou de signalisation de vehicule automobile. |
| JP6409330B2 (ja) * | 2014-05-15 | 2018-10-24 | 市光工業株式会社 | 車両用灯具 |
-
1997
- 1997-07-09 JP JP18355797A patent/JP3424508B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH1128972A (ja) | 1999-02-02 |
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